Fun Fact: Ein Rennen mit schnellster runde bringt max 26 Punkte! Verstappen holt nach 20 Wochenende 26,2 Punkte im Schnitt. Er hat also in 6 Sprints mehr Punkte geholt als in Grand Prixs nicht erreicht. Des weiteren wird in den letzten 2 rennen sein Punkteschnitt zwangsläufig nach unten gehen, weil es keinen Sprint mehr gibt. Das ist wohl der Inbegriff der Dominanz...
Und an welcher Stelle fällt der Groschen, dass es nicht um sprintrennen geht sondern um rennwochenenden mit Sprint-rennen? Denn an solchen ist nicht 26 die maximale punkteausbeute sondern 34. Wo andere zurecht den Fun suchen, suche ich vielmehr nach dem fact
@@detlefd1287ich halte von Driver of the Day nichts, von daher ist es mir egal, ob Norris oder Alonso den „Titel“ bekommt. Aber das Duell zwischen Alonso und Perez bestand aus mehr als aus einer Runde.
@@detlefd1287 "Wegen einer Szene"? Alonso hat Perez etwa 20 Runden lang hinter sich gehalten (der wohl gemerkt in einem Red Bull sitzt) und hat ihn dann obwohl er überholt wurde wieder zurück überholt. Das war eine legendäre Leistung und zeigt dass er auf einem ganz anderen Level als 80% der Fahrer in der F1 fährt
Was vollkommen egal für die Diskussion für DotD ist. Kompletter Griff ins Klo. Aber wenn du es unbedingt wissen willst: Wer ein Traktor fahren muss kann da auch nicht viel rausholen, egal, wie gut er ist. haben wir diese Woche auch bei Lewis sehen dürfen. Und oft genug bei Leclerc und Sainz diese Saison. Und jedem anderen Fahrer, Norris eingeschlossen. Selbst Max hat es in Singapur bewiesen. @@detlefd1287
Ich versteh Mercedes einfach nicht mehr. Die lassen gefühlt jeden wichtigen Mitarbeiter gehen anstatt mal die Leute zu halten oder neue Mitarbeiter von anderen Teams abzuwerben.Nur mit jungen Leuten wird das nichts.Dann braucht man sich auch nicht wundern wenn es nur noch nach hinten geht.
Naja, Hülkenberg wurde nach hinten durchgereicht, sogar Sargeant hat ihn überholt. Wären Ricciardo und Piastri nicht so unfair nach hinten geworfen worden, wäre er Letzter gewesen.
Als Ferrari Fan auch wann darf man den den Motor wieder entwickeln ? Mercedes hat seit neustem den langsamsten Top Speed und die Motoren Entwicklung ist eingefrohren bis wann 2026??
@@Respekt24 ich glaube der motor ist jetzt fix bis 26 dann kommt die neue Generation. Aber das kann ja nicht nur der Mercedes Motor sein, AM hat ja auch einen höheren Topspeed mit den Motor und selbst Williams hat mit den Mercedesmotor ein höheren Topspeed. Da spielt noch mehr eine Rolle als der Motor beim Topspeed
Alonso einfach nur magic 🪄 Eine lange durstrecke comeback und jetzt die hammer saison ! Und das mit 42 ! Bin überzeugt davon wenn er das richtige Material hat das er um den Titel fighten kann, max verstappen die hölle heiss machen kann . Gibt für mich wenige wie Alonso und das sportübergreifend Diese energy ,mindset ganz wenige sportler die never give up so unterstreichen wie Fernando!!! #33 #elplan 🍀🍀🍀
Alonso ist hungrig und tritt oft den Leuten auf den Fuss. Und genau das macht ihn aus. Er ist bei dem Teams nicht so beliebt, weil er wohl ne Diva sein kann und genau weiss was er möchte. Und genau das macht ihn schnell.
@@gibsybayDas Auto war auch erstaunlich gut. Stroll hat es auf 5 geschafft. Wenn man hingegen Verstappen und Perez vergleicht. Souveräner Platz Eins und nur Platz 4. Hmmm
@@alexanderweigand6758 Perez hat es im Quali verkackt und hat dann ewig hinter Hamillton festgehangen. Das hat alonso den nötigen Vorsprung gegeben(Zum Glück). Das Rennen war jetzt nicht schlecht von Perez, er hat sich gut zurück gefightet. Und währe er nur ein zwei Runden eher an den langsammeren Autos vorbeigekommen hägtte Alonso Ihn auch nicht mher hibter sich halten können. Der RB war einfach zu schnell. Fahrer wie Verstappen sind Ausnahmetalente. Perez hat Potential zum weltmeister aber nicht mit Verstappen im Team. Und man darf nicht vergessen Perez ist immer noch 2. in der Fahrer WM, auch wenn er nicht Pace von Verstappen hat, ist er auf den Level mit den anderen.
@@stephanotahvo5638 Hamilton? Siehe ab 00:56 in diesem Video. 1s/Runde verloren auf Max! Da müsste doch jemand der 1s schneller kann schnell vorbei kommen. Zumindest auf einer Strecke an der man überholen kann und gegen ein Auto das nicht gerade mit Top -Speed glänzt. Mit der Performance wird Perez nie Weltmeister. Am Anfang dieser Saison konnte Perez ja mit Max mithalten. Und auch in den Jahren vorher war er nie so viel schlechter als Max. Was ist passiert?
Also Charles kann einem nur noch Leid tun! Ferrari wird die nächsten Jahre auf jeden Fall nichts reißen. Max mal wieder absolut on fire! Wahnsinn, was dieser Typ, da dieses Jahr hinlegt. Ich muss aber sagen, das ich so sehr auf einen Sieg von Lando warte. Der hätte das absolut mal verdient! Und mit Sicherheit ein Typ, der ein kommender Weltmeister ist. Fand das Selfie von ihm und Max und Fernando richtig toll.
Warum ? Kennst Du den entwicklungsstand von Ferrari? Arbeitest Du bei Ferrari? Hast ne Glaskugel? Oder welche Kompetenzen, die Du dir wohl zuschreibst, rechtfertigen solch eine Aussage?
@@Q_82 Es ist eine gewisse Ironie dahinter, dass du seine Aussage hinterfragen möchtest, aber selbst so einen Schwachsinn schreibst. Die Autos bauen aufeinander auf. Die Daten, die die Teams aus den jetzigen Rennen ziehen, gehen in den Entwicklungsstand der Nachfolgeautos. Die Ferraris haben schnelle Motoren, können aber Stand jetzt keine Autos bauen, die diese Leistung auf die Strecken bringen können. Und da das Regelment eng gestrickt ist, wird sich bis spätestens 2026 daran nichts ändern. So große Sprünge darf man nach jetzigen technischen Stand, was das Regelment erlaubt, nicht erwarten. Außerdem ist die Zuverlässigkeit schon seit Jahren ein Problem bei Ferrari. Also stelle ich dir eine Gegenfrage? Warum glaubst du, dass sich das nächstes Jahr großartig ändern wird?
zu der Gewinnquote von Verstappen: was auffällt ist, dass er praktisch in jeder situation und wo nötig pro runde mal locker eine halbe sekunde rausholt. das war auch gestern beim brazil gp der fall. als hätte er ein turbo boost knopf :-) ich bewundere max verstappen, wie er bei den interviews ein gerades gesicht behalten kann und nicht in ein gelächter fällt. der RB ist dermassen über powered, die halten das gefährt im normalen renngeschehen locker auf 90% leistung. brutal für die konkurrenz.
naja. da habe ich meine zweifel. max ist sicher der aktuelle top fahrer und macht sehr wenige fehler. wenige fehler entstehen aber auch durch eine weitaus grössere marge die er mit seinem super car hat.@@stephanotahvo5638
Ich verstehe nicht warum bei einer roten Flagge die „Überrundeten“ nicht einfach eine Runde fahren und danach gestartet wird. Bei einem Safety Car darf man doch auch zurück runden. Das hätte viel mehr Spannung gegeben. Und wenn man die Regel so macht, dass bis zu 3 Runden zurück gerundet werden darf, dann hätte sogar Leclerc noch eine Chance gehabt, wenn sie das Auto bis dorthin reparieren hätten können. Ich verstehe, dass das bei 5 oder mehr Runden nicht mehr geht, aber bis zu 3 Runden sollte das umsetzbar sein mMn. Dann warten die Zuschauer halt 5 Minuten länger, aber bei einer halbstündigen Unterbrechung kommt es auf die 5 Minuten auch nicht mehr an.
