Bener bgt bang fun to drive, feel driving yg lu rasain related bgt sama yg gua rasain dimobil ini . 👍🏻 alhamdullilah baru beli 1 bln yang lalu warnanya merah juga sama . Mudah2an awet ga nambah lg minus2 minor dari yg lu bilang di video diatas 😁
Waaaahhh selamat atas Agya baru nya Om.. Keren banget.. 😍😍 Worth it sekali mobil ini di harganya.. Amin.. aminn, semoga bisa menjadi sahabat terbaik keluarga selalu ya.. 🙏🏻😊🙏🏻
Waahh terima kasih telah menjadikan Driving Indonesia sumber referensi ya Om 🙏🏻😊🙏🏻 betul2 mobil yang sangat worth it di tengah gempuran harga mobil baru yang mahal2 di 2024 ini.. Semoga langgeng dan awet dan happy selalu ya sama New Agya nya 👍😊👍
Woaaahhh dari xenia 2012 ke ini sih berasa banget pasti "mewah" Agya G baru nya.. Selamat atas mobil barunya ya Om.. 👍😊👍 Good choice banget untuk 2023 ini, sangat memuaskan mobilnya.. Semoga langgeng & awet selalu ya..
Fun to drive banget yg saya rasain di tipe GR Sport, kekedapan kabin juga lebih baik yg baru ini. Alhamdullilah baru datang 3 hari lalu Agya GR Sport warna kuning😁👍🏻
Akhirnya parkir di garasi All new Agya 2024 manual MT warna merah , gajadi brio, salah satunya keracun gegara channel youtube ini😅, tinggal rubah jok kulit dan stir nih
Helpfull bgt sih ini review lengkap bgt dan fun to learn n watch, awalnya fokus ke brio RS mulu tp setelah lihat unitnya di showroom, build qualitynya beda bgt sama agya, klo brio mulai dr handel pintu tidak terlalu kokoh, begitu jg pas kita nutup pintu nya, brasa ringan, klo di agya pas nutup pintu berasa mobil mahal padahal type G, kedapnya bagus, handel jg kokoh , dan agya menang jauh dr fitur2 nya dibanding brio RS
Terima kasih dukungannya Om.. 👍😊👍Sejauh ini aku memang untuk kelas LCGC jatuh cinta di Agya G nya sih ya, sedangkan Brio menurutku jauh lebih worth it di varian Brio RS nya sejujurnya.. Terasa banget ya di Agya feel "mobil mahal" nya ketika nutup pintu, duduk, apalagi pas nyetir.. 👍😊👍
Serius?? 6 bulan mengejar impian.. Keren banget Om 👍🏻👍🏻😊👍🏻👍🏻 Selamat atas mobil barunya, semoga lekas datang dan semoga puas, awet & langgeng selalu ya.. Selalu senang denger cerita2 begini..
Masukan sih ke Toyota, Ban nya jangan pakai GT (Gajah Tunggal), baru dua tahun di pakai sudah kelihatan klopek (merakah) Pdhl harga dgn Dunlop kurang lebih, tapi jauh banget bagus Ban Dunlop daripada GT.
Abangnya layak dapat fee endorse cuma2 dari toyota. Baca komenan banyak yg akhirnya ambil agya g cvt stlh liat konten ini. Trmsk sy sprtinya akan mengeluarkan brio dari list.
Wuakakakak amin2.. Tapi nanti jdnya gak independen lagi donk hehehe.. Tapi kalau soal Agya G CVT aku memang betul suka Om.. Selama 2023 menurutku Agya 2023 salah satu mobil baru yg paling worth it..
Baru belajar nyetir 2 bulan ini, enak dipake nya jadi bisa buat anjem ank sekolah, beli galon dll jadi bisa sendiri, tanpa harus nunggu weekend suami libur, maklum tinggal dipelosok gak da yg bisa anter galon seperti di kota ☺
Waaahh udah punya New Agya 2023 nya ya Kak? Kereeeenn.. 👍😊👍 Kadang suka jealous sama yang udah punya new Agya.. Jadi bisa sama-sama berjuang dengan suami ya, biar pas suami pulang semua sudah beres..
Asli koh Lo bikin ngilerr sama ini mobil,Lo jelasinnya bener² orang awam gampang mengerti dan Lo liputin semuanya.keren Lo koh Alhasil w ambil juga nih mobil😭
saya udah 3 bulan pakai agya g cvt.. mobil ini untuk keluar kota atau jalan jauh asyikk banget sumpah.. apalagi mainin padleshift nya itu buat nyalip tinggal downshift 1 kali mobil langsung nyodok mudah banget.. suspensi lembut.. kabin lumayan kedap juga kedap untuk kelas lcgc.. BBM jangan di tanyaa yg pasti di atas 20km/L untuk rute luar kota haha.. di dalam kabin juga rasa nya mewah kaya bukan LCGC.. toppp..
Betul banget semua2nya mobil ini terasa seperti bukan LCGC.. Apalagi di masa 2023 saat dia launching.. Buset kompetitor2nya sih terasa ketinggalan 1 generasi banget..
Salut setiap coment dibalas sama abangnya , kebanyakan youtuber jarang balas coment,paling cuma di like aja kalau ada pertanyaan , lanjutkan bang insya allah chanelnya bakal terus berkembang
Amin Om.. Terima kasih dukungannya ya.. 🙏🏻😊🙏🏻 Aku akan usahakan untuk selalu balas komentar karena memang hobby kalau bahas otomotif Om.. Sukses selalu juga untuk Om.. 🫡
@@muhammadalghafiqi888 Setuju Om, kita semua hidup untuk memanusiakan sesama kita.. Karena aku sendiri juga senang ketika "dianggap manusia" bukan sekedar wajah yang berpapasan saja.. 👍😊👍
Alhamdulillah besok udah parkir di garasi agya G MT merah maroom ini. Suka design barunya dan lebih lengkap fiturnya, apalagi ada 1 fitur kecil yg menurut saya penting bgt buat mobil keluarga kecil dgn 2 anak dibawah 10th yaitu ada fitur child lock nya, jadi gak khawatir anak2 buka2 pintu dari dalam pas mobil lagi jalan
3:58 keliatan banget vibrasi 3 silindernya wkwk. Mudah-mudahan engine mountingnya lumayan durable. Mau sebagus apapun engine mountingnya, pada dasarnya sudah hukum alamnya mesin 3 silinder getar karena ada jeda pengapian.
Hahahaa betul Om.. Memang 3 cylindernya udah lumayan balance sih zaman skrg, tp tetep engine mountingnya berperan sangat penting.. Tapi dilihat2 dari Raize 1.2 G CVT aku pernah test yang udah 48 rb KM gitu masih lumayan oke sih.. Terdengar & terasasedikit pada saat macet dan ditahan di gigi D saja.. Kalau di netralkan hilang..
Makasih Om Kulo_apip dukungannya.. Aminn.. amiinn.. Siap, tapi di level segini aku juga happy Om, serasa punya komunitas buat ngobrol2 berbagi cerita.. 👍😊👍
@@drivingindonesia Yoi om tetap bersyukur, nanti kalo udah banyak yang tau ini channel bakalan rame dah asli, POV nya soalnya asik bet beda dari POV yang lain
Wah terima kasih Om dukungannya.. 🙏🏻😊🙏🏻 Mungkin saling melengkapi sih Om, kalau reviewer lain bahas luar & interior misalnya.. Driving Indonesia memang berusaha lebih mendetail di bidang berkendaranya juga gitu 👍😊👍
Bang koreksi bang, yang abang jabarkan itu (gigi di kecepatan rendah) direct shift cvt punya nya Toyota (dipake di Zenix bensin contohnya). Kalau cvt nya Agya/Avanza/ Vios/Raize/YarCross (basically produk Daihatsu New Global Architecture) itu pake dual mode cvt daihatsu yang cara kerja nya kebalikan nya direct shift cvt Toyota, dimana kecepatan 0-60 kerja nya kaya cvt biasa, baru di kecepatan 60+ dibantu pake gigi.
Hmmm kayaknya ada sedikit salah paham dengan penjelasanku, maksud simplenya adalah DCVT meskipun CVT tapi punya 2 mode rasio yaitu "rasio gigi kasar" untuk akselerasi cepat kecepatan s/d 60 km/h, an "rasio gigi halus" untuk akselerasi santai atau berjalan di atas 60 km/h..
Waaahh, selamat atas unit New Agya Barunya Kak.. 🙏🏻😊🙏🏻 Semoga berkah dan menjadi sahabat setia keluarga selalu ya.. Pengen New Agya deh aku juga.. ☺️☺️
Setelah pakai 1 taun hanya 2 komplain gua mengenai agya cvt ini.. kalau di RPM rendah dia suka ndut2an.. lainnya sih no complain bbm irit bgt ac dingin lari kencang... ZEN❤
@@drivingindonesiamas..mohon saran ya..saya mau beli mobil Toyota Januari thn dpn..untuk mobil pertama..harus kah ada sensor parkir.dan kamera blkg biar aman
Yes.... dia irit, gesit, fun to drive. Tapiiiiiii.... Ringkih sangat. Cat body tipissss banget, alhasil gampang banget ke gores2. mesin getar khas 3 silinder
Thank you bang, gw beli mobil ini because of your review. Problem yang paling besar for me yah as a driver yang belum jago jago juga, b pillar nya quite besar sih dan aga annoying pas mau belok krn banyak yang ketutup. But overall ini car yang sangat worth it. Sejak mobil ini dateng fortuner gw ga perna gw keluarin lagi krn emang bener mobil ini fun to drive banget.
