Неплохой обзор! У самого такой автомобиль =) 1. Что бы багажник открывался с ноги, нужно быстро махнуть ногой. 2. На багажнике две кнопки: Закрыть багажник / закрыть багажник и все двери. 3. Высота открывания багажника регулируется через настройки в мультимедиа. Советы по видео: Не рассказал про сиденья Не услышал какое кол-во лошадей Не рассказал про мультимедиа Нужны вставки видео крупным планом, когда показываешь кнопки Но за обзор и видео спасибо!!!
Привет Micha,всё как всегда классно,классный рассказ,почти про все мелочи рассказал,Micha,a мог ты в своих видосах,показать разгон от 0до 100,четверть мили,расход топлива,стоимость тачилы и тд.я понимаю,что ты живёшь в Доичляндии,и как бы опасно гонять,но даже у вас в Baden-Württemberg можно найти место где это можно спокойно проверить...ну ты должен сам знать, что лучше,просто без этого, обозоры ну как бы не полные...Успеха тебе!
Привет! Спасибо 👍 Я думал насчет разгонов: проблема в том, что автобан, где это можно сделать, как правило, занимает значительную часть всего времени от съемок. Тут уже людей напрягать не хочется, ведь время - деньги. При возможности топлю педаль 😁
Micha,варум тебе автобан нужен?!у вас чё там полей мало с асфальтом?многие блогеры так делают,там движняка нет,и дорога почти всегда прямая...ну ты знаешь сам чё тебе лучше..я твой фэн по любасу.Всего самого самого.
Я свою BMW 6GT На автобане ночью с 0 до 260 разгонял примерно за 30-40 сек С 0 до 100 примерно 6 с хвостиком секунд По расходу дизель 3 литра ест примерно 9 литров по городу и по автобану от 6 литров до 12-13 всё зависит от скорости...
В Германии другие законы, поэтому вышеупомянутые запчасти были заменены, вероятнее всего. По поводу дизеля ответить затрудняюсь, но врать о происхождении авто смысла нет - человек занимается америкой
"Без рамочные стёкла со шторками -- это просто пушка". ПУХ и сломалось. --ОЧЕНЬ КРУТОЕ ДЕРЬМО !!! Безрамочные стёкла актуальны ТОЛЬКО НА КАБРИОЛЕТАХ ! А на всех других авто -- ЭТОДЕРЬМО!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
@@prota4ki Само конечно не сломается. Но вдруг пьяного друга качнёт в момент посадки и запросто может сломаться. Это не допустимо хрупкий момент в конструкции.
Считаю, что пьяный друг либо должен это оплатить, либо такой друг не нужен, который в жизни ничего не имеет, а пить умеет. Вашу позицию понимаю, но все же это люкосове авто, которое используется при других условиях (зачастую)
@@prota4ki Как бы там ни было, а это техническое решение очень и очень хрупкое в сравнении с рамочным вариантом и оно может быть оправдано только в кабриолетах. Там это даже очень к стати, при открытом верхе. А то что авто топовое, так это не делает заблуждения конструкторов, не заблуждениями. Ошибаться могут и они. А факт того, что эта лишняя непрочность совершенно ни к чему., остается фактом ! И уже есть видео, где на передней двери, сломан треугольный элемент с динамиком. А с рамочной дверью, этого бы не было.
Спорить о практичности я точно не буду. Но, мне кажется, человек позволивший себе такое авто вряд ли будет об этом думать. В крайнем случае заменит у официала и всё.
Неплохой обзор! У самого такой автомобиль =)
1. Что бы багажник открывался с ноги, нужно быстро махнуть ногой.
2. На багажнике две кнопки: Закрыть багажник / закрыть багажник и все двери.
3. Высота открывания багажника регулируется через настройки в мультимедиа.
Советы по видео:
Не рассказал про сиденья
Не услышал какое кол-во лошадей
Не рассказал про мультимедиа
Нужны вставки видео крупным планом, когда показываешь кнопки
Но за обзор и видео спасибо!!!
Спасибо 🙏
Полка багажника складывается ,снимается и прячется под пол багажника , там спец, место предусмотренно !!!!!!!!! Готовься лучше ))))
классный видос. Жалко ютуб в рекомендации не закидывает( продолжай дальше
Удача любит смелых!
