Zu Bikes aus China: ja, sie holen langsam (oder auch schnell) auf. Zumindest wenn man Testberichte liest/schaut. Aber der Anschaffungspreis ist ja nicht alles. Neben einem Händlernetz bedarf es auch zeitnahe und ebenfalls kostengünstige Ersatzteilversorgung.
Lieber Kai, bei dieser Introvorlage musst du unbedingt ein Outro einstudieren und uns "live" um die Ohren hauen..... Das China-Thema bringt meiner Meinung nach nichts als noch mehr Abhängigkeiten in dieser Endphase des Kapitalismus....... Amen..... Aber wer bin ich, um diese Mechanismen und Zusammenhänge richtig einschätzen zu können??? Deswegen: lasst uns fahren mit den großartigen Bikes, die wir alle schon längst haben.✌🏻🤘🏻
Klasse Format, mehr davon, bitte! Zum Thema bikes aus China: Seit meiner ersten Gummikuh (75/5) habe ich nicht mehr soviel Spaß gehabt selbst die volle Kontrolle zu haben über was sich da mit um die 200kg bei 120kmh (;-)) zwischen meinen Beinen bewegt. Meine erste langjährige Asiatische Beziehung war mit einer Yamaha XJ900, da wurde es langsam wieder Zeit sich in die angewandte Technik einzulesen um sich nicht abhängig von irgendeiner Entwicklung zu machen. Stichwort: "usability". Meine letzten beiden Damen sind auch aus Fernost, wenn auch teils in Süd-Europa gefertigt, und die fahre ich deshalb, weil sie zuverlässig, bezahlbar und von hoher Fertigungsqualität sind, und es dazu Handbücher, käuflich erwerbbare Werksbücher, Foren und Ersatzteile gibt! Ich kann mich, da wo ich wohne, leider nicht immer auf meine "Freundliche" verlassen. Jede gute Beziehung benötigt gute Handbücher, eine Schwiegermutter und eine Tante allein reicht nicht aus ;-)! Viele neue Maschinen sind mehr Gefährtinnen mit Vorsorgebetreuung als Grenzerkundung, mehr Lehrerin als heißes Abenteuer, eingekapselte Lebensabschnitte mit Softwareupdates und Zwangskonnektivität, mit Technik "DTF" (desgned to fail) statt "FFF" (Form Follows Function). Nein danke, ich will er-fahren und nicht pro-grammieren, und schon gar nich geortet werden "zur meiner eigenen Sicherheit"! Der Punkt ist: Ich will wissen, woher kommt die Technik, wie verlässlich ist die Technik, wieviel Kontrolle habe ich selbst noch? Seihen wir ehrlich, ohne (Teil-)Fertigung aus Fernost kommen fast keine Motorräder mehr zu Stande! Die dafür entwickelte Technik stammt (noch) aus Japan, Amerika, und Europe. Letzteres Kontinent wirdt sich wohl in Zukunft dünn machen. Schaut euch mal die Statistiken der letzten Jahrzehnten zur Anzahl von angemeldeten Patenten in der Welt an. Aber alle Hersteller kochen mit Wasser, auch die asiatischen. Es ist dieselbe Technik. Ich bin selbst regelmässig in Asien unterwegs, und speziell in China kann man jedes Jahr immer mehr den frischen Wind in der praktischen Anwendung eigener technischen Lösungen spüren: überragend viele selbstentwickelte und produzierte Gefährtinnen in den Städten sind elektrisch betrieben, vom Miniroller für die Oma bis zum SUV des erfolgreichen Selbstistdermanns (m/w!!). "Europäische" Marken werden mehr exotisch, oder werden kurzerhand aufgekauft (Ihr würdet staunen). Gelegentlich kommt eine höfliche 1250GS oder Superduke (Die Chinesen sagen "Su Piar Ducke") mit 70kmh vorbei gebrummelt. Fazit: Die neuen Motorräder mit Verbrenner sind wohl eher entwickelt worden für das Ausland! Dabei ist Europa der KLEINSTE Markt! Die Fertigungsqualitäten in vielen Asiatischen Ländern steigt kontinuierlich an, die Sorgsamkeit der Produktion nimmt stetig zu, der Wille, gesteuert oder nicht, selbst passende technische Lösungen zu entwickeln und zu perfektionieren nimmt überproportional zu mit dem Bildungsstand der Ingenieure, und die sind bei weitem besser aufgestellt als das, was bei uns noch übrig ist, wo auch noch die "Usability" gnadenlos der "Profitability" (aktiengesteuerte Firmen) unterstellt wird, Ausnahmen dagelassen. Diesem Gedankengang folgend gibt es vielleicht nur noch zwei Ur-Europäische Hersteller die durch Eigenentwicklung und Vision noch mithalten können, beide fahren mit Kardan... Das Problem mit Asiatischen Motorrädern, Japan ausgenommen, ist im Moment noch die Verfügbarkeit von Ersatzteilen, Dokumentation und Servicestationen, aber das wird sich voraussichtlich in den nächsten zehn Jahren schneller ändern als wir "BobistmeinOnkel" sagen können. Die ganze Diskussion erinnert mich an die Kontroversen der ersten Mazda Vertretung in Deutschland... Und heute... Probleme machen alle technische Lösungen (zB Relais BMW seit immer) es ist naiv das auf einem einzigen Produktionsstandort zu schieben. Ich bin weder für- noch gegen Produktionen aus Fernost. China hat sehr viele OEM Zulieferer aus dem gesamten asiatischen Raum, und seit sie selbst in Europa investieren, auch von Europäischen! Ich bin für "Gut und Günstig" mit möglichst wenig Umweltverschmutzung. Da könnten sich unsere Ingenieure mal wieder stark machen, um sich wieder einen intelligenten Wettbewerbsvorteil zu erarbeiten. Mich können die meisten "Europäischen" Hersteller jedenfalls im Moment nicht richtig überzeugen, und wenn, dann wird das Modell nicht in Europa gefertigt. Was uns aus Fernost erwartet ist vielleicht ein Neuanfang, wo die technische Begeisterung wieder die Produktionskraft antreibt, wo die Freude am fahren wieder in die Modellpflege einfliesst und nicht nur ein hohles, teures Verkaufsargument ist, wo der breiten Kundschaft mit normalem Einkommen auch ernsthaft zugehört wird, wo einfache Lösungen bezahlbare Mobilität ermöglichen, und wo die P***tik sich möglichst raus hält was zu sein hat und was nicht. Beispiel? Royal Enfield! Fahren ist Freiheit!😀
Ich finde das aus Fernost sehr viele coole vor allem gewagte Motorräder kommen. Fantic zum Beispiel produziert auch in China und hat auch teilweise hochwertige Komponente verbaut. Für viele erschwinglicher als eine BMW oder ähnliches. Ich finde es klasse 👍🏻 so ist für jeden was dabei. Motorrad fahren sollte für jeden Geldbeutel möglich sein.
Tja... nachdem ich ein Video gesehen habe von einer Goldwing oder ein ähnlicher Klopper, der an der Ampel stand mit 2 Stützrädern die während der Fahrt hochgefahren wurden.... Ist es ehrlich gesagt gar nicht so abwegig...
bei der (für mich) - sehr schönen - in grün - Benelli Leoncino 800 Trial war bei Insidern bekannt, das die nach einiger Zeit mit mehr Leistung (statt 76 mit 100 PS) und weniger Gewicht kommen würde. Aber 1000 € günstiger, also statt 8000 mit 7000 € ist der Knaller. 😋
Bikes aus China: sicher ist die Qualität inzwischen nicht mehr schlecht und der Preis deutlich günstiger aber was ist mit Service und Ersatz Teilen das schlägt sich dann auch auf dem Wiederverkaufswert nieder, jeder wie er möchte ich persönlich würde wenn das Budget nicht reicht lieber ein gebrauchtes eines etablierten Hersteller kaufen.... PS: der Multimeter ist ein echt nützliches Ding!
Ich besitze zwei Guzzis und würde alles Europäische und auch Japanische den Chinesen vorziehen. Nur weil es günstig ist muss ich die Kopien, die nur mit der Billigkaufmentalität punkten, doch nicht kaufen.
