【紀勢線】引退間近!?特急くろしお283系オーシャンアロー展望グリーン席に乗る / 新大阪→白浜
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- Опубликовано: 21 авг 2024
- 大阪と和歌山を結ぶ特急くろしおで運用中の283系には展望グリーン席があります
この283系は引退の噂も出たり引っ込んだりなので早めに乗っておいて損はさせないです
なお、283系は振り子車両ですが現在は使用していないご様子(´・ω・`)
283系の展望グリーン席は基本的に和歌山・新宮方面行きの列車で先頭(前面展望)となりますが、1つだけ逆向きの編成が存在していてその場合は大阪・京都方面行きの列車でグリーン席が先頭となります
見分け方はグリーン車が1号車であれば和歌山側、6号車であれば大阪側に付いています
※283系オーシャンアロー以外の車両で運行される列車もあります
※運行ダイヤは時刻表などでご確認ください
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【主な使用機材】
カメラ：GoPro HERO11 Black / amzn.to/3h4hUTu
カメラ：Sony VLOGCAM ZV-E10 / amzn.to/39ONQnQ
レンズ(広角)：SONY E 10-18mm F4 OSS・SEL1018 / amzn.to/2Y3FLcj
ガンマイク：SENNHEISER MKE200 / amzn.to/3cxRR0S
ガンマイク：RODE VideoMicro / amzn.to/2m7bbbc
編集ソフト：adobe CC Premiere Pro / amzn.to/3DxAtXV
リュック：MOUSTACHE リュック 28L / amzn.to/2NfkzsL
スーツケース：NINETYGO Rhein Sサイズ 33L / amzn.to/2WIQq9W
速度計アプリ： • 車窓動画で使用の速度計アプリを紹介
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【お仕事のお問い合わせ】
紹介して欲しいお店や場所や出演・取材のご依頼は下記のフォームよりお願いします。
funmake.net/pr...
※ドリチソをご指名下さい。
【お便りの宛先】
お手紙・贈り物などは下記の住所へお願い致します。
〒541-0044 大阪府大阪市中央区伏見町3-6-3
三菱UFJ信託銀行大阪ビルMUIC 2F
株式会社FunMake (ドリチソ宛)
![[ 必見！迫力の海岸線 ] 特急くろしお オーシャンアロー/ 有名撮影地をめぐる/ 有田みかん&有田鉄道/ 車窓に広がる青い海/ 意外な「発祥の地」とは？](http://i.ytimg.com/vi/2jx0PEwEzpM/mqdefault.jpg)
オーシャンアローの前面展望見どころ多く最高でした！
動画ありがとうございます！
大阪のド真ん中から和歌山の静かな街へと変化の楽しい列車でした
ついにオーシャンアロー出ましたね！
楽しみにしてました！
愛知から近くて遠い特急くろしおオーシャンアローに遂に乗れました
@@ドリチソ週末セレブ旅行記
北海道のキハ283系をたくさんご紹介されていたので、いつか西日本の283系もと楽しみにしておりました。ちゃんとオーシャンアロー独特の「イジワル」な要素もコミカルにご紹介されていてセンスの良さを感じます。
オーシャンアローはパノラマのやくも号と比べると前面展望の特等席はわりかし取りやすいほか、個人的には1号車だと7番C席も前の景色を見やすいおすすめポイントです。
もし次回乗る機会があった際にはぜひ新宮まで乗られてみてください！
次の動画も楽しみにしてます。
お疲れ様です。オーシャンアローいいですね。この間普通のくろしおの普通席に白浜〜天王寺まで乗りましたが和歌山までガラガラでしたが和歌山からは相席になる程混んでました。
和歌山～大阪になると人口が増えますし距離的にも通勤や通学だったり関空に行ったり色んな需要が急に増えますからね
