không biết giờ Vinfast thế nào , chứ lúc trước thời xe Vinfast lux A và Vf34 thì bọn bạn tôi gọi người mua là chuột bạch. Mà ai chạy chiếc VF9 tui mới nhìn chứ mấy chiếc khác thì phèn quá rồi, taxi chạy đầy đường. VF7 chắc cũng vào biên chế taxi không xa.
Vietconbank hà nội đang có 1 con audi như này đắp chiếu vì hỏng cái gì đó bằng 3 ngón tay mà giá 200tr. Mua và thay rồi nhưng xe chỉ để đó làm cảnh chứ ko đi. Giờ họ thay bằng 1 loạt vf9 tầm 20 con
Mong trắng auto truyền tải đến vinfat là khách hàng Việt Nam Rất muốn sử dụng 1 chiếc xe điện của vinfat nhưng là chiếc xe 7 chỗ hạng C, giá tiền cũng dễ tiếp cận, vinfat toàn bộ chỉ có 5 chỗ thôi, còn muốn 7 chỗ thì phải lên VF9, giá tiền hoàn tất cũng gần 2 tỷ Rồi, mong vinfat có 1 sản phẩm phù hợp với su hướng hiện nay bỏ Ra số tiền phù hợp mà được chiếc xe 7 chỗ vừa đi làm hàng ngày vừa có xe cuối tuần chở cả gia đình đi du lịch, ở phân khúc dưới XPANDER, BRV, VElOT, CAREN, VV.. đang gặt hái thành công, mình đi tacxi chủ yếu là xe vinfat nhưng bất tiện cái là toàn bộ 5 chỗ, không có 7 chỗ , xe của vinfat từ xe xăng đến xe điện xe nào cũng trắc chắn, người Việt Nam luôn tham cùng 1 giá tiền thì thích chiếc xe 7 chỗ hơn 5 chỗ, cùng giá tiền thích gầm cao hơn là gầm thấp, lếu vinfat có sản phẩm phù hợp với su hướng hiện nay thì doanh số còn bùng nổ hơn là VF3
Kiểu mpv cắt động cơ với mấy cái adas cho bản thấp là ok. Pin vẫn trâu miễn động cơ dưới 200hp. Vin mà bán xe dạng này thì chạy lắm, ae dịch vụ hay gd đều thích.
ko hẳn đâu vì vf7 so với vf8 giá cũng ngang ngang và chất lượng cũng same same. mà bác ấy cũng bán vf8 đó thôi. Trong khi giữ vfe34 để đi. nói chung họ mua xe có mục đích khác ae mình nên dù e tron có đắt gấp 3 lần thì bác ấy vẫn mua đó thôi. còn ko thì đã bán e tron và giữ vf8 rồi.
Mua thêm thôi, chứ xe điện tầm giá 3 tỷ mà độ phủ thương hiệu vs trạm sạc như audi thì bán lại khó, mà bác chủ đã bỏ 3 tỷ mua audi thì có vài xe rồi, thiếu gì tiền
Nhiều ông nhìn sơ qua, rồi thấy rivew lái thử ít phút xong phán người ta bỏ 3 tỷ chỉ mua logo, nghe nó hài thật. Giá trị cái xe đâu chỉ ở mình động cơ,, tính năng, nó còn phụ thuộc vào loại vật liệ, chất liệu từng bộ phận trên xe, độ tỉ mỉ hoàn thiện trọng chi tiết nữa, thương hiệu cũng chỉ một phần thôi, mà phải có chất lượng thật thì mới có cái thương hiệu đc.
@@matthewnguyen9267 Chât liệu gì thì đi mà tìm hiểu, xem cái xe đc vài phút, chưa biết nó ra sao phán người khác mua logo, thông minh thế mua xe review thử xem biết dùng tiền ko nào
@@ltanh1476vừa nãy mình tìm hiểu thì audi etron cũng không khác biệt nhiều lắm. Có khi mình và mọi chưa đủ nhiều tiền để mua xe sang và chưa đủ kiến thức để cảm nhận . quan điểm cá nhân của thì với số tiền chênh lệch như thế mà trang bị không hơn là bao nhiêu thì mình cũng chọn vf7 .
Thôi cụ tự sướng cũng vừa phải thôi, giá nó x3 thì cũng vì 1 là logo, 2 là độ hoàn thiện nó trên tầm rồi. Hình thức nó bình thường nhưng là kiểu lịch lãm, chứ vf7 thì phá cách hợp kiểu thời trang thôi.
mua con audi này thì tài sản k phải tầm thường, giả sử chạy k bằng vf7 đi nữa nhưng cái hình ảnh mang lại cho chủ nhân thì k tính bằng tiền đc đâu, người giàu họ tính cả rồi. Ít ít tiền như ae mình thì liệu cơm gắp mắm vf7 ok =))
Theo như 1 số ng VN quả sánh đính của chóp vin phát quả đắt vin nên nâng giá lên 2.9 tỷ mới phù hợp vì ng VN rất sùng đạo hàng ngoại đắt tiền kế cả hàng VN xuất bên thứ 2-3 vào ngược lại VN
@@namvu3566 tôi thấy audi thua: ghế không làm mát, giả da...hai cái mà gần như phải sử dụng khi lên xe. Chạy xe không có làm mát rất khó chịu
Thương hiệu lâu đời chỉ gắn với xe xăng thôi, còn riêng mảng xe điện, mọi thứ gần như được reset lại từ đâu, các ông lớn là Tesla và BYD, chút ít nào đó của Hyundai và Kia, chứ không nhắc đến các thương hiệu lâu đời như Toy, Hon, hay xe Đức như Merc, Bim, Audi nữa rồi.
