Leute hier ist der Link zum Set: raluno.de/products/bmw-n53-membrane-alu-deckel-11127548196-kurbelgehauseentluftung-ventildeckel solltet Ihr nach Fragen haben, lasst es mich wissen :)
das ändern nichts daran. Ob der Ventildeckel jetzt auf meinem Tisch liegt oder im Auto verbaut ist, die Montage ändert nichts daran. Oder verstehe ich es falsch?
Danke für das Video. Ich habe zu einem früheren Zeitpunkt Sommer 2021) das pfeifen wahrgenommen und bei einer Werkstatt überprüfen lassen. Der Werkstattmeister sagte mir, dass die Membrane vom Kurbelwellengehäuse defekt sein könnte. Da ich aber nur das pfeifen und keine Drehzahlschwankungen hatte und auch die MKL nicht aufleuchtete habe ich erstmal nichts unternommen. Nach ca. einer Woche war das pfeifen nicht mehr zu hören. Jetzt, nachdem das Auto ca. 2 Monate stand, habe ich entsprechende Drehzahlschwankungen und die MKL leuchtet, jedoch kein pfeifen aus dem Motor-Raum. Würdest du trotzdem auf eine Defekte Membran tippen und kannst du dir erklären warum das pfeifen nicht mehr zu hören ist?
Hey habe mir gestern das Set bei euch bestellt. Gibt es irgendwo ein genaues Video wie ich mit Hammer und Meißel den Deckel abkriegen kann? Leider nichts gefunden
Hei, leider nicht, aber dass sollte nicht so schwer sein, normal kannst du nichts zerstören an dieser Stelle, den der Steg des Gehäuses worauf der Deckel befestigt ist, ist viel Dicker als der Deckel, somit zerstörst du logischerweise nur den Deckel, der hat ca. 2 mm Dicke, der Steg ca. 5 mm. Grüße
Hi, du zeigst wie man den Motorhaubendeckel entfernt aber da wo es darauf ankommt wird im ausgebauten Zustand gezeigt. Auch ich würde gerne mal SEHEN, wie das ganze im eingenauten zustand so easy gehen soll ?!?
Ich hab an der Entlüftungsnase vom Deckel mit einem Schraubenzieher reingehebelt und in den oberen Teil des Deckels ein Loch reingebrochen. Dann hab ich nach und nach mit ner Zange den Deckel herausgebrochen. Dann zum Schluss ganz vorsichtig mit nem Schlagschraubendreher und Hammer den Rand des Deckels abgelöst. Nur aufpassen, dass du nicht die Deckelaufnahme selbst kaputt machst. Geht aber an sich recht einfach, wenn du Geduld hast.
Hey ist der Deckel baugleich zum n52k, da mein n52 im e92 sich den Plastik Deckel hat, Lebemann haut auch raus dass es der baugleiche VD wie beim n53 ist also müsste die kge auch aufm n52k passen aber ne euch in der Beschreibung steht nichts davon. Oder habt ihr eine andere Ausführung für den n52k?
Abend, ich habe eine Frage unzwar hat der originale Deckel eine Entlüftung. Wenn ich das Set nehme hat er in dem Aludeckel ja garkeine Entlüftung mehr und kann doch dementsprechend nicht mehr entlüften. Ist das richtig so ?
mal ganz andere frage, mein n53b30 quietscht immer ganz seltsam wenn ich ihn abstelle aber die werkstatt meinte es wäre alles in ordnung die meinten auch es wäre das kge meinten dann aber das es das nicht war und finden keine lösung mein wagen läuft auch im stand etwas unruhig bzw nur auf 550-600 umdrehungen falls das die injektoren sind kann man die reinigen oder muss neuware her ?
Das mit dem quietschen habe ich schon seit Jahren habe quch ein Video hochgeladen falls du dieses quietschen meinst. Die injektoren kann man mit einem ultraschallreiniger reinigen. ruclips.net/user/shortsGzoXFHIGvtM?feature=share
@ralunocustoms4782 ich habe auch ab und zu dieses pfeifen. Nicht immer. + drehzahlschwankungen im stand und mkl. Aber beim auslesen sagt er auch nox Kat Alterung. Und laut Mechaniker Öl im Motorraum und auf der unterbodenpappe. Wird das auch die kge membrane sein oder kommt das Öl durch was anderes? Und aß mit dem nox Kat ist ein blöder Zufall gleichzeitig? Wenn ich euer Membran Set kaufe.. Ist der originaldeckel draufgesteckt und verklebt oder ist da ein Gewinde drin + verschraubt? Habe Angst beim ab hämmern was kaputt zu machen. Und wo genau muss der kleber hin? Und wenn ich hier auf den link zum Set klicke da ist nur die membrane mit Deckel und imbus aber kein kleber 🤔
Hallo, dass Set wird ohne Kleber montiert einfach nur verschraubt. Membrane wird zwischen Kunstoff der KGE und des Aludeckels mit Druck per Hand diagonal verschraubt, somit ist auch alles dicht.