Waaahh jd semangat gw.. Thank you sudah menjadikan Driving Indonesia referensi.. Congrats New Agya nya ya Om, mobil yang sangat worth it & "nakal" untuk harganya.. Seru banget dan peningkatan yang sangat drastis dari generasi sebelumnya 👍🏻😊👍🏻 Hati2 selalu ya Kak, lama2 terbiasa untuk menengok sekitar Pillar A nya yg tebal sih, dan kalau udah adaptasi harusnya OK yah.. 😁
sebelumnya masih bingung banget apakah mau ambil Agya G Cvt 2023 atau Brio Satya facelift 2023. dan video dari driving indonesia serta comment2 nya, cukup membantu memberikan beberapa perspektif juga. dan akhirnya minggu lalu test drive untuk Agya dan Brio ini, dari hasil test drive tersebut saya lebih suka driving experiences dari toyota agya, getaran nya pun ternyata tidak terlalu terasa .. justru yang cukup agak menganggu sebenarnya rasa sedikit "understeering" nya yang di jelaskan juga oleh channel driving indonesia sebelum akhirnya memutuskan membeli yang mana, sampai deep dive mempelajari pros dan cons 3 cyc engine ke forum2 dan youtuber luar. dan akhirnya sekitar 3 hari yang lalu saya memutuskan untuk mengambil toyota agya g 2023 warna hitam. Menurut saya Brio unggul di handling & kehalusan mesin Agya unggul di seluruh aspek lain nya.
Betapa happynya ternyata materi Driving Indonesia berguna dan sangat diperhatikan oleh Om.. Terima kasih sudah menjadikan Driving Indonesia referensi memilih mobil berikutnya..🙏🏻😊🙏🏻 Feel berkendara Agya G CVT yang baru memang serasa "maju 1 era" yah Om dibandingkan LCGC-LCGC yang sudah-sudah.. Memang ada "understeer" tersebut di saat g-force maksimal ketika menikung, tp hal tersebut cukup minor dan untuk pengemudi sehari2 tidak akan terasa mengganggu.. Dan untuk 3 cylindernya saat baru memang sangat redam getarannya Om.. Aku pernah bawa Raize 1.2 G km 50 rb an juga getarannya minim, hanya sebatas terdengar aja di kabin.. Tapi rasanya cukup mengganti engine mounting jika ingin sempurna lagi.. Selamat atas mobil barunya om.. 👍😊👍 Semoga Agyanya selalu memuaskan dan menjadi sahabat terbaik selalu..
@@drivingindonesia terimakasih atas konten yang sangat informatif. saya yakin kalau om konsisten dengan buat konten sebagus ini dan bisa "create engagement" se effort ini ( semua comment di balas ) orang ga akan segan untuk comment dan subscribe channel nya om. sukses terus channel driving indonesia !
@@ardanprimayodra3014 Amiiinn Om.. Siapp Terima kasih dukungannya 🫡🫡 Aku memang dari dulu demen banget ngobrol mobil Om.. Sampe2 temen2 pada kabur kalo udah aku mulai nyerempet2 mobil 😆😆 Di WA Grup ntar gak dibales, makanya ngobrol di kolom komentar aja biar bermanfaat 🤪🤪😅😅
wah nyoba dimana om ? kalau saya sih gapernah bawa mobil above 120km, selain takut kena tilang speed limit, nyali juga ciut om kalau sampe 140km hahaha@@arifrachmat4509
@@drivingindonesia soalnya saya suka cara menjelaskan yang euforia happy nya tuh sampe .. seperti amaze nya host tau ketika mobilnya ternyata begini atau begitu
Hahahahaa iya Om emang beneran amazed begitu pertama pegang Agya ini.. Apalagi begitu masuk tol ya ampun, ini kok mobil LCGC rasanya semi2 kayak Eropa.. 😅😅
Aaannndd video ini tahun 2023 yaa.. 2024 nya kita ada review Agya GR Sport jg, tp even dengan facelift Brio di 2024, secara subyektif aku masih kekeuh mempertahankan pendapat di video ini sih..
Keperluannya buat apa nih Om.. Kalau enak mana jujur enak Agya 2023 dari berbagai sisi sih Om.. Lebih kenceng, nyaman dan irit juga.. Cuma kalau butuh mobil panjang 3 baris ya memang harus ke Calya sih..
@@drivingindonesia kbutuhan pribadi aja bg..klo calya dilihat interior lngkap ad kmra mundur, armrest sm 3 baris cm jlek tampilan blkg..katanya ac ny jg kurang dingin trs kekedapanya msh krg baik dr agya..klo agya ini kekedapan dn ac nya gmna bg??
Agya Calya nya baru ya Om? 🤔 Hmmm pertama2 boleh aku tanya kesehariannya dipakai untuk apa dan di daerah mana? Tapi paling tidak singkatnya begini.. Poin utama New Agya dibanding Calya dan Avanza adalah penggunaan BBM yang cukup jauh lebih irit dikarenakan 3 cylinder dan bobotnya yg lebih ringan.. Secara kualitas material dan interior pun New Agya DNGA ini sangat mewah untuk ukuran LCGC, dan kenyamanannya serasa naik mobil 250 jt an ke atas.. Jika memang tidak butuh2 banget 3 baris, New Agya sangat menggoda.. Kalau betul2 butuh 3 baris maka pilihannya akan di Calya baru atau avanza seken.. Perkara ini Calya memang masih lebih irit apalagi untuk penggunaan sekitar perkotaan ya Om.. Disamping itu memang harus lebih hati2 memilih Avanza bekas karena biasanya unit operasional.. Harus bener2 yakin mobilnya bukan mobil capek dan bukan bekas km puteran, atau bekas laka.. Namun jika dapat unit yang segar, Avanza akan sangat cocok dipakai di daerah luar perkotaan sekalipun..
Jadinya ambil agya type G emg mantap bgt fun to drive ny ini mobil , kedap cabin jg bagus bangku jok ny jg nyaman bgt ,fitur mantap ,audio jg ok . Yg sya kurang suka tarikan bawah kaya lemot
yg gw bingung make mobil ini, jarak moncong depan berasa deket bget, ngepasin klo parkir agak sulit mnurut gw pribadi karna basicnya gw biasa bawa mobil gede fortuner vrz buat harian nah giliran pindah ke lcgc berasa ni mobil agak panjangan 😂
Hahaha sekedar butuh penyesuaian sajah itu Om.. Karena masih ada "pseudo body" nya Fortuner pada saat Om bawa Agyanya.. 👍😊👍 nyetir ini 2-3 hari juga udah terukur lagi nanti..
Wah keren baru ngambil nih ya.. 👍😊👍Selamat New Agya nya Om.. Se-enak itu kan si Agya baru ini.. Terasa mobil 250-300 jt an.. Hahaha banyak yg gak percaya sampe aku dikira sales Toyota 😆😆 Gpp deh mesti merasakan dulu New Agya baru percaya.. Congrats mobilnya Om.. Semoga awet dan langgeng selalu ya..
Betul Kak value for money banget New Agya G CVT 2023 ini.. Siap Kak boleh.. Untuk Jok & Kulit Setir Paten seperti di video bisa kontak langsung ke Pak Kiky di WA +6281586965458 ya Om.. Beliau menyediakan free pemasangan ke rumah, tapi khusus wilayah Jakarta Barat & Tangerang ya.. 👍😊👍 Bisa diinfokan kulitnya yang seperti "Video New Agya Driving Indonesia" atau jika ingin opsi yang sedikit lebih murah bisa menggunakan bahan kulit Sintetis.. 🙏🏻😊🙏🏻
Hahahaa siap Om.. Yaris Cross Hybrid nya sudah diagendakan ya Om.. Lagi tunggu jadwal & panggilan 🤣😅, semoga cepet dapat ya.. Amin 🙏🏻😊🙏🏻 Thank U requestnya Om Kevin Maulana..
Kemaren nganter Pa Sopir mau nambah mobil cadangan yg Imut2, nyoba Agya CVT-Calya G AT-Brio CVT, akhirnya dengan berat hati pilihan jatuh ke Calya G AT padahal saya condong ke Agya CVT. ( mobil2 yg lebih bongsor dah punya di garasi).
Betul2 head to head kalau Brio vs Agya Om.. Kalau soal kekedapan WR-V sama Agya G ini kayaknya 11-12 hampir sama Om.. Mungkin sedikit banget kedap WR-V tp gak noticeable.. Agya G ini kekedepannya bagus sih utk kelas LCGC..
Ngakak banget pas denger "ada sobat driving indonesia yg bilang avanza old 1.3 nya minder sama fuel cons agya baru" 🤣🤣 Terima kasih udah bikin ngakak dan ngasih pencerahan soal kenapa D-CVT menghentak-hentak, saya jadi ga overthink transmisi rusak lagi 😅
Hahahahaa Siap thank U Om M. Nadhif Shaquille.. Itu juga salah satu alasan kenapa aku selalu post Driving POV duluan baru Review Om.. Buat ngumpulin cerita2 temen2 dari kolom komentar terkait mobil yang ditest 🤣😅
Salah sih sbnrnya kata2 minder.. masa bandinginnya agya sama avanza 1.3. Dr berat aja sudah jauh beda. Yg satu 7 seater yg satu 5 seater.. wkwkwk yg pasti avanza jd lebih boros lah.
