Meu pai teve uma D20 87 aspirada com esse câmbio, eu só dirigia de vez em quando e achava ruim de usar , ele achava normal pois usava todos os dias, depois de alguns anos trocou por uma 94 turbo de fábrica com câmbio ZF, outro mundo, foi aí que me apaixonei pela D20.
Ô Fernando, to pra comentar isso tem um tempo mas por favor não me leva a mal... mas quando der, investe um dinheirinho num equipamento de filmagem bacana e um curso de edição de video pro cinegrafista. O guri leva jeito pra coisa e do jeito que tu faz esses videos, não só pelo conhecimento mas o teu jeito de apresentar, tem potencial pra ti ficar bem grande no youtube. Video excelente esse de hoje!! Abraço
Esta estava no encontro de Siderópolis em dezembro, bati um papo com o dono, um gurizão muito educado, a camionete e linda, das mais bonitas que já vi.
Isso sim é saber tocar a máquina... Os motorista de hoje, que as vezes não sabe sequer pra q serve o pedal da esquerda, nunca vão ter esse prazer. Parabéns Fernando!
Sou de Uberlândia comprei minha d20 em Uberaba vai apanhar pra lá fui busca ela de moto coloquei a moto na carroceria vim apanhando agora prefiro a camionete que o carro kkkkkkkk
Fernando. Diferencial longo 15x39 nesse carro fica ótimo. Pois agora o motor tem o torque certo a um turbinado. Já que bombista parece que não sabe o que acerto fino.o que vc acertou Já no 240v ele tem mola sim no engate da primeira e rê. Óbvio nada parecido com o 2615. Mais deveria ter. Então já tá casadinho. A troca da mola ajudaria bastante abs Carlos sallespickup
Tive uma Veraneio q20b com motor turbinado adaptado com câmbio zf e diferencial longo, era o capeta para andar, dava mais de 200 de final na estrada empurrava carro 2.0 fácil fácil. A turbina garantiu a potência, câmbio zf garantiu escalonamento perfeito diferencial longo garantiu final nas estradas com ótimo consumo
Seu Fernando eu sei q o senhor sabe disso, quando tá muito molenga a alavanca agente chama de alavanca bêbada, e quando tá assim é o alojamento do pino lateral da alavanca gasto ou o próprio pino ,aí nessa situação piora ainda mais pra acertar o lugar de cada marcha, aí dá um cheio no alojamento e se preciso troca o pino. 👍👍👍👍👍👍👍
Si for f1000 ou d20 o mestre fernando tem a solução 🤜🤛 Falei f1000 e d20 só pra não exagerar 😂 O homem tem a senha da mecânica 🤜🤛 É visível que faz oque ama e ama oque faz
O som desse motor e do Maxion S4t plus me lembram da infância, é quase como uma máquina do tempo! Sempre tive vontade de ter uma D20 ou uma Veraneio, foram dois veículos que marcaram minha infância!
Já iria comentar algo semelhante. Já andei diversas vezes quando criança em veículos de transporte alternativos. Era frustrante quando acabava a viagem, - isso em bancos de madeira na caçamba - e em estrada de terra. Hoje com 32 anos, se eu viajar de avião em 1° classe, imagino que reclamarei. Quando crianças somo bem mais sábios.kKK
No meu caso foi o oposto, como aprendi a dirigir em uma D20 senti dificuldade quando peguei carro com molas que auxiliam o direcionamento de marcha, principalmente da 4° para a 5°
Parabéns pela explicação, sou do RS meu pai estava querendo vender a d20 dele por ter dificuldade de engatar as marchas, após ver teus vídeos ele vai trocar a tampa.
Realmente o motor perkisns roda lá no talo de boa. Eu trabalhava e tbm andava atoa com trator MF 65x com a quarta marcha simples com o acelerador no último direto, o trator andador kkkk. O motor cada dia fica melhor. Fiz isso de 2005 a 2011. Eu ia namorar, jogar bola, na cidade com ele. Faz 11 anos que não o vejo mais, mas sei que o motor ainda é o mesmo sem retifica
Tenho uma 91 que meu pai tirou zero, câmbio é ótimo, nunca foi aberto, não escapa não arranha, mas... É uma engenharia antiga para FORÇA, e só pra isso se quiser andar mais de 120 vai derreter o PERKÃO !
