😂😂😂 muy buena descripción del artefacto Esteban... Yo aprendí a andar en marchas en la de mi padre. Y me la regaló cuando cumplí 18 años ... La conservo con cariño y la uso para ir a trabajar y para ir a correos a por paquetes ..al banco ha hacer recados etc... Pero no para andar en MOTO... No fue mi primera moto exactamente ..fue la primera vez que me subí a una moto de marchas ... Pero mi primera moto ,(mía propia) fue la dr big 50cc ... 👊✊💨 Tema viajar en vespa ... Yo no lo haría ... Me desespera un poco ..la veo más urbana que otra cosa . Pero tengo un amigo que hizo Irún tarifa y vuelta en 4 días ... de locos jeje La Vespa para mí modo de entender es una herramienta...es como un alicate o un destornillador bueno ..que sabes que siempre estará ahí ..arranca y te lleva .... Como dato la mía tiene el cilindro y pistón de origen.... tiene unos 65000kms y solo se le ha cambiado cables ,bombillas y ruedas ...
Yo he tenido una durante 21 años, coincido contigo en algunas cosas en la mayoría, la verdad, el mayor problema de la Vespa es la estabilidad y la frenada no es una moto para principiantes pues al tener el motor a un lado y el peso en ese lado a bloquear el freno trasero se te va la moto siempre para la derecha y de freno delantero como dice si hay que tener mucho cuidado también y luego aparte que tienen muy poca potencia de frenado y los neumáticos. Yo probé casi todas las marcas y ninguno agarra bien. En esa medida. Son neumáticos con una tecnología muy antigua y una vez que frena tarda muchísimo en detenerse, no solo culpa de los frenos. También los neumáticos. Con respecto a la velocidad, a mí sí me cogía los 100 para fácilmente, incluso más y peso como tú como poco, en cuanto a la fiabilidad, pues la verdad yo no tuve problemas de la cruceta con unos 90.000 km que la dejé no me dio problemas y un embrague solo tuve que cambiar y para mí la gran ventaja de la Vespa es lo baratísimo que es todo recambios y que te encuentras recambios de todo y de cada pieza no solo que encuentres un recambio, sino que encuentras de 10 marcas distintas por ejemplo, amortiguadores delanteros tienes 20 o 30 distintos y sobre todo todo baratísimo comparado con cualquier otra moto para mí. Esa es una de las grandes ventajas de la Vespa, el coste de mantenimiento tan bajo no solo por el precio de los recambios, sino también por porque es que no hay que hacerle nada. Solo cambiar el aceite del cambio y poquito más. Es la moto que tiene el coche de mantenimiento más bajo. Aunque coincido contigo que la Vespa pues esta desfasada. Y ahora. Yo. Solo. La concibo. Para dar algún paseo y poco más y sabiendo lo que llevas entre las piernas. Porque es difícil de llevar. Para los neófitos.
La vespa fue diseñada por un ingeniero aeronautico ( Corradino D'Ascanio ) que odiaba las motos . No fue un vehiculo diseñado para moteros . En un mundo desolado por los efectos de una guerra ( Italia 1946 ) fue diseñada como vehiculo utulitario para el transporte personal . A partir de aqui , no se la puede comparar con una moto como tal
Buenas. Yo tampoco tendría una, pero recuerda q todos los viejunos de este canal (como yo) hicimos las prácticas y el examen de conducción en pista con una vespa. Cariño o nostalgia a montones, el resto...pa qué. Ah, en mi vida había oído una vespa con un sonido tan limpio y redondo. Dale la enhorabuena a tu padre, q seguro estará encantado.
Completamente de acuerdo con tu análisis de la vespa, excepto en lo de la velocidad máxima. Tuve hace años una Vespa Iris 200, y en autopista alcanzaba y mantenía sin problema los 120 por hora (eso sí, a todo lo que daba 😂)
Eso seria de marcador, porque con una px 200 con tubarro y cilindro polini 210, un amigo la pone a 120 de marcador, pero reales son 100-105, esta comprobado. Y esta vespa lleva cositas, hasta la admision mejorada
Totalmente de acuerdo, con mi 200 iris me iba a Toledo desde Madrid con ella y cogía los 120... eso sí, se movía como un demonio. De potencia tampoco andaba mal, por Madrid iba bastante rápido (no había los scooters de ahora) e incluso hacía caballitos
Mi primera "moto" fue una Px200 y recuerdo pasar apuros cuando me adelantaban los camiones... Con viento de culo llegaba a 100 o los pasaba levemente si la inclinación lo permitia. No frenaba una mierda y cuando salía una nube en la lejanía ya estaba pensando en patinar 😂😂😂😂 La tuve que vender por espacio y para comprar la siguiente y a veces la añoraba 😅 Divertida para ciudad, poco útil para carretera y lo que quieras, pero era un puntazo, y hacer piques con vespas es divertido siempre que no pase una señora por un paso de peatones 😂😂😂😂😂 Salu2
He sido motero de perseguir huevos fritos todos los fines de semana por carreteras hasta aburrir, y para callejear por la urbe, una px con freno de disco delantero va genial. La inestabilidad que comentas se traduce en agilidad, ya que por su peso y diametro de ruedas la hacen moverse con una soltura que ninguna moderna tiene, el juego que le da el ir subiendo y reduciendo marchas, su sonido, su diseño..la hacen diferente. Dinamicamente, van peor que cualquier escuter moderno. Pero en cuanto sensaciones y pedigree, no hay otra igual para moverte por ciudad. Esto es como si al que lleva un R5 clásico le intentas convencer de que se lo cambie por un clio nuevo porque tiene más estabilidad, menor consumo, es más cómodo, más potencia. La gran mayoría, sólo verá virtudes en ese nuevo clio híbrido, los pocos románticos que quedamos, seguiremos mirando el R5. Hay cosas que se escapan a la razón!
@@galponero Que tampoco va tan mal hombre ! que el motor este en un lado, prácticamente ni te enteras, va siempre recta. La gran diferencia que yo encuentro es por el diametro de las ruedas y su poco peso que la mueves como un patín. Es muy reactiva y rápida a cualquier giro de manillar, cuando coges una moderna la notas más torpona, eso es así. A la contra, alcantarillas, railes de tranvías, grietas, imperfecciones.. se hacen notar. Es moto para ciudad, no para hacer kilometradas en carretera. En la guantera te entran 6 tetabriks de leche, más guantes, movil, llaves, y bolsa con papeles varios. y los cascos se atan en el enganche que hay bajo el asiento, al igual que las bolsas de la compra, abres asiento,cuelgas y cierras.
@@galponero Así es, siempre recomiendan probarla antes de comprarla porque aunque esteticamente sea bonita se puede dar el caso de que al probarla no guste. Alguna vez la he intercambiado con algún amigo que tiene escuter moderno y a la tercera calle ya piden cambio, No es apta para todo los gustos, a mi me pasó al revés, en la primera vuelta ya me gustó, la vi diferente. Por ciudad son muy cañeras y cuanto más años pasen más lo serán.