Ein Multimeter kann oft der Retter in der Not sein. Was die Fabrikation in China angeht, naja , muss nicht unbedingt schlecht sein , es mach natürlich am Preis was aus. Solange das Preis / Leistungsverhältnis stimmt und an der Sicherheit , sprich Bremsen usw nicht gespaart wird, warum nicht.
Kleine Messen finde ich stressärmer. Für mich soll eine Messe Vielfalt, lecker Essen, ein paar nette Moto-Life-Stände und eine entspannte Atmosphäre bieten. Die Messe in Fürth hatte mir gut gefallen. War dieses Jahr zum ersten Mal dort.
Chinabikes kommen mittlerweile ziemlich gut an. Meine bessere Hälfte hat sich eine QJ geholt und ist bisher wunschlos glücklich. Neben dem Anschaffungspreis macht sie ihr auch keine Probleme bisher. Ich persönlich bleibe jedoch einzig aus Gewohnheit Yamaha treu. Man hat halt einfach eine andere Erwartung aufgrund der Erfahrungen an eine japanische Maschine, meiner Meinung nach.
Ich habe schon einige Produkte aus China gekauft. Fazit: Die haben es echt drauf. Bei Motorrädern können die das auch Früher hat man über die Japaner gelacht (ist schon 50Jahre her) und dann ist ihnen das Lachen ganz schnell vergangen.
China Bikes sind seit vielen vielen Jahren als Lieferfahrzeuge in Lateinamerika unterwegs. Allerdings hauptsächlich 160cc kosten um dir 2000-3000$ und funktionieren auch.
Wenn du in den Niederlanden 50% zu schnell fährst wird dein Fahrzeug auch versteigert und da musst du erstmal beweisen, wenn das Fahrzeug einem fremden Konzern gehört, sonst kommt auch das unter den Hammer.
Messen sind sone sache früher konnte ich nach dem CeBIT Wochenende grundsätzlich erstmal 2 wochen krank feiern weil das da immer so voll war das man sich zwangsläufig immer irgendwas Einfangen musste. Dafür gabs immer nen haufen werbe Krimskrams und nette Gespräche an den Messeständen
Ich denke die Chinesen werden noch weiter wachsen bzw. immer besser werden. Ich hätte auch durchaus kein Problem ein chinesisches bike zu kaufen, solange es einen Händler in der Nähe gibt.
Die Marken, die nach China gegangen sind, haben vorher schon mit ihrer Qualität nachgelassen. Denke nicht unbedingt das China der Qualität schlecht tut sondern generell der Sparzwang einiger Hersteller
Der Treppenlift für Harleys ist fast glaubwürdig! Könnte man bei Yamaha FJ1200 Fahrern und BMW GS Fahrern auch gebrauchen... Alt, fett und unsportlich! 😂
Chinesische Hersteller sind klug, Konstruktion und Design in Italien, Fertigung China. Ähnlich ist das bei Uhren ( Design gerne in der Schweiz), Klaviere/Flügel (Konstruktion gerne in Deutschland), damit treffen Sie den Geschmack der Europäer. Die Qualität wird an den Markt angepasst. Nur soviel Qualität, wie die Kunden bereit sind zu bezahlen. Bei Motorrädern, wie bei Uhren und Klavieren, legen Liebhaber Wert auf die Herkunft des Produkts und dessen Markenimage. Motorräder von BMW, Triumph, Ducati oder eine Guzzi ….Harley u.a., die haben schon was, bevor man selbst drauf sitzt. Abseits der Liebhaberei, bei harter Kosten/Nutzen Kalkulation kaufen die Kunden heute schon gerne chinesische Produkte. Für mich persönlich sind Motorräder Liebhaberei, bislang waren chinesische Modelle nie in meiner engeren Wahl. Bräuchte ich aber ein rein nützliches Fahrzeug zum pendeln, zuverlässig und günstig, dann wäre ich schnell bei einem chinesischen Modell.
Dann doch lieber ein Indisches oder Pakistanisches Model, die treten nicht nur die Frauenrechte sondern auch Kinderrechte mit Füßen. Aber man kann auf jeden Fall Geld sparen!
Hallo zusammen, ich hadere etwas was die China Bikes angeht. Wahrscheinlich ist es ungerechtfertigt. Es hat halt etwas von Baumarkt Roller/Fahrrad. Nicht die Qualität, oder Verarbeitung. Es ist einfach das Image. Ebenso fehlen mir die Langzeittests. Was passiert in einem Garantiefall / Stichwort Händlernetz, wie ist es mit Ersatzteile / Optisches Tuning mit E-Zulassung? Ansonsten finde ich die Bikes rein optisch klasse. Preis passt auch super. Am ende des Tages gilt, was passiert während und nach der Tour. Die oben genannten Punkte sind mega wichtig für viele von uns und ich denke wenn hier der ein oder andere objektive Langzeittest kommt, wird auch ein Ruck durch den Markt gehen. Liebe Grüße und last but not least: Danke für das Video
Tageszulassungen werden in der Regel auf natürliche Personen gemacht, da sonst kaum Preisnachlässe von Hersteller abgesegnet werden. Bei den Zulassungszahlen gibt es kurz vor Ablauf von Schonfristen einen Anstieg und Euro5 haben wird schon eine Zeit lang.
Zum Thema China: Aus wirtschaftspolitischen Gründen versuche ich möglichst wenig aus China zu kaufen. Vorallem bei Hobbyprodukten, auf die ich nicht angewiesen bin, schau ich mich wo anders um. Thailand oder Indien ist für mich ok, aber China nein Danke. Das betrifft sowohl komplette Bikes als auch Motoren, hallo BMW / KTM.
Man kanns jetzt wieder zerrupfen was @bttdoorgunner geschrieben hat oder einfach auch mal aktzeptieren wenn andere Leute ihren weg gehen. Ich unterstütze die Aussage, wenn ich seh das es aus China kommt kauf ichs nicht. Globalisierung ist der größte Schmäh und JA sicherlich kommt man nicht drum rum, deswegen hör ich aber auch nicht auf es da zu vermeiden wo ich kann.
Also ich bin der Meinung wenn die Chinesen das selbe Händler Netz wie die alte eingesessene haben dann wäre es ne Günstige Alternative aber das ist ja noch nicht so der Fall daher lieber die Altbewährten Marken fahren
Der Unterschied bei der Qualität von Motorrädern liegt eher im Preis als im Herkunftsland. Ein teures Chinabike wäre gut, momentan bauen sie aber hauptsächlich (erstmal) Billigbikes bei denen man bekommt, was man bezahlt. Die Chinesen werden mittelfristig schon herausbekommen wieviel Geld für welche Qualität die einzelnen Märkte wünschen und darauf reagieren. Was für mich dann wichtig ist ( schon von anderen gesagt) : Händlernetz. 3.Punkt: Wiederverkaufswert. Mehr oder weniger mit dem Anschaffungspreis in Relation zu setzen.
Harley-Lift für alte Biker...ja nee...is Klar! :) Der erste April kommt doch erst!? Was die China Bikes angeht, da bleibe ich doch lieber (noch) beim Original! So habe ich mich auch für die KTM 890 Adventure entschieden, denn die wird nach wie vor in Mattighofen produziert, und nicht für die 790 Adventure, die bekanntlich in China gefertigt wird. Aber die Zukunft wird es zeigen, wie gut und verlässlich die Motorräder sind, die im Reich der Mitte produziert wurden sind... Gruß, E.