Um zu prüfen ob die Membrane defekt ist, einfach mal an der Kurbelgehäuseentlüftung am schwarzen Deckel das Loch zu halten. Sollten dann Veränderungen am Motor sein, hat die alte Membrane einen Riss.
Hi wird die membrane selber eigentlich geklebt? Man sieht nähmlich kleber auf der neuen membran an den Rändern in dem Video. Dass der Deckel nicht geklebt wird ist klar. Auf der seite steht aber kein kleber nötig.
Der Ventildeckel muss nicht ausgebaut werden, würde ich auch nicht empfehlen, dass war nur zur Demonstration :) solltest du den Deckel ausbauen, musst die Injektoren aus/ein bauen und neu programmieren also anlernen... deshalb ist unser Set perfekt dafür. inklusive Hitzebeständiger Kleber, Membrane & Deckel mit Madenschrauben & Imbusschlüssel dabei.
@@ralunocustoms4782 Besser wenn gibt es noch eine Video oder paar Worte schreiben, wie kann man Membran demontieren. Ich habe Sorge dazu Ventildeckel ist kaputt wenn abbauen ( demontieren) Membran. Vielen Dank.
@@lehuy9373 aso ja der Deckel mit Membrane ist aber leicht zu demontieren. Habe ich damals mit Hammer und Stemmeisen gemacht und alles Stück für Stück entfernt.
Hallo Bei meiner Auto alles wieder einwandfrei funktioniert. Vielen Dank für schnell Lieferung. Einfach demontieren mit Hammer und kleine Stemmeisen . Wäre besser wenn Membran noch 0,5 mm größer dann passt perfekt und braucht man nicht Klebe. MfG.
also ich hab im Stand beim start kurz mal Drehzahlschwankungen und er raucht bisschen also es riecht als ob viel Sprit verbrannt wird. nach 2 bis 3 Sekunden fängt er sich und läuft perfekt. kann das an einer defekten kge membrane liegen ? pfeifen tut er gar nicht
@@ralunocustoms4782 okay thx. Habe vor kurzem den nox Sensor tauschen dürfen 🤣 aber dann bestelle ich mal ne neue membrane. Muss der Ventildeckel dafür wirklich abgebaut werden oder ?
@@ralunocustoms4782 ja mega dann kann ich mir das abbauen sparen 🤣 hab den letztes Jahr draußen gehabt weil die Dichtung kaputt war. hätte ich dein Video schon davor gesehen wäre das Thema erledigt 😉
Hi was wären typische Symptome für einen defekt ? Habe 2 sekunden drehzhalschwankungen nach langem stehen und nach langem fahren ruckelt bzw zuckt der motor beik fahren nach 10-15 min ist dann wieder alles normal LG
Hallo, das könnte durchaus die Membrane sein, aber das kann ich nicht 100% versichern. Hört sich danach an, als würde ein kleiner Riss schon drin sein. Wie viel KM hat das Fahrzeug?
Hat jetzt 245tsd runter heute und gestern Abend war nichts also kein Ruckeln nur das beschriebene schwanken der drehzhal 2 Sekunden nach start aber nur wenn er kalt ist. Mfg
@@simonmetzler5663 also wenn die Membrane noch nicht erneuert wurde, dann wird’s nicht mehr lange dauern und die reißt. Hört sich dann so an wie bei Video Anfang. Es fängt an mit drehzahlschwankungen. Normal passiert das so bei 180.000 km
Hi Servus hab auch das Problem dass er dann pfeiffen tut. Mein Mechaniker meinte ich brauch ne neue vdd will aber 710 Euro von mir dafür haben. Als ich fragte was mit der kge ist meinte er das hängt damit zusammen. Weiß jetzt ehrlich gesagt nicht wieso das so teuer sein kann weil das vdd set gibt es ja schon für unter 100 Euro. Hast du vielleicht ein Rat für mich ? Fahre ein e92 n52 218 ps 2.5 liter
Leute hier ist der Link zum Set: raluno.de/products/bmw-n53-membrane-alu-deckel-11127548196-kurbelgehauseentluftung-ventildeckel
solltet Ihr nach Fragen haben, lasst es mich wissen :)
Mega! Hell auf begeistert! Membrane gewechselt, bmw n53b25a läuft wieder ! Danke dafür !❤
Gerne doch :)
Welche Fehler wurden denn angezeigt?