Mto bom o video uma recomendação pra fazer a troca de 1 para 2 e bom cuidar o giro do rpm. Tenho D20 e nao tenho nenhum problema em efetuar a troca de marchas
Parabéns pelo vídeo. Isso que é caminhonete de verdade, as D20 e as F1000. O problema é que o povo não sabe dirigir esses carros, não sabem fazer o acompanhamento das marchas, tem que dar as assopradas que a marcha entra como uma seda e o ronco do motor é uma sifônia para os ouvidos.
Deu até saudade de uma D20 89 que trabalhei 4 anos. O ronco desse Perkins está bonito! Esse câmbio das D20 88/89 é "manhoso" mesmo, mas depois que se pega a manha dele a gente nem lembra mais que ele é meio chatinho. Quem reclama dele é pq não faz ideia de como é dirigir uma 1519 caixa seca 😁
O Fernando tudo bem, obrigado pela postagem da D20. Tenho uma veraneio 1991 com esse mesmo motor e câmbio, o diferencial dela era 11x 43 (3.9) curta desmas troquei para o 13 x41 (3.15) media é mudei novamente para o 15x39 (2.6) longa. Motor perkins Q20B4 aspirado. Pneus 235 75 R15, comprei ela em janeiro de 2018. Tinha esse problema de macha de 1° para 2* macha . Meu mecânico desse que tinha uma mola que estava cansada. Ela abriu e trocou por outra mola. E para colocar a Rê ou a 1* macha tem precionar a mola. Obrigado pela a D20
Tive uma 89. 240v . éuma caixa indestrutivel só que é pra quem pilota trator kkk. Ja a minha 92 com 2615b engata sozinha. Basta empurrar a alavanca a frente ou atraz o sicronismo é perfeito . eu elejo a clarck 2615b a melhor caixa pra caminhonete. Se for pra lugares maus sitio de serra aí a 2615a que tem a 1 mais reduzida
Vídeo top professor tenho um 7100 turbinado adaptado não tem LDA MWM X10 equipado com um baú de 6 metros por 2.5 de altura tinha um diferencial de 8/43 troquei por. 8/37 melhorou bastante ficou andando bem
Mas uma coisa interessante que acontece comigo e acredito que com mais gente é que o carro só dá o defeito na mão do dono já levei o meu pro mecânico ver e por incrível que pareça com ele o carro não dava nada aí era só eu pegar que dava o defeito de novo .
Poxa vida,sou seguidor do canal,vc tá de parabéns, acabei de comprar uma D-20 85 ela está dando muita entrada de ar,e para reduzir ta complicado, só no tempo,tenho curso de mecânica ciclo Diesel, mais estou apanhando 😢
Verifique toda a linha de alimentação desde o tanque...já tive boia trincada, filtro de combustível que não veda, bomba de transferência bichada, retorno dos bicos vazando...cabeçote de filtro trincado...vixi...34 anos aprendendo com minha D-20.
Olá, Eu tenho uma veraneio 70, está com mecânica d20. Eu sinto muita dificuldade em mudar as marchas ente segunda e terceira,,, terceira para segunda. Vendo seu vídeo eu fico mais tranquilo. Parece que isso é normal mesmo. 👍 Mas fiquei muito interessado nessa adaptação. Eu moro em uma cidade no meio das montanhas aqui em MG. Chega a perder o prazer em dirigir a minha Veraneio. Na hora de fazer o controle eu tenho que parar e colocar a primeira.
Boa tarde amigo. Passei para o Fernando uma pergunta.mas ele nao deve ter visualizado ainda. Vc falou em f 1000.vc tem algum conhecido que pode me dizer se funciona bem uma caixa de MB 1113 no F 4000.
Boa Tarde Tenho uma D20 89 dupla motor Q20B Maçarico não tenho oq Reclamar top, Câmbio 5 marcha só que venho passador por um problema qdo ando normal não faz ruído algum mas qdo reduz fica um roncado do câmbio não tem folga alguma, alguém pode me dizer o que poderia ser, não é diferencial, e outra troquei o diafragma do Hidrovacuo e o freio tá segurando após algumas freadas aí desconecto o ar do hidrovacuo e fica melhor até usar o freio, obrigado pelo canal muito top aprendi muito vendo os vídeos sou meio mechanico rsrsrs Parabéns pelo Canal.