Nói chung những ai chưa từng lái xe xăng hoặc chưa từng lái xe sang thì khi đổi qua xe điện thường là ưng. Còn chuyện nhiều người ưng xe điện mà vẫn mua xe xăng thì chủ yếu xe điện chưa tiện về sạc. Giờ nhà dân ở trong ngõ , chung cư mua xe ô tô và gửi đâu đó gần nhà khá nhiều, nên xe xăng vẫn tiện hơn.
@@jievnd Tôi bảo thủ quá chăng mà sao tôi thấy cực ghét Vf7-9. vf8 trông còn đẹp tí mà cái đầu bo bo, khum khum lại không ưng nổi. Thêm cái là ghét tất cả các xe thiết kế cái TV tổ bố chềnh ềnh trước mặt. Vẫn chỉ thích đồng hồ chìm sâu xuống tách biệt màn hình giải trí và màn thì 8-10inch nét tí là ổn, không thích cảm ứng, vì tôi rất ghét phải xoay cổ quá lâu để chỉnh mấy thứ trên màn cảm ứng. Hoài cổ, bảo thủ quá chăng?
@@MinhLe-nz5wpkhông chỉ mình bạn, hầu hết mọi người đều như thế, một khi đã quá quen và thích với thiết bị cũ đều ngại thay đổi. Cứ xem cái điện thoại thì biết, lớp trẻ họ mua luôn màn cảm ứng, trong khi các bố nhừ nhừ vẫn dùng phím bấm nhiều năm sau mới mua thêm màn cảm ứng. Nên xe điện mới gọi là xe của tương lai và lớp trẻ mới là những người làm nên cuộc cách mạng xe điện.
Vinfast đi m😮ua linh kiện từ Germany và chine vê ráp, chứ thật ra Não khỉ đột Trường Sơn làm j ra hồn mà nổ banh xác vậy cu? xe vinfast chưa có em nào chạy qua được con Supra GR của tôi. Hôm đầu tháng trên cao tốc Autobahn Germany, có một em lái vf8 chạy đầy khiêu khích trên cao tốc Autobahn Germany, cuối cùng bị con Supra GR của tôi cho hít khói, dân Việt Nam cứ nghĩ vinfast điện là vô địch nên ra đường ko biết mình ở đâu.
Thực ra giá trị thực tế của con con Audi đó 75k USD cỡ 1.6 tỉ mắc hơn VF7 1 tí thôi. Còn nhập về VN 3 tỉ thì còn phải thuế nữa mà. Mà cái chúng ta so sánh là giá trị làm ra chiếc xe chứ giá bán thì mỗi nơi mỗi kiểu. Xe VF như vậy là ổn trong tầm giá r.
So sánh ! Thiết bị điện , cơ điện , điện tử , phần cứng phần mềm, cộng thiết bị cơ khí, an toàn khí động , ngay của một hãng của Đức thì đời sau đã khác đời trước , huống hồ mình đi mua công nghệ ... đọ làm gì cho nó mệt .
@@congtran-pg1ok sên là sêm thế nào bạn , nếu là người nghiêm túc hay đang tìm hiểu để sở hữu ! Thì thấy rằng Nhật bản đã đi rất xa và khả năng xe thuần điện của họ hoàn thiện nó phải mất 30 năm nữa, còn Trung Quốc và Mỹ họ đang tìm cách cho một lần sạc 1000 km hay nói cách khác họ đang tìm hay nghiên cứu thế hệ pin mới , đối với xe dưới 500 km / lần sạc , không thể thay thế cho xe đường dài , mà chỉ chạy gần hay trong phố ,
@@congtran-pg1ok ngay so sánh xe máy điện Nhật và vinfat hay tàu thì đã thấy quá khập khiễng rồi , hãy tìm hiểu con xe máy điện Yamaha thì bạn sẽ hiểu , vinfat và tàu lạc hậu đến thế nào ...
Kỳ quan cơ khí thì đức,chứ động cơ điện thì thằng nào dùng nam châm xịn hơn thằng ấy mạnh hơn 😂. VW làm xe điện có gì nổi bật đâu, vừa phải ký hợp đồng với XPeng để chia xẻ công nghệ
Audi vẫn hơn ở thiết kế nội thất, công thái học. Nhìn tk nội thất xe châu âu họ chỉn chu từ cái vô lăng vì vô lăng là cái đập vào mắt người lái đầu tiên.. xe VF ngoài 8,9 ra thì các xe dưới vô lăng nhìn thiết kế đều ko hợp mắt nhìn ngây ngô, mộc mạc.
Thế ông đang ở trong nước hay nước ngoài? Ông nói kiểu rất chi là buồn cười nhé. Lúc nào cũng mở mồm khen xe nhập, xe đức nhưng lại muốn ưu tiên giá ở nước Ngoài?
đi phố mà treo khí nén quá phí,.treo lò xo tinh chỉnh đi cũng êm mà bền..chứ treo khí nén đùng lúc bị teo là ốm,lại audi..đi xa ko xong,đéo có trạm sạc..đúng xe người giàu chùm mền tủ kính
3 tỏi thì tiền thuế nhập khẩu thuế tiêu thụ đặc biệt mất 1 nửa. -> giá thực tế cao hơn VF7 cả pin xíu nên ko thể trông đợi gì nhiều. Chưa kể cái Logo nó cũng đắt hơn.
