Саня побольше таких примеров нужно выкладывать и при чём не только в ютуб но и в вк и другие ресурсы. Нужно выдавливать шиночиповщиков которые вред приносят и клиентам и сфере грамотного чип тюнинга! Пусть люди знают какому риску подвергают себя при таких якобы дешёвых вариантах.
Зачем мне, шиночиповщику, покупать прогу за 7К, крутить в ней прошивку не понимая сути дела. Угомонить мотор, после чего потерять потенциальных клиентов? Если например за 4,5 К, можно купить готовую прошивку в официальном магазине и лить её. P.S: По мне так на оборот получается, шиночиповщики, грамотным чиптюнерам, только пользу приносят. Потому как после шиночиповщиков, клиенты едут к тру чиптюнерам.
@@Маёр-ы3ы Едут на диагностику, когда лампочка не горит, а мотор тресет, а там не каждый разберётся. На мой любительский взгляд работа только прибавляется, а профессионалам думаю переживать точно не стоит.
Выражаю огромную благодарность!вчера сделали под мой нестандартный конфиг. на январь 7.2 прошивочку,вели диалог не один день,задолбал я походу своим непониманием в корень,Но сделали всё то что я хотел!Всё работает,всё едет,Да ещё как!Я так сказать в этой теме новичок,для меня была первая прошивка,залил-катнул-всё понравилось,всё огонь,буду заказывать у Александра и дальше! Спасибо большое Александр
На сегодняшний день актуальная больная тема , не все автовладельцы понимают , что хорошая и качественная программа , прошивка эбу не может стоить дешево , едут вырезать и чиповать за копейки. Результат двойная переплата т.к. все равно потом приедут за хорошей прошивкой тк будут проблемы. Проверено лично. Ребята молодцы! Качество и уровень на высоте.
Крутые видосы! Спасибо за информативность! Я как чайник, правильно понял, что можно считать прошивку завод, изменить вручную показатели под евро - 0 (2)? Для случая с удалением каталика.
Круто только увидел видео, но есть один вопросик в теории возможно ли такое кто удаляя катализатор и ставя пламя гаситель какой то процент газов будет проходить мимо лямбды тем самым лямбда будет постоянно бедную смесь и пытается богатить её?
У меня мазда сх7 с удаленным катализатором и исправленной прошивкой. Но есть проблема, когда на улице меньше ноля градусов, то перестает блокироваться гидротрансформатор и машина поднимает обороты. Это кривая прошивка? Могли не изменить какие то карты по катализатору? Или может в прошивке АКПП?
У Автора закралась опечатка на 10:56 минуте - перепутано макс. и мин., максимально диагностируемые обороты надо было обнулить как в первой строке, а автор их наоборот поднял. Или я не так что-то увидел?
@@alexianchip9141 пытаюсь. В каких источниках зафиксирована эта информация? изучение должно иметь отправную точку. Пока ваши знания таковыми являются. Если не затруднит направить на источники, чтоб углубиться в эту тему, то буду очень благодарен. Пока лишь нашел на драйве статью с цифрами по составу бензина, и автор в итоге расчетов пишет, что не 14,7 должно быть соотношение, а больше 15. у меня машина эксплуатируется на пропане, про который пишут, что тоже соотношение смеси лучше делать беднее. Увы, но пока не смог найти результатов исследований, как это сделано на примере моторных масел. Потому и прошу пояснить...
@@alexianchip9141 Есть еще познания в области наполнения цилиндров. Подозреваю, что тойота сделала форму каналов гбц вихревыми и тем самым добилась возможности еще обеднить смесь. По вашему опыту, у всех моторов серии АР (ну или 4-х цилиндровых) тойоты такое соотношение задано, или же можно предположить, что это кто-то ковырялся в прошивке моего авто?
Я, прошу прощения за нескромный вопрос. Чем заправляли или что делали с данным автомобилем, что у него на 12 К начал сыпаться кат? Я на своём солярисе, удалил спустя 8 лет на пробеге 220 К он как новый был.