Hola. Coincido contigo en casi todo, lo del Vespino que de origen Corra a 80 te digo que no, uno que tuve con un carburador Amal 18 reventando a rom casi no llegaba a esa velocidad un ALX, tengo otro ahora con su carburador de origen y guarro y a 70 no llega. La Vespa desde luego dicta mucho de tener la estabilidad de mi Montesa Impala, pero tiene un motor más robusto y sube mejor las cuestas y además no se calienta en los semáforos por ir refrigerado por el volante magnético aleteado y cilindro cubierto la circulación del aire, hay que buscarle sus virtudes, he tenido unas cuantas, además es un icono. Habitualmente me muevo en mi Ducati Indiana 650 de finales 87 y la Impala más en paseos esporádicos y salidas de clásicas. Me caes muy bien y he empezado a seguir tus vídeos y ya venía siguiendo a tu amigo Lostrego de las Guzzis. Saludos amigo y feliz domingo
Todo lo que dijiste es cierto. Pero todo lo que para ti son defectos, pa mi son virtudes😂. Hasta me mosqueaba cuando encendía a la primera patada! Amos no me jodas, una vespa debería encender a la cuarta o quinta patada, después de joderte la espinilla, si no, pierde el encanto😂
yo digo siempre que una vespa no es una moto, es un "vespa" y estoy de acuerdo en casi todo lo que dices ,pero la mia que es igual con un polini 208 y escape acelera mucho y llanea a punta gas 100 y su velocidad maxima son 130 es muy divertida cuando consigues llevarla bien ahì esta la gracia en dominar el cacharro!!!
Después de 70 años de fabricación, la Vespa cuenta con alrededor de 150 modelos en el mercado y es la moto más vendida de la historia, con unos 20 millones de unidades.
jajaja, desde el club Vespa España te mandan recuerdos.... Estoy completamente de acuerdo con lo que dices. A día de hoy el único sentido que tiene la Vespa es que es un icono, pero es que encima es un icono malo, vamos, pura nostalgia. ¿Pero se puede saber a quien se le ocurrio crear una moto con el motor colgando de un lado?? Sobre las prestaciónes recuerdo que cuando teníamos las TZR/NSR 80, se nos picaban las vespillas, y nos costaba, pero las pulíamos. Lo único que se me ocurre es que en su época era la única moto junto a la Lambretta que eran tipo scooter, moto urbana con algo de protección frente al mal tiempo, y que se puso de moda, porque mira que ya había motos decentes en su época.
Una vespa es bonita es de chapa de 2 tiempos sonido único y puedes personalizar de mil maneras es divertida y no pasa de moda px con freno de Disco que mas quieres😊
Coincido contigo, a mí tampoco me gusta la vespa, lo único que me extraña es lo de la velocidad punta. Un conocido mío tiene una y recuerdo que la tenía totalmente de serie, pero esa sí que se ponía a 120
La que yo tenía,i gual q esta, con los vinilos de iris en azul, pillaba hasta120 con cierta facilidad. Cierto con leve viento de cara, parecía q desplegabas velas y se frenava y comenzabas a flotar😂
Tienes razón en todo lo que has dicho sobre ella... pero quiero una. Tuve una Vespa hace décadas, la vendí y me compré una Revere, el cambio fue como pasar de un seat 600 a un transbordador espacial, nació mi hijo y vendimos la Revere, mi hijo ya conduce y ahora me he comprado una BMW 1200... pero sigo queriendo tener mi Vespa 200 Iris, quiero una, para ir con mi mujer a dar un paseo (en la R Nine T no se puede), ir a algún pueblito cercano a tomar una caña con nuestro casco abierto, comprar el pan y meterlo en el transportín... la quiero, no como moto, la quiero por lo que representa y por la nostalgia que me transporta a 1965 de niño yendo con mi tío Antonio, de pie en la base de la moto con las manos en el manillar... sin casco los dos por supuesto... eran los 60. Tienes razón en que es peligrosa, doy fe, los huesos de mis pies dan fe, no frena, pero sigo queriendo una y sacarle brillo el domingo antes de irnos de paseo.
Tengo una px 200 iris y una K1600gt, cada una tiene su hueco en la carretera... La Vespa es eso, una Vespa, difícil de llevar, sin frenos, te huele la ropa tras montar... Un saludo
La vespa es melancolía es bonita de ver es un peligro pero a la vez es encantadora en fin no se que coño tiene pero yo tengo una 200 que se pone a 130 km y agárrate 😂 pero aun no la vendo por nada , no se que coño tiene pero me gusta . Saludosssss
Suscribo la moción. Comprobando que Galponetti tiene la independencia de criterio como para hablar con franqueza de la vespa de su propio padre, sabiendo el cariño que le tiene, yo prestaría atención a la opinión de Esteban sobre otras motos que calificara de cacas rodantes. Mi amplia experiencia en vespas me permite asegurar que se trata de la moto más peligrosa jamás construida
Esas velocidades de la vespa.... son las ideales para nuestro "querido" director de la DGT, o Jo'DT que ahora mismo no me acuerdo y así se ahorrarían poner radares en las nacionales que no se puede correr ni para ADELANTAR...
Y por no decir cuando se te rompe el cable del acelerador, el cable del cambio, perla la bujia y engrases, tienes que ir con una bujia de recambio siempre, con cualquier toquecito en los cofanos se te chafan un poquillo y para quitarlos sufres sangre!!! Etc etc... Lo dicho que totalmente de acuerdo.
Jajajaj. Yo saque el carnet en una. Nacio en un momento de la historia en que se necesitaba un medio de transporte mas o menos económico y agil. El ciudadano medio no podia comprar nada mejor. Eran años dificiles. Justo antes de la aparicion del 600.
es la anti-moto y por eso, yo creo que gusta tanto aparte que es un gran clásico. Pero para mí, es muy divertida de conducir y el mantenimiento es mínimo. Yo tengo una del 86 y a pesar de haber tenido otras, la sigo conservando. Supongo que por esa razón, ser la anti-moto. Saludos!
Tengo una Moto Guzzi V7 III que es mi moto principal y una Vespa PX 125 disco y sinceramente creo que partes de una base de prejuicios con independencia de que la hayas probado, pierdes objetividad. Que no es una maravilla? Obvio? Que tiene muchos inconvenientes? También. Pero que no entiendes su exito? Partiendo de la base de cuando se creó y su objetivo ahi tienes respuestas a muchos de sus inconvenientes, pero su exito? es una moto preciosa (subjetivo), muy economica de mantener, fiable y lo siento si no estas de acuerdo, DIVERTIDA, con todos los contras que pueda tener, pero muchos de esos contras la hacen divertida. Despues de toda la semana usando mi Guzzi, coger la Vespa e irme a dar una vuelta me saca una sonrisa de oreja a oreja el rato que la estoy usando, por el sonido de su motor, el tacto del cambio en el puño, lo peculiar de su manejo...y es que tampoco hay que obviar que está pensada para ciudad, no para carretera. En cuanto a mi 125 coge los 85 km/h, asi que me temo que algo va mal en esa. En mi caso, eso si, le he puesto llantas tubeless para quitar las camaras y se nota bastante el cambio. Un saludo
Ostras, tengo una supertenere 750, una Triumph speed four 600 y una vespa px200 y personalmente la vespa me va de maravilla, no me dió problemas, en ciudad me encanta, es tragona, siempre la arreglo yo y en autovía me alcanza 120kmts/h quizás no la has probado lo suficiente o la unidad que probaste tiene algo mal. 😂😂😂
Mi abuela materna falleció atropellada por una Vespa a finales de los 60, delante de la de Garo en Redondela, imagínate a mi madre cuando le dije que en mi vida quería ser motero y motorista...
Las ruedas de una Vespa van completamente alineadas. Si no es así es porque los silentblocks del basculante están mal, y eso pasa con el tiempo. Otra cosa es que la moto ruede inclinada a la izquierda para contrarrestar el peso del motor en la derecha, eso es inevitable, pero las dos ruedas, delantera y trasera, están completamente alineadas.
Tengo una Vespa y estoy de acuerdo con todo lo que dices. Como moto es una mierda pinchada en un palo. La mayoría de los que las tenemos es por estética y romanticismo.
Pués acordaros , cuando había qué examinarse del A con la dichosa vespa 😂😂😂😂 .... A mí , sí me gustaba más la pk 125 primavera . Más estrechita , y con un escapito era bastante curiosa .
