Zapay: Aplicativo gratuito que mostra todas as dívidas relacionadas ao seu carro ou moto. Consulte multas, IPVA e licenciamento. Baixe agora! link.usezapay.com.br/manual-do-transito
Use o cupom MANUAL20 e ganhe 20% de desconto nas taxas para parcelar em 10, 11 ou 12x.
Quando já estou em cima eu passo, senão é certa a batida na traseira, mas, estando longe já vou dando aqueles toquinhos no freio para avisar que vou parar.
Resido em uma avenida. Tenho que ligar a seta 50 metros antes e meter o pé no freio pra chamar a atenção e, mesmo assim, não chamo a atenção. Imagina parar no amarelo…
É complicado professor. Semáforo sem cronômetro parar no amarelo é praticamente chamar batida na traseira. As autoridades de trânsito precisam pensar nisso. O verde poderia dar umas piscadas alertando que vai passar para o amarelo ou outra maneira de alertar os motoristas.
Aqui em Pare-Vai, não temos esse risco do sinal regressivo pois parando em um sinal, você terá que parar no próximo, no próximo, no próximo, parece que eles regulam para o trânsito não fluir. 🙂👍🏻
Concordo que deve-se parar no amarelo e sempre procuro fazer assim, mas é fato que na grande maioria das vezes os condutores que vem atrás "querem" que eu passe no amarelo, isso independente da velocidade deles, ou seja, não seria uma condição de risco, mas se torna sim uma condição de risco e aí eu deveria avançar por segurança e correr riscos de ganhar multas, além do risco de acidentes... É complicado, mas ainda assim olho no retrovisor e faço de tudo para parar no amarelo... pelo menos o amarelo deveria ter o dobro do tempo estipulado pelas regras atuais para nos dar mais tempo de verificar retrovisor, posição na estrada e tomar uma decisão mais segura do que a que temos que tomar rapidamente (condutor atrás + posição na via + semáforo + perigo de assalto + etc.).
Boa noite carlão Quando vem as respostas ???? Por gentileza Temos um treller (moto home) que pesa vazio 4 t. No documento indica até 9 passageiros nosso grupo são 8 pessoas com o motorista. Podemos dirigi-lo com carteira B Obrigado Joel BH abs.
Realmente Welington, tô com vc. Quando o sinal fica amarelo os motoristas vão reduzindo a velocidade e se preparando para o vermelho. No amarelo não. Os veículos estão passando e de repente fica amarelo ( pois do verde para o amarelo é de vez), e aí é que mora o perigo. Se isso for praticado vai ser colisão a todo momento.
Segurança de vida e sustentabilidade “andam” juntas! Quanto menos freiar e parar melhor. Então, vermelho não pode ser amarelo nunca. Esses tecnocratas imbuídos em autuar o cidadão brasileiro devem ser travados. Vermelho para e amarelo é atenção, e ponto!
Boa noite, eu particularmente, acho uma corvardia, em certos estados, no Rio de janeiro, tem muitos sinais e muitos radares, muitas pessoas não param com medo de serem assaltadas, antes os assaltos ocorriam muito a noite, mas agora não tem hora, então como fica o cidadão, se correr o bicho pega se ficar bicho come, aí fica difícil.
Observe a extensão da faixa branca,se vc chegou ate ela no amarelo,vc consegue passar sem atingir o vermelho...caso esteja longe,vc vai atingir o vermelho durante a travessia.
O semáforo regressivo eu entendo que reduz a ansiedade no trânsito. O motorista sabe de longe se vai dar tempo de passar e quanto tempo pra abrir podendo relaxar sabendo que vai demorar.
Eu já precisei avançar o vermelho porque eu diminui para parar no amarelo e um apressadinho ia bater atrás, para evitar e nao tinha ninguém atravessando eu avancei e parei na faixa, mas prefiro parar no amarelo.
Professor poderia me auxiliar em uma duvida, chegou para mim uma notificação de estacionamento irregular, identifiquei que nesse horário estava em outro local, não consegui identificar o local da multa pois veio abreviado, procurei no googlo o local mais não encontrei oque posso fazer.(OBS. a avenida existe mas o local da multa não consigo identificar)
![Gucci Mane & Sexyy Red - You Don't Love Me [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/j7IBqyFKT4c/mqdefault.jpg)
Zapay: Aplicativo gratuito que mostra todas as dívidas relacionadas ao seu carro ou moto. Consulte multas, IPVA e licenciamento. Baixe agora!
link.usezapay.com.br/manual-do-transito
Use o cupom MANUAL20 e ganhe 20% de desconto nas taxas para parcelar em 10, 11 ou 12x.
Muito boa explicação a maioria não tem conhecimento das normas de trânsito porque muda muito
Quando já estou em cima eu passo, senão é certa a batida na traseira, mas, estando longe já vou dando aqueles toquinhos no freio para avisar que vou parar.
