Tremendo técnico electromecánico con conocimientos de sobra pars trabajar en la Nasa con excelentes explicaciones además; saludos desde República Dominicana (Dios te bendiga),
Excelente diagnóstico profe, muy bien explicado paso a paso.. queria hacer una acotación ya que al momento de ver sus videos tambien uso los diagramas en simultáneo para ubicarme en el paso de diagnóstico... Entonces, el relay que dice P/T no está explicito en el fuse box que sea el "ignition relay", sin embargo seguí buscando en Mitchell y cuando busca la ubicación de los relays, mas abajo aparece una hoja como de excell donde aparece detalladamente para que va destinado cada fusible y cada relay... En una de las celdas del cuadro dice "device assigned name" y cuando busca el relay "p/t" al lado le aparece "ENGINE CONTROLS IGNITION RELAY" por si alguno le sirve esa información.. saludos desde Caracas Venezuela, un abrazo
Saludos Master 👍 son fallas muy comunes y si, el uso del diagrama es muy indispensable para resolver ese tipo de problemas, gracias por enseñar los pasos a seguir para tener el diagnóstico master!!! A ESTUDIAR! PARA SABER TRABAJAR!
Muy buen diagnóstico muy bien explicado y detallado 👍 Muy importante tener la información técnica en los diagramas y conocer los sistemas. Le mando Victor un cordial saludo desde España
La mecánica es bonita pero requiere mucha inteligencia y sobre todo paciencia, este campeón mis respetos la dedicación con la que trabaja, bendiciones!!
Gracias profesor por compartir su conocimiento, es de mucha ayuda, no hay duda de que, quien sabe sabe. Y usted sabe y le sabe llegar al problema como siempre con un muy buen diagnóstico. Saludos al buen amigo José y a su papá, desde CDMX.
Hola Victor, buen diagnostico viejon, yo vivo en Tulsa Oklahoma y tambien trabajo en la mecanica diariamente y me tienen haciendo diagnosticos electricos y en general y siempre que miro tus videos admiro mucho tu trabajo, buen trabajo
Y como siempre un diagnóstico súper chingón y muy profesional. Siempre aprendiendo de ti mi Estimado Victor Martínez. Saludos dé Aguascalientes México,🇲🇽🇲🇽🇲🇽🇲🇽
Muchas felicidades por la preparación que tienes y trasmitir tus conocimientos e invitar a seguir preparándose a estudiar ya que el estudio es la base del éxito muchas gracias. Por tus excelentes videos y que Dios te bendiga siempre desde CDMX Iztapalapa.
Gracias por la clase de diagnóstico.profesor la importancia de tener la información y el equipo necesario para hacer un buen trabajo.saludos y bendiciones
Me gusta mucho la información tengo que poner mucha atención en las clases para entender mucho más los diagramas eléctrico le mando un saludo desde NC usa Daniel López mecánico automotriz
Como siempre maestro, como todo un profesional, eres lo mejor de los mejores mecánicos, y maestros, con tus grandes conosimientos. Y con tu grande humildad, gracias a ti eh aprendido muchísimo, de antemano muchas gracias. Espero visitarte en tu taller, claro si me aces el favor de compartir me en ke parte de California te encuentras, me gustaría conocerte enpersona y visitar tu taller.Gracias y muchas bendiciones:
Por eso siempre se debe de usar el diagrama porque usando el diagrama es como ver todo el sistema cómo trabaja y así uno puede seguir para dónde corre la corriente y para dónde corre la Tierra y cómo trabajan. excelente trabajo
Muy buen diagnostico oiga, no hay como tener un scanner y mas unos de esos SNAP ON caritos aqui en mexico pero vale la pena te evitas mucha quebrada de cabeza
Excelente explicación, pero tú lo haces ver bien fácil y la verdad para mí estando solo uff es bien difícil, aparte que muchos no contamos con el equipo adecuado, saludos profe.