Zum Thema China- Bikes. Benelli wurde ja 2004 oder 2005 von China (QJ MOTO) aufgekauft, und dort produziert und gebaut (sowie BMW oder KTM usw. auch dort bauen läßt, in China bei anderen Herstellern) . Ich suchte ein Advanderbike und kam auf Benelli, Suzuki oder Honda.BMW ist toll, aber über 20000, 00 Okken, nö. Bekomme ich ja schon ein neues Auto dafür. Dann kam QJ Moto auf die Idee, wir machen eine Hausmarke, neben Benelli, die QJ 700 SRT-x. Und die habe ich mir geholt, tolles Bike, mit mehr Ausstattung wie Benelli und das für 7999.00 € . China mischt den europäischen Markt richtig auf.(auch bei den Elektroautos)
Hey, gute Frage. Ich fahre eine PD06 - made in Japan, ja sie ist gut und läuft, aber daher gleich China zu verteufeln, ist nicht der richtige Weg. Ich denke es liegt nicht am Werker, sondern am Vorgesetzten, wenn dort Leben für das Produkt gelebt wird, kann es gut sein, und ich kenne auch die Seiko aus Japan, die sehr gut ist, aber günstig ist die nicht mehr. Also warum nicht den anderen den Vorrang geben und schauen was da kommt. Ersatzteile sind denke ich über entsprechende Plattformen zu beziehen, also für mich kein Ding, ob das Bike aus Deutschland, Japan, Portugal oder sonstwoher kommt. PD06 Südeuropa brauchen wir nicht prüfen, denke da wäre China immer besser gewesen, vielleicht nie wie Japan, aber Nahe dran.
Naja wenn wir uns vorstellen wie teuer ein Motorrad wird wenn es aus der EU, Deutschland kommt ist es für einige zu teuer. Nicht jeder verdient viel Geld. Da ist es dann angenehm wenn auch was aus China kommt, Teile produziert oder ganze Bikes. Das sind für viele dann noch bezahlbar.
Bin der festen ÜBERZEUGUNG,dass die Chinabikes nicht wesentlich höhete Fehler oder schlechtere Qualität aufweisen, wie die Etablierten. Es wird nur anders darüber gesprochen und geurteilt! Man bedenke die Stückzahlen und wo die Bikes überall im Einsatz sind, weltweit! Gruß von Asgaard64
Alle haben schon etwas aus China zu Hause. Warum jetzt nicht auch ein Motorrad? Den Standart (Triumph) haben sie schon erreicht. Gäbe es Honda nicht, wäre Triumph meine erste Wahl. Früher wurde auch über die Japaner gelacht. Heute staunt man über die vielen sehr hohen Laufleistungen und Zuverlässigkeit. Also, die Welt ist im ständigen Wandel.......😊
Super intro! ABER! Wenn die Bilder raus oder rein sliden ist der Sound als würde hinter einem was runter fliegen. Also mit Kopfhörer. Ich dachte jedes mal meine Kinder machen scheiß... Ihr könnt einen ganz schön fobben. Zur Communityfrage: Grundsätzlich ist es egal woher das Dingen kommt, Hauptsache die Qualität passt. Schöner wäre natürlich wenn es regionaler wäre, aber das ist letztlich eine Preisfrage und da musst Du halt die Käufer finden die bereits sind das zu zahlen. Ich sag nur: Marktsättigung.
Die Tatsache ist doch, dass wir nicht wissen was wirklich aus China usw. ist oder nicht! Auch wenn ein Land darauf steht, können viele darin verbaute Teile aus China kommen. So wie bei Audi zwar Made in Germany stand und in Wirklichkeit kamen die Teile aus dem Ausland und wurden hier lange zeit nur zusammengebaut. Das entspricht oft der Wahrheit bis man das Gegenteil herausfindet und diese echte Wahrheit wird dann oft vom Hersteller verleugnet, bis es nicht mehr geht. Von daher, lasst uns lieber auf die Freude konzentrieren noch Motorrad fahren zu dürfen und versuchen wir lieber die in die Schranken zu weisen die es uns verbieten wollen. PS Ich fahre übrigens einen China-Kracher und kann nicht behaupten dass es der CFMoto 700 CL-X Heritage an Charakter fehlt. Bin mir sogar sicher, dass ohne irgendeinen Hinweis manch einer eine alte Italienerin oder Engländerin darunter glauben würde.
Die Benelli sah schon cool aus, aber trotzdem kaufe ich so wenig wie möglich aus China. Ich kann aber auch verstehen, dass man sich einen abgebrochenen Kupplungshebel lieber dort kauft wo es günstiger ist, anstatt 97 Euro bei BMW zu bezahlen!
Für mich kommen China bikes vorerst nicht in die Garage! Erst wenn sich im Umfeld genügend Werkstätten befinden, die sich solchen Bikes auch annehmen. Ebenso der Zubehörmarkt. Für eine Honda bekomme ich überall , alles! Mein Nachbar kennt die Problematik mit seinem ATU-Roller aus der KSR Gruppe. Niemand will sich dem Teil annehmen. Das wissen auch Gebrauchtkäufer, spätestens da Zahlt mann dann doch drauf was man anfänglich gespart hat.
Nachdem ich die Qualität von Chinarollern erleben durfte möchte ich mein Leben nicht riskieren mit irgendwelchen Fahrzeugen aus diesem Land. Da muß erst einmal der Beweis erbracht werden dass die Dinger auch halten. Mein neuestes Motorrad ist übrigens eine Yamaha mit 24 Jahren und über 124.000 km.
Moin Wer sagt, er kauft nichts aus China, belügt sich selber. Vor allem, wenn er ein elektronisches Gerät besitzt. Selbst wenn es in der EU oder sonst gebaut wurde, sind immer Rohstoffe, Materialien, oder Bauteile aus China mit drin. Das ist heute einfach so. Alleine das Qualitäts-Level entscheidet über das Ergebnis. Die chinesischen Ingenieure sind mittlerweile auf Stand der Zeit, wenn nicht sogar schon weiter. Kaufen? Wenn das Händlernetz und die Teileversorgung stimmt, klar. Warum nicht?! Auch wenn ich mehr die „klassischen“ Designs bevorzuge, mit quasi keinen Verkleidungen. 😅 Aber das liefern die Hersteller ja ebenfalls. Beste Grüße 🏍️
Thema Chinesen, egal welches Prrodukt du nimmst, es steckt über all China drin. Qualität haben die etzt auch schon ssehr gut gelernt. Nachteil an China Produkten allgemein, keine Beschreibungen, Schaltplan usw.. DieErkentnis muß man sich mühseelig aus dem Internet übersetzen.
Also wenn das stimmen solte mit dem Fahrstuhl........wäre das für mich noch ein Argument mehr, um mir so etwas nicht zu kaufen 😂😂! Aber ich will das nicht glauben!!! Zum Thema China.....als Benelli seine großen auf den Markt brachte bin ich das Ding Probe gefahren....... irgendwie hat mich das nicht überzeugt! Beim fahren war ständig das Gefühl.....das Moped will..... kann aber nicht. Ist schlecht zu beschreiben und wurde vielleicht auch über ein Update geändert ich war nicht zufrieden! Und ja das Motorrad war schon eingefahren! Bei 1000 Euro Preisunterschied, würde ich mich nie für ein Chinesisches Produkt entscheiden! Hat man den Wiederverkauf im Kopf, ist der Unterschied nicht mehr so groß! Und zu guter Letzt......in den Tests schneiden Motorräder aus Indien und China recht gut ab....neu!....leider müssen die guten Stücke in der Masse ihre Dauerqualität noch beweisen! Was im indischen Fall, bei einem guten Freund, nach 2 Jahren Gebrauch dann doch nicht funktioniert hat! Mit Chinamoped kenne ich nur unseren Nachbarn mit Mash 125 irgendwas.......der hat die Kiste beim Händler zurück abgewickelt! Also eher nein!!!! Aber wer weiß......andere haben auch so angefangen!
Multimeter sollte jeder besitzen. Aber ich bin bis jetzt noch nie in die Versuchung gekommen, 1A oder mehr zu messen. Wüsste spontan auch nicht in welchem Zusammenhang. Bike aus China: warum nicht, ich hab mir jetzt erst das Xiaomi auto angeschaut. And dann muss ich ernsthaft mal sagen, Deutschland zerstört sich selbst mit dem verbrenner verbot. Was Motoren betrifft
guck' mal daran, die Teile "berühmten" Hersteller, inkl. komplett Motorblock woher kommen. China kann schon auch, nur die gute Dinge sind da auch schon nicht mehr billig. Für mich wäre eigentlich sch... egal, woher das kommt, wenn mann immer noch VN900 und VN 1700 in EU kaufen könnte. Unsere Probleme sind nicht die Hersteller, sondern die Regler.
