Bilgin bey tek bir hatalı anlatım olmuş onu düzelteyim bu aracın otomatiği autotronic adlı cvt tipinde bir şanzıman. 7 ileri sonradan oranlanmış bir yapısı var. Normalde(D konumunda) elektrik süpürgesi gibi sabit devir bağıra çağıra gidiyor araba. Ama aynı bahsettiğiniz gibi Autotronic de sorunlu olarak bilinen bir şanzıman.Sizin bahsettiğiniz robotize şanzıman ilk a serilerinde kullanıldı o da sorunlu bir şanzıman. Yani a serisinin ilk 2 neslinin otomatik şanzımanda hiç yüzü gülmedi. Aynı şey ilk b serisi için de geçerli o da autotronic.
Bi düzeltme ve ekleme de kendime yapayım. İlk nesil a serilerinde 2001 yılına kadar robotize otomatik(yalnız diğer robotizelere göre daha ilginç bir yapısı vardır bunun. Araçta manuel vites kolu vardır ancak debriyaja ihtiyaç duymadan vites değiştirirsiniz) şanzıman kullanıldı. 2001 yılından itibaren Robotize otomatikler sıkıntılı olmaya başlayınca mercedes 4 ileri klasik tip tam otomatik şanzımana geçiş yaptı. Bunu yazacaklar olacaktır onu hemen ekleyeyim :)
Otomatik Şanzımanla ilgili verilen bilgi yanlış, robotize değil autotronic isimli CVT şanzıman var , eski bir 2009 model B150 sahibi olarak yazıyorum, 8.5 sene sorunsuzca bindim.( B serisi ilgili bilgi almak isteyen olursa kanalımda videosu mevcut)
2005 Mercedes A 150 Avantgarde Tek Kapı sahibiyim. Yaklaşık üç yıldır biniyorum. Eşim çok sevdiği için almıştım. Otuz yıldır her beş yılda Wag grubu sıfır araca bindim. Şu ana kadar kullandığım en konforlu araç. Dışarıdan küçük içi kocaman bir araç. Konforu ve yol tutuşu desen bir o kadar rahat. Yıldızını tam anlamıyla hak eden bir araç. Lakin yedek parçaları hem pahalı hem de her yerde bulunmuyor. Direkt Fabrikasından sipariş ettiğin zaman sıfırını üretip gönderiyorlar. Türkiye'de ustası çok az olduğu için sıkışık motor yüzünden kimse bakmak istemiyor. Havası ise bin beş yüz. Tek Kapı, sanrofu akordion panoromik cam tavan. Tavsiyem LPG taktırıp orjinalini bozmayın lütfen. İlerleyen zamanlarda arızalar çıkartabiliyor. Benimde aracımın ön kaput üzerindeki plastik parça 180 km. hızla otobanda fırlayıp parçalandı, Ankarada hemen yenisini buldum 1.750 tL'ye değiştirdim. Bu yaştaki diğer marka araçların nasıl döküldüklerini görüyoruz. 205.000 km.'de daha iyisini alana kadar binmeye devam. Saygıyla Bir tamirci usta arabanın ön tarafına bakıp; Bu nasıl araç ya... Bizim Sedat Abinin köpeğinin burnu gibi dedi güldürdü bizi. :)
Başımın belası: gösterge paneli çok soluktu söküp tozunu aldıkttan sonra aleminyum bant ile ampullerin ışıklarına yansıtıcı yaparak düzeltmıştim. Isıtıcılı silecek hortumlarınıda aynı şekilde tofaş parcaları ile yenilemiştim. Su püskürtmenin altındaki plastik ızgara aynı şekilde kırılmıştı. Sanayiye girince "inşallah bize gelmiyordur" tesbiti on numara olmuş.
bizde 1998 model A160 var 4 kapı.aynı emsal fiyatlarda bütün araçları kalitesiyle konforuyla tokatlar.fakat bir arızası falan olduğunda motor bölümü çok dar olduğu için tamiri zahmetli.başka hiçbirşeyi yok.gerçekten araba çok iyi.herzaman eski mercedes gerçek mercedes'tir.
4 kapısı bende var. Otomobik günlüklerim oğuzhan abiyle videomuz da var. Son sahibi olunası bir araö gerçekten fiyatına göre mükemmel bir araç. Satmak istesemde sayamıyorum.
İlk sahibinden 1. nesil 2001 model otomotik a140 vardı bizde evi taşırken bütün kırılacakları yükleyip taşımıştık. O bagaja o kadar koli nasıl sığmıştı hala hayret ederiz. Çok güzel ve kompak arabaydı. Aküsü yandaki yolcu koltuğunun altındaydı.
A 160 avangarde 2004 modeline 10 yıl bindim, en az 2 yıl bu araçlara binmeden işkembeden yorum yapanlara kulak asmayın, gittikce parça sorunu artmaktadır, ülkemizde sıfır fiyatı, zamanında 55000 Alman markı olduğu için, az satılmıştır,güvenlik konusunda harikadır ve sağlamdır, ancak 30 binde bir şanzıman yağı ve filtresini tam sentetik yağla değiştirmezseniz ,150 bindede şanzıman takozlarını değiştirmezseniz, şanzıman arızaya geçer ve maddi olarak çok üzer. Sürüş keyfi ve iç hacmi harikadır, Sayıca az olduğundan ve Ustalarımız yüzünden üvey evlattır ...
Sohbet çok iyi. Araç sahibinin samimiyetine paylaşımına tşk ederim. Güzel araç merak ediyordum. Eski a serisi merak edenler kaçırmasın. Yeni sahibi ark şı ve eşine kazasız belasız kullansınlar. Takas olan alfa gulietta yıda gündelik serisi için çekip yayınlarsanız hoş olabilir.
