2 perämoottorilla, jos ois fyffee tarpeeks upottaa jo kyseiseen laitokseen niin, ei extra kulutus tuntuis missään enään varmaan, toisaalta menettää tilaa peräpeilistä :(
Tietenkin peräprutkut, ne ovat tätä päivää. Sis perien huolto, savutus, paljekumien vuosittainen vaihto, ahtaampi operoitava ja ei ainakaan halvempi niin eipä ihme että jenkkilässä on useampi kone 40 jalkasissa, sisät on periaatteessa jäänyt -pois. Kiitos hyvästä sisällöstä👌💯
Ottaisin perämoottoreilla, koen huollon ja muun helpommaksi. Ja kahdella koneella, satamamanööverit ja luotettavuus olis parempi. +enemmän iskutilavuutta ja mäntiä = vähemmän rasitusta per sylinteri.
Saakohan tuossa itte päättää mitkä perämoottorit laittaa perään roikkumaan🤔 2kpl 400 V10 koneita omasta mielestä outo valinta. Itse ottaisin 2kpl 350 V6 tai 1kpl 600 V12, suorituskyvyssä tuskin olisi huomattavasti eroa mutta kulutuksessa luulisi olevan eroa kun 8 sylinteriä vähemmän.
Uudet mercun julkaisemat V10 ovat hyvinkin taloudellisia. Ne on suunniteltu juurikin tämän tyylisiin veneisiin. En usko että kulutusta saa paljoa pienemmäksi moottoria vaihtamalla jos teho pysyy kuitenkin samana.
Jossain väitettiin että kaupunki kyllästynyt laskemaan ratikan sähköjä isojen veneiden kuljetuksia varten. Luulen ettei itä naapurin pakotteita varten ollut ilmeisesti esillä.
5 месяцев назад
Se kulutuksen erotus tulee puhtaasti sylinterien määrästä sekä Diesel moottorin ja Bensa moottorin hyötysuhteiden välisestä erosta. Bensakoneissa hyötysuhde yleisesti noin 30% kun dieselissä se on lähes 45% 👍 Joku oikein iso kakstahti dieseli voi päästä yli 50% hyötysuhteeseen.
Jep! Mutta perämoottoteiden voimansiirto on taas hyötysuhteeltaan huomattavasti sisäperää parempi + kevyempi paketti ja vielä siihen lisäksi perämoottoreiden setback asennuksesta tuleva hyötysuhteen parannus sisäperään verrattuna.
5 месяцев назад
@@BCB-Boats-Finland No juu, yksi kulmavaihde vähemmän perämoottorissa 😎
Sitten jos olisi varaa tollaseen, niin kuitenkin ottaisin sen kummassa edullisempi kulutus. Mielestäni messuilla oli vähemmän veneitä kun viime vuonna, mitä mieltä itse vai onko faktaa? Iso kiitos hyvästä tuotannosta👍
Moi oliko Bellan lippulaivoja tai ylipäänsä isointa Bellan mallistoa esillä on meinaa hyvännäköisiä nekin ! Mitä itse pidät Bellan veneistä ? 🙂Ja hyvää sisältöä teet jatka samaan malliin rispektit täältä !
Kyllä omakin valinta olis diesel, tosin ei tuollaista paattia kai viimeisillä rahoilla ostetakaan joten kulutusero ei liene merkittävä seikka valintaa tehdessä...
Jos tollasen puolenkin miljoonan veneen laittaisi, niin ottaisin sisämoottorilla. Silloin rahnaa ois srn verran luultavasti, että huoltojen hankaluus ei haittaisi, kun soittaisin huoltoukot vaan hommiin. Sitten jos näin köyhän tasolta taas miettii, niin ehdottomasti ulkolaitamoottorit.
Kiitos ja näkyy✌🏻
👍👍
No ehdottomasti diesel sisäkoneella, vaikka se vähän sisä/säilytystiloja pienentää
👍👍
2 perämoottorilla, jos ois fyffee tarpeeks upottaa jo kyseiseen laitokseen niin, ei extra kulutus tuntuis missään enään varmaan, toisaalta menettää tilaa peräpeilistä :(
Tietenkin peräprutkut, ne ovat tätä päivää. Sis perien huolto, savutus, paljekumien vuosittainen vaihto, ahtaampi operoitava ja ei ainakaan halvempi niin eipä ihme että jenkkilässä on useampi kone 40 jalkasissa, sisät on periaatteessa jäänyt -pois. Kiitos hyvästä sisällöstä👌💯
Jep! Ja kiitos 🤝
Targat on hienoja ja vaikuttavat erittäin merikykyisiltä veneiltä 😍
Jep! 👌 Laadukkaasti tehtyjä merten nelivetoja.
Ottaisin perämoottoreilla, koen huollon ja muun helpommaksi. Ja kahdella koneella, satamamanööverit ja luotettavuus olis parempi.
+enemmän iskutilavuutta ja mäntiä = vähemmän rasitusta per sylinteri.
