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丸山さん、やっぱり面白い。真剣に楽しんでいるから楽しそうに見えるんだろうなぁ。
GSXの顔かっこいいなぁ！
SSに乗ってモトGP観戦に行くのが夢です
さすが丸山さん評価軸を合わせてわかりやすい解説に加えて、14秒台にまとめた配慮！
こういった企画最高すぎです！！
メーカーへの想い、デザイン、スタイル等々・・・自分の好きなバイクに乗るのが一番最強ですね♪
GSX-R1000R以外は全車新型が出ているので、新たな対決をして欲しいです。
一番尖っているようで一番低速トルクを大事にしているのがGSX-Rレースで勝てるのに日常を大事にしてるのがアメ公の心を掴んだんだろうなシフトの曖昧さはスズキと川重の伝統だなあ、謎のNは健在なのかね？コスト高くてもタコは針が良いなあ…見た目質感はヤマハの独壇場だったのにトップブリッジの肉抜きを見てもヤマハは勝ちにいっているのにBMWはデザインしてるR1は峠メインでたまにサーキットじゃなくなってガチすぎるわ
GSX、200万でこの性能は素晴らしいですね！
全部ほしい！この中から選ぶならZX10Rかなぁ
s1000rrのアイコンで笑
いつかSSに乗りたいと思った動画でした！！
突き詰めるとデザイン、価格、フィーリングで選ぶのが良いと思いますね。リッターのSSという時点で他のバイクに比べれば途方もないスペックを誇っていますし、タイムなんて良いタイヤを履けば出ますからね。
1.5万再生なのにコメントが少ない…ちなみに私はCBR推してます
スピードメーターがワープしているような感覚。100km/h以上であんなに傾けてコケないんか！
BMW推しです
GSX-R1000R 💥💞🔥
楽しかったです～
GSX-Rはオートシフトの設定を変えて上げれば調子良いっすよ！あとはサスセット出して上げればすんごい曲がる。
打撲症でもこき使われる丸山さん・・・厳しいなぁでもアレで転倒とかしなくて良かったですね
GSX-Rがバーゲンプライス（輸入のGSX-R1000なんか170万）なのはいつものこととしてこの動画の時点だと、S1000RRが二番目に安かったんですねえ…S1000RRだけSP仕様じゃないからですかね
振動補正おねがいします
GSXーR‼︎ SUZUKI POWER‼︎
RYU OTUUCHI power !!!!!( ≧∀≦)ノ
nice video
2019年モデルでパニガーレV４Rも含めてまた新たにやってもらいたいなぁ
価格帯ちがう
ruclips.net/video/oGeeGy3VPzo/видео.html こちらの動画でミドルSSが袖ヶ浦走ってますが、ミドルSSの方が袖ヶ浦だと速いって事ですかね...??
Any English translation?
昔は1000ccスーパーバイクは150万ちょっと超えで買えてたのに、今は200万、300万超えになってるから、貧乏人には手が出せませんよ(T0T)
ニンジャ1000安いでっせ
ペンションペンション まじ何言ってるの？
値段云々ってかNINJA1000はスーパーバイクではない
とはいえ、昔の1000ccスーパーバイクレベルの性能に600ccあたりが迫っているから、そのうち昔を気にしなくても良くなるかもしれない。
斎藤一 何年落ちだよ
6:07 足つきの重要性を忘れたスズキに未来はない
丸さんって、昔モトライダー誌に居なかった？
アグスタの好成績は（全くの別物）だからだと思いますね
ssに乗ってttに行くのが目標です。
GSX-R1000Rにマルケジー二、これで鈴菌に決まり。
センタボだけミラー外してみたり10rだチューニングしてみたり 雨なのにバッドコンディションでアタックしろって言ったり ヤングマシンどうした
10Rだけチューンドとか比較動画で１番やっちゃいけない。18年モデルでやり直して下さい！
S1000RRの2019モデル担ってずいぶん変わったようです。気になりますね
zx10rがkawasakiの割に妙に素直に作られてるのはジョナサン・レイの丁寧な走りに合わせてるからじゃないかなと思ってます笑
宝石の群れ
They had to take the mirrors of the CBR down the straight it was so slow
こうやって観るとHONDAが一番古いんだね、VFRの開発が立ち消えになってもマルチには装飾品だけ付けるだけで開発はやらない、変わったねーHONDA、リスクを背負って開発しても値段はリーズナブルなSUZUKIには頭が下がる、市販車っぽいとか言われてるけど市販車だよ！
この人身長何センチなん
6:22 コケるかと思った。
カラス生きてる説
s t 羽が当たったくらいなら死なないだろうけど死んだも同然でしょ
死んだやろ。自分で飛んでて、壁に当たっただけで死ぬのに、200km超のバイクだとひとたまりもねぇ…
Omg, there is bird fly by lol.