Eso de que no es comoda no se que decirte , te lo digo que tengo vespas desde hace 38 años, el consumo es muy poco creo yo, con 6 litros puedes hacer con una 200 unos 150 -160 kilometros asta que entra en reserva con reserva si no me equivoco son unos 10 o 15 kilometros mas, de seguro son 50 euros, de mantenimiento tiene poco, son duras como piedras, a demas la iris que tiene el la tengo yo tambien , a parte una p200e una pk 75 primavera pasada a 130 con un polini, una160 gt, una 150 gs, una 150 s y una 125 n de 1958 recien restaurada, a demas me estan terminando una 150 con sidecar, vale que no corren pero una vespa no la tienes para ir a toda leche, la tienes para rutear como la tengo yo la 200 y la 75 para la ciudad, en fin como veis se de hablo.
Si la comparamos con una S1000RR pues si que es cómoda....pero yo la comparo con escuters similares tipo una Liberty o una skipper.....el consumo por prestaciones es altísimo....lo siento mucho ...te puede gustar mucho pero virtudes tiene muy pocas
Ese trasto se pone a 120 de aguja. Vete a Padornelo cuesta abajo y luego me lo cuentas...😂 Eso sí, te va chupar medio depósito...💧 Virtudes: No te mojas los pies cuando llueve. No hay que tensar la cadena. Si te caes, no se rompe nada. Rueda repuesto. No hay que cambiar líquido frenos. Tienes un chollo moto!
Las Vespas son motos de los 40-50 "evolucionadas"! Son motos duras y hay que entender su contexto, es cómo comparar un 600 con un coche actual. Respecto a sus prestaciones no son las mejores pero una Vespa 200 coge los 110-120 cuesta abajo y 100-110 llaneando! Un Vespino con 120 kg de peso no coge 80 ni de coña jajaja! Pero bueno hay que entender que la moto, chasis, frenos, consumo, etc...es de una moto de hace más de 50 años algo envolucionada eso sí! Pero han sido muy duras y en muchos trabajos las usadas para mensajería, Correos, afiladores, etc... y sí son fiables dentro de un 2T (menos chorradas varias) lo que pasa es que la mayoría ya están reventadas! Cuídala y disfruta!
Totalmente de acuerdo, no sé como se me ocurrió en su día adquirir una teniendo una CBR 600, me moría de asco en carretera y me dejó 2 veces tirado la cabrona en menos de un año que la tuve y estaba recién puesta a punto en el taller 😬, no es un icono, es un cono 🤣
Necesito ayuda... Tengo un amigote que se compró hace poquito una piaggio 125 x7 ie.. El problema que tiene es que después de un rato en marcha se apaga y no enciende asta que enfría... Alguien sabe sabe por donde atacar???
Otra vez me pinchó la rueda trasera y se atascó al no poder girar por el pequeño hueco que quedaba. Me provocó una derrapada a ochenta por bloqueo total de rueda trasera
Si la 200 te parece que frena poco... aun hay versiones de Vespa, que dicho por vespistas experimentados, aun frenan BASTANTE menos y puedes llegar a abrazar a Dios 😆. En la época en la que nació esa moto no se puede comparar con nada actual, simplemente no tiene sentido. En su día las motos cohetáneas de corte popular tenían unos frenos enanos, casi de bicicleta y la Vespa tuvo el gran punto positivo de poder ir de A a B sin mojarte o llenarte de barro la ropa. Mi padre tuvo Vespa, Lambreta, Montesa Brío, Guzzi.... y aunque reconocía que la Guzzi o la Montesa corría más que la Vespa, decía que podía ir a las fiestas de los pueblos bien vestido y llegar sin llenarse de barro (las carreteras no olían el asfalto ni de lejos 😆) hasta las cejas. Que conste que yo opino lo mismo, creo que hay motos cohetáneas a la Vespa que tienen más gracia, con más prestaciones, menos aburridas (tampoco hace falta que sean avionetas), lo único positivo es el recambio, que es bastante barato comparado con otras motos.
Queremos la pruueba del vespino yaa😂 Descubriras que estas equivocado, pero puede ser epico Lo digo en serio eh, haz la prueba de velocidad maxima del vespino please Yo creo que a 65 no lo pones
@@galponero serían de marcador Hay que hablar de velocidad real. El otro día lo comprobamos con una vespa, 120 de marcador eran 100-105 de gps. Hazlo por favor, ese video lo va a petar
Cierto, a 60 ya íbamos servidos, y con toda la cara de velocidad puesta. La Vespa doblaba al vespino en cvs. Creo que se ha venido un poco arriba con la comparación, jejeje.
Amigo lo que nombras como defectos son sus virtudes.El problemas es comparar una Vespa con una RR.No puedes decir que una freidora es mala porque no hace bien el café.Una Vespa es para pasear por ciudad a 60 y no para hacer viajes a 120. Peligrosa no es si sabes las limitaciones de lo que llevas.Los amantes de las motos buscamos esa conexión entre la máquina y el conductor que normalmente es inversamente proporcional a la velocidad.Estas motos se disfrutan por el simple echo de tenerla, de arrancarla de vez en cuando y dar un paseo por el barrio y no hace falta más.Las otras con tanta tecnología son simples aparatos para desplazarse de un sitio a otro. He tenido 16 motos y solo echo de menos la Vespa.
@@galponero Correcto, si haces un mal uso de las cosas son peligrosas, por eso hay que ser consciente de lo que se tiene y hacer un buen uso.Una Vespa no es para correr aunque hay carreras de vespas en circuito y una pistola no es para que juegue un niño.
@@galponero No es su función amigo, tienes que tener en cuenta que es una moto con tecnología de casi medio siglo y no se le puede pedir la funcionalidad actual. Cualquier otro modelo de moto o coche con medio siglo no se puede criticar con carácter retroactivo. Si pruebas cualquier moto a coche de hace 50 años también verás un consumo superior ,menos practicidad, menos estabilidad, menos frenada y menos seguridad.Yo hace poco monte una moto guzzi de los años 80 y eso sí que hay que ser malabarista para conducirla.
@@galponero Prácticamente se está convirtiendo en una reliquia de museo con un uso residual.Si coges una Vespa actual de cuatro tiempos verás la diferencia y encontrarás estabilidad, practicidad seguridad, prestaciones y bajo consumo.
Aver...yo tengo una PX200 de las primeras PX que salieron. Compré nueva en 1985 (tiene 38 años si no cuento mal...). La conservo mimadita para salir algún domingo a pasear. Cambié ruedas a tubeless, y cambie el chicler de altas de 118 a 122, la moto llanea a 100 a punta de gas (yo peso 75 kg) Es cierto que es inestable, es cierto que es peligrosa, lo de incómoda es subjetivo. Pero comparar con otras motos, sobretodo actuales no es de recibo, es como comparar un Seat 600, o un 2 CV con otros vehículos. No corrían, no frenaban y gastaban (para lo que eran...). En fin, es mi reflexión. Vss
Tema frenos igual de mala que las Harley de los 90 por lo que veo.Ahora saldrá el del directo del domingo que es que no tenemos ni puta idea pero bueno,la democracia es lo que tiene
Vespa es una filosofía, no aportas nada a los que las amamos , puede o no gustarte ...pero te seguro que los que sabemos que es, es todo menos una mierda como dices, respeta si quieres que te respeten ....
