Ach ich liebe diesen Typen! Ich hab zwar auch schon meinen Lebensunterhalt als Zweiradmechaniker bestritten....hatte aber nur mit Motorrädern zu tun. Die Technik am Fahrrad sollte man aber echt nicht unterschätzen....da bin ich schon froh, wenn man immer wieder ein paar Tipps auf so unterhaltsame Weise bekommt.
Jetzt habe ich wirklich Laune am eigenem Rad zu basteln. Vielleicht könntest du unter den Videos eine Liste mit nützlichen Zubehör packen (Fette, Öle, Reinigungsmittel, usw) Speziell für uns Anfänger. Liebe Grüße aus Wien, Alex
Hallo, ich habe deinen Kanal erst vor ein paar Tagen entdeckt. Du machst das wirklich alles sehr gut und zeigst auch viele Kleinigkeiten die andere Kanäle gerne mal vergessen. Einfaches Beispiel "neue Ketten ordentlich reinigen". Die meisten Sachen kenne ich schon, habe jetzt aber auch schon gut 30 Jahre Erfahrung. Aber den simplen Trick den Schaltzug so zu entlasten, auf die einfache Idee bin ich auch noch nicht gekommen! Danke dafür und mach weiter so mit deinen Videos. Ich mag deine Art!
Sehr schönes Video 👍 und danke für den Tipp werde ich gleich mal an meinem alten Fully Stevens F5 ( gekauft 1995) ausprobieren da die Schaltung auch nicht mehr so recht funktioniert Gruß Waldo
Klasse Tip. ....und bei älteren Bremszügen verhält sich das oftmals auch so. Es geht viel Bremskraft zwischen Zug und Hülle verloren, wenn dort der alte Schmotter drinnen hängt. :-)
klasse video. Vielen Dank! Wäre toll, wenn Du angeben könntest, welches Zubehör Du verwendest. zum Beispiel, welchen Ständer Du hier verwendet hast. Weiterhin viel Erfolg! Grüße Chris
Ein richtig guter Kanal und sehr informativ. Mich würde interessieren was das für ein Montageständer ist den du hier verwendest und ob er auch für e-Bikes geeignet ist.
Durchgehende Schalthüllen und gut ist 's....gerade wenn man ernsthaft MTBlert mit Schlammschlachten,Salz und Staub....alle zwei/drei Jahre wechseln,alles andere ist Murks, die Züge längen sich, zerreiben die Teflonbeschichtung... Die gezeigte Variante taugt nur bei längeren (mehrtages) Touren.
Hey.....vielen Dank für deine Videos......könntest du vielleicht auch mal eines machen , wie man den vorderen Umwerfer perfekt einstellt? Ich habe da öfter so meine Problemchen.😅 Ich meine eine Einstellung bei der die Kette in keinem Fall mehr schleift! das wäre super ....beste Grüsse und weiter so
Super Video und gut erklärt👍Wie nennt sich denn das Schmiermittel,welches du in dem Video für den Schaltzug verwendest (Name,Hersteller) und wo bekomme ich das?
Öl in den Schaltzug ist nicht zu empfehlen. Mineralöl zersetzt auf Dauer den in der Aussenhülle (zum besseren Gleiten) eingebauten Layer. Besser Mineralöl-freies Schmiermittel oder ggfs. Flüssigwachs.
Ich sag nur Ballistol. PS: Der 'Layer' in der Hülle besteht i.A. aus Teflon und wird von harz- und säurehaltigen Ölen angegegriffen und quillt auf. Dann sind neue Aussenhüllen zwingend.
Danke für die Hilfe. Habe mir ein gebrauchtes gekauft und ein ähnliches Problem. Ich bin Schlosser und das ist überhaupt keine Herausforderung für mich. Bauteile abschmieren macht man da täglich, aber manchmal sieht man den Wald vor lauter Bäume nicht, wie einfach so ein Problem zu lösen ist 😅 Es macht absolut Sinn, dass die Bowdenzüge in ihrer Ummantelung geschmiert sind.
@@user-gm8ll5hs4x Ist zwar schon 9 Monate her, aber vielleicht liest ja noch einer mit: Wenn das Öl (Kettenöl oder sonstiges Öl) harz- oder säurehaltig ist, dann Finger weg. Diese lassen die innere Gleitschicht des Schaltzugs (meist aus Teflon) aufquellen und dann hilft alles schmieren nichts mehr. Es gibt zwar spezielle Bowdenzugöle (oder Sprays), aber die sind meist überteuert. Ich benutze Ballistol (sowohl bei Fahrrad, als auch beim Motorrad).
