공 무원들이 분별없이 만든 법때문에 현실은 그법으로 인해 더 택시기사가 힘들어졌고 그로 인해 2020년 1월 전액관리제 시행전에 기사가 회사를 나갔고 회사는 더힘들어지고 기사또한 더더욱 힘들어졌는데 도대체 누가 이런법을 시행했나 이법 때문에 멀쩡히 다니던 회사 그만두었다 누구한테 이 책임을 물어야하나 공무뭔이사람들 이런 현실도 모르고 법을 만들면 다냐고 이시발놈들아
3년전 프로그램을 보고 회사의 이야기와 기사님들의 이야기를 잘 들었습니다 문제는 너무 과한 기준금 이지요 회사는 차량의 유지관리비용을 정확히 산출하고 기준금을 줄이고 분배률을 조정하여 일의 능률도 올리고 회사으 이득도 취해야 할것입니다 과한 기준금으로 인하여 일의 능률이 떨어지는 것 부터 해결하고 서로의 상생이라는 큰그림을 그리어야 합니다
관리제 좋아하네 기사들 처우개선은 하나도 않하네요 사납금 못채우면 기본금도 토하내지요 그게 무슨 월급이냐구요 완전 월급제가 되어야 써비서 업으로서의 근무가 가능하고 회사라는 개념이 되는것 아니냐구요 정말 기사들 피빠는 직업이지요 경기에 가장 민감한 직업이 택시지요 무슨 개같은 선진국 썩은 정경 유착에 대표적인 케이스이지요 정말 택시회사 가장 병패적인 대표적인 일이지요 정부적 차원의 개선이 않되는한 세월만 흘러갈 뿐 답이없는 대한민국 많이 힘든나라 아닐까요 답이없네요 피를빨아라,ㅋ,ㅋ,ㅋ😢😢😢😢
도대체 왜 법률로 정해진 전액관리제에 명시된 "일정금액의 운송수입금 기준액을 정하여 수납하는 행위"금지에 대해서는 다루지 않냐구요. 회사들 이거 무시하고 "월 기준금" 만들어서 전액관리제 밀어붙이는 바람에 기존 사납금제하고 다를바 없다는 의견이 나오는건데.. 월 기준액을 정해서 결국 사납금이 더 올라갔다니깐요.. 6시간40분 일해보세요. 월 사납금이 채워지나.. 말이 월 기준금이지 만근기준 나눠보세요. 그럼 일사납금이 얼마인지 나올꺼 아닙니까? 저희지역 하루 25만원입금 및 만근을 해야 기본급 176만원 나옵니다. 이 금액조차도 세전이에요.. 법인택시회사는 손해 안보려한다니깐요. 진짜 제대로된 취재하나 했더니 또 엉뚱한 이야기들만 하고 있네요. 준공영제에 대한 부분은 정말 짧게 끝나버리고.. 전국 택시기사들한테 물어보세요. 올라간 기본급 받기위해 정말 하루에 6:40분만 근무가능한지요? 국토부랑 직접 통화도 해봤지만 법내용 이야기만 반복해요. 지자체 대중교통과 공무원들, 국토부 직원 다 나몰라라 합니다. 몇마디만 나눠보면 알아요. 그들은 기사들 처우에 대해서는 아무런 관심이 없습니다. 심도깊은 논의없이 진행된 전액관리제입니다. 지금 이 힘든과정을 온몸으로 버티고 버티는 사람들은 법인택시기사들밖에는 없습니다. 회사가 힘들다고 하는건 그 법인택시기사들이 전액관리제시행으로인해 도저히 못버티고 퇴사하는 사람들이 더 많이 생겨나니 공차가 많아져서 그런거죠. 대도시 택시기사 모자른 현상이 어디 하루이틀 일입니까? 기존 사납금 제도하에서도 힘들다고 젊은사람들 오래 못버티고 할려는사람도 없고 있던사람들도 나가는 마당이었는데 더 힘든 전액관리제시행에서 뭘 더 바래요? 제발 이런거 취재할때 좀 근본적인 문제를 파고들기를 바래요. 신불자 이런거 정말 특수한 개인사를 법인택시기사 전체의 문제인것마냥 포장해서 택시이용객들에게 안좋은 이미지 심게 하지마시구요. 제발좀요.