Nội thất vf7 ngang xe hàn và nhật thôi. Dc cái công suất mạnh hơn. Còn chưa sang bằng xe Đức được. Trước định mua Vf7 mà thấy nội thất chán quá toàn nhựa.
Thời buổi này có một siêu xe hay xe sang ở Việt Nam chẳng ai khen như trước. Ngược lại xe Vinfast ngày càng được người Việt để ý.
Đúng đó, tầm giờ maybach hay porche cayeen mình cũng ko để ý lắm nhưng con vf7 này đi qua là phải ngắm nhìn
@@vietoannguyen7423 cũng một thời gian thôi (khoảng 1 năm), như con vf 8, vf 9 hay vf 6 đấy, trước đi thì còn để ý chứ giờ ai thèm quan tâm đâu
chuẩn, vinfast quá hiện đại và an toàn
không biết giờ Vinfast thế nào , chứ lúc trước thời xe Vinfast lux A và Vf34 thì bọn bạn tôi gọi người mua là chuột bạch. Mà ai chạy chiếc VF9 tui mới nhìn chứ mấy chiếc khác thì phèn quá rồi, taxi chạy đầy đường. VF7 chắc cũng vào biên chế taxi không xa.
@@phongnguyen-kc3ex vf9 mới nhìn cơ à mạnh zữ.. giới thượng lưu có khác 🤣
Vf7 vậy là ngon rồi, nhiều thằng nó khóc là xe vf là xe nội mà bán đắt hơn xe nhập mà bảo xe nhập là xe nào kể tên éo thấy thằng nào nói😂😂
2 con này cùng tầm giá ở Quốc tế; USA nó cũng tầm 50.000 USD. thì so sánh này ko hợp lắm
@@trangiap8884 ừ thì cùng tầm giá, nhưng mà nó thua rồi đấy
Etron tầm 80k mà bạn? Etron nào 50k?
@@trangiap8884
@@trangiap8884 tại usa, vf7 giá khoảng 45k $, Audi E-Tron Quattro 50 khoảng 75k $ nhé bro
@@trangiap8884 đang ở vn mà cứ so giá ở cali =)) nhảm thế cụ
Không phải tự khen xe việt nhưng vf7 xứng đáng giá tiền bỏ ra!🎉
Kk 1 xe và 3 xe nó vẫn khác nhau. Thực tế dùng cái nhà trồng là phù hợp nhất
Thời điểm này vf7 vẫn chân ái. Trạm sạc
Đi xe điện xếp hàng chờ xạc vui phết
@@hancmf8861đầy ra.thị trấn vùng sâu chổ tôi còn có 4 cái.
@@hancmf8861có phải ở đâu cũng chờ đâu
@@hancmf8861 vẫn đề trạm sạc bậy giờ không đáng lo .
@@hancmf8861phải đánh đổi thôi :)) chứ xe 3tỉ mà cũng chỉ ngang xe hơn 1 tỉ tí thì chờ cũng đáng mà
Vietconbank hà nội đang có 1 con audi như này đắp chiếu vì hỏng cái gì đó bằng 3 ngón tay mà giá 200tr. Mua và thay rồi nhưng xe chỉ để đó làm cảnh chứ ko đi. Giờ họ thay bằng 1 loạt vf9 tầm 20 con
Bác nói ntn ấy chứ. Nó còn bh hãng dài lấy đâu ra mà có giá sửa
đâu vậy bác?
Vietcombank mua để chở tiền hay gì mà tận 20 con vậy bác
Nếu.mà tôi..tôi mua vin phát.etron.đát quá 1ty 3ty
Mong trắng auto truyền tải đến vinfat là khách hàng Việt Nam Rất muốn sử dụng 1 chiếc xe điện của vinfat nhưng là chiếc xe 7 chỗ hạng C, giá tiền cũng dễ tiếp cận, vinfat toàn bộ chỉ có 5 chỗ thôi, còn muốn 7 chỗ thì phải lên VF9, giá tiền hoàn tất cũng gần 2 tỷ Rồi, mong vinfat có 1 sản phẩm phù hợp với su hướng hiện nay bỏ Ra số tiền phù hợp mà được chiếc xe 7 chỗ vừa đi làm hàng ngày vừa có xe cuối tuần chở cả gia đình đi du lịch, ở phân khúc dưới XPANDER, BRV, VElOT, CAREN, VV.. đang gặt hái thành công, mình đi tacxi chủ yếu là xe vinfat nhưng bất tiện cái là toàn bộ 5 chỗ, không có 7 chỗ , xe của vinfat từ xe xăng đến xe điện xe nào cũng trắc chắn, người Việt Nam luôn tham cùng 1 giá tiền thì thích chiếc xe 7 chỗ hơn 5 chỗ, cùng giá tiền thích gầm cao hơn là gầm thấp, lếu vinfat có sản phẩm phù hợp với su hướng hiện nay thì doanh số còn bùng nổ hơn là VF3
Kiểu mpv cắt động cơ với mấy cái adas cho bản thấp là ok. Pin vẫn trâu miễn động cơ dưới 200hp. Vin mà bán xe dạng này thì chạy lắm, ae dịch vụ hay gd đều thích.
