Sempre digo: tudo é fácil depois que aprendemos, mas um tutorial completo e meticuloso com o passo a passo detalhado faz toda a diferença entre fazer correto e fazer com eficiência, o detalhe da marcação da seta é o pulo do gato, pode evitar um problema enorme na remontagem. Congratulations.
Show Rodrigo, obrigado por mostrar. Muito bom o trabalho aí, organizado e sem gambiarra. Me lembrou uma prática que é o cúmulo, mas é interessante, que é garantir que os parafusos voltem para os mesmos buracos originais, para o caso de ter alguma deformidade.
Sempre digo: tudo é fácil depois que aprendemos, mas um tutorial completo e meticuloso com o passo a passo detalhado faz toda a diferença entre fazer correto e fazer com eficiência, o detalhe da marcação da seta é o pulo do gato, pode evitar um problema enorme na remontagem. Congratulations.
Parabéns pelo capricho! Meticuloso e detalhista! Top 1000 pra você!
Show Rodrigo, obrigado por mostrar. Muito bom o trabalho aí, organizado e sem gambiarra. Me lembrou uma prática que é o cúmulo, mas é interessante, que é garantir que os parafusos voltem para os mesmos buracos originais, para o caso de ter alguma deformidade.
Isso aí, o importante é não sobrar nada haha 🫡
Obrigado.
Bons ventos ⛵️🤟🏻
Boa Rodrigo, abcs
Muito bom trabalho, bem explicado, Agora ficou fácil.
Cara, quando começou a soltar as partes internas eu pensei que nunca mais iria juntar tudo kkkk. Baita trabalho top e didático parabéns campeão!
Hahah poizé.. são mais de 50 peças, sem contar com os parafusos.
Tmj
Bons ventos ⛵️⚓️
👏👏👏
Muito bom !
Boa!
Top
Pq não usar WD 40 ou querosene??
Eu tbm teria lubrificado todos os parafusos. Devido o tempo pra próxima manutenção.
O óleo diesel é acessível e limpa com facilidade. Depois da limpeza, é so bater água com pressão que o excesso do óleo e sujeira vão embora.