I guess with the completion of this highway across taklimakan deserts, it will be easier to rehabilitate the barren into productive farmlands and beautiful forests across the taklimakan deserts. I think deserts are easier to develop than mountainous terrains in south western China. These barren deserts were formerly grasslands, probably due to climate change, it was getting drier and drier until it completely turned into barren deserts. With construction of highways and water diversion projects, this huge barren deserts can be transformed into productive farmlands and beautiful forests.
First desert highway built in 1995.520 kilometers.Minfeng to Luntai. Second highways built in 2007 between Aral and Hotan. In the past people travelling from Aral to Hotan had to go through Kashgar. Now, they saved time by using the desert road direct to Hotan. On both sides of highway are grass and scrubs grown to prevent sand storm eroding the roads. Many wells were dugged and water pumps into pipes to water the plants through sprinkle system.
向公路的建设者和守护人员致敬！
伟大的人啊
养护人员非常辛苦
好感動❤
国家的发展， 社会的进步，都是靠无数位像叔叔阿姨这样的普通民众的辛勤劳动得来的。谢谢狒狒和文涛这么感人的视频。
对 这才是正能量 任何国家和团体多会有问题 不能只看不好的 也要看好的
谢谢大哥一直以来的支持，您的留言对我们很重要，支持我们一路走下来
是的
@@7yearstravel 你们这么好的频道, 没有道理不一直支持的。
中国人民最辛苦，最不求回报
這條沙漠公路真是人類的奇蹟！中國政府真的創造了人定勝天的奇蹟！太令人佩服！感動！也謝謝狒狒和文濤讓我們有機會見証這奇蹟！
我在長安住25年2021夏天才回台灣看健保養老。看到文濤狒狒的專訪很高興。來自台灣的祝福。
谢谢狒狒及文涛带我们去走了一趟 “塔克拉玛干沙漠” 及了解了水井房的功能🤓🤓🤓。同时也要向维护沙漠公路防护林的叔叔及阿姨们致敬🕴️🕴️🕴️
加油啊！加油啊！
一路注意安全。祝旅途愉快。
谢谢，您的支持一直以来都对我们特别的有鼓励作用
現在外國已採用空氣提水網技術 , 適合沙漠荒野高原地區沒水源的住民去生活 , 自己上網查看吧 !
中國民族是有耐性、耐力、及毅力。感恩所有守護的,建設的,主導者👍💪🙏🥰
偉大沙漠公路及防沙林。有深度內涵長知識的報導。。旅遊一級視頻。。贊。
得到您的鼓励很棒 谢谢喜欢 常来看哦
要避免風沙入屋, 門窗空隙必須要裝上膠邊, 那就一勞永逸. 向這對維護沙漠公路運作的夫妻致敬 ! 多謝分享 ❤️❤️❤️
谢谢喜欢 常来看哦
以前去中国的东北旅游的时候也是 他们窗户为了防寒也都胶带把缝隙都封上了
他們的小房子可以改善成更現代化 , 更人性化的舒適住屋 , 澆水系統亦可以換成自動化 , 電源可以採用日能+風能 , 那晚上便有燈 , 更可看衛星電視 電台之類娛樂了 ; 改裝費用不會很多 ; 總好過每年送幾十億給其他亞非拉國家去買一句多謝
兩位介紹的真詳細，喜歡你們的報導。捨命探險沙漠還訪問這對夫婦，耐得住寂寞的生活工作。可能還要更大規模的開發。利用原有水，過濾成一般的水。如此引來大量的移民。需要國家整體長遠規劃。兩位都知識豐富有你們真好。真實的情況，讓全國民眾了解。看他們少有遠來的訪客不亦樂乎。
过滤盐碱水的成本高昂，除了富有的缺水国家没人这么干。以色列沙特阿联酋这些国家才会搞海水淡化工厂
感恩能看到這廣大沙漠，一生可能難到達，除了金錢、時間、更重要是体力和距離，中國真的太大了。博主辛苦了。
谢谢喜欢我们的视频 继续看下去哦
生活不容易,还是有值得尊敬的人们为守护林园和这条沙漠公路献出一份力量.中国有你们显得伟大.