駅名標に野菜とか動物が出てきて、景色もいいし、オーシャンアローにふさわしい楽しい動画でした！！
白浜止まりの列車だったので海の見える時間が少なかったですが、大阪～和歌山～白浜の景色の変化を楽しんで頂けたと思います
ドリチソさん、283系「くろしお」の旅、楽しく拝見しました。私も2回ほど展望グリーンに乗ったことがありますが、最前列ではなかったですし、大阪駅地下ホームがなかった時代ですので、今回なかなか新鮮に拝見しました。来春、北陸新幹線敦賀延伸に伴って「サンダーバード」「しらさぎ」の681・683系の運用にかなり余裕が出ますので、恐らく車両がコンバートされて283系を置き換えることになるかも知れませんね。もう一度乗っておきたいと思います。白浜はいい温泉なので、ちょっとのんびり温泉に浸かってみたいです。
大阪地下駅が開業して特急くろしお・はるかの乗降ができるようになったのは使いやすさが格段に上がったと思います
北陸新幹線の敦賀延伸で683系の余剰が出ればソコソコ古くなっていて車両数も少ない283系を683系(289系)で置き換えて若干ですがリフレッシュを計りつつ使用車両を整理する(揃える)流れは十分に考えられますね
と、なると来春にも北陸新幹線が開業するので289系化改造に時間が必要としてもそう遠くない未来と思われますので283系は今からでも目を付けておいて間違いのない型式だと思います
イルカ283系もあと数年でしょうね！
新型が楽しみですね！
公式な発表はないものの、色々な話を総合すると先は長くなさそうなのでシッカリ目を付けておきたい車両の1つですね
こんばんは
283系の展望グリー車なのでシートも広く
足元も広々ですね
また、ラウンジ席も寛げますね
シートが回転出来て車窓の景色が楽しめる点がGoodです
途中、和歌山駅で多くの乗客が下車して
遂に紀伊田辺駅では1両貸切り状態に！！
乗車お疲れ様でした
新大阪から和歌山まで1時間くらいで着いてしまうので普通席ならばともかく、グリーン席の乗客が皆降りてしまったのにはビックリしました
外国人はジャパンレールパスだろうけど、日本人は普通にグリーン料金を払っているハズなんだけどなぁ…
ワイパーがぎこちなく、でも一生懸命拭いてる動きが良いです。
なんかわかるwww
結構濃ゆい週末に大阪に行くので、ついつい出来心というか、洒落で覗いてみたら、1号車1番D席が空いていたので、時間を許す限りの駅までご予約しました。楽しみです。狙ったときは2番しか取れないうえに、1番の家族連れが、強めの家族だんらんを繰り広げたため、ちょっと残念な思い出となったのでそのリベンジです。とはいえ白浜まで乗ってなんぼだと思いますので、貴重な映像ありがたいです。
自分も似たような感じでe5486を適当にポチポチしてたら空席があって日程的にも行ける日だったので即、ご予約してしまいましたw
おはよう御座います。お疲れ様です。去年くろしおに乗った時に座席が山側で失敗しました。😢😢😢😢😢😢😢
自分が乗った時もガラガラでした。流石に赤字ですかね？
😅😅😅😅😅😅今度乗る時は海側に乗ります！失礼致します。🎉🎉🎉🎉🎉🎉
特急くろしおに乗るなら海側(新宮方面行きなら右側・大阪方面行きなら左側)の席が絶対にオススメです
例の551の事件w
283系オーシャンアローのグリーン車の乗車お疲れ様でした！
さすが展望席。全面展望がよく見えますね👍
周りが全部空席なのに匂ってくる豚まん臭にワロタw
終点の駅名標がたれぱんだ風で笑いました。
こういうところにドリさんのお人柄がうかがえます。
御坊駅の駅名標のゴボウもウケました(笑)。
白浜と言えばパンダでしょう( ﾟдﾟ)
特急くろしお283系は結構好きな特急です、白浜に行く時はお世話になってます
自分は愛知なので特急くろしおは新大阪駅とかで見る事はあっても乗る事は少なかったですが、関西の方だと和歌山方面に行く時の定番列車ですよね
以前乗る事が出来なかったオーシャンアロー(イルカ🐬車両)のパノラマ葉っぱ☘️前面展望席貸し切り旅を楽しまれて何よりですw
新しいオーサカ駅うめきたホームから阪和線／きのくに線(紀勢本線)の特急も利用可能になったので、関空・和歌山方面へも行きやすくなったので和歌山出身のワタシは嬉しく思っています(*⁰▿⁰*)