Làm con giống uaz 469 thì ngon
Nhìn mặt bác kia em nghi về là bán con audi lắm
Ổng nhìn chiếc Etron mà mặt buồn so :))))
ko hẳn đâu vì vf7 so với vf8 giá cũng ngang ngang và chất lượng cũng same same. mà bác ấy cũng bán vf8 đó thôi. Trong khi giữ vfe34 để đi. nói chung họ mua xe có mục đích khác ae mình nên dù e tron có đắt gấp 3 lần thì bác ấy vẫn mua đó thôi. còn ko thì đã bán e tron và giữ vf8 rồi.
Mua 3ty giờ kiếm khách mua cũng cực kì gian nan, giờ kiếm đâu đc gà mua lại xe bây giờ. Mặt ôg chủ xe buồn thiu.
Mua thêm thôi, chứ xe điện tầm giá 3 tỷ mà độ phủ thương hiệu vs trạm sạc như audi thì bán lại khó, mà bác chủ đã bỏ 3 tỷ mua audi thì có vài xe rồi, thiếu gì tiền
Người có tiền người ta quan trọng thương hiệu.
Nhiều ông nhìn sơ qua, rồi thấy rivew lái thử ít phút xong phán người ta bỏ 3 tỷ chỉ mua logo, nghe nó hài thật. Giá trị cái xe đâu chỉ ở mình động cơ,, tính năng, nó còn phụ thuộc vào loại vật liệ, chất liệu từng bộ phận trên xe, độ tỉ mỉ hoàn thiện trọng chi tiết nữa, thương hiệu cũng chỉ một phần thôi, mà phải có chất lượng thật thì mới có cái thương hiệu đc.
Vậy mà nhiều người vẫn lấy vin so với Nhật hàn,thương hiệu có thể chưa bằng nhưng vật liệu cấu thành chưa chắc đã hơn xe vin.
thế nó có chất liệu gì đặc biệt, liệt kê ra cho tôi nghe so vs vf7, mời ông :))
@@matthewnguyen9267 Chât liệu gì thì đi mà tìm hiểu, xem cái xe đc vài phút, chưa biết nó ra sao phán người khác mua logo, thông minh thế mua xe review thử xem biết dùng tiền ko nào
@@ltanh1476vừa nãy mình tìm hiểu thì audi etron cũng không khác biệt nhiều lắm. Có khi mình và mọi chưa đủ nhiều tiền để mua xe sang và chưa đủ kiến thức để cảm nhận . quan điểm cá nhân của thì với số tiền chênh lệch như thế mà trang bị không hơn là bao nhiêu thì mình cũng chọn vf7 .
Mấy nữa Xiaomi nó mà bán con Su7 ở VN thì vin chắc không dám lôi ra đua đâu 😂
Audi Etron này đi trên đường thì chỉ có thể ghé vào 1 trong 3 nơi HN, ĐN & SG để sạc à ? Ngoài 3 tp này thì chưa thấy tỉnh/tp nào có showroom Audi.
Thế đi tỉnh khác thì tịt à?
Ad đâu thử chơi lớn cho 2 em nó cụng nhau 1 phát thử lửa thử xem, đảm bảo triệu like nhé ad😂😂😂
Bạn ck cho người ta đi , ngta thuê người cụng cho bác xem
Bạn kia có vẻ muốn múc VF7 rồi đấy, E-tron trông quá bt
bác ấy mua e tron là ở cái thương hiệu bạn ơi. Thương hiệu nó ăn đứt. Còn với người ít tiền thì mới tính đến thực tế và chọn vf7.
Thôi cụ tự sướng cũng vừa phải thôi, giá nó x3 thì cũng vì 1 là logo, 2 là độ hoàn thiện nó trên tầm rồi. Hình thức nó bình thường nhưng là kiểu lịch lãm, chứ vf7 thì phá cách hợp kiểu thời trang thôi.
mua con audi này thì tài sản k phải tầm thường, giả sử chạy k bằng vf7 đi nữa nhưng cái hình ảnh mang lại cho chủ nhân thì k tính bằng tiền đc đâu, người giàu họ tính cả rồi. Ít ít tiền như ae mình thì liệu cơm gắp mắm vf7 ok =))
Ít tiền thì chọn gỗ , thừa tiền mua nước sơn ? ..kkk!
Không rõ Drag hết cỡ trên quãng dài thì Vf7 có ăn được không nhưng mà nếu đua từ Hà Nội vào Huế thì 100% Vf7 đến trước 😂
Cuộc đua như thế chỉ cần đàn e Vf5 hay sau này Vf3 là đủ sức đánh bại các loại xe điênj khác rồi 😂
@@NguyenSon-iv5ju Nói vui thôi chứ còn phải học nó nhiều bác ạ.
@@zolen8751xe điện Audi có tên tuổi ji đâu, thương hiệu xe xăng thôi.
@@zolen8751 chắc chắn rổi. họ thương hiệu xe sang và lâu đời như vậy khi sản xuất 1 sản phẩm thì mọi chi tiết trên chiếc xe đều rất trau chuốt tỉ mỉ.
@@GiangNguyen-np7ycxe điện thì lại reset về lại từ đầu mà 😂
Theo như 1 số ng VN quả sánh đính của chóp vin phát quả đắt vin nên nâng giá lên 2.9 tỷ mới phù hợp vì ng VN rất sùng đạo hàng ngoại đắt tiền kế cả hàng VN xuất bên thứ 2-3 vào ngược lại VN
chưa xem cũng biết vf7 ăn, audi nặng hơn mà công suất thấp hơn 50 mã lực
nội thất ngoại thất audi nó vẫn là đỉnh 😅
@@namvu3566 Mỗi tội 3 tỷ k có làm mát lưng với đuýt thì hơi chán(chế độ làm mát ghế).