是的 特别的伟大的一批人
这集节目做得很好👍👍👍
谢谢喜欢 常来看哦
我太佩服你們倆位了，上次你們跟維族同胞聊天，像跟外國人講話，他們長的也不像中國人，這次跟這位阿姨的普通話，更不容易懂，我看到了你們的誠懇表情，我猜你們可能也不是每一次都懂，中國真的是太遼闊了
水井房的这一段视频拍的很好，让我们看到了养路人辛苦和和坚韧，真的让我们很感动😂
无法到达的地方让你们以视频为大家完成零费用的旅行，看不同风景与生活方式，感恩🙏
在沙漠裏種樹最難就是找到適合的樹種，台灣澎湖在40年前也沒有樹因為海風中鹽雨樹種不活，後來種了南洋杉剛好適合現在全島都是高大南洋杉綠化。
好想去台湾看看
船到碼頭自然直 , 任何事用一用腦便能解決到
这视频做的很好，长知识了，这地方确实艰苦。基层工作者确实伟大
非常感谢！ 让我们有亲临其境的感觉。仿佛我也去新疆玩了一下！估计我没有这个勇气开车绕沙漠转一圈。
去沙漠一定要多个车组队去，一个车风险太大
I guess with the completion of this highway across taklimakan deserts, it will be easier to rehabilitate the barren into productive farmlands and beautiful forests across the taklimakan deserts.
I think deserts are easier to develop than mountainous terrains in south western China.
These barren deserts were formerly grasslands, probably due to climate change, it was getting drier and drier until it completely turned into barren deserts. With construction of highways and water diversion projects, this huge barren deserts can be transformed into productive farmlands and beautiful forests.
在沙漠修公路真是奇迹！狒狒和文涛真有点乐观主义精神,以苦作乐！
哈哈 瞎玩 谢谢喜欢我们的视频
叔叔阿姨和你们聊天，看的出来非常开心。这地方年轻人是真的受不了，太孤单了
确实 太孤单了 见不到几个人
为两位的勇敢点赞👍
谢谢
我們中國人真的是很厲害
超棒
中国人吃苦耐劳
First desert highway built in 1995.520 kilometers.Minfeng to Luntai.
Second highways built in 2007 between Aral and Hotan. In the past people travelling from Aral to Hotan had to go through Kashgar.
Now, they saved time by using the desert road direct to Hotan.
On both sides of highway are grass and scrubs grown to prevent sand storm eroding the roads. Many wells were dugged and water pumps into pipes to water the plants through sprinkle system.
伟大的中国，伟大的中国人民万岁！
谢谢喜欢 常来看哦
不要凡事都拉上國家民族社會的大被子來蓋頭 , 被子蓋得太多太厚 , 焗得人人透不到氣了 !
人定勝天。偉大，這個視頻，若是台灣，肯定獲得，金鐘獎。讚!
这种地方长期待对肺部会有影响，建议配备空气净化器，阿姨叔叔加强每年体检特别是肺部CT，提高健康保护意识。尽量不要在户外活动。
是的。空气很脏
得矽肺，肺像筛子一样，不可逆。最后窒息而死。谁会关心生活在最底层的民众
不至於！照你這個說法新疆人就不要活了！沙塵暴偶爾才會有，拿紗巾圍一下就好！流沙顆粒也不小、至少三四級風才吹動！
向公路建設者，守護者致敬！
伟大的一群人
有些酸民肯定又在说花了那么多钱都没什么车开上去，就跟说修了那么多高铁都是亏损一样。这样没格局的人就觉得偏远地区的人没资格享受社会资源的共享，路不到这个地方永远都发展不起来。哪怕是多偏远的地方都应该有网络，有高铁和公路。这才体现社会资源的平均分配，有了路才有发展，而不是单纯的发钱。
他们就不懂啥叫全体富裕
謝謝！