Wahh tertarik-tertarik.. aku belum pernah dapet test Sirion Baru nih.. Bru pernah Sirion 2012-2014 yang masih matic / manual konvensional.. Btw tos dulu dong, ternyata terminologi "Highway Zen" itu cukup diketahui juga ya.. Aku takutnya gak tersampaikan maksud highway zen.. 😅
@@drivingindonesia Baru tau juga sih sebenernya istilah highway zen wkwk tapi udah langsung tau soalnya sirion emang enak banget buat dikendarai di tol, buat akselerasinya cepet banget terus speednya bisa nambah terus di atas 120kpj. Pernah bawa sampe 140kpj masih stabil banget gaada limbung sama sekali
@@raihanpradhika Betul Om.. Tepat sekali.. Zen jalan 120 km/h (hati2 lebih dari itu kena tilang 😅) tapi santai rpm rendah, mobil mantap di aspal & gak selap selip sambil santai dengar musik lovesongs atau instrumental.. Kalau mobil yang rasionya kayak Avanza RWD atau Calya / Sigra memang enak di pegunungan atau dalam kota.. Tapi begitu di tol 100 km/h aja udah teriak jd gak bs santai.. Bawaannya pengen kebut ugal2an jadinya..
Dua poin yg paling menarik dari ulasan si abang ini ya 1, agya cvt ini adalah mobil yg fun to drive 2 agya cvt ini menggunakan teknologi cvt yg d kembangkan oleh toyota yg membuat tarikannya lebih responsif
Untuk kelas ayla 1.2 ads dan agya type G better mana ya ? Secara + minusnya bikin bingung . Keunggulannya diantara mereka ber2 yg bikin makin bingung fungsi cuma buat ngantor aja pp jaktim depok . Butuh pandangan nya dong abang abang newbi soalnya
Nah kan iya sama aku juga bingung Om 😆😆 Intinya Ayla R ADS itu fitur multimedianya sama kamera mundur gitu2 lengkap sekali.. Lebih banyak aksesoris body juga.. Sedangkan Agya lebih unggul di kenyamanan kursinya, kekedapan suaranya, gitu..
Bang mohon kasi saran ke saya , saya belum bekeluarga, namun dalam bbrpa bulan kedepan merencanakan pernikahan. mohon kasi saran untuk mobil yg cocok dengan saya, budget under 200 an, kemudian lingkungan tempat tinggal daerah yg lumayan byk jalan berlobang nya, terimakasih.
Kalau untuk rencana memulai keluarga Agya G 2023 ini cocok banget Om.. Iritnya gak tanggung2 dan kualitas kaki2 dan feel interiornya juga sangat terasa mobil papan atas.. Aku aja jujur pengen banget mobil ini Om.. 👍😊👍 Namun kalau perlu yang 3 baris utk mobil baru di harga max 200 jt opsinya hanya Calya & Sigra yah Om..
Siap Om.. Joknya dijahit kulit paten, aku bisa kasih referensinya untuk daerah Jakarta Barat, Tangerang dan Sekitanya Om.. Kira-kira Om wilayah mana kah?
saya mantan user brio satya 2019. 2 bulan lalu dijual. kemudian ganti ke agya. punya beberapa kelebihan. tapi kesimpulan minggu sy pakai, brio masih lebih enak soal handling. soal iritnya sy tidak berasa beda. sama saja. sy masih merasa untuk jarak jauh brio masih lebih ok. suspensi juga berasa brio masih lebih ok. selain itu harus adaptasi dengan getaran nya, kalau lagi singgah misalnya ke alfa, getarannya berasa masuk kabin.
@@drivingindonesia RCR reviewer paling random.. Dan gara2 bingung angkut agya atau brio, malah nemu chanel lo bang.. Wkwk.. Keren.. Anw, Jujur ni mobil feelnya dan looksnya oke cuman kurang fotogenik.. Tp klo liat langsung rasanya velg diitemin aja udh ganteng.. Urusan interior serahin ke istri aja.. 🤣
Makasi ya kak atas penjelasan lewat videonya. Saya sebenernya masih ragu mau Agya 1.2 G CVT atau sekalian Raize 1.2 G untuk penggunaan dalam kota saja. Kira2 gimana menurut kk? Waktu test drive keduanya, walau versi GR, sebenernya saya lebih condong ke Raize, tp klo Agya masih bisa lebih menguntungkan menurut saya lebih saving money malah.
Dasarnya tergantung hati sih Kak.. Aku sendiri kalo suka mobil juga gak bs sepenuhnya bergantung sama rasional.. Tapi kalau mau tanya cukup atau enggak Agya juga lebih dr cukup dan lebih irit juga.. Mungkin pertimbangannya kalau Kakak suka bawa org banyak / keluarga lebih baik Raize karena sedikit lebih lega dan gak mudah gesrot..
Terima kasih sudah menonton Driving Indonesia Om.. Untuk Jok & Kulit Setir Paten seperti di video bisa kontak langsung ke Pak Kiky di WA +6281586965458 ya Om.. Beliau menyediakan free pemasangan ke rumah, tapi khusus wilayah Jakarta Barat & Tangerang ya.. 👍😊👍 Bisa diinfokan kulitnya yang seperti "Video New Agya Driving Indonesia" atau jika ingin opsi yang sedikit lebih murah bisa menggunakan bahan kulit Sintetis.. 🙏🏻😊🙏🏻
Mau koreksi nih, pernah baca & di youtube jg ada, jd D-CVT untuk platform Daihatsu (DNGA, spt Agya, Rocky, Raize, mgkin jg sampai Vios yg baru) itu beda dgn Toyota. Kalau yg Toyota memang dia ada launch gear (semacam gigi 1-nya), lalu pindah ke pulley CVT. Kalau yang Daihatsu punya kebalikannya. Kalau mobil sedang akselerasi, dia pakai CVT, baru nanti di rasio atas atau ketika cruising dia masuk pakai gearnya (seperti gigi 5 atau gigi 6-nya gitu). Menurut Daihatsu, keuntungannya, pulley CVT bisa dibuat lebih kecil, lebih ringan, bagus utk fuel economy.
Menurut beberapa sumber baik dalam maupun luar negeri, untuk Active-D dengan D-CVT harusnya di Agya & Ayla serta Rocky & Raize sama sih Om.. Feelnya juga terasa ada launch gearnya, kebetulan aku pernah coba Rocky dagangan teman showroom mobkas.. Yang di New Agya ini menurut Website Toyota juga dinamakan Toyota Active-D Control.. Cuma nanti aku tetap research lagi ya soal D-CVT nya Daihatsu.. Mungkin ada D-CVT jenis lain juga di Daihatsu untuk digunakan di mobil lain seperti contoh di Camry misalnya yang info2nya memakai sejenis D-CVT juga.. Thank you masukannya Om 🙏🏻😊🙏🏻
Entahlah, kayaknya khusus agya ini emang diset gigi 1nya dulu baru CVT. Kayaknya diset beda sama raize rocky. Kalo dari video gigi2nya gak kerasa kaya CVT
benar ini, d-cvt nya daihatsu ini dual mode cvt, baru jalan di atas kecepatan 60,paling krasa setelah injak gas sampai 70an,lepas dikit, dia pindah ke planetary gear. ini kepake di semua DNGA, termasuk new ayla agya ini sementara d-cvt nya toyota, itu direct shift cvt, ada launch gear utk akselerasi awal
@@ongi_jr Berarti konsepnya D-CVT tetap sama kan ya Om, ada "gigi kasar" dulu CVT nya untuk di bawah 60, baru di atas 60 km/h dia pindah ke "overdrive" gitu yah? Regardless, what a time to be alive di mana mobil lcgc matic 88 hp 1200 cc 3 cyl bisa meraih 0-100 dalam 11-12 detik.. 😍😍
Betul Om ini banyak yang DM aku nanya.. Kira-kira simplenya si Om pakai mobil seringnya buat apa.. Kalau memang cuma wara-wiri kantor dan keluar kota sesekali hanya 2-3 orang Agya cukup dan lebih irit BBM dari Raize.. Tp kalau si Om sudah berkeluarga atau suka jalan2 keluar kota dengan mertua misalnya atau sanak saudara, maka Raize lebih lega ruang belakangnya dan lebih tinggi juga jd gak gampang gesrot saat diisi banyak penumpang..
Wadoh.. pilihan berat ya apalagi Brio Satya skrg sudah banyak Improvement juga seperti ada koneksi smartphonenya.. Tp aku rasa kalau bicara jalan jauh banget gitu lebih pengaruh ke kenyamanan kursi dan keredaman kabin ya yang mana Agya G CVT akan lebih unggul.. Brio akan lebih unggul di situasi2 dimana dibutuhkan handling dan faktor fun to drive seperti saat di jalan berliku..
Bagaimana dengan type MT nya om, apakah lebih aman dari sendat2 di rpm bawahnya, getaran mesin nya, dan apakah lebih irit untuk konsumsi bbm nya? @drivingindonesia
Sy Bru beli, cuma PR nya untuk handling nya TDK bgtu baik...kaki2 nya harus di upgrade Sokblkang diganti yg aga keras dikit atau bisa pasang stabilizer blkang biar rigid... Valg dan ban harus di ganti yg lebar Asli kalo ga di upgrade aga ngeri kalo belok.... Apa lagi kalo hujan jgn coba2 berbelok tajam...melintir broh...
![[DRAGON BALL LEGENDS REVEALS ＆ STUFF] LEGENDS FESTIVAL 2024 Special Edition Part 1](http://i.ytimg.com/vi/mV5bGIswTtQ/mqdefault.jpg)
Bener bgt bang fun to drive, feel driving yg lu rasain related bgt sama yg gua rasain dimobil ini . 👍🏻 alhamdullilah baru beli 1 bln yang lalu warnanya merah juga sama . Mudah2an awet ga nambah lg minus2 minor dari yg lu bilang di video diatas 😁
Waaaahhh selamat atas Agya baru nya Om.. Keren banget.. 😍😍 Worth it sekali mobil ini di harganya..
