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實質上特斯拉掙贏別人的不是現金而是時間，打從一開始特斯拉瀕臨破產但生產技術有所突破的時後那時他們已經贏了所有汽車生產公司只是幾乎所有人都沒意識到這件事，後面透過時間能顯現特斯拉遠超這些公司的地方，現金流量跟股價只是凸顯他們在生產經營上仍贏過其他公司的表象，貨幣是衡量事物予以標記現金價值的資料庫工具，真正的價值要看公司完成的里程碑還有持續創新勇於冒險的態度跟他們領先別人的做事方式，絕不是金融機構或媒體整天強調獲利或銷售數字而去編撰各種市場故事的說法，欠債不把錢當錢看是現在許多政府官僚機構跟拿錢卻沒全力投入正事繼續編故事的企業的態度，所有這些公司目前的作為只看出他們未來只想走向完全營銷給大部分人的"成功企業"而不是長久做為一家真正持續創新技術的公司，在文明的技術迭代過程中會有無數只想蹭"新創"現成價值的人跟公司，只有能無視帳面現金數字更重視長遠潛力價值的人跟公司才能真正完成廣泛通用技術的迭代，手握大量現金流只因為擔心輿論跟公司股價卻不開發真正創新的產品或新技術而是投入更多的營銷廣告成本在本質上就是個零成長的銷售公司而不是新創公司甚至稱不上科技公司，所以論競爭特斯拉也沒刻意要打敗誰而是其他公司選擇繼續玩他們的金融營銷跟說故事版本的大富翁遊戲，特斯拉某種程度上只是不戰而贏
我认为毛豆2的推出绝对是失败的，马斯克本人也不想这么做，是股价，董事会在施压。因为3已经是紧凑车型了，而且低配置已经是极限压缩成本了，特斯拉如果推出2，一定会严重打击现款的3和y的销量。2没法和3拉开差距，而特斯拉的产品文化决定，毛豆2不可能通过降低智能化来节约成本。就像苹果没法推出廉价机型一样，3000块钱的苹果手机，只能拉低苹果的企业形象。我认为如果想占领低端市场，只能让基础款3继续降价，然后提高高配3的配置，或者用新车型来填补25万档的市场 。
上次公司說過，不會有低價版新車，因為有cybercab, 就不需要買新低價車，所以低價版車應該是推出低價版model 3
说的没错，我也是这样认为的。
FSD V13 的测试已经有了，表现非常棒，可以做一期😅
感謝建議🙏
謝謝
点赞支持大鱼
感謝支持🙏
继续买进特斯拉股票，$2300/股再抛🎉🎉
@@JacquiPower 10000再賣
❤@@10_01-i6b
6000-7000/股差不多
12000一股，我也不全部賣
他會成為全世界市值最大的公司
❤
佩落西是女股神了
@@paulpaul7777 信息差罢了
信息差罢了
🎉
打不过就移开龙门😂
比雅迪的現金流是？
裴洛西持有TSLA的消息有來源嗎?
他確實有持有我有看到公告
2:48這裡的自由現金流圖表，只有特斯拉一個人不太準。特斯拉到12年之後才開始獲利，其他參賽者到時候不知道怎麼樣了...
M2 要15萬或以下人民幣才有競爭力
great🎉🎉🎉🎉🎉🎉😂😂😂 无论民主党如何恶意打压马斯克，特斯拉，也打压不了马斯克未来强大科技创造奇迹的能量！
1:58 請修改字幕（將達到數萬億美元）
话说霸道，英国从来就不是制造业中心，现在肯定不是汽车制造业中心
實質上特斯拉掙贏別人的不是現金而是時間，打從一開始特斯拉瀕臨破產但生產技術有所突破的時後那時他們已經贏了所有汽車生產公司只是幾乎所有人都沒意識到這件事，後面透過時間能顯現特斯拉遠超這些公司的地方，現金流量跟股價只是凸顯他們在生產經營上仍贏過其他公司的表象，貨幣是衡量事物予以標記現金價值的資料庫工具，真正的價值要看公司完成的里程碑還有持續創新勇於冒險的態度跟他們領先別人的做事方式，絕不是金融機構或媒體整天強調獲利或銷售數字而去編撰各種市場故事的說法，欠債不把錢當錢看是現在許多政府官僚機構跟拿錢卻沒全力投入正事繼續編故事的企業的態度，所有這些公司目前的作為只看出他們未來只想走向完全營銷給大部分人的"成功企業"而不是長久做為一家真正持續創新技術的公司，在文明的技術迭代過程中會有無數只想蹭"新創"現成價值的人跟公司，只有能無視帳面現金數字更重視長遠潛力價值的人跟公司才能真正完成廣泛通用技術的迭代，手握大量現金流只因為擔心輿論跟公司股價卻不開發真正創新的產品或新技術而是投入更多的營銷廣告成本在本質上就是個零成長的銷售公司而不是新創公司甚至稱不上科技公司，所以論競爭特斯拉也沒刻意要打敗誰而是其他公司選擇繼續玩他們的金融營銷跟說故事版本的大富翁遊戲，特斯拉某種程度上只是不戰而贏
我认为毛豆2的推出绝对是失败的，马斯克本人也不想这么做，是股价，董事会在施压。因为3已经是紧凑车型了，而且低配置已经是极限压缩成本了，特斯拉如果推出2，一定会严重打击现款的3和y的销量。2没法和3拉开差距，而特斯拉的产品文化决定，毛豆2不可能通过降低智能化来节约成本。就像苹果没法推出廉价机型一样，3000块钱的苹果手机，只能拉低苹果的企业形象。我认为如果想占领低端市场，只能让基础款3继续降价，然后提高高配3的配置，或者用新车型来填补25万档的市场 。
上次公司說過，不會有低價版新車，因為有cybercab, 就不需要買新低價車，所以低價版車應該是推出低價版model 3
说的没错，我也是这样认为的。
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6000-7000/股差不多
12000一股，我也不全部賣
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比雅迪的現金流是？
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话说霸道，英国从来就不是制造业中心，现在肯定不是汽车制造业中心
❤