Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
G.F.T.Cです。お疲れ様です。私はドロップスワークスさんほどのマジな配線の結線作業はやった事無いですがマジ大変そうですね…どれが、どの配線か分からなくなりパニックを起こしそうです…カスタムが着々と進んで来てどんどんカッチョ良くなってきましたね‼️ドロップスワークスさんすーさんと本業にしてもやって行けそうじゃないっすか‼️お二人のやってる事がプロ並みっす。私もお二人の様になりたいっす｡次回も楽しみにしています‼️
途中パニックになりましたwスーさんとお店、楽しそうですね(*^^*)
いつも楽しく見てます♪元バイク屋さんの勘で、カブは詳しくないので自信はありませんが3:03 辺りの謎のコネクタですが、エラーコードとかのチェックをするサービスチェックカプラーかもしれません🤔
ありがとうございます！ちょっと不安だったので安心しました(*^^*)
いつも楽しみに見ています！毎回カッコイイバイクを作っているのを見て本気でお金を払ってカスタムをお願いしたいです！
GZ125HSに乗っています！
ありがとうございます！GZ125HSってこの前ユーチューバーのはじめしゃちょーが購入したバイクですよね♪乗りやすそう(*^^*)
@@Dropsworks 返信ありがとうございます😊すごく乗りやすいんですが、上海の白バイに採用されてる影響か、あらゆるところがカスタムしづらいんです^^;笑
楽しみにしていました❣️今回もお酒を飲みながら楽しく見させて頂きました☺️✨今日は明後日のツーリングに向けて、仕事前に朝からカブ90のオイル交換したのですが、隣の違う方のボルトを開けてしまい、バネなど飛び出てきてめちゃくちゃ焦りました💦😂ちゃんと戻せたか不安ですが、明日の早朝走りに行ってみます💦✨笑笑
ツーリング晴れるといいですねー🌞あ、それ僕も同じ事やりましたw
@@Dropsworks さん、そうだったんですね😆✨💦僕しかやらないミスだと思ってたので、ちょっと安心しました🤣✨笑笑そして、ツーリングは雨は降りませんでしたが、早朝はクソ寒くてですね💦🤣そして、マフラーを止めてるエンジン側のボルトを２つ落っことしてきました🤣汗なので、Amazonでロックナットを買いました🔩✨笑また配信楽しみにしてます‼️失礼しました☺️
まってましたー
お待たせしましたー
穴埋めしたとこが平面で寂しいので黒のロングが良いです。
黒のロングも捨てがたいですよね！着せ替えして遊びたいと思います♪
不明カプラは気にしなくてOKですね グレードやオプションなどで使う場合にはそのカプラから電源を取りますが、必要ないのでゴムキャップで全てメクラしてあるんじゃないですかね？USB電源やナビ、ETCなどの電源を取る時役に立ちます
サービスチェックカブラ的なやつですかね、情報ありがとうございます！安心しました(*^^*)
かっこいいカブですねスピードメーター交換してニュートラルランプはどんな風にして光らせましたか？配線の仕方 工夫が知りたいです｡
ニュートラルランプの片線をマイナス、アース側(エンジンスプロケ側から出てるニュートラルスイッチの線、若草色だったかな？)もう片方は黒、プラス側です(*^^*)ニュートラルに入った時にマイナスが繋がって光ります！
アースをまとめてるのはどこで買えますかあと名前も知りたいです
マジすか、オール黒っすか！僕は先端、真ん中、後方で区切ってカラーコード同じで作ってます。
この前ホムセンでカラーコード見つけました♪次は色分けしたいと思います(*^^*)
カブのカスタムの参考にさせて頂いてるのですがリジットサスペンションは購入されたものでしょうか自作のものでしょうか
ヤフオクです😁
こんにちは！自分もカブをバーハン化して配線接続中なのですが、ブレーキランプが付かないのと、左ウインカーのみハイフラしてしまい、原因究明中です。メインハーネスの茶色とスイッチボックスの黄色と繋がっているAC12Vの配線が悪さしてそうなのですが、テスターでの調べ方を教えて頂けませんでしょうか？
