Ja mám super tendre a 202 CM,tiež som uvažoval o triumfe a ešte dokonca u nás v Prešove je predajňa.Tenerka vyhrala,ale budúca motorka bude asi triumf.Ináč pekné video .Peter
Zdar kámo. Já bych naopak klidně většinu těch fičur oželel ale každý to máme jinak. Pro mě je zásadní pouze emoce z motorky a to mi TT 1200 dává vrchovatě. Ten podvozek je přímo fantastický. Plně naložený ve dvou a zatáčkách se nehne ani o milimetr. Nevím, zda jsem to nepřeslechl, pokud ano, tak se omlouvám, ale pro mě je zde ještě jedno krásné positivum. Výkon motoru je především skvěle využitelný. Triumph se nesnaží udělat překoňovaný motor, který zabije vše kolem cesty. A toto mě vyhovuje. Jezdím ho dvě sezóny a mám na něm 54 tis. km a žádný, ani ten nejmenší problém. Což ti také přeji. Užívej si motorky a nové sezóny.
Súhlasím s tebou, že ten motor je veľmi pekne využiteľný. Jazdím občas pílu a minulý rok som práve na Jeseníkoch vyobracal jeden FireBlade. Keď som zastavil pod Červenohoským sedlom, tak prišiel za mnou (majiteľ Hondy FireBlade), že či to mam načipované. A pri tom je to len sériový motor so super Brembom, športový mód, pritvrdený podvozok a nevedel ma dobehnúť. Keď som mu ešte ukázal, že tie všetky kufre mám plné (ďalších 60 kg), tak bol od hanby červený. To nechcem machrovať, iba povedať, že s Tigrom sa dá aj neskutočne zabaviť a ísť na hranu.
Ten velkej Tiger je určitě dobrej cesťák, motor ten musí být top. Ale váha, to topení a opravdu často se sypající převodovky, to sou věci proč bych ho nechtěl. Možná toho novýho, který je lehčí, ale otázkou je co spolehlivost... Stejně mě ale víc baví taková ta "střední třída". Já mám aktuálně Tiger 800 XRX 2015 a ta motorka mě sedla taky fakt hned. Celkově motor je takovej pocitově možná jalovej, ale to je jen zdání, jede to slušně. Táhne dobře od nějakých 2-3 tisíc otáček, kdy necuká ani nekope do řetězu, někde kolem 6t se v něm probudí 🐅 a jede jak střelenej 😀. Hmotnost je nějakých 216kg pohotovostní, což je ok. Těžiště dost nízko, ale nemám moc porovnání, každopádně v terénu se s tím jet dá, ale není to offroad. Nevýhoda v terénu je hooodně dlouhá jednička která dá cca 98km/h... Naopak je nesmyslě krátká šestka, která při 130 točí nějakých 6t. Za mě jako celek dost slušný pohodlný cestovní enduro s dostatečným výkonem.
Po zhliadnuti som sa opat utvrdil v mojom nazore - posledne tradicne motorky (pre mna uzitocne a funkcne bez dorazu na pojem ktory mi uz lezie na nervy “zabava”) vysli z vyroby cca okolo roku 2012. Nove uz nie je co vyberat 🤷♂️
Pekne popísané slovom. Neskúšal som ju pri výbere veľkého cendura, proste vysoká cena a vysoká váha ma neprinútila o tom uvažovať. Tiger 800vku som skúšal, ale neohúrila ma.
Máš pravdu, táto kategória motoriek sa pohybuje okolo 20tisíc eur podobne ako konkurencia (KTM, Multistrada a GS), čo je celkom dosť. Priznám sa, že na Yamaha Tracer som nikdy nejazdil, tak neviem posúdiť. Na druhú stranu je Tracer z inej kategórie a aj cenovej hladiny, výbavy a aj výkonovo inde. Ale ak nás pozerá niekto z Yamahy, tak veľmi rád vyskúšam 😂🏍
@@FUNRIDE-Skorpo holt musim si pockat 3-4 roky kym ta cena bude aj pre nas smrtelnikov 😂 Ale viem ze ho budem mat lebo je to zatial najlepsi motor aky som kedy jazdil. Ak to porovnam s 1290SA T ktoru som jazdil jednu sezonu tak nebe a dudy, neviem co na tych KTMkach vsetci vidia 🤷
Když jsi mi na Moravské300 ukazoval ten vroucí benzín tak mi padla brada. Ale jinak skvělý stroj 🙂 Já Tigera vyřadil z výběru jen a právě kvůli tomu teplu skončil jsem u KTM1290 SAS 2021.
