Yakovlev Yak-40 | Cherepovets - Veliky Ustyug
HTML-код
- Опубликовано: 12 сен 2024
- Flight report with Severstal Air Company onboard Yakovlev Yak-40 operating flight D2 016 from Cherepovets to Veliky Ustyug on 24 January 2019.
On February 1, Velikiy Ustyug Airport will close for repair and extension of the runway. After the completion of the reconstruction, it will be able to receive larger types, including CRJ-200 and Superjet 100. So the Yak-40 may not fly there anymore...
Turn on subtitles - there is a lot of additional information.
-------------------------------------------------------------------
My Instagram: / polet.me - rare aircrafts, airports and a lot of great photos for all avgeeks.
-------------------------------------------------------------------
English and Russian subtitles are available!
--------------------------------------------------------------------
Please, subscribe to my channel, more flight reports will follow.
And if you like the video, please give it a 'thumbs up'!
--------------------------------------------------------------------
Airline: Severstal Air Company (D2)
Flight: D2 16
Aircraft: Yakovlev Yak-40 (RA-88188)
From: Cherepovets Airport (CEE), Russia
To: Veliky Ustyug (VUS), Russia
Departure: 11:45
Arrival: 13:15
Flight Time: 1:30
Seat: 6A
Airfare: $63
-------------------------------------------------------------------
My cameras:
- Canon Powershot G7X
- GoPro Hero 7
-------------------------------------------------------------------
E-mail: youtube@polet.me
Я и не знал, что в Великом Устюге аэропорт есть. Хотя, правильно, Дед Мороз же должен откуда-то взлетать.
Там аэропорт одно название
@@severstalcherepovets476 здание теперь нормальное, впп и перрон сделали, пока в ожидании открытия.
А /К Череповец - великий Устюг
У Северстали все Як-40 списаны?
Сколько раз летал из Быково-Москва - до Великого Устюга и обратно!!! Маленький добрый самолётик!
Смотреть приятно! А вот летать боюсь. Я уж лучше на паровозике. Чух- чух- чух!!! Тутуууууу!!!!😂😂😂😂😂
завод выпускавший Яки в Саратове сравняли с землей. Эта невыносимая боль для нас кто там работал и строил эту птицу.
Я с1968 п1973 принимал их на САЗ военпредом. ЯК-40 лучший в мире!!!
Это да... но движки не экономичные, сменили-бы их - был-бы толк.
@@Rashadrus их и так сменили вы думаете что они на оргиналах летают 40 лет?)
Несколько раз летал на Яке из Минска в Москву и Могилев. Классный самолёт. Стюардессы конфетками угощали. Спасибо за возвращение в юность.
Данный регионал единственный, кто чувствует себя на взрослом эшелоне, как дома. Под ногами не путается.
Просто замечательная съёмка-БРАВО ОПЕРАТОРУ! Очень крепкие и твёрдые у Вас руки-никакой тряски вообще нет при съёмке. Ну и конечно прекрасные зимние виды из иллюминатора ЯК-40. Спасибо большое за доставленное удовольствие!
Стабилизация решает)
он летает по 5 раз в сутки-работа такая
5:58 пуууууууууу...классный самолет в детстве в мои 80-е летал каждое лето Мурманск - Котлас и обратно....👍👍👍
Череповец город который я служил 87 по 89 прекрасний город помню Ясноя поляна и река шексна привет из Таджикистана
А зачем нам информация,о том где служил таджик?
@@user-fw1ib7dz3z А такие как ВЫ только позорят своей НЕ тактичностью ! Может хватит уже расизмом швыряться в публичном обществе, вы не дома на кухне 😏
Прекрасный город? Спасибо друг, я живу в нём, но он так прекрасен, что плакать хочется))).
@@user-fw1ib7dz3z Лена тебе мудаку не понять это все. Не вижу никаких проблем в том что человек решил написать что служил и откуда он прибыл на службу. А ты наверное желчи утопаешь
@@marinakonopleva980 таджики чпокали мамку лëньки, вот он и обижен.