Engraçado sempre esxutei ao contrario do que vc falou... Perkins não vira tanto quanto MWM e nos tratores os Perkins tem mais torque, pode ser regulagem de combustível acredito... Tanto que nos CBT 8240 e 8440 que são os mesmo porém de motores diferentes perkins e mwm o pessoal percebe esse torque a mais no perkins
Realmente esse câmbio é muito ruim de engatar. Meu pai teve 2 dessas na época, mas cansamos do câmbio, e também esse perkins castanha bem mais alto do que o MWM... passamos ela pra frente.
Parabéns pelos vídeos e pelo canal Fernando! Vc poderia fazer um vídeo explicando como avaliar uma polia antivibracao (damper) de um mwm sprint 4.2. A mwm depois de um monte de quebra de viranrequim sugere trocar ela a cada 150 mil km mas o preço da polia original é mais de 5 mil. Eu tenho esse motor em uma veraneio e tbm tenho um kit 4x4 completissimo da Engesa pra instalar nela. Vc pega esse projeto? Abraço e parabéns
Minha caixa de marcha é uma Clark com a quinta marcha. Eu não tenho muita intimidade com motor diesel e estou com a D20 hà menos de tres anos. Sinto uma dificuldade no engate da segunda. Da terceira pra segunda é praticamente impossivel.
Muito tooop, videos de D20 estamos presente!!! Fernando minha D20 e CS perkins 1986, a direção hidraulica ficou mais dura, percebo que tem vazamento no reservatorio de oleo, porem o nivel de oleo esta normal, o que poderia ser?
Oi....vc disse que foi colocado uma turbina nela.... Tenho uma e penso em botar turbina.......mas posso só colocar a turbina e regular ???? Ou precisa trocar pistões e algo mais ????? O motor fica bom e resistente só com a turbina ????? Ou oque tenho que acrescentar tmbm ?????????? Obrigado Fernando....🙏👏👊
Onde fica a sua oficina meu caro amigo ? Tenho uma D20 Custom S 89 e sou do Rio. Tô precisando de lugar de confiança pra fazer uns serviços na minha. Você sabe muito. Abraços
Câmbio da d20 e o seguinte para quem dificil cbt 1 marcha, kombi, mercêdes o da melhor cambio que tem mas para quem dificil carro com Power shifit , virtus, jeep compas ai ele já vira o pior cambio que tem , d20 e suv raiz e não de shopping
Mas ela tem duas molas e uma esfera na tampa do câmbio ja troquei muitas é um reparinho que vende.Essa mola faz pressão pra colocar no ré evitando entrar a segunda
Meu pai possui uma d10 84 turbinada, ela anda muito bem, mas de alta fica com o giro alto devido o câmbio de 4 marchas, ela tem diferencial de c10. Mas ainda sim é muito reduzida .Recomendaria uma caixa de d20 de 5 marchas?
Se o diferencial é da gasolina vai ter que trocar a relação dele. A 4ª do clarck da D10 e a 5ª da clarck D20, ambas são 1:1. Logo uma opção é colocar a ZF com 5ª overdrive ou 5ª D, Daí alonga uns 25% na última marcha e a 4ª fica 1:1. Com a caixa ZF, a relação que usei numa Bonanza maxion turbo que tive, e que ficou top, foi a 11:39. Fica um tiro pra andar! Tive hj ma por uns 6 anos e montei assim! Recomendo.
Boa tarde amigo tenho uma D 20. Foi feita a bomba injetora revisada os bicos. Depois disso não não tem um bom desempenho. Ela está com uma turbina k 16. Gostaria de saber onde fica sua oficina para poder levar para verificar pra mim esse problema.