Amin.. aminn, semoga bisa menjadi sahabat terbaik keluarga selalu ya.. 🙏🏻😊🙏🏻
De
Orange bukan red ya
@@wazzagaming3833 Merah metalik ini Om.. mungkin agak kena cahaya sore jd kamera nangkapnya agak oranye..
izin bertanya mas, sewaktu injek rem dan mau release rem berbunyi krek ga? di Agya G cvt saya kok bunyi ya
Gara² lu gw ambik ni mobil bg, amal jariyah klo dlm islam buatlu karna udh ngasi informasi yang baik. Suksess terus ya
Waahh terima kasih telah menjadikan Driving Indonesia sumber referensi ya Om 🙏🏻😊🙏🏻 betul2 mobil yang sangat worth it di tengah gempuran harga mobil baru yang mahal2 di 2024 ini.. Semoga langgeng dan awet dan happy selalu ya sama New Agya nya 👍😊👍
enak ga gan mobil agya?
Iya bang fun to drive bgt.. sy abis ambil buat istri Agya G CVT pas d coba enak bgt.. beda sama xenia thun 2012 saya.. jauh lebih alusss... Josss
Woaaahhh dari xenia 2012 ke ini sih berasa banget pasti "mewah" Agya G baru nya.. Selamat atas mobil barunya ya Om.. 👍😊👍 Good choice banget untuk 2023 ini, sangat memuaskan mobilnya.. Semoga langgeng & awet selalu ya..
Channel otomotif baru yang enak ditonton, finally nemu opsi lain selain dari motomobi, fitra eri, ridwan hanif, moladin, dan carmudi. Keren mas👍🏻👍🏻👍🏻
Siap saling melengkapi ya kan? 👍😊👍 Terima kasih sudah menonton review New Agya Driving Indonesia Om.. 🙏🏻😊🙏🏻
Fun to drive banget yg saya rasain di tipe GR Sport, kekedapan kabin juga lebih baik yg baru ini. Alhamdullilah baru datang 3 hari lalu Agya GR Sport warna kuning😁👍🏻
Wah asli keren udah punya GR-Sportnya Kak.. 👍😊👍 Congratulations mobil barunya.. Enjoy and semoga selalu menjadi sahabat terbaik keluarga ya..
Akhirnya parkir di garasi All new Agya 2024 manual MT warna merah , gajadi brio, salah satunya keracun gegara channel youtube ini😅, tinggal rubah jok kulit dan stir nih
Helpfull bgt sih ini review lengkap bgt dan fun to learn n watch, awalnya fokus ke brio RS mulu tp setelah lihat unitnya di showroom, build qualitynya beda bgt sama agya, klo brio mulai dr handel pintu tidak terlalu kokoh, begitu jg pas kita nutup pintu nya, brasa ringan, klo di agya pas nutup pintu berasa mobil mahal padahal type G, kedapnya bagus, handel jg kokoh , dan agya menang jauh dr fitur2 nya dibanding brio RS
Terima kasih dukungannya Om.. 👍😊👍Sejauh ini aku memang untuk kelas LCGC jatuh cinta di Agya G nya sih ya, sedangkan Brio menurutku jauh lebih worth it di varian Brio RS nya sejujurnya..
Terasa banget ya di Agya feel "mobil mahal" nya ketika nutup pintu, duduk, apalagi pas nyetir.. 👍😊👍
@@drivingindonesia Om ini msh berlaku gak skr..?? Lgcg nyaman sofar agya tipe G? Atau ada yg lebih nyaman lg yg lcgc untuk skr?
@@drivingindonesia om pasang cover jok nya dimana itu
6 bulan lalu nonton ini, Alhamdulillah skg tinggal nunggu mobil datang terimakasih review ny bang sukses selalu
Serius?? 6 bulan mengejar impian.. Keren banget Om 👍🏻👍🏻😊👍🏻👍🏻
Selamat atas mobil barunya, semoga lekas datang dan semoga puas, awet & langgeng selalu ya..
Selalu senang denger cerita2 begini..
Masukan sih ke Toyota, Ban nya jangan pakai GT (Gajah Tunggal), baru dua tahun di pakai sudah kelihatan klopek (merakah) Pdhl harga dgn Dunlop kurang lebih, tapi jauh banget bagus Ban Dunlop daripada GT.
Ada kekurangan bahkan dibanding Cayla yaitu armrest dan sein di spion, beli aftermarket armrest, 300kan, jadi nyaman..
Abangnya layak dapat fee endorse cuma2 dari toyota. Baca komenan banyak yg akhirnya ambil agya g cvt stlh liat konten ini. Trmsk sy sprtinya akan mengeluarkan brio dari list.
Wuakakakak amin2.. Tapi nanti jdnya gak independen lagi donk hehehe.. Tapi kalau soal Agya G CVT aku memang betul suka Om.. Selama 2023 menurutku Agya 2023 salah satu mobil baru yg paling worth it..
Gw termasuk yg ambil mobil ini setelah liat review imi 😂
Saya ambil yg type G krn safety & fiturnya yg menarik.
Baru belajar nyetir 2 bulan ini, enak dipake nya jadi bisa buat anjem ank sekolah, beli galon dll jadi bisa sendiri, tanpa harus nunggu weekend suami libur, maklum tinggal dipelosok gak da yg bisa anter galon seperti di kota ☺
Waaahh udah punya New Agya 2023 nya ya Kak? Kereeeenn.. 👍😊👍 Kadang suka jealous sama yang udah punya new Agya.. Jadi bisa sama-sama berjuang dengan suami ya, biar pas suami pulang semua sudah beres..
Iyh min udah punya🙏 ,karena di biak papua hanya Ada dealer Toyota 😁 betul bnged min sama2 berjuang bagi2 tugas 🤭
Bagasinya muat berapa galon tan?
Saya kurang tau pas nya , karena Saya cuma punya 3 galon☺
Alhamdulilah sdh parkir d’rmh agya g cvt warna putih❤
Asli koh Lo bikin ngilerr sama ini mobil,Lo jelasinnya bener² orang awam gampang mengerti dan Lo liputin semuanya.keren Lo koh
Alhasil w ambil juga nih mobil😭
Om info pasang jok kulitnya dan cover stir nya dimana? Suka banget dengan model nya
saya udah 3 bulan pakai agya g cvt.. mobil ini untuk keluar kota atau jalan jauh asyikk banget sumpah.. apalagi mainin padleshift nya itu buat nyalip tinggal downshift 1 kali mobil langsung nyodok mudah banget.. suspensi lembut.. kabin lumayan kedap juga kedap untuk kelas lcgc.. BBM jangan di tanyaa yg pasti di atas 20km/L untuk rute luar kota haha.. di dalam kabin juga rasa nya mewah kaya bukan LCGC.. toppp..
Betul banget semua2nya mobil ini terasa seperti bukan LCGC.. Apalagi di masa 2023 saat dia launching.. Buset kompetitor2nya sih terasa ketinggalan 1 generasi banget..
Salut setiap coment dibalas sama abangnya , kebanyakan youtuber jarang balas coment,paling cuma di like aja kalau ada pertanyaan ,
lanjutkan bang insya allah
chanelnya bakal terus berkembang
Amin Om.. Terima kasih dukungannya ya.. 🙏🏻😊🙏🏻 Aku akan usahakan untuk selalu balas komentar karena memang hobby kalau bahas otomotif Om.. Sukses selalu juga untuk Om.. 🫡
@@drivingindonesia mantap om , karna menurut saya kepuasan penonton dan subscriber ada pada saat komen positifnya direspon balik 👍
@@muhammadalghafiqi888 Setuju Om, kita semua hidup untuk memanusiakan sesama kita.. Karena aku sendiri juga senang ketika "dianggap manusia" bukan sekedar wajah yang berpapasan saja.. 👍😊👍
Ni mobil asli bagus sih,udh 5 bulan sy pakai bagus lah,luar kota 18 km/l,CVT responsif buat motong boleh dipakai mode power hehehhe
Ya kan? Sepaham Om.. Jujurly ini salah satu mobil baru yang worth it untuk saat ini.. 👍😊👍
Brp cc
Alhamdulillah besok udah parkir di garasi agya G MT merah maroom ini. Suka design barunya dan lebih lengkap fiturnya, apalagi ada 1 fitur kecil yg menurut saya penting bgt buat mobil keluarga kecil dgn 2 anak dibawah 10th yaitu ada fitur child lock nya, jadi gak khawatir anak2 buka2 pintu dari dalam pas mobil lagi jalan
3:58 keliatan banget vibrasi 3 silindernya wkwk. Mudah-mudahan engine mountingnya lumayan durable. Mau sebagus apapun engine mountingnya, pada dasarnya sudah hukum alamnya mesin 3 silinder getar karena ada jeda pengapian.
Hahahaa betul Om.. Memang 3 cylindernya udah lumayan balance sih zaman skrg, tp tetep engine mountingnya berperan sangat penting..
Tapi dilihat2 dari Raize 1.2 G CVT aku pernah test yang udah 48 rb KM gitu masih lumayan oke sih.. Terdengar & terasasedikit pada saat macet dan ditahan di gigi D saja.. Kalau di netralkan hilang..
Saya suka mobilnya unyu unyu,,,kalu di bawa ketempat rame simpl g ribet g kegedean dan g ngabisin parkiran
Yes yes, dan untuk New Agya merah ini ke mana-mana masih di lihatin orang juga untuk saat ini yaa 🤣😅 masih jarang jadi menarik perhatian..