Kral yine on numara video olmuş... Emeğinize sağlık... Gerçekten her kör atın, bir kör alıcısı çıkar.... Benim 94 model uno vardı rengi siyah.... Aracı satılığa çıkarttım, tabi o zaman internet çok yaygın değil, sarı site v. s. yok.... İlana füme yazdım 🤭 Gelen müşteri siyahmış deyip döndü gitti.... Bende iyice karamsarlığa kapıldım herhalde satamayacağım diye... sonra birgün balgatta misafirlikteyim yatsı ezanı vakti hava karanlık emekli bir astsubay abimiz yürüyüş yaparken benim aracı ve camdaki ilanı görüyor beni aradı aracın yanına geldik, ufak bir pazarlık sonucu abimize sattım arabayı... Yani siyah aracı karanlıkta sattık... 🤭🤭🤭😁
Ben kullandım bu aracın 2. Jenerasyonunu, çok kaliteli bir araç. Bir önceki jenerasyonun handikaplarının hiçbirine sahip değil. İçinde, karoserinde, yürüyen aksamında, gösterge ve kontrol panellerinde kullanılan malzemeye ve işçiliğe hayran kaldım. E serisi Mercedes de vardı bende aynı zamanda, sürekli bu aracı kullandım. E serisine çok nadir binerdim. Bu kadar güzel bir aracın “son sahibi” gibi olumsuz terimlerle anılması çok üzücü.
şoförün oturma pozisyonu yanlış çok fazla arkaya yatırmış sırtlığı, en fazla %5 eğim olacak kadar dik olmalı yoksa ani frende sırttan güç alıp frene tam basamazsınız güvenli sürüş önemli teşekkürler
Ben de 1 sene aynı aracın otomatik vitesli olanını kullandım. Yine 3 kapılıydı. Üzerine televizyonlu multimedya da takılmıştı ve ekstradan fabrikasyon koltuk ısıtması da vardı. Rötuş boyası bile yoktu, araç iç döşemeleri de sıfır gibiydi. Aracı satınca GLA 200 aldım. Şu an Audi A5 2.0 TFSI Cabriolet’im var. Yine de bu araçtan aldığım tadı hiçbir araçta alamadım. Deri koltuğu, far yıkaması, lastik basınç sensörü, soğutmalı torpidosu vs. dopdolu bir araçtı. Almayı düşünen varsa kesinlikle tavsiye ederim. Tabi sorun çıktığında kapısını çalacağınız bir ustanız varsa. Aksi takdirde ister istemez parça konusunda ciddi masraflar açma potansiyeline sahip.
"A150" yi görünce aklıma "Mitsubishi Colt" geldi tipleri de ilginç şekilde benziyor. O da aynı bu kıvamda "B-MPV-C" segmenti aralarında gidip gelen hoş bir araçtır.
@@mehmetsatlms1693 ama kalitede çok fark var. Bizim forfour'da amasörler çok sertti, kasiste ciğerlerimizi ağzımıza getiriyordu... Ki Forfour da zaten Mitsubishi Colt bazlı bir araba...
Parçası pahalı. Mercedes alacak adam tipine bakar azıcık. Tipi Mercedes değil. Mercedes kitlesine ters bir araç. Ustası yok ve kimse uğraşmak istemiyor. En basit işçilik bile eziyet bu araçta. Alınması için bir sebep yok bence.
1990 ve 2000 yılları arası mercedeslere bayılıyorum. özellikle s clas ve e clas modelleri beni çok etkiliyor. ölmeden önce w140 ve w124 sahip olmak istediğim arabalar listesinde yerini koruyor hala.
Yanlış hatırlamıyorsam Hollanda'da Mitsubishi Colt'larla beraber üretiliyordu bu seriler. Kullandığı 1.5 motor birebir Mitsubishi Colt'larda var. Hatta coltlarda dizel versiyonu Mercedesten alıyor. Bizde 2011 yeni kasa Colt tek kapı vardı muazzam bir arabaydı. Tam bir tank'tı. İçi ferah,yayla gibi bir araçtı. Tipi'de neredeyse aynı sanırım şasileride aynı.
Yok hayir bu motor mercedesin kendi motoru platformda hamburgta sl serisiyle ayni platformda uretildi. Yanlis bilgi haberiniz olsun cold la uzaktan yakindan alakasi yoktur. Ic trimleri bile mercedesin sl serisiyle aynidir (koltuklar , havadanliklar , kapi acma kolu , cam dugmeleri , sinyal far kolu , vs vs
@@myscsm bunun motorları Mercedes'e ait, bu kasaya özgü özel dizaynı var zaten. Ama sandwich tabanı bıraktığı yeni modellerde küçük motorları Renault'tan aldı..
17:53 bu olay bu tip Mercedes'lerde hastalık değil, böyle bir şey ilk defa duyuyorum, görüyorum. Büyük olasılıkla herhangi bir tamirat için bu parçalar bazı ustalar tarafından sökülyor, birkaç pim unutuluyor veya kırılıyor, dolayısıyla zaten emanet duruyordu, hız da yerinde olunca fırlayıp gidiyor...
bu 2. jenerasyon, ilk jenerasyonun olumsuz imajını silmek için mercedesin üzerine çok dikkat ettiği bir modeldir. almanya da 2. elde en kıymetli araçalardandır. adac testlerinde en sorunsuz araçlar listesinin tepelerindedir. kullanılan malzemelerin kalitesi yüksektir ve yeri gelir sl500 bile ortaktır iç trim ve tuşlar dahil. son sahibi serisine giriyor olması üzücü olmuş....
Kullanicilari, bende sahibi oldum zamaninda , emin ol binen inmez o arabadan , ulkemizde degeri bilinememesi tamamen ve tamamen tamirci furyasindan kaynakli👍. Psa da ayni kaderi yasadi.
