Видео не является руководством к установке, а носит ознакомительный характер и будет интересно людям, для которых максимальная скорость снегохода имеет второстепенное значение. Снегоход собран из того что было в гараже, практически по цене металлолома. При этом способен длительное время двигаться с минимально возможной скоростью без ущерба для ресурса агрегатов и узлов.
ставил я на самодельный квадр двигатель(сзд/сза) проигрывал заводским квадрам,при полном приводе,блокированном заднем мосту и понижайке только за счет мех.кп. вариатор вещь. как было сказано за руки лайк за идею -. все равно лучше так чем в металлом.
Анатолий Иванов проигрывал при движении в, гору-их вариатор при уменьшении угла подъема уменьшал передаточное число и они преодолевали подьем быстрей-я же был вынужден двигаться до конца подъема на одной заранее выбранной передаче, т. к. тяжолые дорожные условия не позволяли сохранить накат и переключиться... то же самое в грязи-вариатор при прлбуксовке повышает скорость вращения колеса,за счет чего создается натяг и появляетсясцепление с поверхностью-на механике же диапазон вращения колеса на одной передаче ограничен оборотами двигателя.как то так. но в твою пользу есть аргумент такой-годах вдевяностых мужики делали самодельный снежик двиглом планеты. да тяжелый, медленный-он в основном трамбовал колею чтоб бурки с охотниками на чалках шли легче )))
ПАРЕНЬ МОЛОДЕЦ !!! ТАК ДЕРЖАТЬ И ПРОДОЛЖАТЬ . НА ОШИБКАХ УЧАТЬСЯ . СЛЕДУЮЩИЙ САМОДЕЛКА ИЛИ ПЕРЕДЕЛКА БУДЕТ В НЕСКОЛЬКО РАЗ ЛУЧШЕ . ЗА КП СМОТРИ НА ОБОРОТАХ ВИЛКИ ГОРЯТ . ДВС ЭТОТ ПОСТОЯННЫХ БОЛЬШЫХ ОБОРОТОВ НЕ ЛЮБИТ . ПРОМЕЖУТОЧНАЯ МУФТА ПРИВОДА ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ ТЕКСТАЛИТ ЧАЩЕ СМОТРИ ЧТОБ НЕ ПОДВЕЛА В ЛЕСУ . МОЖЕШЬ ЕЩЁ ЧУТОК ДОБАВИТЬ ЛОЩАДОК . ДОБАВИВ ЛЕВУЮ МАГНЕТО С ДВС -15 ЛЕВУЮ И СВЕЧКА В ДИКАМПРЕСОР . НО ЗАПУСК В РУЧНУЮ БУДЕТ ОПАСЕН .
Вертикальное воспламенения и газы равномерно выходятввыхлоп в 2 камеры, а за место дикомпрессора то боковое воспламенения и не сжигание топлива, это по поршня будет видно, имею в виду установку свечей
Всё новое,это хорошо забытое старое.Мой батя ещё в 70ых собирал много подобных снежиков,с моторами Иж 49,Планета,моторойлер-Т200М. И на гусяках и на колёсах и с аэровинтами,чего только не делал. И я позже болел этой хернёй,последней из которых был на базе Урала,после чего позже вышел грузовой Урал,сто пудов слизанный у подобных кулибиных.С годами,возможно и вам всё это надоест,как и мне когда-то,а пока -Удачи в творчетве и возможностей в финансовом плане!
Как правило в редукторах стоят шестерни с косыми зубъями, с учетом направления вращения шестерен. Эксплуатация такого редуктора в "перевернутом" режиме не есть гуд. Но гуд в том что работает и не летит. Запас прочности у шестерен есть.
Василий Варёнов, никто и не спорит. Газу дал - поехал, сбросил - стоишь. Речь о том, что такая схема тоже работает. А хуже или лучше, Вам решать. Ведь собран снегоход из того что было. А сравнения с классическим "БУРАНом" впереди.
