【ついに実態が判明】旧設計なのに480万越えのランクル70再販購入者が大後悔している理由【ゆっくり解説】
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- Опубликовано: 28 сен 2024
- 今回は 【ついに実態が判明】
旧設計なのに480万越えのランクル70再販購入者が大後悔している理由について紹介します！
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単に70が何か分からないまま買った情弱の問題なんじゃ無いかと。
燃費や最小回転半径や車のサイズ等のカタログスペックすらちゃんと理解せずにファッション感覚で購入しようとする馬鹿が一定数いるのが原因だから車には何の罪も無い
情弱のくせに購入競争には勝てるのウケるよな
軟弱者の乗れる車じゃないんだよ。
70ですら、電子装備満載
何でこんな車なのにマニュアルが無いんだ……？
あとメーターはアナログが良いな。
JEEPラングラーと一緒で前後リジットサスなので常用するなら乗り心地が最悪です・・・
どすん、ゆさゆさ、悪路を確実にゆっくりと走破するのがお仕事ですからね。
ＪＡＦやロードサービス業者が買う車だからな
ディーラーで実物見てきたけどインパネ周りは近代化しててもドアや内装は鉄板剥き出しでリアシートは板みたいで足元は上げ底みたいになってたからこれはかなりの上級者しか乗れない車だと思った。
ガチガチの仕事用かガチガチの
屋外趣味向けって感じですもんね
無骨で力強いあの感じ が好きですね
ハンドルにボールナット式にしてるのは、設計が古い訳じゃない。
悪路を走る時、特にロックを走る時にハンドルのキックバックが無いようにわざわざボールナットにしてるんだけど。
俺のベンツS124もボールナット
70と違って、遊びが無いのでアナログなレーンキープアシスト
ボールナットはラックピニオンより、ステアリングキックバックが少ないと言う重要な理由がある。
極悪路を走る上では大切。
最悪、指を骨折する事もあるので。
インフラ（特に上下水道施設）のメンテが仕事のひとり親方です、この車はいつどんな天候、道路条件でも現場に私と機材を運んでくれています、この車なしでは仕事ができません。入手できなければ引退も考えましたが売ってくれたおかげであと数年仕事ができそうです。遊びで選ぶ車でないことは皆さんのご意見に賛同できますが、選択肢としては個人的に否定できません。ご安全に。
生活や仕事で、悪路と格闘する前提なら、乗り心地や見た目の優先順位、下げるよな
残価設定ローン契約しないと売らないディーラーが一番の闇
最近はKINTOで契約させようとしてる。
縛りなしで購入できましたよ！(ディーラー？販社？によるのだと思います)
ジムニー買って後悔と似てる。
７０もジムニーも、トラック買うつもりでいないと。
ランクルに快適性求めてるなって話しだわ
悪路や山道を走る車なのに
40や60じゃ古過ぎて日常使いには辛いからの理由で70を選ぶ様な人なら何の問題も無いが
100以降のランクルや現行プラドのイメージで現行70を買ったら精神崩壊だろうな
乗り心地は,そんなに悪く無い❗️
昔のランクル70はさすがに厳しいが,
再再販70は,普通に使える!