Saludos Maestro! Excelente diagnostico con informcacion tecnica y sobre todo conocimientos para entender como funcionan los sistemas en los vehiculos! Bendiciones
Victor muy buen trabajo el suyo siempre miro sus videos me gusta la mecanica pero mas la electromecanica estudie la carrera 2 años y ya tengo 3000 horas de trabajo en la carrera. Saludes
Muy bien hermano gracias por compartir tus conocimientos que para mí son muy importantes me es de mucha ayuda poder aprender de UD se ve que eres un profesional te felicito y que Dios te bendiga y te de mas sabiduría para que nos siga ayudando estás haciendo una buena obra.. muchas bendiciones para ti y toda tu familia
Este es un maestro de maestros, sin egoísmo alguno explica y muestra claramente sus diagnósticos exactamente, pero dónde lo puedo localizar para llevarle mi camioneta, que aveces enciende de un llavaso y otras solo estarea y enciende como al tercer intento.. después corre y funciona perfectamente.chevrolet Silverado 2006
Buenos Días, Dios lo bendiga muy bien trabajo. Yo también tengo un problema así mi auto necesita un exorcista y quitarle el embrujo que tiene el Main relay está recibiendo GND negativo en el pin 30 del Main relay pero en el fuse box no en el relay hay tierra permanente allí con la PCM desconectada . El corto Circuito está afectando directamente al MAF sensor.
Excelente diagnóstico maestro aún que en mi caso lo habría solucionado instalando un relay con fusible que provea tierra cuando abra el switch... Ya lo he hecho en 2 ocaciones y ha quedado super bien y siempre honesto con cliente e incluso le inorimi una leyenda en alguna parte de que está averiado y se le hizo eso por si a alguien le topa el detalle ojo esto en caso no se consiga
Como todos sus videos máster buenísimos gracias por sus enseñanzas
Tremendo técnico electromecánico con conocimientos de sobra pars trabajar en la Nasa con excelentes explicaciones además; saludos desde República
Dominicana (Dios te bendiga),
Excelente diagnóstico profe, muy bien explicado paso a paso.. queria hacer una acotación ya que al momento de ver sus videos tambien uso los diagramas en simultáneo para ubicarme en el paso de diagnóstico... Entonces, el relay que dice P/T no está explicito en el fuse box que sea el "ignition relay", sin embargo seguí buscando en Mitchell y cuando busca la ubicación de los relays, mas abajo aparece una hoja como de excell donde aparece detalladamente para que va destinado cada fusible y cada relay... En una de las celdas del cuadro dice "device assigned name" y cuando busca el relay "p/t" al lado le aparece "ENGINE CONTROLS IGNITION RELAY" por si alguno le sirve esa información.. saludos desde Caracas Venezuela, un abrazo
Amigo a que pagina entras para buscar diagramas
Saludos Master 👍 son fallas muy comunes y si, el uso del diagrama es muy indispensable para resolver ese tipo de problemas, gracias por enseñar los pasos a seguir para tener el diagnóstico master!!! A ESTUDIAR! PARA SABER TRABAJAR!
Grscias por toda la informacion y los pasos a segir nos sirve de mucho
Gracias profe Víctor. Aprendí lo que se de electricidad gracias a usted.. y ahora comprendo mejor a mi auto. Saludos desde Argentina
Saludos
EXELENTE video gracias por conpartir tu conosimiento DIOS te bendiga brother bendiciones desde HOUSTON TX
Muy buen diagnóstico muy bien explicado y detallado 👍
Muy importante tener la información técnica en los diagramas y conocer los sistemas. Le mando Victor un cordial saludo desde España
Excelente ...un diagnóstico verdadero del día a día en un taller...muchas gracias Víctor Martínez desde Córdoba Argentina
saludos
La mecánica es bonita pero requiere mucha inteligencia y sobre todo paciencia, este campeón mis respetos la dedicación con la que trabaja, bendiciones!!