Ya claro.....una moto que no es estable,no corre,no frena,no es cómoda,no gasta poco,,no es práctica y no es fiable....lo que podemos decir es que es una maravilla.....anda..... Si ya aviso en el principio del vídeo ...¿para qué lo veis....? Hay gente a la que no os gusta que os digan la verdad porque os ofende....no veáis videos de gente objetiva porque si no lo pasaréis muy mal
Vespa es vespa, o te gusta o la odias. El motor 2 tiempos es para quien le gusta la moto y dedicarle tiempo,. tengo Vespa y tengo Suzuki V Strom, con las dos he viajado y disfruto de las dos cada una en su entorno. He viajado con ella de Murcia a Asturias, a Castellón, a Cordoba, a Avila y es otro mundo. NO COMPREIS VESPA, REPITO, NO COMPREIS VESPA, dejarlas para los que nos gustan las motos de verdad
ese es el encanto de la vespa, es una moto para moteros de verdad. me jode ver comentarios despreciando esta moto. Mucho motero de palo veo por aqui con motos que se quedan de pie solas. ahh y otra cosa, es la moto mas vendida del mundo.... por algo será...
Lo siento No coincido contigo.Los amantes de las motocicletas no solo nos fijamos en las prestaciones, va mucho más allá de cifras y conceptos. Que les pregunten a los amates de las Harley : ni corren , ni frenan , depósitos chicos sin poder ir muy lejos sin repostar , y en verano que no te pillen muchos semáforos en rojo que te quedas sin huevos de la calor .
Y porque a la gente le guste sufrir tenemos que decir que la moto es buena? Si una moto no es potente,ni cómoda,ni práctica,ni económica de mantener,ni fiable,ni estable ni frena....decimos que es una maravilla y listo.....este canal no va de eso
Yo tuve accidentes con las vespa provocados por su diseño de mierda. Una vez meti la ruedecita de 12” en la ranura entre dos piezas de asfalto de una calle y toda la vespa fue por la ranura y yo de boca al suelo. Inimaginable con una rueda grande
@@vwt3joker las mias eran la p200E y la Px200. De 10 entonces??? Ya os digo, una carretilla que como pillaras una grieta o un bache se colaba como si fuera el tranvía
Galponetti. Yo de estudiante trabajé de mensajero con dos vespas idénticas a esa. A la primera le hice más de 100.000 kms sin tocarla, y a la Segunda unos 50.000. Pero estoy absolutamente de acuerdo con tu valoración. La vespa es una basura peligrosa y absurda
Como buen gallego que eres entenderás mi opinión, que es básicamente: "depende". Básicamente llevas razön en todo lo que dices....... pero hay matices. Dices que no tiene capacidad de carga, pero yo he ido a arreglar persianas con una escalera de madera de seis peldaños apoyada en el piso. Un colega llevaba dos sacos de cemento de 50 kg.....y otro llevó una lavadora en el asiento ( y él fue de pie....como en las trails) y ya os digo que era una burrada y una temeridad.........pero con que otro cacharro de dos ruedas haces eso. No corre.....y menos mal......porque con lo inestable que es....puffff No frena......pero como he apuntado arriba...... al menos no corre. Que pinchas....pues pones la rueda de repuesto (que sÍ, que ahora tenemos kit anti pinchazos y mini bomba 12v). No deberamos compararla con otras motos, porque No es una moto al uso....es una escuter......pionera cuando se ideó y diferente por concepto!!!!!!!
Aprovecharé la corriente 😂😂😂. Desde bien pequeño me pareció una moto horrible, una nevera (fea) con ruedas. Tienes pelotas de hacer un vídeo y decir estas verdades. Que no se ofenda naide, sólo son opiniones. Saludos a Vespa España y a sus usuarios 😂.
Con todo respeto. La comparación que haces no tiene mucho sentido. Hay que tener su historia en cuenta, entender cual era su propósito post guerra, verla como una herramienta cuyo propósito es llevarte y no rutear, y no hay que comparar un scooter que conserva el estilo y prestaciones de los 50-60 con una moto o scooter del 2023.
@AS75-hc6km claro ...una moto que no corre,gasta,no frena,no es cómoda,no es práctica y no es estable ....no se....igual me he pasado.....en el 87 no había motos mejores....tienes toda la razón
Los amantes de vespa estan encantados con este video😂
La Vespa es una moto "pavera". Es un chiste de moto, divertida y transmite buen rollo. Tiene "un nose qué, que qué se yo" 😁
😂😂😂 muy buena descripción del artefacto Esteban... Yo aprendí a andar en marchas en la de mi padre. Y me la regaló cuando cumplí 18 años ... La conservo con cariño y la uso para ir a trabajar y para ir a correos a por paquetes ..al banco ha hacer recados etc... Pero no para andar en MOTO...
No fue mi primera moto exactamente ..fue la primera vez que me subí a una moto de marchas ... Pero mi primera moto ,(mía propia) fue la dr big 50cc ... 👊✊💨 Tema viajar en vespa ... Yo no lo haría ... Me desespera un poco ..la veo más urbana que otra cosa . Pero tengo un amigo que hizo Irún tarifa y vuelta en 4 días ... de locos jeje
La Vespa para mí modo de entender es una herramienta...es como un alicate o un destornillador bueno ..que sabes que siempre estará ahí ..arranca y te lleva .... Como dato la mía tiene el cilindro y pistón de origen.... tiene unos 65000kms y solo se le ha cambiado cables ,bombillas y ruedas ...
Yo he tenido una durante 21 años, coincido contigo en algunas cosas en la mayoría, la verdad, el mayor problema de la Vespa es la estabilidad y la frenada no es una moto para principiantes pues al tener el motor a un lado y el peso en ese lado a bloquear el freno trasero se te va la moto siempre para la derecha y de freno delantero como dice si hay que tener mucho cuidado también y luego aparte que tienen muy poca potencia de frenado y los neumáticos. Yo probé casi todas las marcas y ninguno agarra bien. En esa medida. Son neumáticos con una tecnología muy antigua y una vez que frena tarda muchísimo en detenerse, no solo culpa de los frenos. También los neumáticos.
Con respecto a la velocidad, a mí sí me cogía los 100 para fácilmente, incluso más y peso como tú como poco, en cuanto a la fiabilidad, pues la verdad yo no tuve problemas de la cruceta con unos 90.000 km que la dejé no me dio problemas y un embrague solo tuve que cambiar y para mí la gran ventaja de la Vespa es lo baratísimo que es todo recambios y que te encuentras recambios de todo y de cada pieza no solo que encuentres un recambio, sino que encuentras de 10 marcas distintas por ejemplo, amortiguadores delanteros tienes 20 o 30 distintos y sobre todo todo baratísimo comparado con cualquier otra moto para mí. Esa es una de las grandes ventajas de la Vespa, el coste de mantenimiento tan bajo no solo por el precio de los recambios, sino también por porque es que no hay que hacerle nada. Solo cambiar el aceite del cambio y poquito más. Es la moto que tiene el coche de mantenimiento más bajo.
Aunque coincido contigo que la Vespa pues esta desfasada. Y ahora. Yo. Solo. La concibo. Para dar algún paseo y poco más y sabiendo lo que llevas entre las piernas. Porque es difícil de llevar. Para los neófitos.
La vespa fue diseñada por un ingeniero aeronautico ( Corradino D'Ascanio ) que odiaba las motos . No fue un vehiculo diseñado para moteros . En un mundo desolado por los efectos de una guerra ( Italia 1946 ) fue diseñada como vehiculo utulitario para el transporte personal . A partir de aqui , no se la puede comparar con una moto como tal
De acuerdo x 1000000
Por fin ! Estará el jefe contento 🎉
Es simplemente el mito....ya es bastante . Saludos .
Buenas.
Yo tampoco tendría una, pero recuerda q todos los viejunos de este canal (como yo) hicimos las prácticas y el examen de conducción en pista con una vespa.
