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車子太高 只要增重就可以不用調整車子高度了
認真說不是每個人都可以輕易增重的
人體配重塊的概念嗎？
@@kz999123 我也好希望我是不容易的那一組
還好我胖+腿長，可以自然把車壓下來，所以就不用減肥了(喂~)
QQ 175騎CRF300L就是單腳著地因為我55kg QQ避震根本沒壓下去
CRF我本人覺得並沒想像中高，因為避震很軟(我去本田試的是L版的)，基本上上車雙腳採地還可以膝蓋微彎。硬要說上下車會比較緊張，因為回彈的很大。
13N大，這 lowering link 有像是 Devol 的。如果是，Devol 宣稱降低 1.75"。 加上原廠後避震器底座的調整，總共應該降低超過 2"。從triple將前叉上移有限，可能得查一下rack angle。另外，WR-X的側架在降低後，駐車車身也不會那麼斜了吧! 😆
應該是Devol沒錯，感謝提供資訊！我應該會在調回高一點點。滑胎版的側柱現在剛剛好了，哈哈。
@@moto13n 哈哈，其實我的越野版降低後也換裝了滑胎版的側柱 😅
我WR250R也改過狗骨頭.懸吊便有點軟!經過公路的時候會比較不穩.不改又車真的太高....180在土路上有點吃力,尤其是技術又沒那麼好😅
我改過狗骨頭但三角改變後前叉變的過硬😊
恩哥可以講解一下有關dogbone 使用後關於車輛前後重心與及前後避震的調整嗎？
降低車高
哇...13N 175都沒辦法兩隻腳著地...167的我.....看來這輩子無緣這種車了🥲
WR250R應該是日系250 dual sport中算是座高比較高的。 真的考慮dual sport的話，Yamaha XT250 / Serow 可以考慮考慮。
167可以考慮⋯羚羊！ 我172也是騎WR，只有一隻腳還不能完全踏平但是車輕所以影響不大，習慣就好了。
車子越高越爽
高的人真好，我連上690smcr都接近要劈腿，屁股移半顆出來也只能單邊墊腳QQ
發現13N好像有用扭力扳手，請問13N會每年定期送去矯正嗎？
蛋高 😌
我之前忍400本來想增高改狗骨頭，但是車行技師說有車友試過增高坐墊會滑 😁😁我增高只是為了屁股更翹，好像也沒啥用處
喜歡可以改看看啊你油箱貼油箱貼，騎車夾緊就不會滑了吧
為了高屁屁 弄個骨頭 前後懸吊 騎乘三角都要調整...
@@氦氮鉭碘 有貼，我現在騎車完回家大腿都會痠，你就知道我夾油箱夾多緊那如果改了會滑，那是不是要出更多力去夾
我記得開頭的笑話🤣我記得還有女生版的(x
請問13N，是什麼幫助你再隨著時間過去，與現實生活的各種問題夾擊之下仍然能夠保持騎車的愛好與樂趣的呢？最近因為疫情自己也中獎，對於騎車的愛總覺得在這段期間被打擊的很深，有點缺少了當初騎車的那種興奮了QAQ
到底確診跟興趣有啥關聯？😊
我建議你退坑吧 聽你這番言論 明顯只是跟風買車😏🤓
換個車種換個地方玩，尤其是越野，每個地方都有不一樣的樂趣
因為真的喜歡騎車的一切喜歡騎著車時的操控感受喜歡馳乘追風的涼爽感受喜歡遇到車友彼此打招呼的溫暖喜歡享受道路上的風景逝去還有部分喜歡安全又正確的挑戰自己的極限更喜歡自己動手改裝，去讓車子一點點的符合自己最喜歡的樣貌，之後再去重新體驗以上的所有。
熱情很多種 目前三台車子放在車庫 偶爾也忙到沒時間騎 也是會看看摸摸 洗個車 不一定是讓它在路上才叫興趣...
百改降為先
蛋糕笑話真的是好久的影片講的了😂
酷
本人比較高 crf改加高狗骨頭 翹屁股才帥~
想問13N大輪胎是用shinko 的700series嗎，最近想要找偏耐磨但又有一定越野性能的輪胎，但評測比較少不知道哪些比較不錯
Tusk Recon算是高CP值的胎。可以考慮考慮。
可是dirt bike不就应该高一点有更好的通过性吗..