Saludos
Buen video de dignostico muy profecional,la verdad e aprendido bastante saludos de santa cruz del Quiche Guatemala
Excelente Víctor , saludos desde Teruel España
Saludos
Gracias profesor por compartir su conocimiento, es de mucha ayuda, no hay duda de que, quien sabe sabe. Y usted sabe y le sabe llegar al problema como siempre con un muy buen diagnóstico. Saludos al buen amigo José y a su papá, desde CDMX.
saludos
Gracias profesor por esta clase llevando de la mano la teoría y la práctica muy bien explicado. Saludos desde el norte de Veracruz
saludos
Buenas amigo Víctor, como siempre excelente diagnóstico y seguimiento de reparación de la falla, gracias por compartir. Saludos de Venezuela.
Excelente diagnóstico. Que bueno aprender de tus experiencias. Gracias por compartir esos conocimientos.
Desde Argentina, lo felicitó, gracias x ayudar.
Excelente maestro.bien explicado.gracias y bendiciones para ud.y su familia.
Excelente diagnostico maestro Victor.. gracias por la ayuda de diagnostico 👍💯 y aprendiendo cada dia mas ..bendiciones
Impresionado, amplia experiencia, excelente explicación, suscrito en el canal, desde CD Juárez Chihuahua, saludos.
Excelente video sin experiencia y con poco conocimiento es para quebrarse la cabeza con un problema así gracias por brindar ese conocimiento
Gracias
Gracias por la información y la invitación.
Saludos desde Chiapas México
Profe saludos que bien que Dios le de fuerza siempre para que nos siga impartiendo su conosimiento
Gracias saludos
Hola Victor, buen diagnostico viejon, yo vivo en Tulsa Oklahoma y tambien trabajo en la mecanica diariamente y me tienen haciendo diagnosticos electricos y en general y siempre que miro tus videos admiro mucho tu trabajo, buen trabajo
saludos
Gracias por compartir tus conocimientos, estoy empezando en esto de diagnóstico o mas sobre la electricidad.
Excelente maestro!!! Como SIEMPRE!!! Secoooo!!!
LUIS DESDE CHILE
Gracias Victor por compartir tus conocimientos.
Exelente clase esa que acaba de dar profe saludos desde puerto rico
Saludos
Gracias por compartir tus conocimientos saludos desde Panamá estoy echándole ganas para ser un buen técnico automotriz
Exelente diagnostico.
En México algunos mecánicos lo dejarían así con las patitas un poco abiertas o le pondrían estaño para que apriete más
si, es valido
Muchas gracias maestro Victor, por su tiempo de entrega, muy bien explicado, Dios lo bendiga enormemente.
igualmente
Un gran diagnostico, y sobre todo me quedó muy claro por que están los 12v positivos en el pin negativo de relé!!!
Saludos
Y como siempre un diagnóstico súper chingón y muy profesional. Siempre aprendiendo de ti mi Estimado Victor Martínez. Saludos dé Aguascalientes México,🇲🇽🇲🇽🇲🇽🇲🇽
Muchas felicidades por la preparación que tienes y trasmitir tus conocimientos e invitar a seguir preparándose a estudiar ya que el estudio es la base del éxito muchas gracias. Por tus excelentes videos y que Dios te bendiga siempre desde CDMX Iztapalapa.
Gracias
Saludos cordiales mi apreciable profe desde CDMX México
Eres un chingon brother, en pocas palabras. El que sabe sabe!!!
Un saludo desde dover fl. Y un abrazo de oso carnal.
