速度計算方式是以車長/通過時間 (由剪輯軟體內抓至幀的程度, 取基準點盡可能精確計算。但仍多少有誤差, 特別是有轉身的片段)。片中通過秒數的小數點兩位以下已捨去, 但計算速度時有算入; 畢竟在學術界打滾, 這點還是要講究的 (笑 Speed is calculated by train length/passing time. The latter is determined by a reference point accurate down to a single frame, but some minor inaccuracies are unavoidable, esp. clips with turning shots. But I do my best :D
速度計算方式是以車長/通過時間 (由剪輯軟體內抓至幀的程度, 取基準點盡可能精確計算。但仍多少有誤差, 特別是有轉身的片段)。片中通過秒數的小數點兩位以下已捨去, 但計算速度時有算入; 畢竟在學術界打滾, 這點還是要講究的 (笑
Speed is calculated by train length/passing time. The latter is determined by a reference point accurate down to a single frame, but some minor inaccuracies are unavoidable, esp. clips with turning shots. But I do my best :D
2:36~2:38這段有點震撼PP太猛啦
交會比預期早 哈哈
影片做的很用心~讚讚👍
實在是太棒了!
KIBU(?的N規車頭好加分🤣
Kibu的沒錯 未來應該會有三鶯出的
4月方便拍車的人,建議當月每天記錄DR2900和DR3000,因為4/25末班車不一定混編,並多多留意以兩型列車行駛的所有車次。
那台N規模型是在哪裡買的?
臉書鐵模交流群組有時會有,不然就是蝦皮或露天可以找找
@@LuciusHesperius 了解,感謝您
手有擋到麥克風嗎?聲音好像有點「時有時無」。
沒擋到喔,是我的手機很不喜歡列車通過過拔林的軌道摩擦聲的頻率😂 如果還有風切聲,它會過度降噪。後製也只能稍微改善。
會留下來的片段是覺得影像本身夠有意思,不然已經忍痛刪掉很多破音的了哈哈。
@@LuciusHesperius 喔,了解。
拔林的鐵道真的很斜,每台過去都像傾斜式列車
好像還是有幾處鋼輪失圓
快
本班車
飆速130km/h