China? Wenn die Qualität stimmen würde Lebensdauer , Zuverlässigkeit etc. Im Vergleich zum Beispiel Japan ok. Aber ich glaube da ist mein Vertrauen im gegensatz zu Japan, Deutschland noch nicht da.
Also in Sachen Japaner kann ich nur sagen,habe eine 1200 Bandit seit 2005,und die ist absolut zuverlässig,noch Nie was gewesen.Mann kann echt Alles mit Ihr fahren-Allrounder,hat genug ccm,da brauchst kaum schalten....allerdings halt Kein Schwergewicht.... aber Ohne ABS,sowas brauch ich nicht!😂....wenn ich mal die deutschen und Italiener anschaue,sorry,aber ist mir zu teuer... ist doch nur reine Abzocke....
Ich kann nicht verstehen, warum man annimmt, das asiatische Fertigungen qualitativ schlechter sind. Ich habe ne Kawa 750 und ne Royal Enfield Intercepter. Beides großartige Bikes die mir viel Freude bereiten. @ Kai: geiles Video @ Louis: bald ist Sommer, wann kommen endlich die Louis-Letten?
Hallo Kay altes haus du kannst bei ACDC einsteigen..die suchen noch jemandem .ja also du siehst aber nicht wie ein R 1 Fahrer aus ich würde ich dich so in die Ecker ansiedeln als Norton Fahrer oder BSR Oder Royal Enfield..Honda vielleicht auch noch..das ich wieder Motorrad fahre ist zufalle und schaue öfter bei uns im Louis laden rein um die schönen Frauen auf die Schippe zunehmen die kennen mich schon..ich muss immer schauen was es neues gibt,im Laden bei euch .für alte Motorräder ist das aber leider alles sehr dünn gesät..ich fahre ein besonderes Bike ..eine alte KAWA ZRX 1100 .die Heist SUSI in Candy Green. ich finde für mein Bike keine passende LED Lampe weil mein Scheinwerfer Viereckig ist..und ihr nur Runde Scheinwerfer habt. was mich sehr nachdenklich macht sind immer die Unfälle mit Todesfolge die zu Anfang der Saison im Internet zu lesen sind ..meistens werden Biker übersehn an Kreuzungen beim Abbiegen Ja Kay da würde ich doch ehr eine Mash Kaufen..die haben auch tolle Motorräder. die solltest du dich auch mal anschauen. die haben so eine art Englischen Luk Naked Bike und die haben auch ein Gespann anzubieten.
früher hat man in ger gesagt kauf dir nie nen japaner, grade beim auto. beim motorrad weniger. jetzt zieht die pierergruppe von europa nach china um. warum? und wenn triumpf nicht dort bauenlassenwürde würden die marke schon lange tot sein. auto und motorrad aus UK nein danke. So lange es Sachs oder Kreidler gab alles okay. Rotax hatte auch immer super motoren. heute bmw duc machen es gut die japaner auch denn auser so was wie die cb500 nur in lizenz. grad aus indien kommt da was für den kleinen geldbeutel. das sind aber auch keine abgekupferten motoren. und ich hoffe die bleiben der linie treu.
Wenn man das Motorrad auf zum Beispiel auf seine Mutter anmeldet und um die 90 kmh zu schnell fährt dann bekommt der Fahrer der eben zu schnell gefahren ist, Fahrverbot für genau das Fahrzeug mit dem er die Überschreitung begangen hat
Diese Videos lösen in mir immer das selbe aus. Sie wirken billig gemacht im Vergleich zu anderen Anbietern. Infos über die Dinge die man sonst so nicht mitbekommt finde ich super gut. Aber dieser Hype mit eingespielten kurzen Video schnipseln oder emotes oder Sounds, das bitte weg lassen. Es macht die Videos nicht hochwertiger und schreckt Leute wie mich eher ab. Was mal was wäre meiner Meinung nach, wäre sowas wie kundenfragen wie das Sortiment verbessert werden könnte. Fc moto hat z.B. einfach die geilere Ware was Optik angeht. Schon alleine bei Helmen. Und auch Kombis. Mal ganz zu schweigen Schuhen.
Ich fänd es mal schön, wenn man hier ein anderes Gesicht sehen würde als den älteren Herren hier. Eigentlich interessante Themen, aber bei der Art und Weise, wie erzählt wird, schläft man ja bald ein…
Ja, der Trend geht wohl zu flippigen Menschen, die mit viel Elan vortragen. Mir geht es eher um Inhalte, die, damit man Zusammenhänge besser versteht, etwas ausführlicher erklärt werden sollten. Dazu reicht leider bei vielen Zuschauern die Aufmerksamkeitsspanne nicht mehr aus. Kay und Louis: Lasst Euch nicht beirren.
@elcapitanos: Ich muss ehrlich sagen, dass ich Deine Meinung nicht teilen kann und Dein Kommentar als unhöflich, respektlos und unkonstruktiv empfinde. Wie kann man denn Kay aufgrund seines Alters kritisieren? Er hat jahrelang Erfahrung in dieser Branche und bringt die Inhalte auf eine unterhaltsame und gleichzeitig verständliche Weise rüber. Seine ruhige Art zu moderieren und sein Humor machen den Podcast für viele Hörer zu einem Genuss. Ich persönlich schätze die Harmonie zwischen Kay und René sehr. Das Zusammenspiel der beiden Moderatoren ist einzigartig und sorgt für eine angenehme Atmosphäre. Zudem finde ich es gut, dass verschiedene Gäste in den Podcast eingeladen werden. So wird ein breites Spektrum an Themen abgedeckt und es ist für jeden Geschmack etwas dabei. Jeder Mensch hat ein anderes Empfinden und das ist auch gut so. Wenn Dir die Art und Weise von Kays Moderation nicht gefällt, steht es Dir frei, andere Podcasts zu hören. Es ist jedoch unangemessen, andere Menschen aufgrund ihres Alters zu kritisieren. Vielmehr sollte Kays hervorragende Arbeit anerkannt werden, zu der sein Alter - im Gegenteil - eine Bereicherung beiträgt. Ich hoffe, dass Du Deine Meinung in Zukunft überdenkst und respektvoller mit anderen Menschen umgehst. Beste Grüße Karina_MT07
Zu Bikes aus China: ja, sie holen langsam (oder auch schnell) auf. Zumindest wenn man Testberichte liest/schaut.
Aber der Anschaffungspreis ist ja nicht alles. Neben einem Händlernetz bedarf es auch zeitnahe und ebenfalls kostengünstige Ersatzteilversorgung.
Lieber Kai, bei dieser Introvorlage musst du unbedingt ein Outro einstudieren und uns "live" um die Ohren hauen.....
Das China-Thema bringt meiner Meinung nach nichts als noch mehr Abhängigkeiten in dieser Endphase des Kapitalismus....... Amen.....
Aber wer bin ich, um diese Mechanismen und Zusammenhänge richtig einschätzen zu können???
Deswegen: lasst uns fahren mit den großartigen Bikes, die wir alle schon längst haben.✌🏻🤘🏻
Kay, du machst das super. Schaue eure Videos extrem gern :)
Zu dem Neuen Format. Das finde ich super. Macht weiter so! ✌🏻👍🏻
Klasse Format, mehr davon, bitte!
Zum Thema bikes aus China:
Seit meiner ersten Gummikuh (75/5) habe ich nicht mehr soviel Spaß gehabt selbst die volle Kontrolle zu haben über was sich da mit um die 200kg bei 120kmh (;-)) zwischen meinen Beinen bewegt. Meine erste langjährige Asiatische Beziehung war mit einer Yamaha XJ900, da wurde es langsam wieder Zeit sich in die angewandte Technik einzulesen um sich nicht abhängig von irgendeiner Entwicklung zu machen. Stichwort: "usability".
Meine letzten beiden Damen sind auch aus Fernost, wenn auch teils in Süd-Europa gefertigt, und die fahre ich deshalb, weil sie zuverlässig, bezahlbar und von hoher Fertigungsqualität sind, und es dazu Handbücher, käuflich erwerbbare Werksbücher, Foren und Ersatzteile gibt! Ich kann mich, da wo ich wohne, leider nicht immer auf meine "Freundliche" verlassen. Jede gute Beziehung benötigt gute Handbücher, eine Schwiegermutter und eine Tante allein reicht nicht aus ;-)!
