A LASSÚ VEZETÉS IS VESZÉLYES? - Pofátlan(TAN)ítás ELEMZÉS - 30. rész (SportVerda)
HTML-код
- Опубликовано: 19 сен 2024
- Erdélyi Róbert rendőr alezredes (ORFK Országos Balesetmegelőzési Bizottság), Dr. Tokodi Panna főhadnagy, Kovács Attila a Tanpálya instruktora elemzi a közlekedési szabályséréseket, bűncselekményeket a SportVerda műsorban. Műsorvezető: dr. Tordai István (2023. június 2. seq). kreszvaltozas.hu, www.continenta..., www.zeiss.hu/c..., www.cargaranti..., tanpalya.hu, sportverda.hu
#tordaiistvan #sportverda #pofatlantanitas
"Indokolatlanul lassú haladás", ebben az esetben hány eljárás indul egy évben? Manapság nem ritka jelenségről van szó, és ehhez hozzá jön az ugyancsak nagy számban előforduló türelmetlen sofőr. Garantált a balest.
Az a baj, hogy erre mindig talál magyarázatot (általában pont az aki hasonlóan fél még az árnyékátol is) hogy de az nem baj ha lassan megyünk, meg lassan jársz tovább élsz, meg nem kell idebetegnek lenni meg satöbbi meg satböbbi.
Ha félek buszra ülök.
Ezeket soha senki nem fogja büntetni, pedig véleményem szerint azzal okoz valaki veszélyhelyzetet, hogy 70-el döcög egy olyan úton ahol erre semmi magyarázat.
Aztán a mögötte felgyült 20 autó persze, hogy ürelmetlen, nem mindenki ér rá vérátömlesztésre menetközben
Akkor beszéljünk kicsit a reggeli csúcsforgalomban a belső sávban 35 km/h-val haladó oktató autóról! Ha nem megy a lámpánál az elindulás, ha nem tudunk a sávban haladni, ha félünk, rettegünk a forgalomtól, akkor próbáljunk már meg azokra is figyelemmel lenni, aki éppen dolgozni megy.
Indúljon el időben a B kategóriàs is .A kamionos időben szokott a a tahogràf miatt.A B s el tud hamarabb is.Sok mondvacsinàlt szakèsrtő szànalmas
Annyit teszek hozza: erdekes modon nekem nem faj ha 1-2 percre lelassitok 90re. Egyik-masik ilyennel van bajom aki ugy indexel mintha veletlenul beleakadt volna a keze az indexkarba savvaltaskor, maskepp lehet villantok is egyet "Gyere kollega, teged kot a tachograf!" jelentessel.
1:09 Időben indulnak, csak nem azzal számolnak, hogy 90 helyett 75-80-nal kell menniük. Borzasztó frusztráló a sztori, amikor miatta kell 140-ről 90-re lassítani, de másfelől meg megértem, hogy nem akarja azt az, akár több száz km-es szakaszt, csak azért lassabb tempóval megtenni, mert az előtte lévő nem képes 90-nel menni.
Mondjuk hivatalosan amúgy 80 lenne csak a legtöbb esetben a tachográf illesztéssel csalnak illetve a közigazgatási bírság alapján belefér a 90, de amúgy egyet értek
Csak az alapvető gond hogy a speditőrök 90 re számolják ki a menetidőt 80 helyett.
2:53
"De ő okozta". Ez aztán a hozzáállás.
Nem ő okozta a balesetveszélyes szituációt.
Nem is volt megfelelő követési távolság a nyerges vontató és az Oldtimer között, ahhoz, hogy visszatérjen a külső sávba.
A sebesség különbség megfelelő az előzéshez. Legalább 20km/h sebesség különbség volt a BMW és a kamion között.
Talán neki is szabad haladni.
A kis teherautó sofőrje meg szedjen hangyát boxkesztyűben.
Lehet türelmetlenkedni.
A teherautók 90nél a buszok meg 100nál vannak korlátozva. A 20 személyes kisbuszok is.
Busszal szabad előzni. Az a csontot is lehetne rágni.
Na, a feltöltő illetve a bűnőrök tudnak-e mutatni olyan felvételt, ahol az indokolatlanul lassan haladót kiveszik a forgalomból, és megbüntetik?!