求救：😢為什麼退檔 會有砂石滾動聲的異音
請問駐車架是什麼牌子的？
請問車子太矮怎麼辦😢
絕對不是車的問題
安安
體重增加計畫
請問機車車身左下的燃油閥在加油的時候是要用在ON的位置還是RES的位置呢，以及在正常行駛下要放在RES位置還是ON位置
請用ON。RES是備用油箱，或是備用油量區的閥。等騎到沒油，再轉到RES去加油站加油。要是一開始就用RES，騎到沒油的時候，就真的一點油都沒有了。加完油記得調回成ON。
想請問一下！我是新手.因為上次遇到上坡道髮夾彎.蠻死彎的.車速放慢一轉過去就突然熄火.人車跟老婆一一倒下，請問這種有什麼訣竅
如果已經是很低速轉小彎，可以試試半離合補多點油門控制速度和動力。有補油就絕對不會熄火。
N大你的油杯套出了嗎？
籌備中，改下週開賣。
@@moto13n 了解
同意你的观点，好多人说技术可以弥补，我只想说扯犊子！极端情况下就是要用脚撑地
side kick stand 是不是也要改？
看降低的高度。我的側柱本來就是滑胎版比較短，所以不用再改。
我以為這個零件叫ROCK ARM耶
我這邊比較常聽到是Knuckle。不然其實叫Linkage Arm也對。Rock arm我倒沒聽過。
@@moto13n 我是在原場技術手冊上看到是rocker arm 原來是linkage arm
請問 大部分的車子都能降嗎
是的
我是身高太高
"雞蛋糕"
降了以後 頭都會翹翹的＝＝
所以頭也要降啊。
吃胖一點啊
![[不要學] 降檔會犯的錯 Common mistakes when downshifting](http://i.ytimg.com/vi/twhNpmkpfpo/mqdefault.jpg)
![[不要學] 降檔會犯的錯 Common mistakes when downshifting](/img/tr.png)
![[試騎] Suzuki GSX-8R - 雙缸不震是什麼巫術？](http://i.ytimg.com/vi/GA90C-JyqOE/mqdefault.jpg)
車子太高 只要增重就可以不用調整車子高度了
認真說
不是每個人都可以輕易增重的
人體配重塊的概念嗎？
@@kz999123 我也好希望我是不容易的那一組
還好我胖+腿長，可以自然把車壓下來，
所以就不用減肥了(喂~)
QQ 175騎CRF300L就是單腳著地
因為我55kg QQ
避震根本沒壓下去
CRF我本人覺得並沒想像中高，因為避震很軟(我去本田試的是L版的)，基本上上車雙腳採地還可以膝蓋微彎。
硬要說上下車會比較緊張，因為回彈的很大。
13N大，這 lowering link 有像是 Devol 的。如果是，Devol 宣稱降低 1.75"。 加上原廠後避震器底座的調整，總共應該降低超過 2"。從triple將前叉上移有限，可能得查一下rack angle。
另外，WR-X的側架在降低後，駐車車身也不會那麼斜了吧! 😆
應該是Devol沒錯，感謝提供資訊！我應該會在調回高一點點。滑胎版的側柱現在剛剛好了，哈哈。
@@moto13n 哈哈，其實我的越野版降低後也換裝了滑胎版的側柱 😅
我WR250R也改過狗骨頭.懸吊便有點軟!
經過公路的時候會比較不穩.不改又車真的太高....