Красивый, надежный, отличный самолет, приходилось летать на таком в 70х-80х, самые добрые, теплые воспоминания.
Новые аирбасы когда садятся, то такое чувство что сейчас развалится, а этот старичек такой крепкий. Посторонних звуков никаких не издаёт. Качество
Вот это да! 44 года самолёт в эксплуатации, вот это качество! В 1980 году летел на Як 40 из Усть Илимска в Иркутск, самые благоприятные впечатления.
А я на пару лет позже в Красноярск 6 ноября. Потом узнала, что аэропорт в У-И закрыли. Печально!
Always Nice to see your videos of flights deep in Russia, especially when you fly with those old birds. Nice work man! :)
Thanks!
It's not actually that deep. It's just barely colonized, even at its "european" part
Это не такая уж и старая птица, на 1 год старше 737.
mylosairplanefan russian airplanes are so cool 😎
727 ?
у нас в г.Югорск на перекрестке улиц Гастелло и Попова стоит один такой самолет, подарок от Северстали. А в 13 км находится г.Советский, с аэропорта которого продолжают взлетать ЯК-40 авиакомпании Газпром Авиа
Как в Ханты - Мансийске примерно было)) Я один раз где то 25 лет назад в Хантах не мог попасть на рейс Ханты -Тюмень. Набрался наглости пролез за решётку ограждения на поле и прошёл к ЯК -40. Там дверь открывается в сторону туалета. Я вычеслил какой полетит , ну там видно как готовят его. Зашёл сел в туалете и сижу. Все зашли закрыли двери и взлетели. А я доэ того к стюарду подходил просил взять. Он говорит мест нету. Я вышел из туалета , понимаю же вдруг кто в туалет пойдёт. Вообщем выхожу и сажусь к нему. Они (стюарды) тогда на задних креслах сидели и одни. У него глаза на лоб. Мол как так. Я ему тихо тихо. Я расчитаюсь. Расчитался потом в Хантах в баре. Он и Рад был)) А вообще летали из Тюмени в Ханты в багажном отделении. Стоя сидя на своих чемоданах. Как в автобусе. Улететь то трудно было тогда. По шесть рейсов в день летали а билетов не достать. Вот так! Самолёт супер.
Во ты кадр!)))))
В багажном отделении не холодно ?)
@@user-kd8ht6ht4t Нет. Это же салон тот же только за шторкой. Стюардессы там миниралку разливали. Я оч. много в багажнике пролетал в связи с отсутствием билетов.))
@@user-dx5rv9vu3x , в Игриме то же самое было у людей))
This AC Jak 40 is a legend.
I'd seen the plane about 50 yrs ago in Moscow in the Cosmonautic Exhibition-Park.
Обожаю Як-40 и Як-42. Они какие-то "теплые", уютные.
В детстве летал часто с родителями на як-40, спасибо за воспоминание!) И этот характерный гудок двигателя, думал, никогда его больше не услышу)
This plane reminds me of my childhood. I loved flying on this Yak-40 in Afghanistan back in late 80. It was a beautiful Capeable regional plane.
Thats awesome! I was lucky to have the oportunity to see a Yak-40 that remained parked for years in Pampulha airport, Belo Horizonte, Brazil. It is a beautiful airplane!🥰
Fun and fascinating to see small airfields, crisping snow under your feet and boarding via the tail. Love it.
Все не было времени посмотреть твои видео целиком, вот наконец добрался) Прям как сам слетал))) Спасибо!
Вот так встреча!))
Какая клёвая птичка! Взлёт лёгкий, как стрела пошёл! И садится как пушинка!
Как он плавно поднялся) красота
Thank you for this flight video. Russia is a fascinating country and their aviation is advanced and very unique. I have a great respect for Russian people and their achievements.
What a creep!
Thanks a lot!
Thanks!
Respect you!
God bless you!
Красавец наш ,трудяга ЯК-40👍!
Радует только то, что еще существуют такие маршруты. А самолет... почти безшумный. А как приземлился? Даже не дрогнула камера. Супер.