Viele neue Maschinen sind mehr Gefährtinnen mit Vorsorgebetreuung als Grenzerkundung, mehr Lehrerin als heißes Abenteuer, eingekapselte Lebensabschnitte mit Softwareupdates und Zwangskonnektivität, mit Technik "DTF" (desgned to fail) statt "FFF" (Form Follows Function). Nein danke, ich will er-fahren und nicht pro-grammieren, und schon gar nich geortet werden "zur meiner eigenen Sicherheit"!
Der Punkt ist: Ich will wissen, woher kommt die Technik, wie verlässlich ist die Technik, wieviel Kontrolle habe ich selbst noch? Seihen wir ehrlich, ohne (Teil-)Fertigung aus Fernost kommen fast keine Motorräder mehr zu Stande! Die dafür entwickelte Technik stammt (noch) aus Japan, Amerika, und Europe. Letzteres Kontinent wirdt sich wohl in Zukunft dünn machen. Schaut euch mal die Statistiken der letzten Jahrzehnten zur Anzahl von angemeldeten Patenten in der Welt an. Aber alle Hersteller kochen mit Wasser, auch die asiatischen. Es ist dieselbe Technik.
Ich bin selbst regelmässig in Asien unterwegs, und speziell in China kann man jedes Jahr immer mehr den frischen Wind in der praktischen Anwendung eigener technischen Lösungen spüren: überragend viele selbstentwickelte und produzierte Gefährtinnen in den Städten sind elektrisch betrieben, vom Miniroller für die Oma bis zum SUV des erfolgreichen Selbstistdermanns (m/w!!). "Europäische" Marken werden mehr exotisch, oder werden kurzerhand aufgekauft (Ihr würdet staunen). Gelegentlich kommt eine höfliche 1250GS oder Superduke (Die Chinesen sagen "Su Piar Ducke") mit 70kmh vorbei gebrummelt. Fazit: Die neuen Motorräder mit Verbrenner sind wohl eher entwickelt worden für das Ausland! Dabei ist Europa der KLEINSTE Markt!
Die Fertigungsqualitäten in vielen Asiatischen Ländern steigt kontinuierlich an, die Sorgsamkeit der Produktion nimmt stetig zu, der Wille, gesteuert oder nicht, selbst passende technische Lösungen zu entwickeln und zu perfektionieren nimmt überproportional zu mit dem Bildungsstand der Ingenieure, und die sind bei weitem besser aufgestellt als das, was bei uns noch übrig ist, wo auch noch die "Usability" gnadenlos der "Profitability" (aktiengesteuerte Firmen) unterstellt wird, Ausnahmen dagelassen. Diesem Gedankengang folgend gibt es vielleicht nur noch zwei Ur-Europäische Hersteller die durch Eigenentwicklung und Vision noch mithalten können, beide fahren mit Kardan...
Das Problem mit Asiatischen Motorrädern, Japan ausgenommen, ist im Moment noch die Verfügbarkeit von Ersatzteilen, Dokumentation und Servicestationen, aber das wird sich voraussichtlich in den nächsten zehn Jahren schneller ändern als wir "BobistmeinOnkel" sagen können. Die ganze Diskussion erinnert mich an die Kontroversen der ersten Mazda Vertretung in Deutschland... Und heute...
Probleme machen alle technische Lösungen (zB Relais BMW seit immer) es ist naiv das auf einem einzigen Produktionsstandort zu schieben. Ich bin weder für- noch gegen Produktionen aus Fernost. China hat sehr viele OEM Zulieferer aus dem gesamten asiatischen Raum, und seit sie selbst in Europa investieren, auch von Europäischen!
Ich bin für "Gut und Günstig" mit möglichst wenig Umweltverschmutzung. Da könnten sich unsere Ingenieure mal wieder stark machen, um sich wieder einen intelligenten Wettbewerbsvorteil zu erarbeiten. Mich können die meisten "Europäischen" Hersteller jedenfalls im Moment nicht richtig überzeugen, und wenn, dann wird das Modell nicht in Europa gefertigt.
Was uns aus Fernost erwartet ist vielleicht ein Neuanfang, wo die technische Begeisterung wieder die Produktionskraft antreibt, wo die Freude am fahren wieder in die Modellpflege einfliesst und nicht nur ein hohles, teures Verkaufsargument ist, wo der breiten Kundschaft mit normalem Einkommen auch ernsthaft zugehört wird, wo einfache Lösungen bezahlbare Mobilität ermöglichen, und wo die P***tik sich möglichst raus hält was zu sein hat und was nicht.
Beispiel? Royal Enfield!
Fahren ist Freiheit!😀
Ich finde das aus Fernost sehr viele coole vor allem gewagte Motorräder kommen. Fantic zum Beispiel produziert auch in China und hat auch teilweise hochwertige Komponente verbaut. Für viele erschwinglicher als eine BMW oder ähnliches. Ich finde es klasse 👍🏻 so ist für jeden was dabei. Motorrad fahren sollte für jeden Geldbeutel möglich sein.
der lift und das biker tinder sind doch verfrühte aprilscherze.....
😜
😂
sag blos sherlock
Tja... nachdem ich ein Video gesehen habe von einer Goldwing oder ein ähnlicher Klopper, der an der Ampel stand mit 2 Stützrädern die während der Fahrt hochgefahren wurden....
Ist es ehrlich gesagt gar nicht so abwegig...
😂😂😂😂 Wer würde sich ernsthaft sowas ans moped bauen 😂😂😂
Was ein geiles Intro!! :D
aber die Fans brauchen noch ein Louis T shirt… 😅
@@duka7436 und Highway 1 Kopftücher ^^
Klasse Video 🤘🏼 weiter so 👍🏼
bei der (für mich) - sehr schönen - in grün - Benelli Leoncino 800 Trial war bei Insidern bekannt, das die nach einiger Zeit mit mehr Leistung (statt 76 mit 100 PS) und weniger Gewicht kommen würde. Aber 1000 € günstiger, also statt 8000 mit 7000 € ist der Knaller. 😋
Die Überleitung vom Multimeter zu Messen 😂😂😂
Hallo Kai, meine Guzzi hat Charakter und eine alte italienische Seele. Ich glaube das würde ich bei einem Chinakracher vermissen. Lg GuzziMike 🥳✌️
Du kannst keinen Charakter bei irgend einer Guzzi vermissen! Das werden die Chinaschnäppchenkäufer aber niemals verstehen.
Bikes aus China: sicher ist die Qualität inzwischen nicht mehr schlecht und der Preis deutlich günstiger aber was ist mit Service und Ersatz Teilen das schlägt sich dann auch auf dem Wiederverkaufswert nieder, jeder wie er möchte ich persönlich würde wenn das Budget nicht reicht lieber ein gebrauchtes eines etablierten Hersteller kaufen....
PS: der Multimeter ist ein echt nützliches Ding!
Von BMW ist ein Patent bekannt geworden mit selbstaustauschendem Kardan. Sie kriegen nur die Software noch nicht airbagunabhängig hin.
Super Intro!
Ich besitze zwei Guzzis und würde alles Europäische und auch Japanische den Chinesen vorziehen. Nur weil es günstig ist muss ich die Kopien, die nur mit der Billigkaufmentalität punkten, doch nicht kaufen.
Ein Multimeter kann oft der Retter in der Not sein. Was die Fabrikation in China angeht, naja , muss nicht unbedingt schlecht sein , es mach natürlich am Preis was aus. Solange das Preis / Leistungsverhältnis stimmt und an der Sicherheit , sprich Bremsen usw nicht gespaart wird, warum nicht.
Kleine Messen finde ich stressärmer. Für mich soll eine Messe Vielfalt, lecker Essen, ein paar nette Moto-Life-Stände und eine
entspannte Atmosphäre bieten. Die Messe in Fürth hatte mir gut gefallen. War dieses Jahr zum ersten Mal dort.
ich wette jetzt üben die bei polo alle luftgitarre
Chinabikes kommen mittlerweile ziemlich gut an. Meine bessere Hälfte hat sich eine QJ geholt und ist bisher wunschlos glücklich. Neben dem Anschaffungspreis macht sie ihr auch keine Probleme bisher.
