Cara vc tem que ué sangrar o sistema para tirar o ar, se não pode ficar bolhas de vapor e dar um problemão. Só tirar o sensor de temperatura que fica em cima da válvula termostática depois de por líquido de arrefecimento e com o motor ligado aguardar parar de sair água com ar. Outra dica caso a pessoa tenha mechido em bomba de água, mangueiras o válvula, é colocar água pura e andar uns 2 dias apenas, para verificar se existe algum vazamento, depois tira a água e re abastece com água desmineralizada e aditivo, assim evita de perder o aditivo caso tenha que corrigir algum vazamento.
Excelente dicas meu amigo,uma dúvida depois que começar sair água limpa,vc adiciona água desmineralizada + aditivo com a mangueira do retorno ainda desconectado do reservatório,obrigado.
Aditivo verde é sintético e o rosa ou laranja é orgânico. Carros da GM é recomendado os orgânicos. O ar quente não tem válvula que aciona a circulação de água. É sistema unico de circulação. Nao tem necessidade de ligar o ar quente
@Rick Vicius não entendo e pretendo fazer esse procedimento assistindo vídeos. No caso, qual seria a desvantagem do orgânico? E em qualquer caso vc usaria o sintético?
Boa noite estou fazendo o procedimento no meu Vectra 97 faz meia hora q ta ligado não sobe a temperatura quase nada, ao não abriu a válvula mas os componentes são tudo novos válvulas sensor temperatura, cebolão bomba d'água faz pouco q mandei trocar já posso por água desmineralizada e o aditivo ???
Comprei um Vectra gt 08/08, ontem vou pega-lo na semana que vem, suas dicas vão me ajudar bastante, com certeza... Tem dicas de marcas de vela, correia dentada, cabos de vela, sabe? Essas coisas de manutenção preventiva?
Preciso fazer isso no meu Astra, só fico com medo de fazer esse processo por estar entrando água fria e o motor quente, não é perigoso? Mas esse jeito pelo menos tem a certeza que a termostática abriu e liberou toda água do bloco e e tbm a que passa pelo ar quente.
Uma dúvida, meu carro foi trocado celos do motor, junta do cabeçote bomba d'água válvula termostática, ai ja fiz uma geral velas cabos de vela Correia dentada, sensor cebolão e de temperatura, tpdas mangueiras novas minha duvia é a seguinte o carro saiu da oficina com água da torneira, faz 6 meses q estou rodando mas é água da torneira, posso drenar o sistema e limpar e colocar aditivo concentrado e água desmineralizada????
Cuidado com esses carros sem aditivo. Comprei um sem aditivo tambem e usei uns 4 anos sem o aditivo. Quando resolvi usar o aditivo, tive que retificar o cabeçote, pois ele solta as sujeiras de anos sem o aditivo,e a junta que ja nao ta boa, mas segura a agua justamente por causa da sujeira, tambem solta sua aujeira e a água entra no motor. Resultado. Uns 1700.00 de prejuízo
Eu só acho errado fazer este serviço com carro quente; até porque nunca se coloca administrativo com carro quente. Eu faço assim desmonto a termostatica, deixo água de torneira fazer toda limpaza do sistema, depois tiro cebolão dreno água suja no Radiador, deixo água de torneira lavar Bem Radiador, aí em seguida jogo dois aditivos paraflu pronto para Uso,( só então ligo motor deixo aquecer )dou uma volta com carro para melhor circulação do administrativo.
Totalmente errado na mha opinião, vc misturou agua de torneira com desmineralizada, o aditivo perde sua função, o correto seria esgotar toda agua possivel primeiro
Agua desmineralizada é balela eu só uso com agua filtrada o aditivo funciona da mesma forma as veses pego uma amostra do reservatorio e faço o teste com bombril
@@eddhp9571 O aditivo realmente vai funcionar e cumprir sua função com qualquer água, mas água da torneira (água tratada), mesmo que filtrada é o grande causador de problemas a longo prazo, como ferrugem e corrosão no sistema, porque ela tem minerais e cloro.
Dia vídeos que assisti, achei a formações vc fez limpeza e troca do líquido de arrefecimento do carro o melhor. 👍
Cara vc tem que ué sangrar o sistema para tirar o ar, se não pode ficar bolhas de vapor e dar um problemão. Só tirar o sensor de temperatura que fica em cima da válvula termostática depois de por líquido de arrefecimento e com o motor ligado aguardar parar de sair água com ar. Outra dica caso a pessoa tenha mechido em bomba de água, mangueiras o válvula, é colocar água pura e andar uns 2 dias apenas, para verificar se existe algum vazamento, depois tira a água e re abastece com água desmineralizada e aditivo, assim evita de perder o aditivo caso tenha que corrigir algum vazamento.
Boa! Vou fazer no meu tbm, economizar uma grana é sempre bom, e meter a mão na massa é divertido quando se trata das nossas lasanhas!
Fiz hoje no meu gt 2008 deu tudo certo graças a Deus, obrigado pela dica
Dá pra fazer também a sangria pelo sensor de temperatura que fica junto a válvula termostática.
Excelente dicas meu amigo,uma dúvida depois que começar sair água limpa,vc adiciona água desmineralizada + aditivo com a mangueira do retorno ainda desconectado do reservatório,obrigado.
Isso, coloca a água desmineralizada primeiro e depois o aditivo, quando chegar no nível é só conectar a mangueira ao reservatório
@@gtcar.oficial obrigado pela dica.
Aditivo verde é sintético e o rosa ou laranja é orgânico. Carros da GM é recomendado os orgânicos. O ar quente não tem válvula que aciona a circulação de água. É sistema unico de circulação. Nao tem necessidade de ligar o ar quente
Obrigado pela dica amigo🙏
Dessa do sistema quente não ter válvula, tbm não sabia..
