Can't beat its mileage!!! Sonata's new hybrid test drive...Hyundai's first ‘Cool Solar roof’

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  • Опубликовано: 13 дек 2024

Комментарии • 125

  • @motorgraph
    @motorgraph  5 лет назад +5

    2부는 여기! ruclips.net/video/ZPAciBTbsjA/видео.html

  • @joonyeon77
    @joonyeon77 5 лет назад +6

    RPM게이지는 우측 작은 원안에 상시로 표시되게 할수있어요.

  • @LetItBe250
    @LetItBe250 5 лет назад +7

    김상영 강병휘 두분은 깔게 없군요~~~ 정말 편안하게 설명 잘들었습니다!!! ^^

  • @hunikj
    @hunikj 5 лет назад +7

    이차는 호주같이 맑은 날이 많은 나라에 공격적으로 마케팅해서 출시하면 성공한다 호주애들 생각보다 쪼잔해서 싸거나 연비 좋은 차량 선호하는 경향이 있어 수입차 많은 호주에서 도요타 캠리 하이브리드가 엄청 잘팔림

    • @hkkm88
      @hkkm88 5 лет назад

      ㅋㅋㅋ맞아요 택시로 도배된 캠리여도 잘 나가죠

  • @viewthedr
    @viewthedr 5 лет назад +2

    터보엔진도 작은엔진으로 큰 출력을 내는만큼 에너지 절약형이고 하이브리드도 같은 개념인데 에너지를 직접 회생하는 만큼 하이브리드가 더 혁신적이죠. 어쨋든 서로 발전적으로 나가는것은 좋은 현상.

  • @akswja
    @akswja 5 лет назад +13

    2:08초 갓병휘 선생님 머리안테나로 외계인이랑 통신시작

  • @maxxkmh
    @maxxkmh 4 года назад +1

    8:25 김상영 기자님 머리스타일 맘에들어요!!

  • @Akdk3eif-t2b
    @Akdk3eif-t2b 5 лет назад +5

    뒷자석 시트 밑에 배터리가 있으면 단점이 하나 있습니다.
    주행을 하면 시트가 뜨거워집니다.
    신형 es300h도 배터리가 시트밑에있는데 장거리 주행시나 단거리 주행시도 약간씩 뜨거워지곤 합니다.
    소나타는 다를수도 있지만 대부분 그럴것 같아서 댓글좀 남겨봅니다.

    • @Jun_10
      @Jun_10 5 лет назад +3

      저도 이게 걱정이 되네요.. 배터리 종류가 다르니 혹시 좀 낫진 않을까.. 기대 해봅니다

  • @조병화-m5n
    @조병화-m5n Год назад

    스마트 키를 가지고 차의 트렁크 앞에 서게 되면 알림음 네 번 울리고 나서 자동으로 트렁크가 알립니다. 핸들 앞에 있는 사용자 설정에 가셔서 도어로 들어 가시면 스마트 트렁크를 설정 하시면 됩니다. 제가 여러 채널을 봤지만 이 기능을 소개하는 것을 보지 못해 안타까워서 올립니다 😊😊

  • @zancvandam6740
    @zancvandam6740 5 лет назад +2

    현대가 일본에 재진출할 준비를 하고 있습니다.. 믿을만한 소스구요. 제눈으로 본것도 있습니다..

  • @captainamerica1867
    @captainamerica1867 5 лет назад +4

    모터계의 메뚜기형 추석연휴 잘 보내세요!!! 무한~도전!!!!

  • @kangsamsung
    @kangsamsung 3 года назад +1

    밧데리 전기 자동차 처럼 휴효기간이 얼마 정도 되는지 교체 하면 비용이 얼마나 될까요?
    전기자동차 밧데리 가 10년 정도라고 하는데요.
    교체주기 와 가격 궁금 합니다
    밧데리 비용이 만만치 않을 텐데요. 가격도 궁금하네요.

  • @ny4292
    @ny4292 5 лет назад +5

    간만에 잼있는 리뷰 였습니다. 흥미롭네요
    쏘나타 하이브리드
    강병휘 선수는 레이서말고 혼자리뷰 하셔도 될듯 합니다 말을 너무 잘하네요 ㅎㅎ
    24시간 뉘르부르크링 영상보고 어휘력에 놀랐습니다. 김상영 기자님이 강병휘 선수에 어휘력에 약해보이네요
    화이팅! 하시길 바랍니다

  • @davidcks
    @davidcks 5 лет назад +2

    really hope one day there will be subtitles.....

