замена ремня ГРМ лачетти 1.8 (LDA)
HTML-код
- Опубликовано: 8 сен 2024
- Замена ременя ГРМ Chevrolet Lacetti 1.8 (T18SED) (Evanda 2.0, Nubira, Leganza) • Замена ременя ГРМ Chev...
Замена ремня ГРМ, роликов, помпы, сальников Лачетти 1.6, Авео 1.6, Ланос 1.6 • Замена ремня ГРМ, роли...
Простой способ слить бензин с Шевроле Лачетти (нубира) • Простой способ слить б...
Как снять рулевую рейку Chevrolet Lacetti для ремонта ч.1 • Как снять рулевую рейк...
часть вторая: • Ремонт рулевой рейки C...
часть третяя: • Замена тефлоновых коле...
Замена радиатора печки Chevrolet Lacetti детально • Замена радиатора печки...
ремонт замка зажигания Chevrolet Lacetti • ремонт замка зажигания...
Ремонт стеклоподъёмника Chevrolet Lacetti • Ремонт стеклоподъёмник...
Замена бензонасоса Chevrolet Lacetti • Замена бензонасоса Che...
Спустя 5 лет смотрю это видио. И оно очень кстати и вовремя. Спасибо автору за такой подробный ролик. 👍🏻
Ваши видеоролики должны называться "Ремонт для всех".
Аж тепло на душе стало, когда было сказано, как открутить болт натяжного ролика, если нету сварочного аппарата.
У меня сварочный тоже Tesla weld. Только не полуавтомат, а обычный инверторный аппарат.
Всех благ!!! 🤝
Привет я думаю самые точные объяснения по грм. Отдуши спасибо
Спасибо! Все "без воды" - очень подробно и собрано!!! лайк!!!! Пиши еще видосы!!!!
подписывайся чтобы не пропустить
@@user-fw6gq5st4h Роликом натягивали против часовой?
@@user-ce9nv1jp9t кажеться да
@@user-fw6gq5st4h подскажите пожалуйста моменты затяжки
@@user-sr4kg7os5s По памяти, все болты и гайки м8 -20-23 н*м; М10 50-60н*м; м6-10-12 н*м; распредвалы кажись 70-75н*м при условии что болт М10. Центральний болт колена 180н* м
Бомба пітарда,дуже спасібо!
Болшое спасибо за видео. От меня лайк.Очень понравилось. Доступно объяснили. Спасибо за совет по откручиванию болта!
Спасибо за ролик и полезные советы!
Молодец! Спасибо! Очень полезно знать заранее, какой инструмент нужен. Маленькое замечание: одна метка при установке старого ремня (used), а вторая нового (new).
я метку used основном еще используюю когда помпа остается старая а ремень новый. В видео недорозъяснил правильность значения метки used
Технически грамотно и дохотчиво автомеханник обьяснил и показал! Молодец
ХОРОШЕЕ ВИДЕО, СКОРО ПРЕДСТОИТ ЗАМЕНА РЕМНЯ С ПОМПОЙ НА ТАКОМ ЖЕ ДВИГАТЕЛЕ)
удачки!))
очень позновательно ,спасибо тебе огромное !!!!!
Это тот, что слабее на 2 лошади по сравнению со старым (т.к. соответствует нормам евро-4). За видео - большое спасибо, очень подробно и доходчиво. А еще если натянуть на всю, даже новые ролики и ремень начинают подстукивать, как будто распредвал или компенсаторы. Официалы все ставят по метке Used.
Толково👍👍👍👍
Да рідні болти це гггг рєдке, злизуються, чого зразу не зробити їх під звичайний ключ
На другой машине уже меняю расходники ГРМ.
16:40
Всё таки там обозначение не по помпе, а по ремню.
Там написано в одном ряду: USED (б.у.) и NEW (новый), а в другом, нижнем ряду: BELT (ремень).
В общем, видео годное!!!! 👍
Про натяжной ролик очень толково рассказано! На моей машинке перетянули, наверное. При замене ремня сказали помпа гуд (150т.пробега), а через 10 тыс. потекла...
не факт что перетянули, бывает просто пришла пора....)))