То что вышли из положения обслуживания достаточно дорогова двигателя как буран, это хорошо. Ну смысл менять Одну 2х тактную бренчалку на другую вообще смысла не вижу. Надо ставить от Оки или импортного мотика. И ещё как пользователь и бурана и квадра, скажу что удобнее варика ещё ничего не придумали так то не пудри мозги зрителям. На первой передаче ты ездишь 10-15км,час а вторую и третью не включешь никогда по пухлому снегу так как он сразу остановится. А если включаешь на дороге то при съезде он обязательно задохнётся в снегу. Буран 44 л,с. И крутящий момент бомба, эти моторы на самодельные самолёты ставят. И планета 22 л.с тяговитая чехотка на два колеса. А ты его в гусянку запрег) в мороз 22-25 градусов если буран тащить у него гусянка не всегда проворачивается юзом идёт. Представляешь как достаётся твоему двиглу, благо есть ещё пока первая передача. За руки 5 за идею 0
Евгений Косырев, родного двигателя и не было. Снегоход собран из того что было. Не думаю, что в пухляке с грузом, снегоход на вариаторе поедет НАМНОГО быстрее чем этот на первой передаче. В любом случае сравнение с классическим "БУРАНом" впереди.
Чего вы до мужика докопались,он же обьяснил,что был снегоход без движка и исправный движок,всё лежало мертвым грузом,а сейчас всё ездит. .. Были бы у него деньги он и заморачиваться с бураном не стал,купил иномарку и всё.
В этом дорогой Кулибин могу спорить бесконечно! Буран сам по себе не очень комфортный аппарат да ещё и со сцеплением и передачами. Я на буране правда с рывков УАЗа из такого сугроба выдергивал что через облицовку перепрыгивал))) и зверья заматывал не мало и зерна перевёз на кормушки не одну тонну. Думаю что на переключалке это было бы сделать гораздо сложнее. Вкладываешь в передний Варик одну доп шайбу и он прет как трактор.
Посмотрите как на инвалидке стоит головка и поймёте о чём Вам люди говорят. Если вкратце, то головку разворачивают на 90 градусов, чтобы поток воздуха проходил через рёбра головки, а не как у Вас упирался в первое ребро и дальше не шел. Включите логику, сами всё поймёте.
Семён Ладога, обратный лепестковый клапан. Такие ставили на советских мотоциклах "Восход 3М-01", "Сова", мотороллерах "Муравей". Посмотрите в интернете. На снегоходе стоит самодельный с лепестками от лодочного мотора "Ветерок".
Респект вам ребята! Но головку на 90* поверните и разрежьте со стороны поддува соединения ребер охлаждения. Так охлаждение и ресурс будет выше. Кстати, третий канал не делали в цилиндре?
Увеличения силы из за большегозаполнения цилиндров, под карбюратор устанавливают блок липесков поршень тоже подпиливают юбку, на все окно всасывающего.
Да не как он не едет, потеря инерции при переключении скоростей, делали такое и не с таким двигателем, единственное преимущество это экономия топлива, всё остальное только минусы.
я удивляюсь этому народу !!! ты от куда знаешь какая экономичность на этом двс ??? на буране ??? пройдя 100ю и тот и другой движок на буране . планета иж-5 сест больше бурановского и времени затратит в три раза больше . ЭТОТ ДВС . хорош в других направлениях единстенный у него минус КП .
Виктор Кошанский, да. Переходник с внешней резьбой в головку, а внутреннее отверстее с резьбой (для клапана декомпрессора) несквозное. В дне переходника отверстие 2мм.
У инвалидке головка просверлина насквозь как под 2 свечи и дикомпресор и свеча, так как нагорает на дикомпресор что трудно открутить, чаще мотор холодный особенно при больших морозах, закрываешь вентилятор, вот и нагара в избытке , добавлю чтоб легче заводился на сильных морозах более -35' добавляю в мотор немного солярка стакан.