물론 편하게 다지키면서 다니면 택시기사들도 편하겠죠 하지만 그렇게 만드는것도 정부탓이라봅니다 사납금은채워야지 손님은없지 그러니 눈에 불을키고 속된말로 좃나다녀야하니 신호까고 그러다 뒷차영상신고하면7만원물고 ㅋㅋ 좌우간 관리한다는 사람들이 그렇게 편하게 만들어주진 않는거같네요 참고로 택시기사들도 다지키면서 여유롭게 다니고싶은건 더할나위없겠죠
책상에 앉아서 정책 결정을 말고 단하루라도 직접운행을 해보고 전액 관리를 검토해보던지 ㅡ전액 관리제는 노사가 다 힘들어지게 하는것인데 ㅡ벌어다 주는게 있어야 월급을 줄거 아닌가ㅡ전액관리제라는 명분하에 지금도 맞추기 힘든데다가 입금액은 오르고 ㅡ회사마다 기사는 그만두고 ㅡ승객은 택시잡기가 힘들어지고ㅡ도대체 현실성없는 정책이 더 힘들게 하고 있다는 점도 모른단 말인가
근로자들도 성실하게 일해야 하겠지만 회사도 근로자들 근태를 감시감독 할 방법들을 찾아보려고 노력해 봐야죠.저는 지금 개인택시를 운행하고 있읍니다만 제가 법인택시 노조위원장으로 있을때인데 전액관리제 시행을 하기 위해 여수시에 있는 모 택시회사에 자문겸 현장학습차 갔었는데 제 기억으로 5개 정도의 법인회사가 하나의 콜션터를 운영하면서 콜배차를 강제(지정)배차하는 방식으로 운송수입을 늘리면서 근로자들의 근태도 감독하고 하면서 전액관리를 잘 시행하고 있더라구요.물론 성실하게 일하신 분들께는 성과급이라고 인센티브도 부여하고,불성실한 근로자들은 상벌위원회 징계도 하면서 아주 잘하고 있던데요.그게 세월로 약 20년전 가까이 된 것같은데 잘 참고하시면 도움이 될수 있지 않을까요?
옛날 방식은 회사는 땅 짚고 헤엄치기 회사 입장에서 기사 복지 건강문제 신경 써야 기사님이 도움이 되는 거야 인천공항에 가보세요 하루 종일서 있어요 회사 기사님들 연세가 너무 많아요 전액 관리제는 돈을 많이 버는 사람과 못 보는 사람 불만이 많을 수밖에 전업 관리자를 하면 퇴직금 산재 성과급 장기적으로 볼 때는 전에 관리자가 낫지 않을까요 이건 내 생각이에요
내가 알아봤는데서초구 택시 회사는 한달 26일. 사납금 165,000 주야간동일, 주야간 해서 500 매춣 하면 세전 250 . 기본급은 180. 경기도 택시는 사납금 125,000 그냥 일차로 500 하면 세전 215 . 기본급은 40 . 어떤것이 유리 할까요 . 난 경기도가 유리할것 같아
![[연합뉴스TV 스페셜] 274회 : 택시가 멈췄다, 법인 택시 회사의 줄도산 위기 / 연합뉴스TV (YonhapnewsTV)](http://i.ytimg.com/vi/kR5O0cSVSPc/mqdefault.jpg)
![[연합뉴스TV 스페셜] 274회 : 택시가 멈췄다, 법인 택시 회사의 줄도산 위기 / 연합뉴스TV (YonhapnewsTV)](/img/tr.png)
![배달앱 '갑질' 폭로.. 결국 그냥 비싸지는 거죠 [인사이트30]](/img/1.gif)
사납금을 완전 더 올려 버리고 또 업적금을 또 취해 가버리는 회사의 악날한 수입 창출해 버리니 기사들 거의 다 그만둘 것이다.
법인택시를 개인택시 로. 전환시켜라
법인택시를폐지하고 개인택시화를해야 모든게정상이될것이다
쓰벌 제주는 최저 임금도 아닌 125만원 월급이다 좃나게26일 일한 댓가다
탁상행정의 표본…
보완하지 말고 사납금으로 돌려놔라.
탁상행정 문제다. 현실외면한 대가는 모두의 피해로 이어졋다.