Gemisch zu Mager steht meist im Fehlerspeicher.@@danielschwalm9163
Danke 👍
Kannst du ein Video machen wo es im eingebauten Zustand ist ? Im Video sagst du es das du es im eingebaut Zustand zeigen willst
das ändern nichts daran. Ob der Ventildeckel jetzt auf meinem Tisch liegt oder im Auto verbaut ist, die Montage ändert nichts daran. Oder verstehe ich es falsch?
Danke für das Video.
Ich habe zu einem früheren Zeitpunkt Sommer 2021) das pfeifen wahrgenommen und bei einer Werkstatt überprüfen lassen.
Der Werkstattmeister sagte mir, dass die Membrane vom Kurbelwellengehäuse defekt sein könnte.
Da ich aber nur das pfeifen und keine Drehzahlschwankungen hatte und auch die MKL nicht aufleuchtete habe ich erstmal nichts unternommen.
Nach ca. einer Woche war das pfeifen nicht mehr zu hören.
Jetzt, nachdem das Auto ca. 2 Monate stand, habe ich entsprechende Drehzahlschwankungen und die MKL leuchtet, jedoch kein pfeifen aus dem Motor-Raum. Würdest du trotzdem auf eine Defekte Membran tippen und kannst du dir erklären warum das pfeifen nicht mehr zu hören ist?
Es kann sein das die Membrane so eingerissen ist, das dass KGE Loch vom Deckel dicht ist, somit Drehzahlschwankungen aber kein pfeifen.
Hey habe mir gestern das Set bei euch bestellt.
Gibt es irgendwo ein genaues Video wie ich mit Hammer und Meißel den Deckel abkriegen kann? Leider nichts gefunden
Hei, leider nicht, aber dass sollte nicht so schwer sein, normal kannst du nichts zerstören an dieser Stelle, den der Steg des Gehäuses worauf der Deckel befestigt ist, ist viel Dicker als der Deckel, somit zerstörst du logischerweise nur den Deckel, der hat ca. 2 mm Dicke, der Steg ca. 5 mm. Grüße
ruclips.net/video/WqoNtu7QHyw/видео.html
Hi, du zeigst wie man den Motorhaubendeckel entfernt aber da wo es darauf ankommt wird im ausgebauten Zustand gezeigt. Auch ich würde gerne mal SEHEN, wie das ganze im eingenauten zustand so easy gehen soll ?!?
Ich hab an der Entlüftungsnase vom Deckel mit einem Schraubenzieher reingehebelt und in den oberen Teil des Deckels ein Loch reingebrochen. Dann hab ich nach und nach mit ner Zange den Deckel herausgebrochen. Dann zum Schluss ganz vorsichtig mit nem Schlagschraubendreher und Hammer den Rand des Deckels abgelöst. Nur aufpassen, dass du nicht die Deckelaufnahme selbst kaputt machst. Geht aber an sich recht einfach, wenn du Geduld hast.
Hey ist der Deckel baugleich zum n52k, da mein n52 im e92 sich den Plastik Deckel hat, Lebemann haut auch raus dass es der baugleiche VD wie beim n53 ist also müsste die kge auch aufm n52k passen aber ne euch in der Beschreibung steht nichts davon. Oder habt ihr eine andere Ausführung für den n52k?
Hallo der würde auch für den n52 und n52k passen genau 👍🏼
Hab erst jetzt gesehen das in eurem Shop eine Membran für den n52k existiert.
Unnötige Frage, hat sich dann geklärt danke haha
Hey,
Kann es sein das aus dem sprödem alten Membran Öl austritt und dann aus dem Motorraum qualmt?
ja war bei auch so der fall
Hi, ist an dem originalen Deckel nicht ein Schlauch dran?
Nein
Hallo,
Kann das Auto aufgrund einer defekten Kupplung während der Fahrt klappern und ruckeln?
normal nicht. Probleme mit der Kupplungen wirst du nur beim schalten merken und Standgas.
Abend, ich habe eine Frage unzwar hat der originale Deckel eine Entlüftung.