180在土路上有點吃力,尤其是技術又沒那麼好😅
我改過狗骨頭但三角改變後前叉變的過硬😊
恩哥可以講解一下有關dogbone 使用後關於車輛前後重心與及前後避震的調整嗎？
降低車高
哇...13N 175都沒辦法兩隻腳著地...167的我.....看來這輩子無緣這種車了🥲
WR250R應該是日系250 dual sport中算是座高比較高的。 真的考慮dual sport的話，Yamaha XT250 / Serow 可以考慮考慮。
167可以考慮⋯羚羊！
我172也是騎WR，只有一隻腳還不能完全踏平但是車輕所以影響不大，習慣就好了。
車子越高越爽
高的人真好，我連上690smcr都接近要劈腿，屁股移半顆出來也只能單邊墊腳QQ
發現13N好像有用扭力扳手，請問13N會每年定期送去矯正嗎？
蛋高 😌
我之前忍400本來想增高改狗骨頭，但是車行技師說有車友試過增高坐墊會滑 😁😁
我增高只是為了屁股更翹，好像也沒啥用處
喜歡可以改看看啊
你油箱貼油箱貼，騎車夾緊就不會滑了吧
為了高屁屁 弄個骨頭 前後懸吊 騎乘三角都要調整...
@@氦氮鉭碘 有貼，我現在騎車完回家大腿都會痠，你就知道我夾油箱夾多緊
那如果改了會滑，那是不是要出更多力去夾
我記得開頭的笑話🤣
我記得還有女生版的(x
請問13N，是什麼幫助你再隨著時間過去，與現實生活的各種問題夾擊之下仍然能夠保持騎車的愛好與樂趣的呢？最近因為疫情自己也中獎，對於騎車的愛總覺得在這段期間被打擊的很深，有點缺少了當初騎車的那種興奮了QAQ
到底確診跟興趣有啥關聯？😊
我建議你退坑吧 聽你這番言論 明顯只是跟風買車😏🤓
換個車種換個地方玩，尤其是越野，每個地方都有不一樣的樂趣
因為真的喜歡騎車的一切
喜歡騎著車時的操控感受
喜歡馳乘追風的涼爽感受
喜歡遇到車友彼此打招呼的溫暖
喜歡享受道路上的風景逝去
還有部分喜歡安全又正確的挑戰自己的極限
更喜歡自己動手改裝，去讓車子一點點的符合自己最喜歡的樣貌，之後再去重新體驗以上的所有。
熱情很多種 目前三台車子放在車庫 偶爾也忙到沒時間騎 也是會看看摸摸 洗個車 不一定是讓它在路上才叫興趣...
百改降為先
蛋糕笑話真的是好久的影片講的了😂
酷
本人比較高 crf改加高狗骨頭 翹屁股才帥~
想問13N大輪胎是用shinko 的700series嗎，最近想要找偏耐磨但又有一定越野性能的輪胎，但評測比較少不知道哪些比較不錯
Tusk Recon算是高CP值的胎。可以考慮考慮。
可是dirt bike不就应该高一点有更好的通过性吗..
求救：😢為什麼退檔 會有砂石滾動聲的異音
請問駐車架是什麼牌子的？
請問車子太矮怎麼辦😢
絕對不是車的問題
安安
體重增加計畫
請問機車車身左下的燃油閥在加油的時候是要用在ON的位置還是RES的位置呢，以及在正常行駛下要放在RES位置還是ON位置
請用ON。RES是備用油箱，或是備用油量區的閥。等騎到沒油，再轉到RES去加油站加油。要是一開始就用RES，騎到沒油的時候，就真的一點油都沒有了。加完油記得調回成ON。
想請問一下！我是新手.因為上次遇到上坡道髮夾彎.蠻死彎的.車速放慢一轉過去就突然熄火.人車跟老婆一一倒下，請問這種有什麼訣竅
如果已經是很低速轉小彎，可以試試半離合補多點油門控制速度和動力。有補油就絕對不會熄火。
N大你的油杯套出了嗎？
籌備中，改下週開賣。
@@moto13n 了解
同意你的观点，好多人说技术可以弥补，我只想说扯犊子！极端情况下就是要用脚撑地
side kick stand 是不是也要改？
看降低的高度。我的側柱本來就是滑胎版比較短，所以不用再改。
我以為這個零件叫ROCK ARM耶
我這邊比較常聽到是Knuckle。不然其實叫Linkage Arm也對。Rock arm我倒沒聽過。
@@moto13n 我是在原場技術手冊上看到是rocker arm 原來是linkage arm
請問 大部分的車子都能降嗎
是的
我是身高太高
"雞蛋糕"
降了以後 頭都會翹翹的＝＝
所以頭也要降啊。
吃胖一點啊