Şimdi olsa binerim de 5 sene önce tenezzül etmezdim doğruya doğru.Coğrafya kaderdir son sahibi olmamak için aracımı presleten ülkede yaşamak güzel olurdu ✍🏻
Üniversite zamanları proje olarak anlatmıştım A serisini 😊, bende yeri ayrıdır, Hollanda Nedcar tesislerinde Mitsubishi Colt ve Smart FourFor üretilir ve bu seri A kasa ile birçok ortak parça,platform kullanılırdı..2012 yılında fabrika 1euro sembolik değere BMW grubuna satılmıştı..Çoğu Mini burda üretiliyot…bu seri çok güzel olmuş, 2005 Model Toyota Corolla tek kapı 1.8 T-Sportu 2015 yılında 201.000km’de meraklısına satmıştım GTS plaka…şayet sahibi okursa bence katılsın ender bir araç ve güzel bir hikayesi vardır, Toyota o zamanın parasını bizden talep etmiş,siparişi iptal etmememiz için yarısını talep etmişti 6 ay beklemiştik…
Güzeldir bu araba , Avrupa'ya hatta Rusya'ya gidin kıyamet gibi vardır bu arabalardan ve halen tutulur sevilir. Bu arabanın son sahibi olmak sadece bizim ulkemize has olan durum Daihatsu gibi değildir. Aracın sahibi arkadaş ilk arabası olmasından ötürü bazı şeyleri araca bulmuş ama bu arabalar kaya gibidir. Kullandım biliyorum.
+Dışı küçük içi büyük, +Mercedes +SUV yüksekliğinde +Güvenlik ve yol tutuş +Dolu donanım + Farklı tasarım (tabi göreceli) Halkımız bunları yeterli görmediği için (!) benzer fiyatlara clio ya da micra tercih ediyor malesef.
O yüzden değil usta parçası çok pahalı ve bulunmuyor. Ayrıca iyi anlayan ustasını bulmak zor. Böyle araçların genel bakımları bile büyük bir faciaya dönüşebiliyor. İnsanlar böyle sorunlarla uğraşmamak için tercih etmiyor yoksa millet enayi mi aynı paraya bu arabaya binmek varken clioya binsin. Parçası bakkalda bile bulunur diyorlar ya gerçekten öyle araçlar hem kolay satılıyor hem az masraflı oluyor hem de her yerde yaptırabiliyorsun.
Mercedes'in hiç bilmediyi sulara girerek dönemin ilerisinde, tasarım ve özellikle güvenlik (önden çarpışmada kasanın altına kayan motor ve şanzıman gibi) kısmında bir şeyler yapmaya çalıştığı ama fena çuvalladığı model.
Avrupada 10 arabadan 2 si bu araba. Neyi cuvalladi anlamadim? Bu arac mercedesin maliyet politikasina kurban gitti , platform bu araca ozeldi motor ozel uretildi vs . Atiyorum 10milyon satmasi hedeflendi 4milyon satti mercedeste maliyet dusunerek ortak parxalarin kullabilabilecegi baska platformlara kaydirdi seriyi. (2.jenerasyon 2004te cikti ) O sene ki cogu b ve c sinifindan iyi yol tutar (focus , golf dahil). Bu araca hir binmemis arkadaslar yorum yapmasin lutfen
@@myscsm Kullandım bindim oldukça fazla tecrbüeye sahibim.Golfün sağ aynası etmez bu araba.Focusa bişey diyemem ama gold ile kıyas edilecek bir araç değil
@@myscsm çok doğru tespit👍👍👍 Bu modeller şehir içinde inip binme rahatlığı için üretilen yüksek bir model. Dolayısıyla gençler arasında fazla rağbet görmedi. Yaşlılarda alınca uzun süre biniyorlar, dolayısıyla fazla satılmadı. Motordaki tamiratlar zor, bazen motoru indirmek gerekiyor, ama binimi çok çoook rahat. B Class olanların bagajları daha büyük... 180 cdi ile düzde 190-200 hız rahat yapılıyor, yolda stabil duruyor. Yüksek olduğu için karşıdan gelenin farları fazla rahatsız etmiyor. Avangart veya blue efficiency olmayanlar yol gürültüsünü iyi izole ediyor, içeri fazla ses almıyor. Daha da güzeli küçük olmasına rağmen, uzun yolda diğer Mercedes'lere benzer şekilde yormuyor 😉 Parça sorunu olmasa tam da binilesi araba😉
Valla Almanya'da her taraf bu kasa A serileri dolu.hic tutulmayan bir araba degil. Yalniz 3 kapi olan spor olarak gecmiyor sadece zamaninda daha ucuza satilmis 5 kapilisindan. Avrupada kompakt araclarin cogunun tr'de oayan 3 kapililarini bulabilirsiniz. Bunlar gorece daha ucuz fiyatli ve genelde daha dusuk donanimlidir. 2. Elde de illaki biraz daha ucuza giderler
Yine güzel bir video olmuş. Emeğine sağlık Ethem bey. Arkadaşlar arasında biz mercedescik diyoruz a class lara.skoda roomster bence incelemeye değer bir arac.saygilar
1997 ve 2004 yılları arasında 1,1 milyon birinci nesil A-Serisi modeli satılmış! mercedes geyik testi sonrasında ilk serilerde 2600 aracı geri çağırmış esp eklemiş süspansiyonlarda iyileştirme yapmış fakat yinede kar yerine araç başına 1440euro zarar etmeyi başarmış:)
Sarı sitede laguna 3.0 paris initiale modellerine bakıyorum kaç senedir satılmıyor. 3-4 tane var ama hepsi ilana girip çıkıyor. Son sahibi deyince onlar geldi aklıma😄
1. Jenerasyon 1.7 cdi kullandık . Arkadaşlarım arabaya elektrik süpürgesi diyorlardı😂🤦♂️ Ama o hafiflikte arbaya 1.7 dizel motor ❤ inanılmaz bir çekişi vardı
A klass disardan kucuk icinden buyuk bir arabadir,fakat kaporta olarak en agir kronik hastaligi pas tutmasidir. Pas tutmaya cok yatkin bir aractir. Almanya'da bu modelde olan A klass'larin %70'nde pas mevcuttur.
İletişime geçin diyorsunuz. Geçen sene size mesaj cektim klasik arabam ile ilgili. Geri dönüş yapmadınız. Yinede sağlık olsun. Severek takip ediyorum. Güzel videolar çekip bilgiler veriyorsunuz. 👍
Ethem Abi bu seri mutlaka ön planda olmalı. Bende felsefe olarak her aracın satılabileceğini düşünüyorum. Bu yüzden bizlere bu araçları daha iyi tanıma fırsatı veriyorsun.