@@user-fw6gq5st4h та да, удачно так, до следующей замены ремешка не сдержалась)
Пришлось самому на выходных поупражняться в положении сломанной берёзы) Болт "ланосячий" вкрутил, приятный бонус новому хозяину, быть может...
Спасибо за обзор ! Очень подробно
Такое спокойствие .уверенность .на таких мужиках .Россия держиться ))
ну и не только Россия))
и сюда рашу прилепил, с Украины мастер!
клас молодец познавательно
По разговору, узнаю себя😄даже говоришь как я😎😎😎😎
не похож))
Топчик, дякую....
Спасибо
Все супер,но по мне лучше заменить помпу
все зависит когда она вообще снималась или откручивалась для натяжки грм, по поводу герметика, то скажу если помпа новая то немажу и не надо, ведь если гермет засохнет, то как же будет прокручиваться помпа в следующий раз при натяжке грм. Но если помпа остается б/у и нужно полюбому регулировать ремень помпой, то лучше ее снять полностью и почистить ее посадочное место, и если нет нового резинового уплотнительного кольца помпы, то тогда и герметом можно слегка промазать.
Здравствуйте , подскажите пожалуйста. У меня такая ситуация ,заменил ГРМ ,после этого началось ,суть в том что вроде мастер все ставит по меткам а через некоторое время ремень не натянут ,уже раз пять делали а толку нету ,поменял снова натяжной ролик но ситуация не поменялась,ещё после этого появился звук металлический ,временами тррр трррр,в чем может быть проблема? Из за этого видемо у меня метки сбиваются и машина жрет как КамАЗ
@@Al-skoda если нашли причину напишите здесь, у меня такая же проблема
@@orekeee решил ,мастер не правильно ставил метки ,у вас какая машина?
@@Al-skoda Lacetti 2008 1.8
@@orekeee двигатель какой f18d3 ?
Согласен, что старая помпа может пострадать, если натяжка будет увеличена, с другой стороны производитель этими метками учитывает, что новый ремень немного растянется, а старый уже нет. Я , кстати всегда меняю помпу, она совсем недорогая, и гадать пройдет ли до следующей замены ремня неохота.
тоже согласен
Добрый день. Да на ролике была указана стрелка натяжки против часовой стрелки! Но у меня вопрос по меткам натяжки. В начале поставил метку 1 так как помпу не менял. Но натяжка была слабая и стрелка ушла обратно за шкалу натяжки при прокрутке коленвала. При повторной натяжке на метку НЬЮ стрелка при медленной прокрутке коленвала немного двигаеться так как в двигателе создаётся компрессия и нагрузка на ремень усиливается но потом возвращается на место. Вот этого описания не хватает в ролике вашем. И вот ещё вопрос после установки усилился звук и стало немного громче цоканье металлическое ( по типу гидрокомпенсаноров) У меня закрались подозрения не правильно выставленной метки на распредвале скажем на один зуб. Так как они смотрели не идеально друг на друга а на пару миллиметров или на пол зуба ниже. Такой промах возможен? И из за этого не четкая работа клапанов ? А в целом ролик отличный! Спасибо!
метку проверяй при плавном прокручивании колена по часовой стрелке и самая правильная метка это когда туже всего крутиться колено, НО тянуть нужно плавно без "перехвата" воротка. на один зуб цоканья не должно быть!! а метки перепроверял после прокручивания колена? Цокать может если компенсаторы слабые и при прокручивании коленвала они могли подспуститься, но так же должны и прокачаиься
спасибо за обзор. можешь подсказать а помпа легко снимается и нужно ли при установки помпы использовать герметик?
Разве на 1,8 моторе шкив коленвала не на 4 болтах должен крепится? И еще как застопорить коленвал если коробка автомат?