  • @p04gury
    @p04gury 5 лет назад +1

    즐거운 명절 보네세요!

  • @nada0920
    @nada0920 5 лет назад +11

    댓글들보니 지금까지 현기 하브모델중에 제일 흥할듯 ㅋㅋㅋ

  • @hahasilsil
    @hahasilsil 5 лет назад +4

    0:36 2틀->이틀 or 2일
    기자님 자막 검수는 건너 뛰시나요?? 2틀은 어디서 나온 말이여 대체

    • @임시대
      @임시대 5 лет назад +1

      ㅠㅠㅠㅠ요즘 많이하는 농담인건데... ㅠㅠ

    • @jkj3403
      @jkj3403 5 лет назад

      4랑하5
      그럼 20000

  • @오광해-u6f
    @오광해-u6f 4 года назад +1

    하브중고고민주인50대여성입니다
    연비1위는어떤차인가요
    그리고 k52세데하브와 이차중추천하신다면 요 하브는 년 10000이하면 메리트없나요

  • @papayaaa3
    @papayaaa3 5 лет назад +2

    19:40쯤에 브금 혹시 보아 feedback인가요? 너무 비슷해서요 ㅋㅋㅋ

  • @TV-ev2nn
    @TV-ev2nn 5 лет назад +1

    오 저희동네군요 ㅎㅎ 즐거운 명절 보내세요~

  • @choongheehan7380
    @choongheehan7380 5 лет назад

    차분한 진행 좋아요.

  • @Korea__driver
    @Korea__driver 5 лет назад

    정말 차근차근 상세한 설명 좋으네요. 잘봤습니다. 두분 쿵짝이 잘 맞아요😍

  • @lowlanz
    @lowlanz 5 лет назад +1

    헤드램프는 하브 모델만 블랙베젤인가요?

  • @김정협-k5j
    @김정협-k5j 5 лет назад +1

    가솔린 모델에는 노말모드가 있는건 아니고 컴포트모드가 있어요어쨌든 모드가 하나 적네요

  • @이시공-y7g
    @이시공-y7g 5 лет назад +1

    5:11 와 고블린이다

  • @그렇게달린다
    @그렇게달린다 5 лет назад +1

    DN8 색상 고민하다가 이 영상보고 화이트로 뽑았습니다. 막 차량등록하고 왔네요. 이쁘네요, 고오오맙습니다.

  • @조쿠나-q6n
    @조쿠나-q6n 5 лет назад +6

    이번쏘나타 공도에서 봤는데 순간 포르쉐인줄 착각 나만그런가~ㅎㅎ
    하여튼 하이브리드가 참좋아보이넹
    가솔린2.0대비 가격차가 2백만원이라는데 메리트좋아보이네요
    예전엔 5백이상 차이났던걸로 아는데..
    암튼 좋은영상감솨~~~

  • @zoili758
    @zoili758 5 лет назад +1

    4-5분대에 나오는 강병휘 선수 시계가 뭘까요? 너무 궁금합니다

    • @swatchhoon
      @swatchhoon 5 лет назад

      제니스 파일럿같습니다.

  • @오광해-u6f
    @오광해-u6f 4 года назад

    에코모드가 연비제일잘나오나요

  • @peachstate9402
    @peachstate9402 5 лет назад +3

    그랜저 하이브리드는 솔라루프가 없나요? 그리고 소나타와의 연비 차이가 궁금합니다

    • @rltjdy123
      @rltjdy123 5 лет назад +2

      페리때 추가될것 같네요

    • @J3y1
      @J3y1 5 лет назад +1

      솔라루프 가격 생각하면 20년타야 본전치기라서 안다는게 이득이에요

    • @rltjdy123
      @rltjdy123 5 лет назад

      @@J3y1 파썬이랑 10만원 차이밖에 안나서...
      어짜피 둘중 하나만 다는건데 파썬 대신 달면 될것같은데.

    • @J3y1
      @J3y1 5 лет назад +2

      @@rltjdy123 파썬이랑은 목적이달라서요 차라이 파썬달고 개방감을 선택하거나 돈아낄려는 연비목적이면 돈계산상 둘다안다는게 이득이에요 솔라루프도 물론 자기만족이겠지만요 ㅎ 명절잘보내세요~~

    • @rltjdy123
      @rltjdy123 5 лет назад +1

      @@뾂쀎뾅쀑뾇쀓 감사합니다 배워갑니다

  • @쏘진ssojin
    @쏘진ssojin 4 года назад

    차분하고 지적인 리뷰 ^^ 잘 보고 구독 눌렀어요.