Так там программная стабилизация. Я как-то ехал по разбитой дороге и меня во все стороны колошматило. Потом залил видос на Ютуб, он говорит: изображение не стабилизировано, стабилизировать? Ну, говорю, ок. И хоба, на видео я плыву по идеально ровной дороге. Только штамп времени скачет во все стороны. 😁
Ага очень безшумный. 😆😂😅
Как здорово видеть наши самолёты в воздухе!!! Спасибо! Лайк!
Цена перелёта-можно Боинг заправить. В утиль хлам.
Конечно экономически не выгодно! Но разве разговор о деньгах?!!
@@DmitriyTitovDT Бездушие - страшнейшее зло современного мира. Заболел вдруг человек неизлечимо- в утиль хлам. Старенький актер, слегший с инсультом, например, - в утиль хлам, своё отыграл, фильмы останутся, будут приносить бабло. Цинизм и бездушие. Но человечество вымрет и деградирует без уважения к своему прошлому.
@@antonk78 Это точно! Равнодушие - это конец личности
@@antonk78 Постарел Человек и умер! Сначала для людей бессмертие найдите, а потом будете философтсвовать!
If you like such videos, support me - join to my private telegram channel: t.me/victorstravel/1623
My social media:
Telegram: t.me/victorstravel
Instagram: instagram.com/polet.me/
Поддерживаю ! !
Старый добрый трудяга як-40
Родной и уютный! Так получилось, что в детстве часто летал пассажиром на Як-40... Обожаю этот Самолёт!
Amazing and fascinating footage! The YAK-40 is getting really rare to find, but a pleasure to see every time ;-)
Такой уютный, домашний этот ЯК.
Как снежок скрепит, красота... и самолет прекрасный!
Это не самолёт, а пожиратель керосина. Вон в кадре суперджет - он при ста посадочных местах имеет тот же (или даже чуть меньший) километровый расход
Як-40 - символ транжирства и выпендрёжа - типа слетать из мухосранска в кукуево на джете
Отличная и очень надежная машина !!!! Самые теплые воспоминания, связанные с этой машиной!!!!!
Класс !!! Реверс ещё до косания включил,на Яке это разрешается по РЛЭ. Спасибо за видео !!!
Касания!
June 1976... i was born Aug 1977....id drive to the destination 🤔😆 Love the Superjet 100 tho.... decent plane .... very quiet (more silemt than some boeing inside)👍🏻
Был прекрасный борт, имеющий сертификат летной годности в США.
Неужели нельзя было провести модернизацию?
Сделать из двигателей пд-7 - ПД-3, установить два, вместо трех, поставить винглеты, заменить управление тремя членами экипажа на двух, поставить, тоже, композитное крыло? Даже эксперименты проводили!
Был бы чудо борт!
Но нет, правительству лишь бы нефть за бугор качать!
Велись и по моему идут работы в плане модернизации ЯК40. В Новосибе что ли... Есть готовые, летные экземпляры. Там как раз примерно как вы все описали. А вообще прекрасно видеть что ЯК 40 еще в строю. Не ожидал. Очень удачный самолет, хотя старичек. Доводилось и самому на нем прокатися.
На счёт СЛГ. По неподтвержденным данным СЛГ до 31.12.2018. точной инфы нет
Новые движки, новое крыло, новая авионика, новая кабина, винглеты тоже новые, и все это богатство да на старый ЯК-40=)))))))
@@howmanyideasdoyouhave Ну а я про что?
IwmH ути, божечки. Сказать смотрю уже совсем нечего, убогий)). У нас жкх как бы не поменьше вашего оказался. При доходах в разы выше. Щас ещё зима заканчивается и будет совершенно символически. Скачи дальше.
Видео понравилось,все четко коротко, взлет посадка!
Like that snowy winter impressions!
АААААААА. Какая ностальгия!! Сколько раз я на таком из Шушенского в Красноярск летал в студенчестве... И этот классный звук "П-Пу-у-у-у!!!", который я всегда ждал - звук выключения ВСУ после запуска движков!!!