Спасибо🙏
Привет Micha,всё как всегда классно,классный рассказ,почти про все мелочи рассказал,Micha,a мог ты в своих видосах,показать разгон от 0до 100,четверть мили,расход топлива,стоимость тачилы и тд.я понимаю,что ты живёшь в Доичляндии,и как бы опасно гонять,но даже у вас в Baden-Württemberg можно найти место где это можно спокойно проверить...ну ты должен сам знать, что лучше,просто без этого, обозоры ну как бы не полные...Успеха тебе!
Привет! Спасибо 👍
Я думал насчет разгонов: проблема в том, что автобан, где это можно сделать, как правило, занимает значительную часть всего времени от съемок. Тут уже людей напрягать не хочется, ведь время - деньги.
При возможности топлю педаль 😁
Micha,варум тебе автобан нужен?!у вас чё там полей мало с асфальтом?многие блогеры так делают,там движняка нет,и дорога почти всегда прямая...ну ты знаешь сам чё тебе лучше..я твой фэн по любасу.Всего самого самого.
Идиотентест не хочу получить 😉
Спасибо
Я свою BMW 6GT На автобане ночью с 0 до 260 разгонял примерно за 30-40 сек
С 0 до 100 примерно 6 с хвостиком секунд
По расходу дизель 3 литра ест примерно 9 литров по городу и по автобану от 6 литров до 12-13 всё зависит от скорости...
Признаков что авто из США нет! Нет катафот на бамперах и углах передних фар. Да и дизеля в США не поставляли из-за дизельгейта! Что-то не так…
В Германии другие законы, поэтому вышеупомянутые запчасти были заменены, вероятнее всего. По поводу дизеля ответить затрудняюсь, но врать о происхождении авто смысла нет - человек занимается америкой
В США дизели как были, так и есть !!
@@ivandragan9045 ага, рассказал! С 2016 года немцы дизеля не поставляют в США! Дизельгейт!
Миша машина
G32 в США/Канаде только 640i на b58 моторе. И турбина там одна, твинскрольная.
10:49 сидіння потріскані 😖
Это же бмв, все норм 😂
Жаль чтл нет пневмы, А6 на пневме едет мягче
Владелец мне что-то про рынок говорил, но я уже не припомню. То ли на америку пневма не шла, то ли что...
6gt на базе 5, а не 7
Сильно сомневаюсь. Это люксовый за 100+ к автомобиль, вряд ли там будет база пятерки.
@@prota4ki мне это менеджер в салоне оф дилера рассказывал.
Я точно помню, что читал об этом. Возможно, ресурс был с ошибкой, а возможно и менеджер 😉
@@prota4ki езжу на ф34. Выбираю между 630 и 730. Пока не определился.
6 производит впечатление автомобиля для обеспеченной семьи, 7 же для человека в костюме с телефонов у уха. Сугубо моё впечатление
Все Мерседеси
Балван ни слова про мотор, подвеску, которую упомянул
Прости, что сделал обзор не так, как ты себе представлял (сам балван)
"Без рамочные стёкла со шторками -- это просто пушка". ПУХ и сломалось. --ОЧЕНЬ КРУТОЕ ДЕРЬМО !!! Безрамочные стёкла актуальны ТОЛЬКО НА КАБРИОЛЕТАХ ! А на всех других авто -- ЭТОДЕРЬМО!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Оно не может пух и сломаться. Либо руки кривые, либо пробег пол миллиона.
@@prota4ki Само конечно не сломается. Но вдруг пьяного друга качнёт в момент посадки и запросто может сломаться. Это не допустимо хрупкий момент в конструкции.
Считаю, что пьяный друг либо должен это оплатить, либо такой друг не нужен, который в жизни ничего не имеет, а пить умеет.
Вашу позицию понимаю, но все же это люкосове авто, которое используется при других условиях (зачастую)
@@prota4ki Как бы там ни было, а это техническое решение очень и очень хрупкое в сравнении с рамочным вариантом и оно может быть оправдано только в кабриолетах. Там это даже очень к стати, при открытом верхе. А то что авто топовое, так это не делает заблуждения конструкторов, не заблуждениями. Ошибаться могут и они. А факт того, что эта лишняя непрочность совершенно ни к чему., остается фактом ! И уже есть видео, где на передней двери, сломан треугольный элемент с динамиком. А с рамочной дверью, этого бы не было.
Спорить о практичности я точно не буду. Но, мне кажется, человек позволивший себе такое авто вряд ли будет об этом думать. В крайнем случае заменит у официала и всё.