Se le puede poner un inyector más grande y también se le puede poner un regulador de presión de gasolina ajustable para darle más presión al caudal de gasolina y que así pueda ingresar más combustible al motor.
@@edwinalexisdiazpabon708 toca modificar el mapa ajuro por qué el sensor de oxigeno mira que pasa mucha gasolina corta el pulso del inyector puedes ponerle más pero la eco sabe que algo no está normal
Pasé por acá por curiosidad...veo que es un vídeo viejo, demás que ya sabes dónde está el error...pero si se puede y es sencillo, yo lo he hecho varias veces en mi taller...Yamaha fzs 2.0 full inyección repotenciada bien con conocimientos técnicos a 200 CC... felicitaciones por atreverse investigar y cada vez aprender más! Ánimo!
Eso es algo que se puede hacer en una fz 16 pero toca cambiar el carburador y modificar muchas otras otras cosas por que necesita más gasolina, más aire y más salida se gases pero en una ful inyección obviamente no se puede
ps no se donde estas ubicado pero en Cali y Medellin , lo hacen con cita. En medellin en AZ motorsport te hacen eso breve. Y en cali te colaboran los muchachos de MotorLab. Eso te lo hacen breve, solamente te cambian el mapa conectandose a la ECU de la moto. Yo hice programar una royald enfield 650cc a 865cc y quedo brutal , tambien tenia inyección y ECU. No es barato,porque las maquinas que ellos usan para hacer eso ,se ve que valen un platal entonces ps así mismo cobran. Las modificaciones de ECU para bajo cilindraje estan entre 500mil a 700mil , si la modificación que les pides ya la habian hecho simplemente copian el mapa que ya tenian y te lo ponen . Pero si es primera vez que modifican una moto en especifico entonces cobran un poquito más porque les toca subirla al dinamometro y calcular ellos mismos torque, potencia,consumo. Despues de que tenga la plata ,eso se lo hacen breve.
NO CREO QUE SEA EL COMPUTADOR. EL QUE CONTROLA LA MÍNIMA ES EL SENSOR MAF. Y COMO EN ESTAS MOTOS EL MAF VIENE REGULADO DE FABRICA Y SEGUN LA CILINDRADA, ES QUE NO PUDISTE MEJORAR LA CILINDRADA.
Yo compre una fz con esa modificación y tiene la misma velocidad de una 150, lo único es que tiene un poco de mas fuerza, aparte se apaga cada rato, yo le compre el cilindro original a 150 como viene de fabrica y dejo la apagadera, en pocas palabras eso no sirve para nada es una mala inversión dejen la moto original y se ahorran dinero y se evitan dolores de cabeza.
Ese kit es para carburadas para la FZ16 y toca arreglar la culata, cambiar el árbol de levas y meter un radiador de aceite lo óptimo sería un carburador cortina plana 28 o el original con espreas de alta #118 y la Minima de una pulsar 180 para que funcione correctamente debe meter filtro de alto flujo ojalá cónico y Full system quitando catalizador con eso la podría llevar a 20 o 21 caballos pero no se representan en velocidad queda igual cambia es el torque queda con fuerza para hacerla veloz debe jugar con el kit de arrastre, al final es una modificación un poco costosa y que no es para la 2.0
Y si le sacas el cuerpo de aceleración y le pones un carburador anda y listo no tenes que andar haciendo tanto lío cilindro 200 y carburador anda de 10
Una pregunta a una moto de un solo cilindro se puede modificar tenga 2 cilindros y doble árbol de levas las que vienen solo arbol de levas se puede en cueles motos akt? Yamaha? Gracias
Todo es posible nunca lo e echo pero si e visto videos en RUclips hay un hombre no se que nacionalidad se pero hace unas maravillas si consigo el link te lo dejo
ruclips.net/video/GGTP9VXLpVM/видео.html mira este hay un kit que vende para instalar doble árbol de levas algunos motores una que veo la ns 200 le puedes instalar cilindro y culata de KTM Duke 200 la base es la misma
Compañero como te ha ido con la moto solucionaste el detalle, veo que le desconectaste el sensor de temperatura del aceite. Que lo usa esta moto sobre todo para el control de ralentí en bajas temperaturas es decir cuando enciendes la moto, la ECU toma la información del sensor y si la moto está fría manda más combustible para que se sostenga y después que calienta bajan las rpm, podría estar ahí el detalle.
