Харлей, который не хотят покупать...
HTML-код
- Опубликовано: 6 окт 2024
- Есть мотоциклы, которые восстребованы , есть те, которые не популярны.
В этом видео поговорим о модели дайна, ее разновидностях, эволюции так сказать, о трендах Harley и о модели Dyna Switchback , которая не смотря на всю свою привлекательность в том числе по цене, оказалось не особо восстребованной
Написать/ позвонить мне можно сюда (ВотсАп/телеграм) 89269194996
добро пожаловать в харле чат в телегу кстати , задавайте ваши вопросы и там тоже t.me/harley_ev...
Группа ВК - Харлей Эврибади Мотоциклы из Америки club184... вступаем, не стесняемся
музыка • TrackTribe - "Silver W...
• TrackTribe - "Drop the... 
Авто/Мото
Как раз такой себе и купил😂😂😂для меня он идеален, никаких обвесов лишних, все по классике, все на стиле, люблю мою Дайночку
У меня ни когда не было Харлея, разница между моделями вообще лично мне не очевидна. Зачем я смотрю Андрея понятия не имею. ❤
Такая же история, очень интересно рассказывает.
Это заразно ,ловлю себя на мысли ,что начинает хочется харл .)
@@вежливыйкот-л4р я давно на мото, видимо приходит время Харли
😂
@@вежливыйкот-л4р аналогично 😆
Харлей-ТВ снова на высоте ! Вот не знаю что сказать про данный мотоцикл,но внешне он не плох! Я как обладатель электрички,скажу что в нашей стране любят туринг(все модели) и спортстер! По крайней мере их больше всего я встречал на дороге... В любом случае Харлей это душа... Не один японец не даст вам тех ощущений,что подарит вам Харлей-Дэвидсон!🎉
Каждый кулик хвалит своё болото.
😂😂😂😂.... конееееечно....
ну ни один японец, ни нанаец, ни англичанин, ни итальянец ну никто!!!!!!!!!
я могу любой мотоцикл привезти хоть японский хоть итальянский. потому это "не мое болото" . Просто гавно в виде японских мотов я не хочу возить даже за деньги
Кучу дайн вижу на дороге. На турингах катают другой комплекции мужчины.
Спасибо за видео! Вот теперь, после него switchback станет популярней, можно провести эксперимент)
Мне нравится свитчбэк. Видел его как раз таки сегодня. Подумал "классный аппарат". Первый раз я о нем узнал, когда друг заехал на нем ко мне на работу. Был в восторге от него. Ну я, как владелец дайны, был приятно удивлён, что это тоже дайна. Так как на кинги мне нравятся, но устройство рулевой колонки, лично для меня, доставляет дискомфорт при езде.
У нас страна крайностей . Или максимум по размеру и цене , например , Роад Кинг . Или эконом - вариант , например , Спортстер 883 . Дайна Свитчбэк - это вариант для эстетов с некоторым количеством денежных знаков . Таких покупателей вообще немного . А много ли вы видете на дороге авто из Англии , Франции или США в % отношении ? Вот так то.
Очень и очень познавательно дядь Андрей! Буду копить теперь хотяб на спортстера!)
Кому нужен Туринг - покупают Туринг, а кому Дайна - тот покупает Дайну, а эта модель, на мой взгляд, ни к селу ни к городу. Лично у меня Кинг 103, чего и всем желаю 😊
Лично у меня был кинг, теперь свитчбэк, кинг красив, на свитче гораздо веселее ездить.В городе на кинге уставал.На нем только удовольствие.
Лично у меня FXDL dyna клуб стул, чего и всем желаю 😊
@@viktorgrabljuk7136 брал кинга у друга на день, по Москве в буден день покатать - обплевался. Вроде и не намного больше.. но вот это не намного так критично в потоке. В общем не универсально. Если только где то где трафика мало, да дальняки на нём катать. Но мне на дайке моей так же комфортно всё это делать, и при этом комфортно в городе в трафике в пробках.
Я, наоборот, свичбэк планирую к покупке
Хз чо он непопулярен. Классная модель.
Может типа-ну как бэ не дайна но еще не туринг🤷♂️ брать или то или то.
Но мне нравится
Свой HD deluxe ни на что не поменяю🤘👍👍😊
Аналогично !
классика
Отличный мот. Редкий достаточно. На мой взгляд, мини роуд кинг. Единственный недостаток это тормоза.