テールランプはフロント、リアブレーキを(握る、踏む)した時に光るのでフロント、リア片側しか反応しないのであればブレーキスイッチの故障。そもそも全く反応がないならアース不良、球切れ、配線断線辺りだと思います！左ウインカーのみハイフラは右の球切れ、電球のワット数が左右で違う、LEDウインカーにしているならLED用のリレーに交換。右は普通に点滅して左だけ早くなるというのはあまり見た事がないです。まずはどこがついてどこがつかないのか確認してみて下さい♪テスターはマイナス側を車体で取って配線図を見ながら12vがちゃんと出てるか確認ですね！大変ですけど頑張って下さい(*^^*)
@@Dropsworks ありがとうございます！色々試して見ます！
店でこのハンドルしたらいくらくらいかかりますか？特殊なやりかたしたらめっちゃたかくなるって
はじめまして、 LEDに変える時純正のリレーも変えたんですか？
リレーが純正のままだとハイフラになっちゃうので変えてます😎👍️
@ 分かりました。 教えてくれてありがとうございます。😊
不明なカプラーは診断機のコネクターではないですかね？
滋賀県でドロップスというお好み焼き屋をやってます（笑）ビックリしました（笑）チャンネル登録しました*\(^o^)/*
凄い偶然ですねwあと、お店が凄くいい雰囲気ですね♪チャンネル登録ありがとうございます！(*^^*)
@@Dropsworks さんステッカーまで似ててビックリしました（笑）お互いに頑張りましょう*\(^o^)/*
10本中通した配線がどことどう繋がってるのかわからんwそして全部あの長さで大丈夫なのかも気になる
配線が全て同じ色は何かあった時に大変そう
何かあったらまた配線図とにらめっこします(*^^*)この前色付きの配線見つけたので次は色分けしたいと思います♪
11:05 KOSO KN マルチフラッシャーリレー
詳しく配線教えて下さい
同じ社外製ヘッドライトを装着しようとしています。社外製ヘッドライトからは＋とアースのみでています。一方でカブの純正左スイッチボックスは、純正ヘッドライトに向け、Hi（青）、Low・Eng（白）がでており、ジェネレーターやレギュレーター等から純正左スイッチボックスに向け、ライティングコイル（黄）、キーON時のプラス（黒・DC12V)、ホーン（黄緑）が伸びています。 純正左スイッチボックスは使用しません。そこで質問ですが、社外性ヘッドライトの＋には、ライティングコイル（黄）を接続すればよろしいでしょうか？また、使わないHi（青）、Low・Eng（白）はテープなどで断線処理するのが適切でしょうか。 何卒よろしくお願いいたします。
このヘッドライトは確かLow点灯だけなので、純正の配線を使用する場合はHiの配線をビニテで絶縁しておけば大丈夫だと思いますよ(*^^*)参考までにですがこのヘッドライトLowしか点灯しないので暗いです。夜間の走行が多い様でしたら小型のHi、Low付きH4電球とかのベーツとかの方がいいと思います！
@@Dropsworks ご回答ありがとうございます。Lowをつなげた場合、Hiの配線はビニテ処理し、ライディングコイルから伸びている線（黄）もビニテ処理でよいのでしょうか？
@@chokis.8802 黄色配線はジェネレーターで発電された単相交流の線だったと思います。黄色の配線はライティングスイッチを通って青がHi、白がLowですが、配線をいじってあるなら年式に合った配線図を見直してみた方がいいと思います！交流とか直流とか全波整流とかちょっとややこしいですがカブは情報が多いので是非ググって調べてみて下さい♪
@@Dropsworks ご回答ありがとうございます！おかげさまで無事処理できました。
@@chokis.8802 良かったです！(*^^*)