Wenn ich das Set nehme hat er in dem Aludeckel ja garkeine Entlüftung mehr und kann doch dementsprechend nicht mehr entlüften.
Ist das richtig so ?
Doch da ist ein Loch oben drin, leider auf dem Bild nicht zu sehen…
Achso okay. Dankeschön dann werde ich heute oder morgen ein Konto machen und bei euch bestellen :)
Danke für die schnelle Antwort! Top 👍🏻
mal ganz andere frage, mein n53b30 quietscht immer ganz seltsam wenn ich ihn abstelle
aber die werkstatt meinte es wäre alles in ordnung die meinten auch es wäre das kge meinten dann aber das es das nicht war und finden keine lösung
mein wagen läuft auch im stand etwas unruhig bzw nur auf 550-600 umdrehungen
falls das die injektoren sind kann man die reinigen oder muss neuware her ?
wie viel km hat der wagen drauf?
Das mit dem quietschen habe ich schon seit Jahren habe quch ein Video hochgeladen falls du dieses quietschen meinst. Die injektoren kann man mit einem ultraschallreiniger reinigen.
ruclips.net/user/shortsGzoXFHIGvtM?feature=share
Wenns die Injektoren sind einfach mal 3-4 mal Ultimate volltanken und schauen obs verschwindet, hat bei mir geholfen
Habe an meinem N62 Motor 2 solcher Membranen, die eine schaut wie neu aus und die andere ziemlich schmutzig, ist dss normal??
Hi, melde dich mal 0176 /4710 2787 per WhatsApp, wenn wirklich wir haben auch für den N62 eine Membrane
@@ralunocustoms4782 Danke😅 Aber es nimmt mich nur wunder warum eine der runden roten/orangen membranen schwarz ist und die andere schaut wie neu aus..
@ralunocustoms4782 ich habe auch ab und zu dieses pfeifen. Nicht immer.
+ drehzahlschwankungen im stand und mkl.
Aber beim auslesen sagt er auch nox Kat Alterung.
Und laut Mechaniker Öl im Motorraum und auf der unterbodenpappe.
Wird das auch die kge membrane sein oder kommt das Öl durch was anderes?
Und aß mit dem nox Kat ist ein blöder Zufall gleichzeitig?
Wenn ich euer Membran Set kaufe.. Ist der originaldeckel draufgesteckt und verklebt oder ist da ein Gewinde drin + verschraubt? Habe Angst beim ab hämmern was kaputt zu machen.
Und wo genau muss der kleber hin?
Und wenn ich hier auf den link zum Set klicke da ist nur die membrane mit Deckel und imbus aber kein kleber 🤔
Hallo, dass Set wird ohne Kleber montiert einfach nur verschraubt. Membrane wird zwischen Kunstoff der KGE und des Aludeckels mit Druck per Hand diagonal verschraubt, somit ist auch alles dicht.
Um zu prüfen ob die Membrane defekt ist, einfach mal an der Kurbelgehäuseentlüftung am schwarzen Deckel das Loch zu halten. Sollten dann Veränderungen am Motor sein, hat die alte Membrane einen Riss.
@@ralunocustoms4782 haben sie nicht bei anderen Kommentaren kommentiert, dass die Membran immer verklebt werden muss?
@@ScooterBozz04 das war damals da war die Membrane noch anders.
do you ship to finland? i cant find it in the list
Order completely normal for Switzerland and write FINLAND twice in the second bar then we will ship it to Finland 👍🏼
@@ralunocustoms4782 okay thanks!
Hi wird die membrane selber eigentlich geklebt? Man sieht nähmlich kleber auf der neuen membran an den Rändern in dem Video. Dass der Deckel nicht geklebt wird ist klar. Auf der seite steht aber kein kleber nötig.
Hallo es wird kein Kleber benötigt, damals wurde Kleber benötigt, dass Video ist etwas älter.
Hallo
Kann man das machen ohne Ausbau Ventildeckel ? Wie könnte ich kaputt Membran abbauen? Weil KGE fest mit Ventildeckel verbaut ist. MfG!
Der Ventildeckel muss nicht ausgebaut werden, würde ich auch nicht empfehlen, dass war nur zur Demonstration :) solltest du den Deckel ausbauen, musst die Injektoren aus/ein bauen und neu programmieren also anlernen... deshalb ist unser Set perfekt dafür. inklusive Hitzebeständiger Kleber, Membrane & Deckel mit Madenschrauben & Imbusschlüssel dabei.