Absolut meine Meinung! Und bitte noch 15 Minuten mehr warten, dann hätte auch Ralf Schumacher noch eine Chance gehabt. Und vielleicht noch 3 mal überrunden lassen, dann kann Jacky Icks noch mitfahren
@@NWOgottaDie Also verstehe ich das richtig, dass du das für keine gute Idee hältst oder wolltest du einfach auf Krampf lustig sein und es hat wieder mal nicht geklappt.
Warum mussten Piastri und Ricciardo mit einer Runde Rückstand ins Rennen gehen? die aufwärmen Runde hatten sie ja mitgemacht, somit rechtzeitig fertig geworden. #askmsm
Berechtigte und gute Frage. Ich hab das auch nicht ganz verstanden. Beide hatten solide Rennpace, vor allem, Ricciardo, er hätte dank der Ausfälle locker um Punkte fahren können.
Bin mir ziemlich sicher das die beiden nach der ersten Runde in die Box sind und der Rest des Feldes ist noch eine weitere Runde gefahren bis die rote Flagge kam
Leclerc hat im Schnitt mehr "Pech" als Sainz. Aber sind wir mal ehrlich. Sainz konnte z.B. in Qatar auch nicht starten. Ferrari muss echt mal zuverlässiger werden. Daher ist das nach meinem Eindruck kein Pech. Das Ganze ist ein Problem des Teams und die Fahrer können am wenigsten dafür. Bleibt zu hoffen, dass nächstes Jahr beim Konzeptwechsel auch diese Ausfälle auf magische Weise verschwinden. Diese beiden Ausfälle (Qatar und Brasilien) haben Ferrari wahrscheinlich den 2. Konstrukteursplatz gekostet.
Sainz war in Katar auf 12, während Leclerc hier auf 2 starten sollte. In Austin war er auf der Pole. Katar war das einzige Problem was Sainz das ganze Jahr hatte und er hat vllt dadurch 4 oder 6 Punkte verloren. Leclerc hat weitaus mehr Pech
Was ich nicht mag,ist immer der Vergleich mit den Rennfahrer von früher.Die Rennfahrer von früher das waren noch echte Fahrer,die mußten kämpfen,heutige Fahrer Leben doch nur noch von der Elektronik ,Boxenfung gejammer,etc.
bei russel ist das verhältnis zwischen eingebildet sein und talent negativ. soll heissen: er ist aus meiner sicht nicht gut genug, für sein eingebildetes auftreten. da gibt es weitaus talentiertere fahrer. von daher nervt er mich.
@@dezpotizmOFheaven ab 2030 ist die Formel 1 auf 0 Emission ich bin ein vettel Fan und darum würde ich ihn gerne nochmal in einem Auto sehen das mithalten kann ! Ich hoffe das er dir das Gegenteil noch beweist er ist einer der besten der welt das kann man nicht verlernen
1:58 Was ich bei Russell nicht verstehe ist...warum er selber nicht merkt das er sich (fast) jedesmal selber ins Knie schießt. Der will an Hamilton immer so sehr vorbei das er hinterhim immer alles rausholt und irgendwie dann doch nicht vorbeikommt oder fehler macht. Am Ende des Rennens liegt er dann 15 Sekunden hinter Hamilton oder fällt sogar aus. Da ist doch eine klare Tendenz zu sehen...der Russell managt sein Auto furchtbar schlecht, besonders was Reifen und Kühlung angeht. Der muss lockerer werden, besonders am Funk ist das echt lächerlich mittlerweile. Alonso gestern der beste Mann auf der Strecke. Richtig stark gegen Perez verteidigt.
Da ist bei Mercedes richtig was schiefgegangen. Vor allem nach dem Vorjahr. Aus Angst vor DSQ zu hoch gefahren umd Austion 2.0 zu vermeiden? Das würde die schlechte Performance ein wenig erklären. Russell war lange im DRS. Konnte er nicht? Wollte er nicht? Durfte er nicht? War keine gute Idee so lange im Windschatten herzufahren. Hamilton ist in Mexico oft aus dem Windschatten des Ferrari rausgefahren und hats überlebt am Ende. Fehler Russell also?
Wie berechnet ihr die Siegesquote? Ascari fuhr doch in den 50 Jahre? Da gab es deutlich weniger rennen als Heute? Generell ist das ewige Vergleichen von WM Titel, Rennsiegen, Führungskilometer doch quatsch hoch 20? Selbst ist Jahre 2000 gab es viel mehr Ausfälle, viel weniger Rennen und und und. Was will man denn da vergleichen? Im Verhältnis ? Das ist doch selten dumm. Zumal hier viele Faktoren einfach ausser acht gelassen werden.
Quoten berechnet man Wert/Gesamtmenge x 100, in diesem Fall Siege/Anzahl der Rennen x100. Eine Quote soll Werte vergleichbar machen. Das ist der Sinn. Dein Argument ist übrigens auch fragwürdig. Münzen wir dein Argument auf ein anderes Beispiel. Es macht keinen Sinn die Arbeitslosenquote von 1955 mit der heutigen zu vergleichen, weil viel weniger Menschen in Deuschland lebten als heute. Die Quote ist unabhängig von der Gesamtmenge, sondern drückt ein Verhältnis aus.
Endlich mal ein klein wenig Erleichterung als Perez Fan. Ich hoffe echt, dass der nochmal ordentlich in die Spur findet. Niemand erwartet von ihm, dass er über eine Saison hinweg schneller ist als Verstappen, aber zumindest innerhalb von 1 bis 3 Zehntel sollte er sich schon bewegen und ihn auch manchmal fordern. 🙂 Die beiden Siege am Beginn der Saison fühlen sich an, als wären sie vor 10 Jahren gewesen. 🙄
Sorry aber Perez hat den sitz mittlerweile einfach verspielt. Er hat keine quali pace, und seine starke rennpace wird immer wieder von fehlern und übermütigkeit überschattet..
@@inastle7468 Jap, das ist alles realistisch und richtig. Dennoch hofft man halt darauf, dass es irgendwo einen Schalter in seinem Kopf gibt und er diesen wieder umlegen kann. 😎
Ferrari hatte Alfa Romeo einen Tipp gegeben, dass die den Motor tauschen sollten, aber Alfa Romeo hat anscheinend nicht zugehört. (Das hat der Kommentator von SkySport F1 Italien behauptet)
Ich fands etwas amüsant also Hamilton nach Austin gemeint hat jetzt in Brasilien wird RB fällig - noch da zu wenn man dann sowas abliefert. Man sollte das Talking einfach on the track machen und nicht in den interviews ;)
Wieso werden bei einem Restart die überrundeten Fahrer nicht normal hinten angereiht? So haben sie ja überhaupt keine Chance in die Punkte zu fahren und sorgen in so einem Fall eigentlich nur für Chaos. Die blaue Flagge muss ja durchgehend bei denen geschwenkt werden, wenn sie sich zurückkämpfen wollen, oder sehe ich das falsch?
@@I.D.007 kam nicht die rote Flagge erst in der zweiten Runde, nachdem PIA & RIC an der Box waren bzw alle anderen durch die Box gefahren sin? Hab das ganze nicht wirklich nachvollziehen können, da gefühlt 5 Minuten lang Replays vom Crash gelaufen sind, passt aber zeitlich ganz gut. Die anderen kamen dann am Ende der zweiten Runde an die Box und dadurch wurden die zwei überrundet. So hätte ich das verstanden.
