За свои деньги офигенный автомобиль! Ездил с с 2012 по 2016 . Проехал 125 000. До 100000ты с. Поменял 2 раза расширительный бачек. (100руб) И один раз модуль зажигания ( 1400руб). Амортизаторы поставил ,,каяба " Все! На 115000тыс сцепление (выжимной) . Если не ездить под 130 ходовка прекрасно себя чувствует. Товарищ постоянно под 120-130 ездил - менял редуктора в мосту. Ржи не было ( СПб) по городу расход не больше 12л . Трасса 10л . Из минусов- обогнать кого на трассе- подвиг! Багажник маленький . Хотя на рыбалку в 4 зимой ездили .
У самого Нива Шевроле - абсолютно доволен. В -25 заводится, в +30 в пробке не кипит. 100+ км/ч едет вполне нормально. Кондиционер есть, но простенький. Зато печка - на настоящую русскую зиму)) Что ещё надо? А когда на просёлочную съезжаешь - это вообще маленький танк! В любую погоду и любое время года. Машина для своих задач и за свои деньги. Те, кто говорит, что цена завышена, назовите мне НОВЫЙ внедорожник за такие же деньги. Эту машину берут не для роскоши и суперкомфорта (хотя межгород 300 км ездил - нормально), бешеной динамики на дороге и "статусного" интерьера, ее берут обычные люди, чтобы ездить на дачу или просто на природу.
Согласен во всём,кроме одного, динамика у нее плохая, двигателя реально не хватает,на бездорожье ещё куда не шло,а вот на трассе с обгонами будет проблематично
@@user-lr4yi5ce5i С этим не спорю. Обгонять почти невозможно. Если две полосы, то ещё нормально, а вот по встречной - разве что трактор) На бездорожье хватает + понижайка в помощь.
Одни пишут что шеви нива надёжный автомобиль, другие пишут что сыпется, человеку который думает над приобретением данного авто трудно разобраться где же правда. А правда в том что качество автомобиля плавает, поэтому кто говорит что у него сыпется так и есть, а кто говорит не знает проблем то это тоже так и есть. Шевроле нива по качеству это лотерея. Из личного опыта: в семье две шеви нивы, обе 2018 года выпуска, пробег у каждой 15 000 км, у одной за этот период ни одной поломки, у второй перестали работать заслонки в печке, постоянно поток воздуха дул на стекло вне зависимости от положения регулятора, потёк сальник заднего моста, потеет сварной шов заднего моста, стала выть коробка передач (подшипник первичного вала), при торможении появились срывные колебания (похоже на кривизну тормозных дисков). Эксплуатация щадящая: 95 процентов асфальт, скорость не выше ста. Печку дилер отремонтировал по гарантии, сальник заменил и поменяли кпп на новую, конечно гарантия многое покрывает, кроме времени и нервов, но разброс в качестве автомобилей на лицо.
Согласен,у меня шнива конца 2017г купил год назад,езжу на работу 286км раз в месяц,брал с пробегом 27т сейчас 45т,без проблем,тьфу,тьфу😄.машиной доволен на все 100%а дальше время покажет.(до этого была 3д, 2003г,огонь тачка,кстати увлекаюсь рыбалкой👍)
Владею шнивой 13г. вып. Из неудобств это подвывает трансмиссия .С трудом при помощи куска фанеры складываются назад передние сиденья. В затяжные горы в р-не Байкала еле ехал на 2 скорости. По небольшим горам едет и на 5. Купил б/у с пробегом 4тыс.км . По краям кузова снизу и на пружинах с рычагами подвески ,и спереди между фар уже была ржа. До этого владел 3-х дверкой. Но шнива полутше сделана.
Тоже являюсь владельцем шнивы 2006 года купил с рук, во первых знал на что иду по качеству запчастей да это правильно, не айс как говорится, согласен поменял передние ступицы на не регулируемые, выпрямил задний мост усилил, за одно и сальники поменял машинка радует не смотря ни начато расходом по трассе доволен 8,7 на сотке по спидометру пробег 216 тысяч брал с пробегом 186тысяч всем доволен
Машина огонь!!!!! после волги в моём случае нарадоваться не могу!!! Да что то надо сделать подшипники ступичные, натяжитель цепи есть больные места! На любителя кто знает тот поймёт. лайк и подписка!