Servus... Gutes Video... das Problem kenne ich auch.. und schaue da auch regelmäßig drauf dass da Alles gut läuft. Es lohnt sich auch gute Seilzüge generell zu verwenden... und natürlich sollte auch bei einer Neu Bestückung von Kassette Kette und Antriebsritzel auch da geschaut werden da ja die neuen Teile wieder erst eingefahren werden müssen! Wichtig ist aber auch die Züge allgemein regelmäßig zu tauschen wenn sie kaputt sind.
Einfach so lockern wie er es gemacht hat ,danach machst du die obere Kappe runnter und sprühst etwas Öl, am besten mit Rostlöser rein und fertisch is dat ding!
Nachschauen ob die Züge irgendwo Wiederstand bekommen, evtl Aussenhülle mit Silikonspray aus spritzen damit da mal Schmutz entfernt wird, etc. , wer sucht der findet ;) Daumenschalter mal öffnen und etwas Nähmachinen Öl rein.. kann viele Ursachen haben.
Bei mir lässt sich der Drehgriff sehr sehr schwer drehen.. und der umschwenkarm reagiert nicht ..??😢 *Das Fahrrad ist ziemlich neu und sauber.. stand aber lange im Keller..
Ich benutze für solche Fälle Silikonspray. Bei den Drehgriffen schabt meist Kunstoff auf Kunststoff, bzw. Metall auf Kunststoff - richtig einwässern, damit das Silikonschmiermittel eindringt. Und den Gummi des Drehgriffs pflegt es auch noch. Trotzdem kann es nicht schaden, die Seilzüge - wie im Video gesehen - auch noch zu schmieren.
Das Problem bei mir ist: 1. Ab den fünften Gang lässt sich der Schalthebel durchdrücken, sodass die gänge darunter nicht reagieren können 2. Wechselt nur in den sechsten und siebten Gang und bei den Gängen acht und neun schaltet er nicht mehr. Was soll ich dann da machen? Danke im Vorraus :)
Hast du die L- und H-Stellschraube plus die Zugspannung richtig eingestellt? Es gibt hier einige Videos, mit denen man es einfach selber einstellen kann. Wenn das nichts hilft, ist evtl. das Schaltauge verbogen.
Oh Mann, ich hatte dieses Bike mal, war damals echt stolz bis ich einmal damit zur Berufsschule gefahren bin, danach hat sich jemand anderes darüber gefreut.... Ab deine Videos sind echt klasse, super Mischung aus Humor und Information
Ja ich habe auch nicht so richtig verstanden? Ich glaube bei den meisten Schaltungen muss man aufs grösste Ritzel und dann ohne zu pedalieren maximal Hochschalten. Aber bei dieser gezeigten ("Low Normal"?) muss man im kleinsten Ritzel weiter Hochschalten (was ja im Normalfall nicht geht) um den Schaltzug zu lockern.
Soll man eigentlich die Schaltzüge überhaupt ölen? Irgendwie sehe ich da den Mehrwert nicht und denke, dass durch das Öl der ganze Staub schneller angezogen wird. Oder irre ich mich?
Interssantes Video. Das Fett/Öl im Bowdenzug verhindert auch Eindringen von Wasser. Wer aber sein Rad so vernachlässigt wie dieses verstaubte und dreckige Gerät, dem kann auch dieses Video nicht helfen.
@@Maretix Gibt ja auch die Basic Stahlzüge. Die gibt es auch schon für 3€ mit Außenhülle. Interessant wäre es zu wissen ob nach einem Jahr bei euch alles okay ist.
Ach ich liebe diesen Typen! Ich hab zwar auch schon meinen Lebensunterhalt als Zweiradmechaniker bestritten....hatte aber nur mit Motorrädern zu tun. Die Technik am Fahrrad sollte man aber echt nicht unterschätzen....da bin ich schon froh, wenn man immer wieder ein paar Tipps auf so unterhaltsame Weise bekommt.
Nettes Video! Du klingst echt ein bisschen wie der Bob Ross der Fahrradschrauber. ;)
Jetzt habe ich wirklich Laune am eigenem Rad zu basteln.
Vielleicht könntest du unter den Videos eine Liste mit nützlichen Zubehör packen (Fette, Öle, Reinigungsmittel, usw)
Speziell für uns Anfänger.