Это очень странно что на пробеге 220 живой кат , прям хочется его увидет , тк по моему опыту каты у Солярисов начинают сыпаться от 60 до 140 ткм. Весты встречал на 12 к кат отрыгивает
@@alexianchip9141 Я не сказал, новый, я сказал как новый. То, что я увидел после снятия, на таком пробеге, считаю даже не стоит внимания. Если, по Вашим словам, кат через 12 тысяч начал сыпаться, то на 220 тысячах, его не должно было быть в выпуске вообще. Не утверждаю, что этого не может быть, просто задал вопрос. P.S: Слышал, что отвечать вопросом на вопрос, как минимум не прилично.
@@people-live Не обессудьте, не собираюсь никому ничего доказывать/показывать. Просто задал вопрос, было интересно. Кат не выбивал, лежит до худших времён, поставил 4-2-1. Есть три знакомых соляриса, почти ровесники с моим, пробеги только вдвое меньше моего, каты не удалены. Если на 100 тыс. машин, у одной высыпался кат на маленьких пробегах, это не эпидемия, я считаю. У меня например, на 75 тыс. потек сальник первичного вала, да собственно не у меня одного. Никто не кричит, что на корейцах, на маленьких пробегах, текут сальники, айда менять. Просто не повезло.
Лайк) есть две прошивки sim2k блок. Обе сток, однп 2016 год, вторая обнова 2019 год. Как можно связаться что бы заказать сравнение. Почта, телеграмм может?
Регулярно встречаю подобные корявые калибровки. Вопрос где они их Берут? не уж то сами пытаются делать не понимая сути происходящего? Это пипец если честно.
похоже на великий заговор. сервисные петухи удалили кат, наварились, а клиенту не то чтобы чипанули авто - а еще больше навредили, чтобы авто сломалось и клиент снова к ним на ремонт приехал. И все это по кругу. Я с таким очень часто сталкиваюсь, поэтому либо ремонтирую сам, либо чинюсь строго у проверенных людей
Если человек умеет - это не означает, что понимает то, что умеет. Если человек понимает и умеет, на выходе качество. Если цель количество, то зачем учиться для качества. Шиночипер изучит и сможет понимать-это уже не шиночипер.
Спасибо за познавательное содержание! Мало кто говорит об ошибках в прошивках. Еще раз спасибо!
Молодец, все чётко объяснил, даже научил как перевести на евро 2))
Саня побольше таких примеров нужно выкладывать и при чём не только в ютуб но и в вк и другие ресурсы. Нужно выдавливать шиночиповщиков которые вред приносят и клиентам и сфере грамотного чип тюнинга! Пусть люди знают какому риску подвергают себя при таких якобы дешёвых вариантах.
Поддерживаю!
Зачем мне, шиночиповщику, покупать прогу за 7К, крутить в ней прошивку не понимая сути дела. Угомонить мотор, после чего потерять потенциальных клиентов? Если например за 4,5 К, можно купить готовую прошивку в официальном магазине и лить её. P.S: По мне так на оборот получается, шиночиповщики, грамотным чиптюнерам, только пользу приносят. Потому как после шиночиповщиков, клиенты едут к тру чиптюнерам.
@@Шинапрошиватель Да ни хрена они не едут. Лампочка не горит и их это устраивает.
@@Маёр-ы3ы
Едут на диагностику, когда лампочка не горит, а мотор тресет, а там не каждый разберётся. На мой любительский взгляд работа только прибавляется, а профессионалам думаю переживать точно не стоит.
Выражаю огромную благодарность!вчера сделали под мой нестандартный конфиг. на январь 7.2 прошивочку,вели диалог не один день,задолбал я походу своим непониманием в корень,Но сделали всё то что я хотел!Всё работает,всё едет,Да ещё как!Я так сказать в этой теме новичок,для меня была первая прошивка,залил-катнул-всё понравилось,всё огонь,буду заказывать у Александра и дальше! Спасибо большое Александр
Делись софтом!
Вот такие видео нужны. Лайк и удачи вам в работе. Все по полачкам раставили.
На сегодняшний день актуальная больная тема , не все автовладельцы понимают , что хорошая и качественная программа , прошивка эбу не может стоить дешево , едут вырезать и чиповать за копейки. Результат двойная переплата т.к. все равно потом приедут за хорошей прошивкой тк будут проблемы. Проверено лично. Ребята молодцы! Качество и уровень на высоте.
