Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
良い声でお話しして頂いているので、さらに雰囲気が高まります🥰
日吉キャンパスを無償提供する先見の明は素晴らしい。日吉駅はもはや慶応大学の中みたいな雰囲気さえあります。
五島慶太氏は都市開発以外でも学校教育にも力を入れていたようですね、東京都市大(元武蔵工大)内に展示が有りました、自宅が後に美術館になったり桐蔭学園の敷地も学校を作るために確保しておいた土地らしいですが昇氏に変わった事でこの話は無くなりご近所さんの柴田周吉氏(桐蔭学園初代理事長)が学校を立てるための土地を探していたため譲ったそうです。
「私の履歴書」も読みました。すごい人ですね。
五島慶太待ってましたよ。自分の中では最初から成功者と思ってましたが苦労されてたんですね。でもこののちに小佐野賢治が慶太の経営手腕に惚れ込んでまた一つの物語が生まれるのは歴史は深いなっと思いました。第二部も楽しみにしています。
東武鉄道の根津もお願いします。
東急の創業者 五島慶太は時には強盗慶太とも呼ばれていたね!
当時は企業買収に関しては今よりも悪いイメージだったでしょうからね。私の母の旧姓が五島(血縁関係は慶太とは全く関係なし)であったことから、学校では男の子から「やーい、強盗〇子(母の名前)」といじられたそうな。。
彼の偉業は凄すぎる。今日に東急グループもそうだが、確か小田急線や京王線、西武線、京急線も初期の銀座線、箱根のターンパイクもって凄過ぎる、
西武線はちゃうやろ🤣堤康次郎やろ
世界一の富豪に10年近く君臨していた堤財閥を知らないのか^^;
上田電鉄を傘下に収めたのも自分の出身地の事を思い地域には鉄道は不可欠と言う事での行動だそうです、後に水害で鉄橋が崩れてしまった際に東急グループだった事で復活できたのは幸いでした。もしJR東日本グループだったら今頃はBRTでしょうし、弱小私鉄のままだったら昭和の時代に地図から消えていたでしょう。
日本の鉄道王に留まらないのが小林一三さんですね。作り上げたのは阪急東宝グループですし、宝塚歌劇団も作り上げたのが小林一三さんですからね。東宝は東京宝塚の略ですし。現在、阪急グループ(阪急阪神ホールディングス)には、小林家の方が今も在籍してますし、東宝グループは小林一三氏の次男の家系がずっとトップに居ますからね。その東宝グループの御曹司が元プロテニスプレーヤーの松岡修造さんです。現在、東宝の社長は松岡修造さんの実兄です。面白いのは松岡修造さんの父親も実兄も元テニスプレーヤーだということ。そして、小林一三氏の関係から松岡修造さんの松岡家はサントリーの創業家とも親戚です。
流れ的に五島慶太待ってました。
小説東急王国を見られると良いですよ。あっと言う間に読みきれます。
🌴🌏🐎今晩は東京中心部も気になりますね📱
これが今日の100年に一度の再開発の原点なのかすごい
小県って辺りで、もう反骨心の塊ってわかる