la gente no entiende si yo le pongo un injector mas grande el sensor de oxigeno que esta en el tubo de escape se va dar cuenta que algo no esta bien y le va decir a la persona que esta dentro de la computadora que esta saliendo mucha gasolina y que va ser el cerebro de esa persona le va decir al los pulsos del iinjector que se acorte hasta que este dentro de los rangos ya estipulados del mapa a ver si entienden... el mapa se corrije siempre carajo... ya averigue bastante hay que modificar el mapa de la computadora con un programa que solo lo e visto en españa coño tio ya entiendan... si comes piante y te arde el culo que vas hacer para que no te suceda deja de comer picante o disminulle la cantida sin ofender ese lenguaje lo entenderan mas facil... disculpas...
esta moto no usa cdi usa ecu computadora... para poder manejar los diferentes sensores lo cdi maneja solo la pulsora y el advance de chispa gracias por comentar
NO MANO TOCO PONERLE UN PISTON ORIGINAL A 0.50 FALLA MUCHO NO CONSEGI QUIEN PROGRAMARA LA ECU EN LA YAMAHA TAMPOCO LO HACEN ESTOY BUSCANDO UNA MANERA DE HAKEAR LAS ECU Y VENDER LA ISTALACION YA QUE SOY PROGRAMADOR Y DEARROLLADOR WEB Y APLICACIONES DEBERIA SER LO MISMO ESTOY EN ESA TAREA PARA TODOS LUEGO SUBIRE EL VIDEO PARTA MAREAR LAS ECUS
Si señor hay un punto en Medellín dónde le pograman. La Moto si señor busque una página por este v medio por nombre de William Moncada 141 hace un mes o unos meses atrás ellos son de Medellín y hay que n lugar. Dónde hace eso que nesecita. Agreguelo. A su cuenta y busqué. El vídeo o pregunte a William vale me cuenta amigo el vídeo se llama reprogramadan para Fi para pulsar ns 200
Llevela a casa racing allá saben en Medellín a remapear la ecu a cualquier moto Fi mira el vídeo de las ns remapeada ganando a ktm , Sebastián Herrera sh 531, el costo de el trabajo don 500000
Parce hacer esas modificaciones. Es botar la plata y dañar lo que tenes .te recomiendo comprar una 200 y te te ahorras plata .hay no hay nada que inventar
Se le puede poner un inyector más grande y también se le puede poner un regulador de presión de gasolina ajustable para darle más presión al caudal de gasolina y que así pueda ingresar más combustible al motor.
@@edwinalexisdiazpabon708 toca modificar el mapa ajuro por qué el sensor de oxigeno mira que pasa mucha gasolina corta el pulso del inyector puedes ponerle más pero la eco sabe que algo no está normal
Pasé por acá por curiosidad...veo que es un vídeo viejo, demás que ya sabes dónde está el error...pero si se puede y es sencillo, yo lo he hecho varias veces en mi taller...Yamaha fzs 2.0 full inyección repotenciada bien con conocimientos técnicos a 200 CC... felicitaciones por atreverse investigar y cada vez aprender más! Ánimo!
Cómo hiciste?
Hola! Podes dar mas info? vale la pena?
Dond ele puedo ubicar
Hola paisano yo soy de Colombia vivo en Bogotá de donde eres amigo
Hola cómo lo hicistes?
