Wow! Neuer Fiat 500 mit beeindruckendem Co-Driver Paket: Teilautonomes Fahren & Assistenz im Test
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- Опубликовано: 27 июл 2024
- Wow! Wir waren wirklich beeindruckt, wie gut der neue Fiat 500 der dritten Generation (jetzt rein elektrisch) teilautonom fahren kann. In unserer Ausstattung "Icon" kostet das Co-Driver Paket rund 1.500 €. Dafür bekommt man neben der wirklich guten Spurmittenführung auch einen Tot-Winkel-Assistenten, eine Verkehrszeichenerkennung und das große Navigationssystem Uconnect 5. Neben der aktiven Spurführung funktioniert auch die Erkennung von Verkehrszeichen ausgesprochen gut. Das Multifunktionslenkrad ist, wie bei den neuen Alfa-Modellen, kapazitiv.
0:00 Fiat 500
0:44 Lane Centering / Co-Driver Paket
2:26 Digitaler Tacho (Serie)
3:48 Toter Winkel Warner
4:00 Verhalten ACC
4:49 Aktives Lenken / kapazitives Lenkrad
5:00 Passiver Spurhalteassistent
5:50 Tempolimit Übernahme
7:20 Parkfunktionen
#CoDriverPaket #Fiat500 #Motoreport 
Авто/Мото
Krass gut geworden die Assistenzsysteme im 500er
Die Farbe ist super 🥰
geil !!!
Tolles Design, meine Frau will ihn unbedingt :) Mich würde interessieren ob er autonom im Stop and Go Verkehr fahren kann?
nein, das geht alles erst ab 60 km/h
ich fahre einen fiat 500 und hab mich sofort in den verliebt :D werd mir den icon eventuell kaufen, der is super
@@skive_fl nicht ganz.
Der adaptive Tempomat funktioniert auch im Stadtverkehr. Der Abstand lässt sich einstellen. Selbst das Anfahren und Beschleunigen wird übernommen.
Der Fahrspurassistent funktioniert in der Stadt selbstverständlich nicht (das macht mE auch erst im Level III Sinn).
Der Golf 8 hat genau an der gleichen Stelle eine Kurzwahl für die Assistenten (linker Hebel - Blinker). :-)
Haben will diese Karre
Der kommt bestimmt noch in Abarth Variante mit mind. 300 PS Elektropower ;-) Freue mich jetzt schon ... !
Unnötig
Wieso kann er nicht alleine einparken,Rückfahrassistent und wo ist der Nothalteassistent
Schön zu sehen, dass so etwas nun auch in die Kleinwagen durchsickert. Auf die Abfahrt bei 6:13 hat er aber nicht selber runtergebremst, oder?
Nein, das sollte ich gewesen sein ;)
Das macht der Focus genauso, wenn man den "richtigen" hat 😉
Holen wir mit dem "richtigen" hftl. bald noch nach;)
Mit einem Unterschied... der Focus strahlt soviel Emozione, DolceVita und Amore aus wie meine Tiefkühltruhe im Keller🤪✌️
Gibts den nur noch als e oder noch als verbrenner? 😃
Die dritte Gen. gibt es tatsächlich nur noch als E-Variante, die zweite bleibt aber als Mildhybrid noch eine Weile erhalten ;) ruclips.net/video/j71Cmbeb1Es/видео.html
Der Cinquecento, mi piace
Welches Auto hat den besten "Autopiloten"?
Tesla Model 3
Von außen sieht das Auto gut aus, aber das digital Cockpit ist viereckig in einem Halbkreis
Kann er „Stop and Go“ eine Rettungsgasse bilden? Und überholt er rechts? Fragen über Fragen🤷🏻♂️
Also ich hab zwar kein Fiat aber mein Auto überholt mit ACC nicht rechts sondern passt sich an die Geschwindigkeit des linken Auto an.
Die Frage ist einfach zu beantworten. Unterhalb von 60 km/h schaltet sich der autonome Fahrmodus Level II ab und es steht nur noch der adaptive Tempomat zur Verfügung. Die Rettungsgasse muss also selber gebildet werden.
Und ja, er überholt rechts. Rein verkehrsrechtlich sollte man, auch wenn das in bestimmten Situationen (Verkehr läuft auf der linken Spur langsamer) erlaubt ist, rechts nicht deutlich schneller fahren. Die Situationen gibt es ja.
Warum sagt ganze Zeit cinquecento,es ist doch ein 500 😅
@@evamariastoffel2221 kann leider kein italienisch ergibt aber Sinn, dankeee
Aber ich glaube der Spurhalteassistent funktioniert nicht mehr bei unter 60 km/h. Das steht glaube ich auf der Webseite von Fiat…
Mit "Traffic Jam Assist" pakete wirkt auch unter 60 km/h
500ccm 1zylinder biturbo? XD
Einzig eine Lenkradheizung fehlt ihm zur Vollkommenheit! Warum? Weil die Verantwortlichen noch nie im Winter ins Auto gestiegen sind! Schade...😢
In Italien ist das wohl nicht so sehr Thema. Vielleicht sollten sie jedem Käufer ein paar Handschuhe mitverkaufen?
Mir ist klar, dass mit den Jahrzehnten die Ansprüche steigen. 1987, bei meinem ersten Auto, war mir auch noch nicht klar, dass ich die Sitzheizung heute lieben würde. Aber Lenkradheizung werde ich vermutlich nie verstehen. Aber ok, der Bedarf ist da.
Autobahnfahrten...do not impress me.
Das ist kein Icon sondern ein la Prima!!!
Nein, der La Prima hätte die Kunstlederausstattung mit zweifarbigem Lenkrad.
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Bitte aufhören immer von „autonomen“ fahren zu sprechen 🙏🏻. Das entspricht einfach nicht den Tatsachen, schon gar nicht ein Level 2 System. Ein „autonomes“ System muss auch in komplexen Situation autonom eine Entscheidung treffen können. Das können die aktuellen Systeme alle nicht.
Stimmt, deswegen sagen wir ja auch stets "teil(!)autonom":)
Eher teilautomatisiert vielleicht ;)