Fabián muchas gracias por brindar tu conocimiento, que la grandeza de tu ser siempre te de la prosperidad y felicidad, bendiciones. Gracias a tus correctas y muy claras explicaciones logré hallar y solucionar la falla en mi motocicleta. 👍🙂🙏💯💯💯💪
sin lugar a dudas puedo decir que es el mejor canal de youtube sobre electridad en motos..un abrazo enorme y un millón de gracias por tus enseñanzas..Dios te bendiga
Gracias Fabian, eres un grán profesional en tu profesión, y explicas muy bien y didacticamente todos los procedimientos de reparación. Dios de proteja y muchos exitos.
Gracias profe bien explicado muchos no tuvieron la oportunidad de que alguien compartirá su conocimiento, que Dios los bendiga desde chigorodo Urabá Antioquia Colombia
le aconsejo explicar con calma . nombrar colores de cables trate de no ir tan de prisa.cuando haga las mediciones.le felicito tiene ud conocimiento sobre electricidad de motos. angel vzla
Hermano saludos desde el catatumbo, exelente trabajo el q estás realizando... Espero q tambien dictes curso de electronica de pulsar y cualquir moto de inyeccion.
Hola que tal hermano muy bueno toda tu explicaciones y realmente muy útiles , pero una pregunta en caso de una moto dos tiempos como checar el sistema de carga en caso de las dos tiempo motonetas
Fabián como va... A donde va la corriente del cable negro del regulador? el que hace que no suba más de 14,5. Esa corriente a dónde va a parar? Se aterriza al chasis o como funciona? Saludos de argentina
Hermano instalé un regulador de 5 cables pero el código de colores es diferente tiene 4 cables negros y 1 blanco.. Me esta quemando los focos q puedo hacer ya q los colores son iguales
Saludos vieras que tuve un problema con una Yamaha monoshock 175 Ella andaba bien y de la nada me empezó a agarrar para atrás y ya moví el tiempo del plato y sigue igual y nose que puede ser le agradeceria si me pudiera ayudar con ese problema vieras que la e llevado a varios mecánicos y nadie sabe que pasa
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
Exelente amigo Fabián como siempre con tu forma de explicar tan genial .... Felicitaciones y gracias por compartir tus conocimientos...👍🏻
Excelente explicación profe, gracias por compartir tus conocimientos, que Dios lo bendiga.
Le doy mi agradecimiento aprendi sobre el cable negro del regulador gracias felicidades
Fabián muchas gracias por brindar tu conocimiento, que la grandeza de tu ser siempre te de la prosperidad y felicidad, bendiciones.
Gracias a tus correctas y muy claras explicaciones logré hallar y solucionar la falla en mi motocicleta. 👍🙂🙏💯💯💯💪
sin lugar a dudas puedo decir que es el mejor canal de youtube sobre electridad en motos..un abrazo enorme y un millón de gracias por tus enseñanzas..Dios te bendiga
Gracias Fabian, eres un grán profesional en tu profesión, y explicas muy bien y didacticamente todos los procedimientos de reparación. Dios de proteja y muchos exitos.
Gracias profe bien explicado muchos no tuvieron la oportunidad de que alguien compartirá su conocimiento, que Dios los bendiga desde chigorodo Urabá Antioquia Colombia
Muchas gracias maestro están muy buenos sus videos
Fabián excelente el curso felicitaciones 👍
le aconsejo explicar con calma . nombrar colores de cables trate de no ir tan de prisa.cuando haga las mediciones.le felicito tiene ud conocimiento sobre electricidad de motos. angel vzla
Cómo todos tu videos sobresalen de los demás, te doy las gracias por tomarte el tiempo y compartir tus conocimientos, un abrazo desde Querétaro México
me gusta su forma explicar por eso m suscribir a su canal estoy viendo sus videos soy de ecdor
Excelente ! Gracias maestro por compartir !
Fabian, muy biena explicacion
Exelente el tip del cable negro, y también lo del amperaje, muy práctico, felicitaciones.
Muy buen video y muy bien explicado. Gracias maestro
Exelente explicación lo de cable negro esa no me la habían explicado
Gracias Fabián por sus magníficos videos estoy entallado con la carga de una Yamaha YBR con regulador de 4cables me puede ayudar
Soy de nicaragua te agradesco mucho
Eselente Fabián miasaludos des de Nicaragua chinandega
Que buen video, como siempre aclaró muchas dudas, gracias por compartir estos vídeos que nos enseñan muchoo, Dios te bendiga Fabián
Gracias maestro
Muchas gracias por la esplicasion
Salu2 desde Bogotá gracias por enseñarnos
Me encanto la explicacion me aclaro mucho gracias
Hermano saludos desde el catatumbo, exelente trabajo el q estás realizando... Espero q tambien dictes curso de electronica de pulsar y cualquir moto de inyeccion.
Saludos 👍👍,
Bueno bueno bueno le doy un 10
Cuanto puede costar el envío de ese aparato para el Salvador Don Fabián
Muchas gracias favian
Estaría bueno q siempre diga q cables (colores) se conectan con el multimetro en cada prueba
Debería explicar los colores de los cables para poder identificar y medir
Si los dijo
firme fabian. muchas gracias. mano me gustaria que nos dijeras par amotos chinas cual es mejor, si CDI AC y DC de 4 o 6 pones y porque. Gracias
Buen video
Mi moto china genera 17 vca en ralenti. Y midiendo en la bateria solo llega 12.7 vcd y 13.1 vcd en alta . Se tendria que cambiar el plato de bobinas?
Hola que tal hermano muy bueno toda tu explicaciones y realmente muy útiles , pero una pregunta en caso de una moto dos tiempos como checar el sistema de carga en caso de las dos tiempo motonetas
Donde se ubica usted don favian donde da curso
Fabián como va... A donde va la corriente del cable negro del regulador? el que hace que no suba más de 14,5. Esa corriente a dónde va a parar? Se aterriza al chasis o como funciona? Saludos de argentina
Hermano instalé un regulador de 5 cables pero el código de colores es diferente tiene 4 cables negros y 1 blanco.. Me esta quemando los focos q puedo hacer ya q los colores son iguales
que en la Honda me dices el voltaje a 26 voltios moto prendido de peru
A proposito me puedes explicar como soluciono problema cable de velocidad, el tablero c queda en cero.
Muchas gracias.
saludos
Saludos vieras que tuve un problema con una Yamaha monoshock 175
Ella andaba bien y de la nada me empezó a agarrar para atrás y ya moví el tiempo del plato y sigue igual y nose que puede ser le agradeceria si me pudiera ayudar con ese problema vieras que la e llevado a varios mecánicos y nadie sabe que pasa
Fabián ,mí moto carga 13,50 Volt, regulando, pero cuando aceleró, baja a 12,50 Volt , no carga que puede ser?