Boa tarde, gostaria que vc fizesse uma postagem sobre os aditivos de radiadores com Etilenoglicol em motores Diesel, se realmente é indicado, quando não se deve usar, etc. Não encontro nada no RUclips a respeito dele em motores diesel. Tenho uma S10 com motor Maxion em João Pessoa - PB, em relação ao mwm que tenho aqui em Roraima, acho q ela trabalha muito quente, sempre no meio, o painel até está marcando errado, pois fica no vermelho direto, mas botei um sensor digital no sistema e vejo q ela trabalha com temperatura entre 85 a 90 graus. Existe o aditivo da MWM com esse etilenoglicol, de coloração avermelhada. Desculpe pelo pedido e o texto grande e pelo comentário não ser pela D20, mas sei que vc entende bastante do motor Maxion HS. Grato.
D20 ficou show com esse acerto! Obrigado pelo serviço e pela honestidade, recomendo pra todos. Forte abraço.
Douglas tu podia passar o contato do Fernando? Eu não consegui falar com ele…
Meu pai teve uma D20 87 aspirada com esse câmbio, eu só dirigia de vez em quando e achava ruim de usar , ele achava normal pois usava todos os dias, depois de alguns anos trocou por uma 94 turbo de fábrica com câmbio ZF, outro mundo, foi aí que me apaixonei pela D20.
Boa noite amigo, se for possivel ppderia pssar o contato do Fernando? Eu goataria de agendar um conserto com ele ... obrigado
Ô Fernando, to pra comentar isso tem um tempo mas por favor não me leva a mal... mas quando der, investe um dinheirinho num equipamento de filmagem bacana e um curso de edição de video pro cinegrafista. O guri leva jeito pra coisa e do jeito que tu faz esses videos, não só pelo conhecimento mas o teu jeito de apresentar, tem potencial pra ti ficar bem grande no youtube. Video excelente esse de hoje!! Abraço
Concordo totalmente. O canal é ótimo, mas pode ficar melhor ainda com isso tudo
O defeito tava era entre o volante e o banco kkkkk. Parabéns Fernando, ótimo vídeo.
kkkkkkkkkkkkkkkkkk
Esta estava no encontro de Siderópolis em dezembro, bati um papo com o dono, um gurizão muito educado, a camionete e linda, das mais bonitas que já vi.
Isso sim é saber tocar a máquina... Os motorista de hoje, que as vezes não sabe sequer pra q serve o pedal da esquerda, nunca vão ter esse prazer. Parabéns Fernando!
Sou de Uberlândia comprei minha d20 em Uberaba vai apanhar pra lá fui busca ela de moto coloquei a moto na carroceria vim apanhando agora prefiro a camionete que o carro kkkkkkkk
Fernando. Diferencial longo 15x39 nesse carro fica ótimo. Pois agora o motor tem o torque certo a um turbinado. Já que bombista parece que não sabe o que acerto fino.o que vc acertou Já no 240v ele tem mola sim no engate da primeira e rê. Óbvio nada parecido com o 2615. Mais deveria ter. Então já tá casadinho. A troca da mola ajudaria bastante abs Carlos sallespickup
Desculpa por ter feito esse vídeo.
@@amantes_dos_motores_a_diesel ?????
Tive uma Veraneio q20b com motor turbinado adaptado com câmbio zf e diferencial longo, era o capeta para andar, dava mais de 200 de final na estrada empurrava carro 2.0 fácil fácil. A turbina garantiu a potência, câmbio zf garantiu escalonamento perfeito diferencial longo garantiu final nas estradas com ótimo consumo
Seu Fernando eu sei q o senhor sabe disso, quando tá muito molenga a alavanca agente chama de alavanca bêbada, e quando tá assim é o alojamento do pino lateral da alavanca gasto ou o próprio pino ,aí nessa situação piora ainda mais pra acertar o lugar de cada marcha, aí dá um cheio no alojamento e se preciso troca o pino. 👍👍👍👍👍👍👍
Si for f1000 ou d20 o mestre fernando tem a solução 🤜🤛
Falei f1000 e d20 só pra não exagerar 😂
O homem tem a senha da mecânica 🤜🤛
É visível que faz oque ama e ama oque faz
O som desse motor e do Maxion S4t plus me lembram da infância, é quase como uma máquina do tempo! Sempre tive vontade de ter uma D20 ou uma Veraneio, foram dois veículos que marcaram minha infância!