Cariño o nostalgia a montones, el resto...pa qué.
Ah, en mi vida había oído una vespa con un sonido tan limpio y redondo.
Dale la enhorabuena a tu padre, q seguro estará encantado.
Buenas tardes está muy bien Esteban suena muy bien la Vespa que tú padre la disfrute mucho
Completamente de acuerdo con tu análisis de la vespa, excepto en lo de la velocidad máxima.
Tuve hace años una Vespa Iris 200, y en autopista alcanzaba y mantenía sin problema los 120 por hora (eso sí, a todo lo que daba 😂)
Eso seria de marcador, porque con una px 200 con tubarro y cilindro polini 210, un amigo la pone a 120 de marcador, pero reales son 100-105, esta comprobado.
Y esta vespa lleva cositas, hasta la admision mejorada
Si, cierto. De marcador
Yo igual ‼️
Totalmente de acuerdo, con mi 200 iris me iba a Toledo desde Madrid con ella y cogía los 120... eso sí, se movía como un demonio. De potencia tampoco andaba mal, por Madrid iba bastante rápido (no había los scooters de ahora) e incluso hacía caballitos
Las Vespa son bonitas...y ya! Yo tengo la lml 125 va bien pero nada que ver con mi scoopy 100 son mundos opuestos... Buena semana a tothom
Mi primera "moto" fue una Px200 y recuerdo pasar apuros cuando me adelantaban los camiones... Con viento de culo llegaba a 100 o los pasaba levemente si la inclinación lo permitia. No frenaba una mierda y cuando salía una nube en la lejanía ya estaba pensando en patinar 😂😂😂😂
La tuve que vender por espacio y para comprar la siguiente y a veces la añoraba 😅
Divertida para ciudad, poco útil para carretera y lo que quieras, pero era un puntazo, y hacer piques con vespas es divertido siempre que no pase una señora por un paso de peatones 😂😂😂😂😂
Salu2
He sido motero de perseguir huevos fritos todos los fines de semana por carreteras hasta aburrir, y para callejear por la urbe, una px con freno de disco delantero va genial.
La inestabilidad que comentas se traduce en agilidad, ya que por su peso y diametro de ruedas la hacen moverse con una soltura que ninguna moderna tiene, el juego que le da el ir subiendo y reduciendo marchas, su sonido, su diseño..la hacen diferente. Dinamicamente, van peor que cualquier escuter moderno. Pero en cuanto sensaciones y pedigree, no hay otra igual para moverte por ciudad.
Esto es como si al que lleva un R5 clásico le intentas convencer de que se lo cambie por un clio nuevo porque tiene más estabilidad, menor consumo, es más cómodo, más potencia. La gran mayoría, sólo verá virtudes en ese nuevo clio híbrido, los pocos románticos que quedamos, seguiremos mirando el R5. Hay cosas que se escapan a la razón!
Seamos sinceros....esta moto es un despropósito de ingeniería.....mola pero no me explico como tuvo tanto éxito
@@galponero Que tampoco va tan mal hombre ! que el motor este en un lado, prácticamente ni te enteras, va siempre recta. La gran diferencia que yo encuentro es por el diametro de las ruedas y su poco peso que la mueves como un patín. Es muy reactiva y rápida a cualquier giro de manillar, cuando coges una moderna la notas más torpona, eso es así. A la contra, alcantarillas, railes de tranvías, grietas, imperfecciones.. se hacen notar.
Es moto para ciudad, no para hacer kilometradas en carretera. En la guantera te entran 6 tetabriks de leche, más guantes, movil, llaves, y bolsa con papeles varios. y los cascos se atan en el enganche que hay bajo el asiento, al igual que las bolsas de la compra, abres asiento,cuelgas y cierras.
@alexflz81 a ver,que ese video es de hace un año ...a día de hoy estoy enamorado de ella pero aún así ...fue una moto muy mal parida
@@galponero Así es, siempre recomiendan probarla antes de comprarla porque aunque esteticamente sea bonita se puede dar el caso de que al probarla no guste.
Alguna vez la he intercambiado con algún amigo que tiene escuter moderno y a la tercera calle ya piden cambio, No es apta para todo los gustos, a mi me pasó al revés, en la primera vuelta ya me gustó, la vi diferente. Por ciudad son muy cañeras y cuanto más años pasen más lo serán.
Tienes toda la razón del mundo en todos los datos que das.....pero tiene algo que nos gusta 🤦
Hola. Coincido contigo en casi todo, lo del Vespino que de origen Corra a 80 te digo que no, uno que tuve con un carburador Amal 18 reventando a rom casi no llegaba a esa velocidad un ALX, tengo otro ahora con su carburador de origen y guarro y a 70 no llega. La Vespa desde luego dicta mucho de tener la estabilidad de mi Montesa Impala, pero tiene un motor más robusto y sube mejor las cuestas y además no se calienta en los semáforos por ir refrigerado por el volante magnético aleteado y cilindro cubierto la circulación del aire, hay que buscarle sus virtudes, he tenido unas cuantas, además es un icono. Habitualmente me muevo en mi Ducati Indiana 650 de finales 87 y la Impala más en paseos esporádicos y salidas de clásicas. Me caes muy bien y he empezado a seguir tus vídeos y ya venía siguiendo a tu amigo Lostrego de las Guzzis. Saludos amigo y feliz domingo
Todo lo que dijiste es cierto. Pero todo lo que para ti son defectos, pa mi son virtudes😂. Hasta me mosqueaba cuando encendía a la primera patada! Amos no me jodas, una vespa debería encender a la cuarta o quinta patada, después de joderte la espinilla, si no, pierde el encanto😂
🤣🤣🤣
yo digo siempre que una vespa no es una moto, es un "vespa" y estoy de acuerdo en casi todo lo que dices ,pero la mia que es igual con un polini 208 y escape acelera mucho y llanea a punta gas 100 y su velocidad maxima son 130 es muy divertida cuando consigues llevarla bien ahì esta la gracia en dominar el cacharro!!!
Después de 70 años de fabricación, la Vespa cuenta con alrededor de 150 modelos en el mercado y es la moto más vendida de la historia, con unos 20 millones de unidades.
jajaja, desde el club Vespa España te mandan recuerdos.... Estoy completamente de acuerdo con lo que dices. A día de hoy el único sentido que tiene la Vespa es que es un icono, pero es que encima es un icono malo, vamos, pura nostalgia. ¿Pero se puede saber a quien se le ocurrio crear una moto con el motor colgando de un lado?? Sobre las prestaciónes recuerdo que cuando teníamos las TZR/NSR 80, se nos picaban las vespillas, y nos costaba, pero las pulíamos. Lo único que se me ocurre es que en su época era la única moto junto a la Lambretta que eran tipo scooter, moto urbana con algo de protección frente al mal tiempo, y que se puso de moda, porque mira que ya había motos decentes en su época.
Y también tubo una derbi fdx con un 90 y su yasuni. Eso si era un icono
Una vespa es bonita es de chapa de 2 tiempos sonido único y puedes personalizar de mil maneras es divertida y no pasa de moda px con freno de Disco que mas quieres😊
Freno de disco.......va a ser que no.....es del 87
que puedes tenerla con freno de Disco. Vespa 200 Px con freno de disco
Coincido contigo, a mí tampoco me gusta la vespa, lo único que me extraña es lo de la velocidad punta. Un conocido mío tiene una y recuerdo que la tenía totalmente de serie, pero esa sí que se ponía a 120
Así es. Yo he tenido una muchos años. Y cogí a los 100 por hora fácilmente 110 115 sin ningún problema y todo de serie
La que yo tenía,i gual q esta, con los vinilos de iris en azul, pillaba hasta120 con cierta facilidad. Cierto con leve viento de cara, parecía q desplegabas velas y se frenava y comenzabas a flotar😂
En las autovías, autopistas parece que van a poner en todas peages... para el nuevo año....