小回りが全くきかない所だけが,
欠点！
20年間、70ZXディーゼル4200ccMTに乗ってました。
歴代所有車で最高でした。冒険心を裏切らない走破力、積載量、高速性能、高燃費でした。
ランクルってSUVなの？クロカンじゃないのって細かい所が気になってしまう・・・
ランクル70に快適装備はいらない 必要最低限でいい もっと簡素化してもいい
40感覚の人だとエアコンすら
要らねぇとか言う人居ますもんねwww
確かに快適装備は要らんすね
ホントに欲しい物は自分で付けますし
根っからの快適装備は要らんです
ほんとそれです。
トヨタセーフティセンス
坂道ユックリ下れる電子制御
これは要らない
そんなのがついてる癖に、
運転席の窓は閉める際、自動じゃないとか、
アドブルーの口にカギが無いとか、
乗り心地云々よりも、どう考えてこの仕様になったの？？って部分が多いかな～
ま、最近では、夏の下り坂で、突然回生ブレーキが効かなくなるクルマあるようだし、制動が効くだけましかも
闇でもなんでもないじゃん 笑
2.3トンの重量でリッター8キロの燃費ならむしろ良い
しかも軽油はレギュラーガソリンより20円くらい安い
ランクル70はオーストラリア農家の軽トラ的存在。 トヨタで買える唯一の農機具。
高級感や快適性は250や300に任せて
圧倒的な信頼性は70に任せとけばよし
やっぱ車は住み分けやキャラクターは
大事よね もう軟弱な金持ちの人は
250か300でも買うかミニバンでも
選んでて下さい
1987年にランクル70のプラド買ったけど25万キロ乗って首の骨が潰れて腰の骨もやられた。
リジッドアクスルコイルスプリングだけど乗り心地はトラックみたいなもん。フロント独立懸架の軽トラの方が乗り心地は良い。
超人気らしいけど2度と乗る気はしない。畑や山林に行くと足が良く伸びてオフロードでは最高に面白い。見切りも素晴らしい。
四輪独立懸架になったら頑丈で理想の車になる。信頼性の面でなる訳ないだろうけど。フロント独懸当たり前と思うお花畑脳が乗る車じゃない。
ランクル70いつ早く納車されるようになったの？むしろ250の方が早く納車されているような気がしますが😅
ATしかないのは意味がない
MTだから性能が発揮できるクルマ
電子装備なんざ要らないクルマ
ウチの2トントラックと同じ様な燃費（笑）荷室も広かったら欲しい車ではあるかな😊
1年半待ったとしても買えませんやん
3ナンバーの乗用車仕様になり、
これでも格別に扱い易くなりました。
ボールナット式の採用は、路面からのキックバックを低減させるためで、別に古いからではない。
リセール、素晴らしいから、クルマにかけるお金少なくなるし、嫌になったら買い取り回りすれば、またランクルにしようと思います。
300はハイオクで街中だと6-7km/lぐらいだし、250ガソリンだとレギュラーだけど5-6kmだし、燃費は悪くないかな。
小回りきかないから都会とか本州の農道は使いづらいかもね。
北海道でなら問題なく良い道具になるな。
今、新車でランクルシリーズ買えないから、手に入ったらラッキーだよ。
ファッションで買った人は要らなければディーラーに返すと言えば残債と相殺で喜んで引き取ってくれるだろう。
客が転売して中古車価格が上がるのはトヨタとして問題だが、ディーラーが客から引き取った車を転売して利益を出すのはトヨタも公認でしょ？
70はトラックだと思って運転する事だよね。8㌔走れば良い方だと思うけどね。
70は注文出来ないでしょ？
世間の思ってるほど、乗り心地悪くないよ？？
取り回しは確かに小回り効かないけど、ちゃんと乗用車ですよ。
左右のハンドリングはミラーを中心にハンドル回せばいいって思っておけば（乗用車と一緒でしょ？）
70以外のランクル乗ったことないけど。。。
JB23ジムニーよりいいと思ったよ。
セーフティセンスや、急坂ゆっくり下れる電子制御とか付けるくらいなら、
アドブルー給仕口にカギ付けてよ～とか
運転席側の窓、開閉を自動にしてよ～とか、
ドアミラー自動格納とか、
できただろ～？ってのはある。
乗り心地云々なんて乗ってみれば、ちゃんとしてるよ。
ちょっとブレーキがプアかな～？？くらいなもんよ。
こんな乗りにくい車欲しくもない。
250買いなさい
今こそ日産サファリ買いなさい
再販70はどうにも運転席と体の位置がしっくりこないんだよな。クラッチ踏み抜ける位置に座席持ってくると視界が悪くなるんだよな。40のが運転楽なんだよな。