Já iria comentar algo semelhante. Já andei diversas vezes quando criança em veículos de transporte alternativos. Era frustrante quando acabava a viagem, - isso em bancos de madeira na caçamba - e em estrada de terra. Hoje com 32 anos, se eu viajar de avião em 1° classe, imagino que reclamarei. Quando crianças somo bem mais sábios.kKK
Isso. Olho até marejou aqui.
Meu sonho é levar minha f1000 86 para o ser dar um talento...Parabéns...o sr já é referência aqui no interior de SP ...todos falam dos seus vídeos...
Dicas valiosas p quem acabou de colocar esse câmbio numa F1000, muinto bom mesmo
Se aparecer uma nave espacial aí eu tenho certeza que vai ter condutor à altura do desafio kkkkk. Mestre Fernando domina qualquer coisa com motor.
Meu D-us... A tal da D20 é um sonho kkkk ainda vou ter a minha segunda com motor perkins q20b, a atual é Maxion S4T PLUS.
No meu caso foi o oposto, como aprendi a dirigir em uma D20 senti dificuldade quando peguei carro com molas que auxiliam o direcionamento de marcha, principalmente da 4° para a 5°
Parabéns pela explicação, sou do RS meu pai estava querendo vender a d20 dele por ter dificuldade de engatar as marchas, após ver teus vídeos ele vai trocar a tampa.
Caralho ele é um gênio 👏
Lhe admiro demais vc eu uma inspiração pra mim sou serralheiro a 32 anos tenho uma f1000 carijó 1986 cinza e preto e sou louco por ônibus
Simplicidade e esclarecimentos transparentes
Realmente eu vi de perto essa D20 esta muito bonita 👏👏
Top esse vídeo Fernando parabéns 🤝🤝
Motorista bom é outros quinhentos
Tamo junto professor!
Muito boa suas orientações. Obrigado.
Realmente o motor perkisns roda lá no talo de boa. Eu trabalhava e tbm andava atoa com trator MF 65x com a quarta marcha simples com o acelerador no último direto, o trator andador kkkk. O motor cada dia fica melhor. Fiz isso de 2005
a 2011. Eu ia namorar, jogar bola, na cidade com ele. Faz 11 anos que não o vejo mais, mas sei que o motor ainda é o mesmo sem retifica
Oi Fernando boa tarde.... ótimo vídeo obrigado....
Parabéns pelo vídeo
Acredito que se trocar o jogo de molas dessa tampa do cambio, ira melhorar muito o engate das marchas.
Boa tarde abençoada meu irmão,vc é simplesmente sensacional nas suas explicações! Fica com Deus Tmj
Tenho uma 91 que meu pai tirou zero, câmbio é ótimo, nunca foi aberto, não escapa não arranha, mas... É uma engenharia antiga para FORÇA, e só pra isso se quiser andar mais de 120 vai derreter o PERKÃO !
Mto bom o video uma recomendação pra fazer a troca de 1 para 2 e bom cuidar o giro do rpm. Tenho D20 e nao tenho nenhum problema em efetuar a troca de marchas
Parabéns pelo vídeo. Isso que é caminhonete de verdade, as D20 e as F1000. O problema é que o povo não sabe dirigir esses carros, não sabem fazer o acompanhamento das marchas, tem que dar as assopradas que a marcha entra como uma seda e o ronco do motor é uma sifônia para os ouvidos.
Deu até saudade de uma D20 89 que trabalhei 4 anos. O ronco desse Perkins está bonito! Esse câmbio das D20 88/89 é "manhoso" mesmo, mas depois que se pega a manha dele a gente nem lembra mais que ele é meio chatinho. Quem reclama dele é pq não faz ideia de como é dirigir uma 1519 caixa seca 😁
Verdade mesmo, meu pai teve uma D20 87 ruim de usar o câmbio, depois de alguns anos trocou por uma 94 com câmbio ZF, outro mundo!
A minha to com dificuldade de reduzir da segunda p terceira, as outras ta tudo certo.
O ronco ficou até mais bonito
O letreiro das tuas camisas lembra o nome. Raul Seixas
Boa aula de dirigibilidade da d20 eu preciso muito.