@@I.D.007 Nein, sie sind vor der roten Flagge in die Boxengasse gefahren und haben dadurch eine Runde weniger absolviert. Deshalb mussten sie mit einer ganzen Runde Abstand zum Rest starten.
Stellt euch mal vor, was Albono angerichtet hätte. Der wäre, wenn nicht ausgeschieden, mMn nach Runde eins bereits in den Top Ten und wer weiß, vll wäre sogar der siebte Platz drin gewesen.
Fernando Alonso GOAT, kann jeder glauben was er will!! Russell sollte mal sein Ego runterschrauben, wenn er nicht den Bottas oder Perez machen will. Egal wie man zu Hamilton steht, aber glaubt das Kind eigentlich wirklich, das es mit dieser Art gegen einen 7fachen Weltmeister anrennen kann…
Wie ich damals gesagt habe, sobald das Reglement geändert wird, ist Mercedes weg vom Fenster... TADA!!! Die können eben nur gewinnen, wenn das Reglement ihnen auf den Leib geschneidert worden ist. xD Ich gönne Lando, Max und Fernando die Ergebnisse! Sie verdienen sie, anders als dieser Toto Wolf Lappen...
@@chrisbee9643 die haben jahrelang nichts gewonnen. Dann kam ihnen 2021 die neue unterboden Regelung entgegen und jetzt die groundeffect Autos. Die Regeln kommen ihnen klar entgegen
Ich find's schön, dass Mercedes nach all den Jahren endlich auch mal zu kämpfen hat und Probleme mit dem Auto. McLaren holt wieder auf, Aston Martin wieder deutlich stärker... So macht das ganze doch viel mehr Spaß! Besser wäre natürlich noch, wenn sich das noch stärker angleichen bzw. immer wieder, je nach Strecke bzw. des gewählten Setups auf der Strecke, abwechseln würde. Das mit dem "gleich wieder abgebrochen" stimmt auch nicht so ganz. Man hat wieder erst mal 2 Runden gebraucht um zu realisieren, dass man da eine rote Flagge schwenken sollte... Das muss sich endlich mal ändern, ebenso wie die Regeln, und zwar dahin gehend, dass die Mechaniker nicht an den Autos arbeiten dürfen und auch die Reifenwechsel nicht gelten, da das Rennen ja nicht im Gange ist...
Also die Regeln finde ich immer noch zu streng. früher gab es ein Ersatzauto was den Fahrer ermöglichen sollte trotz defekt weiter zu fahren.. Genauso passieren ja die ganzen Ausfälle oder auch Strafen weil gerade in Sprintrennen nichgt genug Zeit istz zum testen und einstellen. Die Formel eins sollte weniger statt mehr regelmentieren.
Bodenfreiheit ist der Treiber der Performance, daher: Mercedes in Austin so stark, weil illegal zu wenig Bodenfreiheit und Mercedes in Sao Paulo so schwach, weil das der Speed mit legaler Bodenfreiheit ist. So simpel.
@@EinfachnurItax360 Mexico: Nach 33 Runden, also vor dem Crash und SC, hatte VER knapp 20 Sekunden Vorsprung auf HAM, im Ziel waren es nach Restart auch schon wieder 12. die Overall-Rennpace von HAM war rund 6 Zehntel langsamer als jene von VER. NOR hatte eine um 3 Zehntel bessere Rennpace als HAM, musste aber von hinten starten. Fazit: auch in Mexico war Mercedes wahre Pace viel zu langsam, um an einen Sieg aus eigener Kraft zu denken. Mercedes ist aus eigener Kraft im Schnitt zwischen 0,5-0,9 Sekunden langsamer, je nachdem auf welcher Strecke. Zu langsam, daher sind alle Siegesträume von Mercedes, egal ob von Journalisten oder Mercedes, nichts als Träumerei und Fantasterei.
Wenn die FIA nur 4 Autos testet, fahr ich doch lieber illegal die gute Performance, anstatt auf 9 und 10 ins Ziel zu kommen. Aber Wiederholungstätern droht dann wahrscheinlich größerer Ärger. Ist ne Saison zum Vergessen für Mercedes. Jetzt auch noch die Unstimmigkeiten zwischen den Fahrern….pfui.
Der hat auf jeden Fall Recht. Zahlen sind im Grunde nichts mehr wert. Fährt ein Michael Schumacher mehr Rennen im F2004 steigt seine Quote auch. Es gibt so viele rennen mittlerweile..
Bei der Aerodynamik ist der Schlüssel die Reibung zu verringern. Luftstrom so abzulenken, dass es wenig Reibung erzeugt. Denn viel Reibung macht das Auto langsamer und schont nicht die Reifen. Ein großer Flügel z.B. erzeugt viel Grip aber auch viel Reibung, das Auto wird langsam und der Reifenverschleiß ist groß. Man muss immer mit dem Unterboden beginnen. Der erzeugt weniger Reibung als ein Flügel und drückt das Auto homogen nach unten und nicht punktuell. Deswegen gewinnt RedBull immer, wegen den Unterboden vor allem aber auch den Luftkästen an den Seiten, nicht den Flügel. Wenn man sich auch die Luftkästen anschaut, dann sind die Wände sehr dünn und es ist vorne kaum eine Rundung. Sie sind scharfkantig und die untere Fläche ragt weiter hinaus, als die obere Fläche. Das sorgt für ein Unterdruck wie ein Flugzeug, weil die Luft die unten fließt, schneller ist als die obere. Beides in Kombination sorgt für ein sehr effizientes Auto mit wenig Reibung.
Also ich weiß ja nicht.. wenn ich das schon höre 8 SEKUNDEN Vorsprung im RedBull... Verstappen's Auto ist so viel weiter entwickelt dass die anderen so ziemlich Null Chance haben.. macht kein Spaß zu zuschauen.
Naja wen man mal schaut auf die Saison war Mercedes auf langsameren strecken immer schneller und mexiko ist im vergleich halt langsamer als Brasilien. War klar das Redbull da bessere karten hat
Lieber @derboiiiii, das hat nichts mit "Betrug" zu tun. 😜 Wir bieten ausschließlich Praktika mit einer Dauer von mind. 6 Monaten an, z.B. im Rahmen eines (verlängerten) Praxissemesters vor, während oder nach dem Studium. Dabei werden die Praktikanten Teil unserer Redaktion und können so direkt im Alltag in Zusammenarbeit mit unseren Redakteuren lernen, um selbstständig Artikel zu recherchieren, zu verfassen und zu veröffentlichen. Während des Praktikums ist Anwesenheit in unserem Büro in Graz vorausgesetzt. Kürzere Praktika von nur ein paar Wochen oder einem Monat lohnen sich bei uns für beide Seiten nicht, da wir wirklich darauf setzen, dass Praktikantinnen und Praktikanten in der Redaktion mitarbeiten und dabei in der täglichen Arbeit mit unseren Redakteuren und dem Verfassen von Artikeln für unsere Plattformen etwas lernen, was aber auch bedeutet, dass es eine gewisse Lernphase gibt, die einige Zeit in Anspruch nimmt, bevor sie das wichtigste Handwerkszeug gelernt haben, unsere Prozesse verstehen und ins Team integriert sind.
seit Lauda tot ist, spinnt Wolff wie ein kleines Kind, Überforderung? und Mercedes hat keine Performance mehr, Zufall? Wolff ist ein Investor, sonst kann er nicht viel
In meinen Augen hat Mercedes es auch nicht anders verdient. Die hätten Russel einfach an Hamilton vorbei winken sollen…er war offensichtlich schneller…egal ob er später abstellen musste
Ich finde es lustig, dass sowohl Mercedes selbst aber auch die Journalisten und Experten die Chancen von Mercedes seit fast 20 Monaten stets falsch einschätzen und sich blenden lassen. 😂
Ich freue mich über jeden Sieg oder Erfolg für jeden Fahrer, AUSSER FÜR DEN ARROGANZLING HAMMELTON! Herrlich, wie der jetzt permanent einen auf die Nuss bekommt!