Ich persönlich bleibe jedoch einzig aus Gewohnheit Yamaha treu.
Man hat halt einfach eine andere Erwartung aufgrund der Erfahrungen an eine japanische Maschine, meiner Meinung nach.
Ich habe schon einige Produkte aus China gekauft. Fazit: Die haben es echt drauf. Bei Motorrädern können die das auch Früher hat man über die Japaner gelacht (ist schon 50Jahre her) und dann ist ihnen das Lachen ganz schnell vergangen.
China Bikes sind seit vielen vielen Jahren als Lieferfahrzeuge in Lateinamerika unterwegs. Allerdings hauptsächlich 160cc kosten um dir 2000-3000$ und funktionieren auch.
Wenn du in den Niederlanden 50% zu schnell fährst wird dein Fahrzeug auch versteigert und da musst du erstmal beweisen, wenn das Fahrzeug einem fremden Konzern gehört, sonst kommt auch das unter den Hammer.
Aber dann sind 12000€ plus Steuern Ersatzstrafe fällig, unter Umständen auch mehr eben den doppelten Fahrzeugwert
Messen sind sone sache früher konnte ich nach dem CeBIT Wochenende grundsätzlich erstmal 2 wochen krank feiern weil das da immer so voll war das man sich zwangsläufig immer irgendwas Einfangen musste. Dafür gabs immer nen haufen werbe Krimskrams und nette Gespräche an den Messeständen
Ich denke die Chinesen werden noch weiter wachsen bzw. immer besser werden. Ich hätte auch durchaus kein Problem ein chinesisches bike zu kaufen, solange es einen Händler in der Nähe gibt.
Die Marken, die nach China gegangen sind, haben vorher schon mit ihrer Qualität nachgelassen. Denke nicht unbedingt das China der Qualität schlecht tut sondern generell der Sparzwang einiger Hersteller
Der Treppenlift für Harleys ist fast glaubwürdig! Könnte man bei Yamaha FJ1200 Fahrern und BMW GS Fahrern auch gebrauchen... Alt, fett und unsportlich! 😂
Habe das Multimessgerät. Leider fehlt eine deutliche Abgrenzung zwischen Volt, Watt, Ohm. Wäre einfacher.
Chinesische Hersteller sind klug, Konstruktion und Design in Italien, Fertigung China.
Ähnlich ist das bei Uhren ( Design gerne in der Schweiz), Klaviere/Flügel (Konstruktion gerne in Deutschland), damit treffen Sie den Geschmack der Europäer. Die Qualität wird an den Markt angepasst. Nur soviel Qualität, wie die Kunden bereit sind zu bezahlen.
Bei Motorrädern, wie bei Uhren und Klavieren, legen Liebhaber Wert auf die Herkunft des Produkts und dessen Markenimage. Motorräder von BMW, Triumph, Ducati oder eine Guzzi ….Harley u.a., die haben schon was, bevor man selbst drauf sitzt.
Abseits der Liebhaberei, bei harter Kosten/Nutzen Kalkulation kaufen die Kunden heute schon gerne chinesische Produkte.
Für mich persönlich sind Motorräder Liebhaberei, bislang waren chinesische Modelle nie in meiner engeren Wahl.
Bräuchte ich aber ein rein nützliches Fahrzeug zum pendeln, zuverlässig und günstig, dann wäre ich schnell bei einem chinesischen Modell.
Dann doch lieber ein Indisches oder Pakistanisches Model, die treten nicht nur die Frauenrechte sondern auch Kinderrechte mit Füßen. Aber man kann auf jeden Fall Geld sparen!
Hallo zusammen,
ich hadere etwas was die China Bikes angeht. Wahrscheinlich ist es ungerechtfertigt. Es hat halt etwas von Baumarkt Roller/Fahrrad. Nicht die Qualität, oder Verarbeitung. Es ist einfach das Image. Ebenso fehlen mir die Langzeittests. Was passiert in einem Garantiefall / Stichwort Händlernetz, wie ist es mit Ersatzteile / Optisches Tuning mit E-Zulassung?
Ansonsten finde ich die Bikes rein optisch klasse. Preis passt auch super. Am ende des Tages gilt, was passiert während und nach der Tour.
Die oben genannten Punkte sind mega wichtig für viele von uns und ich denke wenn hier der ein oder andere objektive Langzeittest kommt, wird auch ein Ruck durch den Markt gehen.
Liebe Grüße und last but not least: Danke für das Video
Tageszulassungen werden in der Regel auf natürliche Personen gemacht, da sonst kaum Preisnachlässe von Hersteller abgesegnet werden.
Bei den Zulassungszahlen gibt es kurz vor Ablauf von Schonfristen einen Anstieg und Euro5 haben wird schon eine Zeit lang.
Zum Thema China: Aus wirtschaftspolitischen Gründen versuche ich möglichst wenig aus China zu kaufen. Vorallem bei Hobbyprodukten, auf die ich nicht angewiesen bin, schau ich mich wo anders um.
Thailand oder Indien ist für mich ok, aber China nein Danke.
Das betrifft sowohl komplette Bikes als auch Motoren, hallo BMW / KTM.
Du kommst um China nicht herum, weil es oft garnicht dokumentiert ist
Indien ist ok? Geflügeltes Wort aus China ist: wenn die Ware nicht hält was sie verspricht, oder schnell kaputt ist: Oh, is it made in India....
Dann nutzt du also auch keine Smartphones oder alles andere, in dem Technik verbaut ist?
Man kanns jetzt wieder zerrupfen was @bttdoorgunner geschrieben hat oder einfach auch mal aktzeptieren wenn andere Leute ihren weg gehen.
Ich unterstütze die Aussage, wenn ich seh das es aus China kommt kauf ichs nicht. Globalisierung ist der größte Schmäh und JA sicherlich kommt man nicht drum rum, deswegen hör ich aber auch nicht auf es da zu vermeiden wo ich kann.
Also ich bin der Meinung wenn die Chinesen das selbe Händler Netz wie die alte eingesessene haben dann wäre es ne Günstige Alternative aber das ist ja noch nicht so der Fall daher lieber die Altbewährten Marken fahren
Der Unterschied bei der Qualität von Motorrädern liegt eher im Preis als im Herkunftsland. Ein teures Chinabike wäre gut, momentan bauen sie aber hauptsächlich (erstmal) Billigbikes bei denen man bekommt, was man bezahlt. Die Chinesen werden mittelfristig schon herausbekommen wieviel Geld für welche Qualität die einzelnen Märkte wünschen und darauf reagieren.
Was für mich dann wichtig ist ( schon von anderen gesagt) : Händlernetz.
3.Punkt: Wiederverkaufswert. Mehr oder weniger mit dem Anschaffungspreis in Relation zu setzen.
Harley-Lift für alte Biker...ja nee...is Klar! :) Der erste April kommt doch erst!?
Was die China Bikes angeht, da bleibe ich doch lieber (noch) beim Original!
So habe ich mich auch für die KTM 890 Adventure entschieden, denn die wird nach wie vor in Mattighofen produziert, und nicht für die 790 Adventure, die bekanntlich in China gefertigt wird.
Aber die Zukunft wird es zeigen, wie gut und verlässlich die Motorräder sind, die im Reich der Mitte produziert wurden sind...
Gruß, E.