@@namvu3566 ngoại thất chẳng có gì đẹp
@@namvu3566 lấy 2 tỷ đi độ nội và ngoại thất cho con VF7 thì chắc chắn là con VF7 ăn đứt con audi từ trong ra ngoài luôn.😅😅
@@namvu3566 tôi thấy audi thua: ghế không làm mát, giả da...hai cái mà gần như phải sử dụng khi lên xe. Chạy xe không có làm mát rất khó chịu
Thương hiệu lâu đời chỉ gắn với xe xăng thôi, còn riêng mảng xe điện, mọi thứ gần như được reset lại từ đâu, các ông lớn là Tesla và BYD, chút ít nào đó của Hyundai và Kia, chứ không nhắc đến các thương hiệu lâu đời như Toy, Hon, hay xe Đức như Merc, Bim, Audi nữa rồi.
Nói chung những ai chưa từng lái xe xăng hoặc chưa từng lái xe sang thì khi đổi qua xe điện thường là ưng. Còn chuyện nhiều người ưng xe điện mà vẫn mua xe xăng thì chủ yếu xe điện chưa tiện về sạc. Giờ nhà dân ở trong ngõ , chung cư mua xe ô tô và gửi đâu đó gần nhà khá nhiều, nên xe xăng vẫn tiện hơn.
Trắng làm video về công suất sạc đầu vào với nhiệt độ pin đii
Em vả những ông chê bai rất êm ái! Nhiều ông chê bai có thể thông minh, có thể hiểu biết nhưng ko thể bằng thực tế có xe lái.
Nhìn bên ngoài VF7 nhìn đẹp hơn hẳn…
chỉ thua thương hiệu với tiền thôi chứ mình mình chủ xe thì biết hơi thất vọng về con audi kkk
@@jievnd Tôi bảo thủ quá chăng mà sao tôi thấy cực ghét Vf7-9. vf8 trông còn đẹp tí mà cái đầu bo bo, khum khum lại không ưng nổi. Thêm cái là ghét tất cả các xe thiết kế cái TV tổ bố chềnh ềnh trước mặt. Vẫn chỉ thích đồng hồ chìm sâu xuống tách biệt màn hình giải trí và màn thì 8-10inch nét tí là ổn, không thích cảm ứng, vì tôi rất ghét phải xoay cổ quá lâu để chỉnh mấy thứ trên màn cảm ứng. Hoài cổ, bảo thủ quá chăng?
@@MinhLe-nz5wp chắc do bạn thích hàng ngoại đó
@@MinhLe-nz5wpkhông chỉ mình bạn, hầu hết mọi người đều như thế, một khi đã quá quen và thích với thiết bị cũ đều ngại thay đổi. Cứ xem cái điện thoại thì biết, lớp trẻ họ mua luôn màn cảm ứng, trong khi các bố nhừ nhừ vẫn dùng phím bấm nhiều năm sau mới mua thêm màn cảm ứng. Nên xe điện mới gọi là xe của tương lai và lớp trẻ mới là những người làm nên cuộc cách mạng xe điện.
@@MinhLe-nz5wp mỗi người mỗi gu thôi bác, em thì thấy VF đẹp vl
Con e tron này bên tây tầm tỏi thôi. Giá như vf8 thôi. Nhưng ở VN gấp 2 von vf9 .
Không có đâu bạn giá khởi điểm bên mỹ là từ 80k$ khoảng 2tỉ VND
VF7 nhìn đẹp, lực mà cũng ngon bổ rẻ.
Phân khúc 1 tỷ thiếu gì sự lựa chọn tốt hơn vf7
@@Dam_me_FX Xin cho 1 vài lựa chọn vs bạn.
Con nào hơn b
@@Dam_me_FXcho xin tên.
@@Dam_me_FX Tốt hơn luôn hả?? Xin cái tên đi bạn?? Đang định mua xe để tham khảo??
9:45 pha này mũi phồng to như quả mít! Vote cho VF7
chờ vf6 tầm 5-600 thuê pin là cũng máu múc đấy. giờ gom tiền chờ thời xem tnao
Đại gia đã dùg nhju xe nv thì cảm nhận có lẽ sẽ rõ rệt hơn nhju
chuẩn rồi, các đại gia mõm nhận xét thì ta nên né =)), người thật đồ thật mới công tâm được.
Bác chủ xe cái đồng hồ đủ mua mấy cái xe rồi, patek philip đẹp thật
@@tuanmaianh6135 đấy là omega seamaster b ạ :)))
@@tuanmaianh6135 chịu , nhìn kiểu gì ra pp vậy 😂
Giờ mua xe tầm quanh 1 tỉ 100 trở xuống thì mua xe nào trải nghiệm tốt nhất nhỉ?
Dân Việt Nam cứ nhất thiết phải mua logo mặc dù biết là tốn tiền.
Con vf7 mà do audi sản xuất chắc giá tầm 4-5 tỷ
Rất chính xác
Bạn nói rất chuẩn.