Perez hat sich rehabilitiert? Na im Leben nicht! Ein guter Zweikampf den er auch noch verliert ist nichts, aber auch garnichts gegen eine fast komplett vergeigte Saison. Der Teamkollege dominiert nach Belieben und der Herr muss um Platz zwei kämpfen, das sagt alles. Der gehörte nie, gehört aktuell nicht, und wird nie in ein Top Auto gehören.
Mercedes ist ein Team, welches sich durch stark überlegene Autos jahrelang leisten konnte, sich keinerlei Gedanken über sowas wie Strategie, Set-up oder Reifenmanagement zu machen. Und das beißt ihnen jetzt richtig in den Arsch.
ja und die guten motorenleute sind jetzt bei RB.es bräuchte ein wunder das es in nächster zeit anders wird. und gottsei dank ist perezkei so guter fahrer wie max denn dan hätten wir lauter RB doppelsiege !!
Da können sich viele Deutsche bei den brasilianischen Fans ein Beispiel nehmen was Motorsport Begeisterung heisst, anstatt herum zu jammern (Formel 1 ist so Scheisse, so langweilig, Michael Schumacher gibt es nicht mehr bla bla bla...) und das ohne heimischen Fahrer.
@@marcel30686 Stimmt schon aber als es denn Hockenheimring im Kalender noch gab waren zumindest die letzten Jahre nicht mal ausverkauft. Sagt auch schon einiges aus.
@@andreashautz5379 Ja, das stimmt. Hockenheim und der Nürnburgring mussten sich zuletzt aber hauptsächlich durch Ticketpreise finanzieren um die hohen F1 Kosten überhaupt zu decken, welche ein geiziger Deutscher halt nicht zahlt 🙂 Das Problem haben die meisten ausländischen Strecken (u.a. auch Brasilien) nicht, da das Rennen vom Staat (oder der Stadt) finanziell unterstützt wird. Ist halt n Teufelskreis: Keine staatliche Unterstützung -> höhere Ticketpreise -> weniger Zuschauer -> kein Grund für staatliche Unterstützung
Es ist soooo langweilig mit Verstappen in dieser Saison. 🫣🙈 Also bitte nicht immer vor dem Rennwochenende alles künstliche spannend reden. Wenn Red Bull und Max ernst machen dann legen die immernoch einen drauf. 🙈🙉
Es gab doch wieder viele spannende Kämpfe. Erkläre das Rennen doch bitte nicht als langweilig, weil für dich nur der Kampf um den ersten Platz wichtig ist
Es war zumeist für einen kurzen Moment spannend ob Lando vorbei kommen kann, also definitiv spannender als bei vielen anderen Rennen dieses Jahr. Und mit Leclerc hätte es auch spannend werden können. Aber ja momentan gibt es bei Max eher wenig Spannung
Mercedes mehr als peinlich. Aber nachdem man vor dem GP so das Maul aufgerissen hat, kommt bei mir nur die Schadenfreude durch. Immer bescheiden bleiben und die Leistung auf der Strecke bringen. Eben so wie es bspw. Mclaren macht.
"You are 3 wide". Ist, glaube ich, die kürzeste Formulierung für dieses Szenario. Versuch das schnell und verständlich auszusprechen und rechne dann noch 2 Sekunden für die menschliche Reaktion vor den Funkspruch und 1 Sekunde für das Verständnis (wenn das überhaupt möglich ist bei so einem F1 Start) hinten dran. Schau dir dann nochmal den Start an. Ich würde mal vorsichtig behaupten, dass Albon schon in der Mauer war, bevor die Zeit verstrichen ist.
Fun Fact: Ein Rennen mit schnellster runde bringt max 26 Punkte!
Verstappen holt nach 20 Wochenende 26,2 Punkte im Schnitt. Er hat also in 6 Sprints mehr Punkte geholt als in Grand Prixs nicht erreicht. Des weiteren wird in den letzten 2 rennen sein Punkteschnitt zwangsläufig nach unten gehen, weil es keinen Sprint mehr gibt. Das ist wohl der Inbegriff der Dominanz...
Für Fun sorgt dieser Fact bei mir nicht. 😄
Nein, speziell weil er es nachquatscht und nicht versteht :D@@Creditoris
Langweilig
Und an welcher Stelle fällt der Groschen, dass es nicht um sprintrennen geht sondern um rennwochenenden mit Sprint-rennen? Denn an solchen ist nicht 26 die maximale punkteausbeute sondern 34. Wo andere zurecht den Fun suchen, suche ich vielmehr nach dem fact
Driver of the Day hätte aber ganz klar Alonso statt Norris werden müssen
Das war ja Racing vom Feinsten gegen Perez
Aber nur wegen einer Szene, weiß nicht. Lando ist von 6 auf 2 gekommen..
@@detlefd1287ich halte von Driver of the Day nichts, von daher ist es mir egal, ob Norris oder Alonso den „Titel“ bekommt. Aber das Duell zwischen Alonso und Perez bestand aus mehr als aus einer Runde.
@@detlefd1287 "Wegen einer Szene"? Alonso hat Perez etwa 20 Runden lang hinter sich gehalten (der wohl gemerkt in einem Red Bull sitzt) und hat ihn dann obwohl er überholt wurde wieder zurück überholt. Das war eine legendäre Leistung und zeigt dass er auf einem ganz anderen Level als 80% der Fahrer in der F1 fährt
@@jk9117 wo war das denn die letzten Rennen?
Was vollkommen egal für die Diskussion für DotD ist. Kompletter Griff ins Klo. Aber wenn du es unbedingt wissen willst: Wer ein Traktor fahren muss kann da auch nicht viel rausholen, egal, wie gut er ist. haben wir diese Woche auch bei Lewis sehen dürfen. Und oft genug bei Leclerc und Sainz diese Saison. Und jedem anderen Fahrer, Norris eingeschlossen. Selbst Max hat es in Singapur bewiesen. @@detlefd1287
Wie immer schnell und on Point. Christian immer stark und ein Kompetenz Monster💯✨
Als Mercedes Fan hat das gestern so richtig weh getan 😢 Wenn's Rennen länger gegangen wäre hätte selbst Haas den Mercedes Traktor geschlagen 😅
Ich versteh Mercedes einfach nicht mehr. Die lassen gefühlt jeden wichtigen Mitarbeiter gehen anstatt mal die Leute zu halten oder neue Mitarbeiter von anderen Teams abzuwerben.Nur mit jungen Leuten wird das nichts.Dann braucht man sich auch nicht wundern wenn es nur noch nach hinten geht.
Naja, Hülkenberg wurde nach hinten durchgereicht, sogar Sargeant hat ihn überholt. Wären Ricciardo und Piastri nicht so unfair nach hinten geworfen worden, wäre er Letzter gewesen.
Auch der Unimog ist ein Mercedes
Als Ferrari Fan auch
wann darf man den den Motor wieder entwickeln ?
Mercedes hat seit neustem den langsamsten Top Speed und die Motoren Entwicklung ist eingefrohren bis wann 2026??
@@Respekt24 ich glaube der motor ist jetzt fix bis 26 dann kommt die neue Generation. Aber das kann ja nicht nur der Mercedes Motor sein, AM hat ja auch einen höheren Topspeed mit den Motor und selbst Williams hat mit den Mercedesmotor ein höheren Topspeed.
Da spielt noch mehr eine Rolle als der Motor beim Topspeed
Alonso einfach nur magic 🪄
Eine lange durstrecke comeback und jetzt die hammer saison !
Und das mit 42 ! Bin überzeugt davon wenn er das richtige Material hat das er um den Titel fighten kann, max verstappen die hölle heiss machen kann .
Gibt für mich wenige wie Alonso und das sportübergreifend
Diese energy ,mindset ganz wenige sportler die never give up so unterstreichen wie Fernando!!!
#33
#elplan
🍀🍀🍀
Alonso ist hungrig und tritt oft den Leuten auf den Fuss. Und genau das macht ihn aus. Er ist bei dem Teams nicht so beliebt, weil er wohl ne Diva sein kann und genau weiss was er möchte. Und genau das macht ihn schnell.