オーシャンアローは他の車両よりもガラス張り窓が広いから超絶良き景色が見られるので、ワタシも引退するまでに南紀方面へ旅してみたいと思てますw
…途中、御坊駅が牛蒡、終点白浜駅は🐼さん表示だたのがお茶目だたドリさんに思わずwww
車内で豚まんの匂いがしたのは…オーサカの主要駅には必ず551蓬莱があるからですね〜(*⁰▿⁰*)
蛇足ですが、ワタシは昔オーシャンアローが京都まで走っていた時に和歌山から乗車した事が有ります！！
ただ和歌山〜京都はご存知の通りひたすら山中と街中を走るだけなので海岸線を見たい時は逆方向乗るべきですよね(苦笑w
前面展望席はピンポイントで売れたりしますからね～
で、前回はそのピンポイントで売れていて予約できませんでしたが、今回は逆にちょうど都合の良い列車がピンポイントで空いていて乗る事ができましたw
ををを ドリチソさんもついに『オーシャンアロー』・・・じゃなくて『げ〇しお』・・・・じゃなくて『特急くろしお（オーシャンアロー）』に乗車されましたか!!私もうっかり席番を間違えてしまい、【前面展望】は楽しめなかったです・・・・
e5489で席の予約を取る際にもう少しわかりやすい表記があれば・・・・と思いました。
シートマップで任意の席が選べるようになったのは良いですが、予約システムのUIによっては車両の前後や号車位置(先頭or最後尾)が分かりづらいのがありますよね( ´Д`)
お疲れ様です！
後半はまさかのグリーン車貸切状態でしたね。豚まんのアレは発生源も気になりますがｗ
にしても、こういう前面展望の車両は絶滅危惧種なんですかね？
他のお客さんが居た区間でもなぜか皆、後ろ半分にばかり座っていて前の方はずっと自分1人しか乗っていない状態だったので実質的に最初から最後まで貸し切りに近かったです( ´Д`)
すごい眺めがいいですね。
最前列の席が取れるとは。
自分も白浜に行く時に
取ろうとしましたが取れませんでした😅
急に思いついて10日くらい前に検索をしたら空いていたのでスグ買っちゃいましたw
通勤時間帯に和泉府中から新大阪まで指定席に乗りました。 パッと見は古く感じませんが乗っていると感じます。私もまた改めて乗ってみたいです。
283系は製造からあと少しで30年が経とうとしているのでデザインやヘタり具合など古さが見え隠れしている部分もあるのは致し方ないですね
オーシャンアロー乗ったことないので乗ってみたいです。電車自体最近乗ってないですけどねw
283系は去就がアヤシイのでご乗車はお早目に～
全面展望車はいずれなくなってしまいそうな気がするので、貴重ですよね。
２８３系繋がりで僕も乗りに行かねばと思います。笑
今でもスペーシアXとか前面展望ができる車両がデビューしているので作れなくはないのでしょうが、今後は今まで以上に会社の中でも特別な位置づけの車両でもない限り前面展望デザインは採用されないでしょうね
オーシャンアローはイルカ頭が魅力的です。これ作った頃の西日本は結構攻めてたと思います。
車番の近さも相まってかラウンジがサンライズのものを彷彿させるような気がしました。
283系のグリーン車のイルカをモチーフにした先頭デザインはパッと見でワクワクして乗って見たい、写真を撮りたいと思わせる魅力、今風に言えば映えるデザインだと思います
葉っぱの前面展望は素敵過ぎますね(^○^)私も何度か前後ろ逆で座席を取ってしまって、落ち込んだ事があるので気をつけています。
進行方向が決まっている飛行機やバスと違い、鉄道は上りと下りで座席の向きが変わるので選び方がヤヤコシイですよね
予約画面のシートマップの表示によっても更に難解にしてくれちゃう時もありますし( ´Д`)
283の方にもいつのまにか自動放送付いたんですね
あのオーシャンアローチャイムは無くなっちゃったのかな、、
283系に乗ったのが初めてだったので変更点は分からないですが、オリジナルチャイム的な物は流れなかった気がします
御坊駅を野菜のごぼうで表現し、白浜駅をパンダで表現するのドリチソさんらしいです笑
パンダはともかく、ゴボウは伝わるか微妙で採用するか悩みましたw
以前、串本から大阪へ行く時に逆編成のオーシャンアローグリーン車に乗りました。