慶太翁は鉄道院から武蔵電鉄に転職した際には株式支配の方法をとったが、それ以降ライバルと目されていた堤康次郎と対照的に株式支配をしなかった。後継者の五島昇氏同様、彼を越える人物が出現しなかったのは事実でしょう。そういや面白いと思うのは、小林一三氏の忘れ形見である阪急阪神ホールディングス、エイチ・ツー・オー リテイリング、東宝グループが入手した不動産は絶対に手放さないと言われているのに対して、今の東急グループ・東急不動産ホールディングスグループは東急の名を冠しているビルですら売却してしまうという対照的な姿です。どちらも正解なのでしょう。個人的には金沢市民なので金沢市内の東急スクエアを売却して東急が金沢撤退をしたのが寂しく思います。
東急は運賃が安くて庶民には優しい会社だと思います。
大井町線ですね
あまり知られていないが、上野毛の自宅から渋谷まで歩いて出勤することも珍しくなかった。側近を引き連れて。。
反対に多摩川を渡り梶が谷あたりをハイキングしながら西の丘陵地帯を眺めてここに新しい街を作るぞ、と言う事でできたのが多摩田園都市になったと聞いた事があります。彼の事業は夢で見た事を目を覚ましてから実現させるのが基本だったそうです、寝ている時も事業の事を考えていたのですね(東京都市大五島記念館の展示より)
武蔵電鉄のスカウトは今やったら国家公務員倫理法違反で一発アウトだね。(笑)エピソードに役人だった時に決裁の押印欄に自分の官職が「課長心得」(今で言うところの課長代理、課長補佐)と書かれているのが気に入らず「心得」をわざわざ消して決裁を回していたらしい。自分は課長になったつもりで(真剣)に決裁していると言っていたとか。こういう能力の高い人なら魅力があって採用したいと思うのは当然だろうと思います。
もしよろしければ、小泉太志命お願いします。
あの地形が、東京の渋谷ではなかったら、誰も見向きされてないです。とにかく酷い地形。谷底だもんね。日当たり悪いし、夏は空気澱むから暑い。
地元勢もあそこは谷底と呼んで、できるだけ通らないようにしてるそうですね。
学生時代バイトで稼いだお金を風俗に使ったって話、これ他人が言ったり書いたのではなく何故か本人が書かなくてもいいのにわざわざ「私の履歴書」に実は学生時代バイトで稼いだお金を風俗に使った、我慢できなかったんだってわざわざ書き残してる話なんだよなw
戦前はそこまで後ろめたいことでもなかったようですけども、明け透けなのは慶太翁らしさでもありますね。
強盗云々は相手側からすれば株を買い占められた末の追放ですから、違法でもなんでもない。
阪急のビジネスモデル
このあくにんで、かなり、なくなつて、いるな、
良い声でお話しして頂いているので、さらに雰囲気が高まります🥰
日吉キャンパスを無償提供する先見の明は素晴らしい。日吉駅はもはや慶応大学の中みたいな雰囲気さえあります。
五島慶太氏は都市開発以外でも学校教育にも力を入れていたようですね、東京都市大(元武蔵工大)内に展示が有りました、自宅が後に美術館になったり桐蔭学園の敷地も学校を作るために確保しておいた土地らしいですが昇氏に変わった事でこの話は無くなりご近所さんの柴田周吉氏(桐蔭学園初代理事長)が学校を立てるための土地を探していたため譲ったそうです。
「私の履歴書」も読みました。すごい人ですね。
五島慶太待ってましたよ。
自分の中では最初から成功者と思ってましたが
苦労されてたんですね。
でもこののちに小佐野賢治が慶太の経営手腕に惚れ込んで
また一つの物語が生まれるのは歴史は深いなっと思いました。
第二部も楽しみにしています。
東武鉄道の根津もお願いします。
東急の創業者 五島慶太は時には強盗慶太とも呼ばれていたね!