Si,no nos esquilman lo suficiente
Yo, con mi ALX de serie no hacia 80 ni pedaleando…. Pero luego rectificado a 64 y 75cc…. Las vespas no eran un problema
Tienes razón en todo lo que has dicho sobre ella... pero quiero una. Tuve una Vespa hace décadas, la vendí y me compré una Revere, el cambio fue como pasar de un seat 600 a un transbordador espacial, nació mi hijo y vendimos la Revere, mi hijo ya conduce y ahora me he comprado una BMW 1200... pero sigo queriendo tener mi Vespa 200 Iris, quiero una, para ir con mi mujer a dar un paseo (en la R Nine T no se puede), ir a algún pueblito cercano a tomar una caña con nuestro casco abierto, comprar el pan y meterlo en el transportín... la quiero, no como moto, la quiero por lo que representa y por la nostalgia que me transporta a 1965 de niño yendo con mi tío Antonio, de pie en la base de la moto con las manos en el manillar... sin casco los dos por supuesto... eran los 60. Tienes razón en que es peligrosa, doy fe, los huesos de mis pies dan fe, no frena, pero sigo queriendo una y sacarle brillo el domingo antes de irnos de paseo.
Mírate el vídeo que subí esta semana pasada....hablo más desde el corazón que en este video
Como se dice por ahí, La Vespa no corre, llega! 😂😂
Yo tengo una primavera 125 4T y una PK XL 125 2T,y tengo muy claro clarinete que es una moto para ir de paseo,tambien tengo una Yamaha R 125 4T
Totalmente de acuerdo contigo, pero cuando estuve en ITALIA , NEN Van como locos y corren. En fin personalmente la odio. Un saludo .
No es cómoda, no es estable, no frena, no tiene buena luz, no anda y gasta bien.
La tengo porque es un reto constante.
Tengo una px 200 iris y una K1600gt, cada una tiene su hueco en la carretera... La Vespa es eso, una Vespa, difícil de llevar, sin frenos, te huele la ropa tras montar... Un saludo
La vespa es melancolía es bonita de ver es un peligro pero a la vez es encantadora en fin no se que coño tiene pero yo tengo una 200 que se pone a 130 km y agárrate 😂 pero aun no la vendo por nada , no se que coño tiene pero me gusta . Saludosssss
Que bonita ❤❤❤
Dice que el creador de la Vespa la hizo así porque odiaba las motos. Y me encanta la Vespa.
Gracias
Totalmente de acuerdo !!!! Y a mí me llaman loco cuando lo digo!!
Este video da paso a secciones como... "Desenmascarando los zarrios y los pencos"
Suscribo la moción.
Comprobando que Galponetti tiene la independencia de criterio como para hablar con franqueza de la vespa de su propio padre, sabiendo el cariño que le tiene, yo prestaría atención a la opinión de Esteban sobre otras motos que calificara de cacas rodantes. Mi amplia experiencia en vespas me permite asegurar que se trata de la moto más peligrosa jamás construida
Esas velocidades de la vespa.... son las ideales para nuestro "querido" director de la DGT, o Jo'DT que ahora mismo no me acuerdo y así se ahorrarían poner radares en las nacionales que no se puede correr ni para ADELANTAR...
Hola, el éxito de la vespa se debe a la buena campaña de marketing que hicieron durante años Mortadelo y Filemón 😌✌
Creo que ai una scooter del 1920 (unibus ) primer scooter
Y por no decir cuando se te rompe el cable del acelerador, el cable del cambio, perla la bujia y engrases, tienes que ir con una bujia de recambio siempre, con cualquier toquecito en los cofanos se te chafan un poquillo y para quitarlos sufres sangre!!! Etc etc... Lo dicho que totalmente de acuerdo.
Jajajaj. Yo saque el carnet en una. Nacio en un momento de la historia en que se necesitaba un medio de transporte mas o menos económico y agil. El ciudadano medio no podia comprar nada mejor. Eran años dificiles. Justo antes de la aparicion del 600.
es la anti-moto y por eso, yo creo que gusta tanto aparte que es un gran clásico. Pero para mí, es muy divertida de conducir y el mantenimiento es mínimo. Yo tengo una del 86 y a pesar de haber tenido otras, la sigo conservando. Supongo que por esa razón, ser la anti-moto. Saludos!
Totalmente de acuerdo 😂😂😂
Hostias valla repaso le das 😂😂😂 todo cierto 👍
Tengo una Moto Guzzi V7 III que es mi moto principal y una Vespa PX 125 disco y sinceramente creo que partes de una base de prejuicios con independencia de que la hayas probado, pierdes objetividad. Que no es una maravilla? Obvio? Que tiene muchos inconvenientes? También. Pero que no entiendes su exito? Partiendo de la base de cuando se creó y su objetivo ahi tienes respuestas a muchos de sus inconvenientes, pero su exito? es una moto preciosa (subjetivo), muy economica de mantener, fiable y lo siento si no estas de acuerdo, DIVERTIDA, con todos los contras que pueda tener, pero muchos de esos contras la hacen divertida. Despues de toda la semana usando mi Guzzi, coger la Vespa e irme a dar una vuelta me saca una sonrisa de oreja a oreja el rato que la estoy usando, por el sonido de su motor, el tacto del cambio en el puño, lo peculiar de su manejo...y es que tampoco hay que obviar que está pensada para ciudad, no para carretera. En cuanto a mi 125 coge los 85 km/h, asi que me temo que algo va mal en esa. En mi caso, eso si, le he puesto llantas tubeless para quitar las camaras y se nota bastante el cambio. Un saludo
No te quito razón....pero buena moto no es...pongáis como os pongais
Tengo una pregunta! En la Vespa te sonríen o se ríen de uno? Jeje. Tengo una Vespa y es por completar mi galpón 😉
En mi caso se retiran de mi por lo ridículo....soy consciente de ello 🤣🤣🤣
Ostras, tengo una supertenere 750, una Triumph speed four 600 y una vespa px200 y personalmente la vespa me va de maravilla, no me dió problemas, en ciudad me encanta, es tragona, siempre la arreglo yo y en autovía me alcanza 120kmts/h quizás no la has probado lo suficiente o la unidad que probaste tiene algo mal. 😂😂😂
Mi abuela materna falleció atropellada por una Vespa a finales de los 60, delante de la de Garo en Redondela, imagínate a mi madre cuando le dije que en mi vida quería ser motero y motorista...
Las ruedas de una Vespa van completamente alineadas.
Si no es así es porque los silentblocks del basculante están mal, y eso pasa con el tiempo.
Otra cosa es que la moto ruede inclinada a la izquierda para contrarrestar el peso del motor en la derecha, eso es inevitable, pero las dos ruedas, delantera y trasera, están completamente alineadas.
No,infórmate bien,yo tampoco lo creía hasta que lo contraste
Tengo una Vespa y estoy de acuerdo con todo lo que dices. Como moto es una mierda pinchada en un palo. La mayoría de los que las tenemos es por estética y romanticismo.
Suena fina,se ve que está ajustada... está pidiendo a gritos un Simonini cromado.👊✊
Una primavera de los 80 te va a costar 3000 €. Una BMW 650 del mismo tiempo la mitad. Por algo será
Hay que tener huevos para manejarla sin tanta tecnología…. Literal es una aventura y no es para todos 😊
Si al final no me bajo de ella ...
Pués acordaros , cuando había qué examinarse del A con la dichosa vespa 😂😂😂😂 ....
A mí , sí me gustaba más la pk 125 primavera .