Zum Thema China- Bikes. Benelli wurde ja 2004 oder 2005 von China (QJ MOTO) aufgekauft, und dort produziert und gebaut (sowie BMW oder KTM usw. auch dort bauen läßt, in China bei anderen Herstellern) . Ich suchte ein Advanderbike und kam auf Benelli, Suzuki oder Honda.BMW ist toll, aber über 20000, 00 Okken, nö. Bekomme ich ja schon ein neues Auto dafür. Dann kam QJ Moto auf die Idee, wir machen eine Hausmarke, neben Benelli, die QJ 700 SRT-x. Und die habe ich mir geholt, tolles Bike, mit mehr Ausstattung wie Benelli und das für 7999.00 € . China mischt den europäischen Markt richtig auf.(auch bei den Elektroautos)
Hey, gute Frage. Ich fahre eine PD06 - made in Japan, ja sie ist gut und läuft, aber daher gleich China zu verteufeln, ist nicht der richtige Weg. Ich denke es liegt nicht am Werker, sondern am Vorgesetzten, wenn dort Leben für das Produkt gelebt wird, kann es gut sein, und ich kenne auch die Seiko aus Japan, die sehr gut ist, aber günstig ist die nicht mehr. Also warum nicht den anderen den Vorrang geben und schauen was da kommt. Ersatzteile sind denke ich über entsprechende Plattformen zu beziehen, also für mich kein Ding, ob das Bike aus Deutschland, Japan, Portugal oder sonstwoher kommt. PD06 Südeuropa brauchen wir nicht prüfen, denke da wäre China immer besser gewesen, vielleicht nie wie Japan, aber Nahe dran.
Naja wenn wir uns vorstellen wie teuer ein Motorrad wird wenn es aus der EU, Deutschland kommt ist es für einige zu teuer.
Nicht jeder verdient viel Geld.
Da ist es dann angenehm wenn auch was aus China kommt, Teile produziert oder ganze Bikes. Das sind für viele dann noch bezahlbar.
Bin der festen ÜBERZEUGUNG,dass die Chinabikes nicht wesentlich höhete Fehler oder schlechtere Qualität aufweisen, wie die Etablierten.
Es wird nur anders darüber gesprochen und geurteilt! Man bedenke die Stückzahlen und wo die Bikes überall im Einsatz sind, weltweit! Gruß von Asgaard64
Alle haben schon etwas aus China zu Hause. Warum jetzt nicht auch ein Motorrad? Den Standart (Triumph) haben sie schon erreicht. Gäbe es Honda nicht, wäre Triumph meine erste Wahl. Früher wurde auch über die Japaner gelacht. Heute staunt man über die vielen sehr hohen Laufleistungen und Zuverlässigkeit.
Also, die Welt ist im ständigen Wandel.......😊
Ich interessiere mich für Cara 32, schönen Gruß von Dirk 60. ❤
Super intro!
ABER! Wenn die Bilder raus oder rein sliden ist der Sound als würde hinter einem was runter fliegen. Also mit Kopfhörer. Ich dachte jedes mal meine Kinder machen scheiß... Ihr könnt einen ganz schön fobben.
Zur Communityfrage: Grundsätzlich ist es egal woher das Dingen kommt, Hauptsache die Qualität passt. Schöner wäre natürlich wenn es regionaler wäre, aber das ist letztlich eine Preisfrage und da musst Du halt die Käufer finden die bereits sind das zu zahlen. Ich sag nur: Marktsättigung.
Chinabikes werden immer besser und die werde ich auf jeden Fall ins Auge nehmen.Muss mich nur das richtige Konzept treffen :)
Schrauben ist für mich super, Elektrik der Horror.
Die Tatsache ist doch, dass wir nicht wissen was wirklich aus China usw. ist oder nicht! Auch wenn ein Land darauf steht, können viele darin verbaute Teile aus China kommen. So wie bei Audi zwar Made in Germany stand und in Wirklichkeit kamen die Teile aus dem Ausland und wurden hier lange zeit nur zusammengebaut. Das entspricht oft der Wahrheit bis man das Gegenteil herausfindet und diese echte Wahrheit wird dann oft vom Hersteller verleugnet, bis es nicht mehr geht.
Von daher, lasst uns lieber auf die Freude konzentrieren noch Motorrad fahren zu dürfen und versuchen wir lieber die in die Schranken zu weisen die es uns verbieten wollen.
PS Ich fahre übrigens einen China-Kracher und kann nicht behaupten dass es der CFMoto 700 CL-X Heritage an Charakter fehlt. Bin mir sogar sicher, dass ohne irgendeinen Hinweis manch einer eine alte Italienerin oder Engländerin darunter glauben würde.
Biste auf Gitarre umgestiegen? Besser für'n alten Rücken? ;-)
Die Benelli sah schon cool aus, aber trotzdem kaufe ich so wenig wie möglich aus China. Ich kann aber auch verstehen, dass man sich einen abgebrochenen Kupplungshebel lieber dort kauft wo es günstiger ist, anstatt 97 Euro bei BMW zu bezahlen!
Für mich kommen China bikes vorerst nicht in die Garage!
Erst wenn sich im Umfeld genügend Werkstätten befinden, die sich solchen Bikes auch annehmen. Ebenso der Zubehörmarkt.
Für eine Honda bekomme ich überall , alles!
Mein Nachbar kennt die Problematik mit seinem ATU-Roller aus der KSR Gruppe. Niemand will sich dem Teil annehmen. Das wissen auch Gebrauchtkäufer, spätestens da Zahlt mann dann doch drauf was man anfänglich gespart hat.
12:00 min: es sind zuhause nicht 220V sondern 230V
Also die Lücken in den Modellprogrammen der andern schaffen nicht die Chinesen.
Nachdem ich die Qualität von Chinarollern erleben durfte möchte ich mein Leben nicht riskieren mit irgendwelchen Fahrzeugen aus diesem Land. Da muß erst einmal der Beweis erbracht werden dass die Dinger auch halten. Mein neuestes Motorrad ist übrigens eine Yamaha mit 24 Jahren und über 124.000 km.
Es sind seit Jahrzehnten 230 Volt 😩
Moin
Wer sagt, er kauft nichts aus China, belügt sich selber. Vor allem, wenn er ein elektronisches Gerät besitzt. Selbst wenn es in der EU oder sonst gebaut wurde, sind immer Rohstoffe, Materialien, oder Bauteile aus China mit drin. Das ist heute einfach so.
Alleine das Qualitäts-Level entscheidet über das Ergebnis.
Die chinesischen Ingenieure sind mittlerweile auf Stand der Zeit, wenn nicht sogar schon weiter.
Kaufen? Wenn das Händlernetz und die Teileversorgung stimmt, klar. Warum nicht?!
Auch wenn ich mehr die „klassischen“ Designs bevorzuge, mit quasi keinen Verkleidungen. 😅 Aber das liefern die Hersteller ja ebenfalls.
Beste Grüße 🏍️
Mir ist es egal wo es produziert wird am Ende muss das Produkt einfach funktionieren
Da kommt bald die Zweiliter- Enduro und man staunt über die Verkäufe der Chinesen...
Thema Chinesen, egal welches Prrodukt du nimmst, es steckt über all China drin. Qualität haben die etzt auch schon ssehr gut gelernt. Nachteil an China Produkten allgemein, keine Beschreibungen, Schaltplan usw.. DieErkentnis muß man sich mühseelig aus dem Internet übersetzen.
Also wenn das stimmen solte mit dem Fahrstuhl........wäre das für mich noch ein Argument mehr, um mir so etwas nicht zu kaufen 😂😂! Aber ich will das nicht glauben!!!
Zum Thema China.....als Benelli seine großen auf den Markt brachte bin ich das Ding Probe gefahren....... irgendwie hat mich das nicht überzeugt! Beim fahren war ständig das Gefühl.....das Moped will..... kann aber nicht. Ist schlecht zu beschreiben und wurde vielleicht auch über ein Update geändert ich war nicht zufrieden! Und ja das Motorrad war schon eingefahren!
Bei 1000 Euro Preisunterschied, würde ich mich nie für ein Chinesisches Produkt entscheiden! Hat man den Wiederverkauf im Kopf, ist der Unterschied nicht mehr so groß!
Und zu guter Letzt......in den Tests schneiden Motorräder aus Indien und China recht gut ab....neu!....leider müssen die guten Stücke in der Masse ihre Dauerqualität noch beweisen! Was im indischen Fall, bei einem guten Freund, nach 2 Jahren Gebrauch dann doch nicht funktioniert hat! Mit Chinamoped kenne ich nur unseren Nachbarn mit Mash 125 irgendwas.......der hat die Kiste beim Händler zurück abgewickelt!
Also eher nein!!!! Aber wer weiß......andere haben auch so angefangen!
