Bu cumartesi motorsiklet sinavım var. Evet kurallar aynen dediğiniz gibi doğrudur fakat türkiyede genelde sınava giren hocalar dahil kuralları tam bilmedikleri için dediklerinizi yaparsam sınavdan kalırmıyım diyede düşünmüyor değilim. :))
HATALıSıN... Bir = sürücü kursunun söylediği doğru, girişte sol sinyal vereceksin, çünkü yuvarlağa bütün yol göreceksin, sen yola katılıyorsun, yani şerit değiştiriyorsun. Iki = dönel kavşağa girmeden önce çıkacağın çıkışı bilecek ve ona göre şerit sıralaması yapacaksın, ilk çıkıştan çıkacaksan en sağ şeriten gireceksin kavşağa, ikinci çıkış orta, üçüncü çıkış üçüncü şerit, en solda olacağın için ve dönel kavşakta en soldan döneceğin için sol sinyalle gireceksin. Üç = Senin yaptığın hataya gelelim, dönel kavşaktan en soldan çıkış yapman yanliş, sağ sinyal vereceksin şerit değiştireceksin bir önceki çıkıştan sonra, dönel kavşaktan çıkmak için önce en sağ şeride yerleşeceksin çıkışa gelmeden. Videonun sonunda sana yol vermediler diye hakaret ediyorsun ama hatalı olan sensin, dönel kavşaktan en sol şeritten en sağ geçmeye çalışıyorsun, bu hata, şerit sıralamasını öğren bence. En sol şeritten birden sağdan çıkışa çıkılmaz. Kusura bakma, sinyal hariç anlattıkların güzel ama pratikte hatalısın. Dönel kavşakta olsa bile, sol seritten çıkış yapamazsın, çıkışa gelmeden önce sağ şeritte seyir ediyor olman gerek. Sol şeritte dönenin anlamı dönmeye devam edecek demektir, orta şeritte seyir eden ise ikinci çıkışa gelmeden sağ şeride geçecek, sağ şeritteki en yakın çıkıştan çıkacak anlamına gelir, şerit sıralaması kuralı dönel kavşaklar için de geçerli. Avrupada bu kurala dediğim gibi uymazsan anında cezan hazır, trafik kuralları her yerde aynı. Milletimiz şerit sıralaması kuralını okuyan yok ki.
Dayıcım sana kaynak göstererek anlatıyorum hala hatalısın diyebiliyorsun. Ada içinde 3 şerit olmaz iki şerit olur. İlk çıkıştan sağa çıkış yapmayacaksan merkez adaya yakın şeritten giriş yapmalısın. Ada içinde şerit değiştiremezsin çünkü ada içindeki 2 şerit olduğunu belirten orta çizgi kesikli değil düz dür. Çıkacağın yere yaklaşırken sağ sinyal ile çıkış yaparsın ve sağa doğru açılarak adayı terk edersin. Adaya girerken ilk sağdan da çıksan ada geçişi yapmış oluyorsun. Bu mecburiyetten dolayı girişte sinyal verilmez. Ada’ya girerken kaçıncı çıkıştan çıkacaksan daha adaya gelmeden ona göre sol veya sağ şerit olarak pozisyon almalısın. Adaya yaklaşınca demiyorum dikkatini çekerim. Adaya yaklaştığında yaya geçidi olduğu için şerit değiştirme yasağı başlar. Daha adaya gelmeden 100 metre önce uygun şeride geçişi tamamlayıp adaya girişe öyle başlamalısın
@@direksiyonegitmenifaruk arkadaşım ne anlatıyorsun sen ?. Şimdi işte hataların tam oldu, trafik kurallarında bütün çizgi olan şeritte çizgi ihlal edemezsin, diyorsun ki dönel kavşakta çizgiler bütün, peki en soldaki, yani adaya yakın olan dışarı nasıl çıkacak ?, normal kavşakta şerit değiştiremezsin, ama dönel kavşakta kesik çizgi var ve çıkışa yönelmen için şerit değiştirirsin, iki şerit birden kesip dışarı çıkamazsın, dönel kavşakta üç şerit var, gel izmire ege ünüversite önüne de kaç şerit var gör, hatta bir çok dönel kavşak aynı, adaya yakın olan önce sağ sinyal verip orta şeride geçer ve hafif hafiv devap eder ta ki sağ aynasından sağ şeridi tam görene kadar, dönel kavşakta durmak yasaktır bu nedenle devam eder, sağ sinyali açık ilerlerken sağ şeridi aynadan gördü an ve kör noktosı kontrolü yaptıktan sonra sağ çıkış şeridine geçer, ve çıķı yolundan çıkar, sen bu videoda yaptını avrupada yap gel bereber gidelim, bak bakalım kural neymiş. Ada yakınında dönen hemen çıkışıma geldim diye sağ sinyal verip çıkamaz, çıkış şeridinde olmayan adadan çıkamaz. Dönel kavşağa bir otoban gibi düşün. Dönel kavşak yollara rutbe versek, en yüksek rutbe dönel kavşaktadır, otobandan bile öncedir, sen bu konuyu bir araştır.