Прежде чем пиарить, с качеством пусть завод разберется. Качество отстойное. Чтобы заставить дилеров устранять недостатки приходиться нехило потеть. Да, и пусть завод разберется, для каких дорог все-таки предназначен автомобиль Нива Шевроле. А то читаешь судебную практику и диву даешься, когда представители изготовителя и дилеров оправдывая низкое качество, говорят о том, что покупатель эксплуатировал автомобиль в тяжелых условиях: полевые дороги, загород и т.п., что стало, очевидно, причиной скорого выхода их строя такого-то узла. Ну, а самая крутая фишка - не признавать наличие недостатка: нет его и все тут, стучит, так у всех стучит и т.п.. Правда, при этом они забывают, что срок устранения недостатка по Закону не может быть больше 45 дней с даты направления претензии, независимо от того, признали они недостаток или нет. Никому не рекомендую переплачивать за новый автомобиль Шевроле Нива. Лучше взять подешевле б/у и привести его за разумные деньги к адекватному состоянию. Покупать новый, постоянно сыпящийся автомобиль и доказывать гарантийщикам, что ты не олень, смысла нет никакого.
Я думаю, что это проблема не только шнивы. Иногда складывается впечатление, что всё, где руку наши люди приложили, имеет нестабильное качество.У друга был дустер. У него на крыше лопнули сварные швы и лобовуха треснула. Дилер примерно так же отбрехаться пытался. Говорили что машина для бездорожья не предназначена и он сам виноват. Кузов не выдержал нагрузки на кручение. Суд в итоге проиграл тлварищ.
Покупая шниву зачем вообще думать о дилере её проще отремонтировать в гараже покупая шевроле ниву не нужно думать что ты купил иномарку ни в коем случае просто взял ниву с лучшим комфортом и сразу все притензии отойдут
@@user-eb8fr7po3g , всегда пожалуйста)) Перейдем к аналогиям. Покупая колбасу, зачем вообще думать о том, положил туда изготовитель мяса или не положил. Ведь мясо всегда можно приготовить дома, рецептов много. Кушайте с удовольствием и сразу все претензии к изготовителям колбасных изделий отпадут: ну, какого мяса вы хотите в колбасе за 700 рублей кило. Мясо же бывает только в импортной колбасе.
@@VadRov мысль была такая что у официало в три дорога дешевле это будет в частном сервисе или как говорят у дяди Васи вот как бы я поправил свою мысль .а если уж нужно либо негде обслужить тогда всегда заходите вместе с машиной в рем зону и у вас будет чёткое понятие за что вы заплатили .
А с чего вы взяли, что на шниве постоянно что-то сыпется? Четвёртый год езжу и доволен машиной. Подшипники только ступичные поменял да колодки за 90 тыс. Да тяги поставил полиуретан. В рублях все в 10-12 тыс
здравствуйте, скажите пожалуйста, какой лучше взять внедорожник, на каждый день и для рыбалки и семьи, Ниву обычную? Ниву Шевроле? Или какой нибудь комфортное, например Митсубиси Паджеро спорт? Если например сравнивать по цене Шевроле нива от 7000-7500 тысяч долларов и Митсубиси Паджеро спорт 7000-7500 уе, то что лучше всять? Я человек не богат, чтобы было не дорого в обслуживании и надёжно, у меня сейчас ВАЗ 21099, 2008 года, салон с пятнашки, хочу продать, и купить внедорожник, для семьи, ездить на рыбалку, на работу каждый день, по бездорожью, сугробам, в день бывает и до трёх сот км намотаю, хочу внедорожник на каждый день, что посоветуете? И не пожалею если шевика возьму? По сравнению с моей ваз 21099
Сама по себе машина классная, но в последние годы, в плохих руках ДжиЭмАвтоВАЗ, это просто кусок говна. Могу с уверенностью сказать, что выпущенные ШНивы с 2016 года почти все просто хронически болеют трансмиссионными стуками, и чем моложе авто тем болезнь прогрессирует. Лечить стуки дилер и завод попросту не в состоянии, так как вместо мозга у них компот в голове, и еще этот компот пытаются влить в наши головы, подкрепляя словом "норма". Посоветую лучше купить б\у ШНиву до 2016 года. Да, возможно придется вложиться в нее, довести до ума, но она всё равно выйдет бюджетней, чем этот новый стучащий тарантас, где со стуками вы так и останетесь после гарантии, а там у вас будет два варианта: продать на тысяч сто дешевле чем купили, или влить в нее денег на устранение трансмиссионных стуков, а это в лучшем случае обойдется вам тысяч в 7-8, а в худшем примерно тысяч в 30 и то если вам повезет и вы сразу найдете источник стуков и молитесь богу, чтоб источник был один))). Кроме той причины что я описал, в новых ШНивах хватает много и других очень не приятных болячек. Одним словом завод всё удешевляет (экономит) и походу уже забил на контроль качества. А как известно, дешёвое в большинстве случаев качественным бывает редко. Поэтому эта машина, свежих годов, пойдет только СлепоГлухоНемым))) Берегите нервы и всем добра!!!