何も知らずに乗ったのでビックリ( ﾟДﾟ)しましたが、前面展望を満喫しました。
大阪方の展望グリーン車は不定期で登場するので大阪行き列車で前面展望を見られたのはアタリじゃないですか
現在のくろしお号、大半が白浜止まりですね。新宮発だと朝にならないと…
そういえば、283系もそうですが、287系・289系も皆、サンダーチャイムですな。引退の噂と話はありましたが、北陸特急の683系を改番改造したのが289系で、来年春の新幹線敦賀延伸で、特急網も変わりそうだし、おそらく一部は289系に改番流用の可能性も？そこはまだわかりません。
特急くろしおで運用中の車両の中でも283系は眺望が良いタイプなので日中の良い時間帯で新宮発着になるダイヤにすれば良いのにと思いますが、車両繰りとか走行距離とかも考慮するとそう簡単には設定できないのでしょうね…
振り子ならではのカーブの傾きがないのが残念ですが、振り子が作動していなくても289系性能である本則₊20km/hで走行しているのでそこそこ速いですね。
紀伊半島は遠いですよね。
前面展望を見ていてアレ？車体傾斜(振り子)してなくない？普通の車両と同じような走り方に見えるんだけど？振り子は役に立ってなくないか!?(←実は止まってるw)みたいな感じで違和感に薄々、気が付いていましたw
今回ドリチソさんが乗った特急くろしおは前面展望が楽しめる形式でしたが、同じ特急くろしおでも違う車両形式、始発終点が様々なのはウチとしては珍しいと思いました。
283系は元々はオーシャンアローと言う別列車だったのが特急くろしおに統合され、北陸新幹線開業による特急しらさぎ廃止で余った683系を改造して289系にしたりと現在の特急くろしおの車両は寄せ集め感が出ています(汁
紀勢本線(亀山〜津〜新宮〜和歌山市駅)と制覇した時に運用調べたけど残念ながら合わなくて289系を使いました。
なのでオーシャンアロー編成に乗る為に😊また和歌山に行かなくてはいけませんwwww
381系と283系だったら283系の方が振り子とはいっても乗り心地は向上したのかなぁと思いました。
制御付きでもドリチソさん同様383系しなのは苦手で他の制御付き自然振り子特急はそうでもないという人もいますが、やっぱり出せるスピードとカーブの多さなんでしょうかねぇ？
しなのは他の振り子式特急より乗ってて飛ばしてる感が私は好きなのですが
283系は去就の怪しいレッドリストな車両と言うのが世間一般に知れ渡る前に乗っておきたいですねw
現在、283系の振り子は使用していない(実際に乗っても振り子してないと思った)ようなので振り子苦手な人でも大丈夫だと思います
多分北陸新幹線敦賀開業で引退かと思います
683系が289系化されて引退ということに
283系は検査の関係で附属編成同士だと逆向きになります
また多客の時はダブルグリーン車になります(1号車と9号車)
仮に北陸新幹線開業で余る683系を使うとして、移動や289系改造にちょっと時間がかかって早いと来年の今ごろか？ってなりそうですね
公式発表の出方(出ない可能性も…)によっては割とイキナリ引退してしまうかも知れないので注目度がまだ低い今のうちから目を付けておきたい車両の1つです
かつての🐬は新宮発着専属だったんですよ。😞
しかも全盛期は京都〜新宮3往復走ってました。🚃
オーシャンアローは展望が良い車両なので日中かつ新大阪～新宮の便に入れて欲しいところですが、古くなってきたので走行距離を増やしたくないとかの理由もありそうで運用縮小も致し方なさそうですね
今年の夏の終わりに
資格試験のリベンジのため 路線バスと路面電車で札幌へ行きます。
あえて高速バスではなく路線バスというのがミソです。
宿泊先はなんと自家焙煎のコーヒーショップがある ドミトリータイプの
ゲストハウスです。
共用のルームで2段ベッドタイプなので安価ですが
オリジナルのレイアウトルームなので楽しみです。
気をつけて～
1:47 グリーン車で１番前の席を確保できたと喋る時の満面の笑み（笑）
そりゃテンション上がるでしょw
4月に紀伊半島一周と引退寸前のキハ85の乗車も兼ねた旅をしたのですが、くろしお号はパンダ仕様でした。