当時は企業買収に関しては今よりも悪いイメージだったでしょうからね。
私の母の旧姓が五島(血縁関係は慶太とは全く関係なし)であったことから、学校では男の子から「やーい、強盗〇子(母の名前)」といじられたそうな。。
彼の偉業は凄すぎる。今日に東急グループもそうだが、確か小田急線や京王線、西武線、京急線も初期の銀座線、箱根のターンパイクもって凄過ぎる、
西武線はちゃうやろ🤣
堤康次郎やろ
世界一の富豪に10年近く君臨していた堤財閥を知らないのか^^;
上田電鉄を傘下に収めたのも自分の出身地の事を思い地域には鉄道は不可欠と言う事での行動だそうです、後に水害で鉄橋が崩れてしまった際に東急グループだった事で復活できたのは幸いでした。もしJR東日本グループだったら今頃はBRTでしょうし、弱小私鉄のままだったら昭和の時代に地図から消えていたでしょう。
日本の鉄道王に留まらないのが小林一三さんですね。
作り上げたのは阪急東宝グループですし、宝塚歌劇団も作り上げたのが小林一三さんですからね。
東宝は東京宝塚の略ですし。
現在、阪急グループ(阪急阪神ホールディングス)には、小林家の方が今も在籍してますし、東宝グループは小林一三氏の次男の家系がずっとトップに居ますからね。その東宝グループの御曹司が元プロテニスプレーヤーの松岡修造さんです。
現在、東宝の社長は松岡修造さんの実兄です。
面白いのは松岡修造さんの父親も実兄も元テニスプレーヤーだということ。
そして、小林一三氏の関係から松岡修造さんの松岡家はサントリーの創業家とも親戚です。
流れ的に五島慶太待ってました。
小説東急王国を見られると良いですよ。
あっと言う間に読みきれます。
🌴🌏🐎今晩は東京中心部も気になりますね📱
これが今日の100年に一度の再開発の原点なのかすごい
小県って辺りで、もう反骨心の塊ってわかる
慶太翁は鉄道院から武蔵電鉄に転職した際には株式支配の方法をとったが、それ以降ライバルと目されていた堤康次郎と対照的に株式支配をしなかった。
後継者の五島昇氏同様、彼を越える人物が出現しなかったのは事実でしょう。
そういや面白いと思うのは、小林一三氏の忘れ形見である阪急阪神ホールディングス、エイチ・ツー・オー リテイリング、東宝グループが入手した不動産は絶対に手放さないと言われているのに対して、今の東急グループ・東急不動産ホールディングスグループは東急の名を冠しているビルですら売却してしまうという対照的な姿です。
どちらも正解なのでしょう。
個人的には金沢市民なので金沢市内の東急スクエアを売却して東急が金沢撤退をしたのが寂しく思います。
東急は運賃が安くて庶民には優しい会社だと思います。
大井町線ですね
あまり知られていないが、上野毛の自宅から渋谷まで歩いて出勤することも珍しくなかった。側近を引き連れて。。
反対に多摩川を渡り梶が谷あたりをハイキングしながら西の丘陵地帯を眺めてここに新しい街を作るぞ、と言う事でできたのが多摩田園都市になったと聞いた事があります。彼の事業は夢で見た事を目を覚ましてから実現させるのが基本だったそうです、寝ている時も事業の事を考えていたのですね(東京都市大五島記念館の展示より)
武蔵電鉄のスカウトは今やったら国家公務員倫理法違反で一発アウトだね。(笑)エピソードに役人だった時に決裁の押印欄に自分の官職が「課長心得」(今で言うところの課長代理、課長補佐)と書かれているのが気に入らず「心得」をわざわざ消して決裁を回していたらしい。自分は課長になったつもりで(真剣)に決裁していると言っていたとか。こういう能力の高い人なら魅力があって採用したいと思うのは当然だろうと思います。
もしよろしければ、小泉太志命お願いします。
あの地形が、東京の渋谷ではなかったら、誰も見向きされてないです。とにかく酷い地形。谷底だもんね。日当たり悪いし、夏は空気澱むから暑い。
地元勢もあそこは谷底と呼んで、できるだけ通らないようにしてるそうですね。
学生時代バイトで稼いだお金を風俗に使ったって話、これ他人が言ったり書いたのではなく何故か本人が書かなくてもいいのにわざわざ「私の履歴書」に実は学生時代バイトで稼いだお金を風俗に使った、我慢できなかったんだってわざわざ書き残してる話なんだよなw
戦前はそこまで後ろめたいことでもなかったようですけども、明け透けなのは慶太翁らしさでもありますね。
強盗云々は相手側からすれば株を買い占められた末の追放ですから、違法でもなんでもない。
阪急のビジネスモデル
このあくにんで、かなり、なくなつて、いるな、