Нивы без стуков я не видел. Тут нужно просто смириться, ну и научиться правильно работать со сцеплением, минимизируя данный недостаток. С переходом на карданы со ШРУСами (примерно с 11-13 года) данные авто стали (субъективно по-моему) хоть и не многим, но тише... По крайней мере эти шарниры живут однозначно дольше крестовин (даже именитых, типа "Тирсан").
Плавней сцеплением работай, и всё будет Ок. Что у шнивы, что у патриота эта болячка одна и та же. И у всех официалов одна отговорка- это же русская машина. Короче, у меня за 90 тысяч на шниве ничего в трансмиссии не полетело. Просто привык уже
Ну вы Васьки так-то, 1,5Атм))))), просто на длительный "просёлок" съезжаю, до 1Атм травлю, а если грязь, то от 0,8 до 0,5Атм, а 1,5 вообще на проходимость не чего не решает, разве что чуть мягче стало, и то на грунтовке, джиперы диванные)))!!!
Видео отличное! Но главные действующие лица не понятно ЧТО! Один с косой на голове без волос, другой с каким-то индейским ирокезом. А по возрасту каждому за сорок, а может быть уже по 50 лет. Не понятно что с русскими мужиками происходит??? Но смотреть на это неприятно.
Да хорошо едет но качество отвратительное автомобиля. После окончания гарантии а это 35 000 км. все начинает сыпаться. Может и раньше начать через пару тысяч км. Логистика отвратительная. Дилеры все могут устранить но только за ваши деньги. Мне в салоне автоваз девушка дилер сказала про Шевроле ниву что МАШИНА НАДЕЖНАЯ когда я стоял около машины и смотрел на нее в салоне.
Мне досталась надёжная. Проблема была одна- ступичные подшипники проходили 35 тыс, да тяги поменял на полиуретан. Разболтались заводские, так как по работе около 100 кг каждый день в багажнике возил. Новые поставил и забыл про них
По качеству норм, у меня лично Шнива 18 года.. абалденный аппарат! Очень рад! Дарит много эмоций в сельской местности! Одним словом - проста и не неприхотлива! Прошита под Евро2.
Владею шнивой. Могу сказать что машина для бездорожья слабая, трансмиссия воет, двигло слабое, машина для 2х человек если больше посадить то и места нет и тачка не едет. постоянные геморы с датчиками . Пожелел что купил кусок этого говна.
За свои деньги офигенный автомобиль! Ездил с с 2012 по 2016 . Проехал 125 000. До 100000ты с. Поменял 2 раза расширительный бачек. (100руб) И один раз модуль зажигания ( 1400руб). Амортизаторы поставил ,,каяба " Все! На 115000тыс сцепление (выжимной) . Если не ездить под 130 ходовка прекрасно себя чувствует. Товарищ постоянно под 120-130 ездил - менял редуктора в мосту. Ржи не было ( СПб) по городу расход не больше 12л . Трасса 10л . Из минусов- обогнать кого на трассе- подвиг! Багажник маленький . Хотя на рыбалку в 4 зимой ездили .
У самого Нива Шевроле - абсолютно доволен. В -25 заводится, в +30 в пробке не кипит. 100+ км/ч едет вполне нормально. Кондиционер есть, но простенький. Зато печка - на настоящую русскую зиму)) Что ещё надо?
А когда на просёлочную съезжаешь - это вообще маленький танк! В любую погоду и любое время года.
Машина для своих задач и за свои деньги. Те, кто говорит, что цена завышена, назовите мне НОВЫЙ внедорожник за такие же деньги. Эту машину берут не для роскоши и суперкомфорта (хотя межгород 300 км ездил - нормально), бешеной динамики на дороге и "статусного" интерьера, ее берут обычные люди, чтобы ездить на дачу или просто на природу.