@@direksiyonegitmenifaruk 54 yaşındayım bu güne kadar bir hız cezası hariç cezam yok ve de avrupada direksiyon salladım, anlaşamayacağız değil, anlaşacağız, şu an Türkiyede de direksiyon sallıyorum ve de bana dönel kavşakta hiç kimse korna çalmadı, yol vermediler diye sinir olmuyorum çünkü her zaman çıkacağım çıkışa önceden yerleşirim, yani adaya yakın şeritten asla çıkış yapmadım ve de yapılmaz. Anlaşacağız garanti veriyorum, ama nasıl mı, trafik kurallarını tekrar okuyarak, bak yapma, izleyenler var bu videoyu, hatalı eğitim oluyor, niyetin çok iyi, ama şerit değiştirme kuralı tüm yollar için aynı, otobanda en sol seritten birden sağ çıkışa geçemezsin, önce orta şerit sonra çıkış şeridi ve çıkarsın, dönel kavşakta kural değişikli yok, yani şerit kuralı aynı, dönel kavşağın farkı da yok, bu arada dönel kavşak içinde adaya en yakın şerit bütün çizgi ise ona girilmez, trafikte bütün çizgilere lastik basar ise cezası var. Lütven kuralları okuyalım. trafik yönetmenliği 2 bölüm6 kısım 5 madde 102 c, neyse uzatmayalım, ama anlaşacağız, deneyin kolay olan ne, edaya yakın şeride girin ilk çıkıştan hemen sonra orta şeride geçin ve ikinci çıkışı geçer geçmez sağ şeride geçin, ve üçüncü çıkıştan çıkın,bir kişi bile size küfretmez ne de siz sinir olursunuz, bunu yaparken tabi ki de sinyal ayna kontrolu ile yapacaksınız, deneyin, size yol verecekler mi vermeyecekler mi deneyin, siz adaya en yakın şeritten hemen adadan çıkmak isterseniz ben de yol vermem, kural kuraldır. Siz öyle yapın ben böyle yapacağım olmaz, öyle der iseniz hindistan olur ülkemiz.önce kurallar. Kendine iyi bak, biliyorum niyetin çok iyi, her kez hata yapar, ama hatada diretmemek gerekir. Bu ülkede kurallar neyse o.
@@pereseler Türkiyede avrupa standartlarında olmuyor her dönel kavşak. Kiminde ada içinde tek şerit, kiminde 2 bazılarında 3 şerit oluyor. en çok karşılaştığımız 2 şerit ve bu iki şerit arasındaki çizgi genelde düz çizgi. Yani sollama şerit değiştirme yasak. Ben kurala uygun olanı anlatıyorum. Kaynak gösteriyorum. Benim içim rahat. Kural diyor ki ilk sağdan çıkmayacaksanız, merkez adaya yakın şeritten adaya giriş yapın. Adanın girişinde ve çıkışında olan yaya geçitlerinde yayalara yol verin. ilk adaya girişte adada olan araç önceliklidir. Çıkışında sağa açılarak sağa sinyal vererek adayı terk edin. Ben Türkiyenin bir çok farklı yerinde binlerce dönel kavşak geçmişimdir. İzmir de dahil. Türkiyede dönel kavşak tasarımları hala bir standarda oturmuş durumda değil. Avrupa standardına uygun yapılmış kavşaklar da var. Bu tür standarda uyularak yapılmış olanda ada içi şerit ayırma çizgisi düz. Yani merkez ada içinde düz çizgi sürücüye eşlik ediyor. sıradaki ilk çıkışa geldiğinde çizgi bitiyor. Düz çizgi ezerek çıkış yapılmıyor yani. O çizginin bittiği yerde, merkez adadan dışa doğru açılarak ve sağ sinyal vererek çıkışını tamamlıyorsun.