Ah cakep, semangat bang walau viewers Masi dikit ntar lama lama juga banyak soalnya konten lu menarik bang 🔥
Makasih Om Kulo_apip dukungannya.. Aminn.. amiinn.. Siap, tapi di level segini aku juga happy Om, serasa punya komunitas buat ngobrol2 berbagi cerita.. 👍😊👍
@@drivingindonesia Yoi om tetap bersyukur, nanti kalo udah banyak yang tau ini channel bakalan rame dah asli, POV nya soalnya asik bet beda dari POV yang lain
Amiinn amiiinn Om Kulo_apip, semangat dan rerus berkarya juga Om.. 🙏🏻😊🙏🏻 Thank you sekali lagi..
@@drivingindonesia Sama sama om, sehat sehat terus om biar bisa spam video POV hehe
RUclipsr2 terkenal gk ada yg sedetail ini. Benar2 jujur
Wah terima kasih Om dukungannya.. 🙏🏻😊🙏🏻 Mungkin saling melengkapi sih Om, kalau reviewer lain bahas luar & interior misalnya.. Driving Indonesia memang berusaha lebih mendetail di bidang berkendaranya juga gitu 👍😊👍
Bang koreksi bang, yang abang jabarkan itu (gigi di kecepatan rendah) direct shift cvt punya nya Toyota (dipake di Zenix bensin contohnya).
Kalau cvt nya Agya/Avanza/ Vios/Raize/YarCross (basically produk Daihatsu New Global Architecture) itu pake dual mode cvt daihatsu yang cara kerja nya kebalikan nya direct shift cvt Toyota, dimana kecepatan 0-60 kerja nya kaya cvt biasa, baru di kecepatan 60+ dibantu pake gigi.
Hmmm kayaknya ada sedikit salah paham dengan penjelasanku, maksud simplenya adalah DCVT meskipun CVT tapi punya 2 mode rasio yaitu "rasio gigi kasar" untuk akselerasi cepat kecepatan s/d 60 km/h, an "rasio gigi halus" untuk akselerasi santai atau berjalan di atas 60 km/h..
Jujur reviewnya bener" detail banget,dari warnanya aja didetailkan 4:19 jadi orang" tau kalo ini tuh warna red mettalic wow
Welcome back Om Queenkids TV 🙏🏻😊🙏🏻 Terima kasih Om, semoga Driving Indonesia berhasil menyampaikan info dan feel New Agya nya dengan baik ya.. 😁
alhamdulillah bang,saya udah boking agya baru❤
Wuaaawww senang dengernya.. Selamat ya Kak atas new Agyanya.. Good choice banget, jd iri deh 👍😊👍 Semoga menjadi sahabat setia keluarga selalu ya..
Puji Tuhan, udah PO Agya G CVT nya nih yg white 😃🔥👍
Puji Tuhan 👍😊👍Congratulations mobil barunya Kak.. Salah satu mobil baru paling worth it di 2024 ini.. Semoga awet & langgeng selalu ya..
Boleh lanjut buat tips2nya yang lain min 😃👍
Thankyou bang, berkat review abang Alhamdulillah tahun ini bisa kebeli mobil agya🙏 sukses teruss bangg...
Waaahh, selamat atas unit New Agya Barunya Kak.. 🙏🏻😊🙏🏻 Semoga berkah dan menjadi sahabat setia keluarga selalu ya.. Pengen New Agya deh aku juga.. ☺️☺️
Setelah pakai 1 taun hanya 2 komplain gua mengenai agya cvt ini.. kalau di RPM rendah dia suka ndut2an.. lainnya sih no complain bbm irit bgt ac dingin lari kencang... ZEN❤
Satu lagi.. sering bau gosong... thats it...
gue suka gaya review lo om.. lanjutkan om.. good luck for years to come..
Wah thank you dukungannya.. Driving Indonesia akan selalu usahakan semakin baik lagi setiap videonya.. 👍😊👍All the best for U as well..
@@drivingindonesiamas..mohon saran ya..saya mau beli mobil Toyota Januari thn dpn..untuk mobil pertama..harus kah ada sensor parkir.dan kamera blkg biar aman
@@justinuslaksana1225menurut saya, kamera mundur itu sgt membantu..
Lagi nunggu unit nya dateng... mudah2an bener seasik itu mobilnga.. jd hepi setelah nonton video ini... tqu driving indonesia...
Wah selamat atas Agya Barunya Kak.. Keren banget itu, beneran Asyik secara performa dan lebih lagi kualitas interiornya serasa mobil 250 jt an.. 👍😊👍
@@drivingindonesia widih ajibbb
@@drivingindonesia saya Januari ini pgen beli mobil Toyota..cuma saya masih tahap berajar stir..apakah gpp..tanpa sensor parkir dan kamera blkg
@@tjoayohanes84saya Januari ini pgen beli mobil Toyota..cuma saya masih tahap berajar stir..apakah gpp..tanpa sensor parkir dan kamera blkg
Yes.... dia irit, gesit, fun to drive. Tapiiiiiii.... Ringkih sangat. Cat body tipissss banget, alhasil gampang banget ke gores2. mesin getar khas 3 silinder
Alhamdulillah sudah parkir Agya G MT 2024 di garasi gara" review ini dan gajadi ambil BRIO
Waaaahhh selamat atas New Agya nya Om.. Keren banget 👍😊👍 Enjoy ya, semoga awet dan langgeng selalu..
Gmna rasanya pake manual. Enakan manual apa cvt. Untuk getar dll?
Alhamdulillah sya jg lgii psen bentar lgi tinggal nunggu hari dateng😍😍🥰🥰🥰
Thank you bang, gw beli mobil ini because of your review. Problem yang paling besar for me yah as a driver yang belum jago jago juga, b pillar nya quite besar sih dan aga annoying pas mau belok krn banyak yang ketutup. But overall ini car yang sangat worth it. Sejak mobil ini dateng fortuner gw ga perna gw keluarin lagi krn emang bener mobil ini fun to drive banget.
Waaahh jd semangat gw.. Thank you sudah menjadikan Driving Indonesia referensi.. Congrats New Agya nya ya Om, mobil yang sangat worth it & "nakal" untuk harganya.. Seru banget dan peningkatan yang sangat drastis dari generasi sebelumnya 👍🏻😊👍🏻 Hati2 selalu ya Kak, lama2 terbiasa untuk menengok sekitar Pillar A nya yg tebal sih, dan kalau udah adaptasi harusnya OK yah.. 😁
mantab.. akhirnya yg ditunggu2🔥
Terima kasih antusiasmenya menunggu review Agya Kotaknya Om.. 🙏🏻😊🙏🏻 Enjoy, semoga menghibur & bermanfaat ya..
Bismillahirrahmanirrahim semoga lancar kebeli bulan depan🎉🎉🎉
Amin semoga lekas tercapai & terparkir di garasi ya..
Yah gitu baru lihat video ini, tipe X baru aja tiba tapi ya Alhamdulillah, penting AC dingin
Gapapa dong Om.. Ayla type X itu type Ayla paling worth it menurutku.. 👍😊👍 Selamat mobil barunya Om.. Semoga awet dan langgeng selalu..
sebelumnya masih bingung banget apakah mau ambil Agya G Cvt 2023 atau Brio Satya facelift 2023.
dan video dari driving indonesia serta comment2 nya, cukup membantu memberikan beberapa perspektif juga.
dan akhirnya minggu lalu test drive untuk Agya dan Brio ini, dari hasil test drive tersebut saya lebih suka driving experiences dari toyota agya, getaran nya pun ternyata tidak terlalu terasa .. justru yang cukup agak menganggu sebenarnya rasa sedikit "understeering" nya yang di jelaskan juga oleh channel driving indonesia
sebelum akhirnya memutuskan membeli yang mana, sampai deep dive mempelajari pros dan cons 3 cyc engine ke forum2 dan youtuber luar.
dan akhirnya sekitar 3 hari yang lalu saya memutuskan untuk mengambil toyota agya g 2023 warna hitam.
Menurut saya
Brio unggul di handling & kehalusan mesin
Agya unggul di seluruh aspek lain nya.
Betapa happynya ternyata materi Driving Indonesia berguna dan sangat diperhatikan oleh Om.. Terima kasih sudah menjadikan Driving Indonesia referensi memilih mobil berikutnya..🙏🏻😊🙏🏻
Feel berkendara Agya G CVT yang baru memang serasa "maju 1 era" yah Om dibandingkan LCGC-LCGC yang sudah-sudah.. Memang ada "understeer" tersebut di saat g-force maksimal ketika menikung, tp hal tersebut cukup minor dan untuk pengemudi sehari2 tidak akan terasa mengganggu..
Dan untuk 3 cylindernya saat baru memang sangat redam getarannya Om.. Aku pernah bawa Raize 1.2 G km 50 rb an juga getarannya minim, hanya sebatas terdengar aja di kabin.. Tapi rasanya cukup mengganti engine mounting jika ingin sempurna lagi..
Selamat atas mobil barunya om.. 👍😊👍 Semoga Agyanya selalu memuaskan dan menjadi sahabat terbaik selalu..
@@drivingindonesia terimakasih atas konten yang sangat informatif.
saya yakin kalau om konsisten dengan buat konten sebagus ini dan bisa "create engagement" se effort ini ( semua comment di balas ) orang ga akan segan untuk comment dan subscribe channel nya om.
sukses terus channel driving indonesia !