Old school. Es liegt nicht alles am auto. Alonso hat es vorgemacht 😂
@@gibsybayDas Auto war auch erstaunlich gut. Stroll hat es auf 5 geschafft.
Wenn man hingegen Verstappen und Perez vergleicht.
Souveräner Platz Eins und nur Platz 4.
Hmmm
@@alexanderweigand6758 Perez hat es im Quali verkackt und hat dann ewig hinter Hamillton festgehangen. Das hat alonso den nötigen Vorsprung gegeben(Zum Glück). Das Rennen war jetzt nicht schlecht von Perez, er hat sich gut zurück gefightet. Und währe er nur ein zwei Runden eher an den langsammeren Autos vorbeigekommen hägtte Alonso Ihn auch nicht mher hibter sich halten können. Der RB war einfach zu schnell. Fahrer wie Verstappen sind Ausnahmetalente. Perez hat Potential zum weltmeister aber nicht mit Verstappen im Team. Und man darf nicht vergessen Perez ist immer noch 2. in der Fahrer WM, auch wenn er nicht Pace von Verstappen hat, ist er auf den Level mit den anderen.
@@stephanotahvo5638 Hamilton?
Siehe ab 00:56 in diesem Video.
1s/Runde verloren auf Max!
Da müsste doch jemand der 1s schneller kann schnell vorbei kommen.
Zumindest auf einer Strecke an der man überholen kann und gegen ein Auto das nicht gerade mit Top -Speed glänzt.
Mit der Performance wird Perez nie Weltmeister.
Am Anfang dieser Saison konnte Perez ja mit Max mithalten. Und auch in den Jahren vorher war er nie so viel schlechter als Max.
Was ist passiert?
Guten morgen an alle Formel1 Fans und das MSM ❤...Danke fur die Informationen...Schade Lewis
Also Charles kann einem nur noch Leid tun! Ferrari wird die nächsten Jahre auf jeden Fall nichts reißen.
Max mal wieder absolut on fire! Wahnsinn, was dieser Typ, da dieses Jahr hinlegt. Ich muss aber sagen, das ich so sehr auf einen Sieg von Lando warte. Der hätte das absolut mal verdient! Und mit Sicherheit ein Typ, der ein kommender Weltmeister ist. Fand das Selfie von ihm und Max und Fernando richtig toll.
Warum ? Kennst Du den entwicklungsstand von Ferrari? Arbeitest Du bei Ferrari? Hast ne Glaskugel? Oder welche Kompetenzen, die Du dir wohl zuschreibst, rechtfertigen solch eine Aussage?
@@Q_82 🤡
@@Q_82 Es ist eine gewisse Ironie dahinter, dass du seine Aussage hinterfragen möchtest, aber selbst so einen Schwachsinn schreibst.
Die Autos bauen aufeinander auf. Die Daten, die die Teams aus den jetzigen Rennen ziehen, gehen in den Entwicklungsstand der Nachfolgeautos. Die Ferraris haben schnelle Motoren, können aber Stand jetzt keine Autos bauen, die diese Leistung auf die Strecken bringen können. Und da das Regelment eng gestrickt ist, wird sich bis spätestens 2026 daran nichts ändern.
So große Sprünge darf man nach jetzigen technischen Stand, was das Regelment erlaubt, nicht erwarten. Außerdem ist die Zuverlässigkeit schon seit Jahren ein Problem bei Ferrari. Also stelle ich dir eine Gegenfrage? Warum glaubst du, dass sich das nächstes Jahr großartig ändern wird?
@@alpaka8437 Genau so ist das.
Ferrari kriegt nächstes Jahr bis zu 40 Ingenieure von Mercedes (darunter Loic Serra und vielleicht Mike Elliott) und Red Bull!
zu der Gewinnquote von Verstappen: was auffällt ist, dass er praktisch in jeder situation und wo nötig pro runde mal locker eine halbe sekunde rausholt. das war auch gestern beim brazil gp der fall. als hätte er ein turbo boost knopf :-) ich bewundere max verstappen, wie er bei den interviews ein gerades gesicht behalten kann und nicht in ein gelächter fällt. der RB ist dermassen über powered, die halten das gefährt im normalen renngeschehen locker auf 90% leistung. brutal für die konkurrenz.
Aber nur die Kombi macht diese Dominanz aus.
naja. da habe ich meine zweifel. max ist sicher der aktuelle top fahrer und macht sehr wenige fehler. wenige fehler entstehen aber auch durch eine weitaus grössere marge die er mit seinem super car hat.@@stephanotahvo5638
Leclerc erinnert mich dieses Jahr an Alesi in den 90ern bei Ferrari
Die Ganzen letzten 2. F1 Saisonen von Mercedes sind zum vergessen!
Ich verstehe nicht warum bei einer roten Flagge die „Überrundeten“ nicht einfach eine Runde fahren und danach gestartet wird. Bei einem Safety Car darf man doch auch zurück runden. Das hätte viel mehr Spannung gegeben. Und wenn man die Regel so macht, dass bis zu 3 Runden zurück gerundet werden darf, dann hätte sogar Leclerc noch eine Chance gehabt, wenn sie das Auto bis dorthin reparieren hätten können. Ich verstehe, dass das bei 5 oder mehr Runden nicht mehr geht, aber bis zu 3 Runden sollte das umsetzbar sein mMn. Dann warten die Zuschauer halt 5 Minuten länger, aber bei einer halbstündigen Unterbrechung kommt es auf die 5 Minuten auch nicht mehr an.
Absolut meine Meinung! Und bitte noch 15 Minuten mehr warten, dann hätte auch Ralf Schumacher noch eine Chance gehabt. Und vielleicht noch 3 mal überrunden lassen, dann kann Jacky Icks noch mitfahren
@@NWOgottaDie Also verstehe ich das richtig, dass du das für keine gute Idee hältst oder wolltest du einfach auf Krampf lustig sein und es hat wieder mal nicht geklappt.
Warum mussten Piastri und Ricciardo mit einer Runde Rückstand ins Rennen gehen? die aufwärmen Runde hatten sie ja mitgemacht, somit rechtzeitig fertig geworden. #askmsm
Berechtigte und gute Frage. Ich hab das auch nicht ganz verstanden. Beide hatten solide Rennpace, vor allem, Ricciardo, er hätte dank der Ausfälle locker um Punkte fahren können.
Bin mir ziemlich sicher das die beiden nach der ersten Runde in die Box sind und der Rest des Feldes ist noch eine weitere Runde gefahren bis die rote Flagge kam
Leclerc hat im Schnitt mehr "Pech" als Sainz. Aber sind wir mal ehrlich. Sainz konnte z.B. in Qatar auch nicht starten.
Ferrari muss echt mal zuverlässiger werden. Daher ist das nach meinem Eindruck kein Pech. Das Ganze ist ein Problem des Teams und die Fahrer können am wenigsten dafür.
Bleibt zu hoffen, dass nächstes Jahr beim Konzeptwechsel auch diese Ausfälle auf magische Weise verschwinden.
Diese beiden Ausfälle (Qatar und Brasilien) haben Ferrari wahrscheinlich den 2. Konstrukteursplatz gekostet.
Sainz war in Katar auf 12, während Leclerc hier auf 2 starten sollte. In Austin war er auf der Pole. Katar war das einzige Problem was Sainz das ganze Jahr hatte und er hat vllt dadurch 4 oder 6 Punkte verloren. Leclerc hat weitaus mehr Pech
Bei eurer Berichterstattung geht mir das Motorsportherz auf :)
Hey das witzige an der ganzen saison, Perez überall in der kritik, aber er fährt die besten duelle was spannend ist..
Was ich nicht mag,ist immer der Vergleich mit den Rennfahrer von früher.Die Rennfahrer von früher das waren noch echte Fahrer,die mußten kämpfen,heutige Fahrer Leben doch nur noch von der Elektronik ,Boxenfung gejammer,etc.
