Triste ver esse vídeo depois da notícia do acidente dela! Leveza na fala, inteligente e cativante. Que Deus a tenha em bom lugar e console o coração dos familiares! 😢
Parabéns elogiável instrução, honestidade e competência da responsabilidade do piloto. Resultado, não têm quebra galho. Este País é exemplar e exigente em tudo. Foi ótimo ressaltar os quesitos preparação físico, social e psicológico. É quase um sacerdócio o período de safra. Muito bem pensado a entre safra, procurar outras atividades. Sucesso.
Parabéns Cmte !! O seu vídeo é bastante didático, sensato e realista acerca das exigências, expectativas e da rotina profissional do(a) Piloto Agrícola Voei bastante (12 anos) missões oficiais de navegação e emprego rasante antes de me transferir para a aviação comercial e compreendo bem o que você diz a respeito dessa questão da maior exposição ao risco. E tenho certeza de que seu vídeo auxiliará bastante na tomada de decisão dos Pilotos que cogitam em ingressar na aviação agrícola, sejam quais forem os motivos. Bons voos ! Fly safe !
Concordo plenamente. Quando citei o Pawnee nao foi de maneira alguma para desmerecer quem voa o avião. Até porque (creio que comentei isso também) na condição de empregados, não somos donos de nada. Seja voando Pawnee ou Airtractor, o avião quando não é nosso, é simplesmente a ferramenta com a qual buscamos nosso sustento. O melhor avião é sempre o que paga nossas contas. O melhor avião é o que voamos agora! Eu sou fã de aviões antigos (de 1900 e guaraná com rolha)! 😁😁😁😁
Muito bom video, Juliana! Bom papo, Só faltou o cafezinho e o pao de queijo😊 vc sempre nos traz inspiraçao, e assim vamos de tijolinho em tijolinho, pq nada é facil né. Obrigado pelo video
Muito legal vídeo porém aviação agrícola aqui no Brasil já está saturada de profissionais e poucos aviões ....além da primeira Safra...não e fácil.conseguir serviço pois da turma q me formei em 13 somente 3 conseguiu voar na primeira Safra acredito q só seria interessante migrar para quem já tem serviço caso contrário não é fácil.... achar q já vai chegar achar serviço e fazendo oba oba....que já acha q vai chegar e ganhar dinheiro .....tenho vários amigo q se formará investiram uma grana pra depois ir fazer calda pra avião não tá fácil no agrícola tbem não...
Oi Ju, não consigo encontrá-la no instagram (imagino que estejas tirando um tempinho novamente, rs), gostaria de entrar em contato. Se puder, por gentileza, me envie seu endereço de e-mail. Obrigada. Beijos.
Triste ver esse vídeo depois da notícia do acidente dela! Leveza na fala, inteligente e cativante. Que Deus a tenha em bom lugar e console o coração dos familiares! 😢
Juliana vc foi uma guerreira sabia que corria riscos,mas faleceu fazendo o que mais gostava,Deus tenha em bom lugar,e conforte seus familiares.
Com todo respeito, você é uma mulher inteligente, linda e muito determinada 👏👏👏👏❤❤
Video interessantissimo, pois tomar decissao nunca e' facil, sempre dificil !!!
Que bom que você apareceu some não quero te ver sempre, Deus te proteja sempre abrasão..
Parabéns elogiável instrução, honestidade e competência da responsabilidade do piloto. Resultado, não têm quebra galho. Este País é exemplar e exigente em tudo. Foi ótimo ressaltar os quesitos preparação físico, social e psicológico. É quase um sacerdócio o período de safra. Muito bem pensado a entre safra, procurar outras atividades. Sucesso.
COM TODO RESPEITO AOS PILOTOS COMERCIAIS MAS OS AGRICOLAS SAO FORA DA CURVA.