@@ardanprimayodra3014 Amiiinn Om.. Siapp Terima kasih dukungannya 🫡🫡 Aku memang dari dulu demen banget ngobrol mobil Om.. Sampe2 temen2 pada kabur kalo udah aku mulai nyerempet2 mobil 😆😆
Di WA Grup ntar gak dibales, makanya ngobrol di kolom komentar aja biar bermanfaat 🤪🤪😅😅
Saya coba di tol Agya tipe G CVT main di Manual pakai Padle Ship dan Power mod itu mobil lari 140 enteng bangat serasa mau terbang
wah nyoba dimana om ? kalau saya sih gapernah bawa mobil above 120km, selain takut kena tilang speed limit, nyali juga ciut om kalau sampe 140km hahaha@@arifrachmat4509
Yang di Review sama yang ngeReview sama2 keren ... 🎉🎉
Ah masa c jadi maloeee ☺️☺️
@@drivingindonesia soalnya saya suka cara menjelaskan yang euforia happy nya tuh sampe .. seperti amaze nya host tau ketika mobilnya ternyata begini atau begitu
Hahahahaa iya Om emang beneran amazed begitu pertama pegang Agya ini.. Apalagi begitu masuk tol ya ampun, ini kok mobil LCGC rasanya semi2 kayak Eropa.. 😅😅
Dari berbulan2 lalu galau pengen ambil mobil irit buat bolak balik kantor, kayanya ini masuk list 👍
Wah kalo irit banget banget ini Kak 👍😊👍 Semoga lekas terparkir di garasi ya.. Amin..
@@drivingindonesia aamiiin
Akhirnya ada review ttg Agya G CVT, besok yakin beli yg ini .Tks atas reviewnya❤
Wah siap terima kasih telah menjadikan Driving Indonesia referensi memilih mobil Kak.. Semoga dilancarkan dan lekas terparkir di Garasi ya 👍😊👍 Amin..
Bu Thritha sudah dpt mobilnya?;
Hayo semua nya semangatt...rame2 kita bikin konten mobil juga, menarik nih 👍👍
Semangat berkarya Om.. Pasti bisa 👍😊👍
Semoga 2023 ini bisa beli ya allah
Amin amin Kak.. Semoga dimudahkan dan dibukakan jalannya.. 🙏🏻😊🙏🏻
Saya lagi bingung antara Brio atau Agya New, setelah lihat video ini jadi mendekati jawaban harus kemana hahaha... Thanks Bro edukasi nya Luar Biasa 🎉
Aaannndd video ini tahun 2023 yaa.. 2024 nya kita ada review Agya GR Sport jg, tp even dengan facelift Brio di 2024, secara subyektif aku masih kekeuh mempertahankan pendapat di video ini sih..
Alhamdulillah saya ga salah pilih, 2024 terbeli
Wuah keren Om.. selamat atas mobil barunya yaaa.. Memang salah satu mobil yg worth it banget di 2024 ini.. 👍😊👍 semoga awet & langgeng selalu ya..
Benar bangat Om belok kanan ngitip agak susah...pilarnya memang agak gede.. Saya pakai agya g Manual 2023 ini...
Wkwkwkk iya itu salah satu adaptasi untuk bawa mobil2 DNGA sepertinya tp jadi kuat dan cukup rigid sih bodynya..
Yg mengejutkan Manual agya saya udah ada hill star asisnya juga Om. Kaya yg versi CVT ini.. Alhdlillah...nga mundur di tanjakan pemula kaya saya ini
Bg mnurutmu pilih calya 2023 atau agya 2023 manual??
Keperluannya buat apa nih Om.. Kalau enak mana jujur enak Agya 2023 dari berbagai sisi sih Om.. Lebih kenceng, nyaman dan irit juga..
Cuma kalau butuh mobil panjang 3 baris ya memang harus ke Calya sih..
@@drivingindonesia kbutuhan pribadi aja bg..klo calya dilihat interior lngkap ad kmra mundur, armrest sm 3 baris cm jlek tampilan blkg..katanya ac ny jg kurang dingin trs kekedapanya msh krg baik dr agya..klo agya ini kekedapan dn ac nya gmna bg??
keren bang, semangat ngonten untuk referensi kami para pemula
Waaahh terima kasih dukungannya untuk Driving Indonesia Om.. Semangat selalu dalam pertualangan otomotifnya juga.. 🙏🏻😊🙏🏻
Jadi bingung berbulan2 nnton yutub menentukan beli agya calya atau avanza thun 2017/18 plis jawab
Agya Calya nya baru ya Om? 🤔
Hmmm pertama2 boleh aku tanya kesehariannya dipakai untuk apa dan di daerah mana?
Tapi paling tidak singkatnya begini.. Poin utama New Agya dibanding Calya dan Avanza adalah penggunaan BBM yang cukup jauh lebih irit dikarenakan 3 cylinder dan bobotnya yg lebih ringan.. Secara kualitas material dan interior pun New Agya DNGA ini sangat mewah untuk ukuran LCGC, dan kenyamanannya serasa naik mobil 250 jt an ke atas.. Jika memang tidak butuh2 banget 3 baris, New Agya sangat menggoda..
Kalau betul2 butuh 3 baris maka pilihannya akan di Calya baru atau avanza seken.. Perkara ini Calya memang masih lebih irit apalagi untuk penggunaan sekitar perkotaan ya Om.. Disamping itu memang harus lebih hati2 memilih Avanza bekas karena biasanya unit operasional.. Harus bener2 yakin mobilnya bukan mobil capek dan bukan bekas km puteran, atau bekas laka.. Namun jika dapat unit yang segar, Avanza akan sangat cocok dipakai di daerah luar perkotaan sekalipun..
@@drivingindonesia iya om calya atau agya baru. Kalo avanza second
Solawatin dulu semoga tahun depan bisa beli 🙏😇🙏
Amin semoga lekas tercapai dan dibukakan semua jalannya Om.. 👍😊👍
Jadinya ambil agya type G emg mantap bgt fun to drive ny ini mobil , kedap cabin jg bagus bangku jok ny jg nyaman bgt ,fitur mantap ,audio jg ok .
Yg sya kurang suka tarikan bawah kaya lemot
yg gw bingung make mobil ini, jarak moncong depan berasa deket bget, ngepasin klo parkir agak sulit mnurut gw pribadi karna basicnya gw biasa bawa mobil gede fortuner vrz buat harian nah giliran pindah ke lcgc berasa ni mobil agak panjangan 😂
Hahaha sekedar butuh penyesuaian sajah itu Om.. Karena masih ada "pseudo body" nya Fortuner pada saat Om bawa Agyanya.. 👍😊👍 nyetir ini 2-3 hari juga udah terukur lagi nanti..
0:46 gue jadi tau gimana muka abangnya dan dimana dia nyimpen kamera. Hehe. Mantap bang review nya.
Wkwkwkw memang bukan mau dirahasiakan sih, nanti 50k rencananya aku mau bikin tutorial pasang kameranya 👍😊👍 Thank U sudah menonton Om..
Sya juga ambil yg terbaru agya G cvt 2024 memang nyaman mobilnya
Wah keren baru ngambil nih ya.. 👍😊👍Selamat New Agya nya Om.. Se-enak itu kan si Agya baru ini.. Terasa mobil 250-300 jt an..
Hahaha banyak yg gak percaya sampe aku dikira sales Toyota 😆😆 Gpp deh mesti merasakan dulu New Agya baru percaya.. Congrats mobilnya Om.. Semoga awet dan langgeng selalu ya..
spion rectrac blom pak
Jadi g nyesel pesan agya g cvt ini...mantap
Wah keren, selamat atas mobil barunya Kak.. Semoga cepat sampai, dan awet serta langgeng2 selalu ya 👍😊👍
Keren mobilnya buat Aktivitas sehari-hari Kak. Naksir juga Jok kulitnya Kak… Rekomendasi donk bikin dimana tuh Kak? Terima kasih
Betul Kak value for money banget New Agya G CVT 2023 ini.. Siap Kak boleh..
Untuk Jok & Kulit Setir Paten seperti di video bisa kontak langsung ke Pak Kiky di WA +6281586965458 ya Om.. Beliau menyediakan free pemasangan ke rumah, tapi khusus wilayah Jakarta Barat & Tangerang ya.. 👍😊👍
Bisa diinfokan kulitnya yang seperti "Video New Agya Driving Indonesia" atau jika ingin opsi yang sedikit lebih murah bisa menggunakan bahan kulit Sintetis.. 🙏🏻😊🙏🏻
Bang review dan test drive DAIHATSU SIGRA R DELUXE MANUAL 2024
Mantab...jelas sekali tutorialnya
Terima kasih sudah menonton dan mendukung Driving Indonesia Om.. 👍😊👍
Trimakasih bg atas Reviewnya, Moga bulan ini bisa kebeli ni mobil🙏😇
Wahh amiinn amiinn.. Semoga lekas tercapai dan dibukakan semua jalannya Kak.. 🙏🏻😊🙏🏻 Terima kasih sudah menonton Driving Indonesia..
Masbro keren bgt reviewnya, namun boleh sedikit saran aja, bicaranya terkesan ngos2an kaya buru2 coba agak sedikit santai. 🙏🙏
Siap terima kasih atas sarannya Om.. 🙏🏻😊🙏🏻
Beliau ikutin gaya review nya om mobi
Rencana mau ambil agya ( dan masih ragu mau pilih2 apalagi ) ,stelah lihat video ini jadi matep dah ke agya g ini
om request honda jazz gd3 idsi dong, btw sejauh ini menurut saya pov dari indonesia yang posisi camera nya paling muantep sih
Wah siap terima kasih atas dukungannya Om.. 🙏🏻😊🙏🏻 Aku cari dulu utk unit Jazz GD3 nya ya.. Terima kasih requestnya..