  • @bada_gago_sipda
    @bada_gago_sipda 5 лет назад +2

    국산차 연비 서열 1위는 무슨차종인가요

    • @Hepburni
      @Hepburni 5 лет назад

      ㅇㄷ

    • @kwj9208
      @kwj9208 4 года назад

      아이오닉 하이브리드일거에요ㅋㅋㅋㅋ 전기차/수소차 뺀다면

  • @김석환-y7h
    @김석환-y7h 3 года назад

    정말 연비 좋고 스타일 좋네

  • @Reader_SKY
    @Reader_SKY 5 лет назад +1

    좋은 영상 잘 보고 갑니다~

  • @사나마나-t2g
    @사나마나-t2g 5 лет назад

    차체위에 영상을 보니 태양열판넬이 보이는데 그럼 기름없이도 태양열충전으로 달릴수 있다는거죠?

    • @Lsq2-k7m
      @Lsq2-k7m 5 лет назад

      하루 6시간 충전기준 1년 1300km갈 수 있대요

    • @사나마나-t2g
      @사나마나-t2g 5 лет назад +2

      그것밖에 안되나요?그럼 기름도 넣어야하겠군요 에고 100%태양열로 가는줄 알았는데 아니군요

    • @Lsq2-k7m
      @Lsq2-k7m 5 лет назад +2

      @@사나마나-t2g 네 실제로 건물옥상이나 산지에 설치된 큰 태양광 발전시설도 효율이 낮기때문에 쏘나타 하이브리드의 100% 쏠라패널로만으로는 주행할 수 없어요

    • @HUY-pv1ke
      @HUY-pv1ke 5 лет назад +2

      @@사나마나-t2g 애초에 태양광발전 자체가 효율이 안좋은 편인데 한국에서는 특히나 효율이 안좋아요 비도 자주오는편이고 구름도 자주껴서ㅠㅠ겨울에는 눈도오고

    • @user-hx7yr1jn9g
      @user-hx7yr1jn9g Год назад

      @@사나마나-t2g말이라고하냐 그걸? 도로위에서 당신같은사람이랑 같이달린다고 생각하니 소름끼친다

  • @로케트-b2k-j9d
    @로케트-b2k-j9d 5 лет назад +2

    다른 데서 보니깐 솔라패널로 충전되는 게 정말 정말 정말 미미하다고 하던데요

  • @sdyeop
    @sdyeop 5 лет назад +1

    하이브리드는 쉬프터가 패들쉬프트 인가요 회생제동력 조절 하는 건가요?

  • @우유니-j7i
    @우유니-j7i 4 года назад

    09:33 헤드램프 블랙베젤 이쁘네요
    근데 단차가 흠!!

  • @JamesCovalentBond
    @JamesCovalentBond 5 лет назад +1

    솔라루프가 지금은 가성비가 안 나올지는 몰라도 훗날 더 발전해서 친환경차의 핵심 포인트가 될것같네요...

    • @서경장미
      @서경장미 2 года назад +1

      솔라루프는 집광율 에너지가 물리적으로 한계가 있습니다. 효율이 아무리 올라가도 시간당 2kw 이상으로 올릴수가없습니다

  • @casuperr
    @casuperr 5 лет назад +2

    연비 옵션 디자인 가격 모든 면에서 일반 직장인의 베스트 초이스가 아닐까 싶네요.ㅎㅎ

  • @huiwonju1
    @huiwonju1 5 лет назад

    그랜저 하이브리드때 하이브리드인것을 티를 안내면 많이 팔린다는걸 인지한듯 소나타도 그걸 가져와서 적용한거죠..