偶然看到你们的视频真的很喜欢！谢谢你们！
淳朴的老两口，遇到淳朴的小两口！！
是的 很朴实
只有人工低廉的地方才能這樣佈置水井房，如果在歐美國家應該只能用機器取代人工。沙漠公路無盡延伸壯闊，不輸萬里長城
这也是给老人一点收入来源，挺好的
欧美国家就不可能修这种路，赔钱的没效益
@@魏绍海 你是不是沒來過美國？美國西部的洲際公路幾乎全都是在沙漠中修建的。一條路而已，中國人真是全身G點。
澳大利亚内陆沙漠连路都不修
你有案例么？别张口就来😁
偉大的沙漠公路，偉大的中國人民！
向这些叔叔阿姨致敬！
很勇敢的人
Thanks
太感谢了，谢谢您，端午安康。
水井房是否有裝一個儲水的水塔，這樣的話，先將水抽到水塔在慢慢的流入灌溉系統，可能可以節省不少柴油，發電機的消耗也可以減輕。
估计考虑到建设成本吧
灌溉就是下面的水，不能喝，但是能浇灌梭梭树这些耐碱性植物
能量是守恒的，抽同样的水到同样的高度需要一样的电能，弄个水塔高度更高，多一道工序损坏更大，这样只会消耗更多的电能。
能量是守恒的，抽同样的水到同样的高度需要一样的电能，弄个水塔高度更高，多一道工序损坏更大，这样只会消耗更多的电能。
涨知识了，加油
确实都很难 谢谢喜欢 常来看哦
狒狒比女记者都专业，点赞。
熱情的沙漠、唱得好啊⋯⋯
哈哈哈 谢谢喜欢 常来看哦
優質影片❤
建议给这些护林员再多一些生活条件改善一下就好了，毕竟现在也不缺科技了
这是一个悖论，如果提高工资待遇，那这些工作底层人就应聘不上了
@@HamzaKhan-xv3tm 怎么是悖论呢，如果是你说的悖论那降低待遇应聘的人应该更多了是吗？我说的改善条件是让现代生活的设施更加完善一下，让他们辛勤付出有所获得，并不是说变成千万豪宅这个意思。既然所有人都承认这是一条伟大的公路，如果给维护这条路的工人更好待遇也是情理之中。
@@无奇-v8e 这是一个社会学问题，条件太好，工资高了，自然就成为了领导干部孩子争夺的岗位。我觉得还是交给市场，只要有人愿意干，就保持，招不到人干了，就提薪水。
@@陈淮-z2e 我的意思是站在人道的角度考虑，改善一下生活条件，因为这类工程都是国家工程，属于公益性质较多，改善生活条件是一个一本万利的事情，就和修路一样，他们这些人工作付出类似于军人付出一样，但是没有享受到相应的待遇，当然如果现在市场经济角度，所有情况显得如此合理，而且完美符合经济学，但是这不是往更好的发展的方向
还可以了其实 以后会越来越好的
任勞任怨的守護天使，偉大的叔叔阿姨
他們的小房子可以改善成更現代化 , 更人性化的舒適住屋 , 澆水系統亦可以換成自動化 , 電源可以採用日能+風能 , 那晚上便有燈 , 更可看衛星電視電台之類娛樂了 ; 改裝費用亦不會很多 ; 總好過每年送幾十億給其他亞非拉國家去買一句多謝
很多沙👍
超多
讲解详细
谢谢喜欢 常来看哦
非常好
谢谢喜欢 常来看哦
非常的不容易，真的厲害👍❤
谢谢🙏
向叔叔阿姨们致敬！❤
国家沙漠中的大基础干道公路，看护人，拍视频辛苦了！！！！
內容很好
谢谢喜欢
👍👍Great china road in Desert
thx you like our. video
直接包起來，首次成本可能比較高，不過後續養護成本應該比較低
讲解真好，👍
加油
好久不见了。谢谢啊
你們拍的旅遊片很好 , 很細緻 ; 你們愛在一個地方多停留去看其他的東西 ,
那可否以同一主名題 + 附近地方名 + 註明 season 1 , season 2 .. . . . 方便網友一集集的跟著你們走 , 不會遺漏
好的，谢谢建议🙏
在沙漠里面住，真的不一样的体验，羡慕你们的这样的自驾游，话说回来 那个 户外电源真的太好用了，
是啊，轻便小巧电量大，哈哈
It is possible to produce distilled water for drinking.
need expensive equipment, it's difficult
兩次前有位咱陝西自駕遊的女娃開著房車採訪這位阿姨。抱頭痛哭。老鄉見老鄉兩眼淚汪汪。都是陝西老鄉。我看了都同情 。現在我回來台灣看到你們的訪問作為半個老陝我很說不出滋味😂😂😂😅😅😅😅😅
土壤鹽化的情況，要種植樹木也是非常困難的
今天你們都在東興過芒街了 。天涯俠侶七年環遊。祝福。
佩服你们勇气
常来看哦
想不到五十年前台灣流行歌曲，歐陽菲菲的《熱情的沙漠》狒狒居然會唱！
哈哈 这首歌很火 哈哈哈
供给水要是能多一倍，就能改善生活一个等级
这表现的是人类的伟大。如果只有中国有。那就是中国的伟大。
都很伟大
这期有点长啊
哈哈 很多朋友说长点好 看的过瘾
В таких условиях построили такую дорогу - слов нет. Языка не знаю - так все понятно о чем рассказ.