택시 월급제는
악법이다
택시는
사납금제가 정답이다
사업자다죽는대ㅋㅋ돈밟히게생기긴했네
택시사납금제로다시원위치않으면택시회사와기사는망한다,기준금420만원에윌급180만윈을받고받고누가택시를하겠는가,국토교통부는각성하시기바람니다,법인택시가회사에기사가없어다서있는데무슨택시가있겠습니까,다시사납금제로24시간한달13일만근으로하루빨리변경해주시길바람니다,
택시운전수 하러 오세요 남녀노소 누구나 면허증 만 있으면 할수 있어요 한달에 80만원은 벌수있어요 조금열심히 하면한달에 100만원씩 벌수 있어요 택시운전수 좋은 직업입니다 봉사정신을 갖고 해야 합니다 돈을 벌려고 하면 안됩니다
봉급제한후 기사들 수입줄고.할마음 안남 사납금 오름 용인경우~11만원에서~16.5천원 오름.사납금 12시간근무 만근26일해야.4대보험 제하면.167만원받아요.택시기사하실래요?와~봉급 많이준다 ㅋㅋ 국토부놈들 다 짤라야됭ㅅ
전액 관리제보단 사납금적도로 가는게 나슴니다 사납금을 좀 줄이면 돈 좀 벌으갑니다
그냥전국법인택시를개인택시로바꾸면어때요.그러면골치아프지안을끼ㅏ요.글구규제를강화해요삼진아웃제도.
정부과 택시사업 손대것이 문제다 해결방안은 찾고싶나요 간단히 해결됩니다
법인택시를 다개인택시로 돌리면돼요
전액관리제 잘되고 있나요 ㅡㅋㅋ
차라리 사납금 제도가 낫습니다.
국토부 아가리 털지마라
그러니 기사가 떠나는겁니다원인은 회사가 기사들에게처우개선을제데로 하면 절대 떠나지않습니다
참 답답하네
사납금제도 그대로인데
이론과 실전이다름
공 무원들이 분별없이 만든 법때문에 현실은 그법으로 인해 더 택시기사가 힘들어졌고 그로 인해 2020년 1월 전액관리제 시행전에 기사가 회사를 나갔고 회사는 더힘들어지고 기사또한 더더욱 힘들어졌는데 도대체 누가 이런법을 시행했나 이법 때문에 멀쩡히 다니던 회사 그만두었다 누구한테 이 책임을 물어야하나 공무뭔이사람들 이런 현실도 모르고 법을 만들면 다냐고 이시발놈들아
3년전 프로그램을 보고 회사의 이야기와 기사님들의 이야기를 잘 들었습니다 문제는 너무 과한 기준금 이지요 회사는 차량의 유지관리비용을 정확히 산출하고 기준금을 줄이고 분배률을 조정하여 일의 능률도 올리고 회사으 이득도 취해야 할것입니다 과한 기준금으로 인하여 일의 능률이 떨어지는 것 부터 해결하고 서로의 상생이라는 큰그림을 그리어야 합니다
택시의모든문제를 해결할수있는방법은 법인택시를없애고 개인화를시켜주면 시에서지원안해도되고 부가세를걷어들이는동시에 여러가지문제를해결될것으로봄니다 개인택시 사고팔고를금지하고 반납형태여야하고 택시기사의고질적인승객과의문제는바로1아웃제로하면해결되겟다
철저한 수입보장 아니면 법인택시 패지가 답이다.
악순환 멈춰야한다.
법인택시 개인택시화 하는게 답이다.
웃기는개소리 회사는 기본금액을 정해놓고 그금액이 미달되면 아에 월급을안준다
관리제 좋아하네 기사들 처우개선은 하나도 않하네요 사납금 못채우면 기본금도 토하내지요 그게 무슨 월급이냐구요 완전 월급제가 되어야 써비서 업으로서의 근무가 가능하고 회사라는 개념이 되는것 아니냐구요 정말 기사들 피빠는 직업이지요 경기에 가장 민감한 직업이 택시지요 무슨 개같은 선진국 썩은 정경 유착에 대표적인 케이스이지요 정말 택시회사 가장 병패적인 대표적인 일이지요 정부적 차원의 개선이 않되는한 세월만 흘러갈 뿐 답이없는 대한민국 많이 힘든나라 아닐까요 답이없네요 피를빨아라,ㅋ,ㅋ,ㅋ😢😢😢😢
택시 기사는 쉬거나, 밥먹는 시간없이 달려야 그 금액 맞출수 있습니다. 사람취급 받고 싶어요.