Vinfast đi m😮ua linh kiện từ Germany và chine vê ráp, chứ thật ra Não khỉ đột Trường Sơn làm j ra hồn mà nổ banh xác vậy cu?
xe vinfast chưa có em nào chạy qua được con Supra GR của tôi.
Hôm đầu tháng trên cao tốc Autobahn Germany, có một em lái vf8 chạy đầy khiêu khích trên cao tốc Autobahn Germany, cuối cùng bị con Supra GR của tôi cho hít khói, dân Việt Nam cứ nghĩ vinfast điện là vô địch nên ra đường ko biết mình ở đâu.
Thực ra giá trị thực tế của con con Audi đó 75k USD cỡ 1.6 tỉ mắc hơn VF7 1 tí thôi. Còn nhập về VN 3 tỉ thì còn phải thuế nữa mà. Mà cái chúng ta so sánh là giá trị làm ra chiếc xe chứ giá bán thì mỗi nơi mỗi kiểu. Xe VF như vậy là ổn trong tầm giá r.
Nói gì thì nói vin đồ sửa chưã thay thế có sẵn , hãng khác chắc phải đặt kèm bọn dịch vụ nó vẽ để vòi tiền thêm
Bác kia có Ấn đường nét thật, bảo sao giàu thế
vf7 nhìn mê quá, lên showroom nhìn nó đã gì đâu,
người vn ủng hộ hàng việt
3 tỷ thì đúng là mua logo rồi.
Chuẩn rồi
3tỷ mà không có làm mát ghế
Rank ngang vf5 mà hạ tầng sạc ko có😂, đúng là xe dành cho ng đam mê& nhiều tiền😊
Chưa nói đến việc , chạy chưa đầy 100 km thì phải quay đầu vì lo hết pin .
Chiếc này nếu bán bên Mỹ có khi chưa bằng giá VF8 bên đó .
Audi làm xe điện có khi ko bag vinfast. Chất lượng xe vin hơn hẳn Audi.
Vf 7 đẹp quá ❤
Cứ vinfast mà mua, tiện,trạm sạc khắp mọi miền tổ quốc, bảo hành tận nơi
19:43 nhìnn quả cửa nóc mà to và dài lại làm mình liên tưởng như kéo đến tận đít xe ý😅
xe đức đẹp,sang,vật liệu tốt ,thương hiệu,an toàn ,xịn
a có thấy màn dưới giống màn của bj X7 k :v
xe lái dịch vụ và xe mua cá nhân có khác biệt k hay là giống nhau Shop nhỉ
Giống nhau hết th bạn. K khác gì option hay thông số cả.
ủa anh Giang chủ MacStore :)
3 tỷ đi phố còn vf 3 thì nhiều người lại muốn xuyên viêt ,cao tốc
Thực tế là với hệ thống trạm sạc của Vin như hiện nay thì điều này là hiển nhiên . Khi nào có Vf3 , chắc chắn sẽ có video Vf3 xuyên Việt
So sánh ! Thiết bị điện , cơ điện , điện tử , phần cứng phần mềm, cộng thiết bị cơ khí, an toàn khí động , ngay của một hãng của Đức thì đời sau đã khác đời trước , huống hồ mình đi mua công nghệ ... đọ làm gì cho nó mệt .
Xe điện thì đều là mới thôi b ạ, sêm sêm nhau thơi
@@congtran-pg1ok sên là sêm thế nào bạn , nếu là người nghiêm túc hay đang tìm hiểu để sở hữu ! Thì thấy rằng Nhật bản đã đi rất xa và khả năng xe thuần điện của họ hoàn thiện nó phải mất 30 năm nữa, còn Trung Quốc và Mỹ họ đang tìm cách cho một lần sạc 1000 km hay nói cách khác họ đang tìm hay nghiên cứu thế hệ pin mới , đối với xe dưới 500 km / lần sạc , không thể thay thế cho xe đường dài , mà chỉ chạy gần hay trong phố ,
@@congtran-pg1ok ngay so sánh xe máy điện Nhật và vinfat hay tàu thì đã thấy quá khập khiễng rồi , hãy tìm hiểu con xe máy điện Yamaha thì bạn sẽ hiểu , vinfat và tàu lạc hậu đến thế nào ...
Các bác tin em ko nếu VF7 lăn bánh bằng tiền con này thì con này chắc ko bằng vf7 đâu.có hơn thì hơn cái logo thôi
Nói như lói 😂
hơn cả dàn loa xe sang và treo bóng hơi nữa. đèn matrix. và rộng rãi hơn.
@@NoyNoy-xb8tdnhưng bóng hơi mà để đi phố thì phí quá phí :)))
@@dunguyen6164ủa vậy bóng hơi để đi đâu bạn ? Xe sang , xe siêu sang các kiểu lắp bóng hơi để đi đua à ?
3t mới bằng con vf7 thì làm sao so đk với vf8 và vf9
con VF7 mỗi tội nhỏ hẹp hơn con kia thôi, chứ ngoại thất trông còn đẹp hơn audi đấy nhỉ. Nhưng mà Audi có bộ đèn đẹp hơn
2 ông này ng nói ng nghe,bên whatcar thì 2 ông tranh nhau nói xem nhức cả đầu
Mình cao m78 ngồi thử ghế lái lúc đi ra đi vào chân toàn chạm vô lăng. Khó chịu v @@
0:55 bảo bác Vượng Chuyển sang kinh doanh vàng miếng đi
MÌNH THÍCH CÁI MÀN HÌNH CHÍNH GIỮA NG LÁI CỦA AUDI. NHƯNG VỚI TẦM TIỀN CHÊNH NHƯ THẾ NÀY THÌ VF7 QUÁ OK RỒI.