Алексей Комаров, скорость не измеряли. Для нас скорость большого значения не имеет. По целине на первой передаче, один на снегоходе, четверо с вещами в санях, едет хорошо. Обратно, если след не замело, едет (естественно) ещё веселей, можно и на второй. По чистому льду, хорошей накатке, на четвёртой передаче с той же нагрузкой, едет легко.
говорит лепестковий клапан нахуй он нужен там? когда у етого мотора нету пробел и не каких. сам таким же пользуюсь за 6лет не било проблем с зажеганиям как говорят или ище что то. мотор зверь. А головку нада норм поставить. хотя я в принцепе тоже не разу не перегривал планету. но нада соблюдать правила охлажденияб
вопрос вы сами видео смотрели перед тем как вложить его со звуком беда либо не слышать самодельщика либо охуевать когда начинает говарить оператор дизлайк за звук
большей глупости никогда не видел!!! если не устраивают характеристики штатного мотора то что сказать о планетовском длинноходном с гораздо меньшим объёмом!!!??? я поступил проще и разумнее-форсировал старый двигатель как описано в журнале Моделист Конструктор. теперь при резком нажатии на курок буран встает в дыбы ихочет скинуть водителя! валит по любому снегу не задумываясь!
А что мешало отпилить коробку у планетовского двигателя и поставить нормальный вариатор? Оно бы и компактней было бы, и огорода меньше было бы. Родной то двигатель слаб, а тут ещё меньше... А Буран вообще тяжёлый снегоход. Ему бы сил 50, а то и поболее.
Destroerr, мешало желание ездить с коробкой, а не на вариаторе. И результат превзошел все ожидания. Для работы хватает с головой этого двигателя. Просто кататься - это не про нас. Да хоть 100 сил, больше рыть лопатой придётся.
![Hunxho - Ball Forever [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/nki9ZTF9Uls/mqdefault.jpg)
Видео не является руководством к установке, а носит ознакомительный характер и будет интересно людям, для которых максимальная скорость снегохода имеет второстепенное значение. Снегоход собран из того что было в гараже, практически по цене металлолома. При этом способен длительное время двигаться с минимально возможной скоростью без ущерба для ресурса агрегатов и узлов.
Красава что нашел в деревне из того и собрал .молодец.
есть же умельцы ))))мужик красавчик лайк! !!!!!эту страну не победить! !!!!!!
Ainur Gibadullin,
спасибо!
Молодец я такойже делал только двигатель от 4 планеты ставил отъездил 3 сезона всё нормально.
Молодцы! Хороший выход из ситуации!
Респект вам ребята , красавчики )))
Марсель Апалосов,
спасибо!
голь на выдумку хитра ) круто
умный человек надо лыжу шире а глушитель назад а вообще молодец
По движку есть предложение - развернуть головку ребрами по ходу потока воздуха охлаждения, как сделано на СЗД
Ручной стартер 🔥)))
молодцы конечно. работ не мало провели.
Pablo Elnoz,
спасибо!
Молодцы парни.
Виктор Лезин,
спасибо!
ставил я на самодельный квадр двигатель(сзд/сза) проигрывал заводским квадрам,при полном приводе,блокированном заднем мосту и понижайке только за счет мех.кп. вариатор вещь.
как было сказано за руки лайк за идею -.
все равно лучше так чем в металлом.
Владимир Тырин,
в чём проигрывал? В скорости?
Анатолий Иванов проигрывал при движении в, гору-их вариатор при уменьшении угла подъема уменьшал передаточное число и они преодолевали подьем быстрей-я же был вынужден двигаться до конца подъема на одной заранее выбранной передаче, т. к. тяжолые дорожные условия не позволяли сохранить накат и переключиться... то же самое в грязи-вариатор при прлбуксовке повышает скорость вращения колеса,за счет чего создается натяг и появляетсясцепление с поверхностью-на механике же диапазон вращения колеса на одной передаче ограничен оборотами двигателя.как то так.
но в твою пользу есть аргумент такой-годах вдевяностых мужики делали самодельный снежик двиглом планеты.
