Теплоход "Константин Симонов" (класс-стандарт). Подробный видеообзор кают и общественных помещений.
HTML-код
- Опубликовано: 9 июл 2022
- Теплоход "Константин Симонов", расписание круизов и бронирование путевок: ap-travel.ru/river-cruises-ru...
Скидка по промокоду "КРУИЗËР"
Бронирование путевок:
8 (800) 201-84-91 | +7 (495) 166-84-91 | +7 (812) 628-84-91 | +7 (903) 619-59-75
info@ap-travel.ru
Офис продаж путевок:
г. Москва, ул. Малая Семёновская, д. 30, стр. 6, этаж 3, офис 306. Вход с улицы Измайловская (2 минуты пешком от метро Семёновская). Для посещения офиса требуется предварительная запись по телефону +7 (495) 166-84-91.
For Booking: info@ap-travel.ru, +7 (903) 619-59-75
Хорошо! Я с вашим рассказом уже отдохнул. Приятно. Спасибо!
Спасибо, очень интересно! Хорошо, что Вы голосом комментируете видео!
Спасибо за видео.
Видео выложено год назад. Но в 2024 году мебель в баре Панорама совсем другая, совремкнная!
Снова здравстуйте! Не увидела, есть ли такая у Вас отдельная тема о времени путешествия. Надумала на этом теплоходе в Мышкин с 29 апреля по 1 мая. Волнуюсь за погоду, не испортит ли путешествие или это не столь важно? Не зима ли ещё на Волге!)
Такого ролика пока нет. В конце апреля скорее всего будет прохладно. Примерно как в конце сентября
@@user-im6yu5oh1n 1-я палуба нижняя, солнечная 5-я палуба! Тогда почему 4-х палубный?
@@sergeymalinin7210 нижняя не считается, т.к. нижняя - это трюм (пространство между днищем и первой палубой)
Добрый день. Какое Ваше мнение, у этого теплохода лестницы шире, чем у Георгия Жукова?
Смотря какие лестницы. У Жукова внутренняя лестница в корме шире, а винтовая лестница в носу - уже.
@@user-im6yu5oh1n спасибо.
🔥 Получите скидку по промо-коду "КРУИЗËР" на круизы теплохода "Константин Симонов" (откроется WhatsApp): wa.me/79036195975?text=%D0%97%D0%B4%D1%80%D0%B0%D0%B2%D1%81%D1%82%D0%B2%D1%83%D0%B9%D1%82%D0%B5!%20%D0%98%D0%BD%D1%82%D0%B5%D1%80%D0%B5%D1%81%D1%83%D0%B5%D1%82%20%D0%BA%D1%80%D1%83%D0%B8%D0%B7%20%D0%BD%D0%B0%20%D1%82%D0%B5%D0%BF%D0%BB%D0%BE%D1%85%D0%BE%D0%B4%D0%B5%20%22%D0%9A%D0%BE%D0%BD%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%BD%D1%82%D0%B8%D0%BD%20%D0%A1%D0%B8%D0%BC%D0%BE%D0%BD%D0%BE%D0%B2%22%20%D1%81%D0%BE%20%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B4%D0%BA%D0%BE%D0%B9%20%D0%BF%D0%BE%20%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%BC%D0%BE-%D0%BA%D0%BE%D0%B4%D1%83%20%22%D0%9A%D1%80%D1%83%D0%B8%D0%B7%C3%AB%D1%80%22%20
Мне одному кажется, что все лайнеры оформлены крайне колхозно? Причем теплоход либо не имеет ремонта и выглядит аля 80е, либо он имеет крайне бесвкусный ремонт.
Про а-ля 80е. Это вполне логично: их строили в социалистической германии с 1974 по 1991 года. И конечно угадывается стилистика и эпоха. Но надо отдать должное изготовителям - по сей день все материалы (от отделки до фурнитуры) в отличном состоянии как правило. Если говорить о 302м проекте (как Симонов и еще 23 собрата, кстати все на ходу и в работе - что редко), то это на мой практический взгляд идеальное судно по продуманности в плане эргономики и оснащения. Во всяком случае ничего лучше не было придумано по сей день. Если говорить о «колхозе» то это скорее в адрес горе-модернизаторов, которые как правило лепят рюши, балконы и пошлые интерьеры.