Опирался на мнение друга, он на первом дешёвом обкатывал на заводском масле и сразу в горы. Сам конечно до этого мозг сломал как обкатывать и стоит ли сливать заводское масло.
@@Vinny-Shtulmanнужно поменять масло стоковое масло и все, потом уже через 5 часов, 10, первый бак резко не откручивать ручку газа. Обкатки нет как таковой, притирка поршневых колец, которая за 20 минут происходит и притирка шестерней в коробке, но это отдельная история, которая никак не влияет на способность мотоцикла на пиковую мощность. Первый бак не стоит ездить на холостых.
Ну вот только приехал с покатушки. В горы подымались по мокрой почве. Все в елачку. Единственное понять не могу в глушитель стреляет при сбросе газа и бывает глохнет и не заводится. Надо карбюратор регулировать думаю смеси. Беднит малость
Первые 3 замены по чаще, из магазина и сразу замена, 5 часов замена и ещё 5 часов замена, а далее 10-20 от того как эксплуатировать, город 20 часов, леса поля 10, ну а хард с травлей сцепы уже по факту)
@@SergoBorogoZ Я 40 км накатал на заводском, сегодня слил, залил минеральное. Моточасов не приобрел пока. Теперь заменю км так через 150- 200 хотя при некой нагрузке на двигатель в горах черезт150 наверное . Мало было заводское жидкое и стружка мелкая очень присутствовало.
@@SergoBorogoZ Масло заводское было около 900 гр. Сейчас залил по совету 1300 что б сцепа чувствовала себя лучше. А вот друг слил с зумава водянка тоже литр это первая его замена от старого хозяина . Мы спорили сколько масла нужно лить ,что б сцепления не сжечь. Короче он залил 1100
Как по итогу 300-й хаммер? Стоит брать? Щас есть 250-я Yamma. Думаю его сыну оставить себе хаммер взять
Зачем вообще обкатка?
Если сразу не заклинил значит всё нормально
Если климанул то значит говно мотор
Опирался на мнение друга, он на первом дешёвом обкатывал на заводском масле и сразу в горы. Сам конечно до этого мозг сломал как обкатывать и стоит ли сливать заводское масло.
@@Vinny-Shtulmanнужно поменять масло стоковое масло и все, потом уже через 5 часов, 10, первый бак резко не откручивать ручку газа. Обкатки нет как таковой, притирка поршневых колец, которая за 20 минут происходит и притирка шестерней в коробке, но это отдельная история, которая никак не влияет на способность мотоцикла на пиковую мощность. Первый бак не стоит ездить на холостых.
@@ЭндуристСПб масло заменил мелкая очень стружка . Поехал в горы , на среднем газу в гору подымался .
В современном мотоцикле нечего обкатывать
Ну вот только приехал с покатушки. В горы подымались по мокрой почве. Все в елачку. Единственное понять не могу в глушитель стреляет при сбросе газа и бывает глохнет и не заводится. Надо карбюратор регулировать думаю смеси. Беднит малость
Первые 3 замены по чаще, из магазина и сразу замена, 5 часов замена и ещё 5 часов замена, а далее 10-20 от того как эксплуатировать, город 20 часов, леса поля 10, ну а хард с травлей сцепы уже по факту)
@@SergoBorogoZ Я 40 км накатал на заводском, сегодня слил, залил минеральное. Моточасов не приобрел пока. Теперь заменю км так через 150- 200 хотя при некой нагрузке на двигатель в горах черезт150 наверное . Мало было заводское жидкое и стружка мелкая очень присутствовало.
@@SergoBorogoZ Масло заводское было около 900 гр. Сейчас залил по совету 1300 что б сцепа чувствовала себя лучше. А вот друг слил с зумава водянка тоже литр это первая его замена от старого хозяина . Мы спорили сколько масла нужно лить ,что б сцепления не сжечь. Короче он залил 1100
@@Vinny-Shtulman поэтому на заводском масле не надо выезжать вообще)) Масло меняй щас через 2 покатушки. Но лучше купи обязательно мото часы
Писец, наверно поршневой😢
Да не сильно ещё мы. Не выкручивали. Там парнишка был на новом, так он в хвост Ти гриву . Выжимал всё из движка.
С чего это?