70の納期がいつから1年〜1年半になったんだ？
あと再販じゃなくて再再販。
迷わず買えよ、買えば分かるさ･･･
中古の300
トヨタのディラ➰でもプレミアム価格で売られてる
長野市川中島町のトヨタ
円安で国内に売ってる場合じゃないつーことですわ
現行ジムニーでも見た目で買って少なからず同様な事があったみたいだけど、そもそもクロカンを日常の足クルマにする時点で間違ってる
逆にファッション感覚で買った人なんて本当にいるの？笑
2004生産終了
大後悔の理由を先に言って貰いたい。
70なんで転売ヤーが買えるんだ、審査してるはずなのに
旧型は排ガス規制で 太平洋側では車検がとおりません。じゃなかったっけ？
そもそも70は作業車に近い。
ファッションで買う様な奴らには扱えないよ。つまり常用には必要ない車って事だ
ハコスカ、30Z、が今も当時のまま新車で買えると考えたら最高でしょ
最高の車です！
買って良かった！
再販70乗ってるが運転はしやすいよ
燃費は街乗りリッター4ぐらい(^_^;)
自分で乗ってて思うけど乗り手を選ぶ車だと思う
リッター４😅輸入車より悪いやん😅
おまけにハイオク、満タンにすると130リットル入るので燃料代を気にしては乗れません（笑）あとヘッドライトが暗いのでなんとかしたい。
わしは80が好きやな
ワシはランクル100が１番好き
ファッションオフローダー（自分含む）にはハイラックスの方が向いてる。
当初70も検討したけどガチオフローダー向けすぎて断念しました。
70とマステックT4の違いが知りたい。
基本設計は一緒なのかな?
あと、246とかで70が普通のカーブでふらつくのをよくみるけど、あれは危ないよね。本人はよくても、周りが事故る気がする。
やっぱ日産サファリが最高だよ❤
ミーハーでフェラーリ買って後悔するのと同じですね
何も後悔してないんですけど😂買えなくて悔しいんですね笑
この種の車はMTのみにして、本当に必要としている人にもっと早く納車されるようにすべきと思う。
ボールナットが反応悪いって？そんなことない
この車の場合はそういう味付けなんだろ
昔HZJ73を新車で買った。ランクル300はタイやラオスのディーラーにもありましたよ。
ランクルはもうロシアで売っていないよ
ランクルは元よりトヨタだけじゃなく日産やスバルもね
転売ヤー価格で思いっきりふっかけて売りまくればいいのに
７０は内装の質感は軽トラです。
ロードノイズもすごいのでオーディオに金をかけるのも無駄。
実用性重視の車です。
試乗したけど、全くその通り😊
そもそも購入したい人は、内装なんか拘ってない
買えない人が買わない理由並べてるようにしか思えない
普通にいい車だと思いますよ〜
頭の悪い成金君なら、そう思うんだろうね
排ガス規制でアドブルー入れなきゃいけない？から、さらにお金かかるね🙌
アドブルーめちゃくちゃ安いけど、そんなかからないが？
10リットル2,000円くらいだし、1ナンバー貨物じゃないから、車検と高速代、コスパ良いけどね。
軽乗ってるのかな？
@@taroumaru114 しらんけど
いやいやコンナ奇特な車は最低試乗して買えよ富豪か！
70にスノーケル着けたら道路冠水しても安心安全
シュノーケルじゃなくて？
@@taroumaru114
同じだよ
英 スノーケル
独 シュノーケル
@@ワニワニ-f4i なるほど🧐
ジムニー、ハイラックス、トライトン、そしてこのランクル
スキーに行くとかカッコで買ったら後悔しかありません
日本では使えるとこは限られますからね
70は買わなくてよかった笑
機能が古すぎ
70は高級路線の車じゃないからね。
機能や使い勝手を求める車じゃない。
下駄代わりの車だよ
７０はＣＣＶ他の最近の７０以外ランクルはＳＵＶ走破が別格なんですよ！７０は２～３輪スタックしても何とか脱出できるけどＳＵＶは１輪スタックで脱出出来ない可能性有＾＾
デフロックを使用すればの話です。他車種はオプションでデフロックを付けれる上に電子制御が入るので万人向け。
70はロック使わなければオープンなのでドライバーの腕次第の為、玄人向け
2:29 ロシアでも販売されているとありますが、ウクライナとの戦争を理由にした経済制裁で輸出されていないと思うのですが(それこそ第三国の海外転売ヤー経由なら別として)