Preparei meu motor de motoca 200cc pra 230 e fui seguir giclagem original do motor 230 e me ferrei kkkk deu tanto excesso que nem subia giro kkkk me salvou nas dicas do estanho mano! vlw! No final eu achei q ia usar gicle 140 q é original pra cilindrada q eu coloquei na moto mas tive é que diminuir pra 100 e a vela ficou marrom com a rosca preta ainda indicando um excesso leve kkkk e antes de preparar o motor eu andava com 120... kkkkk carburador é mistério kkkk
Kkkkkk carburador é um mistério!! Isso ai!! Deve ser porque o motor ta zerado, lacrado, ta dando uma sucção boa, sem vazamento algum, uma compressão boa resulta em economia!! perfeito!!
Cara tô com um problema na minha, quando eu tô na rodovia e eu acelero até o fim do curso do acelerador, ela começa a falhar, eu volto um pouco o acelerador ela para de falhar, certo que é excesso né? Tô usando Gicle de alta 120 e com o Power Jet ativado... O que tu acha, baixo para um gicle 118 ou desativo o Power Jet se puder me dar uma ideia agradeço...
Faz igual eu leva as ferramentas pra estrada e vai fazendo teste!! faz com motor quente e motor frio, uma ideia é nunca esguelar a moto com motor frio pois o pisto aquece primeiro, o bloco ta frio vc gasta o piston, ta ligado?! então quando estiver com o motor frio vai subindo a aceleração aos poucos. Se ela falha em alto giro pode ser falta de combustível tbm, ai teria que pesquisar especificamente o seu carburador..
Então eu no teste que fiz não andou bem não. Pois o carro estava fora do ponto, e o carburador usado muito ruim, estou arrumando um outro carburador. Porém tem que seguir aqueles passos pra ficar bom. Tem que dobrar a mola do pistonete pra ele voltar. Mas em breve irei fazer mais testes!!
Ajudou demais meu amigo minha motinha tava dando excesso de gasolina, essa dica do estanho funciono que uma maravilha!!
Vc que mandou bem!! valeu!!
Preparei meu motor de motoca 200cc pra 230 e fui seguir giclagem original do motor 230 e me ferrei kkkk deu tanto excesso que nem subia giro kkkk me salvou nas dicas do estanho mano! vlw! No final eu achei q ia usar gicle 140 q é original pra cilindrada q eu coloquei na moto mas tive é que diminuir pra 100 e a vela ficou marrom com a rosca preta ainda indicando um excesso leve kkkk e antes de preparar o motor eu andava com 120... kkkkk carburador é mistério kkkk
Kkkkkk carburador é um mistério!! Isso ai!! Deve ser porque o motor ta zerado, lacrado, ta dando uma sucção boa, sem vazamento algum, uma compressão boa resulta em economia!! perfeito!!
a minha tornado eu passei pra 293 e aumentei o gicleur, resumindo, moto engasgando em média e bebendo 1lt pra fazer 16km
Já deixei o like mano . Me ajudou muito 😉🤝
Show de bola fera! Tô rodando na moto até hoje funciona muito bem!!!
@@DIVERSALIZANDO 🤝
Mano kkkkkk ajudou pra crl, mas porra tô rindo o vídeo todo kkkk gostei
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣 fora as risadas a parada ta funcionando mesmo!! do video ate hoje a parada ta perfeita!!
@@DIVERSALIZANDO tô ligado mn, fiz pra regular minha DT 200 ficou filé, só que eu faço com maçarico, bem mais fácil.
Da hora!!!!!! Parabéns
Esse giclê ta rodando ate hoje!! ehehehe
Cara tô com um problema na minha, quando eu tô na rodovia e eu acelero até o fim do curso do acelerador, ela começa a falhar, eu volto um pouco o acelerador ela para de falhar, certo que é excesso né? Tô usando Gicle de alta 120 e com o Power Jet ativado...
O que tu acha, baixo para um gicle 118 ou desativo o Power Jet se puder me dar uma ideia agradeço...
Faz igual eu leva as ferramentas pra estrada e vai fazendo teste!! faz com motor quente e motor frio, uma ideia é nunca esguelar a moto com motor frio pois o pisto aquece primeiro, o bloco ta frio vc gasta o piston, ta ligado?! então quando estiver com o motor frio vai subindo a aceleração aos poucos. Se ela falha em alto giro pode ser falta de combustível tbm, ai teria que pesquisar especificamente o seu carburador..
@@DIVERSALIZANDO valeu pela dica!
Soy de México buen video
Que bom que gostou!! valeu pelo cometário!! Forte abraço!!
Teu carro tá andando bem com o carburado de moto
Então eu no teste que fiz não andou bem não. Pois o carro estava fora do ponto, e o carburador usado muito ruim, estou arrumando um outro carburador. Porém tem que seguir aqueles passos pra ficar bom. Tem que dobrar a mola do pistonete pra ele voltar. Mas em breve irei fazer mais testes!!
Que gambiarra hein?
Fiz isso ate no gicle do fogão!! e funciona!!
Tô com o 125 na Bros
Caro
😅😅😅😅😅
😂😂😂😂🐴🐴🐴🦓
Tá muito
Aí o carro não vai ter potência! Pode inclusive dar falta de combustível.
Paguei 20
Credo tô fora gicle 5 reais
O problema é achar isso, em algumas cidades nem tem peça mais..