Buenísimo este explicación víctor genio
Víctor Martínez eres un genio no hay nada qué hacer,saludos
Saludos
Excelente video profe, paso a paso y dando el diagnóstico efectivo 💯👌🏾🔥
Saludos desde México maestro, nos son de gran ayuda sus enseñanzas, gracias
Exelente diagnóstico maestro saludos desde Guadalajara
Gracias por la clase de diagnóstico.profesor la importancia de tener la información y el equipo necesario para hacer un buen trabajo.saludos y bendiciones
Todo un cracck señor martines, y gracias x compartir de sus conocimientos, he aprendido mucho de usted muchas gracias dios lo vendiga
saludos chatos
Me gusta mucho la información tengo que poner mucha atención en las clases para entender mucho más los diagramas eléctrico le mando un saludo desde NC usa
Daniel López mecánico automotriz
Caile a las clases en Greer South Carolina
Muy bien explicado, le entendí al 100, saludos. Y muchas gracias por sus enseñanzas.
buenos días un saludo muy vien explicado como siempre gracias por todo un super diagnóstico 👍🇲🇽👍
Como siempre maestro, como todo un profesional, eres lo mejor de los mejores mecánicos, y maestros, con tus grandes conosimientos. Y con tu grande humildad, gracias a ti eh aprendido muchísimo, de antemano muchas gracias. Espero visitarte en tu taller, claro si me aces el favor de compartir me en ke parte de California te encuentras, me gustaría conocerte enpersona y visitar tu taller.Gracias y muchas bendiciones:
Estoy ahora en sur Carolina
Por eso siempre se debe de usar el diagrama porque usando el diagrama es como ver todo el sistema cómo trabaja y así uno puede seguir para dónde corre la corriente y para dónde corre la Tierra y cómo trabajan. excelente trabajo
Hola maestro Víctor muy buen diagnóstico Gracias por compartir saludos
Usted es un duro profesor. Un experto
En lo suyo.
Gracias
que chingononon maestro! ese sello que trae al lado Izquierdo esta bien ganado! ASE
Muy buen diagnostico oiga, no hay como tener un scanner y mas unos de esos SNAP ON caritos aqui en mexico pero vale la pena te evitas mucha quebrada de cabeza
Excelente explicación, pero tú lo haces ver bien fácil y la verdad para mí estando solo uff es bien difícil, aparte que muchos no contamos con el equipo adecuado, saludos profe.
Saludos fidel
Excelente diagnóstico que Dios lo bendiga éxitos y bendiciones
Gracias por compartir tus conocimientos eres un excelente Ing. Saludos aprendo mucho con tus enseñanzas
Excelente vídeo profe Víctor, GRACIAS por su experiencia compartida, saludos.!
muy buen video amigo victor martinez. excelente su iniciativa de enseñar sus conocimientos..saludos desde venezuela
Excelente diagnóstico profe víctor 👏 saludos desde Perú
Saludos Maestro! Excelente diagnostico con informcacion tecnica y sobre todo conocimientos para entender como funcionan los sistemas en los vehiculos! Bendiciones
Muy buen diagnostico y bien explicado gracias por sus aportes y compartirlos Dios lo bendiga a usted y su familia
Gracias igualmente
Victor muy buen trabajo el suyo siempre miro sus videos me gusta la mecanica pero mas la electromecanica estudie la carrera 2 años y ya tengo 3000 horas de trabajo en la carrera.
Saludes
Excelente vídeo , saludo a los Martines 🇩🇴🇩🇴🇩🇴🇩🇴
Gracias por su tiempo maestro Vic, saludos desde chicago.
buen video gracias por compartir. cada ves que miro tus videos aprendo un tips nuevo, gracias
Saludos
Buenas noches, maestro Víctor.gracias por compartir tus conocimientos 👍 saludos
gracias por compartir ingeniero victor tambien puedes cerrar los contactos de la caja ipm saludos ing y bendiciones tabien saludos a jose martinez
Saludos desde paraguay bendiciones hermano sos un gran maestro gracias
Excelente! ya me dio un norte por donde comenzar a buscar la falla de encendido. Gracias!