Мой первый Харлей и первый сезон на нем. Накатал 9000. Все устраивает. В пробках просачивается лучше Хонды NC - мой второй мот. Расход по трассе если до 120 - 5.3, если до 140 - 6.3. С багажем проблем нет. Тормозов, если голову включать, за глаза, тем более с АБС. Проблем больше от крутящего момента - заднее колесо легко уходит в букс. Эта железяка если когда-нибудь сломается, то причиной буду я. Но есть вопрос. Я не гонщик, но все хоть раз откручивают в пол. Открутил и я разок. 160, причем и на 4, и на 5, и на 6 передачах. Вот и думаю, для 76 лошадей вроде как и хватит, но мужики же на 88 стрелки кладут...
Вторая попытка написать : ) Я 79го и владел Роялем XVZ если из реальных коней. А на Дайну обратил внимание в Немецком журнале о вторичке 95 года реклама . И тамже был Спорстер Кафе рэйс . Вообщем он в ХД компании , ближе к классикам наверное . По раме и дизайну. Этим и не привлекают тех кто грезит ,, чёперами , американскими крузаками и Индиан стаил ,, . Но интересен тем кто хочет этот V Tvin но ближе к классику. Конечно Сыны анархии подняли Лоу Райдер в стратосферу стиля. Это действительно большой Твин без притэнзий к , Беспечному ездоку ,,. А сколько ща видео о станте на этих моделях. Но и да ! Стиль Лоурайдер , уходит ощущением куда-то к ,,Безумному Максу ,, - временам. Вообщем данная модель , по дизайну сильно уходит в сторону от других ХД . Лоу Райдер . А блог твой хорош в двух номинациях. По практическому назначению и просто как сторис с хорошим повествованием. Слушать прикольно - отдушина. Людей много , человеков мало : ) Ку.
Меня притягивает все непопулярное, мечтаю только о таком мотоцикле'
Привет. Мне кажется что по концепции спорт глайд современный больше лоурайдера подходит. Там тоже съёмные кофры и фейринг, и стрит и турист, и тоже не самый популярный у нас
Поймал под колеса делиниатор дорожный, кусок из полосы вывалился на проезжую часть. Скорость где то 60. Весело так подпрыгнул ))) неожиданно, в потоке. Колеса на спицах. Думал что то полюбому замял или восьмерку сделал. Обошлось все ровно.
Популярность модели Лоурайдер обусловлена сериалом " Сыны анархии ". Многим нравится такая романтика и они приходят с ней мотодвижение . А попробуйте купить мот , как у главного героя . Встанет в копеечку .
Осмелюсь предположить, что дело именно в клубстуле, дайнабро и подобной движухе... модно, молодежно, стунт всякий выделывают, на заднем катают в закаты... под рэпчик, замечу! Ну и можно посмотреть Anniversary презентации ("обычную" и ЦВО моделей) нет там парней в кэпочках monster energy, а борода в ковбойской шляпе есть...
вас прям цитировать надо!
У меня свитчбек на 103 моторе с абс. Отличный мот. Но я про него просто не знал, что есть такая модель и за адекватные деньги.
По моему оценочному суждению - ключевым фактором является цена. SwitchBack - это самый доступный Туринг в линейке.
Харлея пока у меня нет. Но к вопросу, почему больше покупают стриты? У меня 2 мото. Один туринговый, красивый, мощный, быстрый. Второй-нейкед, мощный быстрый, управляемый, но лёгкий(175 кг). 95% времени езжу на нейкеде. Одел каску, развернулся на месте и попёр за хлебушком. Для жизни удобней что-то лёгкое, управляемое.
Я ездил на стритах, потом на классиках, потом пересел на дайну. В удобстве и лёгкости нет никаких проблем, даже проще из-за низкого центра тяжести. На месте развернуть вообще легко, при том что я всего 170 см и 75 кг атлетичных без жира лишнего.
Для туринга тоже без проблем с девушкой катаюсь, но она у меня тоже мини, 49 кг всего. Так что дайны на тюниной подвеске с тюненым седлом за глаза просто. Ну а на стоке я не хочу ездить.
я бы скорее сравнил switchback скорее с нынешним sport glide . А вот low rider для меня скорее как был так и остается более классическим закосом под дайну такую классическую типа старого dyna low rider или super glide .А модификация low rider st ,как по мне дань прошлому с этим обтекателем ну и популярному нынче стилю clubstyle.на мой взгляд switcback в стоковом исполнении смотрится немного стремно из за маленьких кофров аля закос по туринги с алихи,но если переделать его под себя,повесить кожаные кофры и вообще поиграть со стилем,то получится достаточно универсальный удобный мотик.
Поправочка - «Дайна на софтайле» появилась с 2018
В 2017 еще была Дайна и Софтэйл на Twin Cam
Touring на М8 появился в 2017 !
Может быть одна из причин почему Softail Low Rider S и. ( особенно ) ST такие популярные , потому что они не такие тяжелые и более «юркие» и маневренные 🤔
И с 2021 ( или 22 ) эти модели идут с 117 мотором ! А Touring с 117 - это только CVO , а CVO - это уже другие
💵💵💵…..