Согласен во всём,кроме одного, динамика у нее плохая, двигателя реально не хватает,на бездорожье ещё куда не шло,а вот на трассе с обгонами будет проблематично
Согласен с отзывом кроме печки водителю ооочень а ноги пассажира мерзнут вниз почти не идёт машина 2018 г. С кондиком летом проще .
Дешевле только 3д или 5д.в моем регионе нет Шеви дилера пришлось 3д брать так как 5д небыло в наличаи.
@@user-lr4yi5ce5i С этим не спорю. Обгонять почти невозможно. Если две полосы, то ещё нормально, а вот по встречной - разве что трактор) На бездорожье хватает + понижайка в помощь.
@@user-eb8fr7po3g Кондей - да, мощность немного съедает, а вот чтобы печка ослабляла - такого не заметил.
Молодцы, Вы лучшие нивоводы ютуба. Круто. ❤❤❤
Одни пишут что шеви нива надёжный автомобиль, другие пишут что сыпется, человеку который думает над приобретением данного авто трудно разобраться где же правда. А правда в том что качество автомобиля плавает, поэтому кто говорит что у него сыпется так и есть, а кто говорит не знает проблем то это тоже так и есть. Шевроле нива по качеству это лотерея. Из личного опыта: в семье две шеви нивы, обе 2018 года выпуска, пробег у каждой 15 000 км, у одной за этот период ни одной поломки, у второй перестали работать заслонки в печке, постоянно поток воздуха дул на стекло вне зависимости от положения регулятора, потёк сальник заднего моста, потеет сварной шов заднего моста, стала выть коробка передач (подшипник первичного вала), при торможении появились срывные колебания (похоже на кривизну тормозных дисков). Эксплуатация щадящая: 95 процентов асфальт, скорость не выше ста. Печку дилер отремонтировал по гарантии, сальник заменил и поменяли кпп на новую, конечно гарантия многое покрывает, кроме времени и нервов, но разброс в качестве автомобилей на лицо.
Согласен,у меня шнива конца 2017г купил год назад,езжу на работу 286км раз в месяц,брал с пробегом 27т сейчас 45т,без проблем,тьфу,тьфу😄.машиной доволен на все 100%а дальше время покажет.(до этого была 3д, 2003г,огонь тачка,кстати увлекаюсь рыбалкой👍)
Рабочая лошадка, были 3д,сейчас шевик. Занимаюсь пчеловодством.
Хочу тоже пчеловодством заняться скажи как шевик для этого ?
@@seregaseryi5290 хороший прицеп к шевику нужен, ульи перевозить. У меня 2,5 м. Длина
Владею шнивой 13г. вып. Из неудобств это подвывает трансмиссия .С трудом при помощи куска фанеры складываются назад передние сиденья. В затяжные горы в р-не Байкала еле ехал на 2 скорости. По небольшим горам едет и на 5. Купил б/у с пробегом 4тыс.км . По краям кузова снизу и на пружинах с рычагами подвески ,и спереди между фар уже была ржа. До этого владел 3-х дверкой. Но шнива полутше сделана.
Хороший обзор! Один минус это музыка, которая громче голосов
Тоже являюсь владельцем шнивы 2006 года купил с рук, во первых знал на что иду по качеству запчастей да это правильно, не айс как говорится, согласен поменял передние ступицы на не регулируемые, выпрямил задний мост усилил, за одно и сальники поменял машинка радует не смотря ни начато расходом по трассе доволен 8,7 на сотке по спидометру пробег 216 тысяч брал с пробегом 186тысяч всем доволен
машина очень правильная.
Красиво снято. Нива рулит.
Машина огонь!!!!! после волги в моём случае нарадоваться не могу!!! Да что то надо сделать подшипники ступичные, натяжитель цепи есть больные места! На любителя кто знает тот поймёт. лайк и подписка!
спасибо!
По самому видео. Снято очень красиво, профессионально... НО! Музыка - это ужас, очень мешает.
Саунд к ролику отличный
Ребята Вам повезло , группа тех.поддержки ехали с сзади , просто в кадр не попали .