Más estrechita , y con un escapito era bastante curiosa .
Eso de que no es comoda no se que decirte , te lo digo que tengo vespas desde hace 38 años, el consumo es muy poco creo yo, con 6 litros puedes hacer con una 200 unos 150 -160 kilometros asta que entra en reserva con reserva si no me equivoco son unos 10 o 15 kilometros mas, de seguro son 50 euros, de mantenimiento tiene poco, son duras como piedras, a demas la iris que tiene el la tengo yo tambien , a parte una p200e una pk 75 primavera pasada a 130 con un polini, una160 gt, una 150 gs, una 150 s y una 125 n de 1958 recien restaurada, a demas me estan terminando una 150 con sidecar, vale que no corren pero una vespa no la tienes para ir a toda leche, la tienes para rutear como la tengo yo la 200 y la 75 para la ciudad, en fin como veis se de hablo.
Si la comparamos con una S1000RR pues si que es cómoda....pero yo la comparo con escuters similares tipo una Liberty o una skipper.....el consumo por prestaciones es altísimo....lo siento mucho ...te puede gustar mucho pero virtudes tiene muy pocas
No dejes que tu señor padre vea el vídeo....le jodes la ilusión !!😅😅
Ya se lo dije....andate con cuidado con el artilugio este...
De acuerdo contigo en todo.......nunca entendí la vespa.......😂😂
🤩🤩
Ese trasto se pone a 120 de aguja. Vete a Padornelo cuesta abajo y luego me lo cuentas...😂 Eso sí, te va chupar medio depósito...💧
Virtudes: No te mojas los pies cuando llueve.
No hay que tensar la cadena.
Si te caes, no se rompe nada.
Rueda repuesto.
No hay que cambiar líquido frenos.
Tienes un chollo moto!
La velocidad máxima se mide en llano, que coño en bajada, en bajada hasta la ... corre.
Las Vespas son motos de los 40-50 "evolucionadas"! Son motos duras y hay que entender su contexto, es cómo comparar un 600 con un coche actual. Respecto a sus prestaciones no son las mejores pero una Vespa 200 coge los 110-120 cuesta abajo y 100-110 llaneando! Un Vespino con 120 kg de peso no coge 80 ni de coña jajaja! Pero bueno hay que entender que la moto, chasis, frenos, consumo, etc...es de una moto de hace más de 50 años algo envolucionada eso sí! Pero han sido muy duras y en muchos trabajos las usadas para mensajería, Correos, afiladores, etc... y sí son fiables dentro de un 2T (menos chorradas varias) lo que pasa es que la mayoría ya están reventadas! Cuídala y disfruta!
Hay un señor de Argentina que se echó el viaje desde el sur de Argentina hasta colombia con una Econo 50 creo jaja
Totalmente de acuerdo, no sé como se me ocurrió en su día adquirir una teniendo una CBR 600, me moría de asco en carretera y me dejó 2 veces tirado la cabrona en menos de un año que la tuve y estaba recién puesta a punto en el taller 😬, no es un icono, es un cono 🤣
joder y tienes una fzr... menuda joya si
De las mejores motos que tengo,creeme
Tienes que intentar probar una Lambreta y hacer una comparativa Vespa Lambreta 😂😂😂😂
Necesito ayuda... Tengo un amigote que se compró hace poquito una piaggio 125 x7 ie.. El problema que tiene es que después de un rato en marcha se apaga y no enciende asta que enfría... Alguien sabe sabe por donde atacar???
Yo ni idea....
Otra vez me pinchó la rueda trasera y se atascó al no poder girar por el pequeño hueco que quedaba. Me provocó una derrapada a ochenta por bloqueo total de rueda trasera
Tuve una en Venezuela,gomas con cámaras,me estalló la trasera ,recuerdo cuando iba callendo y quede inconsciente en el suelo😮
Que buena intro 😂😂😂
Menos mal eran las primeras impresiones 😅
yo tengo 4 vespas y una bmw 1200gs jajaja cada cosa para lo suyo
Los viejunos nos sacamos el carnet con ellas, y las de autoescuela aun por encima estaban reventadas.
Si la 200 te parece que frena poco... aun hay versiones de Vespa, que dicho por vespistas experimentados, aun frenan BASTANTE menos y puedes llegar a abrazar a Dios 😆. En la época en la que nació esa moto no se puede comparar con nada actual, simplemente no tiene sentido. En su día las motos cohetáneas de corte popular tenían unos frenos enanos, casi de bicicleta y la Vespa tuvo el gran punto positivo de poder ir de A a B sin mojarte o llenarte de barro la ropa. Mi padre tuvo Vespa, Lambreta, Montesa Brío, Guzzi.... y aunque reconocía que la Guzzi o la Montesa corría más que la Vespa, decía que podía ir a las fiestas de los pueblos bien vestido y llegar sin llenarse de barro (las carreteras no olían el asfalto ni de lejos 😆) hasta las cejas. Que conste que yo opino lo mismo, creo que hay motos cohetáneas a la Vespa que tienen más gracia, con más prestaciones, menos aburridas (tampoco hace falta que sean avionetas), lo único positivo es el recambio, que es bastante barato comparado con otras motos.
Queremos la pruueba del vespino yaa😂
Descubriras que estas equivocado, pero puede ser epico
Lo digo en serio eh, haz la prueba de velocidad maxima del vespino please
Yo creo que a 65 no lo pones
Tuve un no totalmente de serie y pillaba 80....yo pesaba 50kg menos pero los 80 los pillaba
@@galponero serían de marcador
Hay que hablar de velocidad real.
El otro día lo comprobamos con una vespa, 120 de marcador eran 100-105 de gps.
Hazlo por favor, ese video lo va a petar
Al igual que los 90-100 de mi vespa....el tema es que es muy poco más que el vespino
A 80 de serie imposible. 70 daban los f9
Cierto, a 60 ya íbamos servidos, y con toda la cara de velocidad puesta. La Vespa doblaba al vespino en cvs. Creo que se ha venido un poco arriba con la comparación, jejeje.
Amigo lo que nombras como defectos son sus virtudes.El problemas es comparar una Vespa con una RR.No puedes decir que una freidora es mala porque no hace bien el café.Una Vespa es para pasear por ciudad a 60 y no para hacer viajes a 120. Peligrosa no es si sabes las limitaciones de lo que llevas.Los amantes de las motos buscamos esa conexión entre la máquina y el conductor que normalmente es inversamente proporcional a la velocidad.Estas motos se disfrutan por el simple echo de tenerla, de arrancarla de vez en cuando y dar un paseo por el barrio y no hace falta más.Las otras con tanta tecnología son simples aparatos para desplazarse de un sitio a otro. He tenido 16 motos y solo echo de menos la Vespa.
@@pjlf5063 una pistola tampoco es peligrosa si no la disparas.....
@@galponero Correcto, si haces un mal uso de las cosas son peligrosas, por eso hay que ser consciente de lo que se tiene y hacer un buen uso.Una Vespa no es para correr aunque hay carreras de vespas en circuito y una pistola no es para que juegue un niño.
@@pjlf5063 ello no la hace una moto estable,ni cómoda ni práctica ni la hace frenar bien
@@galponero No es su función amigo, tienes que tener en cuenta que es una moto con tecnología de casi medio siglo y no se le puede pedir la funcionalidad actual. Cualquier otro modelo de moto o coche con medio siglo no se puede criticar con carácter retroactivo. Si pruebas cualquier moto a coche de hace 50 años también verás un consumo superior ,menos practicidad, menos estabilidad, menos frenada y menos seguridad.Yo hace poco monte una moto guzzi de los años 80 y eso sí que hay que ser malabarista para conducirla.