( но это только «маленький кусок большого айсберга»)
Однако для дальних поездок ( особенно в двоем ) ничего удобнее Touring все равно нет !
И никакой Switchback, по комфорту , нe сравнится с Road King.
( его Королем зовут не зря ! )
У меня FXDL дайна на 103. Подвеска не штатная как и седло с гелем, кинг штатный нервно курит в сторонке по комфорту.
Для дальних вдвоём опять же смотря каких габаритов ездок и нажопник. Я 75 вешу, нажопник 49 кг. С бикини фэйрингом вообще отлично в меру дует 140-150 даже ехать комфортно, хоть я и не езжу так быстро.
Так что смысл сравнивать сток?
Не простой вопрос.
Смотря кто будет отвечать.
тот кто понимает о чем речь - скорее всего уже обладает каким-либо ХД и возможно не имеет потребности.
А тот кто не понимает - может иметь потребность в ХД, но не знать о том что он такой есть.
"Из него можно сделать" возможно кого-то пугает сама такая постановка вопроса... и потому хочется уже сделанное...
хотя...опытным путем установлено, что все эти страхи, до первого набора ключей, а там уже начинается "крутить, лезть куда ненадо"(с) :)
А дешево это от скольки свичбэк приобрести можно?
Расходы на него может меньше? Стремление минимизации?)
Sportglide тоже в таком стиле из новых
У меня Dyna Convertible 94' практически в стоке с той же идеей - быстросъёмные кофры и ветровик, угол наклона вилки не такой большой как у круизёра. Езжу на нём на работу и куда придётся. Благодаря стараниям г-на Ликсутова по сужению полос по Москве стало ездить по потоку стало ездить так себе. А так - хороший мот, манёвренный. Благодаря мидлам посадка почти как на классике, штатные футресты хороши за городом. Кофры, правда маловаты для путешествий и задняя стенка у них пластиковая и своеобразной формы. Бак до резерва - что то около 260 км. Я доволен.
,
Как раз хочу low rider st
Мне кажется людей подкупает цена + некая универсальность....
Кто на Кинге по городу? Расскажите как оно?
Ну не знаю, если бы я брал дайну, то именно свитчбэк
Ну не знаю, какой то он без уникального стиля.. Если уж на толстом брать, так fat bob как то интереснее. А тут какой то мини роад кинг..
Добрый вечер! Андрей, а с какого года начали ставить двигатель 103 на Роад Кинг? 2011 может быть 103 мотор или нет?
12
Спасибо!
Полумера будто) я про свитч..
Хайлоу Бади
Ух ты, мама, я в телевизоре😂 а потому что один широко известный в узких кругах мотоблоггер с длинными волосами его выставил не в самом лучшем виде. То что это полумера и немного добавив можно взять кинга. И то что кофры дорогие на него и ваапсче.
А есть Спортстер Свитчбэк?
нету
Есть спортстер 1200Т а-ля туринг 😁
Думаю с турингов пере😊одят на софтейлы из за возросшего трфика
Потому что компромисс.
Кофры - недокофры, ветровик - недоветровик.
да по тому что не рыба не мясо.. а дешевле то не на много , для них это копейки. для такой покупки пару тройку тыс баксов жалеть не стоит. не так уж часто ты покупаешь себе мот новый.. да и кредиты там не дорогие. вот этот новый фрик и не нужен ни кому.. я понимаю разницу в цене между бмв 5 и бмв М5. тупо цена в трое больше) поэтому и придумывают всякие М3, М4, среднячек... а тут то ни о чем.. да и вид тоже ...диск передний ваще убогий
Flhc нада на лопате или wla остальное не тру 😂
Молодежь по городу может катает? Или за город реже стали ездить
Да и не только молодёжь. Просто кто-то 2 мотоцикла содержит. Кто- то вообще только для дальняка использует. У меня лично 90% трафика это с МО в Мск, и по Мск покатать на буднях. На выходные да, куда то с палаткой едем, но не так чтобы далеко. А отпуск зимой берём + за свой счёт, чтобы улететь в теплые края в Азию на зимовку январь и февраль.
Почему не приняли?
Нет в нем своего стиля кажется
Не красивый,переднее колесо с крылом ,как нечто инородное
Харлей уже усё!
Андрей подобрел, курить бросаешь?
я не курю лет 10 уже
Про модель из видео! Очень приятный аппарт на мой взгляд.
Почему его не покупают не ясно.
Андрей объясните почему не приняли 750-ки ? Мне лично на тесте они сильно понравились: инжектор, удобный по посадке, с водяным охлаждением и... Самое главное тихий глушитель! А я ценю тишину в дальней дороге.