В начале ролика герои заправляются 92-м бензином, хотя в паспорте почему-то прописан АИ-95
Шевик хавает любой
95 заливаю а так да можно хоть 80й бенз
Прежде чем пиарить, с качеством пусть завод разберется. Качество отстойное. Чтобы заставить дилеров устранять недостатки приходиться нехило потеть. Да, и пусть завод разберется, для каких дорог все-таки предназначен автомобиль Нива Шевроле. А то читаешь судебную практику и диву даешься, когда представители изготовителя и дилеров оправдывая низкое качество, говорят о том, что покупатель эксплуатировал автомобиль в тяжелых условиях: полевые дороги, загород и т.п., что стало, очевидно, причиной скорого выхода их строя такого-то узла. Ну, а самая крутая фишка - не признавать наличие недостатка: нет его и все тут, стучит, так у всех стучит и т.п.. Правда, при этом они забывают, что срок устранения недостатка по Закону не может быть больше 45 дней с даты направления претензии, независимо от того, признали они недостаток или нет. Никому не рекомендую переплачивать за новый автомобиль Шевроле Нива. Лучше взять подешевле б/у и привести его за разумные деньги к адекватному состоянию. Покупать новый, постоянно сыпящийся автомобиль и доказывать гарантийщикам, что ты не олень, смысла нет никакого.
Я думаю, что это проблема не только шнивы. Иногда складывается впечатление, что всё, где руку наши люди приложили, имеет нестабильное качество.У друга был дустер. У него на крыше лопнули сварные швы и лобовуха треснула. Дилер примерно так же отбрехаться пытался. Говорили что машина для бездорожья не предназначена и он сам виноват. Кузов не выдержал нагрузки на кручение. Суд в итоге проиграл тлварищ.
Покупая шниву зачем вообще думать о дилере её проще отремонтировать в гараже покупая шевроле ниву не нужно думать что ты купил иномарку ни в коем случае просто взял ниву с лучшим комфортом и сразу все притензии отойдут
@@user-eb8fr7po3g , всегда пожалуйста))
Перейдем к аналогиям. Покупая колбасу, зачем вообще думать о том, положил туда изготовитель мяса или не положил. Ведь мясо всегда можно приготовить дома, рецептов много. Кушайте с удовольствием и сразу все претензии к изготовителям колбасных изделий отпадут: ну, какого мяса вы хотите в колбасе за 700 рублей кило. Мясо же бывает только в импортной колбасе.
@@VadRov мысль была такая что у официало в три дорога дешевле это будет в частном сервисе или как говорят у дяди Васи вот как бы я поправил свою мысль .а если уж нужно либо негде обслужить тогда всегда заходите вместе с машиной в рем зону и у вас будет чёткое понятие за что вы заплатили .
А с чего вы взяли, что на шниве постоянно что-то сыпется? Четвёртый год езжу и доволен машиной. Подшипники только ступичные поменял да колодки за 90 тыс. Да тяги поставил полиуретан. В рублях все в 10-12 тыс
Хотя быТрансмиссионные удары уберите завод не говоря уже о столетним двигателем и будет гуд.
зато налог транспортый 400 руб(томская область)
Дак был же на первыъх версиях 120-кобыльный "Опель", но локализовывать их производство в Рф (покупать лицензию на сборку) почему-то не стали.
здравствуйте, скажите пожалуйста, какой лучше взять внедорожник, на каждый день и для рыбалки и семьи, Ниву обычную? Ниву Шевроле? Или какой нибудь комфортное, например Митсубиси Паджеро спорт? Если например сравнивать по цене Шевроле нива от 7000-7500 тысяч долларов и Митсубиси Паджеро спорт 7000-7500 уе, то что лучше всять? Я человек не богат, чтобы было не дорого в обслуживании и надёжно, у меня сейчас ВАЗ 21099, 2008 года, салон с пятнашки, хочу продать, и купить внедорожник, для семьи, ездить на рыбалку, на работу каждый день, по бездорожью, сугробам, в день бывает и до трёх сот км намотаю, хочу внедорожник на каждый день, что посоветуете? И не пожалею если шевика возьму? По сравнению с моей ваз 21099
Сама по себе машина классная, но в последние годы, в плохих руках ДжиЭмАвтоВАЗ, это просто кусок говна. Могу с уверенностью сказать, что выпущенные ШНивы с 2016 года почти все просто хронически болеют трансмиссионными стуками, и чем моложе авто тем болезнь прогрессирует. Лечить стуки дилер и завод попросту не в состоянии, так как вместо мозга у них компот в голове, и еще этот компот пытаются влить в наши головы, подкрепляя словом "норма". Посоветую лучше купить б\у ШНиву до 2016 года. Да, возможно придется вложиться в нее, довести до ума, но она всё равно выйдет бюджетней, чем этот новый стучащий тарантас, где со стуками вы так и останетесь после гарантии, а там у вас будет два варианта: продать на тысяч сто дешевле чем купили, или влить в нее денег на устранение трансмиссионных стуков, а это в лучшем случае обойдется вам тысяч в 7-8, а в худшем примерно тысяч в 30 и то если вам повезет и вы сразу найдете источник стуков и молитесь богу, чтоб источник был один))). Кроме той причины что я описал, в новых ШНивах хватает много и других очень не приятных болячек. Одним словом завод всё удешевляет (экономит) и походу уже забил на контроль качества. А как известно, дешёвое в большинстве случаев качественным бывает редко. Поэтому эта машина, свежих годов, пойдет только СлепоГлухоНемым))) Берегите нервы и всем добра!!!