Arról nem is beszélve, hogy közlekedési jogászok szerint, aki indokolatlanul feltart, az személyi szabadság korlátozása bűncselekményt követ el, tehát büntetendő!
kevesebb papirmunka es adminisztracio eseten tobb lenne a feljelentes, illetve az azonnali intezkedes ;) nincs ra ido es energia. a burokracia oli meg az eljaro hatosag munkajat. ja es az illetmeny :) (az ekezeteket elvittek a jarulekos koltsegek!)
Azért ezt megkérdezném egy vezetéstechnikai oktatótól hogy mennyire volt szabálytalan a furgonos. Sokszor én is belefutom ebbe az M1-en hogy mindenki a belsőben haladgat én pedig irányváltás nélkül a külsőben ("előzgetem őket") aztán előttem megjelenik egy teherautó és berakom a belsőbe. Az lenne a jó megoldás hogy megvárom még a 20-50 beragadt autó elhalad mellettem aztán én is bemehetek majd ha megelőztem a kamiont akkor vissza kisorolok és újfent jobbról elhaladok a tök szabályos karaván mellett???????? Na ne már.....
Itt inkább a veszélyes leszorítás volt a fő gond. Ha biztonságosan váltott volna sávot akkor maximum hümmög egyet a rendőr.
A közút nem lottózó.
A kamionos előzés kevésbé probléma (még néha be is engedem ha gyér a forgalom) de pl a HD találkozóra érkező külföldi motorosok sokkal nagyobb problémát és káoszt okoztak. M1 két sáv közepe, hogy még véletlen se lehessen kikerülni és 100-as tempóval. Persze ha a nyomorúltat fellököm, én vagyok a hibás, ha jobról előzöm, én vagyok a hibás. Persze, ő a szabadságát tölti és ráér, viszont a sok kamionos és autós épp a munkáját végzi csak épp késik egy nyomorúlt miatt mert 30km-t a két sáv közepén időzik.
Sajnos a másik fő probléma a gyér rendőri jelenlét, horrorkaraván pl. hogy tud az M0-ig eljutni?
0:35 ha 3,5 t feletti teherautóval tilos előzni Magyarországon 6 és 22 óra között akkor miért nem tudatják ezt a külföldi sofőrök felé is pl a határon? mert egyébként honnan és miért kéne tudniuk?
Ezt te se gondolod komolyan. Elmész Ciprusra, és 130-nál megállít a rendőr autópályán, akkor majd azt mondod, hogy nem tudtad, hogy 100 a megengedett sebesség? Ugyanmár. A kamionokat hivatásos sofőrök vezetik, akik pontosan tudják azoknak az országoknak a szabályait, amiken átmennek.
7.5t!
@@szabolcsbarath2790
Es ott a tabla az allamhataron. Ami pedig az idoben elindulast/el nem indulast illeti:
1.) Nem mindig a kamionos hibaja, van amikor annyit esztelenkednek a fel vagy lerakodason hogy muszaj sietnie.
2.) Horror birsagok vannak a tachografra visszavezethetoen.
Gyanitom neked nem mondtam ezzel ujdonsagot.
Ki van írva a határon. De amúgy is a helyi szabályokat tudnia kell.
3:49 1-es villamos Puskás F. Stadion metróállomás
"időben kell indulni" de aranyos vélemény... a kamionosnak szabott napi vezetési ideje van, hiába indul el egy órával előbb, nem furikázhat kedvére reggeltől estig. De hát ezt nyilván tudják, nem igaz?
De hát mit is lehet várni tőle, rendőr.
Ki kell állni egy benzinkútra 15 percre egy kávéra és a 80-azó kolléga addigra már messze jár. Így a vezetési idő sem fogy el.
Engedd el. Az időben való indulást nem csak nekünk kellene oktatni...
Időben kell indulni! Ettől nagyobb marhaságot nem is mondhatott volna a rendőrbácsi. De azzal tisztában van ,hogy sehol máshol európában nincs nappali előzési tilalom,csak nálunk? Persze ahol a tábla amúgy is tiltja!