Seu Fernando e como o senhor disse ,essas caixas tem que ter macete, a da f4000 de 91 pra trás também é do mesmo jeito. Ficou nervoso o q20b👍👍👍👍👍👍👍
O Fernando tudo bem, obrigado pela postagem da D20. Tenho uma veraneio 1991 com esse mesmo motor e câmbio, o diferencial dela era 11x 43 (3.9) curta desmas troquei para o 13 x41 (3.15) media é mudei novamente para o 15x39 (2.6) longa. Motor perkins Q20B4 aspirado. Pneus 235 75 R15, comprei ela em janeiro de 2018. Tinha esse problema de macha de 1° para 2* macha . Meu mecânico desse que tinha uma mola que estava cansada. Ela abriu e trocou por outra mola. E para colocar a Rê ou a 1* macha tem precionar a mola. Obrigado pela a D20
Parabéns você e um professor muito bem espricado
Tive uma 89. 240v . éuma caixa indestrutivel só que é pra quem pilota trator kkk. Ja a minha 92 com 2615b engata sozinha. Basta empurrar a alavanca a frente ou atraz o sicronismo é perfeito . eu elejo a clarck 2615b a melhor caixa pra caminhonete. Se for pra lugares maus sitio de serra aí a 2615a que tem a 1 mais reduzida
Meu pai teve uma 94 com câmbio ZF, creio ser o melhor que já foi colocado em D20
@@fabioguerreiro4692 melhor pra andar pela relaçao 5 drive poremo clarc 2615 é mais duradouro e manut barata por ser eixo direto
Vídeo top professor tenho um 7100 turbinado adaptado não tem LDA MWM X10 equipado com um baú de 6 metros por 2.5 de altura tinha um diferencial de 8/43 troquei por. 8/37 melhorou bastante ficou andando bem
Isso sim é uma aula magnífica, parabéns 🎈
Valeu professor vc é 10 um baita de um profissional tenho um sonho de comprar minha primeira D20
Mas uma coisa interessante que acontece comigo e acredito que com mais gente é que o carro só dá o defeito na mão do dono já levei o meu pro mecânico ver e por incrível que pareça com ele o carro não dava nada aí era só eu pegar que dava o defeito de novo .
Foi impressão minha ou o Fernando fez um punta-taco nos 12:38 minutos?
Fez sim kkkk
Eu pensei que ele ia deixar apagar kkkk mas o bicho tem a manha
@@warleigomes286 Tem mesmo. Se fosse eu no lugar dele, o motor apagaria antes de eu dar pressão no acelerador. Hahaha! Tem que ter manha mesmo.
Poxa vida,sou seguidor do canal,vc tá de parabéns, acabei de comprar uma D-20 85 ela está dando muita entrada de ar,e para reduzir ta complicado, só no tempo,tenho curso de mecânica ciclo Diesel, mais estou apanhando 😢
Verifique toda a linha de alimentação desde o tanque...já tive boia trincada, filtro de combustível que não veda, bomba de transferência bichada, retorno dos bicos vazando...cabeçote de filtro trincado...vixi...34 anos aprendendo com minha D-20.
top
Tínhamos na empresa uma 89 turbinada aqui que era um foguete
Olá,
Eu tenho uma veraneio 70, está com mecânica d20.
Eu sinto muita dificuldade em mudar as marchas ente segunda e terceira,,, terceira para segunda.
Vendo seu vídeo eu fico mais tranquilo. Parece que isso é normal mesmo. 👍
Mas fiquei muito interessado nessa adaptação. Eu moro em uma cidade no meio das montanhas aqui em MG. Chega a perder o prazer em dirigir a minha Veraneio. Na hora de fazer o controle eu tenho que parar e colocar a primeira.
Há percão.... Agora tu acordou 😂😂😂😂👏🏼👏🏼👏🏼
Na minha f1000, eu resolvi com o “joguinho de embreagem” 10:20 essa caixa de marcha é ótima. Evita empréstimos indesejáveis 😁
Boa tarde amigo. Passei para o Fernando uma pergunta.mas ele nao deve ter visualizado ainda.
Vc falou em f 1000.vc tem algum conhecido que pode me dizer se funciona bem uma caixa de MB 1113 no F 4000.