Hehe , ist ja auch ein Harley. 😂
Multimeter sollte jeder besitzen. Aber ich bin bis jetzt noch nie in die Versuchung gekommen, 1A oder mehr zu messen. Wüsste spontan auch nicht in welchem Zusammenhang.
Bike aus China: warum nicht, ich hab mir jetzt erst das Xiaomi auto angeschaut. And dann muss ich ernsthaft mal sagen, Deutschland zerstört sich selbst mit dem verbrenner verbot. Was Motoren betrifft
guck' mal daran, die Teile "berühmten" Hersteller, inkl. komplett Motorblock woher kommen. China kann schon auch, nur die gute Dinge sind da auch schon nicht mehr billig. Für mich wäre eigentlich sch... egal, woher das kommt, wenn mann immer noch VN900 und VN 1700 in EU kaufen könnte. Unsere Probleme sind nicht die Hersteller, sondern die Regler.
🤣😂🤣😂🤣😂🤣 Harley - Aufsitzhilfe ! 🤣😂🤣😂🤣
Die CBR600R war ja auch schon für immer weg…
China? Wenn die Qualität stimmen würde
Lebensdauer , Zuverlässigkeit etc. Im Vergleich zum Beispiel Japan ok.
Aber ich glaube da ist mein Vertrauen im gegensatz zu Japan, Deutschland noch nicht da.
Also in Sachen Japaner kann ich nur sagen,habe eine 1200 Bandit seit 2005,und die ist absolut zuverlässig,noch Nie was gewesen.Mann kann echt Alles mit Ihr fahren-Allrounder,hat genug ccm,da brauchst kaum schalten....allerdings halt Kein Schwergewicht.... aber Ohne ABS,sowas brauch ich nicht!😂....wenn ich mal die deutschen und Italiener anschaue,sorry,aber ist mir zu teuer... ist doch nur reine Abzocke....
Tinder für Biker 😂👍erstmal lustig, ja aber eine gute Idee .Romance Scammer frei ? Wir werde sehen..Ja warum nicht .
👍🏻
Ich kann nicht verstehen, warum man annimmt, das asiatische Fertigungen qualitativ schlechter sind. Ich habe ne Kawa 750 und ne Royal Enfield Intercepter. Beides großartige Bikes die mir viel Freude bereiten.
@ Kai: geiles Video
@ Louis: bald ist Sommer, wann kommen endlich die Louis-Letten?
😎
Hallo Kay altes haus du kannst bei ACDC einsteigen..die suchen noch jemandem .ja also du siehst aber nicht wie ein R 1 Fahrer aus ich würde ich dich so in die Ecker ansiedeln als Norton Fahrer oder BSR Oder Royal Enfield..Honda vielleicht auch noch..das ich wieder Motorrad fahre ist zufalle und schaue öfter bei uns im Louis laden rein um die schönen Frauen auf die Schippe zunehmen die kennen mich schon..ich muss immer schauen was es neues gibt,im Laden bei euch .für alte Motorräder ist das aber leider alles sehr dünn gesät..ich fahre ein besonderes Bike ..eine alte KAWA ZRX 1100 .die Heist SUSI in Candy Green. ich finde für mein Bike keine passende LED Lampe weil mein Scheinwerfer Viereckig ist..und ihr nur Runde Scheinwerfer habt. was mich sehr nachdenklich macht sind immer die Unfälle mit Todesfolge die zu Anfang der Saison im Internet zu lesen sind ..meistens werden Biker übersehn an Kreuzungen beim Abbiegen
Ja Kay da würde ich doch ehr eine Mash Kaufen..die haben auch tolle Motorräder. die solltest du dich auch mal anschauen. die haben so eine art Englischen Luk Naked Bike und die haben auch ein Gespann anzubieten.
bitte mehr Chinabikes
früher hat man in ger gesagt kauf dir nie nen japaner, grade beim auto. beim motorrad weniger. jetzt zieht die pierergruppe von europa nach china um. warum? und wenn triumpf nicht dort bauenlassenwürde würden die marke schon lange tot sein. auto und motorrad aus UK nein danke. So lange es Sachs oder Kreidler gab alles okay. Rotax hatte auch immer super motoren. heute bmw duc machen es gut die japaner auch denn auser so was wie die cb500 nur in lizenz. grad aus indien kommt da was für den kleinen geldbeutel. das sind aber auch keine abgekupferten motoren. und ich hoffe die bleiben der linie treu.
😭
Gewinnspiel
Von vorne bis hinten ein tolles Format , klasse sind die „Alternativen Motorradfakten"😅bitte mehr davon!
H O R seriously?
Wenn man das Motorrad auf zum Beispiel auf seine Mutter anmeldet und um die 90 kmh zu schnell fährt dann bekommt der Fahrer der eben zu schnell gefahren ist, Fahrverbot für genau das Fahrzeug mit dem er die Überschreitung begangen hat
erster oder so
Diese Videos lösen in mir immer das selbe aus. Sie wirken billig gemacht im Vergleich zu anderen Anbietern. Infos über die Dinge die man sonst so nicht mitbekommt finde ich super gut. Aber dieser Hype mit eingespielten kurzen Video schnipseln oder emotes oder Sounds, das bitte weg lassen. Es macht die Videos nicht hochwertiger und schreckt Leute wie mich eher ab. Was mal was wäre meiner Meinung nach, wäre sowas wie kundenfragen wie das Sortiment verbessert werden könnte. Fc moto hat z.B. einfach die geilere Ware was Optik angeht. Schon alleine bei Helmen. Und auch Kombis. Mal ganz zu schweigen Schuhen.
Nee sorry Leute, das ist ein echt überflüssiges Format
Ich fänd es mal schön, wenn man hier ein anderes Gesicht sehen würde als den älteren Herren hier. Eigentlich interessante Themen, aber bei der Art und Weise, wie erzählt wird, schläft man ja bald ein…
Mir gefällt das nicht so ganz alte Gesicht auch ganz gut..😊..wenn er zulangsam redet kannst ja den Clip schneller laufen lassen 😂😂
der Zahn der Zeit nagt auch an dir
Vielleicht würde es das rothaarige Mädchen besser rüberbringen, die hat schließlich keinen Adamsapfel!
Ja, der Trend geht wohl zu flippigen Menschen, die mit viel Elan vortragen. Mir geht es eher um Inhalte, die, damit man Zusammenhänge besser versteht, etwas ausführlicher erklärt werden sollten. Dazu reicht leider bei vielen Zuschauern die Aufmerksamkeitsspanne nicht mehr aus. Kay und Louis: Lasst Euch nicht beirren.
@elcapitanos:
Ich muss ehrlich sagen, dass ich Deine Meinung nicht teilen kann und Dein Kommentar als unhöflich, respektlos und unkonstruktiv empfinde.
Wie kann man denn Kay aufgrund seines Alters kritisieren? Er hat jahrelang Erfahrung in dieser Branche und bringt die Inhalte auf eine unterhaltsame und gleichzeitig verständliche Weise rüber. Seine ruhige Art zu moderieren und sein Humor machen den Podcast für viele Hörer zu einem Genuss.
Ich persönlich schätze die Harmonie zwischen Kay und René sehr. Das Zusammenspiel der beiden Moderatoren ist einzigartig und sorgt für eine angenehme Atmosphäre.
Zudem finde ich es gut, dass verschiedene Gäste in den Podcast eingeladen werden. So wird ein breites Spektrum an Themen abgedeckt und es ist für jeden Geschmack etwas dabei.
Jeder Mensch hat ein anderes Empfinden und das ist auch gut so. Wenn Dir die Art und Weise von Kays Moderation nicht gefällt, steht es Dir frei, andere Podcasts zu hören. Es ist jedoch unangemessen, andere Menschen aufgrund ihres Alters zu kritisieren. Vielmehr sollte Kays hervorragende Arbeit anerkannt werden, zu der sein Alter - im Gegenteil - eine Bereicherung beiträgt.
Ich hoffe, dass Du Deine Meinung in Zukunft überdenkst und respektvoller mit anderen Menschen umgehst.
Beste Grüße
Karina_MT07