Нивы без стуков я не видел. Тут нужно просто смириться, ну и научиться правильно работать со сцеплением, минимизируя данный недостаток.
С переходом на карданы со ШРУСами (примерно с 11-13 года) данные авто стали (субъективно по-моему) хоть и не многим, но тише... По крайней мере эти шарниры живут однозначно дольше крестовин (даже именитых, типа "Тирсан").
@@1891ALEXey Не повезло тебе =) Я видел без стуков, даже за рулём сидел. На многих ездил и в большинстве из них стуков НЕТ.
Плавней сцеплением работай, и всё будет Ок. Что у шнивы, что у патриота эта болячка одна и та же. И у всех официалов одна отговорка- это же русская машина. Короче, у меня за 90 тысяч на шниве ничего в трансмиссии не полетело. Просто привык уже
Ну вы Васьки так-то, 1,5Атм))))), просто на длительный "просёлок" съезжаю, до 1Атм травлю, а если грязь, то от 0,8 до 0,5Атм, а 1,5 вообще на проходимость не чего не решает, разве что чуть мягче стало, и то на грунтовке, джиперы диванные)))!!!
Видео отличное! Но главные действующие лица не понятно ЧТО! Один с косой на голове без волос, другой с каким-то индейским ирокезом. А по возрасту каждому за сорок, а может быть уже по 50 лет. Не понятно что с русскими мужиками происходит??? Но смотреть на это неприятно.
Главное, что без макияжа.
Да хорошо едет но качество отвратительное автомобиля. После окончания гарантии а это 35 000 км. все начинает сыпаться. Может и раньше начать через пару тысяч км. Логистика отвратительная. Дилеры все могут устранить но только за ваши деньги. Мне в салоне автоваз девушка дилер сказала про Шевроле ниву что МАШИНА НАДЕЖНАЯ когда я стоял около машины и смотрел на нее в салоне.
Мне досталась надёжная. Проблема была одна- ступичные подшипники проходили 35 тыс, да тяги поменял на полиуретан. Разболтались заводские, так как по работе около 100 кг каждый день в багажнике возил. Новые поставил и забыл про них
По качеству норм, у меня лично Шнива 18 года.. абалденный аппарат! Очень рад! Дарит много эмоций в сельской местности! Одним словом - проста и не неприхотлива! Прошита под Евро2.
PAPIRUS71 , Шниву никогда не продавали в салонах ЛАДА. По-моему, кто-то пиздит....
Ощущение что посмотрел рекламу на тв
Как себя резина показала?
С ракетой он борщанул конечно!
А какая у вас у самого авто.????
У меня renault arkana и peugeot traveller 4x4
Мужик что у тебя за причесон
плохой обзор-однобокий.
Ниаа может
ruclips.net/video/_0lx6HuuOxg/видео.html
ruclips.net/video/cxlIYBf5h2g/видео.html
ruclips.net/video/5X8eZMG76sU/видео.html
Шевроле наверное тебе бабла подкинул за рекламу, а??? Кренделек. Шильдики, надписи....
а ты завидуешь что ли я не понимаю?
Владею шнивой. Могу сказать что машина для бездорожья слабая, трансмиссия воет, двигло слабое, машина для 2х человек если больше посадить то и места нет и тачка не едет. постоянные геморы с датчиками . Пожелел что купил кусок этого говна.
реклама шнивы в 2к18, поти в 2к19??? Наркоманы штоле???