이래라저래라하지마시고 대중교통으로 진입시키면잘해결되리라생각합니다,
도대체 왜 법률로 정해진 전액관리제에 명시된 "일정금액의 운송수입금 기준액을 정하여 수납하는 행위"금지에 대해서는 다루지 않냐구요.
회사들 이거 무시하고 "월 기준금" 만들어서 전액관리제 밀어붙이는 바람에
기존 사납금제하고 다를바 없다는 의견이 나오는건데.. 월 기준액을 정해서 결국 사납금이 더 올라갔다니깐요..
6시간40분 일해보세요. 월 사납금이 채워지나..
말이 월 기준금이지 만근기준 나눠보세요. 그럼 일사납금이 얼마인지 나올꺼 아닙니까?
저희지역 하루 25만원입금 및 만근을 해야 기본급 176만원 나옵니다. 이 금액조차도 세전이에요..
법인택시회사는 손해 안보려한다니깐요. 진짜 제대로된 취재하나 했더니 또 엉뚱한 이야기들만 하고 있네요. 준공영제에 대한 부분은 정말 짧게 끝나버리고..
전국 택시기사들한테 물어보세요. 올라간 기본급 받기위해 정말 하루에 6:40분만 근무가능한지요?
국토부랑 직접 통화도 해봤지만 법내용 이야기만 반복해요. 지자체 대중교통과 공무원들, 국토부 직원 다 나몰라라 합니다. 몇마디만 나눠보면 알아요.
그들은 기사들 처우에 대해서는 아무런 관심이 없습니다. 심도깊은 논의없이 진행된 전액관리제입니다.
지금 이 힘든과정을 온몸으로 버티고 버티는 사람들은 법인택시기사들밖에는 없습니다.
회사가 힘들다고 하는건 그 법인택시기사들이 전액관리제시행으로인해 도저히 못버티고 퇴사하는 사람들이 더 많이 생겨나니 공차가 많아져서 그런거죠.
대도시 택시기사 모자른 현상이 어디 하루이틀 일입니까?
기존 사납금 제도하에서도 힘들다고 젊은사람들 오래 못버티고 할려는사람도 없고 있던사람들도 나가는 마당이었는데
더 힘든 전액관리제시행에서 뭘 더 바래요?
제발 이런거 취재할때 좀 근본적인 문제를 파고들기를 바래요.
신불자 이런거 정말 특수한 개인사를 법인택시기사 전체의 문제인것마냥 포장해서 택시이용객들에게 안좋은 이미지 심게 하지마시구요. 제발좀요.
안기정이 니놈부터 먼저 법인택시 한달이라도 운행 해 보고 말하라.
회사택시 없애자
저도 다른일하다 잠깐쉴때 택시 1년 해봤는데. 왜했는지 후회되더라구요 벌어서 회사사장들 갔다주고 내가벌어가는건 별로없는데 내가왜했는지 내자신이 한심한적이 있었답니다.
그리구 택시기사님들께 부탁드립니다. 물론자가용들도 난폭운전. 신호위반.과속운전.교통법규위반 많이하지만. 지역사정도 있겠지만 택시하시는 분들도 법규를 잘지켜운행 하신다면 국민들이 택시를 바라보는 시선도 달라지지 않을까합니다.
물론 편하게 다지키면서 다니면 택시기사들도 편하겠죠 하지만 그렇게 만드는것도 정부탓이라봅니다 사납금은채워야지 손님은없지 그러니 눈에 불을키고 속된말로 좃나다녀야하니 신호까고 그러다 뒷차영상신고하면7만원물고 ㅋㅋ 좌우간 관리한다는 사람들이 그렇게 편하게 만들어주진 않는거같네요 참고로 택시기사들도 다지키면서 여유롭게 다니고싶은건 더할나위없겠죠
개인택시 아니고선 불가능.
