Prestupné terminály: Liek na dopravné kolóny
HTML-код
- Опубликовано: 15 сен 2024
- Dochádzate za prácou, do školy alebo potrebujete vyraziť za priateľmi či na nákupy? Už nemusíte čakať v kolónach. Vďaka záchytným parkoviskám a prestupným terminálom môžete pohodlnejšie prestúpiť na vlak a odviezť sa do cieľa svojej cesty. Teraz máte o dôvod viac nechať svoje auto doma, k vlaku sa priviezť aj autobusom a cestovať na jeden lístok.
Záchytné parkoviská nájdete pod označením Park and Ride (P+R), alebo aj Zaparkuj a choď (verejnou dopravou).
Ak žijete mimo hlavného mesta, ráno sadnete do auta alebo na bicykel, pohodlne odparkujete na stanici a presadnete na vlak či autobus. Cestou si prečítate noviny, pozriete aktuality na sociálnych sieťach, a hlavne nemusíte hľadať v centre miesto na parkovanie.
Vďaka integrovanej doprave (IDS BK) vám na vlak, autobus aj MHD stačí už iba jeden cestovný lístok. Cestovné poriadky autobusov sú nastavené tak, aby nadväzovali na príchody a odchody regionálnych vlakov a aby ste sa bez zbytočných prestojov dostali domov alebo do cieľa svojej cesty.
VIDEO
Jana Šantavá, Monika Kováčová, Michal Feik
www.bratislavskykraj.sk
HUDBA:
AN EPIC STORY by MaxKoMusic
maxkomusic.com/
Music promoted by www.chosic.com...
Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 Unported (CC BY-SA 3.0)
creativecommon...
RUNNING WATERS by Audionautix
audionautix.com/
Music promoted by www.chosic.com...
Creative Commons CC BY 4.0
creativecommon...
SLEEPLESS CITY by Keys of Moon
/ keysofmoon
Music promoted by www.chosic.com...
Creative Commons CC BY 4.0
creativecommon...
UPBEAT by Wavecont
Licensed under creative commons Attribution-ShareAlike 4.0 International
creativecommon...
Music promoted by www.chosic.com...
HÉLICE by Monplaisir
Music: www.chosic.com...
Jedna vec celého projektu je pravidelný interval vlakov. V špičke 10 min. max 15 v slabej 15 max 30. Som zvedavý ako to zabezpečíte. V Petržalke chýbajú terminály Jantárová cesta (most nad električkou) Dvory VI Kopčany most Popradská Čučoriedková Ivanská cesta most Rožňavská a Račianska. Bez týchto terminálov mi celý projekt nedáva zmysel. Nestačí nariekať aké je drahé prebudovanie.
Aj v Ivanke je nový P+R terminál, čo je pozitívne, ale zároveň je v návrhu redukcia počtu vlakov v špičke. Treba dať ľuďom čas, aby sa so zmenou oboznámili, prípadne im to liať do hlavy cez mediálnu podporu, akcie, ktorými ich k terminálom pritiahneme a pod. Mnohí ľudia tade inak vôbec nechodia a nevedia o týchto zmenách. Dnes sme ako teľce.
Viete čo je to liek na kolóny? Metro! 🚇
Keby ste ešte zjednotili koľajovými rozchod na 1.435 mm tak by Električka1435 mohla zbierať cestujúcich z Trnavy Pezinka SV. Jura do Petržalky a späť. Kedy konečne “objavíte” práce Dopravoprokejtu Bratislava ? V projektoch 1.435 mm je uvedená len niekomu vyhovuje že sa na to zabudlo. Na Račianskej spravte prepoj koľajiska 1.435 mm s električkou a pôjdete až do Petržalky.
V Petržalke to aj bolo jednou z podmienok vybudovania prvej fázy električky, avšak prešla cez to jedna košická elina na test a tým to celé skončilo. Druhá fáza už nebude s druhým rozchodom.