@@Andremotos. infelizmente eu não sei. Só um mecânico experiente pra te dar essa informação
@@eudeslima1243 show. Beleza mas se vc tiver alguem conhecido que manja de f 4000.e puder compartilhar. Vai me ajudar muito sobre isso.
Videozão brabo! Melhor canal no assunto!!! 👏
Muito bom, acerto é tudo!
Parabéns pelo vídeo.
Coloquei esse câmbio em uma chevrolet brasil 1962 e realmente tem esse problema.
O mecânico quando intendente da gosto de ouvir ele falar.
Boa noite no 🚖 táxi João pessoa PB 🌵🇧🇷
É muita informação legal
Parabéns pelo conhecimento!!! Vc e fera!!!
Boa Tarde
Tenho uma D20 89 dupla motor Q20B Maçarico não tenho oq Reclamar top, Câmbio 5 marcha só que venho passador por um problema qdo ando normal não faz ruído algum mas qdo reduz fica um roncado do câmbio não tem folga alguma, alguém pode me dizer o que poderia ser, não é diferencial, e outra troquei o diafragma do Hidrovacuo e o freio tá segurando após algumas freadas aí desconecto o ar do hidrovacuo e fica melhor até usar o freio, obrigado pelo canal muito top aprendi muito vendo os vídeos sou meio mechanico rsrsrs Parabéns pelo Canal.
Engraçado sempre esxutei ao contrario do que vc falou... Perkins não vira tanto quanto MWM e nos tratores os Perkins tem mais torque, pode ser regulagem de combustível acredito... Tanto que nos CBT 8240 e 8440 que são os mesmo porém de motores diferentes perkins e mwm o pessoal percebe esse torque a mais no perkins
Mais uma otima aula 👏🏾👏🏾
Legal...bem explicado...obg.
Realmente esse câmbio é muito ruim de engatar. Meu pai teve 2 dessas na época, mas cansamos do câmbio, e também esse perkins castanha bem mais alto do que o MWM... passamos ela pra frente.
Legal .
Campinas -- SP 21/01/22
Parabéns pelos vídeos e pelo canal Fernando! Vc poderia fazer um vídeo explicando como avaliar uma polia antivibracao (damper) de um mwm sprint 4.2. A mwm depois de um monte de quebra de viranrequim sugere trocar ela a cada 150 mil km mas o preço da polia original é mais de 5 mil. Eu tenho esse motor em uma veraneio e tbm tenho um kit 4x4 completissimo da Engesa pra instalar nela. Vc pega esse projeto? Abraço e parabéns
Parabens pelo trabalho muito bom seus videos
Minha caixa de marcha é uma Clark com a quinta marcha. Eu não tenho muita intimidade com motor diesel e estou com a D20 hà menos de tres anos. Sinto uma dificuldade no engate da segunda. Da terceira pra segunda é praticamente impossivel.
Muito tooop, videos de D20 estamos presente!!! Fernando minha D20 e CS perkins 1986, a direção hidraulica ficou mais dura, percebo que tem vazamento no reservatorio de oleo, porem o nivel de oleo esta normal, o que poderia ser?
👍 pode ser o console , alguma forração que faz uma pressão na alavanca , quando tira o pé do acelerador cai em neutro 👍
Boa noite professor.
Ei baruio bunito da poha esse motor......
Oi....vc disse que foi colocado uma turbina nela.... Tenho uma e penso em botar turbina.......mas posso só colocar a turbina e regular ????
Ou precisa trocar pistões e algo mais ?????
O motor fica bom e resistente só com a turbina ?????
Ou oque tenho que acrescentar tmbm ??????????
Obrigado Fernando....🙏👏👊
Uma coisa é vc drigindo outra é o pessoal kkkkk.se nao der comida o motor nao vai kkkk
Realmente na nossa geração não sabemos dirigir...
@@jotainstrutoroperadormaqui3276 Tu viu só as engatadas kkk. Esse aí é criado no trator cbt . tá longe do povo comum saber engatar desta maneira.
Eu já gosto dos engates desta caixa, aprendia a dirigir na D40 do pai, talvez explique isso. Já acho a S5420 com engates pesados.
A minha também é difícil pra engatar 2 ...