их 2 вида с обьемом 1.8, у старого 1.8 шкив на 4 болтах. Стопорить отверткой об маховик между поддоном и кпп искать щель. Снять стартер и опять же чем то стопорить об венец маховика. Или гайковерт
Так же
блин на своём юмз тракторе коробку сам перебирал а помпу поменять на своём лачети стрёмно
Чётко, ясно и понятно. Пожалуйста посоветуйте какие необходимо провести работы после обрыва ГРМ 1.8 LDA. Пробег был 200т. Немного подгонял сальник р.вала выпуск. Масло двигатель не брал. Как остановился, снял крышку ГРМ ремень на месте но зубья снесло, скорее всего заклинило помпу. Немного вытек тосол. Поршня и колено после таких поломок не повреждаются? Или ни кто не заморачивается ... Набор на ТО по регламенту 200т. куплен, но она меня опередила ремнём...
готовь деньги на замену клапанов, но для эксперимента можешь одеть ремень грм и сделать замер компрессии иили завести, если завелась- считай родился в рубашке (бывает что удачно клапана остановились) , но 90 % что какую то часть клапанов загнуло
Буду открывать, дифектовать и собирать. Сальники клапанов поменяю и проверю состояние вып.клапанов, сёдел, компенсаторов. Как выжили направляющие, в 90 % скалываются и лопаются если поршень достал.
@@oleksiil6250 да, направляйки часто ломает, а поршню и колену ничего не будет(это не приора)
Мене більш цікавить я натянув рімня Але відкручував болта на колінвалі і прокрутилося трохи назад чи не збилася при цьому натяжка рімня
нет
Якшо крунеться колінвал в другу сторону то шо мідка збиваїться чи ні на роліку натяжному
Тут как бы люди говорят кто менял ремень на LDA ролик надо крутить по часовой стрелке, а не против часовой. Это ваши украинские коллеги.
это на жигулях 8-й модели по часовой, а в основном все иномарки против часовой, просто на новом ролике не было стрелки чтобы показать
@@user-fw6gq5st4h Здравствуйте лач 1 .8 лда ролик надо крутить по часовой стрелке или против?
@@user-ce9nv1jp9t против если 1.8 лда
@@user-ce9nv1jp9t нашёл технический бюллетень по установке и настройке этого ролика в формате pdf. Может пригодится. www.gatesautocat.com/article/K025499XS
На этом двигателе натяжка производится через натяжитель а не через помпу!
а кто сказал что тут помпой?)
помпа абезательно менять?,и скажи какого года твоя тачка?моя 07полной комплектации кроме люка,твоя какой комплектации?.
тачка не моя, я занимаюсь ремонтом авто
Я так и не понял должна ли метка смещаться когда ролик затянут при проворачивании коленвала или нет?
да, при плавном прокручивании за коленвал она показует фактическую натяжку, а при откатывании коленвала назд метка уходит в другую сторону- это нормально.
Громкость на максимуме.
ну тогда возможно мой косяк))
Помпа к меткам ролика непричем. Если ставить новый ремень на USED, то он "потянется" и натяжка ослабнет на расстояние, как с NEW до USED. По факту будет недотяжка. На 2-3 мм левее чем USED. Логично?
а я что, тут сказал что причем?
@@user-fw6gq5st4h 12:04
"Раньше на роликах были две метки, под старую помпу и под новую помпу".
Проверил в инструкции. Метки касаются только ремня! В данном видео вы поставили новый ремень, поэтому по мануалу нужно ставить NEW.
Про помпу и нагрузку на неё - это ваши домыслы. Уж извините.
@@Volnorez789 все верно, просто недоизложил тогда мысль что по второй метке так же типа можно ставить дабы не нагружать б/у помпу (это из практики). А вообще правильно -это нью белт- новый ремень , ну и соответственно под старый ремень. Так что не обезсудь- 2 года с момента выхода видео прошло и его нет возможности теперь подкорректировать)))
Установил комплект, метку на натяжном настроил так что при работе на горячую двигается между used и new. Когда изначально поставил на New после прогрева она ушла сильно в перед на перетяжку.. Правильно я сделал? В пределах меток это нормальное натяжение ведь так..
все верно сделал, но если ремнь новый то мелкий перетяг(на спичку от метки) не страшен т.к. ремень со временем растянеться, но если помпа остается старой, то лучше на спичку не дотянуть!
@@user-fw6gq5st4h нашёл технический бюллетень по установке и настройке этого ролика в формате pdf. Может пригодится. www.gatesautocat.com/article/K025499XS
@@user-bq1yb8iv3n что то я ничего подобного по натяжке ролика этого не нашёл.............))))