Ja ja, früher war alles besser...
bei russel ist das verhältnis zwischen eingebildet sein und talent negativ. soll heissen: er ist aus meiner sicht nicht gut genug, für sein eingebildetes auftreten. da gibt es weitaus talentiertere fahrer. von daher nervt er mich.
Alonso so ein starkes rennen darum glaube ich das ein vettel auch noch in paar jahren gute Leistungen bringen kann!!❤
Vettels Zeit ist schon lange vorbei 🥲
Motivation ist (fast) Alles.
Vettel ist aber nicht Alonso...
Zumal er mit seiner Klima-Schiene in diesem Sport absolut nichts verloren hat.
@@dezpotizmOFheaven ab 2030 ist die Formel 1 auf 0 Emission ich bin ein vettel Fan und darum würde ich ihn gerne nochmal in einem Auto sehen das mithalten kann ! Ich hoffe das er dir das Gegenteil noch beweist er ist einer der besten der welt das kann man nicht verlernen
Ich bin vettel Fan und egal was alle sagen ich würde ihn gerne wieder sehen
Meint man nicht in der F1 wird die Performance an ganz anderer Stelle verteilt, aber nicht auf dem Asphalt?
1:58 Was ich bei Russell nicht verstehe ist...warum er selber nicht merkt das er sich (fast) jedesmal selber ins Knie schießt. Der will an Hamilton immer so sehr vorbei das er hinterhim immer alles rausholt und irgendwie dann doch nicht vorbeikommt oder fehler macht. Am Ende des Rennens liegt er dann 15 Sekunden hinter Hamilton oder fällt sogar aus. Da ist doch eine klare Tendenz zu sehen...der Russell managt sein Auto furchtbar schlecht, besonders was Reifen und Kühlung angeht. Der muss lockerer werden, besonders am Funk ist das echt lächerlich mittlerweile.
Alonso gestern der beste Mann auf der Strecke. Richtig stark gegen Perez verteidigt.
Da ist bei Mercedes richtig was schiefgegangen. Vor allem nach dem Vorjahr. Aus Angst vor DSQ zu hoch gefahren umd Austion 2.0 zu vermeiden? Das würde die schlechte Performance ein wenig erklären.
Russell war lange im DRS. Konnte er nicht? Wollte er nicht? Durfte er nicht?
War keine gute Idee so lange im Windschatten herzufahren. Hamilton ist in Mexico oft aus dem Windschatten des Ferrari rausgefahren und hats überlebt am Ende. Fehler Russell also?
Wie berechnet ihr die Siegesquote? Ascari fuhr doch in den 50 Jahre? Da gab es deutlich weniger rennen als Heute? Generell ist das ewige Vergleichen von WM Titel, Rennsiegen, Führungskilometer doch quatsch hoch 20? Selbst ist Jahre 2000 gab es viel mehr Ausfälle, viel weniger Rennen und und und. Was will man denn da vergleichen? Im Verhältnis ? Das ist doch selten dumm. Zumal hier viele Faktoren einfach ausser acht gelassen werden.
Quoten berechnet man Wert/Gesamtmenge x 100, in diesem Fall Siege/Anzahl der Rennen x100. Eine Quote soll Werte vergleichbar machen. Das ist der Sinn. Dein Argument ist übrigens auch fragwürdig. Münzen wir dein Argument auf ein anderes Beispiel. Es macht keinen Sinn die Arbeitslosenquote von 1955 mit der heutigen zu vergleichen, weil viel weniger Menschen in Deuschland lebten als heute. Die Quote ist unabhängig von der Gesamtmenge, sondern drückt ein Verhältnis aus.
Endlich mal ein klein wenig Erleichterung als Perez Fan. Ich hoffe echt, dass der nochmal ordentlich in die Spur findet. Niemand erwartet von ihm, dass er über eine Saison hinweg schneller ist als Verstappen, aber zumindest innerhalb von 1 bis 3 Zehntel sollte er sich schon bewegen und ihn auch manchmal fordern. 🙂 Die beiden Siege am Beginn der Saison fühlen sich an, als wären sie vor 10 Jahren gewesen. 🙄
das er überhaupt struggelt seinen 2ten Platz zu holen ist schon ein armutszeugnis. Sogar bottas hat es immer hinbekommen
Sorry aber Perez hat den sitz mittlerweile einfach verspielt. Er hat keine quali pace, und seine starke rennpace wird immer wieder von fehlern und übermütigkeit überschattet..
Oh das tut mir leid.
Als Perez Fan hat man es diese Saison nicht leicht. 😕
@@inastle7468 Jap, das ist alles realistisch und richtig. Dennoch hofft man halt darauf, dass es irgendwo einen Schalter in seinem Kopf gibt und er diesen wieder umlegen kann. 😎
@@Creditoris Nope, hat man es nicht. 😅😅
Ferrari hatte Alfa Romeo einen Tipp gegeben, dass die den Motor tauschen sollten, aber Alfa Romeo hat anscheinend nicht zugehört. (Das hat der Kommentator von SkySport F1 Italien behauptet)
Ich fands etwas amüsant also Hamilton nach Austin gemeint hat jetzt in Brasilien wird RB fällig - noch da zu wenn man dann sowas abliefert. Man sollte das Talking einfach on the track machen und nicht in den interviews ;)
Singapur/23 - RB und Max sind halt auch nur so gut wie das Auto es hergibt (;
@@Arniii29 wie jedes Team ? 😅
@@TheAnalgetikum eben! Deshalb fand ich Singapur auch sehr amüsant. (;
@@Arniii29 same war ein spannendes Rennen
Lewis hat sich beim startprozeder bewegt fast frühstart sah man bei norris onboard aber niemand redet darüber
Wieso werden bei einem Restart die überrundeten Fahrer nicht normal hinten angereiht? So haben sie ja überhaupt keine Chance in die Punkte zu fahren und sorgen in so einem Fall eigentlich nur für Chaos. Die blaue Flagge muss ja durchgehend bei denen geschwenkt werden, wenn sie sich zurückkämpfen wollen, oder sehe ich das falsch?
Bei der Restart waren doch noch keine überrundet, war ja schließlich nach der erste Runde kam die Rote Flagge!
@@I.D.007 kam nicht die rote Flagge erst in der zweiten Runde, nachdem PIA & RIC an der Box waren bzw alle anderen durch die Box gefahren sin? Hab das ganze nicht wirklich nachvollziehen können, da gefühlt 5 Minuten lang Replays vom Crash gelaufen sind, passt aber zeitlich ganz gut. Die anderen kamen dann am Ende der zweiten Runde an die Box und dadurch wurden die zwei überrundet. So hätte ich das verstanden.
@@wettenFTWBei Piastri und Ricardo wurde am Auto etwas geschraubt oder teile getauscht deswegen sind Sie von die Boxengasse gestartet!
@@I.D.007 Nein, sie sind vor der roten Flagge in die Boxengasse gefahren und haben dadurch eine Runde weniger absolviert. Deshalb mussten sie mit einer ganzen Runde Abstand zum Rest starten.
Nach einem sc wären sie wieder dran gewesen nach dem zurückrunden. Es kam nur keines mehr
Stellt euch mal vor, was Albono angerichtet hätte. Der wäre, wenn nicht ausgeschieden, mMn nach Runde eins bereits in den Top Ten und wer weiß, vll wäre sogar der siebte Platz drin gewesen.
Kanal-Spielvorschlag: Bei jedem "Warum?" ein Ouzo, bei jedem "Naja," n Eierlikör. ;-)
Fernando Alonso GOAT, kann jeder glauben was er will!! Russell sollte mal sein Ego runterschrauben, wenn er nicht den Bottas oder Perez machen will. Egal wie man zu Hamilton steht, aber glaubt das Kind eigentlich wirklich, das es mit dieser Art gegen einen 7fachen Weltmeister anrennen kann…
Ich spare mir ne Menge vergeudeter Lebenszeit, seitdem ich mir diesen hochklassigen Sport nicht mehr gönne.😊😊😊
Nicht traurig sein! Aston Martin hat auch ein Mercedes Motor :):):)
top!
