Hallo Oliver, Danke für das gelungene Video, sehr gut erklärt und gewartet. Hinzufügen könnte man noch , das die Klinken beim Cortex Umbau fest mit der Platte verschraubt sind. Bei der orginal bridge sind die Klinken nur gesteckt und haben großes Spiel. Das Ritzel ist nicht aus messing sondern aus hartem Edelstahl und doppelt so dick. Also alles solide gebaut. Einziges Manko der Rolle ist der Griff der Kurbel. Die Buchse im Griff ist aus Kunststoff, vermutlich PE, und läuft mit Spiel auf der Edelstahl Welle der Kurbel. Das hat etwas genervt beim Arbeiten mit der Rolle. Hab die Kurbel aufpeppen müssen mit nem Messing schaft. Jetzt ist die Geschichte spielfrei. 4 lager der Rolle sind imperial, 2 metrisch. Die Rolle ist der direkte Nachfolger der Legende Baja Spezial 113HN . BJ 2004 bis 2014. Ab 2014 heist sie 113N. Ist aber Baugleich. Design würde verändert. Wo Anfang 2000 die geflochtene völlig Einzug gehalten hat wurde von der us Anglergemeinde der Ruf nach einer brauchbaren Multi von Penn erhöht und Umgesetzt. Grundlage für das tuning lieferte die seit Jahrzehnten bewährte 113H Grüße Andy
Hi Andreas, nochmal vielen Dank für diese tolle Rolle und hier für die Zusatzinformationen! Das war ein hochinteressantes Projekt. Genau, ein Punkt war oder ist mir ehrlich gesagt nicht ganz klar: gehört das große Edelstahl - Hauptzahnrad zu dem Cortez Conversion Kit oder ist das das Original von Penn? Viele Grüße!
Achso ja, das große Ritzel ist orginal. Ein Trick hat se noch drauf. Die Getriebe Platte kann man noch etwas auf seine Armlänge einstellen. Die kann man um 90 Grad verdrehen, also das kurbellager von halb 5 auf halb 8 drehen. Ein verwandlungskünstler des Teil😅 Nen schönen Feierabend noch. Grüße
@Glufamichl Hallo Andreas, stimmt! Das mit der Möglichkeit, die Getriebeseite um 90 Grad verdreht zu montieren und so die Kurbelposition zu ändern, habe ich vergessen zu erwähnen! Du hattest mir das glaube ich gesagt oder ich hab's irgendwo gelesen... Viele Grüße!
Hallo Oliver,
Danke für das gelungene Video, sehr gut erklärt und gewartet.
Hinzufügen könnte man noch , das die Klinken beim Cortex Umbau fest mit der Platte verschraubt sind.
Bei der orginal bridge sind die Klinken nur gesteckt und haben großes Spiel.
Das Ritzel ist nicht aus messing sondern aus hartem Edelstahl und doppelt so dick.
Also alles solide gebaut.
Einziges Manko der Rolle ist der Griff der Kurbel.
Die Buchse im Griff ist aus Kunststoff, vermutlich PE, und läuft mit Spiel auf der Edelstahl Welle der Kurbel.
Das hat etwas genervt beim Arbeiten mit der Rolle.
Hab die Kurbel aufpeppen müssen mit nem Messing schaft.
Jetzt ist die Geschichte spielfrei.
4 lager der Rolle sind imperial, 2 metrisch.
Die Rolle ist der direkte Nachfolger der Legende Baja Spezial 113HN .
BJ 2004 bis 2014.
Ab 2014 heist sie 113N.
Ist aber Baugleich. Design würde verändert.
Wo Anfang 2000 die geflochtene völlig Einzug gehalten hat wurde von der us Anglergemeinde der Ruf nach einer brauchbaren Multi von Penn erhöht und Umgesetzt.
Grundlage für das tuning lieferte die seit Jahrzehnten bewährte 113H
Grüße Andy
Hi Andreas, nochmal vielen Dank für diese tolle Rolle und hier für die Zusatzinformationen! Das war ein hochinteressantes Projekt.
Genau, ein Punkt war oder ist mir ehrlich gesagt nicht ganz klar: gehört das große Edelstahl - Hauptzahnrad zu dem Cortez Conversion Kit oder ist das das Original von Penn?
Viele Grüße!
Achso ja, das große Ritzel ist orginal.
Ein Trick hat se noch drauf.
Die Getriebe Platte kann man noch etwas auf seine Armlänge einstellen.
Die kann man um 90 Grad verdrehen, also das kurbellager von halb 5 auf halb 8 drehen.
Ein verwandlungskünstler des Teil😅
Nen schönen Feierabend noch.
Grüße
@Glufamichl Hallo Andreas, stimmt! Das mit der Möglichkeit, die Getriebeseite um 90 Grad verdreht zu montieren und so die Kurbelposition zu ändern, habe ich vergessen zu erwähnen! Du hattest mir das glaube ich gesagt oder ich hab's irgendwo gelesen...
Viele Grüße!