  • @Levenerag
    @Levenerag 5 лет назад +3

    둘이 체격도 똑같고 얼굴도 완전 똑같이 생김 ㅋㅋㅋ

  • @sungminpark8608
    @sungminpark8608 5 лет назад

    전 세대의 소나타 뉴라이즈 하이브리드와 비교하면 어떤가요? 연비를 생각해서 차를 구입 하려고 하는데 미국에서는 아직 뉴라이즈 하이브리드를 판매하고 있는데 DN8 하이브리드 나올때 까지 기다리는게 나을까요? 아니면 새 모델이 나오면 할인된 가격에 뉴라이즈 하이브리드를 사는게 나을까요? 두 하이브리드 차를 비교한 영상을 찾기 힘들더군요 ㅠㅠ

  • @user-bn9nt8uy4r
    @user-bn9nt8uy4r 5 лет назад +1

    엥? 와 나 이때까지 한사람인줄알았는데;;;;;

  • @Lsq2-k7m
    @Lsq2-k7m 5 лет назад +2

    알피엠 뜨게할 수 있어요...

  • @air8782
    @air8782 5 лет назад +2

    16인치 타이어로 선택하려는데 장기적으로 17인치와 비교하여 연비가 많이 차이날까요?

    • @엉망튜브
      @엉망튜브 5 лет назад

      Prince Lee
      별 차이 없을거 같은데요? ㅎ

    • @KongByeongSoo
      @KongByeongSoo 5 лет назад

      저거보다 구형이긴 하지만 17년식 하브 기준으로 순정 17인치 출고하고 이후에 사제 18인치에 4p 브레이크까지 올렸는데 차이 거의 없습니다.

  • @김모15
    @김모15 5 лет назад

    구름없이 경사 30도인 언덕에서 햇볓이 강한 시간에 한시간 주차하면 700m정도 갈 수 있습니다.
    물론 내부가 뜨거워져서 에어컨을 틀게되면 손해가 되구요.

  • @김찬영-h4b
    @김찬영-h4b 5 лет назад +8

    굼굼한게 있는데
    김기자님. 화났어요? 표정이 안좋아요. ㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎ

    • @whitesnowleports1000
      @whitesnowleports1000 5 лет назад +4

      안그래도 모가지가 아파 죽겄는데 강병휘선수의 코너링을 견뎌내야해서 그런것 같내유~~

  • @dr_sb2y
    @dr_sb2y 5 лет назад

    겔럭시 폴드를 보는 듯한 느낌이에요- 기술력을 파는느낌

  • @김치킨-l4u
    @김치킨-l4u 5 лет назад

    유가 폭등할때는 제값할거같네요

  • @Holster001
    @Holster001 5 лет назад

    궁금한게 있는데 계기판은 왜 가리는건가요?

    • @cjminam
      @cjminam 5 лет назад

      규정속도 위반때문에요. 영상에남으면 법적으로 문제가됩니다.

    • @Holster001
      @Holster001 5 лет назад

      @@cjminam 아하..

    • @357LoGo
      @357LoGo 5 лет назад +1

      느리게가면 느리게 달리는데 차성능에 대해서 아냐
      빠르게 달리면 속도위반 한다 그래요 ㅎㅎ

    • @PPeach.
      @PPeach. 5 лет назад +3

      @@357LoGo 프로불편러들이 많아서 문제죠....

    • @AppleMango.
      @AppleMango. 5 лет назад +1

      카메라맨 얼굴이 계기판으로 반사되서 초상권 때문에 가립니다

  • @박종구-y4p
    @박종구-y4p 5 лет назад

    김사명님요즘은시승을빙자한낛시안하시나요베스낛시환경파괴종이라잡아서 수를줄여야지요전에는시승한다고베스낛시하셧던거같은데요너무옛날이야기인가요

  • @김대헌-b7r
    @김대헌-b7r 5 лет назад +2

    급에 비해 너무 큼

    • @mrmr.4190
      @mrmr.4190 5 лет назад

      진짜 꽤 길어요

    • @rvantv1204
      @rvantv1204 3 года назад

      그랜저랑 거의 차이가 없어요

  • @r55ification
    @r55ification 5 лет назад +4

    최초가 모든지 좋은건 아니죠 한국에서 최초 실험

  • @노보스노구라는노린내
    @노보스노구라는노린내 4 года назад

    밧데리에 불 붙으면 뒷좌석 사망 ㅋㅋㅋ

  • @wdcs7200
    @wdcs7200 5 лет назад +2

    현기아차는2년몰고 리뷰해야 정답이다

  • @양현수-s3f
    @양현수-s3f 5 лет назад

    오섹약수

  • @user-gn7wx4jo7m
    @user-gn7wx4jo7m 5 лет назад +5

    디자인...여전히 에바다;