@@galponero Prácticamente se está convirtiendo en una reliquia de museo con un uso residual.Si coges una Vespa actual de cuatro tiempos verás la diferencia y encontrarás estabilidad, practicidad seguridad, prestaciones y bajo consumo.
Uy lo que has dicho, los vespistas te van a poner fino filipino 😂😂😂. Aunque cuando algo es cierto lo es. Las Vespas son monas.
Aver...yo tengo una PX200 de las primeras PX que salieron.
Compré nueva en 1985 (tiene 38 años si no cuento mal...).
La conservo mimadita para salir algún domingo a pasear.
Cambié ruedas a tubeless, y cambie el chicler de altas de 118 a 122, la moto llanea a 100 a punta de gas (yo peso 75 kg)
Es cierto que es inestable, es cierto que es peligrosa, lo de incómoda es subjetivo.
Pero comparar con otras motos, sobretodo actuales no es de recibo, es como comparar un Seat 600, o un 2 CV con otros vehículos. No corrían, no frenaban y gastaban (para lo que eran...).
En fin, es mi reflexión.
Vss
Hayabusa zzr1400 te gustan son un objetivo para ti más zzr que hayabusa por el asiento como SPORT tourism large bike no r racing
Tema frenos igual de mala que las Harley de los 90 por lo que veo.Ahora saldrá el del directo del domingo que es que no tenemos ni puta idea pero bueno,la democracia es lo que tiene
Tubo mi padre la 250 se cayo y me tiro 1000 veces. Hay iconos mas prácticos y bonitos.
Vespa es una filosofía, no aportas nada a los que las amamos , puede o no gustarte ...pero te seguro que los que sabemos que es, es todo menos una mierda como dices, respeta si quieres que te respeten ....
Ya claro.....una moto que no es estable,no corre,no frena,no es cómoda,no gasta poco,,no es práctica y no es fiable....lo que podemos decir es que es una maravilla.....anda.....
Si ya aviso en el principio del vídeo ...¿para qué lo veis....?
Hay gente a la que no os gusta que os digan la verdad porque os ofende....no veáis videos de gente objetiva porque si no lo pasaréis muy mal
lo unico bueno..la rueda de repuesto!!!!
Pues yo conozco muchas personas que son un desastre, inestables, poco fiables, lentos ...pero se le quieren de cojones😂
La verdad es q llevas más razón q un santo.
Es un muerto total....
Vespa es vespa, o te gusta o la odias. El motor 2 tiempos es para quien le gusta la moto y dedicarle tiempo,. tengo Vespa y tengo Suzuki V Strom, con las dos he viajado y disfruto de las dos cada una en su entorno. He viajado con ella de Murcia a Asturias, a Castellón, a Cordoba, a Avila y es otro mundo. NO COMPREIS VESPA, REPITO, NO COMPREIS VESPA, dejarlas para los que nos gustan las motos de verdad
ese es el encanto de la vespa, es una moto para moteros de verdad. me jode ver comentarios despreciando esta moto.
Mucho motero de palo veo por aqui con motos que se quedan de pie solas.
ahh y otra cosa, es la moto mas vendida del mundo.... por algo será...
La moto más vendida del mundo es la Honda Cub
Superviviente
Totalmente de acuerdo contigo.
Lo siento No coincido contigo.Los amantes de las motocicletas no solo nos fijamos en las prestaciones, va mucho más allá de cifras y conceptos.
Que les pregunten a los amates de las Harley : ni corren , ni frenan , depósitos chicos sin poder ir muy lejos sin repostar , y en verano que no te pillen muchos semáforos en rojo que te quedas sin huevos de la calor .
Y porque a la gente le guste sufrir tenemos que decir que la moto es buena?
Si una moto no es potente,ni cómoda,ni práctica,ni económica de mantener,ni fiable,ni estable ni frena....decimos que es una maravilla y listo.....este canal no va de eso
La vespa lo malo que si no sabes tocarla hoy en día ni te la cogen en pocos talleres y el que las toca bien te cobran un rillon
Pues a mí me la han dejado perfecta y no me han cobrado mucho....Motos Redondela 👌🏻
Yo tuve accidentes con las vespa provocados por su diseño de mierda. Una vez meti la ruedecita de 12” en la ranura entre dos piezas de asfalto de una calle y toda la vespa fue por la ranura y yo de boca al suelo. Inimaginable con una rueda grande
De 10....de 12 son las de las modernas
De 12 no... Creo ke son todas de 10' y las primeras de 8' 😂😂😂 buen donete jajaj
@@vwt3joker las mias eran la p200E y la Px200. De 10 entonces??? Ya os digo, una carretilla que como pillaras una grieta o un bache se colaba como si fuera el tranvía
Galponetti. Yo de estudiante trabajé de mensajero con dos vespas idénticas a esa. A la primera le hice más de 100.000 kms sin tocarla, y a la Segunda unos 50.000.
Pero estoy absolutamente de acuerdo con tu valoración. La vespa es una basura peligrosa y absurda
Como buen gallego que eres entenderás mi opinión, que es básicamente: "depende".
Básicamente llevas razön en todo lo que dices....... pero hay matices.
Dices que no tiene capacidad de carga, pero yo he ido a arreglar persianas con una escalera de madera de seis peldaños apoyada en el piso. Un colega llevaba dos sacos de cemento de 50 kg.....y otro llevó una lavadora en el asiento ( y él fue de pie....como en las trails)
y ya os digo que era una burrada y una temeridad.........pero con que otro cacharro de dos ruedas haces eso.
No corre.....y menos mal......porque con lo inestable que es....puffff
No frena......pero como he apuntado arriba...... al menos no corre.
Que pinchas....pues pones la rueda de repuesto (que sÍ, que ahora tenemos kit anti pinchazos y mini bomba 12v).
No deberamos compararla con otras motos, porque No es una moto al uso....es una escuter......pionera cuando se ideó y diferente por concepto!!!!!!!
Pero un peligro a todas luces
Motos para los pijos de mediados de los 80 y 90 😂😂😂 yo tuve una cuando era un chaval y trabajaba en El Corte Ingles de Vigo 😅
A mí también me parecen poco prácticas
Aprovecharé la corriente 😂😂😂.
Desde bien pequeño me pareció una moto horrible, una nevera (fea) con ruedas. Tienes pelotas de hacer un vídeo y decir estas verdades. Que no se ofenda naide, sólo son opiniones.
Saludos a Vespa España y a sus usuarios 😂.
Son frenos marca tálvez... tálvez frenes, tálvez te mates
Con todo respeto. La comparación que haces no tiene mucho sentido. Hay que tener su historia en cuenta, entender cual era su propósito post guerra, verla como una herramienta cuyo propósito es llevarte y no rutear, y no hay que comparar un scooter que conserva el estilo y prestaciones de los 50-60 con una moto o scooter del 2023.
Y entonces que digo?
Que es una maravilla...?
No, pero describirla como una “mierda” sacándola de época y contexto, posiblemente no sea muy acertado.
@AS75-hc6km claro ...una moto que no corre,gasta,no frena,no es cómoda,no es práctica y no es estable ....no se....igual me he pasado.....en el 87 no había motos mejores....tienes toda la razón
Y piensas lo mismo de los modelos actuales con ASR y ABS, por ejemplo la nueva GTS 300 cc? Son también una mierda?
Y claro que había motos mejores en el 87…pero estaríamos comparando peras con manzanas…
No es la Vespa, eres tú el que no tiene la más mínima onda gallego.
Honda si que tengo....una vfr
No castigues a tu padre a ir a la bañeza con eso, no se lo merece🥲
A mí no me gusta ni el sonido.. 😂😂
Con tubarro suenan a gloria
😂