Liebe Grüße aus Wien, Alex
Einfach und effektiv! Vielen Dank dafür! ...bin ich nicht drauf gekommen :-)...
Wieder ein super Video von Dir, danke! Das XTR 960 (low normal - inverse) ist in meinen Augen eines der schönsten Schaltwerke ever.
Super technische Videos
und Du bist ein toller Typ !!!
Mach weiter so bitte !
Beste Grüße 🙋
Thomas aus Wilhelmshaven
Wieder ein sehr gutes Bike Wartungs Tutorial. War definitiv lehrreich und ansehenswert rübergebracht.
Du machst wirklich gute hilfreiche Videos ! Top !! man braucht nicht unnötig zum Händler !
Da kann man sich echt noch was abgucken! Immer wieder gute Tips und nachvollziehbar erklärt.
Hallo, ich habe deinen Kanal erst vor ein paar Tagen entdeckt.
Du machst das wirklich alles sehr gut und zeigst auch viele Kleinigkeiten die andere Kanäle gerne mal vergessen. Einfaches Beispiel "neue Ketten ordentlich reinigen".
Die meisten Sachen kenne ich schon, habe jetzt aber auch schon gut 30 Jahre Erfahrung.
Aber den simplen Trick den Schaltzug so zu entlasten, auf die einfache Idee bin ich auch noch nicht gekommen! Danke dafür und mach weiter so mit deinen Videos. Ich mag deine Art!
MEga solche Tricks... mit dem "Lumpen" :-) musste da immer lachen.. Aber hey echt cooler Channel
GRuß
Dirk
Selbe stelle...der "Lumpen" machts ;)
Bester Kanal hier on planet. Wenn ich wüsste wo du wohnst würde ich dich glatt besuchen kommen😉👍
Super Video! Habe es ausprobiert und jetzt funktioniert meine Schaltung wieder einwandfrei!
mein Abo haben sie :) cooles Video ! danke für den trick
Du hast immer viele und tolle Kameraaufnahmen in deinen Videos, echt großartig :)!
Perfekt 👍man lernt nie aus! Deine Videos sind top 👍
Super gut erklärt. Vielen Dank für den tollen Tipp!!!
Sehr schönes Video 👍 und danke für den Tipp werde ich gleich mal an meinem alten Fully Stevens F5 ( gekauft 1995) ausprobieren da die Schaltung auch nicht mehr so recht funktioniert
Gruß Waldo
Das gleiche Schaltwerk fahre ich auch immernoch. Unkaputtbar das Ding!
danke für super Video ich habe letztemal Kettenwachs benutzt und ergebnis war echt perfekt
Klasse Tip.
....und bei älteren Bremszügen verhält sich das oftmals auch so. Es geht viel Bremskraft zwischen Zug und Hülle verloren, wenn dort der alte Schmotter drinnen hängt. :-)
Klasse Tipp und klasse Typ-sehr sympathisch
Super Typ! Super Videos! DANKE dafür 🎉
Ich mag dein Setzung. Ist das ein Lostplace oder dein Schuppen im Hinterhof? Egal, Fahrrad Hintergrund und Musik, für alles sehr stimmig.
Es ist mein neues Studio. Mehr darüber bald...
Respekt Kollege ich schaue immer dein Video du bist richtig pro
klasse video. Vielen Dank! Wäre toll, wenn Du angeben könntest, welches Zubehör Du verwendest. zum Beispiel, welchen Ständer Du hier verwendet hast. Weiterhin viel Erfolg! Grüße Chris
EINFACH & GENIAL !!
Ein richtig guter Kanal und sehr informativ.
Mich würde interessieren was das für ein Montageständer ist den du hier verwendest und ob er auch für e-Bikes geeignet ist.
Werde ein Video darüber machen.
Da möchte man ein Fahrrad sein😘
Klasse Tipp vielen Dank dafür
Durchgehende Schalthüllen und gut ist 's....gerade wenn man ernsthaft MTBlert mit Schlammschlachten,Salz und Staub....alle zwei/drei Jahre wechseln,alles andere ist Murks, die Züge längen sich, zerreiben die Teflonbeschichtung...
Die gezeigte Variante taugt nur bei längeren (mehrtages) Touren.
Einfach spitze wie du das erklärst. Daumen hoch da kann ich als Rad Schrauber immer wider ein Par Kniffe lernen
So
Hast du Sticker ?
Danke!