전액관리제하면뭐하나 18일만근 입금액이 회사가정한금액이 모자르면 월급이없다 이게뭐냐
택시기사 하느니 배달기사 뛰는게
수입도 많고 마음도 편하고~~~
전액 관리제 하는 회사 한군데도 없다
빙고
맞는말입니다
용인도 사납금아닌 사납금같은 사납금을주고있어요
책상에 앉아서 정책 결정을 말고 단하루라도 직접운행을 해보고 전액 관리를 검토해보던지 ㅡ전액 관리제는 노사가 다 힘들어지게 하는것인데 ㅡ벌어다 주는게 있어야 월급을 줄거 아닌가ㅡ전액관리제라는 명분하에 지금도 맞추기 힘든데다가 입금액은 오르고 ㅡ회사마다 기사는 그만두고 ㅡ승객은 택시잡기가 힘들어지고ㅡ도대체 현실성없는 정책이 더 힘들게 하고 있다는 점도 모른단 말인가
택시 회사 없애라. 개인택시로 전환 서비스 나쁜경우 짤라라 쓰레기
회사는손해안본다
법인택시 없어지고 개인택시 많아지면 너네 택시잡기 더 힘들어진다 뭘 좀 알고 지껄여라ㅋ
허울뿐인 월급제
사납금만올리는꼴
기사들만 더힘들어졌다
사납금은 기준금으로 둔갚하여
여젼히 입금미달시 가불형식서류작성시키고
월급에서빼서주는게 전액관리제인가
그런데도 방역지원금은...참
택시 기본요금을 만원으로 하라
밥이라도 한끼먹고싶다 쉴쉬간이없어ㅜ
전액관리제 시행후 택시 사장들만 신났지
기사들 처우개선때문에 했다고?
염병을하네 전액관리제 시행후 입금만 늘었자나
사납금제하면
부지런한 기사는 만족.(입금찍고 내꺼니깐)
게으른 기사는 불만족.(입금 못찍는다 투덜)
전액관리제하면
부지런한 기사는 손해(일정금액 이후 정산수입은 회사랑 6대4 7대3 2대8 등등.
게으른기사는 고개대로 밑에서 경찰차와 스마트폰 놀이로 하루 일과 끝 ㅋㅋㅋ
탁상공론의 결과이다.
신용불량자의 최후의 보류 법인택시기사
이제 갈곳이없다.
24일 일하고도 수령금액이 0원 입니다 입금31,000원 오르고 어떻게 생할해할지
고딴식으로 법인 기사 죽일려면 그냥 법인 없애고 개인으로 돌려라
아님 옛날 한신택시 처럼 그렇게 들리든지 국토부가 아니라 국망부다 국가망치는 국토부..
인천 1차 183000 월급160만원 세금17만정도빠지고만근140만 지급 추가입금 가불로가져가야하고 일1차183000입금못했을시 25일근무 월급액 차감 추가입금 7대3 이런식으로 하는데 기사호구입니까 경비 하는게 편합니다 회사경리들 너무많고 사장시식구들 위장취업 세금탈세 기사들 가불 세금탈세 2차 운영안하고
1 차 희망한 사람은 누구던가요..
가슴에 손을 얹고 생각해 봅시다 !!!
말 로만전액괄리재 작년 사납금괄리재보다 사납금 139000 에서 160000 원으로 더오랐다 모자라는돈은 월급에서 공재 한다
답은간단함니다
법인택시없새면된다.당국에서
현기사한태배분해라..
법인택시없애고 전부개인택시로 전환해서 택시기사들편하게일할수있게해주고 개인택시면허를 개인이팔고사는게아니라 나라에 얼마를 보증금처럼 내고일을하고 그만두면받아가는방식으로 나라에서관리하고하면 될거같은데 왜저렇게어렵게하는지모르겠네 택시회사들적자라는데 다문닫으라하면되겠네요
차량 한대당 월 130~150씩 내고 한달에 버는수입을 택시기사가 가져가는걸로 하면되지 유류비랑 보험금(면책금)도 기사가 내고 한달에 몇일을 일하든말든 자기맘대로 일하고 자영업처럼 하면안되나
그러게말입니다
에휴~~~
편의점에서 알바하는게 더 번다...하지마라 택시운전
택시 수요도 얼마 없잖아
알바도 나이 많으면
안써줘요ㅎㅎ
@@스라소니-b1h 많이 씁니다만?