да тяжелый, медленный-он в основном трамбовал колею чтоб бурки с охотниками на чалках шли легче )))
Владимир Тырин,
о том и речь. До высоких скоростей он не разгоняется, да и нужды в этом нет. Зато в тяжелых условиях выручает.
ПАРЕНЬ МОЛОДЕЦ !!! ТАК ДЕРЖАТЬ И ПРОДОЛЖАТЬ . НА ОШИБКАХ УЧАТЬСЯ . СЛЕДУЮЩИЙ САМОДЕЛКА ИЛИ ПЕРЕДЕЛКА БУДЕТ В НЕСКОЛЬКО РАЗ ЛУЧШЕ . ЗА КП СМОТРИ НА ОБОРОТАХ ВИЛКИ ГОРЯТ . ДВС ЭТОТ ПОСТОЯННЫХ БОЛЬШЫХ ОБОРОТОВ НЕ ЛЮБИТ . ПРОМЕЖУТОЧНАЯ МУФТА ПРИВОДА ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ ТЕКСТАЛИТ ЧАЩЕ СМОТРИ ЧТОБ НЕ ПОДВЕЛА В ЛЕСУ . МОЖЕШЬ ЕЩЁ ЧУТОК ДОБАВИТЬ ЛОЩАДОК . ДОБАВИВ ЛЕВУЮ МАГНЕТО С ДВС -15 ЛЕВУЮ И СВЕЧКА В ДИКАМПРЕСОР . НО ЗАПУСК В РУЧНУЮ БУДЕТ ОПАСЕН .
Вертикальное воспламенения и газы равномерно выходятввыхлоп в 2 камеры, а за место дикомпрессора то боковое воспламенения и не сжигание топлива, это по поршня будет видно, имею в виду установку свечей
Головку бы еще развернуть, на 90 градусов не развернешь , хотя бы на 60 град. А то поток поперек ребер...
Руки у мужика откуда надо растут)
Всё новое,это хорошо забытое старое.Мой батя ещё в 70ых собирал много подобных снежиков,с моторами Иж 49,Планета,моторойлер-Т200М. И на гусяках и на колёсах и с аэровинтами,чего только не делал. И я позже болел этой хернёй,последней из которых был на базе Урала,после чего позже вышел грузовой Урал,сто пудов слизанный у подобных кулибиных.С годами,возможно и вам всё это надоест,как и мне когда-то,а пока -Удачи в творчетве и возможностей в финансовом плане!
4.
Как правило в редукторах стоят шестерни с косыми зубъями, с учетом направления вращения шестерен.
Эксплуатация такого редуктора в "перевернутом" режиме не есть гуд. Но гуд в том что работает и не летит.
Запас прочности у шестерен есть.
Здорово,загорелся я ).Колено обмотать термолентой чтобы не обжигаться
Красавцы
хорошо придумали
Мощно!!)Молодцы Парни!))
Головку нужно развернуть,что бы её принудиловка обдувала.
Молодцы ребята, насчет экономичности и тяги как, расход на километр по селине сколько ответьте пожалуйста!
вариатор это преимущество снегохода имхо
Василий Варёнов,
никто и не спорит. Газу дал - поехал, сбросил - стоишь.
Речь о том, что такая схема тоже работает. А хуже или лучше, Вам решать. Ведь собран снегоход из того что было.
А сравнения с классическим "БУРАНом" впереди.
То что вышли из положения обслуживания достаточно дорогова двигателя как буран, это хорошо. Ну смысл менять Одну 2х тактную бренчалку на другую вообще смысла не вижу. Надо ставить от Оки или импортного мотика. И ещё как пользователь и бурана и квадра, скажу что удобнее варика ещё ничего не придумали так то не пудри мозги зрителям. На первой передаче ты ездишь 10-15км,час а вторую и третью не включешь никогда по пухлому снегу так как он сразу остановится. А если включаешь на дороге то при съезде он обязательно задохнётся в снегу. Буран 44 л,с. И крутящий момент бомба, эти моторы на самодельные самолёты ставят. И планета 22 л.с тяговитая чехотка на два колеса. А ты его в гусянку запрег) в мороз 22-25 градусов если буран тащить у него гусянка не всегда проворачивается юзом идёт. Представляешь как достаётся твоему двиглу, благо есть ещё пока первая передача. За руки 5 за идею 0
Евгений Косырев,
родного двигателя и не было. Снегоход собран из того что было.