Mükemmel bir anlatım🎉 sade ,anlaşılır,bütün püf noktaları ile,çok net İstanbul un en iyi hocası
Teşekkürler
Emeginize saglik
Teşekkürler 🙏
Teşekkürler 👏👏
Bu cumartesi motorsiklet sinavım var. Evet kurallar aynen dediğiniz gibi doğrudur fakat türkiyede genelde sınava giren hocalar dahil kuralları tam bilmedikleri için dediklerinizi yaparsam sınavdan kalırmıyım diyede düşünmüyor değilim. :))
@@sepidigames6698 Ben de emin değilim :)
HATALıSıN... Bir = sürücü kursunun söylediği doğru, girişte sol sinyal vereceksin, çünkü yuvarlağa bütün yol göreceksin, sen yola katılıyorsun, yani şerit değiştiriyorsun. Iki = dönel kavşağa girmeden önce çıkacağın çıkışı bilecek ve ona göre şerit sıralaması yapacaksın, ilk çıkıştan çıkacaksan en sağ şeriten gireceksin kavşağa, ikinci çıkış orta, üçüncü çıkış üçüncü şerit, en solda olacağın için ve dönel kavşakta en soldan döneceğin için sol sinyalle gireceksin. Üç = Senin yaptığın hataya gelelim, dönel kavşaktan en soldan çıkış yapman yanliş, sağ sinyal vereceksin şerit değiştireceksin bir önceki çıkıştan sonra, dönel kavşaktan çıkmak için önce en sağ şeride yerleşeceksin çıkışa gelmeden. Videonun sonunda sana yol vermediler diye hakaret ediyorsun ama hatalı olan sensin, dönel kavşaktan en sol şeritten en sağ geçmeye çalışıyorsun, bu hata, şerit sıralamasını öğren bence. En sol şeritten birden sağdan çıkışa çıkılmaz. Kusura bakma, sinyal hariç anlattıkların güzel ama pratikte hatalısın. Dönel kavşakta olsa bile, sol seritten çıkış yapamazsın, çıkışa gelmeden önce sağ şeritte seyir ediyor olman gerek. Sol şeritte dönenin anlamı dönmeye devam edecek demektir, orta şeritte seyir eden ise ikinci çıkışa gelmeden sağ şeride geçecek, sağ şeritteki en yakın çıkıştan çıkacak anlamına gelir, şerit sıralaması kuralı dönel kavşaklar için de geçerli. Avrupada bu kurala dediğim gibi uymazsan anında cezan hazır, trafik kuralları her yerde aynı. Milletimiz şerit sıralaması kuralını okuyan yok ki.
Dayıcım sana kaynak göstererek anlatıyorum hala hatalısın diyebiliyorsun. Ada içinde 3 şerit olmaz iki şerit olur. İlk çıkıştan sağa çıkış yapmayacaksan merkez adaya yakın şeritten giriş yapmalısın.
Ada içinde şerit değiştiremezsin çünkü ada içindeki 2 şerit olduğunu belirten orta çizgi kesikli değil düz dür. Çıkacağın yere yaklaşırken sağ sinyal ile çıkış yaparsın ve sağa doğru açılarak adayı terk edersin.
Adaya girerken ilk sağdan da çıksan ada geçişi yapmış oluyorsun. Bu mecburiyetten dolayı girişte sinyal verilmez.
Ada’ya girerken kaçıncı çıkıştan çıkacaksan daha adaya gelmeden ona göre sol veya sağ şerit olarak pozisyon almalısın. Adaya yaklaşınca demiyorum dikkatini çekerim. Adaya yaklaştığında yaya geçidi olduğu için şerit değiştirme yasağı başlar. Daha adaya gelmeden 100 metre önce uygun şeride geçişi tamamlayıp adaya girişe öyle başlamalısın
@@direksiyonegitmenifaruk arkadaşım ne anlatıyorsun sen ?. Şimdi işte hataların tam oldu, trafik kurallarında bütün çizgi olan şeritte çizgi ihlal edemezsin, diyorsun ki dönel kavşakta çizgiler bütün, peki en soldaki, yani adaya yakın olan dışarı nasıl çıkacak ?, normal kavşakta şerit değiştiremezsin, ama dönel kavşakta kesik çizgi var ve çıkışa yönelmen için şerit değiştirirsin, iki şerit birden kesip dışarı çıkamazsın, dönel kavşakta üç şerit var, gel izmire ege ünüversite önüne de kaç şerit var gör, hatta bir çok dönel kavşak aynı, adaya yakın olan önce sağ sinyal verip orta şeride geçer ve hafif hafiv devap eder ta ki sağ aynasından sağ şeridi tam görene kadar, dönel kavşakta durmak yasaktır bu nedenle devam eder, sağ sinyali açık ilerlerken sağ şeridi aynadan gördü an ve kör noktosı kontrolü yaptıktan sonra sağ çıkış şeridine geçer, ve çıķı yolundan çıkar, sen bu videoda yaptını avrupada yap gel bereber gidelim, bak bakalım kural neymiş. Ada yakınında dönen hemen çıkışıma geldim diye sağ sinyal verip çıkamaz, çıkış şeridinde olmayan adadan çıkamaz. Dönel kavşağa bir otoban gibi düşün. Dönel kavşak yollara rutbe versek, en yüksek rutbe dönel kavşaktadır, otobandan bile öncedir, sen bu konuyu bir araştır.