흠 그게 맞을지도
@@김태원-d6z 요즘 일용직들도
노가다 일자리가 없어요
코로나 여파로~
택시노조들이 저걸 만들었다..그걸알아야지
회사들이 어렵다 하는데 세무조사로 확인해보심이 좋을듯 싶네요
기사들이 스스로 세금 누락시켰잖아요~
기사세금누락과 회사 수익손해는 뭔 상관인가요
그리손해면 회사 폐업해야되는거아닌가요
1년 지난후
택시 회사 절반이 파산했습니다 ㅋ
잘나신분들 ㅋ
택시는. 회사들이. 공무원 한테로비 얼마나할까? 사업주가. 적자면. 폐업하면. 되지
사납급은 이래도 저래도 계속유지가 돼네요
택시 노조는 없는게 기사들 도와주는거다 노조비 걷어가 1년에 두번 추석 구정 싸디싼 선물 두번주는거하고 노동절 수건한장주는게 택시노조가 하는일이다
택시구조가 노동착취구조라
저구조에서 좋은서비스 기대할수 있겠나
택시기사2년해본사람입니다.콜비를주라니깐요.요금5천원미만은 2천원콜비.요금1만원미만은.1천원콜비주면 다 해소됨
택시는 내가 노력한만큼 가져가는 사납금제가 정답이다 반면 전액관리제 즉 월급제는 노사 다 죽이고 게으런자를 위한 악법이다 노사 다 반대하는 전액관리제 즉 월급제 전액관리제는 열심히 사는사람 죽이고 게으런자를 위한 세금을 걷기위한 개같은 악법이다
같은방법임 전액방법으로수익감소됨
입금 500 하면 300회사먹고200기사준다 회사좋은일만한다
그냥 택시차만 하루 3만원으로
리스해주고
가스비나 사고나면 기사가 다 책임지게 하셈
택시 백대면 하루 삼백만원
한달에 구천이네
전번이더나아요 법도개떡같은법국토부직원들이한번해봐라진짜얼마나힘든지
사납금이 기사죽이는거야 그렇다고 월급제?전액관리제? 그래도 주겅나가는겨 야간에16만원이 넘어 이거맞추려면
졸라돌아다녀야지 서있다고 손님이오나?택시회만 배부른겨...
183000 월급1650000 나머지금액은3/7제로하고있어요이게무슨법이요이법은없는것이났지요 하루15시간일을해서돈오백벌어야지요
17:16 누구나 예상할 수 있었던 상황 (택시기사의 불성실 근무를 어떻게 해결할 것인가?)
2월 1일 그만뒀다 하루에 22만원 그리고 6대4. 월급제 178만원
수원화진운수
@@박성진-w3u8t 진짜22만원인가여ᆢ
@@자리이타-t8y 예 그래서 그만두고 쉬고 있습니다
지금 청주도 각회사별로 거의 반은섰네요 다들 그만두었어요 하루12~13시간일해두 오른 입금맞추기 존나힘듬
안정적으로 택시운전을 한다고 보시면 된다고? 와 진짜 이게 현실도 모르고 까부는게 아니고 뮙니까
전액관리제가 사납금에대한 부담을 줄여준다고 ? 헉 이거 완전ㅎ 미친 교통부네
세계를한번 둘러보시요 대한민국 우후죽순 입니다 한마디로 천지가택시 대한민국택시 표심생각지말고 택시대수술 해야 않겠소들.,,
전액관리제가 월급제는아니잖아요.
사납금제이죠.
사납금제도로 다시환원하라
연구위원이라는게 저딴소리하니 이지경이지..어후..
정책을 건드릴수록 피해를 받는거 왜그래요? 탁상행정이라서 모르는건가? 직접 공무원분들께서 택시 몰아보고 정책을 펼쳤으면 합니다
지금 수준의 택시비로는 기사들 최저임금도 못 맞췄쳐준다는게 문제입니다. 이런 현실을 아무도 얘기하지 않습니다. 요금이 비교적 비쌌던 타다도 엄청 적자였다는 사실!
전액 관리제가 됩니까 한심
우리나라 택시만 없어져도 시내차가한산해진다 택시없애라
ㅋㅋㅋ 그걸 법이라고 ..
근로자들도 성실하게 일해야 하겠지만 회사도 근로자들 근태를 감시감독 할 방법들을 찾아보려고 노력해 봐야죠.저는 지금 개인택시를 운행하고 있읍니다만 제가 법인택시 노조위원장으로 있을때인데
전액관리제 시행을 하기 위해 여수시에 있는 모 택시회사에 자문겸 현장학습차 갔었는데 제 기억으로 5개 정도의 법인회사가 하나의 콜션터를 운영하면서 콜배차를 강제(지정)배차하는 방식으로 운송수입을 늘리면서 근로자들의 근태도 감독하고 하면서 전액관리를 잘 시행하고 있더라구요.물론 성실하게 일하신 분들께는 성과급이라고 인센티브도 부여하고,불성실한 근로자들은 상벌위원회 징계도 하면서 아주 잘하고 있던데요.그게 세월로 약 20년전 가까이 된 것같은데 잘 참고하시면 도움이 될수 있지 않을까요?