Летал в детстве пассажиром из Ашхабада в Чарджоу и обратно.) Классный аппарат!
Спасибо за то что мысленно вернулась в студенческие годы с 1981 по 1986 годы в Благовещенск из Комсомольска на Амуре такими же самолетами!)
V 1980 godu letal na nem iz Ust'-Ilimska v Irkutsk, prekrasnyi samolet, polet proshel bezukariznenno.
Бро, спасибо большое за ролик! Я живу буквально в двух сотнях метров от Аэропорта Великий Устюг. Находясь в столице и скучая о родине было очень приятно увидеть свой дом на горизонте) Большое спасибо, Рспект!
Thanks for posting! I loved this video. It showed all of the details of the small town in Russia, and very cold climate, to the interior, take-off and landing, of a YAK-45. I have always wondered what these airplanes looked like inside and what they were like to fly inside of. Now I know. Thank you again!
Первий и новерное последний раз в жизни 91году из каканда в Душанбе летел на як-40е некогда не забуду круто!
WOW. I have never seen this type in flight. AND the rear stairs. very reminiscent of the 727-100's And a tri jet no less. GREAT capture in a world FULL of ultra modern,THIS is a great trip in time. Thanks for sharing it.
Всё по простому, как в детстве! Спасибо за видео!
Фантастика, не знал что Як-40 еще летает на регулярных рейсах!
х 105.х 106.актюбинский авиаотряд.несколько раз в год,всё детство.каждый звук узнаваем и даже запах......
"За проезд передаём, двое зашли! У Политеха остановите!"
Да, выглядит прям как маршрутка! Уютно. И "водила" рядом - за дверкой!)) Передать за проезд совсем не трудно!))
Бедный техник по обливу, ему бы очки, маску на глаза, хотя бы щит сделать... А видео реально зачётное, экзотика
В детстве из Симферополя в Москву на таком летел , попали в грозу , думали хана )) . Как щепку бросало .
классный самолет Як 40 , из Алматы в Ош часто летал в детстве.
класс касание шасси не заметил повторно 6 раз посмотрел 👍👍👍😎👏
Для паксов приятно, а для безопасности - не очень! Необходимо увереннее стойки шасси обжимать!
@@MrMrExecuter у Яка прекрасное шасси и отличная амортизация, все четко обжимается...
Проверил рукой обледенение - сказка))
Да,рукой проверил,к взлету готов,эх,всеж таки все прекрасное сделано в СССР,ведь попробуй проверить рукой например Боинг,ведь до его крыла рукой просто не дотянуться...
зато точно
@@user-hn3yc1kx8j Но, взлётно-посадочную полосу надо длиннее...
@@user-vl3dm8vl1p особенно когда люди с шестёрок пересаживались на Тойота Королла - они плакали. Оказывается не от счастья, а по совку соскучились
спасибо Вове-Залупину-Обнуленному, за развал гражданского авиапрома РФ! Времени на рскачку нет!
Прекрасный самолёт, да и надёжнейший!
Подтверждаю! Мой друг работал в аэропорту Вологда на обслуге радиооборудования. Как то раз летал ради интереса то ли в Москву, то ли ещё куда, так за время полёта все три двигателя по очереди глохли. И ничего - нормально долетели...
小石子資格機車姿勢
Як 40-легенда.Автобус с крыльями первого класса.
U r absolutely good at filming every remote airport, such a rare view in this world. Keep up good work. Still keep an eye on your trip reports (y)
Thanks!
@@poletme I'llb waiting for ur future vids. Keep flying such remotes area with such airlines and such rare type of aircraft we r not familiar with (y) U know, u made it to make me willing to visit Rusia.
раньше на як-40 время в пути 55мин. сейчас трясёшься на пазике девять часов. всё ради человека.
так цена какая была, пару рублей? а щас почти 500 долларов!
Трудяга ЯК-40. У нас в Саратове их выпускали. Потом всё разрушили. Вместо КБ ашан и оби!!!