@@user-fw6gq5st4h www.gatesautocat.com/api/Image?urlId=wCSvr0CB34avFnm%2F4J8wxt%2FZ%2FABgQ3EjhlqcjeDEFKZ%2FbWxWV6uJOjiztYnyIHwa
@@user-bq1yb8iv3n спасибо, просто пдф только англ версию открывает, а я подумал что не открывается))) Все правильно как я и показываю в видео, просто тут ниже один коментатор из трусов выпрыгивал что натяжка идет по часовой стрелке, даже литературу скидывал, правда от другого 1.8)))))))
А если флажок в процессе сдвигается, а по проектированию двух раз возвращается назад в нужное положение. Это нормально?
да, но при условии плавной натяжки по часовой стрелке коленвалом., без отворота назад
Добрый вечер, моменты затяжки не подскажите lda 1.8?
Сейчас нет такой возможности
Скажи пожалуйста,что за пот со стороны маслонасоса на этом моторе??у меня такая же беда.стоит сразу прокладку маслонасоса менять или нет? Не хочется 2раза разбирать. За раннее спасибо.
Это подтеки сверху от крыки клапанов были
Вчера менял ремень и ролики по видосику.все получилось отлично,долго немог натяжной ролик открутить,пришлось сваркой играться,поставил комплект гейтз. Вобщем вроде как с маслонасоса давит,да и с под крышки клапанов есть немного. Буду прокоадки все потихоньку менять. За видео спасибо,будут еще по ремонту лачетти,с удовольствием буду смотреть! С меня лайк и подписка,удачки!!)
У меня на Лачетти метки распредвала регулируется не других на против друга,а наоборот метки должны смотреть в верх одна и вторая возможно и такое?
может, ведь есть 2 вида 1.8 моторов
@@user-fw6gq5st4h подскажите,я хочу поменяться передний сальник коленвала, чтобы снять ГРМ мне нужно ослабить натяжной ролик , путём ослабить болт на котором он крепится ,и потом опять натянуть ролик как на видео у вас?
@@serjkil5040 болт нужно ослаблять полюбому, но ролик можно не снимать полностью, просто ремень будет неудобно натягивать назад. И не забудте проверить потом метки перед заводкой!!!
Не могу коробки найти на 1:8 помогите кто может .куплю.
Міняв грм і одна мідка на розпредвалі змістилася її можна на зад просто покрутить
конечно нужно все метки ставить правильно,
Ласетти корея 1 8 2005
Это все ерунда. Ломался ли у кого нибудь корпус маслонасосе в месте крепления натяжного ролика? Дурацкая конструкция у Опеля на движке 1,8. 2004 года. Авто Лачетти , а двигатель опеля
Как бы узнать параметры этого мотора
что именно интересует?
Абсолютное давление, время впрыска, коррекция, показатели.
подписуйтесь на канал! скоро будет обзор диагностических кабелей на автомобилях разных марок, там и посмотрим параметры
Сколько зубов на ремне у него ?
смотри с 20:24
162 зуба
@@user-fw6gq5st4h на двигатель T18sed ремень на 169 зуба должен?
@@user-mt6ne6mq8g не помню, вот подробное мое видео по замене с таким ремнем ruclips.net/video/wJRmMT2L5Zk/видео.html
Зачем там что то варить?
Там места полно!
Болгарка средняя влазит свободно..шляпку обрезал ,і будет тебе счасте))
ГОВНЯРКА)) туда влезет)) а чем потом болт выкручивать без шляпки? сваркой?))
@@user-fw6gq5st4h не сваркой,а руками!))
Так как именно шляпка и держит!
Буквально вчера менял ремень)
@@vasyl82D бывает что и там болт закисает
Ни хрена не слышно.(
добавьте громкости))
прискорбно когда человек не знает англ язык,на ролике для дураков написано,первая метка для уже использовавшегося ремня, вторая для нового, при чем ты тут помпу приплел я хз🤔
Да там про ремень написано.... но если помпа старая остается, то чисто из практики не нужно делать макс. натяжек ремня, иначе помпа потечет.