283系も乗りに行かねば。。。
283系オーシャンアローの去就の雲行きが怪しすぎるので空いている今のうちから目を付けて乗ったり撮ったりしておきたいですね
デザインが格好良いので好きな列車でした。振り子を使っている時期に乗りましたが、特に紀伊田辺以南では速度もゆっくりで、コーナーを攻めるという感じではありませんでしたね。ちなみにドリチソさんのご紹介と同様、私が乗車した際もガラガラでした。また進行方向と逆側にパノラマグリーンがついた逆オーシャンにも騙されて乗ったことがあります。6号車がG車だということに直前まで気づかなかったです。たまたまオーシャンアローを検索していてこの動画を見つけたのですが、ドリチソさんの動画どれも良くてすぐにファンになりました。なんでもっと早く気づかなかったのだろう・・・
逆向きグリーン車は特に案内もなくシレっと混ざっていたりするので切符を買う時にグリーン車なんて先頭の1両ダロ( ﾟдﾟ)と決めつけず、号車番号までシッカリ確認しておかないと当日になってアレ!?逆向きなんだけど!?ってなっちゃうので要注意ですね( ´Д`)
オサンアローンにオサンしとり
(´・ω・`)ノ(´Д` )
17:15ワイパーの動きがなんかかわいい(*´艸`*)
白浜はマイルドなええお湯やで(´д`)梅雨時でなかったら崎の湯がおすすめやけど残念(´・ω・｀)
誰がオサンしとりやねんヽ(`Д´)ﾉ
白浜じゃないけど源泉かけ流しのお宿やったで( ´Д`)
どこかアーバンライナーをおもわせるフォルムですね
ちょっと走ると急激に風景が変わるのも似てる気がしますｗ
コメントで言われるまで気が付いていなかったですが、確かにアーバンライナーや伊勢志摩ライナーみたいな雰囲気のあるデザインですね～
７月末にその列車に乗ります。しかもドリチンさんと同じ席に。昼間の中途半端な時間だから空いてるんですかね。
自分が乗った時は雨だったので晴れると良いですね～
休憩スペースがあるなんて珍しい。今の電車は売り上げアップのために座席化する車両が多いのに…
この頃の車両はリゾート用と言うかデザインに遊びの部分が残っていましたよねぇ
1:54 座席を予約する際は「列車編成席番表」があると便利かもしれませんよ。おおよその窓の位置もわかるし、左右の主な車窓風景なども記載されています。
基本的に毎回、きっぷを買う前に座席表を確認しているのですが、いざ予約画面になるとトンチンカンな席位置を押しているというw
だめだこりゃー(´・ω・`)
新大阪側が前面展望の場合は付属編成が2本繋がった代走編成ですね。この場合は11番が1番前になるので結構注意して予約しないといけないですよね🙄
新大阪側が前面展望は基本編成とはまた違った景色が楽しめます😌
前面展望のつもりで乗ったら逆向き編成で前が壁だったら絶望しかない(´Д` )
新大阪方の前面展望が見られるチャンスがあるのは良いですが、編成の向きは特にアナウンスされていないので事情を知らないと(号車や席番号で見分けられる知識がないと)ハマる可能性大ですね(汁
両側クロがツク編成はアタリ。以前381がまだあった頃、381が故障して代走283の3.3が入ってしまい折角取れた381パノラマグリーン車か283になったら逆になって悔やんだの懐かしい。おまけにラウンジない編成でしたし。関東だとなかなかのれないからもう一度乗りたいな。
2両グリーン編成が登場するには6+3の9両運転の場合のなかでさらに一部のケースなので最低でも増結9両運転が行われないと2両グリーン編成は登場しないですね
梅雨だから観光客が居らず空いていたのでしょう。振り子装置を使っても大した時間短縮にはならず、費用対効果はいまいち。結果、少数生産で打ち切られてしまいました。しかし、デザインは可愛いです。
振り子搭載による高額な製作費や面倒なメンテを受け入れられるだけのメリットが得られていないと判断したならば増備せず後継も作らないのは正しい判断だと思います
この後 勝浦迄行ってマグロ尽くしで舌鼓して温泉三昧でしょうか？
( ﾟдﾟ)
この頃のJR西日本は攻めまくってたのホントに好きだったなぁ
223系、283系、285系、681系、500系...