한달 ᆢ기준금을 채우지 못하면ᆢ상여금ᆢ장려금
그리고ᆢ 야간수당을 칼 질 하고 ᆢ있어요
☔싫으면ᆢ떠나는 거야
50년동안 이지랄인데 무슨 보완이고 현대판 노예제도
허울좋은 전애콸리재 글로자만 죽는다 법은전액괄리재 라고하고 입금재하는건불법 이다 배한성씨 대구에와서인터부 한버해바요부탁함니다
구관이 명관 이듯이 우리들은 차라리 옛날 방식으로 한것이 조금이나마 하루먹고 사는 서민들에게 고통을 덜어 준다고 생각합니다 세금을 왜 인생 제일 힘들게 사는 사람을 상대로 하는지 모르겠네요 기사들 마음을 알려면 관계자분 일주일만 해보시고 판단 하세요...
옛날 방식은 회사는 땅 짚고 헤엄치기 회사 입장에서 기사 복지 건강문제 신경 써야 기사님이 도움이 되는 거야 인천공항에 가보세요 하루 종일서 있어요 회사 기사님들 연세가 너무 많아요 전액 관리제는 돈을 많이 버는 사람과 못 보는 사람 불만이 많을 수밖에 전업 관리자를 하면 퇴직금 산재 성과급 장기적으로 볼 때는 전에 관리자가 낫지 않을까요 이건 내 생각이에요
그냥 택시자체가 없어져야한다
우리 서민이 세금 만 원 내면 부자는 10만 원 100만 원 내요 우리가 세금 만원을 안 내면은 부자들도 할 말이 있어요 탈세를 뭐라고 얘기할 수가 없어요
수입이 더 줄어 전액관리제 없어짐 ㅋ
노예계약이다
택시운전 안하는게 정답
현시점에서 월급제할거면 10년전부터 택시요금 현실화 했어야 합니다
그러지못한 정부는 반성하고 앞으로 10년후부터 실행하던가 아님 택시도 버스와동일하게 지원하셨야 합니다
하나를 보면 열을안다고 이번 마스크사태만
봐도 멀리보지못하는 정부가 답답합니다
10년전이면 이명박근혜정권인데 그때 따졌어야 왜이제와서 정부탓
@@ericshon7200 그러니 걍 손안대는게 낮다는겁니다
택시회사 돈 많이벌어먹었다 진작 기사들한테 최저임금을 졌어면됐지 지금은 나라에서도 왜면
말로만 자세히알아보고방송하세요우리회사는사납금
월사납금 620만원 월급225만원
사납금은 없어졌다만 3만원 더 올려 일기준금이라는 이름으로 ㅋㅋ 어찌 이런거 예상을 못할까?
내가 알아봤는데서초구 택시 회사는 한달 26일. 사납금 165,000 주야간동일, 주야간 해서 500 매춣 하면 세전 250 . 기본급은 180. 경기도 택시는 사납금 125,000 그냥 일차로 500 하면 세전 215 . 기본급은 40 . 어떤것이 유리 할까요 . 난 경기도가 유리할것 같아
택시회사 또는버스회사 보조금 없어져야합니다 각 회사에서는 적자가난다면 감차해야 된다고생각이됩니다 아무던정부의보조금 없어져야합니다언제까지정부는이렇게 해야합니까 도대체가 참 국민들 생각한다면 이제먼가달라져야 하지않겠 습니까
좃까는소리는 달나라가서해라
정부가 요금 통제하는데
정부에서 지원해야지
안구럼 요금자율화 하던가
법인택시는없어져야한다고봅니다
여기는 하소연할 사람인데 문자좀 보내주세요 할얘기가있어요
사납금 전액 관리제?
무슨 관리제?
지금도 사납금 내고 있는데
참 웃기는 대목이네
1차제 사납금이 152,500원 내고있다
지금 현제는 우한 폐렴 때문에 사납금이 약간 낮아졌는데 6월부터 원위치 시킨단다
얼마나 공무원들이 현실을 무시한 법을 시행하는지를 여실히 보여주는 제도다
공무원들의 실체 헉
탁상공론 무능한 공무원 인간들
택시회사가 이제도로하면 무조건 죽는다니 택시회사 없애고 전부 개인택시로해라.