Saludos
Muy bien hermano gracias por compartir tus conocimientos que para mí son muy importantes me es de mucha ayuda poder aprender de UD se ve que eres un profesional te felicito y que Dios te bendiga y te de mas sabiduría para que nos siga ayudando estás haciendo una buena obra.. muchas bendiciones para ti y toda tu familia
gracias igualmente
Exelente diagnóstico saludos desde Guanajuato
Muy buen trabajo me gustaría que hicieras un video de fallas del válvula iac chevy 2002
Excelente trabajo te felicito eres un gran técnico te felicito
Este es un maestro de maestros, sin egoísmo alguno explica y muestra claramente sus diagnósticos exactamente, pero dónde lo puedo localizar para llevarle mi camioneta, que aveces enciende de un llavaso y otras solo estarea y enciende como al tercer intento.. después corre y funciona perfectamente.chevrolet Silverado 2006
Greer South Carolina
Gracias maestro, me queda algo lejos, más de 11 horas, pero estoy seguro que usted si daría con ésa falla...
Q video mas buenisimo gracias saludos desde santa cruz bolivia 👍👍
Cómo siempre un exelente diagnóstico maestro gracias y bendiciones para todos 👍
Dios los bendiga grande mente Victor son de mucha ayuda sus videos
Saludos
GRACIAS MAESTRO POR OTRO VIDEO TAN INTERESANTE,LO FELICITO SABE MUCHO,MIL RESPETOS.BENDICIONES PARA USTED Y SU FAMILIA
Gracias igualmente
Muy bueno el trabajo realizado gracias por dejarnos aprender con usted
Dios lo bendiga maestro , lo que se ve no se juzga. Excelente
Saludos
Saludos profe excelente diagnóstico , en un principio pensé que tenía el relay interno , je je
Yo tambien
Eres un moustro en electronica automotriz deberas q si
Buen video dé fusibles de falso contacto ósea caja de fusibles malogrado gracias profesor Martines
saludos
Gracias por su tiempo y compartir profe
Exelente vídeo. Muy buenas estrategias Victor . Gracias por tus clases , saludos cordiales desde puerto Rico.
Vientos profe!!!! Saludos desde la CDMX
Gracias maestro buen diagnóstico siga así Dios le de vida y salud
Saludos desde Bogota,Gracias por compartir ALA lo bendiga.
Gracias igualmente
Saludos desde Louisiana, mis respetos maestro,bendiciones.
Gracias igualmente
Saludos mi amigo desde guadajara México muy bueno gracias
Gracias master muy bien explicado ay me connecto en las classes bendiciones
CHULADA DE VIDEO MUY EXPLICITO Y CON MUY BUENOS TIPS...SALUDOS DESDE DENVER COLORADO...
Gracias por compartir tus conocimientos Maestro Saludos!!!
Saludos
Saludos Victor de aki de arvin acá mirando tus buenos videos
Saludos
Como siempre ingeniero buenos todos tus vídeos y de mucha ayuda bendiciones
Gracias Maestro Victor por compartir soy un seguidor de hace mucho años que Dios te bendiga ...
Gracias igualmente
Que bárbaro profe Martinez 👏
Buenas:
Muchas gracias por el video ha sisdo muy instructivo.
Un saludo.
Buenos Días, Dios lo bendiga muy bien trabajo. Yo también tengo un problema así mi auto necesita un exorcista y quitarle el embrujo que tiene el Main relay está recibiendo GND negativo en el pin 30 del Main relay pero en el fuse box no en el relay hay tierra permanente allí con la PCM desconectada . El corto Circuito está afectando directamente al MAF sensor.
Saludos profe tarde pero seguro como siempre aprendiento de sus videos gracias
Hola excelente diagnóstico
Muy buena explicación
gracias
Excelente diagnóstico maestro aún que en mi caso lo habría solucionado instalando un relay con fusible que provea tierra cuando abra el switch... Ya lo he hecho en 2 ocaciones y ha quedado super bien y siempre honesto con cliente e incluso le inorimi una leyenda en alguna parte de que está averiado y se le hizo eso por si a alguien le topa el detalle ojo esto en caso no se consiga
Excelente
Gran trabajo excelente explicación