  • @swl9500
    @swl9500 5 лет назад

    1

  • @ktg4330
    @ktg4330 5 лет назад +12

    디자인은 수개월을봐도 안습 정말 못생김
    이케디자인하구도 밥벌어먹고사는게 희안하네요

    • @-_-___-___-___-3003
      @-_-___-___-___-3003 5 лет назад +5

      보통 나이가 많을수록 싫어하는 디자인이더라고여

    • @pjm2842
      @pjm2842 5 лет назад +1

      100 주면 절하고 탐

    • @emiya-moolzomdao
      @emiya-moolzomdao 5 лет назад +8

      @100 일단 엑센트라도 사고 쳐말하세요 ㅋ

    • @cjminam
      @cjminam 5 лет назад

      아반떼AD타는데 소나타라도 타고싶음.....ㅠㅠ

    • @알바트로스-s4h
      @알바트로스-s4h 5 лет назад

      메기에디션...

  • @junkim3425
    @junkim3425 5 лет назад +1

    이번 세대 소나타 디자인은 역대 최악인듯해요

  • @na650012
    @na650012 5 лет назад

    흠 전 올뉴말리부 2019년형 타고 있습니다. 진심 소나타 이번 디자인은 2020년형 올뉴말리부처럼 전면 디자인 극혐 입니다...

    • @사춘간볼빨기-m4w
      @사춘간볼빨기-m4w 5 лет назад

      나도올뉴말립2018ltz퍼블풀옵인데 국산차는 말립이 디자인갑인듯

    • @xorjs179
      @xorjs179 5 лет назад

      디자인은 개인취향이죠뭐. 전 올뉴말리부 전면부 메기처럼 쳐진 drl보다 더뉴말리부가 훨씬 세련되고 이뻐보임.

    • @뽕아리-i2f
      @뽕아리-i2f 5 лет назад

      난이뻐보이는데 개취인듯

  • @byl4245
    @byl4245 5 лет назад +5

    거지같은 디자인이네요정말,.....개구리가 생각나는,.

    • @HUY-pv1ke
      @HUY-pv1ke 5 лет назад +1

      개구리는 포르쉐아님?생긴거 개극혐이던데

  • @김상태-x4b
    @김상태-x4b 5 лет назад

    주행력에 대해선 한마디 없구나 추석때 부모님께 돈좀 쥐어드렸겠는데요, 소나타 타곤 여름에 에어컨 키면 강원도 못가잖아 160마력, 아반떼도 200가까이 가는데..

    • @lowlanz
      @lowlanz 5 лет назад +1

      아반떼 터보랑 소나타 일반이랑 비교하는 클라스... 현기칭찬하면 전부 돈받았다고 생각하는건 누구눈에는 누구만 보인다고 본인 수준만 인증하는거지. 소싯적에 뒷돈좀 받아보셨죠? ㅋㅋㅋ

    • @김상태-x4b
      @김상태-x4b 5 лет назад +1

      @@lowlanz 아.160마력이 소나타급 2000cc였읍니까? 내가 잘 몰랐네요 내가 2000cc급에서 200 마력이하는 못봐서리 보통 1600cc급이 180 마력이라서요.. 왜 1300cc급 엔진성능에 2000cc껍데기 씌워놓고 비싸게 팔지요?

    • @김상태-x4b
      @김상태-x4b 5 лет назад

      @@lowlanz 그리고 보통 자동차 예기할때 차의 주행성능은 반드시 들어가지요.차갑고 무슨 부동산도 아니고 난 여태까지의 차예기에서 주행력 브레이크를 빠진건 이번이 첨이다.

    • @나비-u8d
      @나비-u8d 5 лет назад

      아반떼 200마력은 1.6 터보 엔진 넣어야 그마력이고 2.0에 터보 없이 200마력 넘어가는 엔진은 없다고 보면 됩니다 단적으로 sm6만 해도 2.0은 지금 쏘나타보다 출력이 낮은 150마력이에요

    • @김상태-x4b
      @김상태-x4b 5 лет назад

      @@나비-u8d 그러니까 sm 는 까이는걸 넘어서서 차로 보지두 않는거고, 그 대열에 소나타도 들어갔다는거죠. 아이 뭐 간단한걸 가지고 논쟁을,, 그냥 환경규제에 대한 엔진기술이 없으니까 머 이상한거 만들어놓구 마력낮춰서 환경규제 들어간거죠. 아반떼도 신나게 불나고 있는 gdi 끝나고 내년에 규제 들어가면 똑같는 짓 하겠죠