Bende 2006 5 kapılı otomatik vardı. Araç pazarına götürmüştük kuzenle. Abartmadan söylüyorumen az 100 kişi bakmıştı bu araca. satarken hiç zorlanmadım.
Bu aracın bende 1 ci jenerasyonu vardı A160 çok iyi araçtı otomatikti 180 i görmüştüm hemde otomatik viteste manuel özelliği de vardı 6500 maks devir ibresi vardı ama 1ci vitese atıp dip gaz yapınca 6750 devirde kesiciye giriyordu.
Uzunca bir süre kullandım çokta memnundum.Servisten servise kaput açıldı.Malzeme kalitesi ve konfor olarak hala eşdeğeri c segment yoktur.Sadece otomatikleri cvt.Malum süpürge sesi bunlardada var rahatsız edici düzeyde.
konforlu və güzel bi araç . doğru düzgün kullanırsanız çok güzel ve keyfli bi araç ben çok severek bindim A150 cvt ve sonra B serisi aldım amma o bunun gibi deyil yerini vermiyor satdim . Şu anda A170 cvt şanzıman ve BMW f30 kullaniyorum )) nedense bu arac daha keyfli geliyor f30 u arkadaslarin sakalarindan dolayi aldim zaten )) avrupada çok sevilen bi model
Bir ilginç hikaye de ben arz edeyim. Mercedes çalışanı olarak. Ilk jenerasyon w168 kasa aslinda genc insanlara hitap etmesi icin planlandi. Ama araç yüksek oldugu için, içi geniş oldugu için daha çok yaşlı ve emekli insanlar aldi bu arabayı. Ve aslında satışı neredeyse hiç beklenmezken Almanya nin yasli nüfusu sağolsun beklnetiden daha çok satışı oldu. Bu yüzden ikinci jenerasyon yapıldı 🤣🤣🤣 W169 kasa 200 turbo var 193 HP Golf audi3 olsun havasini alır 👍👍👍👍
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
Harika bir çekimdi, teşekkürler Sekizsilindir ailesi :)
Biz teşekkür ederiz, o zevk bize ait ;)
Bilgin bey tek bir hatalı anlatım olmuş onu düzelteyim bu aracın otomatiği autotronic adlı cvt tipinde bir şanzıman. 7 ileri sonradan oranlanmış bir yapısı var. Normalde(D konumunda) elektrik süpürgesi gibi sabit devir bağıra çağıra gidiyor araba. Ama aynı bahsettiğiniz gibi Autotronic de sorunlu olarak bilinen bir şanzıman.Sizin bahsettiğiniz robotize şanzıman ilk a serilerinde kullanıldı o da sorunlu bir şanzıman. Yani a serisinin ilk 2 neslinin otomatik şanzımanda hiç yüzü gülmedi. Aynı şey ilk b serisi için de geçerli o da autotronic.
Anlatım için çok teşekkürler bu arada :)
Bi düzeltme ve ekleme de kendime yapayım. İlk nesil a serilerinde 2001 yılına kadar robotize otomatik(yalnız diğer robotizelere göre daha ilginç bir yapısı vardır bunun. Araçta manuel vites kolu vardır ancak debriyaja ihtiyaç duymadan vites değiştirirsiniz) şanzıman kullanıldı. 2001 yılından itibaren Robotize otomatikler sıkıntılı olmaya başlayınca mercedes 4 ileri klasik tip tam otomatik şanzımana geçiş yaptı. Bunu yazacaklar olacaktır onu hemen ekleyeyim :)
Otomatik Şanzımanla ilgili verilen bilgi yanlış, robotize değil autotronic isimli CVT şanzıman var , eski bir 2009 model B150 sahibi olarak yazıyorum, 8.5 sene sorunsuzca bindim.( B serisi ilgili bilgi almak isteyen olursa kanalımda videosu mevcut)
Avrupada çok tutulan bir araç. Bizim ustalarımız tamir etmeyi beceremeyince araba sorunlu oluyor hemen.
Aracı dün aldım. O kadar rahat ve konforlu bir arabaki bu arabanın hakkı yenmiş bu zamana kadar.
Aracı süren arkadaş, gözünü yoldan hiç ayırmadan konuştu. Kutluyorum, tebrik ediyorum, darısı herkesin başına inşallah...
Bu serinin şu ana kadar ki en keyifli muhabbet dönen videolarından biri olabilir, devamını da bekliyoruz :)
2005 Mercedes A 150 Avantgarde Tek Kapı sahibiyim. Yaklaşık üç yıldır biniyorum. Eşim çok sevdiği için almıştım. Otuz yıldır her beş yılda Wag grubu sıfır araca bindim. Şu ana kadar kullandığım en konforlu araç. Dışarıdan küçük içi kocaman bir araç. Konforu ve yol tutuşu desen bir o kadar rahat. Yıldızını tam anlamıyla hak eden bir araç. Lakin yedek parçaları hem pahalı hem de her yerde bulunmuyor. Direkt Fabrikasından sipariş ettiğin zaman sıfırını üretip gönderiyorlar. Türkiye'de ustası çok az olduğu için sıkışık motor yüzünden kimse bakmak istemiyor. Havası ise bin beş yüz. Tek Kapı, sanrofu akordion panoromik cam tavan. Tavsiyem LPG taktırıp orjinalini bozmayın lütfen. İlerleyen zamanlarda arızalar çıkartabiliyor. Benimde aracımın ön kaput üzerindeki plastik parça 180 km. hızla otobanda fırlayıp parçalandı, Ankarada hemen yenisini buldum 1.750 tL'ye değiştirdim. Bu yaştaki diğer marka araçların nasıl döküldüklerini görüyoruz. 205.000 km.'de daha iyisini alana kadar binmeye devam. Saygıyla
Bir tamirci usta arabanın ön tarafına bakıp; Bu nasıl araç ya... Bizim Sedat Abinin köpeğinin burnu gibi dedi güldürdü bizi. :)
Başımın belası: gösterge paneli çok soluktu söküp tozunu aldıkttan sonra aleminyum bant ile ampullerin ışıklarına yansıtıcı yaparak düzeltmıştim. Isıtıcılı silecek hortumlarınıda aynı şekilde tofaş parcaları ile yenilemiştim. Su püskürtmenin altındaki plastik ızgara aynı şekilde kırılmıştı. Sanayiye girince "inşallah bize gelmiyordur" tesbiti on numara olmuş.
bizde 1998 model A160 var 4 kapı.aynı emsal fiyatlarda bütün araçları kalitesiyle konforuyla tokatlar.fakat bir arızası falan olduğunda motor bölümü çok dar olduğu için tamiri zahmetli.başka hiçbirşeyi yok.gerçekten araba çok iyi.herzaman eski mercedes gerçek mercedes'tir.
