тоже не так давно получил две ШВП1204, но одна закусывала в "обратную сторону", и чистил , и промывал-результат не менялся. Пришлось зарядить спор, деньги отбил. Дело было в гайке, она осталась у меня. Но давило на мозги, что новая гайка лежит балластом. В итоге, когда установил поджимы снаружи на пластиковые (три) направляющие, все стало прекрасно работать. Как то так. Вот с этого сайта и покупал, и валы брал на принтер, тоже кривые, но я их выпрямил, но деньги вернул. При споре оказался продавец очень отзывчивым и вежливым( Дорогой друг, какие проблемы), а потом дурня включил. Так что на заметку всем.
Вообще, канавки могут иметь разную форму, их как минимум 3, и это не связано с качеством никак. Так же, гайка может быть из 2-х частей, соединенной резьбой, гайки поворачивают по резьбе для устранения люфта и повышения точности.
Спасибо за видео,ранее с швп дела не имел,пришла швп 1605,вроде все гуд,но решил таки гайку скрутить,и визуально все было впоряде,смазка чистая. Думал протереть, и на новую смазку назад собрать.Но решил таки промыть,размагнитил на всякий случай,и намыл таки немного мелкой стружки.Видимо это проблема не продавца,наверное на производстве после мех обработки гайки с отмывкой не заморачиваются(думаю что стружка после обработки окон для заглушок бормашинкой).
Винт заворачиваешь по внутренний канал чтоб резьба винта была чуть выше канала плостиковой фтулки засыпаешь шарики необходимое количество на контур и спицей прогоняешь по винту в канал пока канал не заполница следующий контур такимже способом
NR когда шприцуешь через толотницу там итак все забивает все каналы битком набивает можешь сам убидится прошприцевать после снять швп и сам все увидишь я швп разбирал чтоб промыть от всякого го....на
Хм получается они это специально делают... Интересно было бы собрать сводную таблицу, по качеству выпускаемых нонеймов швп. Но это наверное будет очень затратно.
Не показал вставки винта, потому что, просто таким способом НИКОГДА НЕ ВСТАВИТЬ!!! 1 - удаляйте старую смазку. 2 - мажьте новую и вставляйте шарики. Да, можно по видео. 3 - на часть вала, (с гайкой) (хвостовик) одеваете термоусадку диаметр 13 (на самом деле она больше), длина 55мм (ширина с магазина -22мм) 4 - усаживаете феном равномерно, НО, ближе к рабочей части винта не усердствуйте! там должна остаться не усаженная "юбка", ближе к диаметру 14. Вот и всё! С такой трубкой - юбкой - термоусадкой (её не выкидывать!!!) можно без проблем, с 1-го раза одевать винт на вал. Много раз пользовался этой трубкой и проблем не было! Успехов!
Ну, вот что голову морочить? Что значит "одевать винт на вал"? Что значит "термоусадку диаметр 13"? Для какого типоразмера ШВП? Ты везде оставляешь этот коммент, но у всех размеры разные.
Руки слишком "чумазые" были. Накрутил не с первого раза. Но удается накрутить без нечего. Проще если вставить подходящий цилиндр, подойдет даже скрученный лист бумаги.
тоже не так давно получил две ШВП1204, но одна закусывала в "обратную сторону", и чистил , и промывал-результат не менялся. Пришлось зарядить спор, деньги отбил. Дело было в гайке, она осталась у меня. Но давило на мозги, что новая гайка лежит балластом. В итоге, когда установил поджимы снаружи на пластиковые (три) направляющие, все стало прекрасно работать. Как то так. Вот с этого сайта и покупал, и валы брал на принтер, тоже кривые, но я их выпрямил, но деньги вернул. При споре оказался продавец очень отзывчивым и вежливым( Дорогой друг, какие проблемы), а потом дурня включил. Так что на заметку всем.
Спасибо блин большое!!! Как остерегаться??? Гайку разбирать чтобы пазы посмотреть, её хрен соберешь потом или шарики потеряешь (
Я на работе на лазерном станке пол ночи пробовал разные варианты и этим вариантом легко собирается
вообще не показал как собирать ШВП, все подготовительные работы сделал, а в итоге ничего нужного не показал:(
Вообще, канавки могут иметь разную форму, их как минимум 3, и это не связано с качеством никак. Так же, гайка может быть из 2-х частей, соединенной резьбой, гайки поворачивают по резьбе для устранения люфта и повышения точности.
