Yo siempre uso es método mi hermano, pero yo pego ese suplemento no en la parte de abajo del caucho si no a los lados, también con pega loca y caucho de neumático de moto. Sin duda alguna la mejor solución y dura años, además, siempre que uno desmonta y vuelve a poner el sprocket nunca queda con problemas, ni afloja, ni se desajusta ni nada. Es el mejor invento para ese asunto. Lo he hecho tanto en motos boxer como en honda.
Muy buena demostración tengo un Zanella custom y la rueda de atrás es así y tiene ese juego los tacos son originales de la moto le voy a Acer eso que esplicas ...muy buena idea.saludos desde Uruguay Montevideo 🇺🇾🇺🇾💪💪💪
Hola soy yo debuelta tengo aparte una SAPUCAI Zanella 125y la moto tiene en la parte de atrás te esplic tiene los cauchos y tiene unos tornillos de adentro asia afuera esos tornillos apretan el plato y por fuera yeba un seguro apollado en un pequeño escalón de la masa cual es el problema que tengo es que se mueve mucho que podría acer.aclaro no ese sistema que esplicas la sapucai no trae porta plato así se llama en Uruguay,tampoco puedo cambiar la masa porque es de aliacion.gracias❤
@@ellocojorgejavier tu moto no ocupa damper (esas gomas o cauchos) (topes de masa) la tuya es con perno o (tornillo pasado) es por qué no son motos con gran golpe o retroceso, entonces el que sufre directamente es el sprock,plato,corona o Catalina, trasera. Anda dónde un llantero,armador de radios o vulcanizador y que te cambie los 4 o 5 pernos que lleva tu moto por unos pernos o tornillos Acerados y se acabó el problema.
@@jaimervalenzuelaa9855 hola buenas,gracias por tomarte el tiempo,de responderme,voy a Aser lo que me recomiendas,..te voy a mandar fotos de como es el sistema, bueno vuelvo a desirte gracias hermano...tus vídeos me an sacado de apuros y e aprendido mucho sigue así 👍👍👍👍👍👍🇺🇾🇺🇾🇺🇾🇺🇾✌️✌️✌️✌️
Me a pasado, les pongo nuevos y se termina el problema, pasa porque también sufren desgaste en el medio y se debilitan. Pero nada que que te podamos decir a ti que eres un genio. Gracias por tanto
Mi opinión Moncos es que dependiendo de si el movimiento en el caucho de la corona es axial o radial, tanto tu metodo como el del compañero Andrés Mendoza son los correctos para solucionar ese tipo de problema que los ingenieros se pasan por el forrillo 😂😂, un saludo maestro.
tambien tengo entendido que jode la caja de cambios, no se si sea verdad tengo una ns200 y tenia hueco pero ya cambie el caucho pero quede con la duda si es verdad lo de la caja
Si se pone el repuesto Original, dura poco, por ende es mejor suplementar, y por mucho tiempo no vuelve este problema. Quizas si venga el juego radial, y ahi suplementar los laterales. Saludos 🇦🇷
Una observación los Topes de masa, dampers en mi país,cauchos,gomas,etc son mejor mandados hacer y si, son de hule de neumáticos//llantas etc ellos siendo asi, duran más obviamente aveces los haces de extramedidas y tienen que hecharle algo de grasa y meterlos a punta de un taco de madera y martillo,quedan justo el va desgastando, pero duran mucho mas que los comprandos. Por la tecnica del Maistro Monco muy bien sacando de clavos como siempre.
Maestro una pregunta que pasa cuando la balinera que va en la campana no sale a presión le puse un pedazo de lata y los primeros días bn pero ya ahora cn cualquier cosa ya se suelta se desgasta super rápido habrá otra solución para eso😢😢😢
A mi me pasaba eso, rompia el ruleman o balinera como dice el señor moncos y la solucion fue un el caucho mas alto de otro modelo de moto, el señor que me vendio el manchon mas grueso me dijo que era normal y que pasa porque hay varios modelos de motos que llevan cauchos similares pero varian en altura y el que tenia puesto yo no correspondia con el modelo de la rueda
No son los hules, ya el porta ssproket esta dañado ese ajuste hace que la cadena estire t afloje dañando sprocket delantero y seguro de sproket tuerce la cadena y daña los roles internos y tornillo eje de llanta trasera.