Hi - vielleicht könnte man auch mal den / die Montage Ständer vorstellen? Mich interessiert ein robuster Ständer für E-Bikes....
Hey.....vielen Dank für deine Videos......könntest du vielleicht auch mal eines machen , wie man den vorderen Umwerfer perfekt einstellt?
Ich habe da öfter so meine Problemchen.😅 Ich meine eine Einstellung bei der die Kette in keinem Fall mehr schleift! das wäre super ....beste Grüsse und weiter so
mehr videos bitte :-)
Kanal abonniert 👍👍 sehr guter Tipp
Cool, vielen Dank!
Super Video und gut erklärt👍Wie nennt sich denn das Schmiermittel,welches du in dem Video für den Schaltzug verwendest (Name,Hersteller) und wo bekomme ich das?
Mach nen Screenshot und sende den dann an Google lens
Auf welcher Position, also auf welchen Gang muss Ich das Schaltwerk einstellen, wenn ich den Draht wieder am Schaltzug einklemmen will?
Hallo, immer das kleinste Ritzel schalten :-)
Öl in den Schaltzug ist nicht zu empfehlen. Mineralöl zersetzt auf Dauer den in der Aussenhülle (zum besseren Gleiten) eingebauten Layer. Besser Mineralöl-freies Schmiermittel oder ggfs. Flüssigwachs.
Kettenöl Verwende ich Immer Auch die Schalthülle Brauch man nicht immer Erneuern einfach Ein wenig Kürzen dann ist die Wieder einwandfrei
Ich sag nur Ballistol.
PS: Der 'Layer' in der Hülle besteht i.A. aus Teflon und wird von harz- und säurehaltigen Ölen angegegriffen und quillt auf. Dann sind neue Aussenhüllen zwingend.
@@botti5695 kann man lagerfett benutzen? oder schuhwachs?
nice bike 👍
Super
Danke für die Hilfe. Habe mir ein gebrauchtes gekauft und ein ähnliches Problem.
Ich bin Schlosser und das ist überhaupt keine Herausforderung für mich. Bauteile abschmieren macht man da täglich, aber manchmal sieht man den Wald vor lauter Bäume nicht, wie einfach so ein Problem zu lösen ist 😅
Es macht absolut Sinn, dass die Bowdenzüge in ihrer Ummantelung geschmiert sind.
Kann man Kettenöl nehmen?
Du hast mal gesagt, shimano xt muss das kleinste Ritzel hinten mit aussenlinie zur leitrolle. Das stimmt nicht man muss mitte, mitte
Kann man auch normales Kettenöl benutzen? Beste Grüße :)
Hey, habe die selbe Frage. Hast du mittlerweile eine Antwort?
@@Progressliebe und hast du eine Antwort gefunden?
@@user-gm8ll5hs4x Ist zwar schon 9 Monate her, aber vielleicht liest ja noch einer mit:
Wenn das Öl (Kettenöl oder sonstiges Öl) harz- oder säurehaltig ist, dann Finger weg. Diese lassen die innere Gleitschicht des Schaltzugs (meist aus Teflon) aufquellen und dann hilft alles schmieren nichts mehr.
Es gibt zwar spezielle Bowdenzugöle (oder Sprays), aber die sind meist überteuert. Ich benutze Ballistol (sowohl bei Fahrrad, als auch beim Motorrad).
Servus...
Gutes Video... das Problem kenne ich auch.. und schaue da auch regelmäßig drauf dass da Alles gut läuft.
Es lohnt sich auch gute Seilzüge generell zu verwenden... und natürlich sollte auch bei einer Neu Bestückung von Kassette Kette und Antriebsritzel auch da geschaut werden da ja die neuen Teile wieder erst eingefahren werden müssen!
Wichtig ist aber auch die Züge allgemein regelmäßig zu tauschen wenn sie kaputt sind.
Wie kann ich denn innenliegende Bowden züge Pflegen und reinigen?
Einfach so lockern wie er es gemacht hat ,danach machst du die obere Kappe runnter und sprühst etwas Öl, am besten mit Rostlöser rein und fertisch is dat ding!
Jemand Ahnung Hochschalten funktioniert problemlos, beim runterschalten hakt es?
Nachschauen ob die Züge irgendwo Wiederstand bekommen, evtl Aussenhülle mit Silikonspray aus spritzen damit da mal Schmutz entfernt wird, etc. , wer sucht der findet ;) Daumenschalter mal öffnen und etwas Nähmachinen Öl rein.. kann viele Ursachen haben.
