Herrlich werden wieder alte Erinnerungen wach super Aufnahmen das es etwas weiß ist macht die Aufnahmen erst richtig schön herrlicher Kontrast Danke fürs zeigen und Daumen weit nach oben 👍👍👍👍👍👍👍👍
Schlimm was aus den Bhf in Schmiedefeld geworden ist, ansonsten natürlich sehr schöne Aufnahmen 👍! Die komplette Zuggarnitur gepaart an den Hängen des Rennsteigs...einfach schön anzuschauen 👍.
Vielen Dank für dein Angebot, aber ich kenne mich mit der Materie und allen drei genannten Institutionen gut aus. Auch dreißig Jahre auf dem Führerstand einer Dampflok geben mir etwas Erfahrung. Mal in einer kurzen Pause die eine oder andere Schraube nachziehen kann jeder Heizer oder Lokführer. Man muß sich nur die Dinger mit der richtigen Schlüsselweite greifen. Und schon sind viele Undichtigkeiten behoben. Und Überhitzen kann man nur, wenn die Feuerschicht nicht bis unter die Tür gepackt wird.
Nicht nur. Wo noch ausreichend Sauerstoff für die Verbrennung vorhanden ist. Verläuft die Reaktion exotherm, d.h. es entsteht eine große Hitze und es bildet sich Kohlendioxid. In der heißen Kohlenschicht darüber aber reagiert die Kohle mit dem Kohlendioxid und bildet Kohlenmonoxid. Dieses Gas ist a) giftig und b)verläuft diese Reaktion endotherm. Die Temperatur wird deutlich gesenkt. Durch die über dem Feuerbett zuströmende Sekundärluft, wird zwar ein Teil des Kohlenmonoxids wieder zu Kohlendioxid verbrannt (falls die Temperatur nicht zu weit gesunken ist), aber für eine gute Überhitzung fehlt etwa ein Drittel der theoretisch möglichen Hitze.und die kalte Sekundärluft sorgt nicht für ein Steigen der Rauchgastemperatur. Vereinfacht gesagt : Heizen ist nicht nur Kohle schaufeln, man muß auch den Kopf benutzen.
So beschreibt es auch der Befürworter der langen schmalen Feuerbüchse Robert Garbe. Aber er egänzt, wird dem Kessel Höchstlast abverlangt, so ist das Feuerbett flach zu halten. Für uns Außenstehenden ist es müßig darüber zu spekulieren, ob der Heizer so heandelt hat oder nicht. Hat er es nach den Regeln gemacht, so sollten die Überhitzerelemente mal kontrolliert werden. Jedenfalls ist da etwas nicht korrekt abgelaufen. Eine gute Überhitzung zeigt auch bei Frost eine dampffreie Zone von mindestens 60 cm oberhalb des Schlotes.
@Grill & smoke bei einen undichten Überhitzer kannst du in der Regen abspannen, weil der auströmende Dampf unter anderen dem Unterdruck in der Rauchkammer und dir zum anderen zum Fahren fehlt.
Herliche bilder von der schöne Tender lok KLASSE .m.f.g. der DR fan aus den Niederlande
Echt umwerfend,die klänge der schwer arbeitenden Lok,die Abdampfwolke und die frostige Landschaft!👍😀
Herrlich werden wieder alte Erinnerungen wach super Aufnahmen das es etwas weiß ist macht die Aufnahmen erst richtig schön herrlicher Kontrast Danke fürs zeigen und Daumen weit nach oben 👍👍👍👍👍👍👍👍
Grandiose Aufnahmen mit tollem rollendem Material!!!
Schlimm was aus den Bhf in Schmiedefeld geworden ist, ansonsten natürlich sehr schöne Aufnahmen 👍! Die komplette Zuggarnitur gepaart an den Hängen des Rennsteigs...einfach schön anzuschauen 👍.
Hola die Waldfee, Alte Preußin mit Preußen Zug. Topp Aufnahmen.
Wunderbare Aufnahmen. Highlight ist bei 6:24 wo sie aus´m Wald kommt.
Toller Film und das Beste ist, die Lok kommt bald in TT.
Super great video :)
Was ist nur mit der Lok los? Kaum eine Überhitzung und an allen Ecken und Kanten undicht. So etwas habe ich bei Meister Eberhard nicht erlebt.
Vielen Dank für dein Angebot, aber ich kenne mich mit der Materie und allen drei genannten Institutionen gut aus. Auch dreißig Jahre auf dem Führerstand einer Dampflok geben mir etwas Erfahrung. Mal in einer kurzen Pause die eine oder andere Schraube nachziehen kann jeder Heizer oder Lokführer. Man muß sich nur die Dinger mit der richtigen Schlüsselweite greifen. Und schon sind viele Undichtigkeiten behoben. Und Überhitzen kann man nur, wenn die Feuerschicht nicht bis unter die Tür gepackt wird.
Nicht nur. Wo noch ausreichend Sauerstoff für die Verbrennung vorhanden ist. Verläuft die Reaktion exotherm, d.h. es entsteht eine große Hitze und es bildet sich Kohlendioxid. In der heißen Kohlenschicht darüber aber reagiert die Kohle mit dem Kohlendioxid und bildet Kohlenmonoxid. Dieses Gas ist a) giftig und b)verläuft diese Reaktion endotherm. Die Temperatur wird deutlich gesenkt. Durch die über dem Feuerbett zuströmende Sekundärluft, wird zwar ein Teil des Kohlenmonoxids wieder zu Kohlendioxid verbrannt (falls die Temperatur nicht zu weit gesunken ist), aber für eine gute Überhitzung fehlt etwa ein Drittel der theoretisch möglichen Hitze.und die kalte Sekundärluft sorgt nicht für ein Steigen der Rauchgastemperatur.
Vereinfacht gesagt : Heizen ist nicht nur Kohle schaufeln, man muß auch den Kopf benutzen.
So beschreibt es auch der Befürworter der langen schmalen Feuerbüchse Robert Garbe. Aber er egänzt, wird dem Kessel Höchstlast abverlangt, so ist das Feuerbett flach zu halten. Für uns Außenstehenden ist es müßig darüber zu spekulieren, ob der Heizer so heandelt hat oder nicht. Hat er es nach den Regeln gemacht, so sollten die Überhitzerelemente mal kontrolliert werden. Jedenfalls ist da etwas nicht korrekt abgelaufen. Eine gute Überhitzung zeigt auch bei Frost eine dampffreie Zone von mindestens 60 cm oberhalb des Schlotes.
@Grill & smoke bei einen undichten Überhitzer kannst du in der Regen abspannen, weil der auströmende Dampf unter anderen dem Unterdruck in der Rauchkammer und dir zum anderen zum Fahren fehlt.
@Grill & smoke Meiningen kannst du mittlerweile auch vergessen. Das hat sich dort dank der DB-Konzernpolitik komplett erledigt.