海外仕様は確か３００ｋｍリミッターだったはず。だから正直あてにならない数字だろうと思います。要はそのバイクのメーターが２９９ｋｍ/ｈと検知したら加速が止まる。メーターの誤差が実測値に出てるってことでしょう。とはいっても、普通の人には全く関係ない速度でしょうから気にする必要もないのかな。個人的にはコーナリングのフィーリングとか、乗り味の違いをもっと掘り下げてほしかったです。
RSV4...
紹介されない悲しみインライン4じゃないからかな？
English subs please
zx10R 🔥🔥
こんちゅわ〜
HRC贔屓の円山さんのコメプッシュやね。これだけは個人的の好きずきだからね、データだけのインプでいいんやない？
ちょっとスズキとホンダヒイキな評価すぎてなあと思ったけど、タイムにしっかり出たね。やはりKawasakiっすね。
明石焼きの親戚 ゴミがこんな評価にはならないんだなぁー。
リミッターカットはサーキットINすると解除普通でしょ・・・・
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
丸山さん、やっぱり面白い。
真剣に楽しんでいるから楽しそうに見えるんだろうなぁ。
GSXの顔かっこいいなぁ！
SSに乗ってモトGP観戦に行くのが夢です
さすが丸山さん
評価軸を合わせてわかりやすい解説に加えて、
14秒台にまとめた配慮！
こういった企画最高すぎです！！
メーカーへの想い、デザイン、スタイル等々・・・自分の好きなバイクに乗るのが一番最強ですね♪
GSX-R1000R以外は全車新型が出ているので、新たな対決をして欲しいです。
一番尖っているようで一番低速トルクを大事にしているのがGSX-R
レースで勝てるのに日常を大事にしてるのがアメ公の心を掴んだんだろうな
シフトの曖昧さはスズキと川重の伝統だなあ、謎のNは健在なのかね？
コスト高くてもタコは針が良いなあ…見た目質感はヤマハの独壇場だったのに
トップブリッジの肉抜きを見てもヤマハは勝ちにいっているのにBMWはデザインしてる
R1は峠メインでたまにサーキットじゃなくなってガチすぎるわ
GSX、200万でこの性能は素晴らしいですね！
全部ほしい！
この中から選ぶならZX10Rかなぁ
s1000rrのアイコンで笑
いつかSSに乗りたいと思った動画でした！！
突き詰めるとデザイン、価格、フィーリングで選ぶのが良いと思いますね。
リッターのSSという時点で他のバイクに比べれば途方もないスペックを誇っていますし、タイムなんて良いタイヤを履けば出ますからね。
1.5万再生なのにコメントが少ない…
ちなみに私はCBR推してます
スピードメーターがワープしているような感覚。100km/h以上であんなに傾けてコケないんか！
BMW推しです
GSX-R1000R 💥💞🔥
楽しかったです～
GSX-Rはオートシフトの設定を変えて上げれば調子良いっすよ！
あとはサスセット出して上げればすんごい曲がる。
打撲症でもこき使われる丸山さん・・・厳しいなぁ
でもアレで転倒とかしなくて良かったですね
GSX-Rがバーゲンプライス（輸入のGSX-R1000なんか170万）なのはいつものこととして
この動画の時点だと、S1000RRが二番目に安かったんですねえ…
S1000RRだけSP仕様じゃないからですかね
振動補正おねがいします
GSXーR‼︎ SUZUKI POWER‼︎
RYU OTUUCHI power !!!!!( ≧∀≦)ノ
nice video
2019年モデルでパニガーレV４Rも含めてまた新たにやってもらいたいなぁ
価格帯ちがう
ruclips.net/video/oGeeGy3VPzo/видео.html
こちらの動画でミドルSSが袖ヶ浦走ってますが、ミドルSSの方が袖ヶ浦だと速いって事ですかね...??