Resido em uma avenida. Tenho que ligar a seta 50 metros antes e meter o pé no freio pra chamar a atenção e, mesmo assim, não chamo a atenção. Imagina parar no amarelo…
Eu parava no amarelo mais depois de levar um susto com quase colisão trasei agora eu avanço o amarelo quase sempre
As leis não seguem o que realmente acontece no trânsito relacionado a segurança
Eu parei no amarelo e um motociclista me acertou, ainda bem que estava em baixa velocidade e não aconteceu nada
É complicado professor. Semáforo sem cronômetro parar no amarelo é praticamente chamar batida na traseira. As autoridades de trânsito precisam pensar nisso. O verde poderia dar umas piscadas alertando que vai passar para o amarelo ou outra maneira de alertar os motoristas.
Aqui em Pare-Vai, não temos esse risco do sinal regressivo pois parando em um sinal, você terá que parar no próximo, no próximo, no próximo, parece que eles regulam para o trânsito não fluir. 🙂👍🏻
Aqui em Goiânia o amarelo significa: Acelera Que Ainda Dá Tempo
Na prática é tudo diferente cada um que se salve no trânsito
Bom dia professor Carlão,o que tá a vendo com o Detran de Pernambuco que eu não estou conseguindo verificar a placa do meu carro se tem multa ou não ?
Passar no amarelo é infração. Ela só não está tipificada.
"Qualquer inobservância da regra é infração "
Concordo que deve-se parar no amarelo e sempre procuro fazer assim, mas é fato que na grande maioria das vezes os condutores que vem atrás "querem" que eu passe no amarelo, isso independente da velocidade deles, ou seja, não seria uma condição de risco, mas se torna sim uma condição de risco e aí eu deveria avançar por segurança e correr riscos de ganhar multas, além do risco de acidentes... É complicado, mas ainda assim olho no retrovisor e faço de tudo para parar no amarelo... pelo menos o amarelo deveria ter o dobro do tempo estipulado pelas regras atuais para nos dar mais tempo de verificar retrovisor, posição na estrada e tomar uma decisão mais segura do que a que temos que tomar rapidamente (condutor atrás + posição na via + semáforo + perigo de assalto + etc.).
Boa noite carlão
Quando vem as respostas ????
Por gentileza
Temos um treller (moto home) que pesa vazio 4 t. No documento indica até 9 passageiros nosso grupo são 8 pessoas com o motorista. Podemos dirigi-lo com carteira B
Obrigado Joel BH abs.
Realmente Welington, tô com vc. Quando o sinal fica amarelo os motoristas vão reduzindo a velocidade e se preparando para o vermelho. No amarelo não. Os veículos estão passando e de repente fica amarelo ( pois do verde para o amarelo é de vez), e aí é que mora o perigo. Se isso for praticado vai ser colisão a todo momento.
Segurança de vida e sustentabilidade “andam” juntas! Quanto menos freiar e parar melhor. Então, vermelho não pode ser amarelo nunca. Esses tecnocratas imbuídos em autuar o cidadão brasileiro devem ser travados. Vermelho para e amarelo é atenção, e ponto!
Boa noite, eu particularmente, acho uma corvardia, em certos estados, no Rio de janeiro, tem muitos sinais e muitos radares, muitas pessoas não param com medo de serem assaltadas, antes os assaltos ocorriam muito a noite, mas agora não tem hora, então como fica o cidadão, se correr o bicho pega se ficar bicho come, aí fica difícil.
Observe a extensão da faixa branca,se vc chegou ate ela no amarelo,vc consegue passar sem atingir o vermelho...caso esteja longe,vc vai atingir o vermelho durante a travessia.
O semáforo regressivo eu entendo que reduz a ansiedade no trânsito. O motorista sabe de longe se vai dar tempo de passar e quanto tempo pra abrir podendo relaxar sabendo que vai demorar.
Eu já precisei avançar o vermelho porque eu diminui para parar no amarelo e um apressadinho ia bater atrás, para evitar e nao tinha ninguém atravessando eu avancei e parei na faixa, mas prefiro parar no amarelo.
Tá vermelho eu páro, tá amarelo eu acelero. 😂 😂 😂
Legal.
Campinas / SP 08/08/24
Professor poderia me auxiliar em uma duvida, chegou para mim uma notificação de estacionamento irregular, identifiquei que nesse horário estava em outro local, não consegui identificar o local da multa pois veio abreviado, procurei no googlo o local mais não encontrei oque posso fazer.(OBS. a avenida existe mas o local da multa não consigo identificar)
👍👍
Sinal amarelo significa....acelera,pohaaaaa😂😂😂
Para os motociclistas infelizmente parar no Amarelo muitas vezes é pedir para ser atropelado por motoristas apressados e imprudentes colado.