Sanzumani sokmuştuk cok zahmetli olmuştu iflamizi belledi
4 kapısı bende var. Otomobik günlüklerim oğuzhan abiyle videomuz da var. Son sahibi olunası bir araö gerçekten fiyatına göre mükemmel bir araç. Satmak istesemde sayamıyorum.
İlk sahibinden 1. nesil 2001 model otomotik a140 vardı bizde evi taşırken bütün kırılacakları yükleyip taşımıştık. O bagaja o kadar koli nasıl sığmıştı hala hayret ederiz. Çok güzel ve kompak arabaydı. Aküsü yandaki yolcu koltuğunun altındaydı.
A 160 avangarde 2004 modeline 10 yıl bindim, en az 2 yıl bu araçlara binmeden işkembeden yorum yapanlara kulak asmayın, gittikce parça sorunu artmaktadır, ülkemizde sıfır fiyatı, zamanında 55000 Alman markı olduğu için, az satılmıştır,güvenlik konusunda harikadır ve sağlamdır, ancak 30 binde bir şanzıman yağı ve filtresini tam sentetik yağla değiştirmezseniz ,150 bindede şanzıman takozlarını değiştirmezseniz, şanzıman arızaya geçer ve maddi olarak çok üzer. Sürüş keyfi ve iç hacmi harikadır, Sayıca az olduğundan ve Ustalarımız yüzünden üvey evlattır ...
Bilgin abinin sohbeti ve anlatışı mükemmel, elinize sağlık mükemmel video olmuş.
Arkadaş samimi keyifli bir kardeş. Valla sohbet hoşuma gitti. Sonuna kadar izledim 👍😉
Sohbet çok iyi. Araç sahibinin samimiyetine paylaşımına tşk ederim. Güzel araç merak ediyordum. Eski a serisi merak edenler kaçırmasın. Yeni sahibi ark şı ve eşine kazasız belasız kullansınlar. Takas olan alfa gulietta yıda gündelik serisi için çekip yayınlarsanız hoş olabilir.
Kaliteli işlere imza atan Ethem bey,başarılarınizin devamini dilerim ,severek çıkan videolarınizi izliyorum...
Sohbet harika olmuş, araç bahane sohbet şahane :)) Bilgin beyin diğer aracını da inceleyin lütfen, video istiyoruz.
abi a150 aldıracaksın bize bu nasıl anlatım helal olsun. böyle videoların devamını bekliyoruz :)
Son sahibi yazısını görünce yüzümde bir gülümseme bir mutluluk.. neden acaba🤣
Kiymetli Ethem bey,
Öğreniyor, bilgileniyor, deneyimleniyoruz. Varolun.
Kral yine on numara video olmuş... Emeğinize sağlık... Gerçekten her kör atın, bir kör alıcısı çıkar.... Benim 94 model uno vardı rengi siyah.... Aracı satılığa çıkarttım, tabi o zaman internet çok yaygın değil, sarı site v. s. yok.... İlana füme yazdım 🤭 Gelen müşteri siyahmış deyip döndü gitti.... Bende iyice karamsarlığa kapıldım herhalde satamayacağım diye... sonra birgün balgatta misafirlikteyim yatsı ezanı vakti hava karanlık emekli bir astsubay abimiz yürüyüş yaparken benim aracı ve camdaki ilanı görüyor beni aradı aracın yanına geldik, ufak bir pazarlık sonucu abimize sattım arabayı... Yani siyah aracı karanlıkta sattık... 🤭🤭🤭😁
ilahi abi öldürdün beni gülmekten :)
hjgdsajkhgsdfhjkgahjgfdsjhhfasg yav abi :D ahagagagaaahghgaha
@@halilbeyaz5346 Allah gülmekten ayırmasın kardeşim... 🤗🤗🙋♂️
arkadaşın enerjisi çok iyi, teşekkür ederim Etem abi video için
Angara lı değilim ama bu videoları izlemekle yolları ezberledim.
Aşırı keyifli olmuş çekim. Araç ilgimi çekmedi bu sefer ama sizin sohbetiniz şahane :))))
Video’nun tamamı’nı izledim hiç sıkılmadan harika bir tanıtım ve bilgilendirme olmuş,emeğinize sağlık..
Abi muhteşem seri olacak belli. Sıradaki bölümü heyecanla bekliyoum.
Ben kullandım bu aracın 2. Jenerasyonunu, çok kaliteli bir araç. Bir önceki jenerasyonun handikaplarının hiçbirine sahip değil. İçinde, karoserinde, yürüyen aksamında, gösterge ve kontrol panellerinde kullanılan malzemeye ve işçiliğe hayran kaldım. E serisi Mercedes de vardı bende aynı zamanda, sürekli bu aracı kullandım. E serisine çok nadir binerdim. Bu kadar güzel bir aracın “son sahibi” gibi olumsuz terimlerle anılması çok üzücü.