Audi hãng Đức mà làm cái xe thua xe bình dân Vinfast quá nhục cho dân Đức. Tự hào Viìnast. K lâu nữa VF sẽ thống trị ngành oto thế giới
VF7 VF8 tốt vl thế mà chủ xe nó bán sang đi Audi, chứng tỏ nó ko yêu nước, phản động nhỉ
Kỳ quan cơ khí thì đức,chứ động cơ điện thì thằng nào dùng nam châm xịn hơn thằng ấy mạnh hơn 😂. VW làm xe điện có gì nổi bật đâu, vừa phải ký hợp đồng với XPeng để chia xẻ công nghệ
Về xe điện thì đức ko khá hơn đội tq là mấy kk. Vẫn phải dùng pin tàu thôi. Pin nhật ngon mà đắt quá
@@ZeRo-kb5dyĐức trc giờ mạnh về mảng xe xăng mà
Audi vẫn hơn ở thiết kế nội thất, công thái học. Nhìn tk nội thất xe châu âu họ chỉn chu từ cái vô lăng vì vô lăng là cái đập vào mắt người lái đầu tiên.. xe VF ngoài 8,9 ra thì các xe dưới vô lăng nhìn thiết kế đều ko hợp mắt nhìn ngây ngô, mộc mạc.
Nên so giá e tron ở nước ngoài, vì ở vn do thuế cao , giá trị thật nó ko như thế
Thế ông đang ở trong nước hay nước ngoài? Ông nói kiểu rất chi là buồn cười nhé. Lúc nào cũng mở mồm khen xe nhập, xe đức nhưng lại muốn ưu tiên giá ở nước Ngoài?
@@Jannenewelkhỏ lắm :)) lắm thằng não ngắn cứ so với xe nhập, xe nước ngoài rẻ hơn, mà hỏi tên thì đéo thằng nào dám tl :))))
Nói ngu. Ông ko đóng thuế thì ông sang bên đó đi nhé 😆
Bữa nào thử đề ba vs lamboghini đi xếp
Không biết hiện nay audi về vn thuế bao nhiêu % nhỉ???
sao vf7 lại k có adas nhỉ,hãng chưa cập nhật à các bác
Cập nhật phần mềm bác ơi, em lấy 6 thì cũng tầm 5 6 tháng mới có full adas ạ
đi phố mà treo khí nén quá phí,.treo lò xo tinh chỉnh đi cũng êm mà bền..chứ treo khí nén đùng lúc bị teo là ốm,lại audi..đi xa ko xong,đéo có trạm sạc..đúng xe người giàu chùm mền tủ kính
3 tỷ là bao gồm ít nhất có thuế nhập khẩu. So giá thành xe có lẽ nên so từ mức giá xuất xưởng
so thế sang nước ngoài mà ở..so ở vn bạn nhé
Mua 3 em vf7 vãn ngon bổ rẻ
Một số thành phần thì vẫn chê . Chứ quê t đi đoạn nào trong bán kính 1 klm phải gặp 7 8 chiếc vin ❤
Công nhận em audi này đẹp thật
Chúc vin thành công
2t ko độ đc logo audi thế cho gọn
3 tỏi thì tiền thuế nhập khẩu thuế tiêu thụ đặc biệt mất 1 nửa. -> giá thực tế cao hơn VF7 cả pin xíu nên ko thể trông đợi gì nhiều. Chưa kể cái Logo nó cũng đắt hơn.
Thế vin nó cũng bị thuế tiêu thụ đặc biệt với đủ các thuế mà
@@HaoNguyen-jo6ik có cái thuế nặng nhất là thuế nhập khẩu nguyên chiếc đã 60-70% giá trị xe rồi nhé. Thì chả X2 còn cãi gì
Clip này là dành cho bọn hay gào mồm bảo xe Vin đắt hơn xe nhập 😂😂
Vẫn mấy con đóm đóm trên trần. Có cửa sổ trời còn đỡ. Ko thì tối như tiền đồ chị Dậu
Ko có hộp đựng kính haizzz
cái vụ trần kính điện sao rồi anh
3 tỏi mà thế này, thì 1 tỏi 131 full pin - mình đã cọc ngon hơn
Ioniq 5 ông vua giải thưởng quốc tế cũng bán chính hãng tại VN mà chưa thấy kênh nào làm bài so sánh với VF nhỉ ?
Năm ngoái có video so sánh nhiều rồi ! Có nhiều video so sánh Ioniq 5 với VF8. Còn năm nay thì ít thấy !
@@NguyenNguyen-rk1qx so sánh trực tiếp 2 xe đặt cạnh nhau như vầy thì chưa có kênh nào làm
tôi chủ xe vf8 thấy ioniq xứng đáng nhiều giải thưởng nhé. treo nó tốt lắm. xe bé mà không gian rộng. lái cũng dễ làm quen. tầm nhìn tốt.
Hay quá a trắng
NOM CÓ VẺ VỀ BÁN E-TRON MUA VF7 HOẶC MUA THÊM VF7😂
Chắc bán e34 đó
Ví dụ chủ xe đổi con audi này ngang giá với con vf7 chủ kênh có đồng ý ko =))
xin info cái gối tựa đầu anh
Nội thất vf7 ngang xe hàn và nhật thôi. Dc cái công suất mạnh hơn. Còn chưa sang bằng xe Đức được. Trước định mua Vf7 mà thấy nội thất chán quá toàn nhựa.