Request POV Pajero Sport 2022 om
Siap Om Alodi Ayas.. 🙏🏻😊🙏🏻 Aku cari untuk Dakar Faceliftnya ya.. Sementara kita udah ada yang Dakar Ultimate 2018 sudah nonton kan ya POV nya?
Mudah2an bisa punya tahun ini ya ALLAH
Amiiinn Omm amin, semoga lekas tercapai dan dibukakan semua jalannya ya.. 🙏🏻😊🙏🏻
Gaya review lu keren asli bang
Wah terima kasih dukungannya Om 🙏🏻😊🙏🏻 Semoga Driving Indonesia bisa selalu menghibur Om juga ya..
09:37 Arah semburan angin AC di Yaris Cross ada dibawah kakik juga.
Oh jd opsi arah anginnya mulai bs diganti2 di level Yaris Cross ke atas ya Om..
iya.. secara harga dah 340jt ampe 450jt @@drivingindonesia
apakah ini the topher indonesia?? 😱 menarik ini review dengan point of view 🎉
Terima kasih atas dukungannya Om.. 🙏🏻😊🙏🏻Yes Sir, betul konsep kami menyerupai WRM dan The Topher kebetulan aku penggemarnya juga..
@@drivingindonesiakalau saya taunya mirip Milesperhr
@@Monzargh Yes betul, Milesperhr juga Om.. Cuma aku tahu duluan The Topher baru kemudian Milesperhr..
@@drivingindonesia saya udh nonton beberapa videonya Pak, lanjutkan ya saya suka. Rapi dan enak didengar ⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️
Bismillah semoga tahun ini kebeli
Amiiinn.. amiiinn Om, semangatt pasti dibukakan jalan 🙏🏻😊🙏🏻
Aku juga pengen nih 🤔🫣
setuju om, request yaris cross hybrid dong om
Hahahaa siap Om.. Yaris Cross Hybrid nya sudah diagendakan ya Om.. Lagi tunggu jadwal & panggilan 🤣😅, semoga cepet dapat ya.. Amin 🙏🏻😊🙏🏻 Thank U requestnya Om Kevin Maulana..
Kemaren nganter Pa Sopir mau nambah mobil cadangan yg Imut2, nyoba Agya CVT-Calya G AT-Brio CVT, akhirnya dengan berat hati pilihan jatuh ke Calya G AT padahal saya condong ke Agya CVT. ( mobil2 yg lebih bongsor dah punya di garasi).
Worth it an mana om ? Honda atau toyota ?
Dan agya ini apa lebih kedap suara di banding honda Wrv ? 🙏
Betul2 head to head kalau Brio vs Agya Om.. Kalau soal kekedapan WR-V sama Agya G ini kayaknya 11-12 hampir sama Om.. Mungkin sedikit banget kedap WR-V tp gak noticeable.. Agya G ini kekedepannya bagus sih utk kelas LCGC..
Ngakak banget pas denger "ada sobat driving indonesia yg bilang avanza old 1.3 nya minder sama fuel cons agya baru" 🤣🤣
Terima kasih udah bikin ngakak dan ngasih pencerahan soal kenapa D-CVT menghentak-hentak, saya jadi ga overthink transmisi rusak lagi 😅
Hahahahaa Siap thank U Om M. Nadhif Shaquille.. Itu juga salah satu alasan kenapa aku selalu post Driving POV duluan baru Review Om.. Buat ngumpulin cerita2 temen2 dari kolom komentar terkait mobil yang ditest 🤣😅
Salah sih sbnrnya kata2 minder.. masa bandinginnya agya sama avanza 1.3. Dr berat aja sudah jauh beda. Yg satu 7 seater yg satu 5 seater.. wkwkwk yg pasti avanza jd lebih boros lah.
@@abrahamchandra2966 Hahahaaaa iya mengerti Om.. Tapi itu quote kata2 dari kolom komentar ada Sahabat Driving Indonesia yang ngomong begitu 😅😅🤣🤣
Wah deskripsinya mirip banget dengan Sirion baru 2022 punya saya om. Highway zen nya, respon gas nya, hentakan cvt pas pelannya, mirip banget om😅
Wahh tertarik-tertarik.. aku belum pernah dapet test Sirion Baru nih.. Bru pernah Sirion 2012-2014 yang masih matic / manual konvensional..
Btw tos dulu dong, ternyata terminologi "Highway Zen" itu cukup diketahui juga ya.. Aku takutnya gak tersampaikan maksud highway zen.. 😅
@@drivingindonesia Baru tau juga sih sebenernya istilah highway zen wkwk tapi udah langsung tau soalnya sirion emang enak banget buat dikendarai di tol, buat akselerasinya cepet banget terus speednya bisa nambah terus di atas 120kpj. Pernah bawa sampe 140kpj masih stabil banget gaada limbung sama sekali
@@raihanpradhika Betul Om.. Tepat sekali.. Zen jalan 120 km/h (hati2 lebih dari itu kena tilang 😅) tapi santai rpm rendah, mobil mantap di aspal & gak selap selip sambil santai dengar musik lovesongs atau instrumental..
Kalau mobil yang rasionya kayak Avanza RWD atau Calya / Sigra memang enak di pegunungan atau dalam kota.. Tapi begitu di tol 100 km/h aja udah teriak jd gak bs santai.. Bawaannya pengen kebut ugal2an jadinya..
Dua poin yg paling menarik dari ulasan si abang ini ya
1, agya cvt ini adalah mobil yg fun to drive
2 agya cvt ini menggunakan teknologi cvt yg d kembangkan oleh toyota yg membuat tarikannya lebih responsif
Saran dong om. Ane ada agya trd matic 2017..kepincut ini mending tuker apa nambah mobil yak? Biar 1nya dipake bini
Ooohh kalau sanggup nambah mobil bagus Om.. Agya G CVT baru ini worth it banget, feel2nya udah seperti Raize & Rocky.. 👍😊👍
aslee bang emang w nganggepnya dr pertama liat ini kya starlet kotak bangkit dari kubur hahahah
Wahh kan, aku tidak sendirian yang melihat ini sebagai kebangkitan arwah Starlet Kotak.. 🤣😆
Untuk kelas ayla 1.2 ads dan agya type G better mana ya ? Secara + minusnya bikin bingung . Keunggulannya diantara mereka ber2 yg bikin makin bingung fungsi cuma buat ngantor aja pp jaktim depok . Butuh pandangan nya dong abang abang newbi soalnya
Nah kan iya sama aku juga bingung Om 😆😆 Intinya Ayla R ADS itu fitur multimedianya sama kamera mundur gitu2 lengkap sekali.. Lebih banyak aksesoris body juga.. Sedangkan Agya lebih unggul di kenyamanan kursinya, kekedapan suaranya, gitu..
Sama om bngung jg mlh antara 2 ini, kalau boleh tau jdnya ambil mana on, ayla apa agya
Makasi infonya besok mobil udh sampe garasi masze
Wuahh kereeeeeenn selamat atas mobil barunya Omm.. 👏👏 Tetap salah satu mobil baru yang paling worth it di tahun 2024 ini..
Bang nanti 1-2 tahun gue komen lagi ya kalo gue sudah beli mobil merk ini😀❤️
next review yg gr sport juga om. Penasaran sama handlingnya sejauh apa
Siap Om.. aku usahakan bahas lebih spesifik untuk GR Sport nanti ya, jd bisa dibandingkan dengan Type G nya.. 🙏🏻😊🙏🏻 Thank you masukannya..
Keren,sudh pakai sndiri.nyelip smkin mudah.
Wuahhh kereeennn selamat Agya Barunya Om.. 👍😊👍 Betul sekali, bahkan untuk CVT 0-100 nya mampu menyaingi sebagian mobil-mobil 1500 cc yaah.. 🔥🔥
@@drivingindonesia asli om,keren
Bang mohon kasi saran ke saya , saya belum bekeluarga, namun dalam bbrpa bulan kedepan merencanakan pernikahan. mohon kasi saran untuk mobil yg cocok dengan saya, budget under 200 an, kemudian lingkungan tempat tinggal daerah yg lumayan byk jalan berlobang nya, terimakasih.
Kalau untuk rencana memulai keluarga Agya G 2023 ini cocok banget Om.. Iritnya gak tanggung2 dan kualitas kaki2 dan feel interiornya juga sangat terasa mobil papan atas.. Aku aja jujur pengen banget mobil ini Om.. 👍😊👍
Namun kalau perlu yang 3 baris utk mobil baru di harga max 200 jt opsinya hanya Calya & Sigra yah Om..
INI modif jok mobilnya dimana bang,,keren ??
Siap Om.. Joknya dijahit kulit paten, aku bisa kasih referensinya untuk daerah Jakarta Barat, Tangerang dan Sekitanya Om.. Kira-kira Om wilayah mana kah?
saya mantan user brio satya 2019. 2 bulan lalu dijual. kemudian ganti ke agya. punya beberapa kelebihan. tapi kesimpulan minggu sy pakai, brio masih lebih enak soal handling. soal iritnya sy tidak berasa beda. sama saja. sy masih merasa untuk jarak jauh brio masih lebih ok. suspensi juga berasa brio masih lebih ok. selain itu harus adaptasi dengan getaran nya, kalau lagi singgah misalnya ke alfa, getarannya berasa masuk kabin.
Agya manual apa matic Ka ? Aku msh bingung nih mau bli agya atau brio 😢
@@ranya3219 ambil brio mas, sudah paling benar kalau cari nyaman. Soal fitur bisa upgrade
suspensi brio lebih oke? keras banget mas
@@KreatifwwdHSA, VSC bs upgrade?
@@rdp. tdk bgtu terpakai juga ini, sama saja sy rasa.