Спасибо за видео,ранее с швп дела не имел,пришла швп 1605,вроде все гуд,но решил таки гайку скрутить,и визуально все было впоряде,смазка чистая. Думал протереть, и на новую смазку назад собрать.Но решил таки промыть,размагнитил на всякий случай,и намыл таки немного мелкой стружки.Видимо это проблема не продавца,наверное на производстве после мех обработки гайки с отмывкой не заморачиваются(думаю что стружка после обработки окон для заглушок бормашинкой).
Все может быть. Но это точно не есть хорошо. Интересно посмотреть что внутри оригинальной гайки Hiwin...
Да,интересно. Возможно еще расчет на ускореный износ и покупку новой швп. Вывод- все швп из китая нужно разбирать и промывать.
Винт заворачиваешь по внутренний канал чтоб резьба винта была чуть выше канала плостиковой фтулки засыпаешь шарики необходимое количество на контур и спицей прогоняешь по винту в канал пока канал не заполница следующий контур такимже способом
Идею уловил. Да так тоже можно. И процесс более правильный. Но каналы и шарики в моем случае хорошо смазываются, я не беспокоюсь за это.
NR когда шприцуешь через толотницу там итак все забивает все каналы битком набивает можешь сам убидится прошприцевать после снять швп и сам все увидишь я швп разбирал чтоб промыть от всякого го....на
NR кстати смазку хорошую используешь!!!
@@АндрейШидловский-у8э А что это за смазка?
@@artmanera8293 что нибудь типа циатима
Такая же фигня с китайской 1605, 49 шариков. Заглушки красные, визуально люфта не обнаружил, а с приборами лень заморачиваться.
Хм получается они это специально делают... Интересно было бы собрать сводную таблицу, по качеству выпускаемых нонеймов швп. Но это наверное будет очень затратно.
Спасибо за очень внятно и четкое объяснение
По сути, когда ямка круглая, то место соприкосновения шарика с канавкой только одно. А вот когда V-образная, тогда мест для упора два.
Какой ты умный, тебе череп не жмёт?) Площадь контакта у сферической канавки больше, следовательно давление и износ меньше!
скажите какой рабочий ход у винта относительно его длинны ?
У меня рабочий ход 195 мм. Общая длина 300 мм.
NR у вас ззаводская обработка винто, вижу нет ?!?!?!
заводская
Не показал вставки винта, потому что, просто таким способом НИКОГДА НЕ ВСТАВИТЬ!!!
1 - удаляйте старую смазку.
2 - мажьте новую и вставляйте шарики. Да, можно по видео.
3 - на часть вала, (с гайкой) (хвостовик) одеваете термоусадку диаметр 13 (на самом деле она больше), длина 55мм (ширина с магазина -22мм)
4 - усаживаете феном равномерно, НО, ближе к рабочей части винта не усердствуйте!
там должна остаться не усаженная "юбка", ближе к диаметру 14.
Вот и всё!
С такой трубкой - юбкой - термоусадкой (её не выкидывать!!!) можно без проблем, с 1-го раза одевать винт на вал.
Много раз пользовался этой трубкой и проблем не было!
Успехов!
Ну, вот что голову морочить? Что значит "одевать винт на вал"? Что значит "термоусадку диаметр 13"? Для какого типоразмера ШВП? Ты везде оставляешь этот коммент, но у всех размеры разные.
у меня в 1204 тоже 48 шариков
смазка очень хорошая.
А как гайку накручивал так и не показал)
Руки слишком "чумазые" были. Накрутил не с первого раза. Но удается накрутить без нечего. Проще если вставить подходящий цилиндр, подойдет даже скрученный лист бумаги.
А хивин намного дороже? Там наверное допиливать напильником не надо
Я брал хивиновский винт 40у.е. за метр, кратность реза 100мм. + гайка еще 40у.е.
И как Вам качество? Стоит своих денег? Планирую брать, хотелось бы знать Ваше мнение.
Я швп собирал на сухую прямо на винте шарики сами закатываются
А как в средний канал закатить? Он же не связан не с первым ни с третьим...
это чуш только смаска и пальцем в нутри расправлять
@@ВитКор-л9ц без смазки. Втулка для монтажа и заправлять
Слегка помогал спицей
В общем все каналы таким оброзом
В общем намного проще
Больше не заеисывай видео..