JR西日本無くして日本の鉄道技術の発達は無かった
JR西日本とJR北海道は車両やダイヤなどあらゆる手を使って高速化にご邁進していて尖っていた印象がありましたが、両社ともやらかして以降は大人しくなって(ならざるを得なく)しまいましたねぇ
御坊駅の駅名標がゴボウにw
ゴボウの表現が伝わって安心しましたw
北近畿タンゴ鉄道（現：京都丹後鉄道）の特急タンゴディスカバリーKTR8000形も似たようなカラーリングしてて、小さい頃はよくオーシャンアロー283系と混同してました。今見ると、283系はイルカっぽく、KTR8000形はクジラっぽいですね。ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8C%97%E8%BF%91%E7%95%BF%E3%82%BF%E3%83%B3%E3%82%B4%E9%89%84%E9%81%93KTR8000%E5%BD%A2%E6%B0%97%E5%8B%95%E8%BB%8A
あるあるですねw
今なら全然、違うじゃんって言う車両でも子供の頃とか詳しくない時だと色や形の雰囲気が近いと同じヤツだと思ってたり見分けが付かなかったりしますね～
このオーシャンアローがまだくろしお１号新宮行きに使われた時の紀伊勝浦まで同じ展望１人席に乗りました😃✌️
紀伊勝浦からはワイドビュー南紀６号の展望席(自由席)で名古屋まで展望席で紀伊半島１周しました😉👍✨
展望席で紀伊半島一周が乗り継げるダイヤ良いなぁ
ってか、今は特急南紀がHC85に変わったのでダイヤ以前に展望席が無くなってしまったけど…
283系もリタイア近い、287、289系がいるため
前面展望の1号車を独り占めするってすごいですね！お天気が残念だったけど、でも、その代わりカクカク動くワイパーが味があって良かったです😅
ラウンジカーも独り占めすごいですね！なかなかああいう無駄なスペースはこれからはできないんでしょうね、ああいうのって本当に贅沢ですよね！😊
振り子が効いていないって乗り心地で、薄々感づいたって、すごいです。人間ドクターイエローになれそう。
ｽｺﾞ───(〃'艸'〃)───ｨ
最近は鉄道も飛行機も目に見えて乗車率が良くなっているのですが、自分が乗った特急くろしおは空いているのも普通なグリーン車はともかくラウンジに行く時に普通席を通ったら1両に数えるほどしか乗ってなくてチト心配になったです
くろしおにも昔は自由席ありました。
和歌山と言ったら個人的には梅干しかなぁ 紀州の梅干し好き😊 くろしおの展望席もあまり人気がないとは💦新大阪発車時から隣の席誰もいないとこみると。景色もかなりいいのに勿体ない 南紀やくろしお前面展望状況見ると いかに小田急ロマンスカー前面展望が大人気なのか思い知らされてしまう💦
オーシャンアローの展望席は違う日など何便か調べましたが売れている事が多かったです
が、グリーン席全体で見ると展望席だけピンポイントで売れていて他は数席しか売れていない感じの便が多く1両全室グリーン席だと供給過剰な印象も強かったです
すごい全面展望ですね。北海道もこんな列車たくさん作って九州のようになってほしいです。261系に統一は寂しい限りです。どうですか。僕はとてもさみしいです。素敵な作品ありがとう
北海道こそ前面展望パノラマ席だ!!はわかりみが深い( ´Д`)
とは言え、もし動物・ヒト・モノ、何かしらに正面衝突した場合の事を考えると諸手を上げて賛成しきれない(正直、自分が事故目撃者になってしまったら…人生激変するかも)だけに今後のデザインの在り方は考えなければなりません
西の283はボディー剛性が北の283よりよほどいいから振り子止めても速く走れるんですかね
詳しくは分からないですが、西の283は北の283ほど攻めて(速さを追求して)いない感じがしましたし、電車なので基本性能的にも無理をしなくていい感じで有利なのかも知れません