Не думаю, что в пухляке с грузом, снегоход на вариаторе поедет НАМНОГО быстрее чем этот на первой передаче.
В любом случае сравнение с классическим "БУРАНом" впереди.
Чего вы до мужика докопались,он же обьяснил,что был снегоход без движка и исправный движок,всё лежало мертвым грузом,а сейчас всё ездит. .. Были бы у него деньги он и заморачиваться с бураном не стал,купил иномарку и всё.
родной двиг либо 28 или 34 лс откуда ты взял 44 ?
Евгений Косырев бурановский движок 34 лс. А в остальном с вами согласен.
Евгений Косырев
Там по путику больше 15 км в час не пойдешь хоть с каким движком.Не говорю о том чтобы пробивать путик с бурановским...
Головку на 90 градусов разверните,она неправильно стоит..на мотоцикле так как у вас,а на мотоколяски повернут по ходу движения воздуха от вентилятора!
Интересно!!!👍👍👍
В этом дорогой Кулибин могу спорить бесконечно! Буран сам по себе не очень комфортный аппарат да ещё и со сцеплением и передачами. Я на буране правда с рывков УАЗа из такого сугроба выдергивал что через облицовку перепрыгивал))) и зверья заматывал не мало и зерна перевёз на кормушки не одну тонну. Думаю что на переключалке это было бы сделать гораздо сложнее. Вкладываешь в передний Варик одну доп шайбу и он прет как трактор.
А ещё лучше болты вкрутить,целиком хлысты таскаем.
Дерскый братуха
Головка цилиндра стоит не правильно, двигатель не охлаждается
Валерий Плаунов,
бывало не глушили двигатель 4 часа, пробиваясь к месту рыбалки. Перегревов не было.
Посмотрите как на инвалидке стоит головка и поймёте о чём Вам люди говорят. Если вкратце, то головку разворачивают на 90 градусов, чтобы поток воздуха проходил через рёбра головки, а не как у Вас упирался в первое ребро и дальше не шел. Включите логику, сами всё поймёте.
у инвалидок этого не добиться ....
.видео глянул ,ребра головки вдоль потока воздуха от вентилятора должна быть
У инвалидке немного наискось так как по шпилькам при развороте головка не совподает
молодцы.
зажигание чуть по раньше и руку оторвет))
Здарово!
Планетовский двиг прост и неубиваем экономичен так что идею надо пробивать в жизнь
отлично!!!1
Лайк за бензобак:))))
Как едет на 2 скорости на 3 скорости почему не показали??
Музыка орёт, а они еле под нос себе шепчут
была одна цепь, стало три
Вариатор нужен для снегохода!
Да не нужен вариатор , и так прет
Молодец! Но музыка реально режет уши
Интересует на сколько уменьшился расход с клапанами?
в три раза
Подскажите что за клапан поставили на впуске между карбюратором и цилиндром , я не понял .
Семён Ладога,
обратный лепестковый клапан. Такие ставили на советских мотоциклах "Восход 3М-01", "Сова", мотороллерах "Муравей".
Посмотрите в интернете.
На снегоходе стоит самодельный с лепестками от лодочного мотора "Ветерок".
как он работает??
Респект вам ребята! Но головку на 90* поверните и разрежьте со стороны поддува соединения ребер охлаждения. Так охлаждение и ресурс будет выше.
Кстати, третий канал не делали в цилиндре?
Сколько бежит?)
В руку не лягается?
Какой расход топлива?
Непонял,а зачем ставить клапана от ветерка?
Увеличения силы из за большегозаполнения цилиндров, под карбюратор устанавливают блок липесков поршень тоже подпиливают юбку, на все окно всасывающего.