Venden unos cauchos hechos con llanta de camión y son mejores que los originales, los originales se dañan muy seguido no duran nada, yo compré mi moto y a la semana se dañaron esos cauchos y eso no tiene garantía los originales en ese entonces valían 13 mil pesos entonces monte los de llanta y me duraron un año hasta hace poco los cambié nuevamente.
a mi me hace juego justo ahi pero se levanta mas, casi medio centimetro y es es buje el que hace que tenga ese juego pero yo veo todo normal no se si le faltara algo en el medio. alguien sabe que puede ser?
Eres el mejor hermano yo arreglo motos en España,y he aprendido mucho de ti.saludos
Yo siempre uso es método mi hermano, pero yo pego ese suplemento no en la parte de abajo del caucho si no a los lados, también con pega loca y caucho de neumático de moto. Sin duda alguna la mejor solución y dura años, además, siempre que uno desmonta y vuelve a poner el sprocket nunca queda con problemas, ni afloja, ni se desajusta ni nada. Es el mejor invento para ese asunto. Lo he hecho tanto en motos boxer como en honda.
Muy buena demostración tengo un Zanella custom y la rueda de atrás es así y tiene ese juego los tacos son originales de la moto le voy a Acer eso que esplicas ...muy buena idea.saludos desde Uruguay Montevideo 🇺🇾🇺🇾💪💪💪
Hola soy yo debuelta tengo aparte una SAPUCAI Zanella 125y la moto tiene en la parte de atrás te esplic tiene los cauchos y tiene unos tornillos de adentro asia afuera esos tornillos apretan el plato y por fuera yeba un seguro apollado en un pequeño escalón de la masa cual es el problema que tengo es que se mueve mucho que podría acer.aclaro no ese sistema que esplicas la sapucai no trae porta plato así se llama en Uruguay,tampoco puedo cambiar la masa porque es de aliacion.gracias❤
@@ellocojorgejavier tu moto no ocupa damper (esas gomas o cauchos) (topes de masa) la tuya es con perno o (tornillo pasado) es por qué no son motos con gran golpe o retroceso, entonces el que sufre directamente es el sprock,plato,corona o Catalina, trasera. Anda dónde un llantero,armador de radios o vulcanizador y que te cambie los 4 o 5 pernos que lleva tu moto por unos pernos o tornillos Acerados y se acabó el problema.
@@jaimervalenzuelaa9855 hola buenas,gracias por tomarte el tiempo,de responderme,voy a Aser lo que me recomiendas,..te voy a mandar fotos de como es el sistema, bueno vuelvo a desirte gracias hermano...tus vídeos me an sacado de apuros y e aprendido mucho sigue así 👍👍👍👍👍👍🇺🇾🇺🇾🇺🇾🇺🇾✌️✌️✌️✌️
Cómo como😮
GRACIAS MAESTRO POR COMPARTIR SU CONOCIMIENTO.
SALUDOS DESDE MÉXICO.
Gracias amigo por todos tus estupendas enseñanzas
Excelente hermano, eres muy ingenioso y eso es lo q cuenta.
Eres un genio maestro...dios t bendiga siempre
Muy buena solución, muchas gracias por compartir
Muchas gracias moncos Dios te bendiga amigo
Buenas hermano una consulta ya que los pernos de la Catalina no llevan bujes ,se les da mantenimiento ?
