Historis legenda ada gerbong khusus angkutan pasir galunggung jawabarat dan gerbong pupuk kujang jabar berikut gerbong ketel bbm dari depo pertamina kota gedebage dan padalarang
saya pernah ikut gerbong ini dulu kayaknya dulu campuran bawa gerbong kuarsa dan avtur ke cp ,, tahun 1997 kalau naek ini sampe di kutoarjo lama banget tunggu waktunya .. biasanya ini stand by di rwL eeehh dulu pernah ditahan sinyal masukk pagi.pagi ternyata dekat kuburann hihihihi sereeeem sekali
+mikael rinto kayaknya sama. karna saya pernah ngeliat waktu pom bensin sedang di bangun dan tangkinya juga di buat di tempat langsung. ketebalan besinya juga hampir sama dengan tangki KA cuma kapasitas tangkinya 30 ribu liter
Lho, itu kan gerbong tangki HSD / Solar untuk mesin diesel Lok dan genset KA? Karena sekarang kebutuhan BBM KA dilayani langsung oleh PT Pertamina Patra Niaga, dengan truk tangki BBM, jadi sekarang gerbong tangki BBM untuk jatah khusus untuk KA sudah tidak dipakai lagi. Lumayan, bisa meringankan tugas teknisi Depot Lokomotif dan genset listrik.
@@batarasinatria9235 rawan anjlok, taspatnya juga dibawah 50kpj. Makanya dulu KA Barang Cepat yang pake GW-151 diganti sama GGW biasa. Tonasenya juga terbilang kecil, 10 ton doang, ada juga yang 15 ton, atau malah 5 ton.
![FORTNITE CLASSICS IS BACK! Fortnite Item Shop [November 15th, 2024] (Fortnite Chapter 5)](http://i.ytimg.com/vi/RbQURbeFwqs/mqdefault.jpg)
wih jadi inget waktu aku masih kecil lihat ginian
Dimana, gan?
mikael rinto Dipo SBG, kan kakekku dulu kerja di situ jadi waktu jmn PERUMKA masih boleh masuk
mikael rinto tapi GBnya Gandar 2 bukan Gandar 1
Historis legenda ada gerbong khusus angkutan pasir galunggung jawabarat dan gerbong pupuk kujang jabar berikut gerbong ketel bbm dari depo pertamina kota gedebage dan padalarang
Terakhir beroperasi kapan ya?
mikael rinto tahun 1990
@@dedenpermadi4901 รถไฟสีล้อรถบรรทุกอะไร้?
saya pernah ikut gerbong ini dulu kayaknya dulu campuran bawa gerbong kuarsa dan avtur ke cp ,, tahun 1997 kalau naek ini sampe di kutoarjo lama banget tunggu waktunya .. biasanya ini stand by di rwL eeehh dulu pernah ditahan sinyal masukk pagi.pagi ternyata dekat kuburann hihihihi sereeeem sekali
+Wiro Sablenk hehehe kuburan mana, gan?
waduhhh lupa kalau gak salah yaa sinyal masuk nya ada kuburannya utara jalan ,, coba nanti saya ingat-ingat
lumayan itu tangkinya bisa di pakek untuk pom bensin jika pt kai mau menjualnya secara resmi.
Apakah ketebalannya sama?
+mikael rinto kayaknya sama. karna saya pernah ngeliat waktu pom bensin sedang di bangun dan tangkinya juga di buat di tempat langsung. ketebalan besinya juga hampir sama dengan tangki KA cuma kapasitas tangkinya 30 ribu liter
dulu pas belum make ac + rel masih sambungan, belum di las
kalo ngelewatin gerbong gerbong ini kek ada suara orang getok palu wkwkw
Sekarang rata-rata sudah mulus :D
wah ada yang bongkar gerbong
Iya, gan
Aku 👍bos ku
Telat 5 tahun bro maaf ya 🙏🙏🙏
Lho, itu kan gerbong tangki HSD / Solar untuk mesin diesel Lok dan genset KA? Karena sekarang kebutuhan BBM KA dilayani langsung oleh PT Pertamina Patra Niaga, dengan truk tangki BBM, jadi sekarang gerbong tangki BBM untuk jatah khusus untuk KA sudah tidak dipakai lagi. Lumayan, bisa meringankan tugas teknisi Depot Lokomotif dan genset listrik.
+Adrian Yohanes Purnomo Iya, gan. Makanya ini dirucat :)
1 gandar gini dulu ditarik pake loko bb atau cc ya?
Pakai lok uap, gan
Menit 3:48 itu ketel buatan ARAD bukan ya? Bentuk kakinya beda...
Coba perhatikan baik2
Bang apa ga kasihan gerbong masih di pakai
ini kan ka pertamina yg gk dipake dr dulu.tp skarang msk empasemen udh tdk boleh,emang msk boleh?
+Novian Ananda Kebetulan boleh nih :)
klo diliat gerbongnya pendek gk ky kereta pertamina yg skarang lb pnjang
+Novian Ananda Iya, yang sekarang daya tampungnya lebih banyak
Ya bener 1:25 mas meddarrie work miniatur tapi masih muda
Ada yg di sisakan untuk haritage ndak mas, info dr KAI..?
+eko winarno sepertinya ada yang disisakan
@@damaalfian udah ga layak pakai, penggunaan gerbong gandar dua di Indonesia udah dilarang, makanya banyak yang dibesituakan
@@M62Fmas kalau boleh tau udah di larangnya kenapa ?
@@batarasinatria9235 rawan anjlok, taspatnya juga dibawah 50kpj. Makanya dulu KA Barang Cepat yang pake GW-151 diganti sama GGW biasa. Tonasenya juga terbilang kecil, 10 ton doang, ada juga yang 15 ton, atau malah 5 ton.
@@M62F oh begitu padahal aku suka sama desain gerbong nya sayang banget udah non aktif
nasibnya sama dengan gerbong GGW Pusri... sama² discrap dikutoarjo dan maos
+Agathon namanya juga masa dinas sudah berakhir, gan
Bang Mikail itu gerbong ketel yang langsir di Dipo langsir Kediri bukan bang???
Sepertinya bukan
Soalnya waktu saya kecil Dipo pertamina kediri juga masih dibuka, dan ketel nya juga kecil"
Plis bang jangan rusakin
Tuh kan bang gara gara jadi rusak kan
Itu kan gerbong ketel langka ya? Yang pendek
Yoi, gerbong lama
Gerbong tangki jaman loko uap itu
telat 7 tahun baru tahu
Sans, gan
Di 1:16 kok seperti mas meddarrie work miniatur ya
Pertamina yuy
Yoi, gan
Gandar 1 mas
Gandar 2 sih
kok ketelnya pendek?
+Pencinta Kereta ketel jenis laama, gan. Gandar tunggal
Merucat tu apa an sehhh gatau guaa!! 😭
Dijadikan besi tua, dirongsokin
dimenit 2:50 jalan sendiri
Dilangsir
adhi mukti nu
kok gerbong BBM kok kecil kenapa?
Dulu jaman lok uap kan gerbong BBM emang kecil
@@mikaelrinto terimah kasih :)
Gerbong Ketel satu gandar itu rata2x MD tahun berapa ?
+Jo Jajan Jajan 1960-1970an, gan