Naja, wenn man die Performance nur durch unlautere Mittel gewinnt, wundert mich das nicht, dass Mercedes jetzt wieder schlechter ist
unlautere Mittel?
@@Creditoriser meint mogeln.
Ach lasst doch Ferrari und Mercedes mogeln dann ist es wenigstens bischen spannend 😆
@@t.r.2283 Oh man. 🙄
Wie ich damals gesagt habe, sobald das Reglement geändert wird, ist Mercedes weg vom Fenster...
TADA!!!
Die können eben nur gewinnen, wenn das Reglement ihnen auf den Leib geschneidert worden ist. xD
Ich gönne Lando, Max und Fernando die Ergebnisse! Sie verdienen sie, anders als dieser Toto Wolf Lappen...
Und das ist bei red bull jetzt nicht der Fall? Adrian newey der einzige der ground effect Autos schon entwickelt hat
Bruder im Geiste. Genau meine Meinung
@@MyNicoLP Bei Red Bull ist es kein einmaliger Erfolg. :)
@@chrisbee9643 die haben jahrelang nichts gewonnen. Dann kam ihnen 2021 die neue unterboden Regelung entgegen und jetzt die groundeffect Autos. Die Regeln kommen ihnen klar entgegen
Ich find's schön, dass Mercedes nach all den Jahren endlich auch mal zu kämpfen hat und Probleme mit dem Auto.
McLaren holt wieder auf, Aston Martin wieder deutlich stärker... So macht das ganze doch viel mehr Spaß!
Besser wäre natürlich noch, wenn sich das noch stärker angleichen bzw. immer wieder, je nach Strecke bzw. des gewählten Setups auf der Strecke, abwechseln würde.
Das mit dem "gleich wieder abgebrochen" stimmt auch nicht so ganz. Man hat wieder erst mal 2 Runden gebraucht um zu realisieren, dass man da eine rote Flagge schwenken sollte... Das muss sich endlich mal ändern, ebenso wie die Regeln, und zwar dahin gehend, dass die Mechaniker nicht an den Autos arbeiten dürfen und auch die Reifenwechsel nicht gelten, da das Rennen ja nicht im Gange ist...
Also die Regeln finde ich immer noch zu streng. früher gab es ein Ersatzauto was den Fahrer ermöglichen sollte trotz defekt weiter zu fahren.. Genauso passieren ja die ganzen Ausfälle oder auch Strafen weil gerade in Sprintrennen nichgt genug Zeit istz zum testen und einstellen.
Die Formel eins sollte weniger statt mehr regelmentieren.
@@stephanotahvo5638 Wenn VOR dem Rennen das Auto versagt, ja. Aber nicht wenn während des Rennens etwas kaputt geht..
@@dezpotizmOFheaven kämpfen bis zutr letzten Runde Fahrer und Team. Macht es spannender,
Aber bei Perez hast du recht, der muss zulegen
Sorry andere schaffen es auch, warum wird bei Mercedes immer nach ausreden gesucht!
Russels Jammerei geht mir allmählich auf die Nerven !
Wenn es nach ihm geht soll Lewis ständig Platz für ihn machen !
Dein Beitrag war leider besser und spannender als das Rennen 😂 danke. Weiter so. 👍
🤡
Mercedes hat sicher auch die Arbeiten an ihrem Auto seit Sommer eingestellt. Die Saison juckt vermutlich eher weniger
Bodenfreiheit ist der Treiber der Performance, daher: Mercedes in Austin so stark, weil illegal zu wenig Bodenfreiheit und Mercedes in Sao Paulo so schwach, weil das der Speed mit legaler Bodenfreiheit ist. So simpel.
Was war dann mit Mexico? die haben ihr auto falsch eingestellt für Brasilien nicht mehr nicht weniger.
Mercedes hat sich einfach in den eigenen Fuß geschossen… Mit dem fordern einer mindest Bodenhöhe wegen „der Sicherheit“ der Fahrer war so dumm…
@@EinfachnurItax360 Mexico: Nach 33 Runden, also vor dem Crash und SC, hatte VER knapp 20 Sekunden Vorsprung auf HAM, im Ziel waren es nach Restart auch schon wieder 12. die Overall-Rennpace von HAM war rund 6 Zehntel langsamer als jene von VER. NOR hatte eine um 3 Zehntel bessere Rennpace als HAM, musste aber von hinten starten. Fazit: auch in Mexico war Mercedes wahre Pace viel zu langsam, um an einen Sieg aus eigener Kraft zu denken. Mercedes ist aus eigener Kraft im Schnitt zwischen 0,5-0,9 Sekunden langsamer, je nachdem auf welcher Strecke. Zu langsam, daher sind alle Siegesträume von Mercedes, egal ob von Journalisten oder Mercedes, nichts als Träumerei und Fantasterei.
Wenn die FIA nur 4 Autos testet, fahr ich doch lieber illegal die gute Performance, anstatt auf 9 und 10 ins Ziel zu kommen. Aber Wiederholungstätern droht dann wahrscheinlich größerer Ärger. Ist ne Saison zum Vergessen für Mercedes. Jetzt auch noch die Unstimmigkeiten zwischen den Fahrern….pfui.
@@HenkP85 Mercedes wird kommendes Jahr nicht wesentlich besser, die tappen bei der Entwicklung eben immer noch weitestgehend im Dunkeln.
Das Thema Gewinnquote ist ja mal komplett irrelevant... Seit Jahren werden es immer mehr Rennen... Kann man doch kaum vergleichen mit anderen Fahrern
Gesamtpunktezahl ist nicht relevant. Die Gewinnquote schon. Denn spannend es ist keine absolute Zahl und daher von der Anzahl der Rennen unabhängig
@@lukaskloiber4248 wie bitte?
@@dennisreinhold5776weißt du, was eine Quote ist? 😂 Genau dadurch ist es doch vergleichbar.
@@dennisreinhold5776 Wenn ich von 10 Rennen 5 Gewinne habe ist die Quote 50%. Wenn ich von 30 Rennen 15 gewonnen habe ist die Quote 50 Prozent
Der hat auf jeden Fall Recht. Zahlen sind im Grunde nichts mehr wert. Fährt ein Michael Schumacher mehr Rennen im F2004 steigt seine Quote auch. Es gibt so viele rennen mittlerweile..
Das Team heißt offiziell Alfa Romeo.
Warum spricht man hier von Alfa Sauber?
..weil man auf Audi vorbereiten will.. 😉
Haas wird sicherlich der Sieger um den letzten Platz. 😅
verdient. haas ist kein rennteam sondern ein werbeauto für gene haas
Bodenabstand, ach nee der bringt ja nix sagt Hamilton.
Bei der Aerodynamik ist der Schlüssel die Reibung zu verringern. Luftstrom so abzulenken, dass es wenig Reibung erzeugt. Denn viel Reibung macht das Auto langsamer und schont nicht die Reifen. Ein großer Flügel z.B. erzeugt viel Grip aber auch viel Reibung, das Auto wird langsam und der Reifenverschleiß ist groß. Man muss immer mit dem Unterboden beginnen. Der erzeugt weniger Reibung als ein Flügel und drückt das Auto homogen nach unten und nicht punktuell. Deswegen gewinnt RedBull immer, wegen den Unterboden vor allem aber auch den Luftkästen an den Seiten, nicht den Flügel. Wenn man sich auch die Luftkästen anschaut, dann sind die Wände sehr dünn und es ist vorne kaum eine Rundung. Sie sind scharfkantig und die untere Fläche ragt weiter hinaus, als die obere Fläche. Das sorgt für ein Unterdruck wie ein Flugzeug, weil die Luft die unten fließt, schneller ist als die obere.
Beides in Kombination sorgt für ein sehr effizientes Auto mit wenig Reibung.
Also ich weiß ja nicht.. wenn ich das schon höre 8 SEKUNDEN Vorsprung im RedBull... Verstappen's Auto ist so viel weiter entwickelt dass die anderen so ziemlich Null Chance haben.. macht kein Spaß zu zuschauen.