@@FUNRIDE-Skorpo Taky jsem řešil většího cesťáka/enduro. Tiger byl můj favorit, zkoušel jsem i 800 a stejný pocit tepla. Nakonec jsem vzal R1200 GS a také spokojenost.
Zdravim mám Ducati multistradu enduro 2016 a moja požiadavka bola veľký dojazd čo má multica cca 500 km na kľudne jazdenie 30l nádrž a vyššie sedenie som spokojný
🏍 mám 2019. Táto verzia sa predávala od roku 2018 do 2020. Potom 2020 prišla verzia Desert a Alpine (nemali prisvecovanie do zákrut a ešte pár detailov).
Ja som pouzival 2 sady Metzeler Karoo Street. Jazdím často šotolinu. Za mňa boli super. Teraz mám obute Mitas E07+ a tiez nie sú úplne zlé, ale mam ich zatiaľ krátko. Ak jazdíš len cestu, tak asi budú aj vhodnejšie na trhu.
Ja mám super tendre a 202 CM,tiež som uvažoval o triumfe a ešte dokonca u nás v Prešove je predajňa.Tenerka vyhrala,ale budúca motorka bude asi triumf.Ináč pekné video .Peter
Super film ,piękny motocykl, piękne krajobrazy i droga.
Zdar kámo. Já bych naopak klidně většinu těch fičur oželel ale každý to máme jinak. Pro mě je zásadní pouze emoce z motorky a to mi TT 1200 dává vrchovatě. Ten podvozek je přímo fantastický. Plně naložený ve dvou a zatáčkách se nehne ani o milimetr. Nevím, zda jsem to nepřeslechl, pokud ano, tak se omlouvám, ale pro mě je zde ještě jedno krásné positivum. Výkon motoru je především skvěle využitelný. Triumph se nesnaží udělat překoňovaný motor, který zabije vše kolem cesty. A toto mě vyhovuje. Jezdím ho dvě sezóny a mám na něm 54 tis. km a žádný, ani ten nejmenší problém. Což ti také přeji. Užívej si motorky a nové sezóny.
Súhlasím s tebou, že ten motor je veľmi pekne využiteľný. Jazdím občas pílu a minulý rok som práve na Jeseníkoch vyobracal jeden FireBlade. Keď som zastavil pod Červenohoským sedlom, tak prišiel za mnou (majiteľ Hondy FireBlade), že či to mam načipované. A pri tom je to len sériový motor so super Brembom, športový mód, pritvrdený podvozok a nevedel ma dobehnúť. Keď som mu ešte ukázal, že tie všetky kufre mám plné (ďalších 60 kg), tak bol od hanby červený. To nechcem machrovať, iba povedať, že s Tigrom sa dá aj neskutočne zabaviť a ísť na hranu.
Ten velkej Tiger je určitě dobrej cesťák, motor ten musí být top. Ale váha, to topení a opravdu často se sypající převodovky, to sou věci proč bych ho nechtěl.
Možná toho novýho, který je lehčí, ale otázkou je co spolehlivost...
Stejně mě ale víc baví taková ta "střední třída".
Já mám aktuálně Tiger 800 XRX 2015 a ta motorka mě sedla taky fakt hned. Celkově motor je takovej pocitově možná jalovej, ale to je jen zdání, jede to slušně. Táhne dobře od nějakých 2-3 tisíc otáček, kdy necuká ani nekope do řetězu, někde kolem 6t se v něm probudí 🐅 a jede jak střelenej 😀.