@Rick Vicius não entendo e pretendo fazer esse procedimento assistindo vídeos. No caso, qual seria a desvantagem do orgânico? E em qualquer caso vc usaria o sintético?
O meu tem válvula sim
Tenho de fazer no meu ... valew pela dica! ❤
Boa noite estou fazendo o procedimento no meu Vectra 97 faz meia hora q ta ligado não sobe a temperatura quase nada, ao não abriu a válvula mas os componentes são tudo novos válvulas sensor temperatura, cebolão bomba d'água faz pouco q mandei trocar já posso por água desmineralizada e o aditivo ???
Qual é o fluido que vc usa,o pronto para uso?
Estou fazendo tudo igual ao vídeo até o ar quente ligado tmbm, mas a temperatura não sobe quase nada pra ativar a ventoinha
Comprei um Vectra gt 08/08, ontem vou pega-lo na semana que vem, suas dicas vão me ajudar bastante, com certeza... Tem dicas de marcas de vela, correia dentada, cabos de vela, sabe? Essas coisas de manutenção preventiva?
Obrigado parsa, vou te mandar o link de outro vídeo onde falo sobre os custos das peças
ruclips.net/video/c91ZAyiSFoY/видео.html
@@gtcar.oficial valeu mano, sucesso!
Poucos lembram de ligar o ar quente, parabéns
Vou fazer amanha,mt bom o video,parabéns.
Preciso fazer isso no meu Astra, só fico com medo de fazer esse processo por estar entrando água fria e o motor quente, não é perigoso?
Mas esse jeito pelo menos tem a certeza que a termostática abriu e liberou toda água do bloco e e tbm a que passa pelo ar quente.
Sim sim, problema com temperatura não tem não, é só não fazer com o carro bem quente kkkkk
Valeuuu! vou fazer assim no meu!
Uma dúvida, meu carro foi trocado celos do motor, junta do cabeçote bomba d'água válvula termostática, ai ja fiz uma geral velas cabos de vela Correia dentada, sensor cebolão e de temperatura, tpdas mangueiras novas minha duvia é a seguinte o carro saiu da oficina com água da torneira, faz 6 meses q estou rodando mas é água da torneira, posso drenar o sistema e limpar e colocar aditivo concentrado e água desmineralizada????
Pode sim
Só estou fazendo o procedimento pq foi colocado água de torneira quando mandei fazer tudo
Bom dia! E verdade q esse paraflu depois de 1 ano ele fica escuro no reservatório???
A troca de fluido de radiador é indicado a cada 1 ano
@@gtcar.oficial orgânico são 2 anos, e algumas marca líder de mercado e 4 anos ou 60 km leve, e uso severo 2 anos...
Eu uso a água do ar condicionado que coleto em um galão pq ela tem é livre de sais minerais
Não é livre de sais. É melhor q da torneira mas não é boa tb. Eu uso ela pra lavar o sistema
Boa tarde, brother vc ligou o ar condicionado?ou só o ar ?
Só coloquei na temperatura máxima pra lugar o ar quente
O meu ta só na agua, desde quando comprei.. vou fazer em casa essa semanna.....Mano, o que acha do ''selante''?Como melhor usar?
Acho uma bucha, melhor coisa é colocar um fluido bom e se aparecer vazamento é barato arrumar
Cuidado com esses carros sem aditivo. Comprei um sem aditivo tambem e usei uns 4 anos sem o aditivo. Quando resolvi usar o aditivo, tive que retificar o cabeçote, pois ele solta as sujeiras de anos sem o aditivo,e a junta que ja nao ta boa, mas segura a agua justamente por causa da sujeira, tambem solta sua aujeira e a água entra no motor. Resultado. Uns 1700.00 de prejuízo
Até que altura deve se por o aditivo ? Até a boca ou até a marcação ?
A marcação
Boa tarde , troquei o aditivo é só pegou 3.5 l
Muito bom gostei 👏 vou fazer no meu astra
Fiz agua desmineraluzada com agua da chuva,
Eu só acho errado fazer este serviço com carro quente; até porque nunca se coloca administrativo com carro quente.
Eu faço assim desmonto a termostatica, deixo água de torneira fazer toda limpaza do sistema, depois tiro cebolão dreno água suja no Radiador, deixo água de torneira lavar Bem Radiador, aí em seguida jogo dois aditivos paraflu pronto para Uso,( só então ligo motor deixo aquecer )dou uma volta com carro para melhor circulação do administrativo.
Olá, fiz hoje este esquema, mas quando fui colocar o aditivo já saia direto no retorno e nem circulava no sistema, o que será que houve ?
Temperatura estava muito baixa, a termostatica estava fechada
@@gtcar.oficial verdade. Então ao fazer a limpeza tenho esperar aquecer para abrir a válvula e aí então ir colocando o aditivo é isso né?
@@victorferreira8515 isso
@@gtcar.oficial obrigado pela atenção.
Forte abraço
Esse procedimento demorou quantas horas??
1 hora eu acho
@@gtcar.oficial valeu
A válvula termostática nem abriu
Totalmente errado na mha opinião, vc misturou agua de torneira com desmineralizada, o aditivo perde sua função, o correto seria esgotar toda agua possivel primeiro
Agua desmineralizada é balela eu só uso com agua filtrada o aditivo funciona da mesma forma as veses pego uma amostra do reservatorio e faço o teste com bombril
@@eddhp9571 O aditivo realmente vai funcionar e cumprir sua função com qualquer água, mas água da torneira (água tratada), mesmo que filtrada é o grande causador de problemas a longo prazo, como ferrugem e corrosão no sistema, porque ela tem minerais e cloro.