@Филипок Батарейкин Я всегда проверяю чипованая или нет в этом нет ничего сложного. Возможно многие даже не знают о том , что ранее машина чиповалась.
@Филипок Батарейкин об этом я и говорил , что нет сложностей сравнить прошивки, просто нужны знания и оборудование. Винолс не панацея...!
Хорошее наглядное видео, спасибо что вы есть)))
Спасибо на столько всё понятно и доступно, что не могу оторваться от видео. Хотя надо идти работать)))
Отличная информация!
Крутые видосы! Спасибо за информативность! Я как чайник, правильно понял, что можно считать прошивку завод, изменить вручную показатели под евро - 0 (2)? Для случая с удалением каталика.
Спасибо большое доброи человек 🎉
очень круто объясняешь!
Дай Бог тебе здоровья!
Круто только увидел видео, но есть один вопросик в теории возможно ли такое кто удаляя катализатор и ставя пламя гаситель какой то процент газов будет проходить мимо лямбды тем самым лямбда будет постоянно бедную смесь и пытается богатить её?
Спасибо за видео! Пока ничего не понятно, но очень интересно!!! 🤣🤣🤣
Годный контент!
Spasibo. Pyst vash kanal procvetaet
Вам спасибо) лайк
У меня мазда сх7 с удаленным катализатором и исправленной прошивкой. Но есть проблема, когда на улице меньше ноля градусов, то перестает блокироваться гидротрансформатор и машина поднимает обороты. Это кривая прошивка? Могли не изменить какие то карты по катализатору? Или может в прошивке АКПП?
Здравствуйте! А возможно сравнить 2 прошивки на М74?
Четкое видео уважаю!!! Дави шиночиперов!!!!
👍
Однозначно лайк!
👍
Как заказать прошивку
спасибо! продолжайте в том же духе.
Здравствуй. Сможешь ли отключить егр на opel tigra 1997 г. 1.4 бензин , двигатель x14xe, эбу GM DELCO. Весь инет прошарил, нигде нет.
Софт в почту
quester_men@mail.ru
Отличное видео!
У Автора закралась опечатка на 10:56 минуте - перепутано макс. и мин., максимально диагностируемые обороты надо было обнулить как в первой строке, а автор их наоборот поднял. Или я не так что-то увидел?
на simos 7.1 можете накрутить? очень надо.
quester_men@mail.ru
👍👍👍 СПАСИБО!
да Молодец автор тебе памятник надо ставить при жизни Институт для бедных молодец человек добрый даным от Бога все подробно обьясняет
Заметил, что тойота вензз моя дает заданное значение Альфы больше 15, не 14,7 к 1. Это нормально?
Так изучите этот вопрос
@@alexianchip9141 пытаюсь. В каких источниках зафиксирована эта информация? изучение должно иметь отправную точку. Пока ваши знания таковыми являются. Если не затруднит направить на источники, чтоб углубиться в эту тему, то буду очень благодарен. Пока лишь нашел на драйве статью с цифрами по составу бензина, и автор в итоге расчетов пишет, что не 14,7 должно быть соотношение, а больше 15. у меня машина эксплуатируется на пропане, про который пишут, что тоже соотношение смеси лучше делать беднее. Увы, но пока не смог найти результатов исследований, как это сделано на примере моторных масел. Потому и прошу пояснить...
@@alexianchip9141 Есть еще познания в области наполнения цилиндров. Подозреваю, что тойота сделала форму каналов гбц вихревыми и тем самым добилась возможности еще обеднить смесь. По вашему опыту, у всех моторов серии АР (ну или 4-х цилиндровых) тойоты такое соотношение задано, или же можно предположить, что это кто-то ковырялся в прошивке моего авто?
Случаем это не та Киа Рио что на канале Сибериан беарс показывали?
Респект за видео.
Я, прошу прощения за нескромный вопрос. Чем заправляли или что делали с данным автомобилем, что у него на 12 К начал сыпаться кат? Я на своём солярисе, удалил спустя 8 лет на пробеге 220 К он как новый был.
Чем Вы анализировали свой кат, что признали его состояние новым?