Fix ambil agya makasih ya bang
Waaahh terima kasih telah menonton dan menjadikan Driving Indonesia referensi memilih mobil Kak 🙏🏻😊🙏🏻 Semoga lekas terparkir di garasi ya.. Amin..
Bang.. Lu gw liat2 versi baiknya RCR.. Wakakak..
Btw udh pesen agya ini, dan test drive tipis2.. Overall kayanya gw bakal puas nih pilih agya..
Aaaaaahhh akhirnya ketemu sesama penonton Regular Car Reviews 😆😆 Jarang padahal yang nonton RCR di Indo yak.. Dosen sastra Inggris tuh dia aslinya..
Selamat atas Agya barunya Om.. Yes Agya betul2 memuaskan untuk di klasemen LCGC.. Kenyaman kursinya dan respon gasnya terutama 😍😍
@@drivingindonesia RCR reviewer paling random.. Dan gara2 bingung angkut agya atau brio, malah nemu chanel lo bang.. Wkwk.. Keren..
Anw, Jujur ni mobil feelnya dan looksnya oke cuman kurang fotogenik.. Tp klo liat langsung rasanya velg diitemin aja udh ganteng.. Urusan interior serahin ke istri aja.. 🤣
Makasi ya kak atas penjelasan lewat videonya. Saya sebenernya masih ragu mau Agya 1.2 G CVT atau sekalian Raize 1.2 G untuk penggunaan dalam kota saja. Kira2 gimana menurut kk? Waktu test drive keduanya, walau versi GR, sebenernya saya lebih condong ke Raize, tp klo Agya masih bisa lebih menguntungkan menurut saya lebih saving money malah.
Dasarnya tergantung hati sih Kak.. Aku sendiri kalo suka mobil juga gak bs sepenuhnya bergantung sama rasional..
Tapi kalau mau tanya cukup atau enggak Agya juga lebih dr cukup dan lebih irit juga.. Mungkin pertimbangannya kalau Kakak suka bawa org banyak / keluarga lebih baik Raize karena sedikit lebih lega dan gak mudah gesrot..
Keren bgt reviewnya. Klo boleh tahu biaya pasang kulit d kursi2 dan setir habis brp bang?
Terima kasih sudah menonton Driving Indonesia Om.. Untuk Jok & Kulit Setir Paten seperti di video bisa kontak langsung ke Pak Kiky di WA +6281586965458 ya Om.. Beliau menyediakan free pemasangan ke rumah, tapi khusus wilayah Jakarta Barat & Tangerang ya.. 👍😊👍
Bisa diinfokan kulitnya yang seperti "Video New Agya Driving Indonesia" atau jika ingin opsi yang sedikit lebih murah bisa menggunakan bahan kulit Sintetis.. 🙏🏻😊🙏🏻
Mau koreksi nih, pernah baca & di youtube jg ada, jd D-CVT untuk platform Daihatsu (DNGA, spt Agya, Rocky, Raize, mgkin jg sampai Vios yg baru) itu beda dgn Toyota. Kalau yg Toyota memang dia ada launch gear (semacam gigi 1-nya), lalu pindah ke pulley CVT.
Kalau yang Daihatsu punya kebalikannya. Kalau mobil sedang akselerasi, dia pakai CVT, baru nanti di rasio atas atau ketika cruising dia masuk pakai gearnya (seperti gigi 5 atau gigi 6-nya gitu).
Menurut Daihatsu, keuntungannya, pulley CVT bisa dibuat lebih kecil, lebih ringan, bagus utk fuel economy.
Menurut beberapa sumber baik dalam maupun luar negeri, untuk Active-D dengan D-CVT harusnya di Agya & Ayla serta Rocky & Raize sama sih Om.. Feelnya juga terasa ada launch gearnya, kebetulan aku pernah coba Rocky dagangan teman showroom mobkas..
Yang di New Agya ini menurut Website Toyota juga dinamakan Toyota Active-D Control.. Cuma nanti aku tetap research lagi ya soal D-CVT nya Daihatsu.. Mungkin ada D-CVT jenis lain juga di Daihatsu untuk digunakan di mobil lain seperti contoh di Camry misalnya yang info2nya memakai sejenis D-CVT juga..
Thank you masukannya Om 🙏🏻😊🙏🏻
Entahlah, kayaknya khusus agya ini emang diset gigi 1nya dulu baru CVT. Kayaknya diset beda sama raize rocky. Kalo dari video gigi2nya gak kerasa kaya CVT
benar ini, d-cvt nya daihatsu ini dual mode cvt, baru jalan di atas kecepatan 60,paling krasa setelah injak gas sampai 70an,lepas dikit, dia pindah ke planetary gear. ini kepake di semua DNGA, termasuk new ayla agya ini
sementara d-cvt nya toyota, itu direct shift cvt, ada launch gear utk akselerasi awal
@@ongi_jr Berarti konsepnya D-CVT tetap sama kan ya Om, ada "gigi kasar" dulu CVT nya untuk di bawah 60, baru di atas 60 km/h dia pindah ke "overdrive" gitu yah?
Regardless, what a time to be alive di mana mobil lcgc matic 88 hp 1200 cc 3 cyl bisa meraih 0-100 dalam 11-12 detik.. 😍😍
bukannya mobil toyota yaris cross ke bawah tu masukny pabrikan daihatsu ya makany design interior salam 1 dashboard smua
mantab om reviewnya
Siap terima kasih sudah menonton Driving Indonesia Om.. semoga bermanfaat ya reviewnya 👍😊👍
better agya 1.2 g cvt atau raize 1.2 g cvt om ? secara mesin kan sama, tapi apa yg paling bsa ditonjolin dri raize ?
Betul Om ini banyak yang DM aku nanya.. Kira-kira simplenya si Om pakai mobil seringnya buat apa.. Kalau memang cuma wara-wiri kantor dan keluar kota sesekali hanya 2-3 orang Agya cukup dan lebih irit BBM dari Raize..
Tp kalau si Om sudah berkeluarga atau suka jalan2 keluar kota dengan mertua misalnya atau sanak saudara, maka Raize lebih lega ruang belakangnya dan lebih tinggi juga jd gak gampang gesrot saat diisi banyak penumpang..
oke thanks infonya om 🙏
Om, Please POV review Ayla 1.0 X CVT 2023 🙏.. Penasaran bgt sama itu mobil
Betul Om.. aku masih dalam pecarian untuk Ayla 1.0 X CVT nya.. Ada dapet koneksi tp 1.0 manual nih.. 🤔🤔
@@drivingindonesiasama saya juga bang, penasaran yang 1.0 CVT
@@ablynnn_ Sama Om.. aku juga sama.. Penasaran, malahan kepengen Ayla 1.0 CVT 🤣😅
@@drivingindonesia kan bener kann🤣🤣
@@ablynnn_ 🤣🤣😅😅 Aku hunting dulu yaaa.. ditawarin aksesnya baru 1.0 manual nih..
sangat polite om ini! tons of luck ya Om!
😆😆 Siap terima kasih banyak dukungannya Om.. 🫡 Best of luck untuk Om juga dalam segala usahanya..
Inilah mobil irit pokoke dalam hal minum bahan bakar
Banget-nget iritnya hampir nyaingin mobil hybrid sih.. 👍😊👍
kaki kaki nya di banding calya apakah sama om?
Kaki-kakinya berbeda Om.. Ini chassisnya sudah DNGA dan sharing platformnya sama Ayla, Raize dan Rocky..
Akhirnya gW ambil mobil ini bg hahaha
Kereenn 👍🏻😊👍🏻 Selamat atas mobil barunya Om.. Semoga lekas sampai di rumah mobilnya dan awet langgeng2 selalu ya..
Bang beda g cvt sama mt cuman di transmisinya aja ken?
Klo dipakai untuk jarak jauh seperti dari jakarta ke surabaya, lebih nyaman brio satya e cvt atau toyota agya 1.2 G CVT om ????
Wadoh.. pilihan berat ya apalagi Brio Satya skrg sudah banyak Improvement juga seperti ada koneksi smartphonenya.. Tp aku rasa kalau bicara jalan jauh banget gitu lebih pengaruh ke kenyamanan kursi dan keredaman kabin ya yang mana Agya G CVT akan lebih unggul..
Brio akan lebih unggul di situasi2 dimana dibutuhkan handling dan faktor fun to drive seperti saat di jalan berliku..
request bg, POV driving all new veloz q cvt tss 2023
Siap terima kasih requestnya Om.. 🙏🏻😊🙏🏻 Untuk Veloz CVT TSS nya masih dalam proses pencarian unitnya ya..
jok kulit beli dmn om ? online market ad ?
Kulit joknya dijahit permanen ini Om 👍😊👍
Bagaimana dengan type MT nya om, apakah lebih aman dari sendat2 di rpm bawahnya, getaran mesin nya, dan apakah lebih irit untuk konsumsi bbm nya? @drivingindonesia
MT nya sedikit lebih boros drpd CVT nya.. tp memang tidak ada sendat-sendat di rpm bawahnya.. Kalau getaran mesin sih sama aja yaa kira2..
@@drivingindonesia oh baik terimakasih om, review mu sangat baik. Tetap konsisten om dengan riview nya, agar view nya nambah terus
Sy Bru beli, cuma PR nya untuk handling nya TDK bgtu baik...kaki2 nya harus di upgrade
Sokblkang diganti yg aga keras dikit atau bisa pasang stabilizer blkang biar rigid...
Valg dan ban harus di ganti yg lebar
Asli kalo ga di upgrade aga ngeri kalo belok.... Apa lagi kalo hujan jgn coba2 berbelok tajam...melintir broh...