Кошмар. Смотрел видео по этому поводу
Скажите спасибо пукину за это.
Russian pilots and their landings are always amazingly smooth. Respect from Pakistan.
Allahu Akbar?
@@Jackson_Jacobson так точно хрю хранения
Interesting video, thanks. Lovely little jet beautifully flown in awesome conditions.
Этот самолет сняли с постамента возле аэропорта и полетели ? )))
igscada видимо:)
Экспонат вдруг полетел))))
Невнимательно смотрели видео! На постаменте стоит борт № RA-88180,а в воздухе был борт № RA-88188.
Игорь Зрилов это шутка, не понял?
@@vmirich Тогда дай пять,я понял на полном серьёзе.
Крутяк!!! Тоже недавно устраивал себе полет ради полета на Як-40. Вологда-Внуково))))
Вот, тоже хотел бы... А не подскажите, они утром прилетают в МСК и вечером в Вологду, и только следующим утром обратно в МСК ? Вы как летали?
@@user-gg8ju5wz8y утром Вологда-Внуково, вечером обратно.
@@Petrulik040 Ага, я так и думал... А там в Вологде есть гостинница недалеко от аэропорта переночевать?
Есть, даже несколько. Аэропорт находиться в п. Дорожный, это по трассе Вологда-Архангельск. От города пара километров. @@user-gg8ju5wz8y
@@malytino Ага, спасибо...
ochen bolshoy fanat tvoego kanala. Eto svoego vrode noviy segment avia vidosov s aeroportov pro kotorie ya nekogda ne slishal, a yeshyo interesno chto u tebya ochen chasto popadayutsya starenkie no nadyojnie sovetskie samolyoti. Prodoljay v tvomje duhe! Privet tebe iz dalyokoy Philadelphia, PEnnsylvania, USA.
Эх, родной Череповец)
чтоб он провалился ваш сраный череповец, самый мерзкий город россии
Иллюминаторы зачётные! Большие!
Люди летающие такими самолётами Вы настоящие герои ✊
Пару раз летал в советское время, осталось хорошее впечатление !
Эх, Яковлев-40. Много раз летал на нем, люблю его. Порт Великого Устюга сильно похож на шведский Паяла)
Там тоже так обрабатывают???
Благодарю за столь интересный обзор! Такой маршрут не часто встретишь!!!
Какой душевный самолёт.
В Череповце новые SSJ 100 стоят. Вполне неплохая география полетов у аэропорта, что не скажешь про Вологодский, где даже нет регулярного рейса с Великим Устюгом. Хочу поправить, что рейсы из Великого Устюга на время ремонта перенаправлены в Котлас. И рейс Череповец-Котлас будет выполняться на этом Як-40.
Спасибо, я в субтитрах об этом писал. Но когда покупал билет на этот рейс, то был еще не в курсе переноса в Котлас.
В Котласе аэропорт еще живой? Удивительно!
@@ЧуМяо да, там теперь 2 рейса есть - в Архангельск и Череповец. Оба выполняются 2 раза в неделю. Причем в Череповце есть короткая пересадка на Москву и Питер.
Видео из Котласа тоже будет.
Новые Суперджет -100 должны летать ,а не стоять !
@@user-mb1jv3co7z Уже в феврале на рейсы поставят их. Да, судя по Аэрофлоту, имеются проблемы с запчастями, что много самолетов простаивает, но многие а/к сейчас эксплуатируют их. Поэтому, думаю, зависит от договоренностей с поставщиками.
This is awesome - your video shows the cold winter feeling in russia - after this video I need a hot coffee :)
Як-40 - вечный самолёт вне времени! Летающий автобус ("Икарус", который тоже вечный и вне времени). Впрочем Ан-2 тоже, только не "Икарус", а скорее ПАЗ
Кстати, 88188, как и стоящий на постаменте 88180 раньше летали в нашем Благовещенском авиаотряде. В 80-90-х летал на обоих.
Сейчас в Вологодском АП.