Muito bom te ver de volta. Obrigado pelo vídeo. Abraço
Parabéns Cmte !! O seu vídeo é bastante didático, sensato e realista acerca das exigências, expectativas e da rotina profissional do(a) Piloto Agrícola Voei bastante (12 anos) missões oficiais de navegação e emprego rasante antes de me transferir para a aviação comercial e compreendo bem o que você diz a respeito dessa questão da maior exposição ao risco. E tenho certeza de que seu vídeo auxiliará bastante na tomada de decisão dos Pilotos que cogitam em ingressar na aviação agrícola, sejam quais forem os motivos. Bons voos ! Fly safe !
Legal saber que estão bem Juliana.. bons ventos por aí. Abraços pra vc e Joe. Cuidem-se. Aqui no BR tudo em ordem.. tocando a vida..
Tonico
Rainha dos ares ❤❤❤❤❤❤
Faça um vídeo contando sua história de vida. Muito top
Realmente, a aviação não é fácil. Virar piloto agrícola para acumular hora ou como quebra-galho? Já ouvi também. Vídeo muito bacana, Ju, parabéns.
O video ficou otimo Ju, ja compartilhei na minha página e logo logo varias pessoas irao assistir.
Juu!! Adorei o vídeo! É uma aula e tanto. Grande bjo. Cauê
Saludos desde Costa Rica hermoso Cuidese
Sempre muito bons seus vídeos!
Muito bom! Informativo e explicativo, masss Mais vale voar pawnee do tempo do guaraná com rolha do que estar desempregado!
Concordo plenamente. Quando citei o Pawnee nao foi de maneira alguma para desmerecer quem voa o avião. Até porque (creio que comentei isso também) na condição de empregados, não somos donos de nada. Seja voando Pawnee ou Airtractor, o avião quando não é nosso, é simplesmente a ferramenta com a qual buscamos nosso sustento. O melhor avião é sempre o que paga nossas contas. O melhor avião é o que voamos agora! Eu sou fã de aviões antigos (de 1900 e guaraná com rolha)! 😁😁😁😁
Tranquilo, toda minha experiência na aviação agrícola veio do Pawnee. Sou fã de pawnee e do seu trabalho também 😀😘
Muito bom video, Juliana! Bom papo, Só faltou o cafezinho e o pao de queijo😊 vc sempre nos traz inspiraçao, e assim vamos de tijolinho em tijolinho, pq nada é facil né. Obrigado pelo video
Muito legal vídeo porém aviação agrícola aqui no Brasil já está saturada de profissionais e poucos aviões ....além da primeira Safra...não e fácil.conseguir serviço pois da turma q me formei em 13 somente 3 conseguiu voar na primeira Safra acredito q só seria interessante migrar para quem já tem serviço caso contrário não é fácil.... achar q já vai chegar achar serviço e fazendo oba oba....que já acha q vai chegar e ganhar dinheiro .....tenho vários amigo q se formará investiram uma grana pra depois ir fazer calda pra avião não tá fácil no agrícola tbem não...
Vídeo muito esclarecedor!
Oi Ju, não consigo encontrá-la no instagram (imagino que estejas tirando um tempinho novamente, rs), gostaria de entrar em contato. Se puder, por gentileza, me envie seu endereço de e-mail. Obrigada. Beijos.
Jutorchetti@yahoo.com.br
Oi Ju... fala depois da aviação agrícola e essa nuvem de gafanhotos.
Pilotos da comercial nao se adaptam na agricola...com rarissimas excecoes...
Não sumir mais ok!..
e a transição de modelo a pistao a modelo a turbina, foi feito no Brasil?
Cmte: Denilson Araujo fiz aqui nos EUA, na fábrica da Thrush que fica na Georgia😉.
bons voos
Oi Ju poderia me falar um pouco sobre remuneração de ajudante de solo aí ?
Sugiro um Feat com o Tudo Nivelado... seu conteúdo é muito relevante para o publico dele e vise versa!!!
Ju? qual aeronave tu fez o cavag?
Cmte: Denilson Araujo cessna 170 e Ipanema.
You are Beautiful dear ❤❤❤