G.F.T.Cです。お疲れ様です。
私はドロップスワークスさんほどのマジな配線の結線作業はやった事無いですがマジ大変そうですね…どれが、どの配線か分からなくなりパニックを起こしそうです…カスタムが着々と進んで来てどんどんカッチョ良くなってきましたね‼️ドロップスワークスさんすーさんと本業にしてもやって行けそうじゃないっすか‼️お二人のやってる事がプロ並みっす。私もお二人の様になりたいっす｡
次回も楽しみにしています‼️
途中パニックになりましたw
スーさんとお店、楽しそうですね(*^^*)
いつも楽しく見てます♪
元バイク屋さんの勘で、カブは詳しくないので自信はありませんが
3:03 辺りの謎のコネクタですが、エラーコードとかのチェックをするサービスチェックカプラーかもしれません🤔
ありがとうございます！
ちょっと不安だったので安心しました(*^^*)
いつも楽しみに見ています！
毎回カッコイイバイクを作っているのを見て本気でお金を払ってカスタムをお願いしたいです！
GZ125HSに乗っています！
ありがとうございます！
GZ125HSってこの前ユーチューバーのはじめしゃちょーが購入したバイクですよね♪乗りやすそう(*^^*)
@@Dropsworks
返信ありがとうございます😊
すごく乗りやすいんですが、上海の白バイに採用されてる影響か、あらゆるところがカスタムしづらいんです^^;笑
楽しみにしていました❣️
今回もお酒を飲みながら楽しく見させて頂きました☺️✨
今日は明後日のツーリングに向けて、仕事前に朝からカブ90のオイル交換したのですが、隣の違う方のボルトを開けてしまい、バネなど飛び出てきてめちゃくちゃ焦りました💦😂
ちゃんと戻せたか不安ですが、明日の早朝走りに行ってみます💦✨笑笑
ツーリング晴れるといいですねー🌞
あ、それ僕も同じ事やりましたw
@@Dropsworks さん、そうだったんですね😆✨💦
僕しかやらないミスだと思ってたので、ちょっと安心しました🤣✨笑笑
そして、ツーリングは雨は降りませんでしたが、早朝はクソ寒くてですね💦🤣
そして、マフラーを止めてるエンジン側のボルトを２つ落っことしてきました🤣汗
なので、Amazonでロックナットを買いました🔩✨笑
また配信楽しみにしてます‼️失礼しました☺️
まってましたー
お待たせしましたー
穴埋めしたとこが平面で寂しいので黒のロングが良いです。
黒のロングも捨てがたいですよね！着せ替えして遊びたいと思います♪
不明カプラは気にしなくてOKですね グレードやオプションなどで使う場合にはそのカプラから電源を取りますが、必要ないのでゴムキャップで全てメクラしてあるんじゃないですかね？USB電源やナビ、ETCなどの電源を取る時役に立ちます
サービスチェックカブラ的なやつですかね、情報ありがとうございます！安心しました(*^^*)
かっこいいカブですね
スピードメーター交換して
ニュートラルランプはどんな風にして
光らせましたか？
配線の仕方 工夫が知りたいです｡
ニュートラルランプの片線をマイナス、アース側(エンジンスプロケ側から出てるニュートラルスイッチの線、若草色だったかな？)もう片方は黒、プラス側です(*^^*)
ニュートラルに入った時にマイナスが繋がって光ります！
アースをまとめてるのはどこで買えますかあと名前も知りたいです
マジすか、オール黒っすか！僕は先端、真ん中、後方で区切ってカラーコード同じで作ってます。
この前ホムセンでカラーコード見つけました♪次は色分けしたいと思います(*^^*)
カブのカスタムの参考にさせて頂いてるのですがリジットサスペンションは購入されたものでしょうか
自作のものでしょうか
ヤフオクです😁
こんにちは！
自分もカブをバーハン化して配線接続中なのですが、ブレーキランプが付かないのと、左ウインカーのみハイフラしてしまい、原因究明中です。