Vkl ngang. =)) chạm vào da của nó chưa. Xe nhật có cl
Bốc phét vcc :))))) đúng mõm đây r :))))
Có bác nào mang thử xe điện khác ra sạc ở trụ VF rồi fake hay làm cách nào đó sạc được không nhỉ
Hack được phần mềm của vin thì mới hy vọng, vì cổng xạc nó tích hợp thông tin xe,và chủ xe trong đó rồi,
@@quangthiep2023 cũng đúng,Trạm sạc phủ rộng là nền tảng để Vin bán xe nên việc chống dùng trên xe khác phải nghiên cứu kĩ rồi
ông nào mà làm được cũng im im mà sạc thôi. Hô hào lên vin nó kiện cho đền hoặc ngồi too :))))
Nếu cho chọn lấy chỉ để đi thì tôi lấy vf7
Tôi chọn audi sau đó bán đi mua VF7 vẫn lời hơn 1 tỷ 😅😅😅
@@khanh-adintran6400 chọn chỉ để đi bạn nhé.
Ang Giang chơi xe dã mann
tôi nghi sắp tới ông khách mời về bán audi lắm. Mua con xe đắt x3 mà chả hơn nhau cái gì :vv
Audi đẹp quá bác ❤
A Trắng nghe có vẻ hơi rén với ông khách mời😅
Kiểu nói vẫn phải kiêng nể sợ người ta phật ý chứ bình thường là ông ý chém con audi tơi tả rồi.
Lừ lừ như tàu điện 😂
hay lắm
Vinpat có hơn tỷ tram xac thì khắp nước mua xe này làm gì vừa đắt vừa bất tiện
6 senses nó lấy audi etron đón khách 😂😂😂
Audi có tiếng ve ko anh 😂
con E-tron này ở Mỹ giá same same VF8, VF9 thôi
ở Mỹ thì nó khác nhưng về Việt Nam thì ko thể so được là đúng rồi.
Đúng, giá tương đương nhau :)
80k$ same gì :))
Rồi m ở Mỹ hay ở VN
@@vanthongyen8187 50k-55k nhe
Xe điện cắn dày thật😢 nó kiểu pin nhập một nơi rõ xa sau quay đúng gần nơi sx và xx3-x5
Xe điện 3 tỷ không có làm mát ghế 😂.. đúng mua loggo rồi😂
Có ai độ được tấm năng lượng mặt trời che cửa nóc lại và sạc thẳng vào pin được không nhỉ?
Có chứ , nếu bạn thay cái động cơ...xe đạp điện...!!!kkkk!
có con Fisker Ocean đó nma xe thất bại và phá sản rồi =))
Khởi động nhanh gọn xịn xò. 😂😂😂
Xe audi này giá gốc là b nhiêu vậy? Vf 8 mà được hãng cân chỉnh lại được như bác độ thì vẫn là okla nhất😊
Okla nhưng mà về đúng giá 1,3 - 1,5 tỉ ! 😂
con này dài hơn vf8, chiều dài trục tương đương sao lại là c+ nhỉ
Mấy cái phân hạng do hãng nó tạo thôi bạn. Có thể định hướng con e tron này audi muốn nó thấp hơn q8 nên hãng xếp nó c+.
Vinfast quá nhanh ❤
Xe điện không xe qua đc vf tại thị trường việt nam
Nhìn cái hàng ghế sau Audi mà phát thèm 😅
Nó có gì mà thèm thế
@@junietv1202 ngồi kg bị hụt chân bạn
@@junietv1202chả thèm quá, vf7 hàng sau xách dép cho nó, nhất là cái cửa gió dh không ngửi nổi, thô kệch😂
@@EVsChannelvn mỗi thế thôi mà cũng thèm. Vậy đi vios là hợp lý rộng rãi.
@@Ti-wy1fg kg phải độ rộng, mà cái độ cao ghế bạn, xe vinfast bị điểm yếu ở cái này mà nhiều xe điện khác họ khắc phục được
Tý làm quả thay pin 2 tỷ nữa thì vỡ mồn 😂😂😂
1t25 vs 2t97 gần chính xác
cái này phải so ở thị trường quốc tế; con E-tron chỉ tầm từ $50.000 thôi, giá cũng same same con vf8, 9 rồi
@@trangiap8884 rồi đang ở Việt Nam, review xe ở Việt Nam đi so giá quốc tế làm gì ? sao không so luôn xe Hàn giá ở Việt với ở Hàn 😂
@@trangiap8884 lý do lý trấu, đang ở VN đi ss giá tây. Xong lại bảo xe VN sx đắt hơn xe nhập 😂
@@trangiap8884thấy cmt mâý chỗ liền mà toàn cmt tào lao. Etron thấp nhất cũng 74k chưa ra biển nhé. Etron nào 50k?
Người Đức hộ chỉ bán công nghệ chứ học ko bán phần mềm đâu phần mềm rất quan trọng đó là ý kiến của mình nghe
Họ so sánh theo góc nhìn của người dùng thôi
Tôi có tiền sẽ mua vf7, giờ có 50 củ rồi
Năm nay làm 1ty là mua dc bạn ah
VF7 đẹp quá nhờ
ông chú này nói nghiêm đét luôn
Vf7 xe lướt chưa các bác