Как же приятно смотреть Ваши обзоры. Всегда всё чётко, понятно и по делу. А главное приятная подача информации без этих "модных" сейчас матов и криков и воплей. 👍🔥
С удовольствием подписался на ваш канал с колокольчиком 👍 Очень рад быть вашим подписчиком! Спасибо за ответ и великолепный обзор 👍👍👍👍 Я думаю, что корейцы всё таки запустят свой люксовый суббренд! Если вы видели тесты этой тачки и сами на ней " вдарили"!!!, поймёте, что к чему.... Там у них сейчас бывший главдиз из БМВ Карим Хабиб рулит всей линейкой! А это неспроста.... Так что теперь поглядим, ежели чего....
Машина пушка Появились ли у вас обновленные данные, например о ресурсе двигателя, спустя 2-3 года эксплуатации? Например покупка авто с пробегом 100к, чем грозит, или можно не переживать ? Реальные расходы в смешаном режиме? Может какие то болячки спустя время выявились?
3.3 не плохой двигатель, владел санта фе с таким, но без гидриков надо клапана раз 90-110 тыс. регулировать, не дешёвое удовольствие. Еще страдает от нагара, как и все GDI. Был бы более технологичный двигатель 249 лс, взял бы такого красавца не раздумывая.
@@MajorAutoRu Я хочу сказать, что несмотря на то, что 3.3 хороший ресурсный двигатель, мне бы больше не хотелось связываться с ним, так как настройка клапанов стаканами отдельная эпопея. Плюс беда с коксованием. Добавить сюда технологичности в виде комбинированного впрыска и гидрокомпенсаторов и я бы без вопросов взял авто с этим двигателем. И да, на Санта Фе расход был средний ~16.5, 11 на трассе и 20+ если ехать "спортивно". Машина, кстати, без капиталки двигателя до сих пор ходит у родственника, пробег уже за 400 тыс. перевалил.
Отличный обзор 👍👍👍 Приветствую Вас! Я думаю, что корейцы просто обязаны запустить свой собственный премиум суббренд! Это же " корейская бэха"! Без всяких сомнений! Только значок ВСЕ портит.....
А6 в сравнении с ней как Солярис по размерам салона - не говоря про оснащение. Это F - класс и её конкурент А8. Но тебе тупому было который катает Приору на валах не понять-так как бошка пустая как комплектации в подавляющем большинстве Ауди!
Объясните, какой смысл акцентировать внимание на том, что вы не можете в ботинках протолкнуть ноги под переднее сиденье, если оно у вас опущено в нижнее положение? В чем сложность его приподнять? То, что оно так низко опускается - это плюс, означает, что спереди можно сесть более низко при желании.
Это ни плюс не минус, это особенность. Есть автомобили у кого при самом низком расположение сидения можно протолкнуть ногу и при этом для пассажира и водителя очень комфортная посадка.
@@MajorAutoRu это плюс. "Комфортная посадка" - это понятие относительное. Расстояние от сиденья до пола - величина скалярная. Невозможно сделать максимально низкую посадку оставив в самом низком положении место под сиденьем, в противном случае сиденье будет опущено не до конца. Это вроде очевидная вещь, но журналисты, блогеры как попугаи друг за другом повторяют ахинею...
Здравствуйте. Подскажите у меня багажник с салона открывается нажатием на одну секунду автоматически , а вот чтобы закрыть надо кнопку держать до полного закрытия багажника , правильно это или нет. Спасибо.
Какой шикарный обзор! мое почтение! обзорщику отдельное спасибо за чистую речь, без запинок, аканий и вздохов!
ЗДРАВСТВУЙТЕ ДРУЗЬЯ КАК ВАШИ ДЕЛА) ) ОБЗОР ШИКАРНЫЙ
Спсибо.
Дела отлично, начинаем новый сезон и скоро будет больше тест драйвов.
Спасибо, что Вы с нами
Как же приятно смотреть Ваши обзоры. Всегда всё чётко, понятно и по делу. А главное приятная подача информации без этих "модных" сейчас матов и криков и воплей. 👍🔥
Всё для Вас.
Спасибо, что комментируете, для нас это лучшая поддержка.
Сценарий обзора написан на 5+. Реализация -- 5+
Очень годный материал, учитывая, что мне этот авто не "поднять")))
Спасибо, мы старались
Приезжайте к нам за автос пробегом www.major-expert.ru/cars/moscow/kia/k900/1437895/
Такой отличный и подробный обзор ещё поискать надо, спасибо )
А тачка просто класс мне давно она нравится
Спасибо большое за Ваш комментарий
"Полежать в состояние поработать" )))) Больше вставочек угарных!
)))
Спасибо! Как всегда, лучший обзор.
И Вам, что комментируете, для нас это большая поддержка
Мне нравится, когда он говорит в обзоре «волосами цепляюсь»😂
Интересно посмотреть сравнение с G80.
ruclips.net/video/M8ccRDtRrzM/видео.html приятного просмотра
С удовольствием подписался на ваш канал с колокольчиком 👍 Очень рад быть вашим подписчиком! Спасибо за ответ и великолепный обзор 👍👍👍👍 Я думаю, что корейцы всё таки запустят свой люксовый суббренд! Если вы видели тесты этой тачки и сами на ней " вдарили"!!!, поймёте, что к чему.... Там у них сейчас бывший главдиз из БМВ Карим Хабиб рулит всей линейкой! А это неспроста.... Так что теперь поглядим, ежели чего....
Спасибо, что Вы с нами 👍
1). Как всегда! Клёвые носки!!!