メインハーネスの茶色とスイッチボックスの黄色と繋がっているAC12Vの配線が悪さしてそうなのですが、テスターでの調べ方を教えて頂けませんでしょうか？
テールランプはフロント、リアブレーキを(握る、踏む)した時に光るのでフロント、リア片側しか反応しないのであればブレーキスイッチの故障。そもそも全く反応がないならアース不良、球切れ、配線断線辺りだと思います！
左ウインカーのみハイフラは右の球切れ、電球のワット数が左右で違う、LEDウインカーにしているならLED用のリレーに交換。右は普通に点滅して左だけ早くなるというのはあまり見た事がないです。
まずはどこがついてどこがつかないのか確認してみて下さい♪
テスターはマイナス側を車体で取って配線図を見ながら12vがちゃんと出てるか確認ですね！大変ですけど頑張って下さい(*^^*)
@@Dropsworks
ありがとうございます！
色々試して見ます！
店でこのハンドルしたらいくらくらいかかりますか？特殊なやりかたしたらめっちゃたかくなるって
はじめまして、 LEDに変える時純正のリレーも変えたんですか？
リレーが純正のままだとハイフラになっちゃうので変えてます😎👍️
@ 分かりました。 教えてくれてありがとうございます。😊
不明なカプラーは診断機のコネクターではないですかね？
滋賀県でドロップスというお好み焼き屋をやってます（笑）ビックリしました（笑）チャンネル登録しました*\(^o^)/*
凄い偶然ですねw
あと、お店が凄くいい雰囲気ですね♪
チャンネル登録ありがとうございます！(*^^*)
@@Dropsworks さん
ステッカーまで似ててビックリしました（笑）お互いに頑張りましょう*\(^o^)/*
10本中通した配線がどことどう繋がってるのかわからんw
そして全部あの長さで大丈夫なのかも気になる
配線が全て同じ色は何かあった時に大変そう
何かあったらまた配線図とにらめっこします(*^^*)この前色付きの配線見つけたので次は色分けしたいと思います♪
11:05 KOSO KN マルチフラッシャーリレー
詳しく配線教えて下さい
同じ社外製ヘッドライトを装着しようとしています。
社外製ヘッドライトからは＋とアースのみでています。
一方でカブの純正左スイッチボックスは、純正ヘッドライトに向け、Hi（青）、Low・Eng（白）がでており、
ジェネレーターやレギュレーター等から純正左スイッチボックスに向け、ライティングコイル（黄）、キーON時のプラス（黒・DC12V)、ホーン（黄緑）が伸びています。
純正左スイッチボックスは使用しません。
そこで質問ですが、社外性ヘッドライトの＋には、ライティングコイル（黄）を接続すればよろしいでしょうか？
また、使わないHi（青）、Low・Eng（白）はテープなどで断線処理するのが適切でしょうか。
何卒よろしくお願いいたします。
このヘッドライトは確かLow点灯だけなので、純正の配線を使用する場合はHiの配線をビニテで絶縁しておけば大丈夫だと思いますよ(*^^*)
参考までにですがこのヘッドライトLowしか点灯しないので暗いです。夜間の走行が多い様でしたら小型のHi、Low付きH4電球とかのベーツとかの方がいいと思います！
@@Dropsworks
ご回答ありがとうございます。Lowをつなげた場合、Hiの配線はビニテ処理し、ライディングコイルから伸びている線（黄）もビニテ処理でよいのでしょうか？
@@chokis.8802
黄色配線はジェネレーターで発電された単相交流の線だったと思います。
黄色の配線はライティングスイッチを通って青がHi、白がLowですが、配線をいじってあるなら年式に合った配線図を見直してみた方がいいと思います！交流とか直流とか全波整流とかちょっとややこしいですがカブは情報が多いので是非ググって調べてみて下さい♪
@@Dropsworks ご回答ありがとうございます！おかげさまで無事処理できました。
@@chokis.8802
良かったです！(*^^*)