Почему эти две модели закидали ссаными тряпками?????😮
вы точно мужского пола? или может толеранты в каком то месте?
@@MrForming а вы вообще адекватный?
Просто есть у меня вопрос, который мне не понятен, не болле.
А ваши дикие фантазии попрошу оставить при вас.
@@MrForming и ещё я понимаю, что в современных реалиях всё, что меньше литра НЕ Харлей. Но ведь и они не с литра начинали, вроде как с 200-ки.
А сейчас и 883 отгоняли от кафе, но после выхода 750-х, 883 приняли и эстафету непринятия приняли 750.
А когда Харлей заявил о выпуске 553 - в Милуоки хотели ракурочить завод. И только оправдание, что 553 только для Индии и выпускается только в Индии - сняло градус напряжёности.
@@MrFormingи последние я новичок в мире Харли. Лишь прикоснулся и улыбка от полученных эмоций так и замерла на всегда.
Поскольку 750-е не приняли буду копить на Low Rider S, просто придется дольше подождать...
А пока что катаю на "Бандите", думая о более доступном "Вулкане"
@@fetograf11 мне Strit 750 понравился по следующим параметрам: инжектор, водяное охлаждение, удобное сиденье, тихий мурлыкающий звук глушителя.
Вес и габариты мне не показались маленькими (тогда вообще на 125 приехал тестить).
..................
Задрала автозамена.... Смысл коверкает постоянно
Хрень какая то?... На него как раз засматриваюсь! По мне очень хороший аппарат и город, и небольшой загород на нём легко ебануть...
Туринги это не совсем мотоциклы, а скорее авто на 2х колёсах. Хочется ощущений просто мотоцикла ближе к классике или кастом классике. Надо подальше поехать - навесил кофров и ветровичок. Я по этой же причине думаю продавать свой турэндуро (может и зря)
роад кинг никак нельзя назвать авто на двух колесах уж это не голда
Дважды "вот он" ☝️ в пустоту.))))
как это? нет такого - все там есть - пересмотрите
Дык, ИМХО - название не на слуху, не в ходу, да ещё и неудобопроизносимое такое: "свитч бэк"... у нас оно бы трансформировалось ваще в какой-нить "свищ бак", а тут тоже, знаете ли, "как корабль назовёшь"... В-общем, не судьба ему в Рассеюшке прижиццо.
"Свищ бак" это говорит только об уровне твоей фантазии.
@@user-gy4ei4uy3p ой, простите, что моя фантазия задела Ваши трепетные чувства... а то мне было похер на них...
Самый невостребованный, это наверное роккер...
его часто спрашивают
@@MrForming Странно. Прям на любителя мот.
С новой рамой они выглядят просто уродливо...гибриды какие-то. Только до 2018 года это Харлей. Все остальное уже мутанты.
...
Все просто : с жиру бесяться
А вот я наоброт- ищу безуспешно Свитч...(
Я запутался, в этой истории. И нафиг смотреть.
Гигантизм выходит из моды я так думаю... Зачем возится с огромным,тяжеленным,габаритным турингом,если можно взять что-то типа Low Rider St и получить более юркий,бодро едущий,круто выглядящий,и с ветрозащитой и кофрами мотоцикл))) я думаю так... У меня у самого Dyna Street Bob и Electra Glide )) Очень смотрю в сторону ST-шки))
У меня FXDL дайна в клаб стайл стиле. Сменил седло, подвески, руль, установил дуги и бикини фейригн быстросъём, и есть большой фейринг на весну/осень.
Катаю с МО в Мск на работу 5 дней в неделю себя и девушку по пробке, и с пятницы мчим куда нить с палаткой.
И периодически думаю о роад глайде , чисто под выходные, или всё же дайну махнуть на Low Rider S/ST.
Сначала смотрел с интересом, но сейчас стало не интересно! Как будто проплачен!
это да! но вот чет людей смотрит в разы больше чем раньше, в два раза больше например чем полгода назат если брать. потому, ваша логика чет не работает
Потому, что ХАРИЗМЫ в нем нет! Все есть: красота, типа стиль, удобства всякие. А харизмы нет.
Маленький он какой-то, не солидный..... Фэт бой, и большие модели только они воспринимаются как настоящий Харлей.
Хаммер тоже большой но зачем ? Их уже лет 20ть не видно.. Пересели видимо на Жук )))
Вот я наблюдаю за одним блогером из Беларуси , который живет в Америке и объехал почти все штаты (вроде кроме Аляски ) на Спортмастере 2021 года вроде .. С палаткой и всеми делами .. Главное. Желание а не. Больше , меньше ...