Any English translation?
昔は1000ccスーパーバイクは150万ちょっと超えで買えてたのに、今は200万、300万超えになってるから、貧乏人には手が出せませんよ(T0T)
ニンジャ1000安いでっせ
ペンションペンション
まじ何言ってるの？
値段云々ってかNINJA1000は
スーパーバイクではない
とはいえ、昔の1000ccスーパーバイクレベルの性能に600ccあたりが迫っているから、そのうち昔を気にしなくても良くなるかもしれない。
斎藤一 何年落ちだよ
6:07 足つきの重要性を忘れたスズキに未来はない
丸さんって、昔モトライダー誌に居なかった？
アグスタの好成績は（全くの別物）だからだと思いますね
ssに乗ってttに行くのが目標です。
GSX-R1000Rにマルケジー二、これで鈴菌に決まり。
センタボだけミラー外してみたり10rだチューニングしてみたり 雨なのにバッドコンディションでアタックしろって言ったり ヤングマシンどうした
10Rだけチューンドとか比較動画で１番やっちゃいけない。
18年モデルでやり直して下さい！
S1000RRの2019モデル担ってずいぶん変わったようです。気になりますね
zx10rがkawasakiの割に妙に素直に作られてるのはジョナサン・レイの丁寧な走りに合わせてるからじゃないかなと思ってます笑
宝石の群れ
They had to take the mirrors of the CBR down the straight it was so slow
こうやって観るとHONDAが一番古いんだね、VFRの開発が立ち消えになってもマルチには装飾品だけ付けるだけで開発はやらない、変わったねーHONDA、リスクを背負って開発しても値段はリーズナブルなSUZUKIには頭が下がる、市販車っぽいとか言われてるけど市販車だよ！
この人身長何センチなん
6:22 コケるかと思った。
カラス生きてる説
s t 羽が当たったくらいなら死なないだろうけど死んだも同然でしょ
死んだやろ。
自分で飛んでて、壁に当たっただけで死ぬのに、200km超のバイクだとひとたまりもねぇ…
Omg, there is bird fly by lol.
海外仕様は確か３００ｋｍリミッターだったはず。だから正直あてにならない数字だろうと思います。
要はそのバイクのメーターが２９９ｋｍ/ｈと検知したら加速が止まる。
メーターの誤差が実測値に出てるってことでしょう。
とはいっても、普通の人には全く関係ない速度でしょうから気にする必要もないのかな。
個人的にはコーナリングのフィーリングとか、乗り味の違いをもっと掘り下げてほしかったです。
RSV4...
紹介されない悲しみ
インライン4じゃないからかな？
English subs please
zx10R 🔥🔥
こんちゅわ〜
HRC贔屓の円山さんのコメプッシュやね。これだけは個人的の好きずきだからね、データだけのインプでいいんやない？
ちょっとスズキとホンダヒイキな評価すぎてなあと思ったけど、タイムにしっかり出たね。やはりKawasakiっすね。
明石焼きの親戚 ゴミがこんな評価にはならないんだなぁー。
リミッターカットはサーキットINすると解除普通でしょ・・・・