@@ralunocustoms4782 Besser wenn gibt es noch eine Video oder paar Worte schreiben, wie kann man Membran demontieren. Ich habe Sorge dazu Ventildeckel ist kaputt wenn abbauen ( demontieren) Membran. Vielen Dank.
@@lehuy9373 aso ja der Deckel mit Membrane ist aber leicht zu demontieren. Habe ich damals mit Hammer und Stemmeisen gemacht und alles Stück für Stück entfernt.
@@ralunocustoms4782 vielen Dank, gestern habe ich schon bestellt und gezahlt, warte ich auf Lieferung . Hoffe, alles einwandfrei funktioniert .
Hallo
Bei meiner Auto alles wieder einwandfrei funktioniert. Vielen Dank für schnell Lieferung.
Einfach demontieren mit Hammer und kleine Stemmeisen .
Wäre besser wenn Membran noch 0,5 mm größer dann passt perfekt und braucht man nicht Klebe. MfG.
also ich hab im Stand beim start kurz mal Drehzahlschwankungen und er raucht bisschen also es riecht als ob viel Sprit verbrannt wird. nach 2 bis 3 Sekunden fängt er sich und läuft perfekt. kann das an einer defekten kge membrane liegen ? pfeifen tut er gar nicht
@@timos.4194 ich vermute du bist noch in der Anfangsphase, wenn es nach Sprit riecht und drehzahlschwankungen sind der Anfang.
@@ralunocustoms4782 okay thx. Habe vor kurzem den nox Sensor tauschen dürfen 🤣 aber dann bestelle ich mal ne neue membrane. Muss der Ventildeckel dafür wirklich abgebaut werden oder ?
@@timos.4194 nein nein, der darf am Fahrzeug bleiben, soll er auch! Ist nur im Video so zur Vorführung.
@@ralunocustoms4782 ja mega dann kann ich mir das abbauen sparen 🤣 hab den letztes Jahr draußen gehabt weil die Dichtung kaputt war. hätte ich dein Video schon davor gesehen wäre das Thema erledigt 😉
Hi was wären typische Symptome für einen defekt ? Habe 2 sekunden drehzhalschwankungen nach langem stehen und nach langem fahren ruckelt bzw zuckt der motor beik fahren nach 10-15 min ist dann wieder alles normal LG
Hallo, das könnte durchaus die Membrane sein, aber das kann ich nicht 100% versichern. Hört sich danach an, als würde ein kleiner Riss schon drin sein. Wie viel KM hat das Fahrzeug?
Hat jetzt 245tsd runter heute und gestern Abend war nichts also kein Ruckeln nur das beschriebene schwanken der drehzhal 2 Sekunden nach start aber nur wenn er kalt ist. Mfg
@@simonmetzler5663 also wenn die Membrane noch nicht erneuert wurde, dann wird’s nicht mehr lange dauern und die reißt. Hört sich dann so an wie bei Video Anfang. Es fängt an mit drehzahlschwankungen. Normal passiert das so bei 180.000 km
Kann ich mir das Mal anschauen oder muss dafür der Kopf ab ?
@@simonmetzler5663 einfach mal motorabdeckung demontieren und schauen ob noch alles Original ist. 👍🏼
Hi Servus hab auch das Problem dass er dann pfeiffen tut.
Mein Mechaniker meinte ich brauch ne neue vdd will aber 710 Euro von mir dafür haben. Als ich fragte was mit der kge ist meinte er das hängt damit zusammen. Weiß jetzt ehrlich gesagt nicht wieso das so teuer sein kann weil das vdd set gibt es ja schon für unter 100 Euro. Hast du vielleicht ein Rat für mich ? Fahre ein e92 n52 218 ps 2.5 liter
Servus woher kommst du den? Ja dein Mechaniker will dir einen neuen Ventildeckel andrehen, obwohl es auch günstiger mit unserem Set gehen würde 😁
@@ralunocustoms4782 komme aus Frankfurt am Main. Danke für die Antwort
@@barranka4551 Das Set funktioniert auch für den N52 Motor, der ist fast Baugleich. Ich würde den Mechaniker wechseln!
Wollt ihr auch ein Set für den N52 herstellen, oder ist er Baugleich zum N55?
Für den N55 haben wir auch ein Set, einfach mal schauen auf www.raluno.de :)
Do i need glue or not? The website says i dont need it but every comment says that they are using glue
Hello, you only have to screw so without glue!