А как на счёт тяги, первая понятно едет, а вот вторая и третья не душит движок??????
Колян Бобриков, всё зависит от условий эксплуатации.
В пухляк с санями на 1й, 2й. По чистому льду и 4й мало)
Аппарат не для гонок, для работы.
Да не как он не едет, потеря инерции при переключении скоростей, делали такое и не с таким двигателем, единственное преимущество это экономия топлива, всё остальное только минусы.
я удивляюсь этому народу !!! ты от куда знаешь какая экономичность на этом двс ??? на буране ??? пройдя 100ю и тот и другой движок на буране . планета иж-5 сест больше бурановского и времени затратит в три раза больше . ЭТОТ ДВС . хорош в других направлениях единстенный у него минус КП .
А как коробка? Она может от нагрузок развалится.
Если лиганет то руль отарвет?
Расскажи пожалуйста устройство резонатора и его производство.
Владимир, скачайте книгу Григорьева "Мотоцикл Без Секретов"
почему на заводе не делают так
А головку чё не развернул в правильную сторону?
Там Витя ,шаман?
интересует установка декомпрессора. Я так понял резьба не подходит нужно точить втулку?
Виктор Кошанский,
да.
Переходник с внешней резьбой в головку, а внутреннее отверстее с резьбой (для клапана декомпрессора) несквозное. В дне переходника отверстие 2мм.
Анатолий Иванов Все понятно, спасибо!
У инвалидке головка просверлина насквозь как под 2 свечи и дикомпресор и свеча, так как нагорает на дикомпресор что трудно открутить, чаще мотор холодный особенно при больших морозах, закрываешь вентилятор, вот и нагара в избытке , добавлю чтоб легче заводился на сильных морозах более -35' добавляю в мотор немного солярка стакан.
Хотел бы спросить ,от чего бензобак и где его вы взяли ,просто у меня тоже такой же и хотелось бы узнать от чего он
Радмир Аралов,
бак от лодочного мотора.
От старых лодочных советских моторов. Ветерка или Вихря.
Вихрёвский либо от нептуна
У меня вопрос ..когда на нем стоя а не сидя что он лучше прёт???? Или в ковбоя так играют :)
Ёптыть...ты чё...на бурке не ездил что ли....?
По лесу хххй ты на буране посидишь...надо туловише на все четыре стороны наклонять...
@@КотБаюн-ц8г вот не только на буране ездил .не та техника чтоб стоя ез.
Как можно свами свезатса?
Интересно сколько бежит по насту ?
по всёму насту пробежит если надо.
@@Shura_Balaganov_ ты четать то умеешь ? Я спрашивал какая скорость !?
интересно а бревно можно уташить из лесу?
здарова тяга не убавилась и скорость чем с бурановским вариатор матор вывозит какая максимальная скорость
Алексей Комаров,
скорость не измеряли. Для нас скорость большого значения не имеет. По целине на первой передаче, один на снегоходе, четверо с вещами в санях, едет хорошо. Обратно, если след не замело, едет (естественно) ещё веселей, можно и на второй. По чистому льду, хорошей накатке, на четвёртой передаче с той же нагрузкой, едет легко.
значит он у тебя без вариатора что лучше с вариаторам или скаробкой проста самоделка с ураловским маторам с кпп вот думаю может вариатор поставить
А смысл уменьшать объем и мощность?Только из-за коробки?Ну такое
Парни, как с вами связаться? Есть пару вопросов
По снегоходу?
@@anatolii_srubov да. Отец собирает буран, хотел уточнить нюансы
Там Витя ,шаман?
В лесу ему цены нет, в натяг на малом газу идет, вариатор так не может, ему вваливать надо.
Заебись
Буран не 44лс. А 27лс 4700об.
а от урала можна как нибуть поставить.?
можно но бензин жрет
Как то легко заводится, я с весом 70 на своей планете на ножку становлюсь она не опускается, чтобы завести нужно нормально так приложится.