Hmotnost je nějakých 216kg pohotovostní, což je ok. Těžiště dost nízko, ale nemám moc porovnání, každopádně v terénu se s tím jet dá, ale není to offroad. Nevýhoda v terénu je hooodně dlouhá jednička která dá cca 98km/h... Naopak je nesmyslě krátká šestka, která při 130 točí nějakých 6t. Za mě jako celek dost slušný pohodlný cestovní enduro s dostatečným výkonem.
Po zhliadnuti som sa opat utvrdil v mojom nazore - posledne tradicne motorky (pre mna uzitocne a funkcne bez dorazu na pojem ktory mi uz lezie na nervy “zabava”) vysli z vyroby cca okolo roku 2012. Nove uz nie je co vyberat 🤷♂️
Pekne popísané slovom. Neskúšal som ju pri výbere veľkého cendura, proste vysoká cena a vysoká váha ma neprinútila o tom uvažovať. Tiger 800vku som skúšal, ale neohúrila ma.
Krasna masina at slouzi 🤙
super video a krásna motorka áno prvý pocit je najdôležitejší,mal som ho pri Yamaha Tracer 9GT 2021 a preto som ju kúpil
Hola. Kde to bývaš?? Zohor, Plav. Štvrtok, Vysoká??
Mám Tigra 2015,vynikajúca motorka.
Tiger 1200 je aj pre mna top, len cenovo zatial cez rozpocet ... aky mas nazor na Tracera 900?
Máš pravdu, táto kategória motoriek sa pohybuje okolo 20tisíc eur podobne ako konkurencia (KTM, Multistrada a GS), čo je celkom dosť. Priznám sa, že na Yamaha Tracer som nikdy nejazdil, tak neviem posúdiť. Na druhú stranu je Tracer z inej kategórie a aj cenovej hladiny, výbavy a aj výkonovo inde. Ale ak nás pozerá niekto z Yamahy, tak veľmi rád vyskúšam 😂🏍
@@FUNRIDE-Skorpo holt musim si pockat 3-4 roky kym ta cena bude aj pre nas smrtelnikov 😂 Ale viem ze ho budem mat lebo je to zatial najlepsi motor aky som kedy jazdil. Ak to porovnam s 1290SA T ktoru som jazdil jednu sezonu tak nebe a dudy, neviem co na tych KTMkach vsetci vidia 🤷
Když jsi mi na Moravské300 ukazoval ten vroucí benzín tak mi padla brada. Ale jinak skvělý stroj 🙂 Já Tigera vyřadil z výběru jen a právě kvůli tomu teplu skončil jsem u KTM1290 SAS 2021.
Ano, vyvrel mi benzín v Gruzínsku. To teplo od motora je v horúčavach a pri malej rýchlosti nebezpečné.
Mně jen vadilo to horko na nohy. A pocit pomalu vařených vajec, jinak je tam motorka super. Díky za video
Máš pravdu, ten teplý vzduch z motora je niekedy otrava 👍
@@FUNRIDE-Skorpo Taky jsem řešil většího cesťáka/enduro. Tiger byl můj favorit, zkoušel jsem i 800 a stejný pocit tepla. Nakonec jsem vzal R1200 GS a také spokojenost.
Zdravim mám Ducati multistradu enduro 2016 a moja požiadavka bola veľký dojazd čo má multica cca 500 km na kľudne jazdenie 30l nádrž a vyššie sedenie som spokojný
Tú 30 litrovú nádrž by som hneď bral. Hlavne na moje cestovanie.
Zdravím aký to je ročník?
🏍 mám 2019. Táto verzia sa predávala od roku 2018 do 2020. Potom 2020 prišla verzia Desert a Alpine (nemali prisvecovanie do zákrut a ešte pár detailov).
@@FUNRIDE-Skorpo tak 🛵 mame tie isté no ja mám tmavo zelenú
Vieš mi poradiť gumy na tigra??
Ja som pouzival 2 sady Metzeler Karoo Street. Jazdím často šotolinu. Za mňa boli super. Teraz mám obute Mitas E07+ a tiez nie sú úplne zlé, ale mam ich zatiaľ krátko.
Ak jazdíš len cestu, tak asi budú aj vhodnejšie na trhu.