@@molnarzoltan
Emlekszem is ra, mekkora 1 idiotizmusnak tartottam. Masik pedig a kovetkezetlen kamionstop. Tetelezzuk fel hogy a kamion lattan fraszt kapo szemelyautosokat vedik vele. Eloszor is: busztol is frasza lehet az ilyennek, aztan meg pentek delutan es szombat delelott megy a legtobb hetvegere kirandulni. Vegig se viszem, aki akarja az ennyibol is erti aki pedig nem az jobban teszi ha felhagy a vezetessel.
Azért azt pontosítanám, hogy 3:16 -nál nem tudhatjuk, hogy tényleg jobbról előzte-e a kocsisort (csak a merci esetében áll meg a tény), mert nincs róla felvétel és a kresz ismeri a párhuzamos haladás fogalmát mely esetben jobbról el lehet haladni a párhuzamosan, lassabban haladó mellett.
Tempomat sokszor hasznos, gyorsítani lehet, fékezni is csak hatalmas erőfeszítéssel vissza kell kapcsolni
A követő persze a tuti
2:59 "de ő okozta, mert lassú"
Szép gondolatmenet mondhatom. Ez olyan minek ment oda jellegű...
Pedig nem egy agysebészet.
Ha a bekulázott hugyos pisti nem alszik a belsőben (vagy akárhol van ilyen rinyagép mert fél az autóktol vagy nem tudom kitöl) akkor nincs ez a videó ☺
A sebesség meghatározása relatív dolog, nekem városban a hetven a határ, de mások vígan letolnak, így hetvennel akadályoztatom a forgalmat lakot területen.
Fontos megemlíteni, hogy mindig van egy még gyorsabb, ha azt hiszem, hiszem, hogy pályán 170- el Jani vagyok, hát tévedek, 101%, hogy többen lefognak tolni.
Elemezve az adatokat, valaki valakihez mérten mindig lassan vezet és akadályoztat másokat, és itt a mások már az ámokfutó kategóriába tartozik.
Viszont vannak a gyökerek, akik a belső sávban direkt lassítják a forgalmat ezzel idéznek elő baleseteket, nos őket is is teljes jogerővel sújtanám!
Én egyszer játszottam azt hogy amikor utolértek félre húzódtam udvariasan, figyelmesen, majd beálltam mögé hogy mennyi a jó azoknak akik utolérnek....nem merem leírni mert bevonnák a jogsimat...persze 10 éve volt és német autópályán amúgy is. 😁
A konkluzió hogy tényleg mindig van gyorsabb.
Ja és a vicc hogy fordítva is igaz. Lassabb is van mindig. Amikor autópályán 50-60-al mer csak menni és nem oldtimerrel.
Erre lenne jó egy átlagsebesség mérés, mert bosszantó hogy állandóan szlalomozni kell, gyorsítani, lassítani, ügyeskedni mert vagy lassabb autó, vagy gyorsabb, de mindig van esemény.
Ha a belső sáv 140 külső 90 fix töredéke baleset nem lenne, és gyorsabban is lehetne haladni.
A rendőr mondja a kamionosnak hogy időben el kell indulni? Cöhh.. egyem meg a lelkét.. :D
Hát igen! Kamionnal 90-el előzni 130 helyett valóban lassú haladás! De hogy is van ez a főutakon, ahol a megengedett sebesség 90Km/h!!! és megy a traktor előttem a terményét szállítva / vagy rakomány nélkül !! / 35 - 40 -el, 20, 30 km-en keresztül! Ez nem lassú haladás?
A rendőr úr szépen elmondta. 80-al közlekedő kamiont előz egy 83-mal haladó... Ezt így nagy hülyeség. Másik pedig, hogy hamarabb induljon. Megint csak nem helytálló! Nem egészen a sofőrön múlik sokszor. Illetve nem tud bámészkodni utána sem, hiába indul hamarabb....
Megerositeni tudom mint sokan akiknek ott a kisujjaban az 561es.
Ajánlott sebesség határ kellene még autó pálya nem a sok büntetés lassan a 10.században vagyunk nem a ( 22 ) bem
Màr indulàsnàl.megkell büntetni a kamionost ugy is hibàzik.😅