Quem dirige pela primeira vez acha que tá com problema
Onde fica a sua oficina meu caro amigo ? Tenho uma D20 Custom S 89 e sou do Rio. Tô precisando de lugar de confiança pra fazer uns serviços na minha. Você sabe muito. Abraços
Criciúma / SC
Uma turbina k 16 nessa D20 iria ficar top...
Câmbio da d20 e o seguinte para quem dificil cbt 1 marcha, kombi, mercêdes o da melhor cambio que tem mas para quem dificil carro com Power shifit , virtus, jeep compas ai ele já vira o pior cambio que tem , d20 e suv raiz e não de shopping
Raridade heim está D 20 .
Essa caixa (ré alavanca pra frente) quem não tem intimidade arranha marcha msm
Mas ela tem duas molas e uma esfera na tampa do câmbio ja troquei muitas é um reparinho que vende.Essa mola faz pressão pra colocar no ré evitando entrar a segunda
Comente sobre o motor OM 314
Linda maquina
Como posso levar minha caminhonete para revisão.. tenho uma bonanza maxion 1993 ..estou em SP.
Obrigado guri
Escapa a segunda quando estiver em uma decida e está segurando na marcha ,aí ela pede marcha maior e escapa!!!!!!
Aprecio demais os seus conhecimentos e a facilidade de exposição. Mas você não usa o cinto de segurança por quê?
Que dá vontade dá... mais tá complicado, só tenho andado duro!
Pode ser que a 2ª e a 4ª esteja desengatando em alguma trepidação do piso
Boa noite!!!
Tenho uma Custon Tropical e quando ela esquenta muito (no Verão), a 1^ e a 2^ têm que forçar muito pra engatar essas marchas...
que D20 linda mesmo, talvez o problema das marchas pode ser o console, quando mexe a cabine
Need also some body parts for my D20 pickup. Side mirror front windshield glass and other parts.
Muito bom vídeo
Rapaz! Trabalhei com uma f4000 com esse cambio, é complicado.
Meu pai possui uma d10 84 turbinada, ela anda muito bem, mas de alta fica com o giro alto devido o câmbio de 4 marchas, ela tem diferencial de c10. Mas ainda sim é muito reduzida .Recomendaria uma caixa de d20 de 5 marchas?
Se o diferencial é da gasolina vai ter que trocar a relação dele. A 4ª do clarck da D10 e a 5ª da clarck D20, ambas são 1:1. Logo uma opção é colocar a ZF com 5ª overdrive ou 5ª D, Daí alonga uns 25% na última marcha e a 4ª fica 1:1.
Com a caixa ZF, a relação que usei numa Bonanza maxion turbo que tive, e que ficou top, foi a 11:39. Fica um tiro pra andar! Tive hj ma por uns 6 anos e montei assim! Recomendo.
Realmente esses câmbios são bem ruins de cambiar... Eu sempre arranho o da d20 do meu irmão kkk
Boa tarde amigo tenho uma D 20. Foi feita a bomba injetora revisada os bicos. Depois disso não não tem um bom desempenho. Ela está com uma turbina k 16. Gostaria de saber onde fica sua oficina para poder levar para verificar pra mim esse problema.
Bom dia!!
Boa tarde, gostaria que vc fizesse uma postagem sobre os aditivos de radiadores com Etilenoglicol em motores Diesel, se realmente é indicado, quando não se deve usar, etc. Não encontro nada no RUclips a respeito dele em motores diesel. Tenho uma S10 com motor Maxion em João Pessoa - PB, em relação ao mwm que tenho aqui em Roraima, acho q ela trabalha muito quente, sempre no meio, o painel até está marcando errado, pois fica no vermelho direto, mas botei um sensor digital no sistema e vejo q ela trabalha com temperatura entre 85 a 90 graus. Existe o aditivo da MWM com esse etilenoglicol, de coloração avermelhada. Desculpe pelo pedido e o texto grande e pelo comentário não ser pela D20, mas sei que vc entende bastante do motor Maxion HS. Grato.
Vc tem oficina? Presta serviço para o público geral? Tenho uma D20 87 e gostaria se fazer uma revisão geral nela. Obrigado.
esse vídeo acabou muito rápido. kkkkk. como sempre kkkkk