Mercedesin eski a serileri harbiden son sahiplik👍
şoförün oturma pozisyonu yanlış çok fazla arkaya yatırmış sırtlığı, en fazla %5 eğim olacak kadar dik olmalı yoksa ani frende sırttan güç alıp frene tam basamazsınız güvenli sürüş önemli teşekkürler
Bende de aynı renk tek kapı A180 CDI var, çok güzel dayanıklı bir araba. Çok kişi alalım dedi satmadım. Gerçekten çok kaliteli bir araba
Ben de 1 sene aynı aracın otomatik vitesli olanını kullandım. Yine 3 kapılıydı. Üzerine televizyonlu multimedya da takılmıştı ve ekstradan fabrikasyon koltuk ısıtması da vardı. Rötuş boyası bile yoktu, araç iç döşemeleri de sıfır gibiydi. Aracı satınca GLA 200 aldım. Şu an Audi A5 2.0 TFSI Cabriolet’im var. Yine de bu araçtan aldığım tadı hiçbir araçta alamadım. Deri koltuğu, far yıkaması, lastik basınç sensörü, soğutmalı torpidosu vs. dopdolu bir araçtı. Almayı düşünen varsa kesinlikle tavsiye ederim. Tabi sorun çıktığında kapısını çalacağınız bir ustanız varsa. Aksi takdirde ister istemez parça konusunda ciddi masraflar açma potansiyeline sahip.
"A150" yi görünce aklıma "Mitsubishi Colt" geldi tipleri de ilginç şekilde benziyor. O da aynı bu kıvamda "B-MPV-C" segmenti aralarında gidip gelen hoş bir araçtır.
Smart four four, Mitsubishi Colt ve Mercedes a class ortak üretim. Aynı fabrikada uretiliyordu.
Bizde de bi Colt vardı onun da içi çok genişti. Dışarıdan bakınca çok küçük ama içi çok büyük
@@mehmetsatlms1693 ama kalitede çok fark var. Bizim forfour'da amasörler çok sertti, kasiste ciğerlerimizi ağzımıza getiriyordu... Ki Forfour da zaten Mitsubishi Colt bazlı bir araba...
Yalnız son sahibi olursun denilen aracın içi bu gün 2022 diye satılan çoğu filo serisi araçtan güzel :)
Yine zevk alarak izledik teşekkürler
Video çok güzel olmuş gerçekten şoför arkadaşın da sohbeti ve anlatımı keyifliydi, teşekkürler
Arkadaşın muhabbeti gerçekten çok iyi
Çok keyifli sohbetti .)
Bu aracı 6 ay kadar kullandım. Türkiye'de neden piyasası az anlamış değilim. Çok ama çok kaliteli bir araç
Parçası pahalı. Mercedes alacak adam tipine bakar azıcık. Tipi Mercedes değil. Mercedes kitlesine ters bir araç. Ustası yok ve kimse uğraşmak istemiyor. En basit işçilik bile eziyet bu araçta. Alınması için bir sebep yok bence.
1990 ve 2000 yılları arası mercedeslere bayılıyorum. özellikle s clas ve e clas modelleri beni çok etkiliyor. ölmeden önce w140 ve w124 sahip olmak istediğim arabalar listesinde yerini koruyor hala.
w124 e200 ve w140 s320L inşAllah nasip olur...
Ethem hocam gene farkını koyup bize güzel bi video hazırlamışsın👍👍
Merhaba bu aracı ben sattımıştım , gerçekten çok şık ve keyifliydi. Tunalı caddesinde… :)
abi sonraki aracın neydi
Bu aracı arattımı
Selam abi 🙏🏻
@@halitpaksoy5123 2003 c180 coupe aldım. Ama A150 daha keyifli ve konforluydu .
Ethem bey her zamanki gibi çok güzel bir sohbet ve test olmuş. Kerem Gök sandım ilk gördüğümde.
Yanlış hatırlamıyorsam Hollanda'da Mitsubishi Colt'larla beraber üretiliyordu bu seriler. Kullandığı 1.5 motor birebir Mitsubishi Colt'larda var. Hatta coltlarda dizel versiyonu Mercedesten alıyor. Bizde 2011 yeni kasa Colt tek kapı vardı muazzam bir arabaydı. Tam bir tank'tı. İçi ferah,yayla gibi bir araçtı. Tipi'de neredeyse aynı sanırım şasileride aynı.
Yok hayir bu motor mercedesin kendi motoru platformda hamburgta sl serisiyle ayni platformda uretildi. Yanlis bilgi haberiniz olsun cold la uzaktan yakindan alakasi yoktur. Ic trimleri bile mercedesin sl serisiyle aynidir (koltuklar , havadanliklar , kapi acma kolu , cam dugmeleri , sinyal far kolu , vs vs
@@myscsm bunun motorları Mercedes'e ait, bu kasaya özgü özel dizaynı var zaten. Ama sandwich tabanı bıraktığı yeni modellerde küçük motorları Renault'tan aldı..
Anlaşıldı abi piyasada ucuz kalan ne kadar tutulmamış araba var onlarıda sen uçuracan :)
17:53 bu olay bu tip Mercedes'lerde hastalık değil, böyle bir şey ilk defa duyuyorum, görüyorum. Büyük olasılıkla herhangi bir tamirat için bu parçalar bazı ustalar tarafından sökülyor, birkaç pim unutuluyor veya kırılıyor, dolayısıyla zaten emanet duruyordu, hız da yerinde olunca fırlayıp gidiyor...
bu 2. jenerasyon, ilk jenerasyonun olumsuz imajını silmek için mercedesin üzerine çok dikkat ettiği bir modeldir. almanya da 2. elde en kıymetli araçalardandır. adac testlerinde en sorunsuz araçlar listesinin tepelerindedir. kullanılan malzemelerin kalitesi yüksektir ve yeri gelir sl500 bile ortaktır iç trim ve tuşlar dahil. son sahibi serisine giriyor olması üzücü olmuş....
Kullanicilari, bende sahibi oldum zamaninda , emin ol binen inmez o arabadan , ulkemizde degeri bilinememesi tamamen ve tamamen tamirci furyasindan kaynakli👍. Psa da ayni kaderi yasadi.
Çok haklısın ilk jenerasyonu olsa neyse ama bunun son Sahibi serisine girmesi çok üzücü..