Декомпрессор стоит
@@anatolii_srubov типо как на мотоблоке , открыл при заводке он сам закрывается?
@@sergo3489 , как на бензопиле. От пилы и стоит.
@@anatolii_srubov от какой?
@@sergo3489 , Husqvarna. Только с переделками
для чего нужен резонатор и лепестковый клапан'??
описался буран 34 л.с
Башку развернуть по ходу надо...
звук жесть, хоть бы проверяли перед тем как выкладывать видео
забылся и левый сапог, превратился в кисель)))), а может и штаны.
надо было двиг от паджеры (дизель 3.2) ставить, а не от мопеда!!!
Есть только от Lexus 5,7
последовал вашему примеру! немного улучшел только ruclips.net/video/o9rdNFKrK70/видео.html
говорит лепестковий клапан нахуй он нужен там? когда у етого мотора нету пробел и не каких. сам таким же пользуюсь за 6лет не било проблем с зажеганиям как говорят или ище что то. мотор зверь. А головку нада норм поставить. хотя я в принцепе тоже не разу не перегривал планету. но нада соблюдать правила охлажденияб
Что за клапан?
Можно было поршень от буран пропить и планету не разбирать.
Бедный нищий народ....
Почему?
Зато руки и голова на месте
Зато мозги жиром не заплывают, это тебе из моего личного опыта. А теперь давай, ляпни ещё чего нибудь.
Кулибин должен быть голодный
на оборот богатый !!! а не бедный .!!!
Насилие движка)))))
вопрос вы сами видео смотрели перед тем как вложить его со звуком беда либо не слышать самодельщика либо охуевать когда начинает говарить оператор дизлайк за звук
у Вас не правильно стоит головка цилиндра нада с инвалитки будет лутше охлаждения
У там и снега нет))
Иван Карпюк,
было большое желание снять видео. Ждать глубокого снега желания не было.
Сейчас снегу больше и возможно скоро новое видео.
Свечу вырвет и башку пробьёт, у него и родной двигатель нормальный, если его сделать как положено. А это не буранчик а ружьё возле морды!
Щиток бы сделали на одном болту на д свечкой
Заднего хода нет?
Михаил Данилов,
есть. Реверс "БУРАНа" сохранён.
Михаил Данг.кр
Я тоже решил своего обновить поставить лифан на 29 сил
ruclips.net/video/n35f6HahBQc/видео.html
Движок наоборот поставил
От нищеты все,пока едешь все валенки об колено выхлопное сожжешь,раньше выбора небыло лепили,он под нагрузкой больше родного сожрёт.
Улитка
Если бы от Хонды cbr 1000rr поставили мотор
большей глупости никогда не видел!!! если не устраивают характеристики штатного мотора то что сказать о планетовском длинноходном с гораздо меньшим объёмом!!!??? я поступил проще и разумнее-форсировал старый двигатель как описано в журнале Моделист Конструктор. теперь при резком нажатии на курок буран встает в дыбы ихочет скинуть водителя! валит по любому снегу не задумываясь!
Михаил Купчин,
Вы видео смотрели? Или только название прочитали?
Снегоход собран из того что было. Не было родного двигателя.
Тоже не представляю чтоб буран встал на дыбы дааааа.
А что мешало отпилить коробку у планетовского двигателя и поставить нормальный вариатор? Оно бы и компактней было бы, и огорода меньше было бы.
Родной то двигатель слаб, а тут ещё меньше... А Буран вообще тяжёлый снегоход. Ему бы сил 50, а то и поболее.
Destroerr,
мешало желание ездить с коробкой, а не на вариаторе. И результат превзошел все ожидания.
Для работы хватает с головой этого двигателя. Просто кататься - это не про нас. Да хоть 100 сил, больше рыть лопатой придётся.
Обкатал свой маршрут и ездил всю зиму хоть по глубокому снегу и узнаешь какой экономичный двигун, а по времени и на этом не далеко ушел от бурана .
⁴ то
Мотор конечно слабоват
Насмешили!!