Это очень странно что на пробеге 220 живой кат , прям хочется его увидет , тк по моему опыту каты у Солярисов начинают сыпаться от 60 до 140 ткм. Весты встречал на 12 к кат отрыгивает
@@alexianchip9141 Я не сказал, новый, я сказал как новый. То, что я увидел после снятия, на таком пробеге, считаю даже не стоит внимания. Если, по Вашим словам, кат через 12 тысяч начал сыпаться, то на 220 тысячах, его не должно было быть в выпуске вообще. Не утверждаю, что этого не может быть, просто задал вопрос. P.S: Слышал, что отвечать вопросом на вопрос, как минимум не прилично.
@@people-live Не обессудьте, не собираюсь никому ничего доказывать/показывать. Просто задал вопрос, было интересно. Кат не выбивал, лежит до худших времён, поставил 4-2-1. Есть три знакомых соляриса, почти ровесники с моим, пробеги только вдвое меньше моего, каты не удалены. Если на 100 тыс. машин, у одной высыпался кат на маленьких пробегах, это не эпидемия, я считаю. У меня например, на 75 тыс. потек сальник первичного вала, да собственно не у меня одного. Никто не кричит, что на корейцах, на маленьких пробегах, текут сальники, айда менять. Просто не повезло.
@@Шинапрошиватель я не в коем случае не спорю все зависит от хозяина, качество бензина и обслуживания. Это прекрасно если так
купил рено сандеро , как узнать прошит или нет авто
Найти сток и сравнить в hex редакторе
Лайк) есть две прошивки sim2k блок. Обе сток, однп 2016 год, вторая обнова 2019 год. Как можно связаться что бы заказать сравнение. Почта, телеграмм может?
Мои контакты всегда под видео в описании) пишите
Только я не вижу смысла стоки сравнивать
@@alexianchip9141 Дело в том что новая прошивка типа устраняет детонацию) Была отзывная, вот интересно что именно там поправили))
@@alexianchip9141 написал в ВК
Программку бы)) такую
каталики сдать за хорошую сумму можно же
«Бесплатный сыр в мышеловке, бывает только в мышеловке» - цитата видео 🙏
для второй мышки
Круто! Вон оно оказывается что! Думаю сидят там калибровщики просто линии на глаз рисуют и продают
Здал катализатор два дня назад за 9500 р киа Рио , всё зависит от мастера
На поло знакомый сдал так же
Да всё правильно при вырезке ката они делают е2 и никакого тюна
Жесть, особо не заморачивались при редактировании
👍👍👍
А у нас в Дагестане за катализатор дают максимум 3.5 т.руб
@Филипок Батарейкин это то да, весь отход с завода наши забирают говорят, незнаю насколько правда
@@MAGMUSGIT
Регулярно встречаю подобные корявые калибровки. Вопрос где они их Берут? не уж то сами пытаются делать не понимая сути происходящего?
Это пипец если честно.
Скорее всего из бесплатных складчин или платных, там полно такого г...
В винолсе правили наверно
спасибо !краилово ведёт к попадалову !
похоже на великий заговор. сервисные петухи удалили кат, наварились, а клиенту не то чтобы чипанули авто - а еще больше навредили, чтобы авто сломалось и клиент снова к ним на ремонт приехал. И все это по кругу. Я с таким очень часто сталкиваюсь, поэтому либо ремонтирую сам, либо чинюсь строго у проверенных людей
Сварщика что то обидел...😀.
Какого?
Ну "снять-поставить" 3-4тр
А сварщику 1т.р.
Гаечку открутить-прикрутить может почти каждый , а сварщик "специалист". Разве не так?
спиздить катализатор,это задача людого чиптюнера,а чтоб не горел чек,перепрошить на евро ноль,и всё ты царь.
Только они туда едут и едут
Учи учи профессионал, ещё не много и шиномонтажники будут заливать адекватные Е2 за две копейки.
Сам же плодишь демпенгёров.
Не согласен, современные авто приводят к более жёстким попадосам. И с современными авто нужно всем обучение. Даже великим спецам.
Если человек умеет - это не означает, что понимает то, что умеет. Если человек понимает и умеет, на выходе качество. Если цель количество, то зачем учиться для качества. Шиночипер изучит и сможет понимать-это уже не шиночипер.