Bence haksızlık edildi son sahibi elde kalacak bi araba degil bildigin gereksiz bir geyik yapilmis
Şehir arabası
Şimdi olsa binerim de 5 sene önce tenezzül etmezdim doğruya doğru.Coğrafya kaderdir son sahibi olmamak için aracımı presleten ülkede yaşamak güzel olurdu ✍🏻
Gercekten keyifli tatli bir araba her yeni iceriginiz'de bildirimle birlikte keyf aliyoruz izlerken sevgiler
Üniversite zamanları proje olarak anlatmıştım A serisini 😊, bende yeri ayrıdır, Hollanda Nedcar tesislerinde Mitsubishi Colt ve Smart FourFor üretilir ve bu seri A kasa ile birçok ortak parça,platform kullanılırdı..2012 yılında fabrika 1euro sembolik değere BMW grubuna satılmıştı..Çoğu Mini burda üretiliyot…bu seri çok güzel olmuş, 2005 Model Toyota Corolla tek kapı 1.8 T-Sportu 2015 yılında 201.000km’de meraklısına satmıştım GTS plaka…şayet sahibi okursa bence katılsın ender bir araç ve güzel bir hikayesi vardır, Toyota o zamanın parasını bizden talep etmiş,siparişi iptal etmememiz için yarısını talep etmişti 6 ay beklemiştik…
Çok güzel seri 👏🏼 müzikte ayrı bir güzel.
Güzeldir bu araba , Avrupa'ya hatta Rusya'ya gidin kıyamet gibi vardır bu arabalardan ve halen tutulur sevilir. Bu arabanın son sahibi olmak sadece bizim ulkemize has olan durum Daihatsu gibi değildir. Aracın sahibi arkadaş ilk arabası olmasından ötürü bazı şeyleri araca bulmuş ama bu arabalar kaya gibidir. Kullandım biliyorum.
Emeğinize yüreğinize sağlık gönlü kalbi güzel abim benim 🎉
+Dışı küçük içi büyük,
+Mercedes
+SUV yüksekliğinde
+Güvenlik ve yol tutuş
+Dolu donanım
+ Farklı tasarım (tabi göreceli)
Halkımız bunları yeterli görmediği için (!) benzer fiyatlara clio ya da micra tercih ediyor malesef.
O yüzden değil usta parçası çok pahalı ve bulunmuyor. Ayrıca iyi anlayan ustasını bulmak zor. Böyle araçların genel bakımları bile büyük bir faciaya dönüşebiliyor. İnsanlar böyle sorunlarla uğraşmamak için tercih etmiyor yoksa millet enayi mi aynı paraya bu arabaya binmek varken clioya binsin. Parçası bakkalda bile bulunur diyorlar ya gerçekten öyle araçlar hem kolay satılıyor hem az masraflı oluyor hem de her yerde yaptırabiliyorsun.
Mercedes'in hiç bilmediyi sulara girerek dönemin ilerisinde, tasarım ve özellikle güvenlik (önden çarpışmada kasanın altına kayan motor ve şanzıman gibi) kısmında bir şeyler yapmaya çalıştığı ama fena çuvalladığı model.
Avrupada 10 arabadan 2 si bu araba. Neyi cuvalladi anlamadim? Bu arac mercedesin maliyet politikasina kurban gitti , platform bu araca ozeldi motor ozel uretildi vs . Atiyorum 10milyon satmasi hedeflendi 4milyon satti mercedeste maliyet dusunerek ortak parxalarin kullabilabilecegi baska platformlara kaydirdi seriyi. (2.jenerasyon 2004te cikti ) O sene ki cogu b ve c sinifindan iyi yol tutar (focus , golf dahil). Bu araca hir binmemis arkadaslar yorum yapmasin lutfen
@@myscsm 👏👏👏 kullanmayan bilmez ne olduğunu
@@myscsm Kullandım bindim oldukça fazla tecrbüeye sahibim.Golfün sağ aynası etmez bu araba.Focusa bişey diyemem ama gold ile kıyas edilecek bir araç değil
@@oktaygulcan Tabiki de Golf'ten daha iyidir A serisi 😂 Mercedes lan bu ne VW'si. Dalga mı geçiyorsun?
@@myscsm çok doğru tespit👍👍👍
Bu modeller şehir içinde inip binme rahatlığı için üretilen yüksek bir model. Dolayısıyla gençler arasında fazla rağbet görmedi. Yaşlılarda alınca uzun süre biniyorlar, dolayısıyla fazla satılmadı.
Motordaki tamiratlar zor, bazen motoru indirmek gerekiyor, ama binimi çok çoook rahat. B Class olanların bagajları daha büyük... 180 cdi ile düzde 190-200 hız rahat yapılıyor, yolda stabil duruyor. Yüksek olduğu için karşıdan gelenin farları fazla rahatsız etmiyor. Avangart veya blue efficiency olmayanlar yol gürültüsünü iyi izole ediyor, içeri fazla ses almıyor. Daha da güzeli küçük olmasına rağmen, uzun yolda diğer Mercedes'lere benzer şekilde yormuyor 😉
Parça sorunu olmasa tam da binilesi araba😉
Valla Almanya'da her taraf bu kasa A serileri dolu.hic tutulmayan bir araba degil. Yalniz 3 kapi olan spor olarak gecmiyor sadece zamaninda daha ucuza satilmis 5 kapilisindan. Avrupada kompakt araclarin cogunun tr'de oayan 3 kapililarini bulabilirsiniz. Bunlar gorece daha ucuz fiyatli ve genelde daha dusuk donanimlidir. 2. Elde de illaki biraz daha ucuza giderler
Yine güzel bir video olmuş. Emeğine sağlık Ethem bey. Arkadaşlar arasında biz mercedescik diyoruz a class lara.skoda roomster bence incelemeye değer bir arac.saygilar
Şampanya şişesi sığıyor güzeldi :)
Ethem bey sen çok tatlı adamsın selamlar . Arkadaş da çok tatlı adam yahu çok güldüm.
1997 ve 2004 yılları arasında 1,1 milyon birinci nesil A-Serisi modeli satılmış! mercedes geyik testi sonrasında ilk serilerde 2600 aracı geri çağırmış esp eklemiş süspansiyonlarda iyileştirme yapmış fakat yinede kar yerine araç başına 1440euro zarar etmeyi başarmış:)
Sarı sitede laguna 3.0 paris initiale modellerine bakıyorum kaç senedir satılmıyor. 3-4 tane var ama hepsi ilana girip çıkıyor. Son sahibi deyince onlar geldi aklıma😄
Şöyle güzel bir Saab 900 veya 9000 de görmek isterim bu seride 😊
Ethem abi tum otomobil kanallarina orneksiniz tebriklerrrr
dört yapraklı egea tabirine bayıldım :)
harika video Ethem bey.