Disqualifizierung
Naja wen man mal schaut auf die Saison war Mercedes auf langsameren strecken immer schneller und mexiko ist im vergleich halt langsamer als Brasilien. War klar das Redbull da bessere karten hat
👍
Leclerc hat kein Pech sondern ist nur maßlos überschätzt
Wer hat jemals mehr gelitten? Jesus oder Leclerc?
Immer dieses 6monats-Praktikum. Is doch totaler scam, lasst die Leute auch n Monat zu euch
Lieber @derboiiiii, das hat nichts mit "Betrug" zu tun. 😜 Wir bieten ausschließlich Praktika mit einer Dauer von mind. 6 Monaten an, z.B. im Rahmen eines (verlängerten) Praxissemesters vor, während oder nach dem Studium. Dabei werden die Praktikanten Teil unserer Redaktion und können so direkt im Alltag in Zusammenarbeit mit unseren Redakteuren lernen, um selbstständig Artikel zu recherchieren, zu verfassen und zu veröffentlichen. Während des Praktikums ist Anwesenheit in unserem Büro in Graz vorausgesetzt. Kürzere Praktika von nur ein paar Wochen oder einem Monat lohnen sich bei uns für beide Seiten nicht, da wir wirklich darauf setzen, dass Praktikantinnen und Praktikanten in der Redaktion mitarbeiten und dabei in der täglichen Arbeit mit unseren Redakteuren und dem Verfassen von Artikeln für unsere Plattformen etwas lernen, was aber auch bedeutet, dass es eine gewisse Lernphase gibt, die einige Zeit in Anspruch nimmt, bevor sie das wichtigste Handwerkszeug gelernt haben, unsere Prozesse verstehen und ins Team integriert sind.
Das Rennen war langweilig!
seit Lauda tot ist, spinnt Wolff wie ein kleines Kind, Überforderung? und Mercedes hat keine Performance mehr, Zufall? Wolff ist ein Investor, sonst kann er nicht viel
In meinen Augen hat Mercedes es auch nicht anders verdient. Die hätten Russel einfach an Hamilton vorbei winken sollen…er war offensichtlich schneller…egal ob er später abstellen musste
Er war nie schneller.er war 2 Runden knapp dran.das wars aber auch.dann wurde er wieder langsamer
Ich finde es lustig, dass sowohl Mercedes selbst aber auch die Journalisten und Experten die Chancen von Mercedes seit fast 20 Monaten stets falsch einschätzen und sich blenden lassen. 😂
Ich freue mich über jeden Sieg oder Erfolg für jeden Fahrer, AUSSER FÜR DEN ARROGANZLING HAMMELTON! Herrlich, wie der jetzt permanent einen auf die Nuss bekommt!
Oh sehr sportlich. 😂
@@gibsybay Genauso sportlich wie der Hammelton, der ewig versucht, während des Rennes andere zu verpetzen! 🤮
Perez hat sich rehabilitiert? Na im Leben nicht! Ein guter Zweikampf den er auch noch verliert ist nichts, aber auch garnichts gegen eine fast komplett vergeigte Saison. Der Teamkollege dominiert nach Belieben und der Herr muss um Platz zwei kämpfen, das sagt alles. Der gehörte nie, gehört aktuell nicht, und wird nie in ein Top Auto gehören.
Ich sehe auch nicht wo da die gute Leistung von Perez sein soll. Hat sich von Alonso wie ein Anfänger austricksen lassen.
Für nächstes Jahr ersetzen.
Mercedes ist ein Team, welches sich durch stark überlegene Autos jahrelang leisten konnte, sich keinerlei Gedanken über sowas wie Strategie, Set-up oder Reifenmanagement zu machen.
Und das beißt ihnen jetzt richtig in den Arsch.
ja und die guten motorenleute sind jetzt bei RB.es bräuchte ein wunder das es in nächster zeit anders wird. und gottsei dank ist perezkei so guter fahrer wie max denn dan hätten wir lauter RB doppelsiege !!
F1 braucht kein Mensch mehr.
was machst du dann hier ? SPINNER
Da können sich viele Deutsche bei den brasilianischen Fans ein Beispiel nehmen was Motorsport Begeisterung heisst, anstatt herum zu jammern (Formel 1 ist so Scheisse, so langweilig, Michael Schumacher gibt es nicht mehr bla bla bla...) und das ohne heimischen Fahrer.
klar, aber die haben im Gegensatz zu den Deutschen auch noch ein Heimrennen, zu dem sie gehen können...
@@marcel30686 Stimmt schon aber als es denn Hockenheimring im Kalender noch gab waren zumindest die letzten Jahre nicht mal ausverkauft. Sagt auch schon einiges aus.
@@andreashautz5379 Ja, das stimmt. Hockenheim und der Nürnburgring mussten sich zuletzt aber hauptsächlich durch Ticketpreise finanzieren um die hohen F1 Kosten überhaupt zu decken, welche ein geiziger Deutscher halt nicht zahlt 🙂
Das Problem haben die meisten ausländischen Strecken (u.a. auch Brasilien) nicht, da das Rennen vom Staat (oder der Stadt) finanziell unterstützt wird.
Ist halt n Teufelskreis:
Keine staatliche Unterstützung -> höhere Ticketpreise -> weniger Zuschauer -> kein Grund für staatliche Unterstützung
Es ist soooo langweilig mit Verstappen in dieser Saison. 🫣🙈 Also bitte nicht immer vor dem Rennwochenende alles künstliche spannend reden. Wenn Red Bull und Max ernst machen dann legen die immernoch einen drauf. 🙈🙉
Es gab doch wieder viele spannende Kämpfe. Erkläre das Rennen doch bitte nicht als langweilig, weil für dich nur der Kampf um den ersten Platz wichtig ist
Ich meinte speziell Verstappen. Wenn man 17 von 20 Rennen gewinnt, dann ist es langweilig.
Es war zumeist für einen kurzen Moment spannend ob Lando vorbei kommen kann, also definitiv spannender als bei vielen anderen Rennen dieses Jahr. Und mit Leclerc hätte es auch spannend werden können. Aber ja momentan gibt es bei Max eher wenig Spannung
@@Chico-811nein es ist nicht langweilig
Ja das stimmt 😊
Mercedes mehr als peinlich. Aber nachdem man vor dem GP so das Maul aufgerissen hat, kommt bei mir nur die Schadenfreude durch.
Immer bescheiden bleiben und die Leistung auf der Strecke bringen. Eben so wie es bspw. Mclaren macht.
Trotzdem P2 in der KM wo ist Mclaren😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Hätte man Magnussen via Funk nicht sagen können das Neben Hulk noch wer is 🤔
Ein echt guter Einwand! Ein Spotter wie in Amerika hätte den Crash echt verhindern können.
"You are 3 wide". Ist, glaube ich, die kürzeste Formulierung für dieses Szenario. Versuch das schnell und verständlich auszusprechen und rechne dann noch 2 Sekunden für die menschliche Reaktion vor den Funkspruch und 1 Sekunde für das Verständnis (wenn das überhaupt möglich ist bei so einem F1 Start) hinten dran.
Schau dir dann nochmal den Start an. Ich würde mal vorsichtig behaupten, dass Albon schon in der Mauer war, bevor die Zeit verstrichen ist.
Am Start ist der Funkverkehr untersagt. Daher nein, es hätte ihm niemand bescheid geben können
@@stylus9027 Nur bei der Einführungsrunde
Erster
Statt Alonso zu feiern, bin ich eher wieder schockiert wie schlecht Perez ist.
.
Brasilien wieder ein Wochenende das so spannend ist wir ein umfallender Sack reiß der in Peking
Eigentlich alle Rennen bis auf Singapur
RedBull destroy sport everywhere
He, she, it das S muss mit …
RedBull zerstört keinen Sport, RedBull fördert Sport
Jaaa und vorher wars Mercedes, laber wo anders
@@efficincy He, she, it ohne S is shit
Haters like you cry like a baby 🤷🏻♂️.