@@Andy_E.2677 Danken, hab nen Cyclo Crosser^^
Zu diesem Thema hat er auch ein Video online
entweder Schaltzug zu stramm oder wie hier im Video verschmutzt
GeilerTyp.
Ich hätte erstmal das Bike gereinigt. 😊
Ich glaub auch dass sich unter dem Dreck nen richtig gutes Bike versteckt :D
Bei mir lässt sich der Drehgriff sehr sehr schwer drehen.. und der umschwenkarm reagiert nicht ..??😢
*Das Fahrrad ist ziemlich neu und sauber.. stand aber lange im Keller..
Ich benutze für solche Fälle Silikonspray. Bei den Drehgriffen schabt meist Kunstoff auf Kunststoff, bzw. Metall auf Kunststoff - richtig einwässern, damit das Silikonschmiermittel eindringt. Und den Gummi des Drehgriffs pflegt es auch noch.
Trotzdem kann es nicht schaden, die Seilzüge - wie im Video gesehen - auch noch zu schmieren.
Perfekt ❤
Das Problem bei mir ist: 1. Ab den fünften Gang lässt sich der Schalthebel durchdrücken, sodass die gänge darunter nicht reagieren können 2. Wechselt nur in den sechsten und siebten Gang und bei den Gängen acht und neun schaltet er nicht mehr. Was soll ich dann da machen? Danke im Vorraus :)
Hast du die L- und H-Stellschraube plus die Zugspannung richtig eingestellt? Es gibt hier einige Videos, mit denen man es einfach selber einstellen kann.
Wenn das nichts hilft, ist evtl. das Schaltauge verbogen.
Oh Mann, ich hatte dieses Bike mal, war damals echt stolz bis ich einmal damit zur Berufsschule gefahren bin, danach hat sich jemand anderes darüber gefreut....
Ab deine Videos sind echt klasse, super Mischung aus Humor und Information
👍🏼👍🏼👍🏼💪🏽💪🏽👍🏼👍🏼
Ich kann das absolut nicht verstehen wie du den Zug so locker kriegst .... Erst sagst du nicht pedalieren dann doch 🙄
Ja ich habe auch nicht so richtig verstanden? Ich glaube bei den meisten Schaltungen muss man aufs grösste Ritzel und dann ohne zu pedalieren maximal Hochschalten. Aber bei dieser gezeigten ("Low Normal"?) muss man im kleinsten Ritzel weiter Hochschalten (was ja im Normalfall nicht geht) um den Schaltzug zu lockern.
Fahrradwerkstätten hassen diesen Trick. xD
Soll man eigentlich die Schaltzüge überhaupt ölen? Irgendwie sehe ich da den Mehrwert nicht und denke, dass durch das Öl der ganze Staub schneller angezogen wird. Oder irre ich mich?
Deswegen ziehst du das überschüssige Fett auch mit einem Lumpen ab oder verwändest anstatt Öl gleich Wachs.
Interssantes Video. Das Fett/Öl im Bowdenzug verhindert auch Eindringen von Wasser. Wer aber sein Rad so vernachlässigt wie dieses verstaubte und dreckige Gerät, dem kann auch dieses Video nicht helfen.
Warum. Das Fahrrad kann man locker wieder herrichten
🤣🤙
Das ganze Bike stand aber schon länger unbenutzt. Sheesh.
15 € ? ich bezahle bei meinem Mechaniker 2€ pro Zug, egal ob brems oder schaltzug
Das wollte ich gerade schreiben...hab vor 1 Woche 2€ für schaltzug bezahlt...
@@Maretix Gibt ja auch die Basic Stahlzüge. Die gibt es auch schon für 3€ mit Außenhülle. Interessant wäre es zu wissen ob nach einem Jahr bei euch alles okay ist.
@@DtotheAtotheNtotheI Ist es..🤦♂️
Ja, der verbaut dann die von Ali Express für, zahlt dann für 20 Stück 4€.
Wusste nicht das es ein pole ist dachte eher Russe hehe
Ich glaub wenn du mein Fahrrad warten müsstest würdest du einen Herzinfarkt Bekommen 😂😂😂
To mi Polazi 😅
Bei dieser Schrottkiste mit dem billig Schaltwerk und den offen laufenden Schaltzügen ist jede Arbeit Unsinn ! Ab in den Container😂👎🍀
Ist ein XTR Schaltwerk 😂😂😂
Scheiß 'XTR Zeug. Du hast Ahnung😁😁