以前新神戸から博多行新幹線乗った時に車内に入った瞬間、豚まんどっかで食べてるやろ？ え？俺の席の後ろに座ってたおばちゃん組が551パーテーやってましたｗｗｗ
車窓(目)・関西弁(耳)・豚まん(鼻)と大阪を思いっきり体感してきましたwww
付属代走じゃなくてよかったですね！
あやうく前が壁の席になる所でしたw
ワイパーカクカクしてるけど大丈夫か(汗
前はちゃんと見えたです
近鉄っぽい車両ですね 笑
新大阪なら乗り継ぎ割引も使えるのもいいところ！
気にしてなかったけど言われたら近鉄臭がしてきたwww
本州に電車版の283系が存在しているとは・・。驚きです！北海道のディーゼル283系も変わった座席配置のグリーン車でしたけど、この電車版の283系グリーン車も変わった座席配置、そして電車だから走行音が静かですね（笑）
JR西日本の283系は電車ですがJR北海道のキハ283系と同じように振り子機構を持つので重量バランスに配慮した独特の座席配置も共通しているのも興味深いですね
今や貴重なパノラマ型グリーン車、長く走り続けてほしいですね。
今でもスペーシアXとかサフィール踊り子とか前面展望型の車両が出るくらいなので作る事はできるようですが、JR西日本は作らなさそうな雰囲気なのでオーシャンアローはJR西エリアで前面展望が楽しめる貴重な車両ですね!!
もう新宮乗り入れが1往復しか
今年のゴールデンウィークに大阪から新宮までのってきます。どこの区間が海がきれいかお教えていただけないでしょうか。
串本を出てスグの橋杭岩が有名な景勝地ですが列車からだとビルの隙間から見る感じになります
白浜～紀伊勝浦は海岸線ギリギリを走る区間が多いです
@@ドリチソ週末セレブ旅行記
ありがとうございます！
やっぱり10時打ちじゃないと取れないですか？
自分は10日くらい前に予約しましたが空いていましたよ
とは言え、前後の日も含めて何便か調べたらほとんど埋まっていたので10時打ちとまでせずとも発売日～半月前には買った方が良いでしょう
質問なんですけどこの電車って万葉まほろば線通ったことありました?昔見た記憶があるんですけど
分からないです、スマン
24:55 御坊w
伝わってヨカッタwww
283系も引退が来るんやな。
まあ仕方ないけど。
そりゃどんな名車でもいつかは引退日が来ますよ…
昔は３種類名前あったよな。くろしお。 スーパーくろしお 。オーシャンアロー。と別れてたが外国人観光客が爆増しこの３種の区別がわからない外国人が多い為、くろしお統一されたと聞いたことがある。いわゆるオーバーツーリズムの犠牲になった車別の典型。他にも阪急なんかは河原町 梅田もその為に名前が変更された 2:18
名称の乱発は外国人だけじゃなく日本人でも分かりづらいですよ
くろしお・スーパーくろしおまでならスーパーって付く方は速達型とか豪華型とか何かしらの上位互換だろうと連想もしやすいですが、オーシャンアローになると系統が全然違う列車だと思われても無理ないですし
@@ドリチソ週末セレブ旅行記 しかしエンタメ性を持たせるのがJR西日本の最大の特徴だと私は思いますがね。JR東海との違いもそこら辺でしょう・・・路線名に愛称付けたのもその辺りからですよねぇ。私はそういう東日本には無い発想は好きですわ
全面展望の動画を見る度に、名鉄のパノラマカーの偉大さを感じるのは、愛知県民だけダロウ、、、か？
確かに愛知県民からすると名鉄パノラマスーパー、近鉄しまかぜ・ひのとり、JRキハ85(もうすぐ無くなっちゃうけど)…と各社に前面展望車両が揃っていて身近な感じはあるかもw
ゴボウ(￣▽￣)
ゴボウですねw
桂
じゃくじゃく
近鉄の伊勢志摩ライナーみたいな顔つきだなー
気にしていなかったけど、言われてみると似とるw
アイカツチャンネル開設