Olen samoilla linjoilla itsekkin👌
Saakohan tuossa itte päättää mitkä perämoottorit laittaa perään roikkumaan🤔 2kpl 400 V10 koneita omasta mielestä outo valinta. Itse ottaisin 2kpl 350 V6 tai 1kpl 600 V12, suorituskyvyssä tuskin olisi huomattavasti eroa mutta kulutuksessa luulisi olevan eroa kun 8 sylinteriä vähemmän.
Uudet mercun julkaisemat V10 ovat hyvinkin taloudellisia. Ne on suunniteltu juurikin tämän tyylisiin veneisiin. En usko että kulutusta saa paljoa pienemmäksi moottoria vaihtamalla jos teho pysyy kuitenkin samana.
Jossain väitettiin että kaupunki kyllästynyt laskemaan ratikan sähköjä isojen veneiden kuljetuksia varten. Luulen ettei itä naapurin pakotteita varten ollut ilmeisesti esillä.
Se kulutuksen erotus tulee puhtaasti sylinterien määrästä sekä Diesel moottorin ja Bensa moottorin hyötysuhteiden välisestä erosta. Bensakoneissa hyötysuhde yleisesti noin 30% kun dieselissä se on lähes 45% 👍 Joku oikein iso kakstahti dieseli voi päästä yli 50% hyötysuhteeseen.
Jep! Mutta perämoottoteiden voimansiirto on taas hyötysuhteeltaan huomattavasti sisäperää parempi + kevyempi paketti ja vielä siihen lisäksi perämoottoreiden setback asennuksesta tuleva hyötysuhteen parannus sisäperään verrattuna.
@@BCB-Boats-Finland No juu, yksi kulmavaihde vähemmän perämoottorissa 😎
Sitten jos olisi varaa tollaseen, niin kuitenkin ottaisin sen kummassa edullisempi kulutus. Mielestäni messuilla oli vähemmän veneitä kun viime vuonna, mitä mieltä itse vai onko faktaa? Iso kiitos hyvästä tuotannosta👍
Kiitos! 🤝 Voi olla että oli hieman väljempää, mutta paljon kiinnostavaa kuvattavaa silti. Hyvät messut kaikin puolin omasta mielestä 👍
Toivottavasti tulee muistakin venetyypeistä videoo.
Tulee kyllä 👍 Mahtavaa että kiinnostusta riittää 💪
Mites kahdella Diesel perämoottorilla. Eiks Benarilla oo simmosetkin?
Juu kahdeltakin valmistajalta löytyy jo, mutta ovat ilmeisesti hyvinkin hinnakkaita ja siksi niitä näkyy oikeastaan vasta viranomais ja työveneissä.
Moi oliko Bellan lippulaivoja tai ylipäänsä isointa Bellan mallistoa esillä on meinaa hyvännäköisiä nekin ! Mitä itse pidät Bellan veneistä ? 🙂Ja hyvää sisältöä teet jatka samaan malliin rispektit täältä !
Kiitos! 🤝 Ei tainnut Bella olla muuten messuilla ollenkaan 🤨 Tai sitten olin puusilmä.
Olisi ollut kiva nähdä mitä perämoottoreilla saa tilaa lisää. Dieselperämoottoritkin tietysti olisivat vaihtoehto :)
Onko tulossa enemmän materiaalia Aluxan paateista? Näyttivät hyvältä tuossa short pätkässä
Pidemmällä vaaka pätkällä ainakin jotain pientä lisää niistä 👍👍 Koitan ehtiä ensiviikon aikana editoimaan pidemmänkin videon loppuun.
Kyllä omakin valinta olis diesel, tosin ei tuollaista paattia kai viimeisillä rahoilla ostetakaan joten kulutusero ei liene merkittävä seikka valintaa tehdessä...
Totta tuokin, mutta 1,2l/mpk ero on kyllä jo rahassakin valtava summa jos ajaa paljon. Kovempi hankintahinta maksaa itsensä takaisin aika nopeasti.
Jos tollasen puolenkin miljoonan veneen laittaisi, niin ottaisin sisämoottorilla. Silloin rahnaa ois srn verran luultavasti, että huoltojen hankaluus ei haittaisi, kun soittaisin huoltoukot vaan hommiin. Sitten jos näin köyhän tasolta taas miettii, niin ehdottomasti ulkolaitamoottorit.
Olen samoilla linjoilla 👌
Kävin katsomassa tuon isoimman Targan ja oisin ostanut, mutta oli huonot paikat vapatelineille.
💪😂
pikku vilaus näky hienja kilpa veneitäkin oli komeaa Targaa
Jep! 👌😎
Mitäköhän siellä entisessä moottoritilassa on, ei käynyt ilmi videolla? Jos on otettu järkevään käyttöön niin perämoottorivaihtoehto voi olla fiksu
Se on jätetty suureksi säilytystilaksi 👍👍
Ristus notta on kalliita pelejä. 😂
🤣👍
On noi keskihytti veneet kyllä pirun nättejä laiteita,
Meil on targa 27.1
Se on hieno vene 💪
Diesel kyseiseen pakettiin ehtottomasti
👍👍
Iso sisäperä bensa v8
👌👌
Tietenkin Diesel ja sisäperä
👌👌