2). 16:28. Краюшком волос чуть-чуть цепляюсь...
Чтооооо.... 🗿🗿🗿 Я думал ты чистокровный Бразерс. 😂✋☮️
Ну чуточку то есть)
Машина пушка
Появились ли у вас обновленные данные, например о ресурсе двигателя, спустя 2-3 года эксплуатации? Например покупка авто с пробегом 100к, чем грозит, или можно не переживать ? Реальные расходы в смешаном режиме?
Может какие то болячки спустя время выявились?
3.3 не плохой двигатель, владел санта фе с таким, но без гидриков надо клапана раз 90-110 тыс. регулировать, не дешёвое удовольствие. Еще страдает от нагара, как и все GDI. Был бы более технологичный двигатель 249 лс, взял бы такого красавца не раздумывая.
А что значит технологичней?
@@MajorAutoRu Я хочу сказать, что несмотря на то, что 3.3 хороший ресурсный двигатель, мне бы больше не хотелось связываться с ним, так как настройка клапанов стаканами отдельная эпопея. Плюс беда с коксованием. Добавить сюда технологичности в виде комбинированного впрыска и гидрокомпенсаторов и я бы без вопросов взял авто с этим двигателем. И да, на Санта Фе расход был средний ~16.5, 11 на трассе и 20+ если ехать "спортивно". Машина, кстати, без капиталки двигателя до сих пор ходит у родственника, пробег уже за 400 тыс. перевалил.
@@redvictor2877Скажите, пожалуйста, а можно ли ехать в машине постоянно в режиме SPORT?
Отличный обзор 👍👍👍 Приветствую Вас! Я думаю, что корейцы просто обязаны запустить свой собственный премиум суббренд! Это же " корейская бэха"! Без всяких сомнений! Только значок ВСЕ портит.....
Они его обновили, да и плюс есть в этом, значок простой, а круче многих пафосных
Ну ты прямо молодец нашёл с чем сравнивать . Максимум А6. А если VIP то только 10 лет назад
В А6 так комфортно не разместиться
Владели долгосрочно обеими машинами?
А6 в сравнении с ней как Солярис по размерам салона - не говоря про оснащение.
Это F - класс и её конкурент А8.
Но тебе тупому было который катает Приору на валах не понять-так как бошка пустая как комплектации в подавляющем большинстве Ауди!
Часы - Морис Лакруа!
Мотор с турбиной надо менять масло каждые 5т км, атмосферник 7т км, при условиях тяжелой эксплуатации, это город!!! Моточасы, амиго!!!!
Есть же 3,8
Блок двигателя чугун?
Объясните, какой смысл акцентировать внимание на том, что вы не можете в ботинках протолкнуть ноги под переднее сиденье, если оно у вас опущено в нижнее положение? В чем сложность его приподнять? То, что оно так низко опускается - это плюс, означает, что спереди можно сесть более низко при желании.
Это ни плюс не минус, это особенность. Есть автомобили у кого при самом низком расположение сидения можно протолкнуть ногу и при этом для пассажира и водителя очень комфортная посадка.
@@MajorAutoRu это плюс. "Комфортная посадка" - это понятие относительное. Расстояние от сиденья до пола - величина скалярная. Невозможно сделать максимально низкую посадку оставив в самом низком положении место под сиденьем, в противном случае сиденье будет опущено не до конца. Это вроде очевидная вещь, но журналисты, блогеры как попугаи друг за другом повторяют ахинею...
Хороший обзор но без "нарядных" носков никакого комфорта😊
Львы на носках наше всё)))
@@MajorAutoRu Полюбому👍
Классное машина kla900
Это точно
41:35, разве кнопка справа, сверху на экране, не свернёт этот маленький блок?
вот этот момент не уточнили
Здравствуйте. Подскажите у меня багажник с салона открывается нажатием на одну секунду автоматически , а вот чтобы закрыть надо кнопку держать до полного закрытия багажника , правильно это или нет. Спасибо.
Да правильно
Действительно двигатель 3.3 без гидрокомпенсаторов? Реалистичный расход какой примерно у него?
11-13
Прекрасный автомобиль и налог по 50000 😂💥💥💥👍
А когда будет обзор на 2022 Киа к9 (к900)
Когда он появиться в продаже
@@MajorAutoRu Пожалуйста, уберите "ь" из "появитЬся". "Когда он [что сделает] появится в продаже" А машина хорошая.
Можно ли установит на К900 ГБО?
Можно всё, но только это снимает авто с гарантии
Цену как то не услышал?
www.major-auto.ru/models/kia/k900/
Хотел бы поставить ГАЗОБАЛЛОНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ на 105 литров на эту машину!
Жирный минус за отсутствие достаточного места над головой на заднем ряду
с 190 см почти везде тесновато
Да такую бы себе взял !! от бехи мерина и ауди уже тошнит .... ((( и гарантия гарантия !
Хорошая она
@@MajorAutoRu агусь,под впечатлением.Но этим консерваторам может и не зайти. Вотъ.
@Валера Хандалеев У меня авто в предыдущем кузове, а именно, Kia Quoris, 2014 г.в. Так вот, нет даже намёков на коррозию.
В реале мотор 5 литров ест в городе 15-17 проверено уже, трасса - 10,5
Трасса 8 литров если держать 95 км/час.
Именно на V8
Биг Босс
Есс)
Охринеть 5 литров
Пушка
Именно)
7лет это аху..о
Как это покупают …
В кредит, лизинг и за наличные
@@MajorAutoRu не в плане на что , а как