Me a pasado, les pongo nuevos y se termina el problema, pasa porque también sufren desgaste en el medio y se debilitan. Pero nada que que te podamos decir a ti que eres un genio. Gracias por tanto
Muy bien viejo monco todo lo que sea para mejorar,igual la última decisión la toma uno
Excelente video, excelente explicación
Mi opinión Moncos es que dependiendo de si el movimiento en el caucho de la corona es axial o radial, tanto tu metodo como el del compañero Andrés Mendoza son los correctos para solucionar ese tipo de problema que los ingenieros se pasan por el forrillo 😂😂, un saludo maestro.
tambien tengo entendido que jode la caja de cambios, no se si sea verdad tengo una ns200 y tenia hueco pero ya cambie el caucho pero quede con la duda si es verdad lo de la caja
Hola moncos de dónde son así te llevo dos llantas para arreglar, gracias
Gracias por tu ayuda
Genial 😊
Gracias por por tus vídeos una si uno quiere cambiar los cauchos por cauchos de llantas de carro sería bueno o malo ponerle de llantas de carro
Buenas amigo eso esta genial Dios te siga vendiendo
Esta perfecto 100% bien echo
Sería malo soldar el porta sproket al rin ?
Si se pone el repuesto Original, dura poco, por ende es mejor suplementar, y por mucho tiempo no vuelve este problema. Quizas si venga el juego radial, y ahi suplementar los laterales. Saludos 🇦🇷
Una observación los Topes de masa, dampers en mi país,cauchos,gomas,etc son mejor mandados hacer y si, son de hule de neumáticos//llantas etc ellos siendo asi, duran más obviamente aveces los haces de extramedidas y tienen que hecharle algo de grasa y meterlos a punta de un taco de madera y martillo,quedan justo el va desgastando, pero duran mucho mas que los comprandos. Por la tecnica del Maistro Monco muy bien sacando de clavos como siempre.
es bien es buena idea en mexico se dise ,quedo chingona
Excelente idea!!!
Buena idea amigo.
Maestro una pregunta que pasa cuando la balinera que va en la campana no sale a presión le puse un pedazo de lata y los primeros días bn pero ya ahora cn cualquier cosa ya se suelta se desgasta super rápido habrá otra solución para eso😢😢😢
Refacciones originales..originales..no hay de otra!
Super buenísimo
A mi me pasaba eso, rompia el ruleman o balinera como dice el señor moncos y la solucion fue un el caucho mas alto de otro modelo de moto, el señor que me vendio el manchon mas grueso me dijo que era normal y que pasa porque hay varios modelos de motos que llevan cauchos similares pero varian en altura y el que tenia puesto yo no correspondia con el modelo de la rueda
Yo lo e hecho y funciona 😊
Buen video, también se puede rebajar un poco el buje
Saludos 👍,,
Una idea muy buena
No son los hules, ya el porta ssproket esta dañado ese ajuste hace que la cadena estire t afloje dañando sprocket delantero y seguro de sproket tuerce la cadena y daña los roles internos y tornillo eje de llanta trasera.
También se dañan resto los rodamientos cuando se oxidan por un retenedor holgado
Yo lo cambie pero se volvio a romper, no se si sean las gomas o los bujes
Venden unos cauchos hechos con llanta de camión y son mejores que los originales, los originales se dañan muy seguido no duran nada, yo compré mi moto y a la semana se dañaron esos cauchos y eso no tiene garantía los originales en ese entonces valían 13 mil pesos entonces monte los de llanta y me duraron un año hasta hace poco los cambié nuevamente.
Yo en cambio doy vuelta alos cauchos quedan más ajustados
Hay cauchos que son de llanta de carro esos duran más
Excacto
L solicion es mandar acer caucho a su mediadas pero de llnatas que tanbien sale bien
a mi me hace juego justo ahi pero se levanta mas, casi medio centimetro y es es buje el que hace que tenga ese juego pero yo veo todo normal no se si le faltara algo en el medio. alguien sabe que puede ser?
Mi esposo con un exacto le quita en fondo a los cauchos y los pone al revés y queda ajustado el porta esproque
Era mas facil comprar los cauchos nuevos los que son mas altos. Y eso le va durar bastante.
Yo viendo este video y poniendo atencion y nisiquiera tengo ni puedo manejar moto 😢😢
Pienso que hay que lubricar mas esa cadena😅
Grasias bro
Bien
❤
Buena manera de quitar el juego.
😅
😢 te doy un dis porque no me cómbense
Un geniiiooooo