Eso es lo bueno de una moto que funcione a carburador que es más fácil de calibrar y modificar
Y lo malo , gastan mas , y fallan en altimetria,
Pruebe el inyector para Yamaha R15 v3 o v2 modificado a 180 de UMA Racing
Hola si le queda el inyector de la r15
Tengo la mía y anda muy bien y yo viajo todos los días y me sube a ñas 10.000 rev
Eso es algo que se puede hacer en una fz 16 pero toca cambiar el carburador y modificar muchas otras otras cosas por que necesita más gasolina, más aire y más salida se gases pero en una ful inyección obviamente no se puede
Si se puede , los sensores y la ecu se encargan de eso
ps no se donde estas ubicado pero en Cali y Medellin , lo hacen con cita. En medellin en AZ motorsport te hacen eso breve. Y en cali te colaboran los muchachos de MotorLab. Eso te lo hacen breve, solamente te cambian el mapa conectandose a la ECU de la moto. Yo hice programar una royald enfield 650cc a 865cc y quedo brutal , tambien tenia inyección y ECU. No es barato,porque las maquinas que ellos usan para hacer eso ,se ve que valen un platal entonces ps así mismo cobran. Las modificaciones de ECU para bajo cilindraje estan entre 500mil a 700mil , si la modificación que les pides ya la habian hecho simplemente copian el mapa que ya tenian y te lo ponen . Pero si es primera vez que modifican una moto en especifico entonces cobran un poquito más porque les toca subirla al dinamometro y calcular ellos mismos torque, potencia,consumo. Despues de que tenga la plata ,eso se lo hacen breve.
LOS QUE NONBRAS TAMBIEN HACEN LA MODIFICACIÓN PARA SUBIRLA A 200 CC ...?😊
@@haidergarcia7609 NO, solo programan la ecu para el cilindraje deseado. La parte mecanica es aparte
Amigo y después de esta modificación como quedó de consumo de gasolina
NO CREO QUE SEA EL COMPUTADOR. EL QUE CONTROLA LA MÍNIMA ES EL SENSOR MAF. Y COMO EN ESTAS MOTOS EL MAF VIENE REGULADO DE FABRICA Y SEGUN LA CILINDRADA, ES QUE NO PUDISTE MEJORAR LA CILINDRADA.
En Medellín lo hacen el taller se llama AZ motor sport reprograman cualquier moto full inyección
Es muy caro bro para una fz 2.0 ?
Yo compre una fz con esa modificación y tiene la misma velocidad de una 150, lo único es que tiene un poco de mas fuerza, aparte se apaga cada rato, yo le compre el cilindro original a 150 como viene de fabrica y dejo la apagadera, en pocas palabras eso no sirve para nada es una mala inversión dejen la moto original y se ahorran dinero y se evitan dolores de cabeza.
Ese kit es para carburadas para la FZ16 y toca arreglar la culata, cambiar el árbol de levas y meter un radiador de aceite lo óptimo sería un carburador cortina plana 28 o el original con espreas de alta #118 y la Minima de una pulsar 180 para que funcione correctamente debe meter filtro de alto flujo ojalá cónico y Full system quitando catalizador con eso la podría llevar a 20 o 21 caballos pero no se representan en velocidad queda igual cambia es el torque queda con fuerza para hacerla veloz debe jugar con el kit de arrastre, al final es una modificación un poco costosa y que no es para la 2.0
a la fz16 si se le puede poner cilindro de 200?
@@tonymarcos2543 si el kit lo venden completo marca vitrix
Y si le sacas el cuerpo de aceleración y le pones un carburador anda y listo no tenes que andar haciendo tanto lío cilindro 200 y carburador anda de 10
Bro no es una moto carburada , su hermana vieja la FZ 16 si pero sud hermanas mayores son a inyección
si le cambias el CDI y el inyector de la cb 190 ??