Beautiful video! Thank you for sharing this with us.
Excellent job mate.Russia is so fascinating,and I'm a big fan of Russian aircraft.
We Brits couldn't operate in those conditions.Would be total chaos!Same goes for the roads...🤔
Yak 40 is a real classic,and hope it keeps flying😎👍!
Отличный самолет! давно пора реанимировать нашу малую авиацию, будем летать в гости по всей стране!
Небольшая неточность! Салон на 32 кресла, а не на 36, как подписано. Я пять лет в Вологде проработал на Як-40, только там был один самолёт на 36 мест (88247). Это когда по левому борту нет перегородки и стоят дополнительных два ряда кресел. Пассажиры сидят напротив багажника. Но в 12м или 13м году его порезали.
Спасибо, исправил.
@@poletme А видео хорошее, ностальгическое! Як - ласточка, у меня 4000 налёт на нём. А в Устюге ничего не поменялось, как и в Вологде!
Boy, plain flaps and no leading edge devices (Kruger flaps or slats). Reminds me of a DC-9-10 (AKA 'Lawn Dart') flown by NWA into the 1990's. I was impressed with the speed at which it came over the fence at KMDW (real hot.) I stuck my head on the flight deck and asked the crew "Boy! How old is this d*mn thing? The plate read September, 1965.
Как у Вас красиво! А YAK-40 -это ностальгия по детству, каждое лето перелёты с Одессы в Бердянск....У нас о снеге только мечтают..туманы, сырость и холодное море...)
Все детство и юность пролетал на этом самолете, самые приятные воспоминания.
конечно красиво, там Дед Мороз живет
Странно, вы, батенька, пишите название этого заслуженного самолёта!.. Ведь буква "Я" у вас в других словах вполне прослеживается... Не нужно "американизировать" достижения нашей Страны!..
Кстати, чтоб продвигать продажи билетов на Яки - достаточно вспомнить о радиационной безопасности. Полет на высоте 6км резко отличается по суммарной дозе от полета на 11км.
Thanks for great video! Fantastic that aircraft, differently and for this is amazing! Wow that wonderful landscape, pretty scenery!!!
Тут хоть дают снимать .В Хабаровске баба бегала за мной и кричала ,чтоб не снимал на телефон ,а в Москве ,Новосибирске,Иркутске ,Воронеже и Южно Сахалинске без проблем снимал .
I like the fact that the dismal weather doesn't put a hitch in the operations - although I felt sorry for the gentleman that wiped his bare hand across the leading edge - he must have felt that!
ЭТО правда- по началу на ЯК 40 так и было когда они поступили 20 бортов в КИРОВОГРАДСКОЮШВЛП их постояно бригада с Саратова доработчики усовершенствовали, а формуляры мы получили на них, как на военные, На бронированой двери пилотов была надпись истребитель Яковлев 40
I hope the reconstruction doesn't spoil the atmosphere of Veliky Ustyug. That must be the most convenient airport I've ever seen; straight off the runway onto the ramp, straight off the plane down the integral airstairs, through a gate and into your waiting car!
Полет к Деду морозу :)
Ух! Какая в Череповце полоса заснеженная.
Ótimo vídeo de 1 ano atrás. Parabéns!
Great flight. Beautiful take off and landing. Very skilled crew.
Чем не бизнес джет?
Beautiful plane and beautiful place
С 80-тых по середину 90тых летали на таком Салехарде-Тюмень.
Замечательное видео! Успели запечатлеть историю!
Як-40 легенда малой авиации!
You can't beat the sound of Russian jet engines. They always have a very distinctive tone to them.
Я бы обделался по такому снегу взлетать ))) прикольно 👍
А что отделываться. Если в ближайшее время вылет был для як-40. Он вполне хорошо взлетает и садится на такой снег. Все по инструкции
прям так с поля сам и пошел домой =)
還是五次切割成自已
Ну считайте что в бизнес-джете полетали, впринципе тоже самое, только без особого комфорта. \а вообще прикольный самолетик - этакий автобус с крыльями.