Peki. Herkes bildiği gibi yapsın. Uzlaşamayacağız
@@direksiyonegitmenifaruk 54 yaşındayım bu güne kadar bir hız cezası hariç cezam yok ve de avrupada direksiyon salladım, anlaşamayacağız değil, anlaşacağız, şu an Türkiyede de direksiyon sallıyorum ve de bana dönel kavşakta hiç kimse korna çalmadı, yol vermediler diye sinir olmuyorum çünkü her zaman çıkacağım çıkışa önceden yerleşirim, yani adaya yakın şeritten asla çıkış yapmadım ve de yapılmaz. Anlaşacağız garanti veriyorum, ama nasıl mı, trafik kurallarını tekrar okuyarak, bak yapma, izleyenler var bu videoyu, hatalı eğitim oluyor, niyetin çok iyi, ama şerit değiştirme kuralı tüm yollar için aynı, otobanda en sol seritten birden sağ çıkışa geçemezsin, önce orta şerit sonra çıkış şeridi ve çıkarsın, dönel kavşakta kural değişikli yok, yani şerit kuralı aynı, dönel kavşağın farkı da yok, bu arada dönel kavşak içinde adaya en yakın şerit bütün çizgi ise ona girilmez, trafikte bütün çizgilere lastik basar ise cezası var. Lütven kuralları okuyalım. trafik yönetmenliği 2 bölüm6 kısım 5 madde 102 c, neyse uzatmayalım, ama anlaşacağız, deneyin kolay olan ne, edaya yakın şeride girin ilk çıkıştan hemen sonra orta şeride geçin ve ikinci çıkışı geçer geçmez sağ şeride geçin, ve üçüncü çıkıştan çıkın,bir kişi bile size küfretmez ne de siz sinir olursunuz, bunu yaparken tabi ki de sinyal ayna kontrolu ile yapacaksınız, deneyin, size yol verecekler mi vermeyecekler mi deneyin, siz adaya en yakın şeritten hemen adadan çıkmak isterseniz ben de yol vermem, kural kuraldır. Siz öyle yapın ben böyle yapacağım olmaz, öyle der iseniz hindistan olur ülkemiz.önce kurallar. Kendine iyi bak, biliyorum niyetin çok iyi, her kez hata yapar, ama hatada diretmemek gerekir. Bu ülkede kurallar neyse o.
@@pereseler Türkiyede avrupa standartlarında olmuyor her dönel kavşak. Kiminde ada içinde tek şerit, kiminde 2 bazılarında 3 şerit oluyor. en çok karşılaştığımız 2 şerit ve bu iki şerit arasındaki çizgi genelde düz çizgi. Yani sollama şerit değiştirme yasak. Ben kurala uygun olanı anlatıyorum. Kaynak gösteriyorum. Benim içim rahat.
Kural diyor ki ilk sağdan çıkmayacaksanız, merkez adaya yakın şeritten adaya giriş yapın. Adanın girişinde ve çıkışında olan yaya geçitlerinde yayalara yol verin. ilk adaya girişte adada olan araç önceliklidir. Çıkışında sağa açılarak sağa sinyal vererek adayı terk edin. Ben Türkiyenin bir çok farklı yerinde binlerce dönel kavşak geçmişimdir. İzmir de dahil. Türkiyede dönel kavşak tasarımları hala bir standarda oturmuş durumda değil. Avrupa standardına uygun yapılmış kavşaklar da var. Bu tür standarda uyularak yapılmış olanda ada içi şerit ayırma çizgisi düz. Yani merkez ada içinde düz çizgi sürücüye eşlik ediyor. sıradaki ilk çıkışa geldiğinde çizgi bitiyor. Düz çizgi ezerek çıkış yapılmıyor yani. O çizginin bittiği yerde, merkez adadan dışa doğru açılarak ve sağ sinyal vererek çıkışını tamamlıyorsun.
Türkiye de moderen kavşak geçişinin kuralını sürücülerin yüzde 99 u bilmiyor
Maalesef
.