Araç sahibinin enerjisi harika
Arnavutluk da çok sevilen bir modeldir 1. ve 2. jenerasyon özellikle, Arkasında kocaman Esp yazar
1. Jenerasyon 1.7 cdi kullandık . Arkadaşlarım arabaya elektrik süpürgesi diyorlardı😂🤦♂️ Ama o hafiflikte arbaya 1.7 dizel motor ❤ inanılmaz bir çekişi vardı
üstad gercekten cok güzel bir seri oluyor. videoları izledikce Audi a6 2.5 tdi almaya daha cok sıcak bakıyorum.
Almanyada inanılmaz çok tercih edilen mercedes modelidir.
Samimiyetin dibi desek yeri var izlemekten zevk alıyoruz ethem bey ...
Yine güzel bir video olmuş. Sırada pontiac transport görmek istiyorum. 👏👍
A klass disardan kucuk icinden buyuk bir arabadir,fakat kaporta olarak en agir kronik hastaligi pas tutmasidir. Pas tutmaya cok yatkin bir aractir. Almanya'da bu modelde olan A klass'larin %70'nde pas mevcuttur.
İletişime geçin diyorsunuz. Geçen sene size mesaj cektim klasik arabam ile ilgili. Geri dönüş yapmadınız. Yinede sağlık olsun. Severek takip ediyorum. Güzel videolar çekip bilgiler veriyorsunuz. 👍
Ethem Abi bu seri mutlaka ön planda olmalı. Bende felsefe olarak her aracın satılabileceğini düşünüyorum. Bu yüzden bizlere bu araçları daha iyi tanıma fırsatı veriyorsun.
Bu arabada nerdeyse hiç sert plastik yok.
Çok kaliteli ve konforlu.
Çoğu sifır araçtan daha kaliteli.
Bende 2006 5 kapılı otomatik vardı. Araç pazarına götürmüştük kuzenle. Abartmadan söylüyorumen az 100 kişi bakmıştı bu araca. satarken hiç zorlanmadım.
Bu aracın bende 1 ci jenerasyonu vardı A160 çok iyi araçtı otomatikti 180 i görmüştüm hemde otomatik viteste manuel özelliği de vardı 6500 maks devir ibresi vardı ama 1ci vitese atıp dip gaz yapınca 6750 devirde kesiciye giriyordu.
Ben tasarım olarak beğeniyorum bu A serisini.
Megane Coupe Faz2 son sahibi videosu için talibim 😅 çok güzel anılarımız var
Uzunca bir süre kullandım çokta memnundum.Servisten servise kaput açıldı.Malzeme kalitesi ve konfor olarak hala eşdeğeri c segment yoktur.Sadece otomatikleri cvt.Malum süpürge sesi bunlardada var rahatsız edici düzeyde.
Vidyo eylenceli olmuş👍
konforlu və güzel bi araç . doğru düzgün kullanırsanız çok güzel ve keyfli bi araç ben çok severek bindim A150 cvt ve sonra B serisi aldım amma o bunun gibi deyil yerini vermiyor satdim . Şu anda A170 cvt şanzıman ve BMW f30 kullaniyorum )) nedense bu arac daha keyfli geliyor f30 u arkadaslarin sakalarindan dolayi aldim zaten )) avrupada çok sevilen bi model
iyi bakılmış hiçbir mercedes elde kalmaz.
Bir ilginç hikaye de ben arz edeyim.
Mercedes çalışanı olarak.
Ilk jenerasyon w168 kasa aslinda genc insanlara hitap etmesi icin planlandi.
Ama araç yüksek oldugu için, içi geniş oldugu için daha çok yaşlı ve emekli insanlar aldi bu arabayı.
Ve aslında satışı neredeyse hiç beklenmezken Almanya nin yasli nüfusu sağolsun beklnetiden daha çok satışı oldu. Bu yüzden ikinci jenerasyon yapıldı 🤣🤣🤣
W169 kasa 200 turbo var 193 HP
Golf audi3 olsun havasini alır 👍👍👍👍
Cok guzel program, cok guzel araba
Bu makyajli kasayı önden Mercedes'in R serisine benzetiyorum. Son sahiplik serinize R serisi de ekleyebilirseniz süper olur.
Bende eski kasa A170 cdi var...Cok zevkli arabalardır...
4 yıl kullandık . Böyle bi çekiş yok!!
Araba böyle olsunda son sahibi biz olalım.
İntro çok güzel olmuş.
4:40 Bitlis'ten selamlar sevgiler : )
Video için teşekkürler 😎
Bizde iki tane var. Birisi manuel birisi otomatik.
5 yıldır bizde gayet de memnunuz
Son sahibi olunacak bir arac degildir. Gercekten kaya gibi arabadir.
Otomatik şanzımanın yağını, filtresiyle birlikte zamanında değiştirmeyi ihmal etmeyin, yoksa saçmalamaya başlar, burnunuzdan getirir😉
@@myscsm aynen Hamdolsun.
@@MT-tz5wv teşekkür ederim. Dikkat ediyorum
bu 2. jenerasyona bayılıyorum
Mükemmel içerikler hazırlıyorsunuz başka muadiliniz yok
Etem abi çok Güzel bir inceleme video olmuş Eline emeğine sağlık reyis Seviliyorsun kıral
İntro müziğin çok iyi olmuş abicim
Bayan aracı aslına bakarsan çok iyi bir araç fortfo şase var sağlamlık konusunda gayet iyi son sahibi olunacak bir araç değil
Çok Şık bee🎉🎖️👑✨
Araçların aslinda güzel bir araç! Bence son sahibi olmayacak arac
Harika video 👌
Bu arabayı çok merak ediyordum ama gerçekten güzel araba imiş
Güzel video olmuş elinize emeğinize sağlık 👏👏👏👏