Donde compraste el kit para full inyección? Solo lo encuentro carburado
Hola siempre lo encontraste yo también lo ando buscando 😅
Conetele el sensor de temperatura
Se podrá poner el cilindro y demas de la fz 25, de igual manera la computadora de esta para que funcione?
Excelente pregunta
Buenas en Medellín dónde programan las pulsar NS 200 inyeccion
Hay que preguntar si mapean la ecu de la fz 2.0
Una pregunta a una moto de un solo cilindro se puede modificar tenga 2 cilindros y doble árbol de levas las que vienen solo arbol de levas se puede en cueles motos akt? Yamaha? Gracias
Todo es posible nunca lo e echo pero si e visto videos en RUclips hay un hombre no se que nacionalidad se pero hace unas maravillas si consigo el link te lo dejo
ruclips.net/video/GGTP9VXLpVM/видео.html mira este hay un kit que vende para instalar doble árbol de levas algunos motores una que veo la ns 200 le puedes instalar cilindro y culata de KTM Duke 200 la base es la misma
Gracias por la información
Se le puede poner el cilindro de la Yamaha fz 16 a la 2.0
Si
Compañero como te ha ido con la moto solucionaste el detalle, veo que le desconectaste el sensor de temperatura del aceite. Que lo usa esta moto sobre todo para el control de ralentí en bajas temperaturas es decir cuando enciendes la moto, la ECU toma la información del sensor y si la moto está fría manda más combustible para que se sostenga y después que calienta bajan las rpm, podría estar ahí el detalle.
Le instale un injector de carro para que mandara más gasolina... Hyundai i10...
Te sirvió el inyector del I10 lo has probado a fondo
@@EljefeMs a fondo va bien mano 143km
Es decir que poniéndole el inyector de I10 no hace falta mapear la moto, que sensor le quitaste me interesa bastante está modificación
@@motodiagnosticodetroit1531 el modelo del i10 al cual le quitaste el inyector para tu moto
Ya esta funcionando correctamente la moto repotenciada
ME GUSTARIA HACERLE ESE TRABAJO A LA MIA, SUBIRLA A 200 CC, pero no se donde lo hacen. Me ubico en BARRANQUILLA ATLÁNTICO.....
Compa donde compraste el kid 200cc para Fz16
Comercializadora ANGAR EN CALI
@@motodiagnosticodetroit1531 compa soy de chile asen envios
Se le puede poner una inyección más grande sin tener que agrandar el tamaño del cilindro y pistón. O hacer que la inyección suelte más combustible?
la gente no entiende si yo le pongo un injector mas grande el sensor de oxigeno que esta en el tubo de escape se va dar cuenta que algo no esta bien y le va decir a la persona que esta dentro de la computadora que esta saliendo mucha gasolina y que va ser el cerebro de esa persona le va decir al los pulsos del iinjector que se acorte hasta que este dentro de los rangos ya estipulados del mapa a ver si entienden... el mapa se corrije siempre carajo...
ya averigue bastante hay que modificar el mapa de la computadora con un programa que solo lo e visto en españa coño tio ya entiendan... si comes piante y te arde el culo que vas hacer para que no te suceda deja de comer picante o disminulle la cantida sin ofender ese lenguaje lo entenderan mas facil... disculpas...
@@motodiagnosticodetroit1531 estás bien? :)
@@ricardomartinez-fi7mo very good.
Y si le das una vuelta más al tornillo amarillo del ralentí pa que entre más aire en ralentí no se podrá regular las mínimas
Le quite el sensor para que me enviara mas gasolina pero atrasa mucho la chispa
No probaste con el Cdi de 8 mapas q supuestamente es racing ? Quería ponerle ese a la mía, pero no se q tal funciones 😪😪😪
esta moto no usa cdi usa ecu computadora... para poder manejar los diferentes sensores lo cdi maneja solo la pulsora y el advance de chispa gracias por comentar
Cambie el inyector y probrema resuelto..
Hola qué inyector colocaste amigo?
