這價格，值嗎？Luxgen n7 最平價電動車！10大重點帶你認識，科技、交互有驚喜｜汽車視界新車試駕
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- Опубликовано: 28 сен 2024
- 身為全台最便宜的電動車，Luxgen n7 可說是這兩年討論話題最高的電動車之一。在實車正式來臨後，汽車視界發現實在難以一言兩語評判這台車，因此我們統整了關於 n7 的10大重點，帶你認識關於 n7 的大小事！
#Luxgen #n7 #電動車
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試駕之後的感覺是
更加喜歡這台n7
下個月要交車了
台灣唯一 0-100煞停的車子
我已經交車並且開了2000多公里 ，便宜好開
🎉
這台真的不錯 😊😊 以前的我不喜歡這個品牌 這台 我可以 😂😂
非常喜歡您介紹車子時的口條及用語，除了非常詳盡之外，用詞也非常準確，讓人一目瞭然，給您一個大大的讚喔～
👍👍
n7 good
目前搶單的車子~國產給個讚
他的電機聲好大喔！有解決的方案嗎
其實造型還蠻好看的
什麼時候還能買？
希望可以出電動MPV，那我會想買一台來車宿。
個人覺得Model N 就非常適合改裝為露營車！^^😁😁😁😁😁😁😁
就第一部國產電動車來說算是部好車. 只是續航力要加強至少要多一百公里
很值的一台車，但若可以把目前的液態鋰電池改成固態鋰電池，我覺得即使多個30萬，也算超值。
這個帥
讚唷 N7..
都沒說更換大電模組多少錢，該不會要50萬吧😂？
CP值超高的
光這品牌logo就....
交車了業務竟說充電樁缺貨
所有操作介面，都做在營幕裡，缺乏實體按鍵，行車中操作，相當危險！
可以語音操作，方便
如果有不安全的駕駛行為，做什麼給你都會危險
一堆人都在酸中國一台車多少錢，n7多少錢 ，都不算攤提開發成本的部分嗎？
不止開發成本，還要看市場大小，市場太小，是不可能回本的
別屁話 沒競爭力就下去 自由市場誰管你成本多少 賣多少 價值多少才是消費者會考量的
覺得有什麼開發成本？只是組裝而已。
我非常討厭Toyota
所以TOYOTA出了多強的車我也是覺得爛
Mg4電動車要上市了比n7更便宜
不同級距，空間差這麼大，怎麼比！光螢幕就差很大！
車格不同
我剛剛看了一下，現代Ioniq 5在韓國境內售價109萬台幣，跟N7一樣售價，我們就台灣國產比韓國國產就好。同樣價格是你要選哪一台?
論外觀、充電效能，我會選ioniq5
論空間、ota更新、整體實用性，我會選n⁷
那我可以選su7嗎😂？住台灣就用在台灣的售價比較，你這樣比沒意義
台灣人就是有錢。買貴了還覺得便宜。
整個外觀 愈看愈喜歡
@@christsai4343😂😅
一直強調預購99.9，後來變為109.9，然後試駕的是129.9，這說服力真的不強
確實是有預購的人可以用99.9萬買到，人家媒體借到的試乘車是129.9萬，媒體是有責任告知觀眾，目前試乘的車是129.9萬的等級。
是你自己認知有問題，現在又在怪媒體故意操弄不實資訊。😂😂😂
你想以99.9萬買到入門等級，你可以在臉書上面跟別人買預購的買車權。
同級還有什麼選擇呢
差那一點錢而已
沒錢不要買 不要看
去買摩托車
葉配文
看完還是覺得mg佛爆
就地起價。這種公司有什麼好說的？
價格還不夠殺，大陸本土電動車一台才多少錢，根本不用百萬元
撇除貨物稅 真的可以再便宜
大陸的薪水一個月3000人冥幣，怎麼比？
台湾薪水比韩国日本还高吧@@julianlin1703
@@julianlin1703日本一个月1万多人民币还 车还是比你便宜 😂😂
中國的會開到掉輪子跟自燃！
外型內裝……不太想開出去
嗯嗯 好
真的要買 納智捷 不如等大陸的電動車過來
不用等大陸車
因為已非常喜歡n7
空間也非常大，非常滿意
你可以慢慢等沒有關係
歡迎搭乘華為冥界
繼續酸
他掛納智捷品牌而已，實際上是一半鴻海一半納智，我自己也有預購跟世嘉真的物超所值，車身剛性跟地盤與特斯拉有的拼，中國電動車有機會你去看看底盤很虛
那麼想要中共國的電動車不需要等呀.
直接過去工作,賺了錢就能買呀.
在產地購買還不會有額外的運費關稅和貨物稅喔~
快過去吧.
七、八年後電池換新要6~70萬吧！會自燃嗎？
現在電池整組37萬,為何7-8年後會50萬？換固態嗎？
別傻了，產業分析中電池佔4成成本，100萬的車電池差不多就是40
不值得信任
中國電車50上下 特斯拉 150上下 這台100訂位不明 我寧可買其他兩個
嗯嗯 好
電池寧德時代30萬，剩下馬達、軟體、車體要70萬?....根本是盤子價
不用人力組裝？不用售後服務？不用經銷費用？你造一台來賣看看
@@linjinfa 你的回答真是驚人啊，請問售後服務是免費的?
@@戰略忽悠局-f2w 1450不只心不好，連腦袋都不好
大陸車因為是賠錢賣車，所以便宜，但若是在其他國家這種規格的車，很多都比這台n7更貴，這代表這台n7的定價是合理的
@@彥-u3t 你認為大陸商人最笨就你最聰明?洗腦台看不少啊
电动纳智捷😂😂😂😂
油車換N7當然會覺得好開，一樣是電車的根本不會換這台，根本是工業Xx
我駕駛過這台納智捷，也駕駛過特斯拉，納智捷很明顯比特斯拉更舒適，而且很明顯
但多數人 連電車都沒機會摸到，還在雙田老頭樂中
開過VO你會笑死~啥價格?
你有試開過嗎？如果沒有，那就是留言垃圾
貴貴貴....爛爛爛....老百姓永遠都被當盤子!!!!
N7感覺很不錯。想買
N7真的是一台好車，開過就知道，月底交車❤
🎉
就是一台實用取向的車，外觀內飾都是省錢的作法，不過預定期過後就漲價...我的感覺不大好...是有1萬台的訂單支撐就可以坐地起價? 如果後續評價不錯的話不就可以再漲? 好不容易有機會可以重建失去的品牌名聲就這樣搞法?? 蠻失望的...
這台勝過無數的雙B及LEXUS,開過才了解
我的n7亮點版已經交車3個禮拜,也開了快2千公里,我老婆覺得比她的賓士C300還好開!也打算年底把她的賓士車換成納智捷的n5
恭喜你們夫妻兩人@@余守正-o1r
這是郭董鴻海的電動車… 嚴董早就不行了
廢話，嚴他掛了
但研發人員還是裕隆華創的人馬
有在中國銷售嗎！？
😅
台製電動車，大量使用大陸電動車零件來造車的話，零件的關稅比整車低一點，很多零件也有台製的，如車鈑金、車鋼樑，內裝，車價應該不會比大陸高太多。
這車不行續航力