这期好长，改天细看...
應該用無人機械代替人更劃算？👍👍👍👍
老媽太客氣，旅客太小氣，改善。
02:19 的字幕522與狒狒說的552不同⋯⋯
有两种说法 一种552 一种522
現在用mate 50就不怕迷路了
你想多了
不知道沙漠里的石油、天然气、矿产资源能否覆盖这条公路的建设+维护费用？
这条公路也保障了很多城市间的通行 是一条国道的
要是我一个人在这，每个明月的晚上约上邻居越过防护林寻找外星人...这里面还有外星基地
沙漠里面以前是海洋。在沙漠中水产养殖可能还有优势。
厉害 但是水都在沙漠下面现在
水都没有。不过新疆现在能种大米了。可能不知道觉得不稀奇。
中國真係治沙強國，中國人毅力驚人，廿年前遊新疆走過這條路，2邊沒有樹，只有一格格黃草，感覺草沒有生命，沿途亦不太多草格好多被黃沙覆蓋，只有一條直直柏油路躺在培克啦沙漠上，現在再看到這條公路2傍綠樹成陰，感覺治沙前路有希望，而且現在科技發達更有希望中國真係好勁❤❤❤，多謝拍攝分享🙏🙏
做一个海水淡化，一个大水桐蜜封放在太阳下晒着产生水气，一个水管通到沙子下面可以冷却，就可以取的蒸溜水
不是的 这条沙漠公路的水管有结晶是因为这些植物不能用淡水只能用盐水。这些植物统称盐生植被
@@08xiaomao 层主的意思应该是作为饮用水
真不可思議，讚
这是战备公路，投入很大。
非常大
36:20哈哈，脚烫熟了！
哈哈 是的 大哥 这边踩上去不热 但是走起来超级热 最近太忙了 都没回您消息
@@7yearstravel 知道你们很忙, 谢谢还抽时间来回复大家。你们俩是我最喜欢的视频主, 没有之一! 理所当然会支持你们的。
真好❤
谢谢
👍👍👍
谢谢喜欢 常来看哦
讚👍
听口音好像是陕西话。
沸沸精神很好，濤哥沒精神，，兩位加油，
中国人的坚持和付出，在国外人，即便是很穷的国家人都受不了，比如我们可以一年四季离开家，但是国外人就不行，我在孟加拉
中国人是很能吃苦的 ：）
主要是开发新疆的油气资源才修建的公路。
建一个"塔克拉玛干沙漠国家公园"来统一治理和利用
應該是鐵路比較實用, 有學者說這沙漠是生態平衡, 但我還真想看到世界沙漠綠化.
铁路估计也难
铁路很难，而且成本更高了。
因为铁路相比铁轨实在太容易被掩埋，一场风暴可能就把铁路完全盖掉，火车安全性受到影响。所以目前新疆修建的沙漠铁路都必须把地基垫的很高，又是在柔软的沙地上面铺上铁轨就更加不容易了，加塔克拉玛干沙漠还是流动性沙漠，每年移动20米，还缺乏修建工程必须要的水源，难度可想而知。不过，现在确实已经修了好环撒哈拉沙漠铁路圈，总长度2700多公里，其中沙漠之中路段占据500多公里，造价成本相当于普通铁路的4倍，很大程度上也是基于其战略意义才会造。
横风，你越长吹起来越容易翻
人声音还可以再大声点。
哈哈 收到
这沙漠非常大可惜不能发展💐
不容易，兩位辛苦了！
谢谢喜欢
光開車就開到打嗑睡哈哈哈哈
真的会
那地方想去的應很少(沙太多旅遊十難)。
搞个盐碱水 蒸发系统，
在這根底上
向沙下開發，不用多久，
一定見到：別有洞天
冬暖夏涼的（沙下淨土
：）
漠窯
七年環球 好
沙风瀑沙山吹来怎办
你们俩跟阿姨大叔聊聊天，我感觉他们也挺开心的，毕竟天天在这没人也挺无聊的。😄
不错的视频，航拍最好看
谢谢喜欢 那以后多航拍一些
维护太难了
是的 很难
妳穿上很酷！
谢谢