Parce comparta la info
Que velocidad final logra una fz 150 carburada repotenciada a 200 cc
nunca echo ese test amigo
Gracias
Hola una pregunta a fin le hiciste todo el proceso? Estoy interesado en hacerlo en mi fz 2.0, pero quiero saber como te fue. Cuéntame
Si le hice todo la mecánica y el dueño compró una ecu programable
Y donde compró la ecu programable??
Amazon
@@motodiagnosticodetroit1531 ola parsero
NO MANO TOCO PONERLE UN PISTON ORIGINAL A 0.50 FALLA MUCHO NO CONSEGI QUIEN PROGRAMARA LA ECU EN LA YAMAHA TAMPOCO LO HACEN ESTOY BUSCANDO UNA MANERA DE HAKEAR LAS ECU Y VENDER LA ISTALACION YA QUE SOY PROGRAMADOR Y DEARROLLADOR WEB Y APLICACIONES DEBERIA SER LO MISMO ESTOY EN ESA TAREA PARA TODOS LUEGO SUBIRE EL VIDEO PARTA MAREAR LAS ECUS
En que ciudad se encuentra usted amigo
Cali
Al cilindro hay que hacerle porting de culata si o si?
Si lo deceas tienes que cubicarla
@@motodiagnosticodetroit1531 y si no la cúbico que pasaría es que ya quede sin presupuesto amigo es más propenso a dañarse el motor o algo asi
El empaque de ella es de metal ponle uno mas grueso
y a la yamaha fz16 se le puede poner?
si a la 16 se le puede poner sin ningun problema
Con un carburadorde ns200 queda pintada la moto prende de una vuela intentalo
Si quedaría bien toca cambiar volante y cdi no lo recomiendo... Para la fi
Amigo creo que lo máximo que se puede hacer es instalando el cilindro 153 c.c
buscando la mejor formula y con dinero puedes poner cualquier Cilindro...
Jajajaj hay que estar preparado y le sale con un chorro de babas 🤣🤣🤣🔥🤣😃🤣🤣
chorro de babas gg
Toca calibrar valbulas
Hola amigo como soluciono el problema?
Fuy probando con varios injectores
Si señor hay un punto en Medellín dónde le pograman. La Moto si señor busque una página por este v medio por nombre de William Moncada 141 hace un mes o unos meses atrás ellos son de Medellín y hay que n lugar. Dónde hace eso que nesecita. Agreguelo. A su cuenta y busqué. El vídeo o pregunte a William vale me cuenta amigo el vídeo se llama reprogramadan para Fi para pulsar ns 200
Gracias amigo
ruclips.net/video/L-nJtSNUbyw/видео.html
Llevela a casa racing allá saben en Medellín a remapear la ecu a cualquier moto Fi mira el vídeo de las ns remapeada ganando a ktm , Sebastián Herrera sh 531, el costo de el trabajo don 500000
Buena parcero
En casa racing le voltean la moto como quiera allá si saben
Compa si pudiste cuadrar la moto
El cliente cambio de moto
Hola buen día, donde consigo ese kit en Colombia amigo?
La forma más rápida mercadolibre cilindro para fz 160 reponteciado al 200cc
Donde puedo comprar ese cilindro
viene fz 160 repotenziado
Yo quiero comprar una computadora así, donde y cómo la puedo pedir???
Con cuantos cc reales queda la moto?
Tendría que medir todo exactamente
Y si le coloca el inyector de una fz 200? No funcionará?
Eso es mejor no hacer eso
Pana me regalas tu wp? Para que me asesores
Parce hacer esas modificaciones. Es botar la plata y dañar lo que tenes .te recomiendo comprar una 200 y te te ahorras plata .hay no hay nada que inventar
son mundo diferentes las modificaciones existen gracias por tu opinion personal
Se puede pasar la fz250 a 300 - 350 ?
teniendo las herramientas adecuadas todo es posible
Ecu
Eso pasa con toda moto fi